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【撮】千田車庫から約5時間！早朝5時より定点カメラで20倍速で撮影！
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Күн бұрын電車が出庫する朝の時間帯。目まぐるしく動く千田車庫の様子を広電本社ビルから定点カメラで撮影してみました！たくさんいた車両がどんどん少なくなっていく様子をお楽しみください…！
【みんなきんさい広電チャンネル】
このチャンネルでは動画を通して皆様に広島電鉄の魅力・情報を楽しくお届けしていきます。
全国の方々にも知っていただくのはもちろん、地元の皆様には今まで知らなかった広電をKZfaqで再発見してみてください！
※毎月第２・４金曜日更新予定
#広電チャンネル #広島電鉄 #千田車庫
ナビゲーター：「イシバシ」
広島生まれ広島育ち、母語はもちろん広島弁。好きな食べ物は「がんす」。
KZfaqのナビゲーターに選ばれ、使命感に駆られ緊張しながらもスタート。
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@tenka333_is_GOD 2 жыл бұрын
12:18 あたりから車庫の入り口で作業員？たちがラジオ体操してるのかわいい
@demaedemae9115 2 жыл бұрын
このギリギリまで詰めてる感がたまらんね。閉塞がないからできうる業よ。
@user-pt1rn4rt7q 2 жыл бұрын
一見無造作に並んでいるように見えて、どの電車をどこに並べるか、検査のある車両は入庫しないといけないので、翌日どのダイヤに使うか･･･配車担当が前夜からパズルを組んでいくところも見せて欲しいですね
@psychedelicraspberry517 Жыл бұрын
そだね～！どこかに「東急の長津田検車区は縦列駐車なので大変」と書いてあったけどその比じゃないね！😋
@Airport_Exp 2 жыл бұрын
12:18 車両課のみなさんによるラジオ体操第一 今日もご安全に、ですね。
@massassk 2 жыл бұрын
上から路面電車を観る、特に車庫でたくさん並んでるといもむしみたいでかわいいですね。 本当このアングルが斬新です。
@MM-xr7rq 5 ай бұрын
トランルージュ「今日は休みだから9時まで寝よ～zzz」 後ろの3800「出勤できない......」
@kumafel1 2 жыл бұрын
なんか点検してちょっと前後に動くのかわいいｗｗ 5:44 みんな早いんだけどｗ 特に5:48急ぎ過ぎｗｗｗ
@ts-kn6qw 2 жыл бұрын
3003また現役だ！！感動！！
@user-sz5hj7jz4x 2 жыл бұрын
朝一電車に灯りが灯ると生き物‼️
@koikuni9713 2 жыл бұрын
あんなにギッシリ入ってるとは思わなかった
@hatahata9941 2 жыл бұрын
荒手車庫とか江波車庫も見てみたい。
@ERGA_HD_bus 2 жыл бұрын
確かに！ 特に、荒手も凄そう！
@fmasa0331 2 жыл бұрын
@@ERGA_HD_bus そうね、荒手にゃ単車はまず居ないからね。
@MrTakabin 2 жыл бұрын
７時２０分くらいに出庫する１１５６が単車の中では好きだわ
@hiitai6452 2 жыл бұрын
夜の車庫に戻ってくるのも見てみたいです
@harima-hsrwy 2 жыл бұрын
こうしてみると、広電さんもグリーンムーバーMaxやグリーンムーバーLEXといった新型の超低床車が増えましたね。でもそんな車両に混ざって、脇からちょこっと旧京都市電の1800などが顔を出すところが、可愛いですね。いつまでも見ていたい風景ですね。
@sakusaku4040 2 жыл бұрын
12:18 左の建屋前で整備士さん達が準備体操してますね。
@33pinkgVE Жыл бұрын
582が動いてて感動。
@fmasa0331 2 жыл бұрын
コロナ禍になる前、広電まつりでガッツリ探検してきた。 朝出庫中、正門付近のトロリー線ぶっちぎれたら後のダイヤは それこそ阿鼻叫喚になるだろね。JRとか架線切れたら下手したら半日だからね。
@denkoma Жыл бұрын
屋根付き工場の中に入るの面白いなぁ🚃😁
@user-wr2ol9ml2s 2 жыл бұрын
早朝からの車庫の電車の動き、面白いですね。一つの電車が、１日どのくらい走っているかも見てみたいですね。
@toshiyuki885 2 жыл бұрын
やっぱり予備車は数両置いとくんですねぇ。 流石にトランルージュまで出庫・・・じゃなく構内移動のみだったようで。 １編成不調なのかすぐ出戻って乗り換えたのは鉄道やバスあるある
@user-mc5ir6ob7g 2 жыл бұрын
広島電鉄の求人募集に、感謝です！。
@sanniichikei 2 жыл бұрын
よくもまぁ長さの違う車両をここまで詰め込んだな。
@user-le3sg6kd6g 2 жыл бұрын
朝の一定時間、広電本社ビルのこの車庫が見えるところを一般開放もしくは有料公開したらいいと思います。
@user-nu5ds5yd2s Жыл бұрын
位置的に本社ビルの中から撮影しているので難しいと思います。
@vandernozaki9519 2 жыл бұрын
ウッカリしてて「おい、次のが一番奥におるやんけ！どーすんじゃい！！」みたいなことってあったりしないのだろうか
@user-uc5zk3nx2t 2 жыл бұрын
始業前点検した人が一度戻って、営業運転する人は乗ってすぐに走らせているのが面白いな。 あと工場の人たちは9時始業なんだとか。
@user-qz4ew1yn9n 2 жыл бұрын
8分辺りから実家のような安心感を感じるBGMが…
@rinkai7012 2 жыл бұрын
動画の最後のほうに右下に居る、赤い単車、HM交換してたし、構内試運転かな?(車両課の方が乗ってたし)
@yamachan0601 2 жыл бұрын
めちゃくちゃぎっしり入ってますねぇww 2:56 6:26 左の方から出庫したのは650形かな？ 3:27 やっぱり5連接のAPEX長いなぁw
@user-jm2nl3kk1z 2 жыл бұрын
また、定点観測してください。
@user-dt9py8qm8u 11 ай бұрын
ナウシカの最後のシーンを思い出す😂
@psychedelicraspberry517 Жыл бұрын
路面電車🚈は必ず車庫に入れないといけないので大変ですね。家🏠️の近所の京浜東北線は半分しか夜間入庫しないよ😁
@dmdmdmdm7 2 жыл бұрын
この動画はいつ撮影されたものですか？
@watawatago 2 жыл бұрын
運転士さん達が電車に何回か出入りしてるように見えるけど 何してるのかすごく気になる ポイントの切り替えとか手動でしてるのかな？
@coajg 2 жыл бұрын
ハイ
@mbl3529 Жыл бұрын
面白い、見飽きない、 ところで、朝7:08頃に一旦帰ってきて、7:22にまた出て行った単車があったけど、忘れ物？（笑）定常運用なのか教えてほしい
@temaki_zushio 2 жыл бұрын
単行車両が多かった1980年代前半頃と比べると連接車は車庫の有効長確保が悩ましいのでは？
@user-fo7nc1pm6n 20 күн бұрын
ギリギリまで詰めないと隣入れないよぉってなりますね
@user-dt8cx4es5b 2 жыл бұрын
今の広島電鉄は、単車より連結車が多い。大阪や神戸の市電がかなり減った。広島の500系や550系も全く見ない。2025年には、広島駅構内から電車🚃が離発着する。その頃に新型車も登場するらしい。
@user-kw3lc9ge5j Жыл бұрын
570型はどこだ?
@masakisugita3053 2 жыл бұрын
都電来ないかなぁw
@psychedelicraspberry517 Жыл бұрын
はへ？😜
@Hannkyu2800 2 жыл бұрын
APEXの扱いがやや面倒臭そうですね… 長いので…
@IH-jc2kb 2 жыл бұрын
一度は噂の広電に乗ってみたい🚊いつも広島は通過🚄💨💨💨
@coajg 2 жыл бұрын
僕、広電を、１日に960回ほど乗っています。 運転士さんへメッセージです。いつも、乗り心地のいい運転、案内をしてくださり、ありがとうございます。今、廿日市市役所前に到着した車両に、乗っています。
@psychedelicraspberry517 Жыл бұрын
はへ？😜
@gaji4460 2 жыл бұрын
この中に、原爆電車っているのかな？
@yamachan0601 2 жыл бұрын
いますよ〜 2:56 6:26 辺りで出庫してる車両が恐らく650形の被爆電車かと思います あと、13:13辺りで帰ってきてるのも最初の方で出庫した車両でしょう
@gaji4460 2 жыл бұрын
@@yamachan0601 さん ありがとうございます！ちゃちゃっと見ただけで判別できるのはすごいですね！よく見たらなるほどーと思えました！ でも、78年経ってもちゃんと動いているというのは、広電のメンテナンスが優れてるからなんでしょうね。
@gaji4460 2 жыл бұрын
この動画を見つけました。 kzfaq.info/get/bejne/nZNlY7B2mbuXYok.html
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