Betul broo aku juga pmakai bandit dah 4 tahun masih nyaman2 aja.. baru ganti bohlam belakang.. kita beli motor buat di pakai bukan buat gagah gagahan mejeng atau apa.. Untuk malem mingguan ada tuh roda 4 di garasi buat caper ke cewe...👍👍👍👍

ya kalo iwb,den dimas,dll itu kan tim marketingnya honda,meskipun pura2nya review motor tp selalu ada unsur marketing di dalamnya.

Itulah salah satu nya yg gw suka chanel ini

@@mixing6368 tapi klo ga backing finansial yg kuat agak susah jadi creator permotoran. Modalnya gede beda sama hape atau laptop wkwkwk

@@richardgiovanninainggolan3053 modal gde??ah ga juga,motor kan bisa pinjem ke deler

@@richardgiovanninainggolan3053 justru pihak AHM misalnya yang nawarin buat review kalo ada motor baru rilis...

sebagai pengguna harian untuk kerja PP +- 80 km, pemakain 3 tahun berjalan,. motor ini nyaman dan asik tarikannya. klo dr sisi design ane malah melihat ini bukan masalah.

​@@yahdiisnano2864kata yg komen disisi lain pideo ini kok tarikan mlempem bah.. cm track lurus aja yg juwara

​@@yahdiisnano2864kalo dari torsi buat menanjak okey ga bang

ALAY + FANATIK = USER SUZUKI

Apakabar user mesin klotok Hando,Bung@@DvoNdraa..? :D Sudah tau kaya apa klotakannya mesin K56? Patah pinggangnya Sebe chassis bikinan tukang las pinggir kali? Gimana koar koarnya...? :D Fanatik? Wo iya jelass! Kami beli pake uang kami bukan pinjem uang lu, kami ga merasa harus nyama nyamain dengan tunggangan tetangga, kami merasa nyaman dengan kenyamanan khas Suzuki, performa maksimal, jelas dong kalo kami jadi betah dan fanatik dengan Suzuki? Trus knapa kalo kami yang fanatik? Kan bukan elu??

Modifan motor batangan jaman saya SMA sepertinya. Thunder/Tiger yang pakai fairing fiber tetap paling diingat kang, hahaha

saya setuju, mungkin suzuki riset pasar ditahun dulu 2010 an pakai stop dan headlamp motor bebek, bener juga kata kang eno suzuki ga di whatsaap sama honda, ini tahun 2023 guys😭

Bandit 150 pake lampu bulet bakal keren padahal

Ya kalau zaman itu kan pake headlamp sama stoplamp mtor lain yg bentuknya jauh beda buat jadi pembeda di antara yg laen Kalau ini mah plekplekan, mubazir bener belabelain comot lampu depan ama belakang fu fi cuma sekedar demi lampu sein yg jadi 1, kecuali karna abis ketubruk atau lampunya ancur. Mending sekalian comot muka ama buntut motor lain, beda sekalian beda banget wkwkw

Betul, padahal pasar motor ala2 turing begini lampu bulet itu besar lho. Sama kekurangannya satu lagi mesinnya kompresi gede gak cocok sama pertalite, boros lagi karena dohc overbore.

Iya bang kalo buat kemacetan agak Boyo, gak ada torsinya nih motor, bener memang enak buat riding jauh yang gak macet, gua pelihara satu dirumah btw 😅

Dohc overbore apa yg di harapkan buat stop n go jelas ngok lemot ga bisa lari, enak nya baru pas rpm tinggi

Solusi naikin gear belakang 2 mata hehe

@@artsz7610 nah tul

Footstep depan itu harus direvisi, pegel bgt PP 50km tiap hari pake tu motor.

Setuju banget...shogun sp idaman banget dulu tuh

ADa benarnya. Yang tidak bener juga ada: Cara bisnis dealer suzuki dan unit bengkelnya, lebih banyak belagu dan bikin gak nyaman calon pembeli, akhirnya gali kubur sendiri. Saya udah ngalamin sendiri. Maka yang bisa melayani pelanggan, ruang showroom jauh dari makelar makelar, admin serpis ngga judes dan ngga sok belagu, yang malah berkembang. Datang sendiri ke Jogja. Disini dealernya yang kooperatif dengan pelanggannya malah berkembang. Ada yang berkembang lebih besar 2x lipat dealernya.

sejak om itu resign jadi cma drop zone doang kwkwwk kek kasus lcgc wkwkwk kalo itu baleno 1200 ada ckd bisa cuan dah pas agya /ayla rame ( diskon)

Saya baru sadar setelah beli dan ikutan comunity...😂😂😂

@@agunghermawanhermawan6670 sadar apa tuh om ?

Arahnya jelas lebih kartel dari yg katanya kartel sih wkwkwk Tahun berganti, harga naek ya pasti. Tapi merk lain ya harga naik tapi ada improve sama penyegaran juga. Lah sijuki ? Upping price for nothing

@@richardgiovanninainggolan3053 sadar dia common parts dengan satria dan gsx

@@richardgiovanninainggolan3053 Nah ini, saya dulu pernah bikin artikel yg bahas soal pricing ini vs kartelisasi. Eh blognya langsung ilang total, wkwkwk

150 series yg jok blakamg e waras ini doang

ga ada hubungannya, justru rame karena mesinnya rusak melulu

Untuk parts sekarang bisa beli pakai aplikasi my suzuki. Btw yg S menurut saya memang mirip sugomi/ducati streetfighter kalau visornya dilepas, rencana memang mau dilepas tapi bingung rapiin kabel+naruh spedonya 😂

Dealer Suzuki motor di kotaku sudah tutup.

@@catursapto5499 prosesnya ribet ga om? Jujur baru tau kalo Suzuki juga punya aplikasi, kalo dulu pas jaman pake Vixion, sempet pake aplikasi tapi berhubung dealer masih pada buka jadi banyak lari ke dealernya atau lewat toko ijo... 😁 Btw Omnya user GSXS?

@@kalibening2574 Disini mungkin ga lama lagi bakal tutup Om, lagi ngabisi stok mungkin...hahhaa Btw Om tinggal dimana? Nama akunnya kaya nama Kecamatan di kota asal saya...

Ducati street fighter,jangan becanda ah bang 😂😂😂

Body nya ohah gk cocok bnget

produk sayap juga ribet klo mau orisinil bukan ori toko

Yoi toksik bgt sijuki sono😅

@@balaksiregar5355 Sbenarnya dri pihak suzuki indonesia jg udh trlihat maksimal kinerja nya, tp ya kmbali lg k awal, ngapain krja keras klo hasil nya sllu tdk d restui.. Mnta GSX-R250, d kasi gixxer.. Mnta saluto, d kasi let's.. Mnta burgman, d kasi avenis.. Bkin bandit, d kasi bandot.. Jd kasian sndiri kan ngliat suzuki indonesia brnasib sperti itu.. Toh masyarakat indonesia sndiri udh pd pham gmn kualiti produk suzuki.. Gmn market share bsa bgus klo dri pusat jepun ngehambat trus.. Jd ya lbih baik d bubarin aja SIS ini.. Dri pd bangkrut total.. Seolah2 SIS ini trasa hina skali d mata pusat hnya krna market kecil, lah gmn market mau bsar klo dri pusat sndiri yg mnhambat inovasi indonesia.. Mau nya pusat itu apaan sih..? 😞😞😞

sama...cuman harganya masih diatas 10 juta ternyata..

Segera beli seken nya aja bang... sy aja baru beli nih sbulan lalu, uuuh performa ny jangan tanya cihuyy bnget... dan yg pasti "anti mainstreamm".... haha

Thanks tambahannya kang 👌

Betul.... Bentar lagi kota" lain nyusul. Diganti mocin. Suzuki itu idealis. Tp idealismenya membunuh dirinya sendiri. Sedih aku sbg generasi 90an yg ngiler klo RGR & FXR lewat. Berharap lahir gen penerusnya versi naked ee...dah tutup pabriknya. Cm bisa nikmati si crystal yg lebih enteng dari beat, dan satria 2 tak yg jambakannya ky ninja

Aq gk pernah punya motor suzuki;. . .bebek,matic, pria merk sebelah. Utk merk ini tampaknya/penampilan kurang sreg,...bebek aja: shogun120 dg supraX125, . . asik supra kalo dipake,walo bahan/metalurginya kokoh shogun, tapi knp laris supra,lawong harganya mahal supra lho,. . .ini yg penting: bila servis/perawatan rutin: bengkel pasti nawarin spare part aseli klas A,B,C atau 1,2 3 utk Supra aseli/ori semua lho.... lakok shogun hnya hnya 1 klas mahal kali,. . . #hnya sbg koreksi

​@@niko1296lah itu kata kang eno susah kok nyarinya

Sy jg suka tp ga kuat beli :v

@@digs8566 Saya selama beberapa tahun ini setelah ada Online shop, kalau beli spare part motor suzuki selalu di Lazada, nggak susah, malah banyak pilihan yg KW (murah) sampai yg Ori (mahal)...Mungkin Online shop yg dipakai Kang Eno beda kali ya sama yg saya pakai...👍😀

Kalo sedang ada dana, mungkin sekira 500-600an boleh mencoba cangkokin ECU GSX-R150 yg shuttered key. Non keyless pokoknya. Silakan nanti tersenyum sendiri dengan kebrutalannya.. 🤭❤️

sama mas saya user bandit juga, udah pada gabung di group wanya?

salam kenal sesama user

Z250SL saya malah lebih ekstrim lagi kang nunduknya. Mana berat, panas, wkwkwk

@@eno_anderson wkwkwkw... Rute harian saya lancar soalnya Kang, jadi masih nyaman nunduk2 dikit hehehe..

​@@eno_andersonmasa tampang kaya anak senja pake motor serem, kang.. bukannya pake cb herex atau paling ga w175 😂 #guyon

Kok kebalik keknya bandit jok nya lumayan tinggi lho 😂 , soalnya shock belakang juga lumayan keras

Memang gak ada kualitas tanpa harga😀👍

Alasan Suzuki, bandit 150 alirannya sport bukan naked lagi. Masih mending gixxer 150 masih ada aura nakednya. Sebenarnya modelnya ga jelek2 amat, ya 11 12 sama vixion R, mending beli bandir or vixion ya?

​​@@henrydesmo6957 mending beli vario gredeg bang, bisa bawa galon

@@henrydesmo6957 bukannya gixxer masuk ke sport tourer mas.(sport tp nyaman buat touring)

@@gomay18 belilah motor sesuai kemampuan/sesuai budget dan kebutuhan kita aja bang

@@henrydesmo6957 Overall package kalo opini saya lebih milih Vixion R sih soalnya posisi riding lebih bersahabat footstep enak khas motor naked, tapi soal performa masih oke punya walopun kalah ama 150cc dohc suzuki masih bisa nempelin lah, dan irit juga bisa dapet 46-50km/liter didalem kota

Percuma bang ngobrol sama kang Eno, yg nyebelin tuh Suzuki Jepang nya. Yg w pelajari dari Suzuki Jepang selama 5 tahun, Suzuki Jepang cuma peka sama Big Bike, itu jg mereka low respon dengan perubahan selera pasar. Suzuki India bisa maju karena Maruti punya porsi saham yg cukup besar di Suzuki India, jadi India punya kekuatan buat nggetok Jepang. Nah di Indonesia saham mayoritas dipegang sama Jepang, indomobil jg yg w liat udah sebel jg sama Suzuki Motor Jepang jadi Indomobil lebih fokus jualan Mobil Suzuki, Audi sama truk Hino.

Percaya nggak percaya, saya pernah ditanyain desainer Jepang soal konsep sport 250cc (twin) baru. Lihat kan hasilnya di Indonesia? Kagak ada, wkwkwk

@@eno_anderson nah iya knapa susah bgt ya suzuki nyesuaikan pasar Indonesia. Pdhal kualitas produk udh bagus, tinggal desain aja. Aku sebagai user suzuki mulai shogun kebo, smash, satria 2 tak (msh ada), sebernernya msh ngarep suzuki punya produk yg laris disini. Dealer2nya bisa hidup lg. Disini pengguna suzuki tu cmn tinggal pengguna2 fanatiknya aja

Exactly tapi masalahnya sama kayak kasus Bandit ini, pasti prinsipal Jepang ogah kasih lampu ijo buat develop 😅. Market India masih jadi anak emas gitulho BTW, kalo gixxer naked 250 harganya bisa ga beda jauh sama fairing 150cc harusnya masih bisa ada potensi bersaing sih. Walaupun sekarang emang udah ga ada yg jual naked 250 lokal/ckd lagi wkwkwk

gausa ribet, thunder bodi plek ketiplek, modal diboreup 150 kaya negara tetangga sama velg dibuat 17" aja lebih menyenangkan daripada si bandit ini kok wkwkw

@@richardgiovanninainggolan3053 kalo Thunder dioprek gak bakalan awet, harusnya suzuki bikin Thunder mesin GSX150 Bandit itu baru bener... tanpa oprek bore up atau stroke up udah kencang dari lahir wkwkwkwk

@@rendrapasa Yha buat ngelawan verza sama byson aja maksudnya wkwk mesin sepoi sepoi mah ngarepin apaan

Kayanya udah dibahas

@@ZOROASTER-jf6tx 😐😐👌👌

Gampang kok. Mudah itu. Cuman rubah tampang depan? Pake Kaki kaki MT15 dan lampu depan Daymaker, siap dana sekira 7 juta udah autoganteng. Itu sudah pakai Daymaker yang bukan kelas ecek ecek, karena pake yang kelas diatas 1 juta, lampu doang. Ini sudah termasuk bubut bubut kalau pakai kaliperdan cakram aslinya bandit. Biar tambah greng lagi, alias ga cuman menang tampang doang macam merk sebelah, upgrade kunci kontak menjadi model keyless. Pake punyanya GSX-R150 ya, jangan yang GSX-S, karena mapping ECU nya GSX-R jauh lebih ganas dan berotot. Sedia 5 jutaan, udah dapet ECU dan Modul keyless limbahan GSX-R, tapi kenop kompor dan lain lainnya status baru semua. Mau lebih njengat lagi? Ganti kampas kopling dan per kampas pake punya FuFi. Setelah itu ganti minyak rem semua dengan DOT4 biar ngga keteteran mengerem bengisnya tenaga baru.

haha iya komstirnya memang .. ampun deh.. terus setuju juga dengan jok yg bagian depannya kekecilan itu bikin gak enak kalau posisi setang masih rendah atau tinggi tapi raise gak pakai yg mundur.. ini aja aku masih cari2 riding position dengan ganti2 setang dan raiser, sejauh ini paling enak pakai setang cb 150r yg tahun 2018 keatas kalo gak salah, pas di badanku stangnya agak lebar tapi gak kelebaran dan tingginya pas, tapi maih ngerasa kurang tinggi dikit (ini udah pakai raiser mundur) . tapi semua kelemahan itu serasa hilang terbawa angin saat ketemu jalanan lurus panjang yg agak sepi.. jadi lupa sama kekurangan2nya ... saat ngerasain tarikan mesinnya dijalan lurus yg lumayan panjang.. itu juga belum pakai sampi limit rpm .. udah kerasa enakknya

Rangka fufi? Gak salah?

Ini keknya mesin nya juga kek fu fi yak om, soalnya ane pake fu fi mirip bener ini kacoo... Si juki

Wah, saya baru tau kalau komstirnya sering masalah, thanks tambahannya kang...

@@adhekun27 ,memang gsx cikalnnya fufi , main frame (rangka utama tengah sampe depan) fufi, mesin fufi hanya beda tuning & inject tor, fufi launching 2016, baru menyusul gsx r&s 2017 lalu bandit di giias 2018

bener mas suzuki thunder sy pernah ada yg nabrak sampe motor kelempar kena roda , yg hancur roda tukang cilok 😂 sama motor dibelakang yg nabrak .. thundernya baik2 aja cuman baret2 . roda cilok hancur ketimpa thunder 🤣

Betul banget

Kwalitas memang bagus,tetapi yang namanya kendaraan pasti di pakai,dan dalam perjalanan waktu pasti alat2nya ada yang rusak.nah mentoknya di sini para bengkel pasti nolak ngebetulinnya soalnya suku cadangnya susah di cari😢😢😢

karena tetangga sebelah selain desainya kualitasnya lebih bobrok dari honda

Nah ini setuju.. Mantan user thunder dan RGR nyimak. Sekarang betah sama verza, Perasaan aman banget.. mungkin krn udah bapak2 juga😂

Bener, suzuki itu bingung mau masuk ke segmen pasar yang mana. Akhirnya nonjolin durability, yang gak terlalu dibutuhin kebanyakan konsumen jaman sekarang. Konsumen yang apik dan setia pakai produk yang sama untuk long run bisa dibilang niche market. Sehingga brand image suzuki selalu keliatan mediocre dibanding 2 yang lain.

Widih, jadi tongkrongan ngabers dong kang? hahaha 😂

Sedihnya rilisnya di 2018 🥲

Kalau keluarnya di era nvl mah yg abis malah ocb kwkwk. Vixion masih bisa jualan torsi

dari principal suzuki jepang mau fokus ke mobil aja om, jadi tau sendiri lah nasib dealer suzuki motor gmn kedepannya, tp untuk SGP msh tetap jalan kok, dilihat secara aspek built quality yg teruji tangguh, mesin2 suzuki bisa jd barang incaran karena bakal jd barang langka di pasaran

@@zedlepellin sayang sekali ya, padahal kalau mereka mau serius, harusnya laku sih itu

Mending dari awal dinamain satria aja wkkw

@@richardgiovanninainggolan3053 klo sya amati Suzuki ini mau bikin ini motor kyk b king tp karena nggak niat jadinya ke gini wkwkkwk

@@Fairuz_Alana_Filmore b kang b king, liat noh inajuma wkwkw.

Ya gtu mas karakter dohc overbore putaran bawah agak kurang tp atasnya nusuk memang klo dalam kota paling pas mesin square tenaga merata,

@@achmadramadan8659 iya mas. Tapi kalau jalan kosong, riding santai main di 8000-9000 RPM enak banget. Alusss mesinnya 😁

​@@achmadramadan8659kalau motor naked 150cc yg putaran rendahnya enak apa bro? Pengen cari motor naked bisa jarak jauh, nyaman, tidak terlalu cepat gapapa. Asa kuat nanjak.

@@difotony69114 mt 15 mas, cb 150r, klo mau nyaman ga mikirin gaya ya honda verza 😁

Mungkin tes pasar india dengan desain seperti itu, kalau laku kan bisa di produksi untuk global tentunya dengan biaya produksi yg murah disana. Tapi ga tau nasibnya disana laku apa kagak😂

lg asik bacain komen eh ketemu komen ini langsung ngakak.. 😂

Tapi putaran bawahnya letoy bang , buat nanjak boncengan beneran gak enak , ke bromo tengger boncengan naik ini motor rasanya mending naik verza

@@bachtiarfarid9751 dibanding ocb gimana ? ya kalau verza beda kasus lah wkwk verza memang diciptakan buat tenaga bawah

@@richardgiovanninainggolan3053 ocb masih enak bawahnya , walaupun overbore tapi nafasnya gak terlalu panjang , jadi bawahnya masih enak

@@bachtiarfarid9751 buset kalah ocb itu kalah 1nm lho padahal. Berati torsinya bener bener ngumpul di putaran atas doang, ampuin

@@richardgiovanninainggolan3053 diatas kertas torsi verza juga lebih kecil dari gsx , tapi torsi verza didapet di rpm rendah itu yg ngaruh

Tambahan.. Spare part susah? 😂😂 Apakah di hp kang Eno belum ada aplikasi e-commerce..? Aplikasi part resmi Suzuki susah? Lah ini motor saya dibenerin habis tabrakan, gampang gampang aja tuh dapetnya❤ Bahkan saya restorasi FD125, ga butuh waktu lama, ga sampe 2 bulan dah jadi😎 Pakr part asli Suzuki lah.. Yang agak sulit memang hanya body stripe nya aja agak susah cari yg original. Lainnya gampang tuh😂😂 Bang Eno mungkin kalo secara literasi sejarah otomotif memang bagus banget, komprehensif. Tapi mungkin pengalaman pribadinya yang kurang ya😂

@@Prasetyo255hadi bner om, saya tahun lalu habis bangun mesin smash tahun 2004 yg mesinnya aur2an belinya di aplikasi "MY SUZUKI".. dateng paling lama 8 hari barang dah d tangan.. berbanding terbalik 3 zaman sama si sayap kepak yg mana dlu pernah inden part bodi BIT STRIT indennya 3 bulan dengan jaminan DP 100K dan fotokopi STNK motornya, dan ajaibnya orang dealernya malah bilang "TAPI BARANGNYA NGGAK JAMIN DATANG YA BANG, KALO DATANG NANTI AKAN DIHUBUNGI".. 🤣 DaN syukurnya itu part bodi datang setelah nunggu lebih kurang 2 bulang 20 hari.. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

OOT dikit, waktu RG-R pertama rilis disini saya (literally) belum lahir lho kang, hahahaa. Serius, sebenernya poin yang saya tekankan bukan histori maen teploknya, tapi penekanan kalau GSX-R, GSX-S, Gixxer aja bisa bikin konsep baru, kenapa Bandit nggak? Sejak jaman nulis di blog pun saya nggak pernah bilang Bandit itu lampu bulat, seri N pun lampunya sudah nggak bulet juga. Soal gimana desain lampunya, silahkan bandingkan sendiri Bandit N sama GSX bandit. Waktu servis NEX II, saya kondisi lagi liburan, jadi butuh sparepart ready dalam 1-2 hari. Biasanya saya beli di Tokp*d/Shop* dealer Yamaha & Honda (pasti pada tahu lah). Beli part Suzuki juga nyampenya juga 2 hari kok., tenang aja. Tapi ngubek-ngubek nyari part di aplikasinya yang ruwet, beda2 toko pula, nambah ongkir (kalau yang instan kan lumayan biayanya, wkwkwk). Sebelumnya 2021 saya pernah benerin Aerox R-Version bekas tabrakan, beli di Tokped, bodypart komplit, ori, cuma 2 hari sampai rumah. Senin malam accident, kamis motor kayak baru lagi (bodinya doang sih). 2022 saya restorasi Vario Techno 110 yang kata orang bodypartnya ghoib pun ada komplit di online (kecuakli striping). Nyarinya gampang, nyampenya cepet, tapi memang amit-amit mahalnya, hahaha. Niatnya tahun ini mau reparasi Spacy BOB saya kalau budget mendukung. Minta doanya. 2016-2023 pelihara Z250SL, ini bahkan lebih ajaib lagi partnya dibanding NEX II. Nyarinya susah, harganya mahal, bikin emosi. Bener-bener nggak dikasih lengah banget, paking robek atau baut TB slek pun bakal ampun nyarinya. NEX II ini motor Suzuki pertama yang saya beli & pelihara sendiri. Andai konsep Bandit nggak ngelawak, mungkin jadi ada 2. Waktu masih bocah, bapak pakai kebo, smash, fd125, tapi beliau sih yang biasa bongkar-bongkar, bukan saya, wkwkwk. Nggak seberapa pengalaman saya kalau dibanding akang2 disini. Jauh lah. Aplikasi resmi Suzuki saya belum pernah pakai sama sekali, bisa kasih tau seberapa cepat sampai ke depan rumah kang kalau dibanding aplikasi ijo & oren? Thanks.

@@KepindingRacing Bodypart motor Honda mah harus kita beli begitu motornya juga kita beli kang. Pasti murah2 di onlen. Kalau kelamaan dikit, apalagi udah discontinue, silahkan menikmati harganya, hahahaa. Kalau ke ahass, saya nggakpernah beli part slow moving disana.

FYI aja justru malah rg sports nyampe disini kena upgrade 120cc jadilah satria ru justru tornado itu emang udah begitu desainnya di luar sana namanya royal crystal, anda bilang chasis rc100/rc110 ditemplokin body rg sports? Chasisnya aja beda jauh, crystal pun ditemplokin body tornado ga pnp karena lebih pendek dan body rg sports pun ga pnp di tornado malah pnp di satria ru ckckck minim literasi asal ceplas ceplos