Cupra-Taste länger gedrückt halten ruft den Cupra Modus auf, 3 Sek Google-Recherche.. 🤦‍♂️

Vielleicht sollten auch die Auto Journalisten mal die Bedienungsanleitung durchblättern, dann können sie feststellen das man mit den Lenkrad Tasten sehr viel schneller auf die Assistenzsysteme zugreifen könnte als über den Bildschirm und auch nicht soviel ablenkt wird dadurch.

Also ich fahre genau diesen Cupra Ateca ... seit fast 3 jahren seit er raus gekommen ist ! habe auch das Panodach, winter paket mit beheizbarer scheibe und lenkrad was ich super finde ! Das Auto ist das erste auto das in den ersten 3 jahren keine aber auch wirklich keine probleme hatte ... der preis ( ich habe das fahrzeug für 40k ! NEU !!! bekommen bar bezahlt. die sitze sind top ... fahrgefühl top ... klar auspuff sound ist nicht der hit ... meiner war bei HGP habe ihn verschärfen lassen ... die AHK ist auch nice, es ist wirklich ein allzweckauto das auch einem papa spass macht ... davor bin ich mercedes gefahren, davor vw ich bereue nichts an dem kauf und der style und die bronze akzente finde ich sehr geil ... stylisch ... sportlich ... den test finde ich irgendwie abwertend... das lenkrad finde ich auch grundsätzlich überragend handlich gut verarbeitet da gibts gar nichts zu meckern ..

Die CUPRA Taste am Lenkrad länger gedrückt halten dann ist man gleich im CUPRA Modus ;-)

Hey also ich hab mir 2020 den cupra ateca limited zugelegt und bin jz seit bald 3 Jahren unglaublich zufrieden mit dem Fahrzeug.... Service Leistungen sind außerordentlich gut ... Qualität und Verarbeitung auch( bin vorher 10 Jahre mercedes gefahren und hatte viele Probleme mit den Fahrzeugen )... Chapeau davor was cupra mit dem Auto geleistet hat .. ich denke es gibt nicht viele Hersteller die für den Preis so viel Auto bieten können... bei anderen muss man für selbe Ausstattung und Leistung mindestens 20.000 draufpacken und hat möglicherweise nicht das Fahrgefühl wie in einem Cupra .... weil eins ist klar, es ist ein Seat! Aber die Rennnsport Geschichte die sich da in dieser Marke widerspiegelt die merkt man... mehr kann ich dazu nicht sagen 😎

Die Öffnungen in solchen Schalensitzen sind ursprünglich für Gurte gedacht. Und wo ist der Unterschied zu einem Sitz mit separater Kopfstütze? Da kann man dem Fahrer auch in den Nacken fassen. Was für ein blödsinniger Gedanke!

5:41 hat das Auto keine Knöpfe und Drehregler für die Klimabedienung dann wird gemeckert. Hat es die Klimasteuerung wie seit 10 Jahren gewohnt ist es auch nicht recht.

63K für ein Seat 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Kranke Welt.

Ich fahre einen Leon Cupra ST 300 4DRIVE. Also der identische Antriebstrang. Das Auto hat vor knapp 4 Jahren mit nahezu Vollausstattung (u.a. Panorama) etwas über 30k gekostet. Seit den ersten Tagen hat das Fahrzeug durch verschiedene Modifikationen an Software und Hardware (inkl. AGA 😉) ca. 380 PS und lässt sich mit viel Gefühl sogar unter 8l fahren. Für mich gibt es kein Fahrzeug zu einem besseren Preis- Leistungsverhältnis.

Einfach mal vorher informieren bitte. Wenn man die Cupra Taste am Lenkrad etwas länger gedrückt hält, springt das Fhz automatisch in den gewünschten Cupra Modus. Wenn man kurz drückt, wechselt er die verschiedenen Modis durch. Die Fahrassistenten sind durch die Tasten links am Lenkrad (Abstandstempomat) und die Taste am Fernlichthebel (Assistenzmenü) direkt einstellbar.

Junge da sieht man das du gar keine Ahnung hast von Fahrzeugen und machst hier solche Videos. Vergleich Mal einen VW Tiguan R die Ausstattung und den Preis zb. Da siehst du das ein Tiguan R für die selbe Ausstattung und quasi selben Motor 20k mehr kostet

Also ich habe mir im November 2020 einen Audi S3 bestellt, alles an Austattung drin außer das Schiebedach und Massagesitze. Laut Liste hätte er ca. 66000€ gekostet. Habe dann mit 12,5% Rabatt, Überführung und Anmeldung 58500€ bezahlt. Denke mal für den Cupra bekommt man trotz gestiegener Preise ein besseres Angebot hin.

Mein Ateca 1.5 mit 150 PS reicht für "Normales fahren " vollkommen aus wer mehr Braucht holt sich den 190ps Aber 300Ps und dann nix an Show für 63k nee zuviel für Zuwenig

Cupra knopf einfach bischen länger halten zack ist der Cupra Modus drin, schade leider nicht richtig informiert!

Für die Kohle hab ich mir ein Tesla Model Y Performance gekauft und der geht 10x besser ab, kostet im Betrieb weniger und man kann einen auf Moralapostel in Punkt Umwelt machen. :D

Will Seat so die Leute zum E-Auto kriegen? Denn alle klagen über die hohen Anschaffungskosten für ein E-Auto, also machen wir die Verbrenner einfach teurer?! 😂 Die höheren Anschaffungskosten holt man in vielen Fällen durch die deutlich geringeren Unterhaltskosten wieder rein. Vor allem wenn man eine PV Anlage hat. Aber min 53k und noch 10 Liter Verbrauch… wenn ich mir das leisten könnte würde ich nicht nach Seat gehen.

Hier kommt mir Preis Leistung eher so vor das der Automarkt jetzt ein Verkäufer Markt ist. Es mag daran liegen das ich suv nicht sonderlich toll finde aber das Teil überzeugt mich in keinster Weise für den Preis. Leistung/Hubraum , optik, zusatzausstattung, etc stehen für mich in keinem Verhältnis zum Preis.

Abgesehen vom Preis und der ein oder anderen Fehlinformation in dem Video muss ich lobend erwähnen, dass es ein Notlaufrad gibt. Ist leider nicht (mehr) selbstverständlich heutzutage 😅

Bin vier Jahre den Cupra Ateca gefahren und war mega zufrieden. 60T km ohne Probleme. Viel Spaß gehabt auf Autobahn und den Serpentinen in Österreich und Italien. Aber gemütlich ging auch immer ohne von übertriebenen Lautstärke genervt zu werden. Und praktisch war er auch. Mit Vollausstattung kam ich damals aber nicht auf 63k. Vielleicht Liste, aber wer zahlt schon Listenpreise. Und mein jetziger Formentor VZ mit 310PS mit nahezu Vollausstattung hat auch keine 63k gekostet. 🤷🏾‍♂️

Fazit gleich im Titel, auch nicht schlecht! :) Aber ein Cupra dürfte schon breitere Backen bekommen als der "normale".

Die Cuprataste einfach 2 Sekunden gedrückt halten und man ist sofort im Cupramodus

4:42 Da hat jemand wohl nicht aufgepasst. Durch das gedrückt halten der Cupra Taste kommt man direkt in den Cupra Modus :)

Es ist Kupfer und nicht Bronze...

Wenn man Kupfer von Bronze nicht unterscheiden kann, sollte man auf dieser Farbe vielleicht nicht ganz so peinlich rumreiten. 🙄

Wer meint ein 300PS SUV zu kaufen und sich davon auch noch Sportlichkeit zu versprechen soll dafür auch anständig Löhnen :)

Coupra Taste etwas länger gedrückt halten und der Coupra Modus ist eingestellt. Ein VW Tiguan ist bei gleicher Ausstattung wesentlich teurer, hat die gleichen Knöpfe und ist nur 12 cm länger.

5:33 oh doch, das kennen wir mittlerweile auch anders aus dem VW-Konzern :D Im Golf VIII fehlen viele Tasten.

Sry aber ihr labbert wirklich nur Unsinn,der Cupra ateca 300ps beginnt ab 48.940€ Hauptsache hier die Leute nerven,mit der Sport Taste am Lenkrad sollte man einfach mal länger die Taste gedrückt halten dann kommt man direkt in den Cupra Modus………..

Ist kein Seat. Ist ein Cupra, Seat wird in den nächsten 3 bis 5 Jahren von Cupra ersetzt und es gibt einen spürbaren Unterschied zwischen beiden Herstellern

Wo ist Bloch? Wieso testet bei AMS der ahnungslose Praktikant??

Erstmal kleiner fail... Cupras Akzentfarbe ist "Bronze"?? In "Fachkreisen" nennt sich das "Kupfer". Steht auch so in jedem Cupra Prospekt.

Ich weiß nicht ob er der richtige ist zum Autos Testen. Macht Sachen schlecht wo er nicht weiß wie es geht. Lese dir die Anleitung durch dann machst du nicht sachen schlecht, die du nicht weißt wie es geht. Cupra Ateca ist ein mega geiles Auto

Fahre das Auto seit 2 Jahren. Das Auto an sich (Motor, Fahrwerk, Lenkung, Sitze) ist echt topp. Aber das Infotainment und die Software sind ein Graus! Manchmal hängt es sich auf, dann wieder kommt kein Ton, das System kann sich nicht mal das Lied merken, welches zuletzt gelaufen ist. VW bekommt das einfach nicht in den Griff. Und das nervt einfach. Deshalb kommt das nächste Auto nicht aus dem VAG-Konzern.

Ein vollausgestateter Kia Stinger kostet 61.310€. Dafür bekommt am einen V6 mit 3.3l Hubraum und Turbo und AWD. Wer da zum Seat greift ist wirklich bescheuert.

Bedienungsanleitung lesen soll manchmal helfen. Schon mal einen T-Roc "R" in vergleichbarer Ausstattung konfiguriert?

Tja wenn man Anti an ein Auto heran geht, beschäftigt man sich eben nicht Bedienungsanleitungen.... "Knöpfemeer"... Fahr mal Golf 8, dann wünscht Du Dir diese Knöpfe zurück. So jetzt zieh leine zu BMW/Benz und Audi für 80K + für gleiche Leistung und ähnlich viel Plaste und Elaste

Dachte im ersten Moment Seat hat unabsichtlich das Cupra Logo draufgeklebt 🙃😅

also dieses video trotzt nur so von Fehlern alleine 3 preis angaben in den erst 3 minuten / Überschrift 63 tausend , eine spalte darunter sind es dann 53 tausend im video sind es dann 62 tausend und auf der HP von cupra kostet der nur 49 tausend . dazu kommt das man aktuell fast 24 % nachlas bekommt

Wieviel braucht er von 0-100 ohne das Leistungspaket "Pressefahrzeug"?

Gerade erst neu gekauft das 22iger Modell und keine 50k gekostet . Neu ! Nix Tageszulassung mit voller Hütte .jetzt kommt ihr mit 63k 🤣🤣🤣🤣 einmal im Leben mit Profis

Bei uns bekommt man aktuelle für 58k den Formentor VZ mit dem 5 Zylinder, dann doch lieber den.

Jahres Cupra für 36k steht im Hof. Wer neu kauft ist selber schuld 🙈

Habe den selben Cupra auch als VZ, mit Brembo und akrapovic Anlage. Auf 62.000 kam ich da bei weitem nicht. Knapp unter 50.000 abgeholt im April 22. Das Infotainment ist eine reine Katastrophe. Nach zahlreichen Updates in der Werkstatt funktioniert das immer noch nicht richtig. Entweder das Bild fällt komplett aus oder der ganze Bildschirm ruckelt ununterbrochen... Das ist wohl ein bekannter Fehler laut Werkstatt. Nun geht er zum 5. mal zum freundlichen....

300PS und diese Ausstattung für diesen Preis ist definitiv eine Gute Wahl. Kenne Eure Vid nicht die Ihr sonst macht, aber die gesagten Kommentare gehen irgendwie daneben und wirken dekadent. Trotzdem schön das Auto zu sehen in dem Vid.

Der Wagen kostet Basis 49k woher die 63k??? Soviel kostet nen Golf R oder S3 voll 😂

sollte seine eigene Cupra Sprache bekommen, es bleibt ein Seat

Da holt man sich lieber für das gleiche Geld einen m340i mit mehr PS und 6 Cylindern

Nun. Am Ende ist doch ein Cupra nichts anderes als ein Seat in anderem Design. Am Ende gibts immer Kunden die es zahlen.

Also ich habe meine Cupra Formentor VZ5 für 57k bekommen wohlgemerkt als Neuwagen. Wer dafür 63k ausgibt, ist meiner Meinung nach selbst schuld. Ich bin mir sicher, denn gibt es sicherlich auch noch günstiger. Aber dann lieber den VZ5. Der 5 Zylinder ist einfach ein Traum und bereue denn Kauf absolut nicht.

Wenn ein 300 PS-Cupra-SUV krasser sein soll, bleibt im Ateca ja noch die optionale Akrapovic-Abgasanlage. Oder eben der Cupra Formentor auf der neueren Plattform, der außen zwar eigenständig ist (und kein Seat!), aber innen dann wieder starke Verwandtschaft mit dem Leon zeigt. Am Ateca kann man das ältere Cockpit aber gewissermaßen auch lieben - inklusive Infotainment mit Direktwahltasten und Sportsitzen, die diesen Namen auch noch verdienen. Bei den neuen Cupra-Modellen gibt es einfachere geschnittene "Sportsitze" in primitiven Stoff, eine verstellbare Kopfstütze gibt es deswegen aber nicht. Ich vermisse die Schalensitze, die Seat damals für die Cupra-Modelle verbaut hat.

Wow, die Mittelarmlehne.... Was die alles kann😆... Wie mein 2011 er Touran 🤦🏻‍♂️. Wow,..Fußmatten gibt's auch bei 60k? 😆...

Wo hat der die Preisliste gesehen. Meiner war nicht so teuer. Und hab das selbe Auto nur andere Felgen . 55 000 Euro

Für 47000 würdet ihr das Auto kaufen?

Was erwartet ihr denn wenn die schon schreiben Seat

Die Kritik fand ich hier und da etwas harsch aber sonst berechtigt

Das ist keine Bronze Farbe sondern Kupfer

Kauft einen Asiaten, dort ist das Lenkrad Serienmäßig!

Entschuldigung aber das ist doch absurd. Als Cupra noch keine eigenständige Marke war, wurde der Seat Leon Cupra 280 mit nahezu Vollausstattung für 29k verkauft, Listenpreis 34k. Klar ist der Ateca etwas größer und er hat 20PS mehr, auch wenn das keiner merken wird. Aber für was bezahle ich dann die restlichen ca. 15-20k Aufpreis? Ich habe einst große Stücke auf Seat und Ihre Cupra gehalten aber das hier geht eindeutig zu weit. In der Preisregion würde ich lieber zu nem jungen gebrauchten Audi S3 oder S4 greifen, da habe ich mehr Leistung, noch etwas bessere Qualität für einen wesentlich geringeren Preis. Und in Sachen Dämmung und Fahrkultur ist z.B. ein S4 B9 einem Seat Ateca bei weitem überlegen.

In spaetestens 2 Jahren stellen Sie fest das sich fast niemand so was leisten kann. Und mit 2000 Bestellungen kann Seat nicht ueberleben.

Mega geiles auto habe auch einen und bis auf das mediasystem echt geil mit der taste einfach gedrückthalten dann ist der cupra modus drinne man kann ja auch die akra für aufpreis bestellen aber als daily brauch man das nicht zudem sind im test die bridgestone reifen drauf und nicht die goodyear die empfehle ich übrigens niemanden zu bestellen !

Also ich als Seat Exeo ST Fahrer bin nicht überzeugt vom langweilem Innenambiente, Sitze und Cockpit Design des Cupra's. Was ist mit der Hifi Anlage, wo sind die Leder Sitze belüftet und Lendenstütze ? Was für Airbag's sind verbaut? Kindersitz? usw. Schlechtes voreingenommenes Video. Das Aussendesign finde ich extrem ansprechend. Alles in allem würde ich nie auf die Idee kommen so ein überteuertes Auto zu kaufen was von anfang an mit Software problemen zu kämpfen hatte und immer noch hat.

Die dinger gibts in der CH mit 5jr garantie, vollausstattung für 48000.-

Die Farbe ist übrigens Kupfer und nicht Bronze. Wortspiel: Lateinisch Cuprum = Kupfer

ich weiß ja nicht wie ihr auf den Anfrangspreis von 53.040,00 EUR kommt. Wenn man den Seat konfigurieren will dann geht der ab 48.940,00 EUR los. Irgendwas passt bei euch nicht.

Die Eigenmarke Cupra war von Anfang ein unglücklicher Clou ... man möchte mit GTI Genen aus dem VAG Konzern ein Auto aufwerten und so ein Image kreieren was leider viel zu ausgelutscht ist, sorry. Und spätestens seit dem jeder die Dinger im Leasing hinter her geworfen bekommt ist es mit dem Image leider vorbei gewesen.... früher war es noch was besonderes wenn man einen Cupra von Seat gesehen hat, heute wird man irgendwie nicht mehr ernst genommen, schade um das Image.

Bei der Gurke gibt's nicht mal Ambientebeleuchtung hinten , völlig überteuert der Haufen ...

4:14 Ich bin sogar ziemlich dankbar, dass mich die Cupra-Taste in das Fahrmodi-Programm schickt und nicht in die Direktwahl. Ich fahre den Cupra Leon KL mit dem etwas neueren (aber deswegen nicht besseren) Infotainment und da muss man sich nicht erst durch das Menü forsten, wenn man den Fahrmodus (vier an der Zahl gibt es beim Leon, beim Ateca sogar noch mehr) ändern möchte. Der Cupra startet nämlich immer im schnarchig-langweiligen Comfort-Modus. Bei meinem Leon wird dieser schon alleine wegen seiner viel zu leichtgängigen Lenkung abgewählt. Daher drücke ich, wenn ich mich reinsetze, erst rechts (Motor startet) und dann gleich 3x links (von Comfort auf Individual) und dann läuft das. Intelligenter hat es sicherlich Ford veranstaltet. Ich hatte zuvor einen Ford Focus ST der aktuellen Generation. Da gab es am Lenkrad sowohl eine Sport-Taste (die dich direkt in den Sport-Modus schickt logischerweise) als auch eine Fahrmodus-Taste. Damit konnte man arbeiten. Ergab sich eine Situation, in der man plötzlich mehr Power brauchte, dann war die Sport-Taste echt praktisch. Es gab da auch noch einen sportlicheren Modus, aber der war offiziell nur für die Rennstrecke (im Alltag hatte ich dafür übrigens auch keinen Sinn erkannt). Beim "Supersportlenkrad" (dämlicher Name, das heißt aber so) des Cupra gibt es nur eben den klitzekleinen Vorteil, dass der aufs Lenkrad gerutschte Start/Stop-Button es ermöglicht, dass es einen ESC-off-Taster in der Mittelkonsole gibt. Ansonsten ist da ziemlich viel Aufwand im Menü notwendig, um zu dieser Funktion zu gelangen. So muss man die Geschichte eben leider auch betrachten.

Ja und? Unser Alhambra hat 2017 knapp 56k EUR gemäß Liste gekostet. Der vergleichbare Sharan lag bei 63k EUR.

Dieser Journalist ist nicht Professionell. Jeder seiner Videos ist eine peinliche Performance.

Aja. Crossover/SUVs die die Hersteller verzweifelt "sportlich" machen wollen. Macht in meinen augen genau null sinn, aber wenn er sich verkauft, auch gut Aber bevor ich auch nur daran denke nen ateca zu holen, wirds irgendein kombi/standard bauweise. Da macht der sportaspekt mehr spaß und kann trdm komfortabel sein Der verbrauch hat mich ein wenig geschreckt O.o

Für den Preis hätte ich mehr an Auto erwartet. Innen mit mehr ravinierter Ausstattung und weniger VW gedöns als Bedienung. Was ganz schlecht ist und bleibt ist der Verbrauch der die Restvorteile in Frage stellt. Da ist noch Luft nach oben.

57k für ein Kia…. Die ganze Autowelt ist verrückt

Die Kiste wird einem im Gewerbeleasing für unter 200€...

Warum erfährt man nie das Gewicht??

Also wir haben vor knapp 14 Tagen einen CUPRA Ateca bestellt und das Auto hat einen Grundpreis von 48.940€. Schlecht recherchiert liebe Journalisten

Wie bitte kommt man auf 53.000,- EUR Basis und 63.000,- EUR Vollausstattung ? Habe vor 3 Wochen bestellt, Basis liegt bei rund 48.000,- EUR und mit voller Hütte liegt mein Fahrzeug bei 57.000,- EUR. Immer noch viel Geld aber dennoch erheblich weniger als hier gelistet. Zum Cupra-Modus im Lenkrad wurde bereits alles geschrieben, bisschen bessere Recherche wäre wünschenswert. Klingt insgesamt alles relativ negativ, was hier vom Stapel gelassen wird.

Warum stellt man überhaupt ein Auto vor, welches es schon seit 5 Jahren fast unverändert gibt. Bis auf den Namen und leichte Retuschen hat sich doch nix geändert. Die Klima hatte schon unser Seat Leon von 2013. Die ganze Kiste ist schon steinalt. Hat man sonst keine spannende neue Autos zum vorstellen?

Der Cupra geht bei knapp 49k los. Woher kommen die 53.040 am Anfang des Videos? Und wenn schon im Thumbnail reißerisch 63k verwendet werden, wieso hat der Koffer dann keine Brembo und kein Leder? Wenn ich im Konfigurator alles anklicke was geht, dann komme ich auf knapp über 63k, allerdings mit Brembo und Leder (beides insgesamt sind schon 5k). Davon ab, wer die UVP für ein Neufahrzeug bezahlt, hat eh die Kontrolle über sein Leben verloren 😂 Ansonsten ist der Testbericht eher so lala. Zustimmen muss ich leider bei der zu leisen AGA. Und beim Verbauch lande ich als Stadtfahrer eher bei 12 - 13 Litern. Fazit für mich: Der Cupra Ateca ist ein tolles Auto mit einem sehr guten Preis-/Leistungsverhältnis. Ich vermisse allerdings etwas mehr Durchzug beim Sprint von 100 auf 200. Aber da könnte man ja nachhelfen 😅

Zahlst halt nur die Marke sonst auch nicht

Der Typ ist doch kein Auto Journalist😂

Cupra ist nicht Seat vise versa

63k, nie im leben xD

Möchte seat jetzt auch BMW werden und alles als extra verbuchen wobei der Grundpreis für einen schweren GTI der nichtmal von VW selber schon ziemlich hoch ist 🤔

Wer die Kiste für das Geld kauft, gehört in die Irrenanstalt eingeliefert.

Für den Preis im Innenraum ein Plastikmeer? 10 Lieter auf Hundert Kilometer? Da bleibt ich lieber bei Toyota Corolla. Der ist im Innenraum 10 mal schöner als der Plasthobel, verbraucht plus minus 5 Liter und kann damit so in den Kurfen fahren das so einige nicht mit kommen daher Wagen schon von Haus aus tief ist. Für das Geld bekomme ich die Endgut Ausstattung mit einen Trip nach New York der 2 Wochen mit allen Sehenswürdigkeiten und Jack Daniel.

Wäre nicht schlecht wenn sich der Hobbytester vorher genauer informieren würde…. ACH der macht das Beruflich?!? Braucht man dafür denn keine Ausbildung? Dann bewerbe ich mich auch mal und plappere unvorbereitet ein paar dahingesagte „Fakten“ über die Testwagen.

Einfach Cupra Taste 2 Sek gedrückt halten und man Springt automatisch in den Cupra Modus 🤦🏼 Wie kann man so inkompetent sein!

Immer dies Marken Anspielung! Egal ob 63 k für ein seat oder ein audi . Kommt doch darauf an was ein Auto zu bieten hat und nicht was für ein Emblem drauf ist . Die Leute zahlen auch für eine a Klasse viel Geld und bekommen französische Motoren.

// das Auto ist sicher gut, aber zu teuer.. Ich mag diese Marke .. aber nicht so. Dafür bekommst fast schon nen _Maserati_ Chibli. Man sollte als Autohersteller wissen wo man im Markt positioniert ist. Ich würd z.B. auch nie über 60`000 für einen HIUNDAY oder KIA bezahlen (obwohl ich diese Marken richtig toll finde )

Der Reporter wirklt wirklich unsympatisch

Hab mir die Möhre neulich beim Händler angeschaut. Das mit den Türgriffen ist mir auch gleich sauer aufgestoßen. Noch billiger sind die Griffe zum Umklappen der Rücksitzbank, die biegen sich schon beim sachten ziehen. Nicht vertrauenserweckend. Was mir auch nicht gefällt sind die sichtbaren Blechtbereiche der Tür im Innenraum. Das wirkt billig. Sogar mein 10 Jahre alter Focus ST hat die schon verkleidet. Trotzdem ist er bei mir in die engere Auswahl für einen Nachfolger gerückt, denn ichhabe genau den angesprochenen Anwendungsfall: Magenempfindliche Personen kutschieren, aber mit "qualmenden Reifen" wieder nach Hause fahren.

Warum braucht man eigentlich ein SUV auf Krawall gebürstet? Das verstehe ich bis Heute nicht..... entweder ich kaufe mir ein Sportwagen oder ein sportlichen Roadster oder ein SUV aber die Kombi aus einen SUV ein Sportwagen zumachen nur durch Tastendruck? Einfach nur Affig und absolut überflüssig.

Und da soll noch mal einer sagen uns geht es schlecht...63k für so eine Dose.

Gott sieht der Innenraum billig aus. Da wirkt mein Leon 5F noch deutlich hochwertiger auf den ersten Blick. Definitiv nicht angemessen für den Preis würde ich sagen.

63.000€ für einen Seat? Nie und nimmer! Auch, wenn er 300 PS hat, es ist und bleibt schließlich NUR ein Seat! Ich fahre den Tiguan R-Line mit 190 PS und bis auf die Ledersitze ist er voll ausgestattet für über 56.000€ und da liegen optisch, haptisch und qualitativ Welten dazwischen! Der Tiguan ist diesbezüglich einfach eine Klasse wertiger

63k für einen Seat ist verdammt viel Knete.

warum immer kennzeichen DA RE. soll das cool sein? es nervt einfach nur noch...

da hole ich mir für das geld n bmw oder benz

TEUER!!!!

Irgendwie an allem nörgeln und bei jedem zweiten Wort etwas abfällig finden. Dann ab und zu kleine Dinge positiv darstellen damit er sein Gesicht nicht komplett verliert. Witzbold einfach.