O mare plăcere când îl ascult pe Vlad! Pasiune, cunoaștere, pricepere și respect pentru industria auto... Toate le găsești frumos îmbinate la maestrul Vlad! Felicitări!

VladOne este un mare maestru internațional!

Acesta e singurul motiv pentru care urmăresc acest canal. Domnul profesor explica detaliat și folosește termeni și informații pe care nu le am mai auzit pe alt canal. Heloooo ! Nu il mai întrerupeți!

Cu fiecare episod ma mir cata cultura are Vlad cand vine vorba de masini, de la cutii de viteza pana la motoare si anumite povesti de pe linia de productie. Cu fiecare episod in care apare simt ca invat ceva nou despre masini.

Toata viata am condus cutii manuale abea in 2018 mi-am luat si eu automata care mi-a dat aceeasi satisfactie pe care am avut-o in 89 cand am scapat de comunism

Nu inteleg cine, sau de ce, ar putea da dislike la un asemenea vlog, si inca in primele minute de cand a aparut, deci clar fara a apuca macar sa vizioneze. E trist ca impartim aerul cu oameni manati si macinati de ura si invidie.. P.S. bravo baieti !

singurul canal la care nu dau skip la reclame. multumesc de continut, va urmaresc de pe la primele clipuri postate si va apreciez foarte mult. sunteti diferiti si buni. felicitari

Cel mai pertinent videoclip pe care l am gasit pentru subiectul acesta. Sa trăiești domn profesor!

Pt cei carora nu le-au facut placere vizionarea nu mai dezabrobati vlogul simplu nu va mai uitati. Bravo baeti

Încă odată Vlad genial ca în totdeauna!! Felicitări!! O emisiune de succes ce cuprinde multe informații mai ales pentru tinerii șoferi! De menționat însă nu s-a discutat despre cutia SMG și Robotizata sau automatizata. Plusuri și minusuri.

Tot respectul pentru cei pasionati de placerea condusului, insa odata ce descoperi cutia automata, mai ales daca conduci 90% in oras, nu mai e loc de intoarcere. Am vazut personal cum cocalari si tarani din romania care spuneau ca cei cu automate sant niste fatalai, au ajuns sa detina doua masini noi automate pentru ei si sotii si nu vreau sa mai auda vreodata de manuale. Romania e obisnuita din saracie cu manualele nu din alte motive. O automata costa cu vreo doua mii in plus. Daca romanii ar fi avut banii americanilor am fi fost in situatia lor:90% automate, 10% (cu indulgenta)manuale. Manuala e un chin in oras. Intaia a doua, intaia a doua, vezi sa nu o scapi in spate vezi sa nu-ti moara motoru...stres inutil. Dati banu pa automata ca merita. Toyota cele mai bune.

Sunt șofer pe TIR și e automat . Am un PASAT b7 tot automata și nu m as întoarce niciodată pe manuală!👍👍👍

Am trecut la automata si bine am facut. M-am saturat sa mestec mamaliga in Bucuresti. Am facut muschi la piciorul stang de la atata ambreiaj. Pentru mine important este confortul, iar automata e un plus.

Am permis de 30 de ani, și am făcut școala de șoferi cu traseu de zi și poligon, pe masini cu cutie manuala, dar am condus și mașini cu transmisie automata, în prima varianta tu controlezi in totalitate mașina, în varianta automata depinzi de configurația mai buna sau mai puțin bună creata de fiecare producător!!!!! Concluzie mașina cu transmisie manuala este mai ok din punctul meu de vedere. .

Am avut manuală 20 de ani și nu voi mai reveni la manuală, din august 2020 am automată și e cu totul altceva. Total de acord cu detaliile din video. Am avut Skoda Rapid cu DSG 7 (schimba instant dar avea zmucituri în treapta a II-a și am dat mașina), am avut pe urmă BMW seria 3 F30 cu ZF8HP (cea mai bună cutie după părerea mea, impecabil setată), am dat mașina din cauza costurilor mari de întreținere dar dacă ar fi sa revin la ceva premium aș reveni doar la BMW cu această cutie. Am acum un Peugeot 308 din 2015, 1.6 HDI automată AISIN 6 impecabilă, funcționează impecabil și e o plăcere să o conduc, voi ține mai mult această mașină, este ce doream dar am vrut să trec și prin alte modele de mașini și le-am revândut sa nu pierd la bani. Rămân la acest Peugeot în această configurație mai ales că merg 80% din timp în afară orașului. Recomand automatele oricui, mare atenție așa cum zice Vlad in clip la ce alegeți dacă vreți să nu aveți bătăi de cap, în rest automatele sunt mult mai bune, dacă vrei să te distrezi treci pe sport sau manual și te distrezi foarte bine, în rest in drive și mergi foarte confortabil în oraș sau drum lung.

Toată viata am mestecat în cutie dar acum am un DCT 7 . Mai confortabila dar mai leneșă în mod automat. Pe padele e rapida dar totusi îmi edor sa mestec în motorină 😄😄

De 33 de ani am permis si conduc masini, dar de aproape 2 ani am o noua masina ce are cutie automata hidramata Aisin in 6 trepte si nu m-as mai intoarce in veci la o cutie manuala. LE: pentru cei care urmeaza scoalade soferi , normal este sa mearga pe cutie manuala, asa inveti sa controlezi masina.

Nu am condus masini cu transmisie automata, dar ma intereseaza pentru ca asta e viitorul, nu din alt motiv. Foarte utile informatii👍 Chestia cu studentul care are nevoie de masina pentru 6 km m-a pus pe ganduri, mai ales ca vad multi tineri supraponderali si cu burta, care obosesc dupa 1 km de mers pe jos. Cand eram student mergeam foarte mult pe jos din placere si luam troleibusul numai cand ma grabeam la faculta.

Mulțumesc frumos! Sanatate!

Va salut cu respect domnule Vlad! Felicitari pentru explicatii si prezentari. Multi ani am condus masini cu cutii manuale, iar timp de 2 ani am avut si automata cu convertizor, foarte placuta la condus. Mai au existat la un momentdat un tip de cutii facut de cei de la bmw si anume cele secventiale, denumite smg, dar despre care nu se stiu multe amanunte. Numai bine.

De când m-am urcat într-o automată, un C270 din 2003, n-am mai vrut manuală, de când m-am urcat într-o Corolla E-Cvt(cea cu 180 de căluți), n-am mai vrut altceva. O am de aproape 2 ani, și încă reușește să mă surprindă plăcut. Atât la consum, cât și la felul ei de a fi. E pe canal la voi - "Ce nu ne place la o Corolla" - mie îmi place, sâc. 🤸

E simplu, cine ridica in slavi o manuala nu conduce o automata daily, mai ales in Bucuresti.

Imi place automată . Am avut un classe A automat si multe probleme. Am revenit pe manuala speriat de cheltuielile si problemele unei cuti automate. Treaba buna băieți 👍

Eu conduc un Passat 1.8T ,anul 2003 cutie manuala, km 400 mii ,motorul și cutia merg bine .Faceți o treaba foarte bună. Va salut cu respect de la Cța.

vlad ,frumoasa definitie pentru pasiunea de a conduce.....

Mie îmi plac podcast urile voastre, și le prefer mai lungi, chiar și peste o ora. Dar am o mica supărare : din păcate, cu scuzele de rigoare, nu știu cum îl cheamă pe domnul de la microfon, dar uneori pare dezinteresat total de ceea ce spune interlocutorul cu care face podcastul sau lungește foarte mult întrebările. Presupun ca dumnealui deja știe ce va spune acea persoana doar ca aceasta se presupune ca este o discuție iar lipsa sa de "engagement" pare puțin ciudat. În orice caz, canalul vostru este excepțional, și cred ca am văzut câteva zeci de clipuri de când v-am descoperit. Un mare, mare like domnului Vlad care este, probabil, omul cu cele mai multe cunoștințe în domeniul auto din tot KZfaq ul auto romanesc. Este o placere sa l ascult iar explicațiile sale nu sunt atât de complexe astfel încât sa nu poată fi înteles de cei cu mai puține cunoștințe despre mașini.

Ideal ar fi sa ai una din fiecare. Ce frumos as fi. Personal, am condus doar manuala si DSG, ambele imi plac cam la fel de mult. Pentru motive diferite, dar ambele pot fi fun.

Doar cine nu a condus o motocicleta pe un drum virajat poate crede ca dacă are cutie manuala este în legătură mai buna cu mașina. În mașină tot "un peste in conservă" ești cu sau fără cutie automata. Părerea mea este ca dacă vrei sa te bucuri de plăcerea condusului ai nevoie de o mașină cu măcar 200 de cai și cu care sa te dai pe un circuit. Nu cum se practica în România, ca îsi iau toți frustrații mașini puternice ca să meargă tare pe drumurile județene și sa omoare alți participanți la trafic. Nu este de mirare ca Ro este în topul tarilor cu accidente auto mortale...

Am si automata si manuala, in oras gen Bucuresti sa alegi manuala doar pentru ca iti place sa mesteci in ceaun la fiecare 5m este masochism. O masina folosita predominant in oras trebuie sa fie automata. Ok, daca ai un ST/GTI/OPC/AMG inteleg manuala, dar nu te dai "meserias" pe un 60-100cp pentru ca nu ai cu ce.

frumos material.parerea mea ,in ce priveste diferenta intre cutia manuala si automata, este ,ca sa fiu mai agresiv, ca diferenta intre un pilot si un sofer.cu automata mergi din punctul A in punctul B la fel cum a-i putea merge cu autobuzul,trenul sau uber-ul,diferenta fiind numai faptul ca conducand tu ai posibilitatea de a merge cu ce viteza vrei si sa te opresti cand vrei.cu manuala ,daca ai pasiune pentru condus ,conteaza satisfactia condusului intre punctele a si b.e ca si diferenta intre un pilot de avion de cursa si un pilot de vanatoare sau acrobatic.ambii sunt piloti numai ca primul se ridica pune pe automat si dupa ce a parcurs autostrada cerului va cobora din avion probabil mai odihnit decat atunci cand a plecat.in schimb pilotul de vanatoare va ateriza cu zambetul pe buze,cu adrenalina la cer si cu vreo cinci kile in minus.daca vrei sa dormi la volan condu' o automata mai ales cu toate sistemele moderne in care nu mai ai nici un rol.dar daca vrei sa conduci si sa zambesti la finish ia-ti o manuala.eu posed un Subaru manual si din pacate s-ar putea sa fie ultimul din aceasta categorie.nu cred ca mai monteaza manuala decat pe WRX.nu-mi mai ramane decat pasiunea marcii.salutare.

Imi plac de amandoi in felul lor , Popescu e cu timbru la voce doar ca e emotiv si ti-o transmite ..si asta inclusiv pe Vlad il face sa creada ca e la vizionarea unui fil melodramatic ori aproape ca adoarme de lentoarea si se enerveaza mai ales cand intervine peste el. Vlad e un fel inginer inteligent si pril de cunostinte, adica e harul unui autodidact, adica daca pe acest om il ai ca sef in orice domeniu lucrezi mai mult din placere fata de el si nu-ti pasa de firma si bani cad pe locul 2 . Oricum bafta la amandoi in emisiuni . As avea o rugaminte daca se poate ptr Vlad in explicatii mai ales pe partea tehnica sa fie ajutat de desene , sabloane ...ca la scoala.

Salut. Fiecare are farmecul ei . Felicitări pentru emisiune.

Super tare! L-am văzut de doua ori

Frumos video. Eu dupa ce am avut prima masina automata prefer masinile automate. ( inca lucrez pe camión manual " man 8X8" si sunt plictisit de schimbat viteze toata ziua) 😀

Face-ti treaba buna. Felicitari!

Salut .e am un Renault laguna 3 2.0 dci at cu convertizor și cei de la Renault spun că nu se schimbă uleiul .voi ce părere aveți.multumesc

Face Vlad niște analogii de te da le spate 😅 felicitări ai putea deveni un profesor beton la un liceu cu profil auto 🙌

Prefer cutia automata si chiar si sistemele de pilot automat ii las pe altii sa isi bata capu si sa simta '' placerea '' de a freca o pedala si un bat de 10000 de ori pana la destinatie.

Ar fi util un video cu prezentarea detaliata a cutiilor automate - avantaje/dezavantaje, fiabilitatea, pe ce masini se intalnesc, care sunt principalele probleme si principalele caracteristici. Si aici Vlad a prezentat succint informatii, mie personal mi-ar fi placut sa fi prezentat mai in detaliu.

Foarte ok stilul lui Vlad.

@16:30 Traind in America de Nord de ceva vreme pot sa confirm faptul ca VW foloseste cutii automate clasice (convertizor de cuplu) pentru motoarele de 1.8 TSI si mai noul 1.4 TSI (ambele benzina). Pt. 3.6L V6 se foloseste doar cutie automata clasica. Modelele TDI (Mk 5 si Mk6) incepand cu 2009 si pana la scandalul Dieselgate (2015/2016) folosesc fie cutie manuala automatizata DSG cu 6 trepte (DQ250) sau cutie manuala cu 6 trepte (doar aproximativ 30% din modele au cutie manuala). De asemenea toate modelele 2.0 TSI care echipeaza GTI-ul si R-ul au fie cutie manuala clasica sau cutie DSG cu 7 trepte. Concluzia: modelele pe benzina de putere inferioara ofera cutie automata clasica iar TDI-urile si GTI & R ofera DSG. Evident, poti sa optezi pentru cutie manuala cu 6 trepte. Nu poti sa configurezi un TDI sau un GTI/R cu o cutie automata clasica. DSG sau manuala sunt singurele optiuni. Si credeti-ma, americanii si canadienii habar nu au ca de fapt DSG-ul nu este o automata clasica. Ei vad P-R-N-D si o categorisesc ca si automata. Cheers!

Vlad, profesor universitar!!!! scoala am facuto pe un golf4 90cp, prima masina personala un golf 4 de 101 cp, masina de firma un renault kango de 1,5 l motorul, (intrun an cu masina firmei am facut 60k km, si acum am un saab 93 motor 1,9 l 150 de poney, si am conduso vreo 500 de km , toate cutii manuale

poate prezinti si 9Gtronicul (mi se pare o idee buna iesita prost) asa mai in detaliu

Buna, cand trebuie schimbat uleiul la o cutie manuala? (ani sau km)

daca vrei sa intelegi dare-i treaba cu "manualele" vezi peYou tube "seriile Best motoring japoneze

Spune-mi ,te rog, ce tip de cutie ai alege pentru FIICA TA CARE ABIA SI-A LUAT PERMISUL?Eu am avut doar manuala si nu ma imaginez pe automata, chiar daca parere unora e ca cea automata este viitorul.

Ce parare ai de cutia după Insignia AF40?

4:50 cine conduce automata, ramane pe automată :-) Aveam una automată ZF si de marti a intrat alta tot cu convertizor de cuplu... iar la lucru am manuală unde zi de zi fac minim 200km.

Like din secunda 1 👍

Care e diferența de consum intre cutia manuală si cea automată?

35:40 conduc masina cu automata cu dublu ambreiaj, uscate, 6 trepte (arhi-suficiente, caci cu 7 sau 8 ar schimba mult prea mult)... avantaje: schimba FOARTE RAPID, cel mai rapid dintre toate tipurile de cutii, mult mai rapid decat una manuala... in plus, daca nu accelerezi la maxim (caci nu esti schumacher pe circuit), atunci schimbul este foarte-foarte lin, abia perceptibil... deci, nu smuceste, pasagerii nu simt nimic... alt avantaj este faptul ca motorul se tureaza inainte sa schimbe treapta, deci functioneaza exact asa cum ar trebui si cum esti obisnuit de la cutiile manuale: lucreaza motorul pe o plaja oarecum larga de turatii... nu sta la o singura turatie, precum la cvt-uri... dezavantaje: inca nu am gasit nici unul...

1.Am debutat cu manuala pe Dacia 1400..era o aventura să-i dau a 5-a 2. Manuala pe Octavia Alh.. O cutie plăcută și mai ales timoneria, unde dupa 350KKm inca nu există joc în timonerie 3. A6 C6 2.7 V6 TDI Multitronic (Cvt) cea mai placut din ce am condus. Confort sporit plus sportivitate, nu stiu cum dar pe A6 are 0-100 în 8.3 secunde. Bun zic eu 4. Prezent s-tronic pe a4 quattro.. Mi-a luat ceva pana sa ma obisnuiesc cu macanismele ce se aud in treptele inferioare când schimbă insa într-adevăr pulsează la capitolul sportivitate.. Totuși la inima mi-a rămas multitronicul.

Faci mulți km în oraș - automata e perfecta. Drum extraurban - le vad la același nivel pe ambele. Oferă aproximativ aceeași distracție mai ales ca toate automatele cam au padele. Pentru cei ce vor întreținere ieftina, fiabilitate pe termen f lung mai ales la mașină sh întreținută dubios (fără o evidenta stricta) manuala e un avantaj. Ca și costuri și probleme viitoare. Ps: la automate am obs multe persoane ce nu oferă atenție când opresc mașina și o pun în P. Pur și simplu o lasă în acel soc. Nu știu sa explic dar de multe ori solul nu e perfect drept. Normal e sa ne ajutam d frână d mana cu cutia p N. Mașina devine stabila și apoi pusa în P. Pe termen lung modul de folosit și întreținerea unei cutii automate își va lăsa amprenta 🙂

Pfff mofturi cu automata, sa vedeti cum schimba vitezele o dacie din 70, mereu te simti ca la pacanele

Respect pt ce faceți!Va rog ce cutie Automata la Audi Motor.3000. Anu de fabricație 2018!Mulțumesc.Ce mă sfatuiti baetii.Multumesc.

Salutare! Minunat video, ca de obicei! Mă aflu in cazul menționat de voi, de student. Diferența ar fi că eu mă aflu la 130 de km de facultate si mașina ar fi rulata mai mult in weekend uri pentru drumul ăsta de 130. Ce mașină și cu ce cutie ați recomanda?

Fratilor, parerea mea este ca cutiile automate performante sunt net superioare fata de cutiile manuale,comfort , consum, si sprint,

Ce cutii foloseste bmw e39 530 diesel? 2003

4:50 am cutie automata, nu concep ca urmatoarea masina sa nu fie tot automata...dar as mai conduce din cand in cand si o manuala...just for fun

Clar băieți . Cutia manuală e sfintă . Bafta . Eu am avut un nisan patrol apoi Audi a.4 acum am un a.6 .toate au cutia manuală . Sănătate

ar fi fain si un podcast despre alegerea americanilor a masinilor numai cu cutii automate, full option si combustibil benzina,noi europenii ne complicam intotdeauna viata(inteleg lipsa spatiului si pretul ridicat al combustibilului)dar pt restul vad doar interese

depinde unde conduci. În București dacă stai în trafic clar automata. În restul tarii sau dacă ești doar șofer de duminica în București probabil una manuala.

Schimbati uleiul mai des si la manuale. O sa ramaneti surprinsi, mai ales in perioada de iarna

Felicitări pentru materialul didactic , chiar și pentru amatori! Vă întreb ce părere aveți despre cutia de viteze automată hibridă multimodală, 2 rapoarte electrice și 4 termice ? Vă mulțumesc anticipat.

La cele automate sunt șanse foarte mari sa se strice,mai ales cele cu km.multi! Cunosc foarte multe cazuri care au avut probleme.

Buna ziua Am si eu o intrebare la care nu gasesc un adevarat raspuns.este vorba de un volswagen golf scoasa din 2000 la care eu am cumparat o in 2007 cu motor alh si bineinteles automata cu 5 viteze. Automata, nu stiu de care dupa discutiile voastre se pare sa fie cu dublu ambreaj . problema masini mele este ca de vreo trei ani incoace intr o iarna sobolanii mi au ros niste cabluri si senzori .Am dus o la reparat la mecanici de buna credinta si de atunci nu mai schimba treptele cum trebuie . vara in special cand este cald si stau in trafic se incalzeste motorul si moare tot . stau douazeci de minute si porneste din nou.de atunci nu mai am incredere sa fac drumuri lungi maxim 60 km .....Va rog sa mi spuneti ce as putea sa fac ? imi este tare draga ? are doar 160.000 de km . faza ca n am schimbat niciodata uleiul de la cutiea automata este altceva. totul a pornit de la sobolani . cine poate sa mi recomande un mecanic electrician bun? din zona clujului. multumesc anticipat Csilla

Salut Vlad , apreciez faptul ca te informezi inainte de fiecere prezentare si as dori sa stiu parerea ta despre urmatoarea situatie : Detin un BMW F34 din martie 2017 , masina cumparata de noua din reprezentanta. Cutie automata 8 trepte ZF. Masina a avut 3 ani garantie de fabrica fara limita de kilometri. Am avut o singura interventie la ea dupa 184000km am schimbat simeringurile la grup diferential spate in februarie 2020 cu o luna inainte sa expire perioada de garantie ,fara nici o probleme din partea reprezentantei. Problema este ca nu am schimbat niciodata uleiul la cutia de viteze desi am pus in discutie aceasta problema la fiecare revizie , toate facute in reprezentante BMW de la noi si unele chiar in Germania Austria sau Ungaria unde la fel mi s-a spus ca nu trebuie schimbat uleiul la cutie ,ba mai mult mi s-a atras atentia la momentul respectiv ca masina are garantie de fabrica chiar si pentru cutie. Acum la un an de cand masina nu mai este in garantie ma aflu in aceeasi situatie uleiul neschimbat dupa 240000 km. Masina functioneaz perfect si nu reusesc sa inteleg care e faza cu schimbatul uleiului la cutie. Trebuie sa spun ca atunci cand am schimbat simeringurile la grup am asistat si eu si am observat ca uleiul dupa 3 ani si 184000 km arata impecabil dar a trebut schimbat odata cu simeringurile. In plus pe un elevator alaturat cineva a facut un schimb de ulei (primul) la un BMW seria 6 fabricatie 2007 si am vazut personal acelasi ulei auriu si limpede ca de fabrica. Inainte de 2017 am avut tot un BMW dar cu cutie manuala. L-am folosit 8 ani si 500000km fara probleme si l-am vandut in perfecta stare de functionare. Multumesc.

Nu-l mai opriti pe Vlad sa intre in detalii tehnice atunci cand vrea sa o faca pentru ca multi dintre noi chiar sunt interesati de asa ceva! Asa se mai cultiva si cocalarul care are numa bmveu diesel in cap🤣

Pentru cineva care nu a deținut niciodată o mașină cu automată, ce cutie recomanzi?! CVT sau Aisin în 6 rapoarte?

Salutare băieți, am urmărit cu drag podcastul , ce pot spune eu din proprie experiență e că am avut doua mașini Ford focus mk1 din 2000 cu cutie automată cu convettozor de cuplu am fost foarte mulțumit de acea cutie în 4 trepte, după 1 an și 6 luni am vândut acea mașină pentru upgrade, spre norocul meu sau ghinionul meu am luat din nou ford focus însă modelul din 2005 aceași cutie în principiu...tot 4 trepte, eu la acele mașini le-am făcut schimbul la cutii de ulei, după ce am ținut și acel ford focus din 2005 am vrut chiar upgrade și am cumpărat vw touran 2.0 tdi bkd cu cutie dsg , deci mi sa părut racheta față de fostele cutii automate ce erau cu convetizor, asta dsg mi sa părut fbn ca ținută fiind dq250 , am făcut revizia cum am făcut și cu celelalte și am peste 320000 km în bord, eu am luat-o la 291000 km....sper să țină cât mai mult, asa de condus am mai condus și 5G tronic , si cvt și multitronic, si 7G tronic am condus însă e strict părerea mea ca dsg mi se pare cea mai faina ...e doar părerea mea...

După câți kilometri trebuie schimbau uleiul la o cutie automata?

Mașina cu motor Diesel prefer doar automată nu este nici o plăcere în schimbatul vitezelor și la una pe benzina mi-aș lua doar manuală, niciodată automată.

Vlad, ai uitat să spui altă diferență, dacă se strică un injector la cutia automată nu mai poți opri motorul. La cea manuală bagi în treapta a 5 à și poți opri motorul. Asta este o foarte mare diferență. Mulțumesc pentru aceste explicații. Cred că nu voi trece niciodată la cutie automată. O zi bună băieții să aveți.

Cutia automata este foarte ok, in special pentru oras unde nu mesteci cu facatelul precum la manuala. Trebuie doar sa accepti costul de achizitie/mentenanta mai mare. Si sa nu inghiti in sec cand se strica si trebuie sa decartezi odata multi bani. Daca banii nu sunt o problema si confortul primeaza, automata clar. Daca insa te intereseaza costul doar de deplasare din A in B, atunci clar manuala. Pentru cei care fac naveta si merg mult pe autostrada, clar manuala. Pentru cei care nu vor surprize financiare neplacute, clar manuala. Eu de ex nu am vrut sa risc si am ales manuala (aspirata chiar).

Da, in uk poti opta pt cutie automata sau manuala la scoala de soferi dar poti conduce doar acel tip de cutie

Detin un Audi A3 an 2009 ,cutie manuala ,motor 1.4 tfsi achizitionata la 86.000 km reali acum 3 ani . Reparatiile au fost urmatoarele : - inlocuire garnitura baie ulei ,simering palier ( ambreiajul la cererea mea ) -amortizoare fata ,tampon cutie ,bielete antiruliu fata ,bucsi bascule fata ,role ,curea si pompa apa , buji si o conducta la AC ,revizii . Costuri : 7500 lei in 3 ani 132.000 km in momentul acesta .

Depinde de masina motor an etc. EU conduc un w124 automatic si imi produce multa placere o plimbare linistita,si conduc si o manuala ca un poses din placere😄

Am condus ambele tipuri. Rezultat: -viata e prea scurta sa conduci una manuala. Placerea condusului, atentia focusata pe drum, etc. Nu se compara. Americanii, cat de tolomaci ii stim, aveau automate din anii ‘50. Adica sa te bucuri de peisaje nu sa mesteci in mamaliga! Mai ales in oras e crima si pedeapsa.

Am detinut Ford Taunus V6 mxl automatic 3 viteze , am acum vw bora benzina automatic 4 viteze , ambele transmisii sunt clasice cu convertizor de cuplu si mai am o Toyota cu Direct Shift Cvt 10 trepte secventiale, o bijuterie de transmisie care tine motorul in plaja de turatii pt .consumuri mici si eficienta maxima de ex. la 130 km/h poti avea 2000 turatii sau 2500 depinde solicitarea drumului cu consum de sub 7% pt o masina de 1700 kg. si 4x4.benzina 2000 cc.

Am mașină manuală și mai am una automată, fiecare e plăcută în felul ei. Avantajul la automată e că nu mai calci ambreiajul în trafic bară la bară dar e un a6 potrivit pentru drum lung, nu pentru oraș. Cea manuală e mai mică și mai potrivită pentru fâțăială în oraș, dar mi-ar trebui invers, un sedane mare diesel manual și un sedane compact benzină, automat.

sa alegem cutie manuala este din ce in ce mai dificil ...vw golf 2,0 tdi 150 hp nu exista echipata cu cutie manuala.. devine din ce in ce mai complicat sa gasesti o masina cu satisfacator de multi cai si cutie manuala

Am condus toate genurile de cutie, in prezent conduc cutie automata de pe Mustangul de 2.3 L si sunt foarte multumit de ea,

Salut Vlad, o prietena tocmai ce a achiziționat la finalul anului 2020 un Hyundai i10 nou, care a fost pe canalul vostru la Craiova, care are o cutie robotizata. Greșesc? Încă se vinde deci nu?

Nici n-a trecut o secunda de cand am dat play si aleg intotdeauna Manuala oricand, oriunde! Am mers si cu ZF8 si nu, chiar nu vreau sa am. Daca ar fi, e un compromis greu de suportat. 8:03 - O idee?:)) Pfff! E de macar 10 ori mai scump! 2l ulei pentru manuala e vreo 60 de lei si o manopera de maxim 50 lei pentru un schimb de ulei. La automata iti dai foc la bani la un schimb de ulei. Nu mai pun in calcul eventuale probleme la sofisticariile lor idioate. Ce urasc eu cel mai mult este lipsa optiunii. Lasa-ma bre sa-mi aleg eu ce cutie vreau la o masina, nu-mi baga pe gat tu doar automata. Cine vrea manuala isi ia de asta, cine vrea automata isi ia de aialalta! De asta clasicele si clasicele moderne sunt mai bune pana la urma. 33:41 - mi s-a stricat manuala si aveam alta cutie de la fosta masina, deci cost zero, cu aceeasi masina din 2008 pana in prezent. Unui prieten de asemenea i s-a stricat si a inlocuit-o cu un cost de 150 lei cutia si sa zicem vreo 200 manopera de demontat-montat. Nimic nu bate la costuri manuala si pe termen scurt si pe termen lung.

Pentru cutiile automate TCT nu gasesti service care sa se priceapa la ele

Ah, manuala robotizata are și Smart, din câte știu (pot sa ma înșel, totuși) și pe 450 pe care îl dețin mi se pare destul de ok (având în vedere ca mașina e din 2004 e satisfăcătoare, mai ales pt iubita mea care e foarte fericita pt ca conduce o mașină cu automata).

Salut. Am doua dieseluri, ambele de 2.0, 4x4 ambele, insa una manuala sinuma automata. Sunt ok amandoua, prefer manuala totusi. Legat de cutii automate vechi, va amintiti ca Cielo in anii 90 avea cutie automata cu DOAR 3 trepte. Se tura maxim si schimba foarte elegant. Bafta

Salutare Vlad am o intrebare pe subiectul dezbătut daca nu e cu suparare ! Folosesc un Dacia Duster 1 EDC , si am o nelămurire , eu am locul de parcare in panta , iar cand o parchez o las doar in poziția P fara a mai trage frana de mana , e in regula lasata doar in P ? Afecteaza cutia in vreun fel ? Masina are 65000 km si merge foarte bine , multumesc mult pentru informațiile din materialele cu Renault Kadjar EDC , si alte de genul asta, Felicitari pentru tot ce faceti pe amandoua canalele !

Bv băieți sunt de acord cu ce spuneți referitor la costuri manuala vs automata, clar castiga manuala, Insa trebuie sa incetam cu tampenia asta cu pasionati de masini... Toți iubim masinile,adc daca mie imi plac masinile exclusiv de confort gen S class, a8, seria 7...etc asta inseamna ca nu sunt pasionat? I o diferenta intre a face 300 km lunar (eu i numesc soferi de wekend) si a face 15 000 de km lunar. Cum naiba sa îți placa o manuala in zilele noastre cand nu exista oras in Romania unde sa nu stai in coloana in trafic, imaginativa mergi 2 metri opresti... Si repeti acest lucru foarte des zilnic, si inca ceva i mult mai usor de condus o automata, deci eu clar sfatuiesc începători sa inceapa cu asa ceva. I foarte greu invepatorilor ca acestia nu fac lucrurile din reflex si tot timpu sunt atenti la trafic, semnalizari, turele motorului, cand ridica ambreiajul sa nu bruscheze sau sa le moară motorul... Prea multe sarcini la un începător, pe cand la o automata te ti de volan, semnalizezi ai esti atent la trafic. ATENȚIE!!! Nu mai comparați timpurile de acum 15 ani cu timpurile de acum... Traficul e mult mai aglomerat(greu) nu vad dc ar trebui sa facem viata mai grea unui invepator. Inca ceva nush daca ati observat insa acum chiar se gasesc masini automate... De la cele mai mici pana la cele mai mari... Trebuie sa ne invatam sa nu mai cumpărăm toate ciururile europei. O masina peste 250000 de km care a costat 40.000 E noua ori o cumperi cu maxim 4000 de euro ori daca nu sa o duca la remat, indiferent de anul firma etc... Sa faci 250.000 mi de km cu o masina aia inseamna ca masina aia a scos investiția cu varf si indesat. Va salut si daca am deranjat pe cineva imi cer scuze. Vb baieti, va urmaresc cu placere

👍👍👍

Eu as alege o mașină mica de oraș pe automata dacă m-aș plictisi de condus, cea ce nu s-a întâmplat(bine dacă as fi în București m-aș gândi mai mult la o automata dar nu as vrea ghinionul asta). Cea ce nu înțeleg este de ce ai dori o mașină puternica cu cutie automata? Presupun ca dacă ai de exemplu un v8 400-600 HP nu ești un individ care vrea sa meargă din a în b, vrei sa te distrezi sa atingi noi limite, iar o automata nu oferă asta cum o face o manuala. Consider ca dacă înveți sa conduci bine o manuala îți îmbunătăteste dexteritatea in șofat și nu numai. Fenomenul asta de automate pe mașinile "distractive" este cauzat de nivelul mare de flexeri în rândul consumatorilor (China e cea mai mare piața auto dar și cea mai plina de flex). Personal încerc sa învăț fiecare apropiat sa ajungă la un nivel mai avansat(cu unii am ajuns chiar departe) dar desigur ca nu toți oamenii sunt dispuși sa învețe sa se distreze pe mașini sau sa conducă mai eficient.

Nu știu de ce nu îl lăsați pe dl. Profesor sa vorbească, ii puneți întrebări tehnice, apoi îl opriți

Salut, un schimb de cutie CVT la un Audi A4 b7 a costat 2000 euro (cutie reconditionata de baieti de la Mercom Arad).

Vor dispărea cutiile manuale ?

Caz concret doua auto , una dintr-e ele nu mai este in posesia mea . Golf mk6 GTI stock manula si RS3 cu dublu cai si quatro aceasi curba .. cu Golful 100 km/h fara franare in treapta a 3 cu RS3-UL 65 Km/h oricat am incercat sa retrogradez din padele rezultatul acelasi . Din pacate cutia automata prin retrogradare nu pune puterea jos ca cea manuala in rest pt confort este buna dar si costurile de intretinere pe masura .

👌

👍

Am avut numai manuala dar acum am automata si voi ramane numai pe automata.

Salutate la toata lumea ,locuiesc in italia, detin un bmw 318d GT din 2013/09 cu o cutie automata zf 8 hp am ajuns la 183 .000km si nu am schimbat nimic la cutie , am fost la bmw si mi-au spus ca ei nu unbla in cutii sa faca schimb de ulei sai spalatura daca cutia nu da nici in tip de probleme... mi-au mai spus ca daca ajung sa schimb uleiul ma costa 1500€ m-am interesat la alte doua servisuri autorizate si mi-a cerut aceiași cifra dar in schimb ei mi-au recomandat sa al schimb

Nu credeam că o să trec pe cutie automată insă o dată cu vârsta a trebuit...chiar dacă mă mișc f bine nu am vreo afecțiune pot să alerg ..nu dorm în papuci...dar aveți dreptate in ceea ce spuneți.NU AM ÎNȚELES DE CE .....duci maneta inainte ca să mergi in spate și invers ...!!!