CVT Burgman 650. What can you expect?
Рет қаралды 1,988
3 ай бұрынHi all! In this video I talk about several cases of breakdowns of the Suzuki Burgman 650 maxiscooter, also known as the Suzuki Skywave 650. Enjoy watching!
ALL MY CONTACTS ARE LISTED HERE. WhatsApp, my chat on Telegram, information about all my products taplink.cc/antoxagarage
Let me remind you that I have created my own DIY scooter maintenance for BMW c650gt and Suzuki Burgman 650/400 scooters. Details can be obtained by writing to me personally.
You can support my channel here boosty.to/antoxagarage
Antoxa Garage is a specialized motorcycle service for Suzuki Skywave/Burgman scooters, as well as BMW motorcycles
@antoxagarage 3 ай бұрын
Всем привет! В этом видео я рассказываю о нескольких случаях поломок максискутера Suzuki Burgman 650, он же Suzuki Skywave 650. Приятного просмотра! ВСЕ МОИ КОНТАКТЫ указаны ЗДЕСЬ. WhatsApp, мой чат в Telegram, информация обо всех моих продуктах taplink.cc/antoxagarage Напоминаю вам о том, что я создал собственные по самостоятельному обслуживанию скутеров BMW c650gt и Suzuki Burgman 650/400. Подробности можно получить, написав мне лично. Поддержать мой канал можно здесь boosty.to/antoxagarage Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW
@1soondook 3 ай бұрын
Антон, приветствую. В прошлом году перебрал вариатор самостоятельно, не увидел каких то значемых проблем или трудностей. Работаю сервис инженером электрической складской техники. И думаю если есть голова, то всё что люди придумали и сделали - по силу любому человеку. Но повторюсь....имея голову и руки)))). Спасибо за видео, удачи тебе в нелёгком труде
@antoxagarage 3 ай бұрын
Не каждый способен обьективно оценить свои руки и голову) Часто даже опытные люди. Некоторые крутые инженеры/механики пытались втереть мне такую дичь... Думаю, ваш случай скорее исключение, чем правило. И то, время покажет, так ли это) Вам тоже удачи
@1soondook 3 ай бұрын
Спасибо @@antoxagarage
@user-bt3mg5wf7r 3 ай бұрын
Антон, Вы правы!😊
@user-om5vf8su8u 3 ай бұрын
Спасибо
@Serego82 3 ай бұрын
Антоха привет ,люди хотят быстро и бесплатно вот и лезут,а опыт стоит денег твой,мото это не дешевое удоволствие если забивать и жалеть денег на обслуживание.Да бургман канешно сложный технически ,после т мкаска страшно смотреть сколько там всего,
@ks-ek4of 3 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@maxypepper 3 ай бұрын
футболка зачотнейшая!
@maxypepper 3 ай бұрын
кстати, думаю будет интересно многим - а только ремни на 650й попали под санкции? или ВАЩЕ ВСЕ ремни, даже на хонду дио? и что еще теперь из запчастей напрямую нельзя везти к нам из японии?
@antoxagarage 3 ай бұрын
Про Хонду Дио не знаю, но думаю, что владельцы Дио в основном оригинал не ставят. А вот по скаям точно все детали вариаторов(250/400/650 - ремни, шкивы, и так далее), сальники двигателя тоже. Сайлентблоки двигателя на 650 не под санкциями пока, пластик вроде тоже
@user-kaefar1k 9 сағат бұрын
Привет,как то писал тебе что менял вариатор на бурге 650,сменили все четко,вот загвоздка-стали горшки по очереди работать,уже и свечи меняли,и насвечники и котушки,проблема не уходит,грешим что мозги поплавились-не подскажешь что это может быть?
@antoxagarage 7 сағат бұрын
Что значит по очереди? Они и должны работать по очереди
@user-kaefar1k 7 сағат бұрын
@@antoxagarage в плане что один из них вообще не работает или даже если начинает работать не сразу ,по сути работает один
@antoxagarage 6 сағат бұрын
@@user-kaefar1k Нужно смотреть. Может быть много причин. Если работает один, то легко определить, какой и дальше делать выводы. А если ему просто как будто тяжело работать на холостых, но когда немного разгонишься норм, то это чаще в вариаторе причина
@user-kaefar1k Сағат бұрын
@@antoxagarage будем пробовать,в любом случае спасибо) не все так просто там,никогда в жизни бурга не куплю себе! хоть и табурет невьебический)
@user-kaefar1k Ай бұрын
Антон,здраствуйте,попало масло в вариатор-насколько критична данная поломка? место попадения масла еще не обнаружена,но выглядит все печально,насколько реально все отмыть,найти место затекания смазочного материала и ездить дальше?
@antoxagarage Ай бұрын
Ну в любом случае разбирать дефектовать. Если масло попало на ремень, то он сразу буксовать начнет и в считанные километры ему станет плохо. Остальное впринципе отмывается. Но могло на ремень и не попасть Вполне вероятно, что у вас переполнился промежуточный редуктор и давануло сальник. А это уже пахнет проблемами посерьезнее, чем вариатор
@user-kaefar1k Ай бұрын
@@antoxagarage спасибо за ответ-очень приятно,да ремню баста,рассыпуха полная по всему вариатору,видимо прошлые сборщики не учли при сборке что нужно выставлять все там по мануалу-и в итоге просто сунули пластиковые шестерни и назад его закрыли,без замены сальника промежуточного и выставления всех зазоров или я даже хз чего, в общем влетел так влетел((( масла было не много ,но момент по ремню-он бился об пластиковую шестерню большую и на ней аж выжег немного местечко,надеюсь обойдется все заменой-шкива,ремня,сальников и подшипников
@antoxagarage Ай бұрын
@@user-kaefar1k любопытно. Надеюсь, вам собирают его люди с опытом
@user-kaefar1k Ай бұрын
@@antoxagarage ой я тоже надеюсь на это,спасибо за поддержку
@user-kaefar1k 8 сағат бұрын
@@antoxagarage а какие именно проблемы по серьезнее? может ли это влиять на работу горшков,так как после сборки один не работает почти
@user-jl4ck2mn2f 3 ай бұрын
Считаешь себя пупом Земли? Вариатор Бургмана прекрасно ремонтируется в любом автосервисе, который специализируется на ремонте автомобильных вариаторов, принцип у него тот же. А ремонт CVT на Ниссан Мурано значительно сложнее, хотя бы только из за наличия гидроблока с соленоидами, маслонасоса планетарки и прочих узлов, которых нет в этом мопеде.
@antoxagarage 3 ай бұрын
Чинил я автомобильные вариаторы и акпп, знаю прекрасно. Сам вариатор они может и починят, но непрофильные вещи все-таки с первого раза получаются не всегда, приспосабливаться надо. Кем я себя считаю, вас волновать не должно
@user-jl4ck2mn2f 3 ай бұрын
@@antoxagarage И что ты чинил из автомобилбных вариаторов стесняюсь спросить? Я занимаюсь ремонтом АКПП и вариаторов с 1998 года. Сколько тебе годиков, мальчик?
@antoxagarage 3 ай бұрын
@@user-jl4ck2mn2f Ниссанов касался несколько раз - и солнечную шестерню варил на jf015, когда задняя пропала. Но самый интересный был от старой Микры с электромеханическим сцеплением, когда пришлось менять ферромагнитный порошок в бублике. Я много работал с акпп Zf, и даже немного с GM на BMW. Я же занимался автосервисом и думал развивать коробочное направление, но ушел от этого в сторону мото. Вы можете сколько угодно щеголять своими «годами», но перед кем-нибудь другим. Я в гаражах и сервисах живу со средней школы, то есть больше половины жизни
@user-jl4ck2mn2f 3 ай бұрын
@@antoxagarage Ладно, Антон, я принял информацию. Письками меряться не хочу и не буду. Меня, Сергей зовут, мне 50 , но не суть... Я сам много лет скае 650 ездил, сейчас на R1200RT пересел. Я в Сибири живу, на берегу Байкала,отсюда кажется, что подача твоя видеоматериала больше расчитана на довольно обеспеченных владельцев запада. У Нас в Иркутске эти мопеды тоже есть, но всё решаемо за значительно меньшие суммы.
@antoxagarage 3 ай бұрын
@@user-jl4ck2mn2f Решить можно все что угодно, и для любой проблемы есть разные варианты решений. Весь дальний восток на Авито завален неоригинальными шестеренками, например. Надо будет видео снять, как мне боком это все вышло…
Thebox - о технике и гаджетах
Рет қаралды 53 М.
Syncswift
Рет қаралды 1,9 МЛН