Cyclone RE5. Циклон с трезубцем - подробный обзор классика в английском стиле
Рет қаралды 2,839
21 күн бұрынПриятно открыть сезон на привычном байке, но если вы по какой-то причине остались без двухколесного друга или выбираете свой первый мотоцикл, то "классик" Cyclone RE5 поможет "вкатиться" в лето с максимальным комфортом.
Cyclone RE5 сделан в классическом английском стиле с явной оглядкой на Triumph Trident 660, причем он создает не только видимость хорошего мотоцикла, это действительно классный байк для города - он очень легко управляется, двухцилиндровый впрысковый четырехтактник жидкостного охлаждения объемом 550 см3 и мощностью 59.9 л.с. хорошо тянет с "низов" и его достаточно, чтобы первым уйти со светофора. Очень удобная посадка, неплохая для "горожанина" подвеска - в общем, у Cyclone RE5 есть все, что нужно не только новичку, но и продвинутому городскому райдеру
Сайт компании Роллинг Мото: clck.ru/3BBibG
Описание и технические характеристики
CYCLONE RE5: clck.ru/3BBiiC
Erid: 2VtzquoHg6r
Реклама. ООО «Роллинг Медиа». ИНН 7718516531
@galatov 5 күн бұрын
Очень крутой обзор в плане информативности есть конечно что можно добавить но это так всегда
@user-fk6bv3xt8b 5 күн бұрын
Брал его на тест в Роллинг мото. К управляемости вообще вопросов нет. Эти 200 кг вообще не чувствовал при собственных 104. Моторчик понравился. Посадка тоже удобная. При росте 183 мне тесно не было.
@AUTOTOURIST 5 күн бұрын
Из классиков, которые в роллинг мото продают, эта серия очень хорошая. Зонтес у них ещё есть, он тоже очень юркий
@savvasafonov 19 күн бұрын
Огонь!
@user-fk2dx5vy5w 19 күн бұрын
Уххх))
@KatyaLishch 19 күн бұрын
Рама легкая, но вес более 200 кг))
@user-mp7gb8yg9z 19 күн бұрын
Интересный дизайн!!! Что у китайцев, что у японцев, и вообще ушла красота , стремительность, они все сейчас пожи на сушоных кузнечиков, а фары ка головку таракана!!!
@inexorablehobo2996 19 күн бұрын
А как двигатель стал длинноходным, если диаметр цилиндра больше хода поршня?
@AUTOTOURIST 18 күн бұрын
Есть разница между "длинноходный" и "довольно длинноходный". Можно так же сказать "не слишком короткоходный". Но - да, согласно расхожему штампу, двигатель не "длинноходный"
@inexorablehobo2996 18 күн бұрын
@@AUTOTOURIST Есть три понятия: длинноходный, квадратный и короткоходный. Когда диаметр и ход равны-это квадратный, если ход больше диаметра, то длинноходный, если ход меньше диаметра то короткоходный.ВСЁ.Не вводите людей в заблуждение,если уж взялись снимать обзоры,будьте любезны использовать понятную всем общепринятую терминологию.
@AUTOTOURIST 18 күн бұрын
Спасибо за длинный комментарий! Ютуб любит многословие и поднимает показы!)
@inexorablehobo2996 18 күн бұрын
@@AUTOTOURIST Пожалуйста)Хороший обзор)
@KatyaLishch 19 күн бұрын
Проблемы с весом начнутся, когда он будет падать)
@AUTOTOURIST 17 күн бұрын
А он не падает) И вообще - незачем его ронять)
@KatyaLishch 19 күн бұрын
640 тысяч рублей за 550-кубовый Зонгшен)
@AUTOTOURIST 18 күн бұрын
А как вам 770 000 рублей за 400 кубовую индийскую хаску например? Которая ни хрена не едет и сидеть неудобно
@liveisagame7169 12 күн бұрын
А что сейчас взять за эти деньги?
@KatyaLishch 12 күн бұрын
@@liveisagame7169 KTM 390 Duke, он в динамике не будет особо проигрывать этому китайцу) либо можно взять проверенные Voge (525AC, AC525X, CU525).
@mihanbo6222 9 күн бұрын
@@AUTOTOURIST поэтому и продаж новья по сути нет,30тыщ в год где в топах мопеды альфа) за 650-700 покупают б.у.
@galatov 5 күн бұрын
В данной комплектации и кубатуре ему равных на сегодняшний день просто нет и попробуйте кто нибудь доказать обратное , просто нет альтернативы сейчас это лучшее предложение на рынке Очень крутой мот и хорошая цена , не это ли главное в ценообразовании
@user-tx4ie5fd6d 17 күн бұрын
На харлее на плавных кочках пробивало задний амортизатор. Если тут так же, то это капец
@AUTOTOURIST 17 күн бұрын
Нет, на Cyclone RE 5 аморт так не пробивает даже на лежачих полицейских. Реально байк очень зашёл именно как городской. На большом дорожном тест-драйве Роллинг Мото я поездил почти на всех Cyclone, Zontes, Groza, так вот Cyclone RE5 один из лучших, не считая туристов и зонтовского нейкеда. Причем звук мотора у всей линейки Циклон приятнее, чем у линейки Зонтес
@Unklmnkl 13 күн бұрын
@@AUTOTOURIST зонтовский нейкед это который неоклассик GK350? И как он тебе?
@AUTOTOURIST 13 күн бұрын
@@Unklmnkl Я проехал круг по треку в Печатниках - очень маневренный, пожалуй даже более юркий, чем Cyclone RE 5. Мне там не очень много байков понравилось, но этот - огонь. Правда звук мотора у циклона лучше
@galatov 5 күн бұрын
Звук двигателя лучше потому что нет катализатора такого большого как на зонтес Есть один мотоцикл тестовый без глушителя в краснодарском филиале на Тургенева , звук харлея отдыхает 😅 ну в целом по звуку буду солидарен , он реально приятный на слух
Роллинг Мото
Рет қаралды 2,1 М.
Poly Holy Yow Spanish
Рет қаралды 27 МЛН
Сергей Викульцев
Рет қаралды 20 М.
Роллинг Мото
Рет қаралды 8 М.
Роман Курбатов ПИТБАЙК КРОСС
Рет қаралды 40 М.
shaldins
Рет қаралды 1,8 МЛН
Abdulla Motivator
Рет қаралды 2,5 МЛН
Юра и Вика
Рет қаралды 4 МЛН
Halitok
Рет қаралды 252 М.