Hola una pregunta. Los bulones de tapa de cilindros. Requieren un re apriete después de unos kilómetros?
@AjusaAutomotive3 жыл бұрын
¡Buenos días Franco! No es necesario realizar un re apriete. Un saludo y muchas gracias por tu comentario. Te invitamos a seguir la actualidad de Ajusa en nuestras redes sociales: www.ajusa.es | facebook.com/AjusaSpain | instagram.com/ajusa_automotive/
@Jose-kv3go4 жыл бұрын
Haciendo esto no tienes mas problemas de junta culata?
@AjusaAutomotive4 жыл бұрын
Hola José! No nos queda clara su duda, ¿podría concretar cuál es el problema exactamente? Gracias Más información: 🌐 www.ajusa.es 🖥️ facebook.com/AjusaSpain 📸 instagram.com/ajusa_automotive/
@Jose-kv3go4 жыл бұрын
Digo que si haciendo junta culata se fueron los problemas y termostato de quantos grados,gracias un saludo.
@AjusaAutomotive4 жыл бұрын
Hola @@Jose-kv3go! Sí, los problemas se solucionaron. Esta es una junta reforzada respecto al primer diseño de origen. El termostato era de 88 grados. Un saludo
@Jose-kv3go4 жыл бұрын
Y el termostato qual se le pone,gracias un saludo.
@user-vz2vk1rg9y11 ай бұрын
what torx number are the bolts?
@AjusaAutomotive11 ай бұрын
Hi! MALE TORX E12. Kind regards
@juliopareja1784 Жыл бұрын
Hola numero de la empresa para llamar
@AjusaAutomotive Жыл бұрын
Hola Julio! Este es nuestro teléfono de contacto +34 967 216 212. Un saludo
@jgr5277 жыл бұрын
Hola. Bueno la lámina llamada SHIM, se instala siempre con la MLS o sólo cuando se rectifica. Estamos arreglando un motor de un MG ZR 160 y surge la duda de poner las dos (MLS+SHIM) o sólo la MLS. La culata y el bloque están bien no se va a llevar a la rectificadora. Gracias por sus vídeos.
@AjusaAutomotive7 жыл бұрын
La lámina SHIM tiene que ser siempre instalada encima de la MLS, sea o no rectificada la culata o el bloque. Puedes seguir toda la actualidad de AJUSA y del sector de la automoción en nuestro Facebook facebook.com/AjusaSpain/ y Twitter twitter.com/Ajusa_Spain. Un saludo