Czy udało nam się zrobić z gravela...szosę? Ridley Kanzo Fast po pierwszych 1000 km

Рет қаралды 23,741

2 жыл бұрын

🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Pierwszy 1000 km na Ridley Kanzo Fast za nami, czas więc porozmawiać o tym, jak ten rower się sprawdził.
Dzisiaj odcinek nieco w stylu #bikecheck - opowiem Wam o tym, jak skonfigurowaliśmy ten rower pod kątem jazdy na szosie i jak się ta konstrukcja sprawdziła podczas pierwszych 1000 kilometrów w hiszpańskich górach.
Nie zabraknie kilku słów o wadze gotowego roweru, jego plusach i minusach.
...................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc!

Пікірлер: 131

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

🤜 Pomóż nam rozwijać ten projekt - zostaw łapkę w górę pod filmem! 🤜Więcej akcji na Instagramie->>>instagram.com/bikeshow.cc/ 🤜Trasy na Stravie->>>www.strava.com/athletes/4094495

@michamikulski8384 2 жыл бұрын

Panie Janie - uszosowiony gravel 65% szosy kanzo speed vs kanzo fast? Pozdrower

@Waldek144 2 жыл бұрын

Trochę się przyczepię, ale prawilny przykuc charakteryzuje się tym, że obydwie pięty dotykają podłoża 😉

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

Trudna nawierzchnia ale fakt, prawdziwy weteran by elegancko przykleił piętę.

@Cobra206 2 жыл бұрын

A nie chodziło o wyrównanie poziomów kolan po to by tworzyły poziome podparcie dla łokci?

@moongoosee 2 жыл бұрын

To nieprawda. W słowiańskim nie musisz mieć pięt na ziemi. Azjatycki tak słowiański.

@dominik78kinimod 2 жыл бұрын

Gravelowa rama w lakierem który odpryskuje jeżdżąc na szosie - niezły patent! Aż strach co będzie po roku jeżdżeniu po szutrach.

@Cobra206 2 жыл бұрын

Po szutach nic, graVele pozdzierają malowanie do ostatniej warstwy węgla.

@himeno6lol 2 жыл бұрын

Mam dokładnie ten sam problem w szosowym Ridley Fenix SL :/

@dominik78kinimod 2 жыл бұрын

@@himeno6lol, szkoda że takie bonusy wychodzą po czasie… nie podlega to reklamacji?

@himeno6lol 2 жыл бұрын

@@dominik78kinimod Zgłosiłem to już w trakcie sezonu, ale dostałem możliwość aby oddać go do ponownego malowania po sezonie. Założyłem rower na trenażer i nie było jakoś czasu, ale w tym miesiącu będę w końcu oddawał rower i liczę, że historia zakończy się szcześliwie. Gorzej, że nie rozwiąże to problemu na przyszłość więc raczej na pewno okleję go folią, aby uniknąć kolejnych takich przygód

@dominik78kinimod 2 жыл бұрын

@@himeno6lol no chyba że lakier jakiś kiepski bez utwardzacze dali albo żadnej grubości nie ma żeby waga była imponująca.

@pjayscycling 2 жыл бұрын

Świetny odcinek! Pozdrowienia dla Was!

@Zoltar.72 2 жыл бұрын

Łapka w górę i oglądam.Pozdrawiam :)

@mariuszcbn83 2 жыл бұрын

Ten Ridley jest póki co drugim za którego oddałbym nerkę. Pierwszy to Pinarello Grevil

2 жыл бұрын

czekam na odc z Lightweight!

@WojciechKomorek 2 жыл бұрын

"Słuchajcie" x3 🤣

@dawidwitkowski7294 2 жыл бұрын

Janek pompuje 30 nie ma że boli 😂

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

Panie, 30 pompek po ostatnich maratonach to nie pompki😂

@WojciechKomorek 2 жыл бұрын

Prosimy w kolejnym filmie pokazać jak się w jednym ciągu robi 30 pompek z dedykacją.🏋

@dawidwitkowski7294 2 жыл бұрын

@@WojciechKomorekCzłowieku zlituj się nad redaktorem. Jak tak dalej pójdzie to na kolejnych filmach będzie tylko obraz, fonii brak 😉😂

@WojciechKomorek 2 жыл бұрын

Redaktor sam się zadeklarował że za wypowiedziane "słuchajcie" będzie robił 10 pompek, więc nie ma mowy o żadnej litości 🤣

@MS-up9po 2 жыл бұрын

Piękne malowanie i geometria 👍

@wojciechkrawczyk7154 2 жыл бұрын

Hejo. Pan redaktor to jaki offset ma tej sztycy? I generalnie na jakim offsecie jeździ na normalnej szosie? Pzdr good job!👍👌

@-Road.Biker- 2 жыл бұрын

filmik pozytywny 👍, po obejrzeniu rozmarzylem sie i fajnie byloby zrobic swoim budzetowym roadplusem ze 50 km po czym kolejne 50 zrobic na rowerze za 4cztero cyfrową kwote, z kołami z 5 tys i zobaczyc jaka jest roznica i czy warta tych pieniedzy 🤔

@grzegorzfudalej9058 2 жыл бұрын

Ja też idę w Ridleya Czekam na Fenixa i Kanzo A. W marcu mam już je dostać 😉🚴.

@geloo90 2 жыл бұрын

Cześć, jaki jest kąt wzniosu tego kokpitu? Wygląda na spory negatyw. Pozdrawia.

@_szosowy_ 2 жыл бұрын

Do korby rotora można kupic chyba samego pająka więc jest możliwość kobminowania. Pozdro

@marcinkomosinski6104 2 жыл бұрын

Wszystko mi w tym rowerze pasuje😃 wszystko oprócz nazwy Ridley nie wiem dlaczego

@marcin81 2 жыл бұрын

A czy da się tym rowerem jeździć na siedząco?😉

@arturartur7405 2 жыл бұрын

Udało się zrobić prawie szosę tylko po co lub lepiej dla kogo? To szosa w typie endurance na maxa - krótka z b. wysoką główką i ułomna bo nie da się zasadzić dwublatu, ale można wsadzić b. szerokie opony. Czyli nie dla konia bo geo będzie przeszkadzać i nie dla początkującego bo przełożeń zabraknie (no chyba że będzie jeździł tylko w "Górach Mazowieckich") Zresztą podstawowa wada napędów 1na cośtam to do wyboru: wąski zakres lub grubiańskie stopniowanie.

@folkrozetb6534 2 жыл бұрын

Też tego nie rozumiem. Sztuka dla sztuki

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

Ale oczywiście, że to jest sztuka dla sztuki. Jak kogoś stać to kupno dobrej szosy i dobrego gravela na pewno jest lepszą opcją niż rower kompromisowy. Tylko nie każdy chce/może tak zrobić, bo nie każdy potrzebuje wyspecjalizowany szosy i wyspecjalizowanego gravela, a wystarczy mu coś pomiędzy;]

@PikeMikePike 8 ай бұрын

@@bikeshowccja właśnie jestem taka osoba. Użytkuje na co dzień Romera aspre 2. Budżetowy, wg nie poprawny gravel, ale miałem okazję wziąć udział w rajdzie szosowym na 200km trekiem madone w którym się zakochałem. Rower był pożyczony. Wartość +30k. Dlatego też zainteresowałem się Kenzo fast i chyba go kupię 🙌

@roweroweprzygody971 2 жыл бұрын

Tarcze MTB w szosie weszły do specyfikacji oficjalnie w Shimano - od tego roku tarcze dla grupy Ultegra to XT, a Dura Ace to XTR. My na wiosnę zrobimy podobne podsumowanie szosowego użycia Ridley'a Kanzo Speed. Już możemy potwierdzić, że temat z odpryskującym lakierem to nie tylko specyfika Twojego egzemplarza, w Speedzie też pojawiły się pierwsze odpryski w okolicy osi koła. Zobaczymy na ile pomoże oklejenie roweru foliami ochronnymi w newralgicznych miejscach.

@Argino1983 2 жыл бұрын

Jan, bardzo dziękuję za ten film bo kombinuję właśnie podobnie na podstawie grx'a. Mam 2 pytania. 1. Kaseta, możesz dokładniej powiedzieć jak ona jest złożona, jakie przełożenia zostały z xt a jakie z ultegry? 2. Czy przełożenie 40 wynika z zachowania tej samej długości łańcucha, czy po prostu lżejsze przełożenie nie jest Ci potrzebne. Wielkie dzięki, łapka w górę.

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

Cała góra XT (jest na pająku), dół Ultegra 11-28. Na szosie nie potrzebuję więcej niż 40, w gravelowych kołach mam 11-42 do blatu 42T.

@wolfman2603 2 жыл бұрын

@@bikeshowcc ok ale które koronki z 11- 28 przełożyłeś do pająka XT? Bo XT wygląda tak: 11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40T i rozumiem że zagęszczasz dół? ale gdzie masz wtedy największą dziurę? między 21 a 31? no bo tak wygłąda dół od Ultegry: 11-12-13-14-15-17-19-21-...czy jakoś inaczej to rozwiązałeś?

@Misjonarz. 2 жыл бұрын

Jakiej firmy masz siodełko?

@piotrzerebecki4864 2 жыл бұрын

Jan, pytanie do Ciebie jako że masz dobre porównanie obu modeli. Przymierzam się do zakupu pierwszych kół karbonowych, myślałem o evanlite 38 new disc, czy warto dopłacić do tych nowych champion 45mm? Mieszkam w zachodniopomorskim także bez wielkich górek, raczej w miarę płasko. Co byś bardziej polecił? :)

@zbigniewrobak244 2 жыл бұрын

Ja bym kupił bontragery aeolus pro 37

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

Dużo zależy od tego na czym Ci konkretnie jeśli chodzi o koła zależy. Jeśli ma być lżej od fabrycznych, rower ma lepiej wyglądać (nie ukrywajmy - dla większość z nas to ważny powód przesiadki na wyższy stożek), a przy tym nie chcesz się stresować na wietrze, to fajnie skonfigurowane 38mm będzie i lekkie i tańsze. Tak więc tutaj pytanie ile ważysz, czy to ma być tylko na szosę czy tez jakaś szersza opona, czy dużo gór itp itd:) Jeśli ma być uniwersalnie i nie za drogo to podstawowe 38 mm są dobrym wyborem - będzie taniej, a będziesz zadowolony.

@piotrzerebecki4864 2 жыл бұрын

@@bikeshowcc super, dzięki za odpowiedź 👌 generlanie mam contenda ar 2 2021 i chciałem sobie zrobić wersję szosową na fajnych kołach i oponach 28mm Continental grand prix 5000, a na stare koła założyć oponę 38mm i śmigać jesień-zima. Mam 184cm wzrostu i waga około 88kg.

@gremlindrums 2 жыл бұрын

Słuchajcie 😉

@dawidnowak5173 2 жыл бұрын

jeździłbym! chociaż mój też nie jest zły

@piotrus5552 2 жыл бұрын

9:00 fajna koszulka. Co to?

@lkleczek 2 жыл бұрын

Jeśli traktujemy go teraz jako szosę to czy GRX w jakiś sposób pomaga? Widziałem że np Canondale wprowadził Synapse na GRX zachowując rozmiar opon typowy dla szosy Endurance. Może w górzystym terenie to ma sens dając dostęp do lżejszych przełożeń i to jest przyszłość rowerów Endurance. ?

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

Zależy, jak leży. Moim zdaniem jeśli rower ma być przede wszystkim rowerem szosowym, to nie ma nic lepszego niż dwa blaty. A jak dwa blaty, to kaseta 11-34 w zupełności wystarczy...a taką kasetę pociągnie spokojnie prawie każda współczesna przerzutka szosowa z długim wózkiem. Ergo - GRX jest, żeby rower mógł być gravelem. Na szosie nic nie pomaga:)

@Cobra206 2 жыл бұрын

Pytanie w stylu - czy mocniejszy silnik w moim golfie skonfigurowanym na tor, pomoże jakoś podczas wyjazdu po bułki?

@jakubbejger4945 Жыл бұрын

GRX pomaga w ten spodob, że ma sprzeglo w przerzutce. Jak ktoś trenuje na szosie, dojezdza do pracy po miejskich sciezkach, ktore czesto przypominaja trasy wyscigi Paris-Roubaix, a czasami zmieni opony/koła i polata po terenie, to taki GRX ma sens.

@patrykslowik93 Жыл бұрын

Witam Janie Jako że jeździłeś na rydleyu jakiś czas powiedz mi jak możesz czy dla mnie kiedy mam 181 cm wzrostu rozmiar M nie jest za mały zakupiłem wczoraj rydley Fenix Ultegra di2 przesiadłem się z treka emondy rocznik jakoś 2017 tam co prawda miałem pozadne karbonowe koła te forzy po pierwszej jeździe tragedia. Ale nie ważne uważasz że m jest spoko czy za mała

@giede77 2 жыл бұрын

Cześć Janku, jak ogarnąłeś temat trzeszczenia przy skręcaniu kierownicą? Do mnie doszedl właśnie kanzo w wersji di2. Trzeszczy mocno...

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

Nie rozwiązałem - przy bardzo mocnym skręcie kierownicy dalej trzeszczą przewody. Podczas jazdy problem nie występuje, więc o tym nie myśle. Na spokojnie wiosną warto by to rozebrać i skrócić chociażby przewody hamulcowe, a potem poukładać je od nowa - przedni mam ewidentnie za długi.

@giede77 2 жыл бұрын

@@bikeshowcc Dzieki za odpowiedź. Ja dzisiaj odkreciłem kierownice i dalem pare kropel smaru z teflonem, żeby spłynął po przewodach. 2 skręty kierownica i całkowicie przestało trzeszczeć. Nie wiem na ile to eliminacja problemu a na ile odsunięcie w czasie. Tak w ogóle to chyba 400 film na bikeshow. Gratulacje, doceniam twoją pracę 👍

@Cobra206 2 жыл бұрын

@@giede77 Smar z teflonem, to tak jak posypany piaskiem lód.Teflon by działać musi być suchy, smar gdy wyschnie nie działa a nawet przeszkadza.

@Adam-wy7qi 2 жыл бұрын

Cześć. Czy pozostaniesz po wykonanych testach na takiej ilości zębów na blacie? 48T?

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

Tak naprawdę temat napędu nie jest w tym rowerze żadną nowością - dokładnie tak samo jeździłem w tym samym miejscu rok temu na Superiorze X-Road, który był zbudowany według podobnej zasady. Mam dwa blaty - 48T na szosę i płaskie trasy szutrowe (w gravelowych kołach mam większą kasetę 11-42t) i małe 42T do typowo gravelowych zastosowań, ale w praktyce w zeszłym roku praktycznie cały czas jeździłem na 48T. Po prostu dla mnie gravel to gravel - szybki rower na łatwe trasy szutrowe/lesne ściezki, nie robię z niego na siłę MTB więc w praktyce napęd 48T-42t mi wystarcza.

@Cobra206 2 жыл бұрын

@@bikeshowcc "... nie robię z niego na siłę MTB..." - jakoś mam odmienne zdanie na ten temat 😏

@michalbury363 6 ай бұрын

Czy ten blat 48 to nie za dużo na sztywne szosowe podjazdy?

@MrRafalSC 2 жыл бұрын

Potwierdzam, miałem Ridley'a Noaha i chyba najgrubsza warstwa lakieru nałożona ale najmniej trwała. Jak obijesz to odprysk od razu duży odchodził.

@pentower2000 2 жыл бұрын

Jakiej firmy jest mocowanie licznika do kierownicy?

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

To mocowanie zintegrowane z kierownica Ridleya.

@jakubwierzbicki4534 2 жыл бұрын

💣👌💥

@marcinpatora8578 2 жыл бұрын

Mam jeszcze standardowy blat w tym rowerze ale na pająku MAS Aero. Niestety 42T też jest głośny na skrajnych przełożeniach. Mówisz, że nikt nie robi do rotora blatów...ale czy BCD to nie 110 czyli standard Shimano?

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

Przecież tu ma mocowania na pająku a OCP.

@marcinpatora8578 2 жыл бұрын

@@bikeshowcchmm... OCP też ma 110. Nie kwestionuje Twojego wyboru, bo nie sprawdziłem czy poza BCD standard Shimano tu pasuje. Ty masz szeroki dostęp do tych akcesoriów więc podpowiadam kierunek. Sam szukam rozwiązania i już wiem, że większego blatu made in rotor nie założę.

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

Tzn rozumiem o co Ci chodzi - założenie pająka - przejściówki, który pozwoliłby dokręcić do niego blaty na śruby. Mi jednak zależy na tym żeby mając możliwość montażu blatów spiderless tak zostać.

@marcinpatora8578 2 жыл бұрын

Swoją drogą...nie masz blatu grx aby przymierzyć do pająka rotor :)? I...kiedy będzie recenzja kanza jako gravela? Ciekaw jestem Twojej opinii o nim.

@andrzejkarlikowski2445 2 жыл бұрын

ile kosztował

@jawohl3547 2 жыл бұрын

Mam koła na dtswiss 240s, ratchet 36 sl i są bezdzwieczne, skad ta roznica?

@barmanekm6673 2 жыл бұрын

"Na luzie" są bezdźwięczne? Bez terkotania?

@jawohl3547 2 жыл бұрын

@@barmanekm6673 obstawiam, ze maja tyle smaru, ze chodza ultra cicho, ale „na luzie” cichutkie terkotanie. Dla porownania mam kola na dt swiss 350 3pawl, to sa wielokrotnie glosniejsze i na sciezce rowerowej dzialaja lepiej niz dzwonek :)

@ciulabula1 2 жыл бұрын

Mam to samo. Na niskich biegach wolnobiegu nie słychać, na wysokich już tak.

@abn140 2 жыл бұрын

panieJanie a co slychac u aluminiowego pogjętucha?

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

A wisi sobie na ścianie i czeka na poskładanie nowej stalowej ramy, w marcu będzie ciąg dalszy;)

@mrrs2741 2 жыл бұрын

Genialny kawałek !!! Pure Indygo Wear The Crown

@Veriv213 2 жыл бұрын

Przepiękny jest ten Ridley

@patrykmokrzycki6597 2 жыл бұрын

Zdaje się że 50 pompek 👍🙃

@specializeds1974 2 жыл бұрын

Co sie stało z kołami lighweight

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

Nic się nie stało - film jest sprzed dwóch tygodni, jeszcze wtedy na nich nie jeździłem;)

@rafajurkiewicz793 2 жыл бұрын

W sam raz do kawki

@krzysztofoleszczuk6110 2 жыл бұрын

Jan, ile pompek po tym filmie?

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

Wszystkie!

@MarcinW99 2 жыл бұрын

W odcinku padło słuchajcie 😁

@patrykmokrzycki6597 2 жыл бұрын

Chyba 5x

@schumek 2 жыл бұрын

Rozmiar M na 178cm nie jest przy duży ? Ridley ma dziwna rozmiarówkę

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

Jeden z wygodniejszych ram na jakich jeździłem. Osobna sprawa to jak wygląda - przez ten przekrok rower wygląda w praktycznie każdym rozmiarze na wielki.

@wafelryrzowy5279 2 жыл бұрын

nie zeby jakis przytyk czy cos ale tak ogólnie nie czaje po co kupować gravela zeby przerobić go na szosę

@wafelryrzowy5279 2 жыл бұрын

z drugiej strony jak chce się tak i taki rower to wychdozi pewnie taniej

@folkrozetb6534 2 жыл бұрын

Może Janek wyjaśni. Bo ja nie wiem

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

Żeby nie skłamać, to przy każdym Q&A na Instagramie tak z 30% pytań brzmi: jakie koła/opony wsadzić do gravela jak wybieram się na wyjazd szosowy. Jakie koła do gravela na szosę. Jakiego gravela kupić, żeby nadawał się na druga trasę po szutrach, a na szosowych kołach był maksymalnie zbliżony do szosy. Łatwo takich rzeczy nie dostrzegać patrząc przez pryzmat wyłącznie własnych potrzeb, ale mnóstwo osób szuka jednego roweru który na szosie pojedzie w sposób maksymalnie bliski do roweru szosowego, a przy tym pozwoli wsadzić opony 40c i w terenie nie jest tak sztywny, że powybija zęby. Nie chodzi o przerobienie roweru, a posiadanie JEDNEGO roweru który dobrze sprawdzi się na szosie i na szutrze. A w dzisiejszych czasach jest to coraz proste i coraz więcej rowerów spełnia te warunki.

@wafelryrzowy5279 2 жыл бұрын

@@bikeshowccwyjaśnione. Faktycznie spłycałem mocno temat patrząc tylko ze swojego punktu widzenia. Dzieki i pozdrawiam !

@Cobra206 2 жыл бұрын

Bo rower to rower. Na wigry3 też przejedziesz single, na ukrainie objedziesz świat. To wszystko to czysty marketing. To do czego dany rower NADAJE SIĘ BARDZIEJ decydują szczegóły. Na ukrainie przejedziesz singla ale ne będzie w tym zabawy, na wigry3 znajdziesz jej znacznie więcej, ale na geometrii MTB będzie wygodniej i szybciej. Grawele i szosy to prawie to samo - (uwaga, przenosnia) no ale w adidasach pobiegniesz szybciej niż w vansach.

@austinsnow197 2 жыл бұрын

Moim zdaniem powinny być dwie kategorie graveli.Gravel Race,jek w tym przypadku i Gravel travel.Kanzo ewidentnie pasuje do typu Race choćby z uwagi na brak punktów montażowych.Sprawdzałeś jaka najszersza opona tam wejdzie?

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

Są:) Obecnie gravele to nawet trzy typy - turystyczne osiołki pod bikepacking i turystykę z bardzo komfortową geometria i stalowymi ramami, modele zmierzające w stronę bardzo lekkiego MTB z amortyzatorami czy regulowanymi sztycami i modele bardzo zbliżone do lekkiej szosy ale z miejscem na szerokie opony czyli z grubsza road plus.

@Cobra206 2 жыл бұрын

A moim zdaniem w Polsce powinny być sprzedawane grawele, gravele natomiast za oceanem.

@adamgogolewski4110 2 жыл бұрын

Słuchacie 🤣😎🚴dobra bez jaj.. Jak to powiedział pewien mechanik Rotor musi dzwonić to patelnia 48t są duże przestrzenie a sztywność nie jest może mega. Nie ma znaczenia czy ovalne czy noQ. Czytałem na zachodnich forach nieco sytuację poprawia wymiana ramion na karbonowe. Ja zamieniłem 44 noQ,na 46 ale FSA SLk w i jest bezszelestnie ale to model karbonowy więc kosztuje 2 x tyle co Rotor.

@ciulabula1 2 жыл бұрын

Ja czekam na test LOOKa od red. Ricardo bo chcę kupić tą ramę 😊

@rydzu_8736 2 жыл бұрын

Czekałem na ten odcinek,caly czas zastanawiam się nad zmianą addict rc na kanzo fast. Potrzebny mi rower abym mógł zrobić 200-500km a także pokręcić się do okola komina z dzieckiem w przyczepce

@dawidnowak5173 2 жыл бұрын

To potrzebne są conajmniej 2 szt

@rydzu_8736 2 жыл бұрын

@@dawidnowak5173 dlaczego dwie, wystarczy mieć dwa napędy i dwa komplety kół. Bądź tak skonfigurować napęd aby wystarczył na szosę i szuter.

@Cobra206 2 жыл бұрын

Tworzenie problemów.

@arturartur7405 2 жыл бұрын

kup sobie w deca rower MTBpodobny za 2000zł do przyczepki, zostaw RC do normalnej jazdy. Dziecko będzie zadowolone a tobie kilkanaście tyś. zostanie w kieszeni. Nie ma za co. ;-)

@rydzu_8736 2 жыл бұрын

@@arturartur7405 nie będę dziękował bo nie ma za co, gdybym tak chciał to bym dawno tak zrobił. Po noah miał być kanzo ale się wahałem i wpadł nowy scott

@lukaszem9451 2 жыл бұрын

Ten przewód hamulcowy to specjalnie taki sterczący?

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

Za długi jest, musiałem go bardziej wyciągnąć w stronę hamulca żeby nie stukał w sterowce - nie zdążyłem już go przyciąć w Polsce.

@artcox 2 жыл бұрын

@@bikeshowcc dłuższy przewód przyda się przy wymianie sterów (;

@el3ktrik0 2 жыл бұрын

pompki za odcinek zrobione? ;)

@su9ub 2 жыл бұрын

Skarpety na portkach? 😉

@gallanonim7681 2 жыл бұрын

Redaktor nie mógł się zdecydować i do 2:32 na portkach, później już normalnie.

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

Wtedy zaczął się przypływ😂

@MarcinKlimus 2 жыл бұрын

W Ridley rozmiar 54cm to S a nie M, także może na S czułbyś się lepiej.

@mrt6858 2 жыл бұрын

Jakość gorsza niż na iphonie a tak tłumaczyłeś się, że nagrywasz telefonem a tu obraz bez ostrości nagrywany tym aparatem.

@woodyalwayshardboner3403 2 жыл бұрын

Czekam na odcinek gdzie nie padnie słowo „kontrowersyjny”🤣🤣🤣 zasponsoruję słownik wyrazów bliskoznacznych 😛

@acz8810 2 жыл бұрын

Na co Tobie takie stozki skoro sie nie scigasz? Co zyskujesz majac takie stozki?

@damianix4680 2 жыл бұрын

Edit Stylu ubrania skarpetek heh:)

@kosmaostrowski1344 2 жыл бұрын

Jakieś takie 🐪 garbate teraz te rowery robią :)

@pawepiotrowski2660 2 жыл бұрын

A podobno romet ma słaby lakier 😜

@ukaszGerega 2 жыл бұрын

A podobno Ridley zawsze się chwalił z swojej jakości malowania ....

@Cobra206 2 жыл бұрын

Dziś wszystko ma slaby lakier. Pogadaj z lakiernikami.

@GrzegorzDufajn 2 жыл бұрын

Reklama roweru przerywana reklamami? Obejrzę inny film.

@bikeshowcc 2 жыл бұрын

Dobrze, że dożyliśmy czasów, że w reklamach rowerów mówią o ich wadach, widać dużo mnie ominęło 🤜

@tbobrowsk 2 жыл бұрын

Słaby odcinek, myślałem, że w całosci bedzie na słowiańskim przykucu... :)

@Herrciu 2 жыл бұрын

Kwazi mnie się nie podoba.

@folkrozetb6534 2 жыл бұрын

No wlaśnie. Jak chciałbym szosowy rower to bym kupił szosowy

@Pablo_Coach 2 жыл бұрын

@@folkrozetb6534 ale jak ktoś potrzebuje mieć tylko jeden rower w miarę uniwersalny to te opcje, które testuje Jan maja wtedy naprawdę duży sens.