Też jestem ciekaw dalszego rozwoju tej historii.

Każdemu obywatelowi Państwa, które jest w Unii Europejskiej, mającego zdarzenie wypadkowe, niekoniecznie drogowe na terenie Państwa które również jest w Unii Europejskiej, należy się odszkodowanie z OC sprawcy

Dzięki! Wezmę to pod uwagę 😊

Ale internetu brak 😅 a rynek trzeba monitorować ... 😁. Jak tylko zobaczyłem tego malucha to pomyślałem o tobie 😅. Pozdrawiam. Ps. Jak tylko crypto da dobrze zarobić 🙏 to kupuje BYD Seal ewentualnie 3jke performance 😁.

@@DanielGrzyb Hej, Czy mógłbyś powiedzieć gdzie oklejales szybę przednią Tesli?

polift przed przedlift?

@@eSUBA94 Jeszcze przedlift

Poważnie ?, raczej nie oczekuje takiego filmu. Autor ma może pojęcie o ładowaniach i korzystaniu ale raczej nie opierałbym się na opinni w jego wydaniu co do zakupu uzywanego auta. Co do zasady Auta elektryczne to takie same auta blacharsko i zawieszeniowo jak każde inne i sprzawdzasz tak samo, marne szanse żebyś się nacioł z przebiegiem a kwestia elektryki przynajmniej w tesli sprwdzisz w prosty sposób z poziomu menu service. prościej się nie da. Auto po dzwonie ma skasowany dostęp do SUC i to jest sygnał odpuść ;)

W tej sytuacji to chyba samolot jest najlepsza opcja 😅

Nie zgodze się, bo u mnie zaletą jest fakt tych kilku przestanków bo nie marudzą kiedy się zatrzyma na siku ;)

Każdy ma inną opinie w każdej rodzinie dzieci są inne

@@WrocArchive Zgadza się, grunt by dyskutować, wymieniać się opiniami i nie wprowadzać zamętu bo dziś niestety 90% ludzi pierwsze co to szuka informacji w necie i co chyba gorsze wierzy w każde słowo nie poddając tego pod wątpliwość. Dlatego tak ważna jest odpowiedzialność za słowa i publikacje bo ludzie ślepo w to wierzą niestety....

Hmm kwestia podejscia. Jezdze model Y Long Range, bylismy ostatnio na Sycylii i wracajac zwiedzalismy Wlochy z 2 dzieci - czas na ladowanie pozwalal rozprostowac nogi. Jednak korzystalismy z ladowarek roznych firm - zdajac sie tylko na SC Tesli trzeba czesto zjezdzac z glownej drogi co moze wiazac sie z wpadnieciem w korek.

Bo ktoś chce więcej zarobić. Polak zawsze chce bardziej skroić swojego u siebie. Dymanko bez wazeliny w PL

To bardzo proste, zamożność rynku. Porównaj ile rocznie zostało sprzedanych tesli w de i w pl i zobaczysz przepaść.

Podatki Panie podatki. A myślisz skąd PIS brał kasę na te wszystkie bony, dodatki, tarcze ;).

@@autorus007 To następne zadanie, sprawdź ile kosztują motocykle Kawasaki w PL i Czechach i napisz mi coś o rynku 🤣

W De vat wynosi 19 % w RP 23%. Jesli jestes vat owcem to mozna odpisac 50% Vat.

poczekaj chwilę! rzesza UE postara się by diesel zdrożał jeszcze bardziej ;) i trochę nie zgodzę się o tym drugim... jeśli masz tylko jeden samochód? a jeśli dwa dla dwóch osób? każdy jeździ swoim? ładując w domu na co dzień jest tanio tym bardziej że "w mieście" elektryki są wyjątkowo oszczędne względem spalinowców więc nawet przy wyższych kosztach wakacyjnego wyjazdu wyjdzie taniej... realne zasięgi nowych samochodów już dziś to 400...500 km! miejskie owszem mniej ale na długie trasy? czyli już dziś większość podróży samochodem to jedno dwa ładowania... dłuższe trasy to już trzeba się zastanawiać nad samolotem prawda??? pamiętasz jak to wyglądało 5 lat temu??? a za kolejne 5 lat??? moim zdaniem dekada "zabije" samochody spalinowe... mam benzynową spalinkę bak ok 50 litrów teoretyczny zasięg ok 800 km... jadąc szybko spada do ok 500 a jadąc bardzo szybko to nawet poniżej! jakaś tam rezerwa pozostaje... więc? jest tak źle???

@@wielblad1344 Jedyny sens ładowania samochodu elektrycznego to z gniazdka w domu, a jak ktoś ma fotowoltaike to jeszcze lepiej. Ogólnie najlepszym rozwiązaniem jest hybryda plug in, na prądzie zrobi z 60km a poza tym np w bmw masz fajny 180 konny silnik spalinowy

@@pankox_pl214 jak dla mnie hybrydy to nieporozumienie... mają wady obydwu rozwiązań... w rozwiązaniach hybrydowych zawsze na początku niby zalety równoważą wady ale z czasem te wady i tak wychodzą... takie mam o tym zdanie... kolejna sprawa to tanie nie są... tesla już ceną zabija hybrydy wg mnie... taką 3 z dopłatami do jakiej hybrydy można porównać??? no właśnie... jedyną wadą tesli to brak sieci sprzedaży i serwisu... przy kupnie wspomnianego bmw tego problemu nie ma niemal wcale a przynajmniej vs tesla to niebo do ziemi... co do ładowania z gniazdka w domu to ogromna zaleta ale czy jedyny sens? nie jestem tego taki pewny... na obecnym etapie rozwoju jest ciężko ale jeśli tesla wybuduje więcej stacji ładowania to już tak źle nie będzie dla tej marki...

nie sądzę aby na ładowarkach były taryfy ustalane przez urząd... one płacą cenę rynkową jak inne firmy... po drugie koszty wcale nie są tak wysokie jak piszesz... spalinki mają więcej różnych wymian uzależnionych od czasu czy przejechanych kilometrów i nie są to malutkie koszty... ceny aut elektrycznych i spalinowych bardzo mocno do siebie się zbliżyły... i na prawdę nie wiem dlaczego tak spalinki zdrożały... zapewne kupując spalinke finansujesz dziś rozwój elektromobilności ;) innego powodu nie widzę... jeszcze pamiętam samochody z wielkości b za jakieś 30...40 tyś zł! dziś to już ok 100 tyś... dlaczego? ani pensje nie wzrosły tyle ani waluty tyle nie zdrożały... co do fotowoltaiki... jakbym ci zaoferował dwa pierwsze lata prąd za darmo kolejne 8 za stałą zamrożona cenę ok 60 groszy za kWh po czym kolejne 5 lat za darmo to czy chciałbyś taką ofertę nie wydając ani złotówki i nie wychodząc z domu???

To się zmieniło o tyle, że wydaje się że nowe Tesle raczej już nie będą tanieć. Dzisiejszy problem cen uzywanych wynika z faktu, że Tesla obniżyła ceny nowych o 100-200 tys zł.

Sytuacja się zmieni jak na jesieni wejdą dopłaty do używanych elektryków. Auta do 4 lat będą mogły liczyć na dofinansowanie 40.000 zł i będą trzymać wartość. Gorzej będzie z elektrykami starszymi niż 4 lata. Ich ceny pewnie spadną.

Tessie.

sorry , ale argument jest mocno niedorzeczny gdyz oznaczalby , ze dla osob niepijacych kawy samochod elektryczny nie ma sensu.

głupie gadanie, jazdę elektrykiem można porównać do jazdy z tachografem, samochód decyduje gdzie i jak długo stoisz, a nie Ty. Oglądając Daniela widzę jak jest, często ładowarki są na totalnym zadupiu i co to daje tam sobie postać.

@@Slaweknarloch bo ev nie jest na trasy. podobnie jak jechanie 1000km autem na pb kosztuje dużo. to jest argument tak z dupy że szkoda gadać.

Jak masz garaż to nie ma żadnych. Jeździsz najtaniej per km. Jak potrzebujesz jechać 1000km to kupujesz diesla a nie PB czy EV.

@@HyperVegitoDBZ no nie do końca. Jak kupujesz auto to dobrze żeby poza codziennymi sprawami można było też nim pojechać na wczasy czy wizytę do innego miasta. Chyba że jak potrzebujesz pojechać do Chorwacji raz do roku to kupujesz po to nowe auto za każdym razem, w takim razie gratuluję bogactwa! :)

@@Ulmenos promil ludzi potrzebuje więcej dziennie jeździć niż 100km.

@@HyperVegitoDBZ ty przeczytałeś co ja napisałem czy nie bardzo?

gratulacje, kupiłeś nowego lucida w EU czy sprowadzałeś używkę z USA?

@@eSUBA94 Normalny europejski egzemplarz z CCS 2.

@@AM-on4nvjaki koszt?

@@JED_HD milion

Ani jednej zalety?

no popatrz na stacji benzynowej tankujesz powiedzmy z 5 minut a samochodem elektrycznym z 30 i ta wartość będzie spadała w miarę rozwoju technologii... czyli stanowisk ładowania powinno być ok 6 razy więcej niż dystrybutorów... nic strasznego prawda??? owszem zasięgi samochodów elektrycznych są jeszcze mniejsze ale już porównywalne! już nie jest to x razy więcej... a przecież pierwszy leaf miał optymistycznie 200 km zasięgu! dziś 500...600 w nowych samochodach za 5 lat dojdą bliżej 1000... za dekadę zapomnisz o swoich zastrzeżeniach... brak spalin podczas podróży znacznie niższy hałas tak wewnątrz jak i na zewnątrz... miasta przestaną śmierdzieć spalinami i staną się cichsze! moim zdaniem warto...

@@wielblad1344 piszesz jak właściciele koni z epoki Forda: „potrzebujemy bardziej wydajnej paszy i transport będzie lepszy….”. No nie, wsadzenie do wielkiego, ciężkiego samochodu silnika elektrycznego i ogromnej ilości baterii, żeby to się gdziekolwiek przemieściło to ślepa uliczka i ani jakość baterii, anie polepszenie ich ładownia tego nie zmienia. Elektromobilność, czyli hulajnoga / rower elektryczny TAK, samochód elektryczny z ładowanymi z sieci energetycznej / stacjonarnie bateriami NIE. To trwający jeszcze, ale zamknięty już rozdział w motoryzacji. Póki będą frajerzy na kupowanie tych ekstremalnie drogich zabawek - będą promowane, produkowane i sprzedawane, bo firmy nie robią tego dla idei tylko dla zysku, jedynie, a im szybciej klient wróci po kolejny zakup (aktualne elektryczne auta żyją 3-5x krócej niż spalinowe) - tym dla nich lepiej = większy zysk. Kumasz to?

@@portomare648 nie nie "kumam" tego... powrót elektrycznych samochodów to niemal ostatnie lata! popatrz na pierwsze wielkoseryjne modele i na te dzisiejsze... skok jest ogromny... a może nie??? jeśli rozwój zostanie utrzymany to za kolejną dekadę żaden spalinowiec nie dotrzyma kroku samochodom elektrycznym... pierwszy jak dla mnie masowy samochód elektryczny to Nissan Leaf (nie chcę się sprzeczać kto był pierwszy jakby co mi chodzi o jego dostępność i masowość) było to w roku ok 2010 choć pokazano go rok wcześniej... tak na prawdę wchodził na rynki jeszcze parę lat... u nas w 2013 roku jak dobrze pamiętam... porównaj go do tesli 3 na naszym rynku... co będzie za dekadę??? pierwsza seryjna tesla to dopiero 2012 rok! jak sądzisz jakie będą tesle w 2034 roku??? spalinówki zdychają na naszych oczach niczym fotografia kliszowa... twoje biadolenie nic w temacie nie zmieni... osobiście uważam że przekroczenie 100 kWh w popularnych samochodach będzie gwoździem do trumny spalinówek... i tak na prawdę ja nie potrzebuję większej pojemności... sądzę że spokojnie za dekadę pojemności zbliżą się do 200... choć uważam że powyżej 100 zacznie się "odchudzanie" elektryków... czyli pozostanie pojemność ale będzie lżejszy samochód... podyskutujemy za dekadę ok???

Dla ciebie nigdy.

@@John43 dlaczego nie dla mnie ?

@@BiTuSS1 Ile masz lat?. 13 ?

​@@John4328 w czym rzecz ?

Kwh - kilowatogodzina to jednostka pojemności baterii, tak samo jak litr jest jednostką pojemności baku. 1 kwh to nie 1%.

ad1 .Niestety Tesla nie oferuje darmowych stacji mycia - trzeba zaplacic , wiec w tej kwestii moze jeszcze cos poprawic. ad2. to miara ilosci energii elektrycznej . akumulator gromadzi te energie. srednio i z grubsza mozna kalkulowac, ze na 1 kWh mozna przejechac 5 km - czasem wiecej , czasem mniej w zaleznosci od warunkow jazdy , temperatury , szybkosci samochodu itp. 1kWh= 1000J/sek*3600 sek =3600000 J. Dla porownania podam ze np pocisk karabinowy ma u wylotu lufy energie rzedu 3000 - 5000 J. Czyli na przejazd 5 km zuzywa sie tyle energii ile zawiera ok 1000 pociskow karabinowych.

@@kapelmaisterful mega dzięki za rozjaśnienie mi tego . Aczkolwiek moje pytanie odnośnie myjni automatycznej , interesuje mnie jak ma się bateria . Tzn wszyscy wiedzą że znajduje się ona na dole samochodu i jak wybierasz tryb na myjni z podwoziem to coś jest szansa na zniszczenie jej czy coś ? Nie poleca się tego . Jak ma się to do tego zwarzywszy że woda może zniszczy baterie .

​@@IGabbrielCzy ty myślisz że auta elektryczne nie są wodoodporne? Przecież gdyby myjnia automatyczna miała uszkodzić baterie to takie auto mogłoby być użytkowane tylko podczas słonecznego letniego dnia- z dala od deszczu, kałuż czy śniegu

szczerze ?, że co że nieda się niby tesli zweryfikować pod kątem blacharskim, zawieszeniowym czy przebiegu w prosty sposób w każdym warsztacie ?. Bzdury nie prawda ;). A że te tzw. wasztaty się boją bo nie mają wiedzy ani styczności to już inna kwestia i to jest prawda a nie to że cięzko zweryfikować stan. Teslę akurat dużo łatwiej zweryfikować niż pierwszego leprzego spalinowego niemca ;). Przynajmniej nie cofają liczników ;)

Niemiec więcej przejedzie niż te gówno przy 170 tys km już ma problemy ? Poza tym Niemcy dbają o auta ​@@rafagadek884

To Polacy cofają 😂

@@pandiego2012 No co ty, tylko robią korekty 🤣

predkosciomierze pobierajace predkosc z obrotow sa bodaj zawsze wykalowane z 7% rezerwa , czyli pokazuja o ok 7 % zawyzona predkosc . Jesli ktos mierzy predkosc przy uzyciu GPS , wowczas tej rezerwy nie ma - dokladnosc pomiaru wynika z dokladnosci urzadzenia. Radary maja blad pomiarowy do 3 % i taka jest tollerancja urzednikow. Jesli zmierza np 120 km to placi sie jakby jechac 117 km.

W domu :)

eNiro z jakimi przebiegami?

Ja kupiłem ske p85d za 120 000 niecałe 95 000k.m przebiegu z darmowym ładowaniem. Znacie jeszcze jakieś auto z darmowym paliwem

Może zasięg przy dużych prędkościach nie jest duży, a akumulatory ze znacznym stopniem zużycia ładują się dłużej, ale za to jest drogo ;) A tak odkładając żarty na bok - cenniki na stacjach są dość skomplikowane. Na GreenWayu bez abonamentu jest 3,15 zł/kWh + jeszcze opłata 40 gr/min za postój ponad 60 minut w godzinach 7-21. Więc wypadałoby kupić abonament i ładować się krótko, by było znośniej. Na IONity kWh bez abonamentu kosztuje nawet 3,5 zł, więc może być jeszcze drożej. Także aby było jako tako tanio w trasie, to najlepiej mieć wykupione kilka abonamentów u różnych dostawców, jechać 90-120 km/h, by zużycie trzymać w ryzach i nie ładować się za długo. Naturalnie - dobre rozplanowanie trasy to też klucz, by nie odbijać po x-dziesiąt km do ładowarek, bo i czas, i strata energii ;) Bez darmowych superchargerów trzeba po prostu trochę pogłówkować i policzyć, by to miało sens. Albo mieć drugie auto ;)

@@jacekklimkowicz7532 ogólnie abonament i to też nie za wysoki mógłbym zapłacić ale na zasadach takich jak w telefonii komórkowej. Place abonament i usługi mam gratis. Zapłacić 100 zł abonamentu z by potem jeszcze ponosić dodatkowe koszty? Przeci z tym jest o wiele drożej niż tankując benzynę.

Oczywiście że tak można zrobić. Zupełnie nie rozumiem co on gada🤦‍♂️

to , ze jest to jeden z najtanszych samochodow to skads sie bierze- pewnie kosztem jakosci stosowanych elementow i podzespolow. Tesle mechanicznie sa slabe , maja dobre software.

@@kapelmaisterful No tak Mercedesy są drogie -dlatego w nich co raz więcej trzeszczącego plastiku z chin :)

@@kapelmaisterful Widać że nawet przy tesli nie stałeś 😂. Polecam w tej samie cenie wolkswagena czy Nissana zobaczysz jakość trzeszczących plastików czy kasy jaka zostawisz w serwisie 😂

Nie do końca gada głupoty. Wiele warsztatów na hasło samochód elektryczny reagują jak poparzeni i każą jechać gdzie indziej

Jak składane z 5 to co się dziwisz 😂. Handlarz nie sprzeda ci w dobrej cenie a klient nie sprzeda za pół darmo taka prawda. Co do Audi proszę cię mam akurat i niechce dziada na oczy widzieć 🤮

Wszystko się psuje. Może ten handlarz miał inny powód, jakiś finansowy czy przyzwyczajenie.

Trafiłeś kiepsko z tą opinią bo ten kanał to nie miejsce gdzie można mówić źle o Tesli. Te fakty, które sa niekorzystne nie są tutaj lubiane bo cię z widłami będą ganiać.

handlarz sprzedaje zawsze to co mu się opłaca, jak tesle mu słabo schodziły i musiał dodatkowo za tym biegać to wiadomo że lepiej jej nie sprzedawać skoro w ten sam czas może sprzedać więcej klasycznych aut bez dodatkowego biegania

@@michal_mg5421 Brednie opowiadasz myląc mówienie źle o czymś a mówienie nieprawdy ;). Bzdury i nieprawdę ganimy i nie ważne czy to dotyczy elektryka czy innego auta. Więc nie generalizuj.....