予讃線電化区間では単線でもほとんどがロングレール化されていますが、交換可能駅においてはジョイントが残されています。また、1線スルー化された駅でも最高時速は100キロに制限されていますが、長い直線区間に挟まれた本山駅には弾性ポイントが設置され、最高時速130キロでの通過が可能になっています。