Джереми Кларксон про Alfa Romeo MiTo (2013)

Джереми Кларксон про Alfa Romeo MiTo (2013) - Архив Кларксона

Рет қаралды 37,951

2 жыл бұрын

Подпишись! - bit.ly/500hps
В этом видео Джереми Кларксон расскажет о том, как выбирал автомобиль для своего сына, почему хочет сделать вооруженный переворот в Альфа Ромео и как относится к автомобилю Alfa Romeo MiTo TwinAir.
Это Канал 500 HP. Поехали!
******************************************
Смотрите также:
Обзор Автомобилей от Джереми Кларксона - • Кларксон - Обзор Автом...
Автомобильные ТОПЫ - • 10 Заброшенных Суперка...
Обзор Б/У автомобилей - • Б\У Nissan X-Trail II ...
История и эволюция авто - • История Развития Автоп...
Советы автомобилистам - • 20% ДТП - ВИНА СПЯЩИХ ...
JDM культура и автомобили - • JDM Легенда - Toyota S...

Пікірлер: 56

@MrVovalinnik 2 жыл бұрын

Всего пару слов про 159, а так тепло на душе. Любимая тачка, просто Любимая

@alexpetrov4139 2 жыл бұрын

Сам тоже толстый? Больше 1800 кг или меньше? ;)

@megavolt7414 2 жыл бұрын

Кларксон добрый мужик!

@sky4thunder 2 жыл бұрын

Twin-cam - это не двухкамерный. Это с двумя распредвалами (DOHC).

@user-rk7hh4sh9x 2 жыл бұрын

Reerr er

@user-if4gq4fw3w 2 жыл бұрын

Как всегда супер выпуск!

@sergommm5011 2 жыл бұрын

Хорошая машина , главное это не брать твин турбо с маленьким объемом , мульти аир с турбо или без гораздо лучше едет ))) abarth ещё есть похожие тоже очень интересная.

@vagon116 2 жыл бұрын

По моему Кларксон, самый независимый журналист, который говорит что думает об автомобиле🤙🏻

@alexpetrov4139 2 жыл бұрын

Он почти всегда на хайпе. Или под веществами. ;)

@avtoboxservice3968 2 жыл бұрын

эх ибиоютуб , есть мито в гараже , четвертый год владения, мотор 1.4 135 сил ,бешенная капсула плюс коробка tct спорт режим + имитация самоблок, система мультиаир заслуживает особого внимания , снимаю щляпу перед фиатом, смысл сравнивать кошачий двух цилиндровый мото на этот кузов?)) а есть еще 170 hp на механике

@alexpetrov4139 2 жыл бұрын

"снимаю щляпу перед фиатом" - фиат тут не при чем. ;)

@avtoboxservice3968 2 жыл бұрын

@@alexpetrov4139 в смысле не причем?

@alexpetrov4139 2 жыл бұрын

@@avtoboxservice3968 В смысле, что от двигателя fire в мито только блок цилиндров, остальное от альфа ромео. Кстати, multiair в эксплуатации требует постоянного внимания или будешь регулярно покупать этот блок отдельно за 500 евро. Так что не подарок. И уж конечно не бешеная капсула. ;)

@avtoboxservice3968 2 жыл бұрын

@@alexpetrov4139 странно конечно слышать что от фиата а что от альфы когда хозяин бренда фиат) На счет замены блока не совсем понятно 116 тыс пробега все ровно , на счет капсулы на вкус и цвет фломастеры разные, стейдж 1 минус кат и по крымским серпантинам то что надо) А что за блок на мультиэир за 500 ? что требует ремонта обслуживания если не секрет?

@VitalijRemezov 2 жыл бұрын

Джереми лучший!

@zjZOII 2 жыл бұрын

Alfa🙌

@user-dj1md5tc2j 2 жыл бұрын

Привет! Обожаю эту троицу) Уже давно пытаюсь найти момент где Джереми издевается над Хамондом после аварии. Авария была на автомобили для драг рейсинга, она ещё тормозит парашютом. Может кто знает где этот момент? Или владелец канала сможет найти. Буду очень благодарен)

@user-nf2ee4kq2w 2 жыл бұрын

Ну дождался на мою альфу перевода :)

@user-lh4uj5bm5y 2 жыл бұрын

Я думаю тут не особо поняли, что Джезза ругал твин эйр версию. Настолько овощной двигатель не может быть ни на одной альфе. Основные претензии были же к двигателю и коробке. К самой МиТо он особых претензий не имеет, в самом топ гире насколько помню о ней отзывался сносно, но определённо без захвата. Успокойтесь люди! Хуже Арны Альфы нет и не будет.

@AndrewShmorgun 2 жыл бұрын

За ролик лайк! А на MiTo сам, когда вижу на улице, недоумеваю - с какого бодуна на ней шильдик Альфы...

@alexpetrov4139 2 жыл бұрын

Поверь, это реальная альфа. Гораздо круче тяжелой лоховской 159. Просто Кларксон любит нести пургу. ;)

@dmitriynazarenko1676 2 жыл бұрын

не! ну конечно. твин 0.9 ни о чем) являюсь владельцем Mito multiair 1.4 turbo 135HP на коробке с двойным сцеплением, просто кайф от вождения и динамики для малютки достаточно)

@avtoboxservice3968 2 жыл бұрын

согласен целиком и полностью , тачка топ, такой же конфиг,дарит эмоции )

@dmitriynazarenko1676 2 жыл бұрын

@@avtoboxservice3968 и красивая совушка)

@idowhatiwant3451 2 жыл бұрын

В почему на фотках показаны современные Ferrari и Fiat? Если это было в 2013-ом году

@user-od2bl4sn4y 3 ай бұрын

Да, Феррари 275 GTS 1964 года о которой говорил Кларксон а фотка от современной 812 GTS

@user-xz6lr2sk4i 2 жыл бұрын

камрад, ты хорош!

@Sancho.3006 2 жыл бұрын

Хожу на работу мимо такой же брички🐌))

@user-px7oh6og1o 2 жыл бұрын

3:53 Лайк за Роберта Де Ниро )))

@svstudio86 2 жыл бұрын

У меня такой Митька красный))

@sergeyhitboy397 2 жыл бұрын

Выглядит как тот мемный кот Федя!)

@alexanderlange2977 2 жыл бұрын

может я что то не понял , автор сказал : "с двух цилиндровым мотором" , вроде на современные машины меньше 3 цилиндров не ставят.

@alexpetrov4139 2 жыл бұрын

Для обкуренных ставят. ;)

@user-hr5sy4ct3e 2 жыл бұрын

Что то такое и астон же сделал Как назывался ?

@user-CyberAra729 Жыл бұрын

Midget вроде бы

@ialligatorets2mp391 Жыл бұрын

MiniCooper😆

@Juk07 2 жыл бұрын

Второй. В чем смысл?

@alexpetrov4139 2 жыл бұрын

Он опять обкуренный, что ли? Есть ведь МиТо и 135 л.с. и 155 л.с. и 170 л.с. Зачем брать заведомый овощ и потом нести пургу? ;)

@user-bb6dj3sx9l 2 жыл бұрын

Почему с калашом? он коммунистический

@user-sh1ju5dt6m 2 жыл бұрын

Дать леща Сыну , и сказать что это Итальянский Тогда ок

@georgediego8400 2 жыл бұрын

Первый

@user-or9iw7ql5t 2 жыл бұрын

12 тый в чем смысл

@sprootx4786 2 жыл бұрын

Название MiTo как у двиеженяи меня тоже ( изнасиловали )

@Vanilin83 2 жыл бұрын

Блин, обзор восьмилетней давности на авто, которое никто у нас в глаза не видел. Ну такое... Пора искать новые источники для вдохновения, кмк.

@ArtemYasynskyy 2 жыл бұрын

Почему же? Я как раз такую себе хочу взять )

@antr20. 2 жыл бұрын

Что за ерунда. Человек ворочает миллионы, и предложить сыну купить оку итальянскую. Пускай не брешет. Не поверил ни одному слову в статье.

@33eden00 2 жыл бұрын

Вот интересно 🤨 Что бы сказал Джереми Кларксон о Mitsubishi Attrage ?? Вот она ещё хуже. Это просто Кусок 💩

@cassandrademetridi8261 2 жыл бұрын

"МиТо" - аццтой. Как и "Арна" :(

@jonimarkas121 2 жыл бұрын

Мито это пробитое дно альфы. Позорный дизайн кузова, передних и задних фар, бливотная табло а-ля румынцев первого поколения. Большой уродливый руль. Цена в 17 штук евро! Интересно что нашлось не мало лохов- альфисти которые купили это 🤮. Зачем альфа сделала этого уродца, чтобы соревноваться в дизайне с мультипла первого поколения ? 😱 Как можно купить мито, когда был Абарт за 19 штук🤨.

@user-di5zb3cp8e 2 жыл бұрын

Мито нормального размера, а в Абарте чувствуешь себя, как в клетке для кролика, он крошечный. У Мито довольно удобные седенья для своего класса, чего не скажешь о том же Поло, увесистые, широкие двери с приятным хлопком и версия 170hp на механике едет вполне динамично. А дизайн дело вкуса, 500-й тоже не красавец, а в спортивном обвесе вообще выглядит абсурдно.

@jonimarkas121 2 жыл бұрын

@@user-di5zb3cp8e причём здесь ПОЛО? 500- й признанный красавец по всей Европе. Какие двери? У 90 % спортивных машин, шумка минимальна из за веса. Вы катались на серпантине, на авто выше перечисленых вами? Потому что эти лёгкие автомобили сделаны чтобы дарить удовольствие на серпантинах Европы. А не на прямых автобама. Я сам с острова, поверьте чтобы добраться с одного конца на другой, поло выберу в последнюю очередь. Мито, Абарт, Клио(самая тяжёлая) молодёжь их берет чтобы получать кайф от рулежки, раньше такими тачками были пыж 106 и саксо.

@user-di5zb3cp8e 2 жыл бұрын

@@jonimarkas121 Кларксон в этом вдео предпочёл купить Поло нежли Мито, имея на самом деле почти неограниченные денежные ресурсы в данном классе. Поэтому я Поло и вспоминаю. А ведь даже в рамках концерна ВАГ - есть Seat Ibiza FR и Cupra. Я по серпантинам не езжу, но извилистые дорожки попадаются, потому взял более отзывчивую по управлению машину, но мне весь B-класс мал, я высокого роста и люблю относительный простор да и человек я семейный. Только в Мито я себя почувствовал относительно нормально.

@jonimarkas121 2 жыл бұрын

@@user-di5zb3cp8e в концерне вага нет ни одной машины до 20 тыров евро класса Б, которая могла соответствовать философии машин типо мито, то есть держать дорогу без электронники и рулится. Немцы это динамика,как говорит Джереми- power! Удачи вам...

@alexpetrov4139 2 жыл бұрын

Тоже обкуренный, как Кларксон? Прокатись на МиТо и поймешь разницу хоть с мультипла, хоть с абартом, уж не знаю, что вам там под веществами чудится. ;)