打狗騎士戰駒-cervelo caledonia 減重（輕量化）秘訣之 KREK KC150 輪組減重好有感

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Күн бұрын

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拍攝道具：：iPhone 14 pro
片段精華
00:00 片頭介紹
00:37 二級成車配置
02:06 鋁合金輪組升級碳纖輪組差別
02:15 各項輕量化介紹
04:12 輕量化表格解說
重量參考網站：
bikerumor.com/hands-on-comple...
bikerumor.com/sram-red-etap-a...
bikerumor.com/hands-on-actual...

Пікірлер: 36

@user-qu5rh5fi9m Жыл бұрын

單車飛輪、前後變、坐管、坐墊，手把豎管、前叉、CV夾、碟剎盤輪組、輪胎。有一半的項目；輕量化很好找，又便宜！可是其中很冷門的細項；要碰運氣，慢慢找！運氣來了；也是又輕又便宜！小弟在下想要將多年前Giant「全鋁合金」材質的「計時車」含專用「TT」休息把在內、與大盤加上卡踏「2個水壺架」，小弟不貪心；想全車押在9公斤以下「重點不含9公斤」改裝；可以騎上路！

@user-ht9lp1sq1p Жыл бұрын

很實用的影片

@-golden5186 Жыл бұрын

喬伊大叔謝謝你！！你是我頻道第一位留言者～～～感謝支持

@user-qu5rh5fi9m Жыл бұрын

而且；公路車要做到輕量化。在找零件的運氣上是可遇不可求的！

@user-qu5rh5fi9m Жыл бұрын

說到重點；Cervelo其中的款式、尤其是R系列。蟬聯公路車品牌，最輕量的第一名；維持很久的時間！

@user-qu5rh5fi9m Жыл бұрын

之前的C夾公路車的輕量化，比較理想！還有舊型，下管變把、全外走線的公路車；先天條件上是最輕的！

@-golden5186 Жыл бұрын

真的！！過去C夾車體質上就是比碟煞車輕，不過制動力道上，還是碟煞更優，也不怕燒框，只能說魚與熊掌不能兼得ＸＤ

@user-qu5rh5fi9m Жыл бұрын

@@-golden5186 沒錯！

@user-qu5rh5fi9m Жыл бұрын

ax lightness；Thm以及Lightweight，並列3大；德國輕量化，公路車零件。此外國內的一級單車零件廠的輕量化的水準很高！運氣好，可以找到便宜又更輕的（2手）公路車零件！在套用規格的種類又多又麻煩；就算是規格撘配的很完美；可是又有突發，不能騎乘上路的問題！真是有句臺灣俗話：「有一好；沒兩好」！

@-golden5186 Жыл бұрын

矮呦！那改天可以來去挖個寶！！

@user-qu5rh5fi9m Жыл бұрын

此外還有，碟剎的碟片；就要犧牲她的規格、尺寸「14公分」140；只有74公克，高級的碟剎來令片，也很輕！此外；也有「油土伯」如何才是最經濟實惠、又有效的輕量化升級「可利呼」！

@-golden5186 Жыл бұрын

不過這就是煞車力與輕量化的取捨。像我之前換的西班牙的那個碟盤就是這個重量 140mm大約70多克，160mm大約96克。最後我還是選160mm。因為怕突然有車衝出來的話，要煞得住😂 可利呼我也有看，很優質的頻道🥰

@user-qu5rh5fi9m Жыл бұрын

打狗騎士版主您好！原來是同鄉啊！不過小弟的一家人；因為政治與現實利益的原因；被迫趕走，搬離開高雄了！

@-golden5186 Жыл бұрын

那說不定有機會會在其他單車活動上碰到也祝你到新的環境可以順順利利

@user-qu5rh5fi9m Жыл бұрын

版主大大您好！小弟曾在Mobile 01的論壇，找到了；應該目前還是「世界上最輕」公路車。 2.7公斤，約和6英磅的重量（含卡踏）可以騎乘上路！

@ange11i 9 ай бұрын

除此之外，零件重量都有公差，以前很多人是到實體店裡把店家的庫存全秤一遍後拿最輕的走。

@ange11i 9 ай бұрын

2.7那台是c夾車架+10速變速和管胎輪組。現代車都油壓碟煞很重，以前的輕量管胎輪組前後輪加起來945g (Lew輪組，後來被雷諾併購，變RZR)

@user-jf7jt1rv6b 3 ай бұрын

您好，大大我騎BIANCHI XR3 近期想換輪組但預算不想拉很高，KC150 會是最佳選擇嗎

@yuan3555 10 ай бұрын

新手騎捷安特scr入門款，若要換krex kc150建議嗎？因現在scr騎起來感覺，競速普普，抖坡極坡硬、只可攻長途、緩坡，看網路評價也是推換車，本身喜歡攻坡，很想換好騎一點的不要那麽辛苦騎，因scr騎程感想，再怎麽練車陡坡真的還是無法龜上去，必竟小盤只有28不夠用，還是能給我更好的建議？？謝謝

@-golden5186 10 ай бұрын

我個人認為可以讓騎乘有感提升的有兩點。 1. 車架 2. 輪組不過SCR他是圈煞鋁車吧，而KC150 輪組我印象中只有出碟煞版本(若有錯再指正)，所以基本上SCR是不能使用的，而且現在主流市場是碟煞車大行其道，我認為預算充足的話，你可以直接換一台碟煞碳車，其實10萬內的優秀碳車也蠻多的，例如: 1.DIZO OUREA 成車，價格我記得是9萬多，可以看可利呼大大的影片，我常去的車店(高雄維達單車)也有經營這個品牌，也可以去看看 2.TCR Advanced Disc 1 KOM(電變) $95800或TCR Advanced Disc 2 KOM(機械變速) $65800 我之前有騎過非電變版本，我覺得蠻好騎的，可以參考一下 3.COMETE (韓國品牌) 成車價格我記得8萬多，不過這個品牌可能比較難早。我常去的車店(高雄維達單車)也有經營這個品牌，也可以去看看以上是我的淺見，不知道是否能幫到您。

@ck12345guy 9 ай бұрын

換車會比較快喔..

@-golden5186 9 ай бұрын

哈哈當然的，目前也在觀望其他好車中👀 不過這集也是想告訴大家如果買了二級成車後有哪些地方可以升級

@ck12345guy 9 ай бұрын

@@-golden5186 是阿 SCOTT 或是美利達斯特拉.2台在猶豫

@-golden5186 9 ай бұрын

Scott我是沒有騎過，不過我自己是蠻喜歡Scott的設計感我覺得他們的logo很漂亮因為Scott在眾多國外品牌中算相對比較親民的，所以我覺得如果預算稍微抓高一點，然後又不想跟大家騎一樣的話，Scott也很不錯喔如果沒有一定要國外品牌的話我認為美利達是很不錯的選擇，可以用稍低一點的價格買到同樣好的配備，而且省下來的錢還可以去升級其他零件

@ck12345guy 9 ай бұрын

@@-golden5186 是阿這2台我還在猶豫阿.

@-golden5186 9 ай бұрын

@@ck12345guy 那你目前是想要組車？還是直接購買成車？