冬の嵐!! 大型機A350が揺れまくる!! 波乱のフライトがカオス過ぎた【後編 JL118 伊丹→羽田】

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Күн бұрын

2022年11月、私は1泊2日で大阪に旅行をしてきました。
2日目の午後を迎え、あとは帰るだけ…という事で日本航空(JAL)の最新鋭機・エアバスA350-900に乗り、伊丹空港から羽田空港へ向かおうとしたところ、その帰宅便が遅延・大揺れ・サービス中断の大波乱。そのフライトの様子をクラスJの座席から皆様にお届けいたします。
【24時間大阪旅行】
① • 【前編】滞在時間"24時間"で大阪を楽しみ尽...
② • 【中編】有名な"あの鉄道絶景"も!! 滞在時...
今回の大阪旅行は滞在時間なんと24時間！その限られた時間でどこまで観光を楽しみ、グルメを楽しみ、鉄道や飛行機の魅力を味わい…つまり、「大阪」を堪能し尽くせるか？という疑問に対する自分なりの解をぎゅっと凝縮したシリーズになっておりますので、ぜひお楽しみください。
■使用音声・BGM(一部使用していない動画もあります)
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・鉄道唱歌 Tamaki's arranged - 2021 edition -
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・ハイケンスのセレナーデをアレンジしてみた
• 【鉄道PV？】ハイケンスのセレナーデをアレン...
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#jal #揺れ #a350 #搭乗記
【チャプター】
0:00 導入
0:58 制限エリアへ
1:49 飛行機が到着。A350の解説
2:45 遂に搭乗、座席の紹介
4:53 フライト

Пікірлер: 33

@Tom_TrainAndTravel 11 ай бұрын

【24時間大阪旅行】前編→kzfaq.info/get/bejne/j9epncmDzpmxqqc.html 千里川土手など中編→kzfaq.info/get/bejne/mK2Df5li2MqmoZc.html 阪急名物「三線同時発車」など今回の大阪旅行は滞在時間なんと24時間！その限られた時間でどこまで観光を楽しみ、グルメを楽しみ、鉄道や飛行機の魅力を味わい…つまり、「大阪」を堪能し尽くせるか？という疑問に対する自分なりの解をぎゅっと凝縮したシリーズになっておりますので、ぜひお楽しみください。

@user-dq6qt4em7n 8 ай бұрын

アナウンサーみたいな声ですね！大変聞き取りやすい声で良かったです！

@Tom_TrainAndTravel 8 ай бұрын

大変光栄な言葉をありがとうございます！！発音のわかりやすさは個人的に気をつけているところでもあるため、今後もこのまま気をつけてやっていきます、

@apple-koutsuu-CH 11 ай бұрын

いつも見ています。

@Tom_TrainAndTravel 11 ай бұрын

ありがとうございます！

@ronrudmam9831 13 күн бұрын

初見です。気候に関する解説も入って良い動画だと思いました。わかりやすくてありがたいです。説明お上手です😊

@Tom_TrainAndTravel 11 күн бұрын

ご視聴、そして何より温かいお言葉をありがとうございます！今後も丁寧な解説を強みとして動画を投稿していきますので、どうぞよろしくお願い致します。

@user-vn8wh1rn7z 2 ай бұрын

有り難うございました。

@user-ck6kc7vm5u 9 ай бұрын

以前、伊丹から羽田へ行った時（普通席利用）同じように天候不順でベルト着用サインが１回も消える事なく羽田に到着した事がありました。

@Tom_TrainAndTravel 9 ай бұрын

やはり羽田-伊丹線のように距離が短い場合は、揺れる区間があると本当にベルトサイン消灯がないことも多いですよね

@user-ox6cr2fj1v Ай бұрын

揺れてる客室の画像も見せてほしかった。

@kagoshima_yuinonakama 9 ай бұрын

初見です、エアバス乗りたい🤗 JAC　ＡＴＲで、我が屋久島にも来てね🐱

@Tom_TrainAndTravel 9 ай бұрын

日本エアコミューターのATR42、実は乗ってみたい機種なんですよね！今はあいにく時間などの関係で予定がたってませんが、近いうちに訪問出来たらなと思う次第です。

@kagoshima_yuinonakama 9 ай бұрын

左様でしたか、私のチャンネルに屋久島離発着の様子アップしてます🍀 人生４３年　屋久島空港とは、私の遊び場　余命１歳〜４３歳になる私救ったのは、ＡＴＲ率いて来た先代のYS11と、屋久島空港スタッフです。ハリウッドスター並に出迎えてくれます。余談でしたが、環境にも優しく特に、短距離離発着ながら５６０キロ鹿児島の離島は、欠かせない乗り物アットホームな旅をまた、同じ一機で伊丹⇒但馬⇒伊丹⇒屋久島⇒鹿児島⇒沖永良部⇒鹿児島⇒松山⇒鹿児島または、福岡⇒出雲⇒隠岐⇒出雲⇒福岡⇒屋久島 ⇒伊丹⇒但馬⇒伊丹更に、鹿児島⇒種子島？⇒鹿児島⇒屋久島⇒ 福岡⇒鹿児島⇒福岡⇒出雲⇒福岡とか、周遊フライト楽しめますよ🤗 屋久島空港売店に母が居ます。ぜひぜひ🐱　寺田大智

@staring_ 8 ай бұрын

伊丹出発の飛行機に乗るとW1から離陸してほしいなぁとよく思ってっしまいます。

@ryuna23000 10 ай бұрын

伊丹のインターセクションディパーチャーは、仕様です。騒音対策のため、W2から離陸します。稀に離陸準備ができてないまま滑走路前に到着してしまった時、後ろが離陸準備OKの場合、後ろの機がW1から滑走路に侵入。W2あたりまで軽く走り、そっから加速します。

@Tom_TrainAndTravel 10 ай бұрын

そうだったのですか！！確認せず喋ってしまい申し訳ありません、後方への騒音の観点なのですね

@yumiyumi9288 8 ай бұрын

猫ちゃんもフライトを楽しんでるのかな？

@souma.noturichannel 9 ай бұрын

この時風はどのぐらい吹いてましたか？

@Tom_TrainAndTravel 9 ай бұрын

すみません…正確には把握しておりません地上付近の風と言うよりは上空が荒れている感じでした！

@RSV-fw3sm 11 ай бұрын

国内線の飲み物は欲しい方だけ、ペットボトル入りで良い気がするんですが😅

@Tom_TrainAndTravel 11 ай бұрын

所要時間の短い路線はその方が効率が良いとはいえますよね～！とはいえサービス面的には直に貰う方がイメージは良いでしょうから、航空会社が将来どう対応するかは見ものですね。

@user-iw2ng7lk9y 10 ай бұрын

ペットボトルはコストかかるので紙コップに入れた方が安いんですよね…

@yakitoriya-san 8 ай бұрын

わかります！チケット100円多めにとってペットボトルを配ればねぇ。。おーいお茶でいんですよ。先日CAがサービス中に飛びましたよ。

@user-xe3kz1yo5k Ай бұрын

そうすると機内ウエイトレスのやることがなくなる

@mad1186 7 күн бұрын

😽CAさん何言ってるのかニャぁ

@negitako 20 күн бұрын

ファーストクラスでお食事サービス無しだと物足りないかも

@Tom_TrainAndTravel 20 күн бұрын

@@negitako ですね…元より短距離便なのと、今回はファーストの様子は伺えなかったのですが、どうだったのか気になります。

@user-xb6xq1pw9q 9 ай бұрын

関西では、温かい蕎麦食わんともったいない😅主翼は揺れるから、安心何で、揺れんと怖いで😓

@Tom_TrainAndTravel 9 ай бұрын

そうなのですか、では次の訪問では温かいものを頂こうと思います！

@user-xk1nv8go2f 7 ай бұрын

@@Tom_TrainAndTravel 主翼が気流に合わせて動いているので、胴体が後追いしている感じですね。気流に合わせているから、無理な力がかからずに機体が壊れない訳です。

@zzzayuzzz 3 күн бұрын

スー◯チャンネル真似てる？？？

@Tom_TrainAndTravel 3 күн бұрын

@@zzzayuzzz ご視聴とコメントありがとうございます！似せる意図というのは無いのですが、結果的に自分がやりたい喋りを入れているうちに高頻度で声が入る似た形式になってしまうなぁとは感じています。