Wichtige Zusatzinfo: das gezeigte Vorhaben geht NUR mit dem Einhorn Küchenpapier! Andere Motive sind nicht für Fahrradbremsen geeignet!

Dass die Luftblasen unten aus dem System kommen halte ich für Humbug. Das Öl wieder nach unten rauslaufen zu lassen ist unnötig, da man es nicht möchte, dass das "alte" Öl wieder von oben nach unten zurückläuft, welches man gerade ersetzt hat. Von unten frisches Öl durchdrücken (Luftblasen steigen nach oben, also an Sattel oder der Bremsleitung leicht klopfen) und warten, bis oben keine Blasen mehr rauskommen. Dann ist es m.E. fertig.

Sehr geile Anleitung. Innerhalb von 20 min war die Sache erledigt. Hat mir super geholfen!

Sehr gutes Tutorial! Endlich habe ich kapiert, wie es geht, nachdem ich in mehreren Fahrrad- Reparaturhandbüchern und auch im Flyer von Shimano keine (oder keine brauchbare) Anleitung gefunden habe !

Super erklärt vielen Dank hat uns weitergeholfen^^

vielen Dank für das prima Video, hast das Entlüften sehr gut und nachvollziehbar erklärt... die einzelnen Kommentare, daß man das Öl auch nochmal runterlaufen lassen soll bzw. diesen Schritt nicht benötigt, sind m.E. nicht ganz korrekt. Du machst es genau so wie im Handbuch von Shimano beschrieben... ride on 👍🏻

Luft steigt nach oben. Demzufolge muss auch das Entlüften von unten nach oben zu Hbz erfolgen. Das wird auch im Video schön gezeigt. Auf Grund der Viskosität des Öls muss allerdings mit der Spritze sehr langsam das über die Bremszange das Öl nachschieben. Den letzten Schritt kann man sich im Grunde sparen da nach unten keine Luft nur über die Schwerkraft in den Beutel laufen wird. Zumindest dann nicht wenn man zuerst richtig entlüftet hat.

Sehr gutes Video und einfach erklärt

Sehr gute Dokumentation herzlichen Dank

Beste Anleitung überhaupt. Bin dein größter Fan

Perfekt erklärt. Schöne Kamera. Abo.

cool die ZEE Bremse sogar ! sehr fein !

Gutes Video!

Werde nächste direkt mal dein tutorial ausprobieren... bin gerade dabei zu entlüften

Super erklärt 👍

One way bleeding! Einfach von unten neue Bf nach oben in den aufgeschraubten Behälter die alte Bf reindrücken. Beim reindrücken Schraube unten zu. Spritze ab. Oben 4-5x Bremshebel betätigen. Behälter mit alter Bf ab. Schraube drauf. Fertig!

Cool danke hab an meinem votec au Shimano bremsen die dringendst entlüften werden müssen super danke

Ab 7:30 wird es überflüssig! Gutes Video!

Nettes Video. Kleiner Tipp. Besorg dir lieber die Belagschraube von der XT oder Saint. Diese Stifte haben bei härterer Gangart den Hang dich verlassen und kurz daruf folgen die Beläge. Ich habe die 2 euro irgend was nie bereut. (habe die gleichen Bremsen.

Vielen Dank für das tolle Tutorial. Mein innerer Monk ist bis weilen ein unbeschreiblicher Nerd. Er rebelliert und fragt zweierlei - aus welchem Grund wir das „schmutzige, alte“ Öl aus dem Trichter wieder zurück in den Schlauch fließen lassen, da wir es doch gerade extra herausgedrückt haben? - Wie es möglich sein kann, dass noch Luftblasen im Schlauch sind, wenn wir vorher so viel Öl von unten nachgedrückt haben, bis keine Luftblasen mehr aus dem Schlauch gekommen sind? 🤷🏼‍♂️ Dieser Vorgang hat mich doch eher zweifeln lassen . Danke für‘s Lesen 📖 🙏🏽 🚵‍♂️ ❤️‍🔥

5:56 keinerlei Luftblasen sachste?

Sauguad, merce dir! Abonniert!

Gutes Video! Ich weiß zwar schon wie man seine Bremsen entlüftet schau mir sowas aber trotzdem gerne an. Kleiner Tipp du kannst das Zwischenstück (damit die Kolben nicht auseinander gehen) einfach mit dem Splint fest machen (so wie die normalen Beläge ) so sind sie die ganze Zeit gleich und man verliert auf keinen Fall den Splint

Gutes Video habe die Arbeit damit gut durchführen können, wobei ich mir das Rücklaufen ab 7:30 Uhr geschenkt habe. Etwas enttäuscht war ich nur von der Farbe des alten Öls. Bei meiner Bremse mit einer Laufleistung von 750 km in zwei Jahren war da keine Verfärbung erkennbar. Ich habe das Rad gebraucht gekauft und dachte eigentlich das hier ein Service zwingend erforderlich ist. Im Nachgang muss man sagen, war der nicht erforderlich. Die verglasten Bremsbeläge habe ich mit 100er Schmiergelpapier wieder flott gemacht.

Richtig gutes Video für Leute die noch nie ne bremse entlüftet haben (*le me) werde es machen sobald ich neues Öl hab hast mehr aufmerksamkeit verdient top Qualität abo haste !

Warum wen Mann mit der spritze das alte "Öl" in den auffangBehälter gespritzt hat soll man das denn erst entsorgen oder so wie hier gezeigt das alte Öl wieder durchlaufen lassen ?

Gut erklärt 👍🏼👍🏼👍🏼 Ein Verbesserungsvorschlag wäre die Mikro Qualität sonst top !!!

Habe die gleiche Bremse und die quietsch habe die bremsbeläge schon gewechselt nach ca. 100 km quietsch es wieder. Die bremsbeläge sind aber nur zur hälfte abgefahren. Ist das bei dir auch so?? Würde mich über eine Antwort freuen 🙂

Schönes Video. Mir ist der „Lenkerfesthalter“ oder „-fixierer“ aufgefallen. Ist das eine Eigenkonstruktion oder kann man das irgendwo kaufen? Danke für einen Tipp.

Schön mal was vom fettlöser gehört 😂😂😂 oh man die Leute

bist du mit der zee zufrieden? auch im vergleich zu saint.. bzw einer mt5/7? :0

Wenn man das "alte" Öl von unten nach oben in den Aufschraubbehälter drückt, wieso läßt man es dann anschließend wieder nach unten erneuet durch das System laufen??

Super Video Abo Haste auch! Gleich mal meine zee entlüften :)

Hi...Sehr geiles Video. Was für ein Montageständer ist es?

Gibt es einen Link zu der Halteklammer aus schwarzem Kunststoff, zu sehen ab 5:57 Min.? Oder genaue Bezeichnung und von wem hergestellt? Ist das von Shimano?

Also was ich jetzt garnicht verstehe ,hast du das alte Öl in den Auffangbehälter einlaufen lassen beim entlüften. Oder wann hast du es gewechselt. Denn das Altöl war doch im Ölbehälter.Kapiers nicht🤔

Klasse erklärt :) aber wo bekomme ich das zewa her? :)

Kurze frage ich entlüffte meine bremse immer ohne diesen gelben block (mit erfolg) nur ich habe bei der letzen entlüftung nur noch die hälfte des belags gehabt und nun neue eingestzt seit dem laufen meine bremshebel aus also aus dem kolben nicht aus dem deckel ist die kaputt oder ist zu viel druck in der leitung?

alles klar, nur wäre eine detaillierter Shot mit dem Drehmomentschlüssel sehr hilfreich! :-)

hallo, ich selbst habe KFZ.- schlosser gelernt und wir haben damals die bremsen auch entlüftet (busse und LKW) was mir nicht ganz einleutet ist ( wie einige schon geschrieben haben) warum von unten einfüllen und dann von oben nach unten?? logisch wäre oben neues öl einfüllen und durch pumpen (also bremsen, wie folgt: unten zu, dann bremsen solange bis wieder druck da ist, dann unten öffnen, öl ablassen; unten wieder zu wieder pumpen und das solange bis unten nur noch neues öl ankommt) so habe ich es gelernt und das sollte falsch sein? auch heute? gruß bernd 65 jahre jung

Ich verstehe nicht wieso man Öl hinein füllt und wieder raus laufen lässt und das alte Öl das man zuvor in den Öl Behälter gepresst hat wieder in die Anlage lässt und dass eigentlich neue Öl weg wirft.

Ich hab eine shimano br 6000 und sa ist das ganz anders da hab ich keine entlüftungsschraube usw.... nur einen gummideckel ums draufzustecken ... du hast ja gesagt des kann abweichen aber was muss ich jetzt genau beachten

Ich brauche Hilfe! Fahre eine Shimano Deore LX aber finde leider keine Entlüftungsschraube also zumindest keine mit Imbusverschluss..

wie drückt man die keramikkolben richtig zurück, ohne sie zu beschädigen?

Besser kann mans nicht erklären!

Hallo. Hast du einen Link für mich wo denn alles dabei ist um die Bremse zu befüllen und entlüften? Sehr gutes Video für mich als Laie

Hey ich habe an meinem Mountainbike die SLX BR-M700 verbaut leider ist mir vorne der Bremssattel abgebrochen. Es egal auf welche Seite ich gehe kommt das der Artikel nicht lieferbar ist. Aber der BR-M7100 schon kann ich einfach diesen nehmen ? Augenscheinlich sind sie gleich Lg

Wann sollte man am Besten die Bremsflüssigkeit wechseln?

Hi, Dein Video ist super. Aber Bremsenreiniger in geschlossenen Räumen und ohne Handschuhe.... lieber nicht. Das Zeug ist mega ungesund.....

Ab 7:30 völlig überflüssig da ich luftblasenfrei in den Behälter oben einpresse. Und ein Hinweis Bremsenreiniger greift Kunststoff an und der Nupsi ist eine Staubschutzkappe

Was macht man, wenn man keine Entlüftungsschraube an der SLX Bremse hat?

also wenn ich mal Probleme mit dem Bike habe, weiß ich jetzt an wen ich mich wende ^^

Ich brauche Hilfe. Ich habe keine Entlüftungs Schraube zum öffnen, ich kann nur den spritzen Schlauch an klemmen

Der Gelbe Klotz ist der Falsche, der ist zu klein. Wenn du denn bremshebel zu fest ziehst, können die Kolben zerbröckeln.👍

Ich habe anstelle des Trichters 2 Spritzen, wie entlüftet man die Bremsen damit?

Warum baut man das Vorderrad aus zum Entlüften. Beim Shimano Set ist kein Block dabei. Kann ich das Vorderrad nicht einfach drin lassen?

bei meinem Shimano Bremmsgrif der Vorderebremse habe kein Entlüftungsschraube!!! Hilfe!!!

Wie heißen deine Felgen oder wie die Felgenaufkleber?

Geht auch Magura Mineral Öl bei Einer Shimano

Hallo das Shimano-Öl müsste mit dem Matura "blood"- so hieß es früher mal kompatibel sein, weil's beide Mineralöle sind. - Die sind NICHT mit dem Avid DOT 5.1 kompatibel! ! - siehe mein Kommentar zum Avid-Video. - Aber top erklärt !! Mein Kommentar zum Avid-Video: DOT 5.1 oder DOT 5 ??? Kennst Du den Unterschied nicht ?? DOT 5.1 ist Glycol-basierend und DOT 5 ist Silicon-Öl-basierend und sollte nicht gemischt werden! Und warum sagst Du bei der Gelegenheit nichts über Magura-Bremsen die sind mit einer Hydrauliköl-basierenden Flüssigkeit "Matura Blood" rotes Hydrauliköl in bestimmter Viskosität (welche weiß ich nicht) befüllt und die dürfen auf keinen Fall mit DOT 3, 4 oder 5.1 befüllt werden - sonst werden alle Gummimanschetten im Bremssystem zerstört und die Bremsen funktionieren NICHT mehr !! Citroen hat in 2cv u.a. früher eine grüne Hydrauliköl-Flüssigkeit das LHM verwendet - das ist mit Magura-Blood (rot) kompatibel- hat evtl eine andere Viskosität. Unter Vorbehalt sage ich mal, das das DOT 5 (SILICON) den anderen Systemen nicht schadet - Aber trotzdem nicht mit den Anderen gemischt werden sollte !! - Grade beim Thema Bremsen sollte man sehr sorgfältig sein, und vernünftig recherchieren - auch wenn ich auf Utube dazu nur auf Englisch was gefunden habe (Aber NICHTs komplettes) !! - Mein Kommentar ist auch NICHT komplett - und ich will auch nicht maulen, denn Du nimmst ja DOT 5.1 - sagst aber DOT 5

haste jetzt einen Drehmomentschlüssel oder nicht? Zeig ihn doch mal

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Braucht man die Bremse nicht drücken

Shimano lol wen ma nix im kopf hatt kauft man hald dort

Scheibenbremsen sind nichts als Geldschneiderei. Absolut absurd.