Le diesel est mort, il faut intégrer ça, les essences hybrides sont mieux et plus économiques que le diesel lambda des marques généralistes. Les constructeurs qui ne vendent plus de diesel font aussi une fleur aux clients qui vont éviter la décote violente à venir.

Pour moi la solution c'est le GPL/essence,je paie que 90€ de GPL par mois sur mon jogger 7 places et j'ai 25km aller retour du coup 50 km et apparemment les moteurs GPL sont + résistant sur le temps et abime moins le moteur et peuvent tenir jusqu'à 400000kms normalement ,le seul gros problème, c'est qu'il y en a pas partout et ça c'est bien dommage..

@@jeremylefebvre3828 Economiquement oui le GPL est un très bon choix, par contre écologiquement c'est une énergie fossile comme les autres.... une énergie fossile qui bénéficie d'une niche fiscale assez bizarre et injustifiée, tout ça partant du mensonge passé que le GPL serait un produit issu des déchets de raffinage alors qu'aujourd'hui on sait parfaitement que ce n'est pas du tout le cas. Bref il ne faudra pas être surpris si un jour cette niche fiscale disparaît, tout comme les avantages économiques du GPL qui n'ont aucune justification réelle hormis être une démonstration du pouvoir des lobby pétroliers.

​@@manu.yt25o98768

Et ces lignes torturées seront vite dépassées…

Le 2008 c'est pour les femmes superficielles

Perso je trouve nouveau Duster trop torturé également, je préfère les formes douces

@@petitnicolas33 la 2008 va plaire aux femmes et aux hommes inféminé par rapport à ces formes.

@@FayaStyle971 c'est un peu réducteur !

Ouais j’avais vu que les vérins de chez Renault ne tenait pas. Donc je trouve ça pas si mal la tige vu qu’on utilise pas si souvent l’ouverture du capo.

Ça coute 10€ un verin et ça tient facilement quelques années, donc oui le 2008 à 44 000€ avec sa tige est plus que mesquin!

L'âge d'or de tous les constructeurs puisque c'est majoritairement toutes les versions électriques qui seront à ce prix ...!

En même temps quand c’est électrique ils peuvent rien y faire

Mêmes équipements, mais pas la même qualité perçue. Ça reste plastoc chez Dacia et la différence se voit une fois installée au volant.

@@boboikele7828 Et vous seriez prêt à payer une différence pareille pour des détails?

​@@boboikele7828si moi j'achète la dacia et toi la Peugeot, j'aurai 14 000 balles sur mon compte en banque dont je pourrais faire autre chose avec. Tandis que toi tu auras une voiture similaire avec des détails pour flatter l'œil qui n'apporte rien de plus pour 14 000 balles en moins sur ton compte bancaire 😂

@@clionel , je parle de la qualité des matériaux embarqués dans ces véhicules et non de ce que je peux ou ne pas acheter. Les matériaux qui sont utilisés, ainsi que la technologie embarquée justifient cette différence de prix. Il est illusoire d'essayer de faire croire que les deux véhicules ont les mêmes qualités. Chez Dacia, ils reconnaissent eux mêmes qu'ils ne peuvent pas mettre plus dans leurs véhicules afin d'éviter de faire de l'ombre aux voitures Renault. La seule raison qui justifierait mon choix pour la Duster c'est le prix. Ne confondons pas les choses.

@@FayaStyle971 ,tu n'as pas compris. Avant d'argumenter et finaliser ton commentaire avec un rire, il faut avoir compris mon commentaire. Ces deux véhicules ne sont pas similaires 😉. Ils ne peuvent l'être à cause des matériaux utilisés dans la Peugeot qui sont plus chers. Dans la Peugeot, on a innové, alors que Dacia fait du recyclé de chez Citroën. Ça ne veut pas dire que j'encourage les gens à acheter l'un et non l'autre. Je dis qu'il y a une différence qui justifie l'écart des prix. Et si tu es honnête avec toi-même, tu reconnaîtras que Dacia c'est le low cost de Renault. Quand ma femme a passé son agrément d'assistante familiale (famille d'accueil), il fallait lui trouver un 7 places rapidement. Chez Peugeot, un jeune vendeur sympa m'avait conseillé d'aller plutôt voir chez Dacia pour avoir un véhicule neuf avec le montant que je voulais mettre dans une bonne occasion chez les autres. Chez Renault Dacia, on m'avait proposé un lodgy 1.5 dCi qui se trouvait pas loin d'un Scénic beaucoup plus Cher. En m'installant au volant des deux voitures, la différence sautait aux yeux. Le vendeur m'expliquera qu'il y a des matériaux et options qu'ils ne peuvent pas mettre dans la Dacia, car le prix augmentera et le Lodgy pourrait faire de l'ombre au Scénic de Renault. C'est la chose que j'ai voulu vous expliquer ci. Naturellement, j'avais prix le Lodgy qui fut notre premier 7 places. Pour le prix, car les véhicules coûtant de plus en plus cher, le prix est devenu le premier argument. Mais, l'intérieur était Plastoc. Malgré le GPS, écran tactile et bluetooth comme fans le Scénic, le Lodgy était en retrait. Le vendeur me dira qu'ils ne mettront jamais des toits ouvrants et toits vitrés dans les Dacia pour éviter de faire grimper la facture. Les clients potentiels clients du Scénic se tourneraient vers le Lodgy. Après 3 ans de bons et loyaux services, le Lodgy a été remplacé par le Jumpy de Citroën, plus costaud et plus cossu. C'est une question de choix. Vous n'allez pas reprocher à ceux qui achètent la Peugeot plutôt que la Dacia d'avoir les moyens de le faire. Ici, je ferai le choix du Duster plutôt que du 2008 parce que le Duster me plaît physiquement et que financièrement aujourd'hui, on est pas tous logés à la même enseigne. Je prendrai le Duster en reconnaissant au fond de moi que le 2008 est mieux fini et que mon Duster reste un low-cost de Renault 😉

Ah bon? Ils ne sont même pas comparable. Le 2008 n’est pas un vrai SUV, le comparatif s’arrête là et même si on va plus loins le 2008 est larguer

cannibaliser? dacia c'est groupe renault pas psa

Les normes quoi

Oui 4 cylindres en hybride full (comme les prius) mais uniquement en boîte auto et pas de 4 roues motrices.

Le Duster sera pire

Et tu n'a pas eu l'occasion de ressentir la fiabilité désastreuse legendaire de Peugeot. Que ce soit les vti, thp, ou puretec, c'est une catastrophe

C est un veau la Peugeot 2008 ,100cv,à éviter,intérieur noire sinistre, en plein soleil ça doit être un vrai four,catastrophe Peugeot

On va te répondre qu'il y a une indication eu tableau de bord 😀

Y a plus de diesel

Les motorisations sont relativement récentes sur le Duster donc pas assez de recul pour la fiabilité. Par contre 100ch pour le GPL, ça me parait trop juste pour un tel véhicule

Pas sûr !!! Pierre parce que le duster se vend beaucoup en diesel.. ( boulot..campagne..etc)

Moteur revu, certes, mais il vient de sortir et personne ne sait comment il va vieillir. Et on connait le passé de PSA en matière de moteur essence à chaines, c'était raté aussi

Non pas en 2024. Ils on prévu de passer leurs motorisation 140cv hybrid boîte auto en 4x4 vers 2025-2026

ok. On va donc patienter @@pierresarzier7784

faut d'abord la faire démarrer, pour l'instant, il s'agit d'un essai à l'arrêt

Alors là, la différence de prix serait de l'ordre du simple au double... Au secours !

Moins ratée voulez-vous dire😂

@@philippesalaun4411 bonjour, oui disons que le 2008 d'avant restylage n'était pas transcendant mais ils ont réussi à l'enlaidir je trouve

tout à fait d'accord les trains roulants sont bons, la qualité intérieure n'a rien à voir, le comportement routier sécurisant, le pure tech débarrassé de ses problèmes (chaine, boite auto électrifiée, nouveau cycle de combustion, turbo à géo variable) pourra rouler en full elec sur de petits trajets (avec un oeuf sous le pied droit) mais c'est envisageable N'oubliez pas les bruits d'air bien maitrisés sur la Peugeot, catastrophiques sur le Duster c'est comme chez Suzuki Vitara ca dégoute de prendre l'autoroute donc mon avis va favorablement au Peugeot qui n'est pas un anti Duster par ailleurs, alors que le VITARA oui

les premières livraisons >> sept 2024 d'ici là on reste trés calmes

non le 3008 s'envole en prix et le surpasse sur tous les points, il faut le comparer au Suzuki Vitara Privilège, une japonaise un peu cheap mais avec un moteur vigoureux de 130cv

Pour 10000 euros de moins j ai un cx 30 mazda

des poivrière ou bien des perceuses électriques Peugeot

They are the same class, B-segment SUV.

Petite précision, Vous le trouvez laid ok Moi je le trouve très beau “à titre personnel”. Donc ne parlez pas pour tout le monde Merci

​​​@@stephaneserra5608oh la police tout se suite....il est choqué par les propos de ludil.5096 le pauvre

@@stephaneserra5608 On peut s'accorder que le style est surchargé et manque de rafinement, perso c'est les 3 énormes griffes que je trouve kitch et trop chargé....

​@@stephaneserra5608 Tout est question de goût, il est vrai... Mais, l'avant du Peugeot fait hyper, hyper chargé ! Faut aimer ces lignes qui sont loin du design du Duster qui est nettement plus épurées mais tellement élégantes ! Pour ma part, sans aucune hésitation... C'est le Duster que je préfère. 😊

​​@@stephaneserra5608Depuis quand j'ai dit que je parlais pour tout le monde? Je donne mon opinion elle est donc personnelle. Ou bien a chaque fois qu'on dit quelque chose il faut faire précéder de la mention "moi et seulement moi pense que..." Donc gardez vos réflexions inutiles merci 😉🫡 Ps: si le 2008 vous plait tant mieux

En même temps on parle pas du 3008

@@magicloy si c'est marqué en bas à gauche de l'écran pour illustrer les propos du journaliste

Really? Then tell us the price of the 5008 and duster... What people would prefer?

aucun youtubeur n'a encore essayé le Duster 3 , ce ne sont.que des essais statiques dès que ce sera proposé, les essayeur youtubeur vont s'en donner à cœur joie

Si ala de 1.2 tce de la Renault alt gunoi!

@@falxus9962 ăla vechi da... Și cel de W la fel

1.2 PureTech non plus

@@Axel-K22 oui celui avec la courroie qui baigne dans l'huile sauf que là c'est une chaîne

@@trancheur-57oui ils ont enfin fait un choix raisonné

@@Axel-K22 oui

1.6 il est fiable.