Presne, to som im písal už na minulé video žiaľ kazia si recenzie naďalej. Zvukár má od divákov vyhadzov!

mne se naopak ta hudba libi.. mam to ve sluchatkach a dava to cele recenzi spravny riz :-)

@@simkuroman Tiež si to myslím ale mohlo by to byť potichšie v porovnaní s hlasom.

fakt moc hlucne a rusive !!!!!!!!!! prijebane trubky a skrekoty

Já třeba tu hudbu vůbec nevnímám...

Tenhle chlap by mě dokázal přesvědčit abych si místo pětistovky selete koupil Wartburga!!! Rasťo chvála na slovákách je top, ale znalostmi vaculíkovi nesahá ani po kotníky!

@@jiricech5025 top mi nepríde

@@jc2039 rasťo je hodně dobrý...

@@jc2039 a kto ti pride top na SK automobilovej scene?

@@tomkocur, jedině Eisele... 🤣

hudbu dat este minus 12 decibelov a Vaculikov komentar cez sidechain kompresor treshold -8dB z dlhym release. pokial zvukar nema falosny diplom a chodil do nejakej skoly tak bude vediet o com hovorim.

@@fanusikvirusaka5129 ja ako úplný laik už roky rozmýšlam nad tým, že by bolo dobré oddeliť pridanú hudbu od pôvodných zvukov,,,niečo ako keď sú dve zvukové stopy u stereo, tak by mohla byť tretia zvuková stopa na hudbu,,,a každy by si ju mohol zvýšiť, znižiť, prípadne vypnúť podľa vlastného uváženia. Vôbec, čo to je za sprostý zvyk dávať túto free muziku do každého videa?

@Zpětná odezva sidechain je laicky povedane ze v momente ked vaculik zacne hovorit tak hudba sa este viac potlaci cez kompresor na minimum a dominantna je rec aby bola maximalne zrozumitelna a ked prestane hovorit tak sa hudba pomalicky zdvihne hore ako jemny podmaz. je to automaticky proces. robi sa to tak ze do kompresora na hudbu sa privedie signal z reci a ten riadi kompresor. pouziva sa to vo velkom aj v mixazi hudby kedy bez tohoto efektu by skladby neboli tak zvukovo nadupane a nastrojovo citatelne.

Mě teda docela štvou ty prostřihy ,,tůrování motoru,, viz např 11:29 . Tu rušivou hudbu přestávám po chvíli vnímat .

pokial si chce udrzat kvalitu a hovorit pravdu, nemoze tocit doradu a vychvalovat auta ako na inych kanaloch to robia. A zase o kazdom odrbe v autach nemoze povedat lebo by ho automobilky zlikvidovali.

Jop, člověk, co přidával hudbu by zasloužil plácnout přes prsty. Klidně ať jí tam nechaj, ale skákající hlasitost, kdy musím aspoň třikrát za video sahat po ovládání a reportér topící se v hudbě nejsou uplně známky dobře odvedený práce

Ten dementní přechod s budíkama mezi záběry je taky příšerný, něco takového se vytváří v prvním ročníku střední školy....

@@Bender01125, a ono to nemusí bejt laický veřejnosti na první pohled zřejmé, ale celý to video včetně obsahu je jak ze zvláštní školy. Nejvíc na motorovym prostoru jsou plynový vzpěry, když budeš potřebovat předjet tak sice v podstatě ani nemáš, ale to je ok. Ohledně rozborky podvozku, takovej shit sem dlouho neviděl, ale je to opět zlatá, zlatými ústy Páně Vaculíka. Ale já sem zmrd, já jezdim s Hondama z přelomu milénia a baví mě to z nějakejch důvodů, tak sem se o ty důvody zajímal. Od tý doby do aut vidim, a dacia je tragédie. To už je lepší Fiat za ty samý peníze, nebo jestli chceš kvalitu Dacie levnějš, tak si kup žigulíka.

@@miroslavdockal9468 ak si si to nevšimol on popisuje určite veci na aute, ktoré su lepšie ako u niektorých premiových aut s ohľadom na cenu toho auta. Chápeš vôbec účel toho videa a ako to bolo celé myslene ? Podla mňa vôbec. Klasický test si môžeš pozreť na hociakom inom kanaly. Klasických testov už bolo milión.

@@miroslavdockal9468 Tak se můžeš předvést a ukázat nějaké svoje video ty odborníku.

Práve som to chcel napísať, iba to ruší

Taky sem chtěl napsat :) je to dost rušive

Připojuji se. Prosím, vypnout bigbít!

Taky jsem na to klikl jen díky panu Vaculíkovi, jinak mě Dacia taky vůbec nezajímá. :D

Ja bych to auto taky nechtel.Vim od znameho co dela na technicky, ze pri prvnim STK jsou vsechny dacie v interieru neskutecne rozvrzany.

....Dacia potrebuje stimulovat predaje, všeobecne maju automobilky 40-50% prepad, za vsetkym hladaj prašule, ukulele

@@greentransfer135 Myslíte legendu hruz, tak to potom určitě!!!

Celkovou aranže odsouhlasí producent, případně zákazník. Střihač je jenom dělník, voják. Vrchol nevkusu přišel od týmu, kterym se tvůj "hlas mistra" nechá obklopovat, samozřejmě ze zištných důvodů. Ale to je v pořádku, a logické, všichni musíme z něčeho žít, nejlépe z toho co umíme. Škoda, že v tomhle případě to opět není z lásky k automobilismu, ale z prostého sledování trhu.

@@miroslavdockal9468 V tomhle případě asi hluchej dělník.

"nikdy bych si Daciu nekupil.." Tak toto som vždy hovoril aj ja a teraz mam štvrty mesiac Dustera s LPG a je to skutočne prekvapujúce auto na rôznych cestách v rôznom počasí!!

Vy

Pozrite si crashtest kupil by ste si to auto ?

Dlouho nebudou. EURO VII už nepřímé vstřikování mít nemůže.

@@MartinProavis ako sa bude posudzovat LPG vstrek ?

@@fanusikvirusaka5129 Emise jsou stanoveny na konvenční paliva. Sekvenční vstřikování LPG/CNG je plní a bude plnit s velkou rezervou.

@@MartinProavis aj ked s emisiami nebude velky problem, ale motory TSi sa nedaju prerobit na LPG lebo plyn nedokaze ochladzovat vstrekovace, preto ma zaujimalo ci LPG casom vymizne z ponuky novych motorov priamych vstrekov ktore nebudu LPG kompatibilne a ako sa bude riesit LPG dalej.

@@fanusikvirusaka5129 Buďto se bude plyn ředit s benzínem, aby se ochladili vstřikovače (což ale nebude mít tak velký smysl pro šetření za palivo), nebo by mohli udělat jenom verzi na LPG/CNG. Tu bych já ocenil asi úplně nejvíc.

Měl jsem Dacii 6 let a taky spokojenost.

Mám prvního Dustera 12/2010 1,6 LPG 4x4 a je suprové, že jsem po 9 letech měnil brzdy a že mě teď čeká nádrž na LPG jsou nutné výdaje, ale jinak je to nezmar a zlatíčko s 129000km. A že ho přítelkyně nešetří ani trošku a to ani v terénu (proto volba na 4x4). Tam se nějaká Boleslav může jít zahrabat.

Az na vyjimecne pripady "spatna auta" dnes uz neexistuji. A valna vetsina majitelu aut neumi/nemuze vubec posoudit kvalitu rozdilnych aut. No a tak se upnuli na znacky. Je tomu uz tak od praveku...clovek vzdy chtel trumfnout souseda. A i se mu to dost casto dari...i (a) hlavne v blbosti. Ja jsem vlastne presvedcen o tom, ze vuz stejne kategorie/tridy, ktery je od nejakeho renomovaneho vyrobce a stoji az jednou tolik, neni o jednou tolik lepsi. Takze kdyz da nekdo za znacku 20% a vice, ale dostane jenom o 10% lepsi auto, tak sice asi nebude "socka", zato je ale tutove BLB. A ja budu radsi socka...i kdyz je to videt...nez BLB...coz neni videt...aspon ne hned. Dacia Forever (i kdyz sam jezdim 16 let stare Berlingo...takze taky socka)!

Pane já zažil to samí,Dacia Logan stepway 0.9 tce 237000km, žádná porucha,ted se už nykdo ne směje 😉

Jednoduchá technika, do budoucna dobrý, ale my co máme vozí z MB, tak jsme zvyklý na jinou kvalitu, do toho se sedne a hned ridim, nehledám ovladače,jak u francouzu a pohodlím jsou taky o 3 třídy vejs