Je hodne skutecne dobrych novinaru a expertu, pokud jde o auta, ale tenhle borec, to je jinaci level. Takove znalosti naprostych detailu napric vsemi auty, znackami... Uzasne. Skoda, ze nema svuj vlastni youtube kanal nebo alespon vice videi, protoze by mohl zcela zaslouzene byt naprosta hvezda KZfaq.

Pane Vaculíku, podařila se vám zcela neuvěřitelná věc. Moji paní, na rozdíl od koní, auta vůbec nezajímají. Je schopná nasednout do jakéhokoliv jiného auta, co má stejnou barvu a je na stejném parkovišti. Ona z kuchyně slyšela, jak se dívám na toto video a říká, ten pán krásně mluví a perfektně to vysvětluje, pusť to do televize, ať to taky vidím. Podívala se se zájmem na celé video a já jsem z toho naprosto překvapen. Vy v ní snad probudíte zájem o auta, děkuji.

Jste nejlepší motoristický redaktor (nejen v České republice). Děkuji za Vaši profesionalitu!

konecne niekto, kto o autach nieco aj naozaj vie, a nekeca o peknej kozi a infotainmente...plus naucene cisla o vykone a krutiacom momente... :) palec hore

Sleduju hodně autowebu a videokanálů, ale podání pana Vaculíka je prostě nejlepší. Tenhle kanál má potenciál, držím palce!

teda z počátku mě rozesmíval, jako takovy pan ťulpas, ale musim vzít zpět, čím déle mluvil, tím více mě přesvědčil, že tomu rozumí a i ty jeho hlášky mě bavily...nice work

2:30 Ten se ale nasral :D

Vice takovych recenzi! Dekuji :)

Skvělé, doufám, že budou následovat další videa!

Děkuji za kvalitní a fundovanou recenzi :-)

Pane Vaculík ,musím říct,ze jste opravdu jeden z malá,vlastně jediný člověk,co děla recenze naprosto perfektní!!!! V životě jsem měl 110 aut a tím to nekonci a recenze bych mohl taky dělat,ale Vaše podání je naprosto skvěle! Jen tak dal! 👍👍👍👍

Perrrrfektní video!! Holt už auta nejsou co bývala...Ani prémiovky..8-(( P.S-Bych tý babě dal přes držku...na tohle sem háklivej !!!

Skvělá práce, díky za reportáž 👍🏻

Naštvaní majitelé trojkových bavoráků, kteří zde dehonestují pana Vaculíka jsou k smíchu.

Super video, jsem sice mladý kluk co řidičský průkaz nemá dlouho, ale i tak nesmírně cením. Doufám, že se brzy dočkám nového videa.

Auto za 450 tis. ? A je to obouchaný, odřený, startovat se tomu moc nechce, olej neměněn, atd. 😀 Prostě Áčka ... 😀

Jako konstruktér v oboru spalovacích motorů, vášnivý motorkář a člověk co si vše dělá zásadně sám sleduji se zaujetím videa pana Vaculíka už léta. Se spoustou názorů souhlasím a od trochu podivínského ráčkujícího novináře SM se postupně propracoval k opravdu respektovanému člověku co ví kde co. Toto video jsem proto viděl dávno před tím, než mne dostihl můj osud. Vloni jsem bohužel měl nehodu a jako otec od rodiny jsem řešil jak nahradit rodinný koncernový vůz. Bez možnosti delšího rozhodování jsem byl postavený před rozhodnutí ber a nebo nech být BMW F31 s N47D20C 2013 s 302000km za cenu menší než malou od kolegy z práce, který jak jsem později zjistil, jezdil na čínských gumách a měnil olej co 30tis. km. Řekl jsem si, když už tak už, za 140tis bych stejnak žádný klenot nekoupil. Ještě jsem se kouknul na vaše video, zavřel oči, zatnul zuby a řekl KUPUJI. Po půl roce mám najeto 24tis. km a musím uznat, že lecos je sice pravda, ale lecos taky trochu ne. Předem je třeba říci, že 320D je konfekční auto, taková Octavia a nebo Golf Variant. Blátivé řízení je tam, změny stopy kopou do volantu a odpovídají tomu, jak by se elastokinematika (ne)měla chovat. Nicméně až konečně vyměním ony vyměklá ramena, sám jsem zvědavý, jaká to bude změna. Ohledně startéru váhavě točícího je zajímavé, že to nikdo nikde ve světě neřeší a tak bych se nebál říct, že to je vlastnost a žádné rozpadlé jehly, ostatně můj motor se tak chová a není to moc závislé na teplotě. Ohledně startování, auto má původní baterii AGM z roku 2013 a přežilo jak oživování v -15°C, tak několikaminutové oživování po revizi vstřikovačů. Takže za mne, žádné jehly to být nemohou, to auto přežilo přes 300tis. km bez respektu a dobrého zacházení. Jestli něco hrozilo katastrofou, tak to byly předlouhé intervaly výměny oleje, EGR strategie a DPF. Okamžitě po převzetí nejzásadnější hlášky diagnostiky byla zbývající vzdálenost na DPF, chyba průtoku vzduchu vzhledem k očekávanému množství a zasekávající se EGR ventil. První je problém toho, že BMW po 250tis. km přestane regenerovat DPF, další byly ucpané sací cesty a DPF, třetí už jen detail. Po nastudování chemického čištění DPF ajeho provedené, kdy katalyzátor takovou proceduru má šanci přežít, vydolování půl kilogramu sazí s olejem z plastového sání a vyčistění/promazání vačkového mechanismu EGR najednou motor nemá nejmenší problém, pominu-li turbo hlásící se spotřebou oleje o repasi/výměnu(protože přes výdech nejde nějaké zásadní množství oleje - zkonstruoval jsem si dodatečný cyklon-labyrintový odlučovač). Po proplachu motoru a zkráceném intervalu je i olej daleko čistší, takže zbyla bolest moderních motorů, podpálené měděné podložky vstřikovačů, které jsem vyměnil a rozebral/vyčistil vstřikovací trysky. Mimochodem, solenoidové vstřikovače Bosch používají jehly trysek s DLC povlakováním, které ani jedna nejevily sebemenší známky opotřebování a to ve 320tis km!!! Takže pokud to shrnu, mimo přstrženého lanka ve dveřích řidiče a výše zmíněných oprav po více jak 300tis. km se mi nezdá, že by ony svolávací akce mluvily v neprospěch BMW, spíše bych to dal na vrub tomu,že velká značka se musí nějak postavit čelem k problémům a to mnohdy daleko výkonnějším vozům jedné řady. Takže protočená poloosa určitě není důsledkem 320D a Dácie asi nebude podobné minely řešit vůbec, protože její zákazník zkrátka přivře oči, vždyť je to levná značka. Na druhou stranu leckeré materiály zvedají obočí, jako třeba ventilace klikové skříně skrž čený husí krk, co se naprosto rozpadá po 8 letech, či drolící se "pryžové" díly interiéru(v realitě je to termoplastický elastomer, co není UV/časově stabilní). Zkrátka BMW F31 sice už není tak zajímavé díky menší koncentraci 6válců ať už benzínových a anebo naftových, nicméně je to stále velmi dobré a robustní auto, kde ani po 300tis. těžkého provozu není třeba měnit kraviny jako kolová ložiska.

... Ta Vaše milovaná Dáčie Logan perfektně sesumarizovaná mentalita redakce SM Speciál a RNews a super video.

Perfektní video, užitečné informace, prosím více takových 🙂

Více takových videí. Super

Prosím o KZfaq kanál a více takových příspěvků....zato bych i platil:).

Super video, chce to viac recenzii. Pre mna osobne velke prekvapenie o tomto vozidle.

Vy jste prostě skvělý! Měl jsem problém na G31, samozřejmě silentblok, v servisu samozřejmě my nevíme!

Toto video ma pred rokom skoro odradilo od kupy BMW F30. Momentalne pisem ako majitel 2016 f30 320d xdrive motor b47, najazdene 75tisic. Mam ho cca 8mesiacov najazdene mam nanom 15tisic km. Na aute bolo menene egr, tesnenie diferencialu, lamba sonda a klasicky preventivny servis olej filtre.. Auto malo zaruku toto vsetko menil predosly majitel. Namna zostala len lambda(cca 300eur). Moj mechanik nadava tiez ze sa kazi vela veci a ze sa uz nerobia tak ako v minulosti. S tymto pointom vo videu suhlasim. Ale vacsine problemom sa da vyhnut pravidelnym servisom. Napr. nemenit olej po 30tisic km ale po 10-15tisic atd. Ten starter mohla byt napr. starsia bateria co je uplne bezna vec. Ale suhlasim uz to nieje ani z daleka take podstive ako niekedy. Ale myslite si ze to je len pri BMW?.. Jedine co ma v tomto videu zarazilo je opisanie jazadnych vlastnosti. Osobne mam nastavitelny podvozok, v komforte je auto makksie a pohodlnejsie ale stale ma jazdne vlastnosti velmi dobre. Ale v sporte je riadenie tuhsie je citit vozovku cez volant, je radost ho soferovat. Jazdne vlastnosti su NEPOROVNATELNE so ziadnou skodovkou ani rs. Ako pri kazdom aute zalezi od vybavy a od kusu auta, mozu tam byt velmi velke rozdiely. V konecnom dosledku som rad ze som sa nenechal odradit tymto videom :)

Prosím, pane Vaculík, více takových videí! :)

Tak ako majitel bmw, ale i tak musim vela veci uznať aj ked nemam f30 je to super video...odborník...

Akože pred pánom odborníkom klobúk dole. Ako už bolo nižšie spomenuté kedy idem kupovať auto tak jedine s ním. Ten zmysel pre detail a všetko okolo toho. Expert!

Tomu říkám recenze! Palec nahoru. Super práce.

Martine, pecková reportáž, Vás potřebuji až si budu kupovat nějakou ojetinu :) Díky

Prostě jako vždy perfektně popsáno.. :) Přívítal bych takovou recenzi i na Mercedes Třídy C W204.

super.... jsem rád, že se jen nevynáší do nebes, ale že se umí říct kritika...

Skvelé video, ďakujem !

Mám tuto trojku z roku 2014, 330D automat a nemůžu si vynachválit. Startování úplně bez problému, vždy chytne dobře i studené. Jízda je požitek. Nemyslím si, že by mě to s tímto autem někdy přestalo bavit.

Perfektní videa!

Pane Vaculíku, točte, točte a točte......... A nezapomínejte i na jetá japonská auta. Taky mají co nabídnout. Každopádně děkujeme za každou recenzi co uděláte.

Dík. Pekné video.

Super praca.Drzim palce a prajem vela zdravia.

Tenhle chlapek fat vi vsechno o autech. Frajer

Tak musím uznat že tomu rozumí a ví o čem mluví,fakt borec. Je ale pravda, že když si půjdu koupit BMW, tak si nekoupím diesel a už vůbec ne 2 litr. Měl jsem 3 z roku 98, šestiválec 2.8 a vídávám ji jezdit dodnes ,borec si to vyvařil a uplně v pohodě,motor má skoro 800 tis. Teď mám sedmičku 2006,750L a také super, najede klidně milion. Jel jsem v F30, ten volant má pravdu,je to gumový ale aspoň to má zadní náhon a ne odporný předohrab. Co je ale neodiskutovatelné,tak nová auta jsou vcelku sračky jakákoliv, to co se říkalo o premiových značkách dávno neplatí, nějaká záruka kvality a pod je už dost mimo.

perfektná recenzia, nikedy som sice Bávo nechcel, ale pozeral som na tuto recenziu ako puk

Tak tipek ma fakt zarazil svojimi znalostami!! A tiez sa mi paci to, ze prezentuje klasicke auta dostupne pre obycajnych ludi, co na inych kanaloch tam predvadzaju nadupane masiny s velkym obsahom, vo full vybave. Takze hned som dal odber:) Tiez by mohol spravit recenziu na F10 520d

Tak toto je skutocny odbornik👍klobuk dole tohoto pana by chcel mat asi kazdy ked kupuje auto 😉

Sem v údivu, skvělá recenze!

Super..... Konečně člověk který řekne pravdu.... A ne jak je to všechno super a jak si to hned máme koupit..... To že BMW už není co bývalo... To víme všichni..... Ale bohužel to už žádné auta..... Škodovka už šla taky pěkně do kopru.... Dnes se dělají auta na 150... 200 tisíc kilometrů a můžete je vyhodit....

Super video.👍👍👍👍👍

panejo dávám odběr pán je fakt borec.

Absolutně skvělý a věcný výklad. Proti těm panákům z Autosalonu a podobných blbostí alá Top Gear je prostě znát , že PÁN rozumí . Díky , skvěle se na to dívá , skvěle poslouchá . Prosím víc takových videí .

Borec. S nim bych šel kupovat jakékoli auto 😉👍

Segment luxusnych aut je pre tych co si mozu dovolit platit caste opravy bez toho aby si pri tom trhali vlasy ci sa obtazovali pocitanim litrov na 100km Proste tieto auta nie su pre bezneho cloveka. Tak ako Rolls Royce,Aston Martin, ci Lamborginy nie su auta v normalnom ponimani. Su to excesy- symboli statusu ktore maju zhodou okolnosti kolesa a motor. Ja mam Ford Mondeo 3. generacie 2L diesel a je to auto tak akurat. Do nizsej triedy by som uz nesiel...ale tiez uznam, ze za vyssiu nemam. Super recenzia! Kto pozera videa Scotty Kilmera, tak vie ze o BMW a Mercedesoch vravi to iste. Mercedes zije uz iba z mena a minulosti a BMW ma pod kapotou nekvalitne plastove komponenty ktore pod vplyvom zahrievanie a ochladzovanie motora krehnu a lamu sa. Odporuca, aby si clovek starsie BMW nekupoval, ak nechce chodit do servisu ako na klavir [ v pripade ze je pre majitela dolezitejsia spolahlivost nez emblem na kapote ].

To je fakt dobrej člověk. Řekne vše prostě narovinu jak to je bez keců a tak si představuji upřímný auto test. U mnoha značek šla kvalita prostě do kelu. Už je to taková spotřební věc jako trouba nebo pračka bohužel

Kvalitní video 👌👍

To je superrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr. Krrrrrrrrrrrrása.

hlavne ked je auto z aaa tak ma určite len 30 tisic :D

Neskutečný borec!!!! Pane Vaculík smekám

Ty sjetý ráfky jen mluví o tom, že ten motor při 31000km dostal strašně po hubě... nějakej rapl co to trápil. Přesně proto, bych takové auto za 400k nebo i 300k nekoupil. To jsou právě ty detaily, které plno lidí netrápí, ale je to vše o tom, jak se k tomu první majitel chová. Ještě musím dodat, MOC MOC děkuji panu Vaculíkovi za tyto "negativní recenze" nebo vůbec obecně recenze. Konečně někdo kdo tomu rozumí a nežvaní, zbytečně nelže!

Já mám taky strach parkovat ve městě kdekoli. Dnes si nikdo neváží majetku jiného.

Nevíte někdo, kde je víc videí od tohohle chlapa ? Kéž by si založil KZfaq kanál...

Poslední věta nemá chybu a ještě ten kulišáckej usměv :D Vaculík je TOP.

Konečně někdo řekne pravdu ,,jen tak dál 👍👍

Za ten zaver vas fanouchove vrtulek ukamenujou! Luxusni video, vice takovych!

Díky za video o f31. Jinak jedna poznámka, kterou často slyším. U modelu M3 nemůžeme použit označení F30, už jen proto, ze se vyrábí v úplně jiné továrně sesterskou firmou. Zatímco u F30 mate v TP napsáno výrobce BMW AG, tak model M3 má v technicaku BMW M.

Toto je borec že kterim bych šel koupit snad vše

Mám 320d f31 140kw automat / zatím najeto 120 tisíc a žádný problém :) asi záleží jak se kdo stará :)

5:30 😂😂😂 Kazdopadne takhle ma recenzovani vypadat👍

Toto je Pan odbornik 👍

Jako pan dělá videa moc pěkná, klobouk dolů. Pěkné. Jen zamyšlení nad současným stavem aut. Přemýšlím, jestli potřebuju auto, které má parkovací senzory, informační systém a fůru blbosti které na mě budou pořád něco hlásit. Což znamená, že díky těmto kravinam budu řešit neustále servis. Ale já nechci řešit servisy, ale jezdit. Tedy otázka. Nebylo by fajn si raději koupit starého dobrého mercedesa, nebo cokoli jiného ve velmi dobrém stavu. V palubce par kontrolek, motorový olej si umí snad projít každý i bez kontrolky v interiéru. Nevím, ale než nové, nebo zánovní s hromadou elektroniky je asi lepší koupit osvědčené a co nejméně elektroniky....

Jsem rád že jsem tuto šunku z Bavorska nekoupil,byť jsem byl velice nalomený ke koupi tohoto vozu. A šel jsem radši ke konkurenci do Audi A6 Avant.

2:42 to je hnus!!!! 👍😃😃jinak dobra recenze pane!

@autocz Udělejte prosím recenzi na Hondu Accord 7 nebo 8!

Famózní pan Vaculík, co dodat :-)

Super recenze 👍

Ty vole cech a nohy v sandaloch bez ponoziek tak toto je fakt progres 😁😁😁😁 inac super poucne video 👍👍👍

Dost dobry, vlastne hodne dost dobry...vic takovych "recenzi" ;)

Mám E91, 320D, ještě kvalitní M47N2, občas přemýšlím o něčem novějším, ale radši zůstanu u ještě aspoň trochu kvality ;)

Skvěle!

Dobré shrnutí. Jen tam ještě chtělo zmínit problémy s rozvody u motorů n47. To se povedlo vyřešit snad až někdy v roce 2013.

"Má to volant gumový jan Hyundai" tohle byla nejlepší hláška

Vybornej chlapik👍🏻

Naozaj vidno že sa rozumie do technickej časti áut narozdiel od niektorých amatérov čo rozprávajú úplné somariny. Človek musí rozumieť poriadne strojarine aby mohol vôbec komentovať auta. Palec hore

Vyzná se borec 💪

rrrrozhodně superrrr video :D

Skvělý video jako vždy 👍 BMW = budeš mít výdaje.

Urobte prosím recenziu na BMW 6 , E63/64.

Víc videí 🙂

Ten závěr neměl chybu 👍👍👍 Rumuni to snad umějí udělat lip

prostě borec

Ac neautomobilista bez ridicaku (dobre, Ferrari, Lamborghini, Jaguar, Lexus, Aston Martin atd. se mi kvuli designu, calouneni a hifi libi 😀), musim uznat, ze to jsou fantasticka videa. Erudici i humorem, detaily, velmi poucne jako celek. Skvele. Jdu se podivat na vsechna.

Zdravím. Chcem sa opýtať či by ste neurobili recenziu na ojazdenku F10/F11. Ideálne 530D. Idem si ho kúpiť a chcel by som počuť aj konštruktívnu kritiku, prípadne pozitíva za tie roky čo je auto na trhu. Vopred vďaka.

Dobrý den, měl bych pro Vás tip na recenzi, motor 1.5dci od Renaultu, dělá se někdy od roku 2002 stále, v mnohých variantách a do různých značek aut (např. Merces) Jedni na něj nadávájí, haní jej a jiní nedají dopustit. no něco na něm asi bude, když se stále vyrábí a je to velmi používaná motorizce. Děkuji

Ten lišácký úsměv na konci 😁 je to borec

ked som kupoval svoje dalsie auto uz rodinne a vacsie, pozeral som rovnako octu III, superb, passat ale aj tuto trojku ci 5ku v kombiku. Podla rozpoctu som sa zameral na rocniky od 2013 pri bmw, zvysne auta min. 2014 u VW to bol B8 Variant, cize koniec 2014 a teda od 2015. Sedel som vo vsetkych az na Superb. Ale o jeho priestorovych prednostiach som dobre vedel. 5ka podla rozpoctu bola mimo, kedze za tie peniaze to boli kraksne... Trojku v kombiku mal moj kamarat a vyskusal som si ju teda. No trojka mala pre mna jednu velku nevyhodu a to bol posed, mne to prislo strasne nizke sedenie a mam viac ako 187cm a uz len prve nastupenie, usadenie sa a nasledne vystupenie mi dalo zabrat a rovnako dalo za pravdu ze toto nie je to co hladam.

komentuje tu preboha aj niekto, co s F31 realne jazdil? Ja som mal F31 4 roky a mozem z videa potvrdit snad len tu zadnu roletku, ktora fakt rozculi, ked ju clovek zabudne vytiahnut. Inak podvozok, riadenie, interier - vsetko fajn. Porovnanie s Octaviou je uplne smiesne (a to nechcem Octaviu dehonestovat, len je to uplne iny level)

Silentbloky u BMW na zadní nápravě jsem měnil několikrát, odejdou zhruba po 200 000 až 300 000km což ve většině případů prvního majitele vůbec netrápí... Jinat to BMW nikdo neprodává že je to šmejd, původní majitej si pravděpodobně koupil nové BMW protože vyšla nová řada... Bylo by dobré zmínit že ty svolávačky řeší výrobce na své náklady...

K BMW mám velmi kladný vztah, bohužel z osobní zkušenosti vidím, že už to dávno není ta značka, kterou bývala. Měli jsme v práci nový pětkový kombík v dieselu s automatem a Xdrive. To auto najelo za cca 6 let něco přes 100.000 km převážně po dálnicích, a po tuto dobu strávilo víc času na zvedáku než na kolech. Provázely ho nepochopitelné a fatální závady, které zabraňovaly dojetí a často vytvářely nebezpečné situace s nepojízdným vrakem v odstavném pruhu dálnice. Diskotéka varovných kontrolek na palubní desce už patřila k jeho koloritu. Vrcholem bylo, když se ulomila lopatka nízkotlakého turba, proletěla vysokotlakým, střepiny z obou dmychadel prošly spalovacími prostory a vylámaly i katalyzátor a DPF filtr. Oprava stála asi 160.000,-Kč (už si ani nepamatuju, jestli nakonec BMW uznalo záruku nebo jestli to platila firma). Z kvalitativního etalonu se usilovnou prací kvazimanažerů a optimalizátorů stal technický odpad. Firma se nakonec s BMW rozešla ve zlém a místo něj pořídila Volva XC 70, která na tom se spolehlivostí byla ještě hůře. Quo vadis, Europa?

Takže pokud si to shrneme.. BMW už není nějaká známka kvality, nýbrž obyčejná tuctovka, srovnatelná s ostatními auty podobné kategorie. Zkoušené vozidlo se tváří jako nějaká social výbava (viz koncernový Active), které si podle km a stavu startéru někdo koupil na ježdění po Praze, takže to asi taky nebude do budoucna kdoví jaká hitparáda. suma sumárum - asi bude lepší zůstat u těch Octavií, na které se aspoň líp seženou náhradní díly.. nebo se pletu? Jinak video velmi pěkné, líbilo se, ale to auto ne.

Prostě 👏.... Byl bych rád, kdybych se s ním shodnul na japonských autech - mám s nima o dost víc kladných zkušeností, než s ostatními.

Super video .. ale zajímá mě jedná věc , to je reklama i na ačko ? kolik dala ? :D

Jako fanoušek BMW jsem smuten z těchto zpráv. Nic méně poslední BMW které se mi líbí je E 38. Tam bych vostal.

Vyborna recenzia