普通車からの乗り換え者です。豪雪の為Gターボ四駆選びましたが雪道はともかく下道、高速とも走りの良さに驚き！デメリットは私的にはかけ消されました😅

最初は違和感すごくて地味なストレスでしたが何とか慣れましたよ😅 あまり大きなストレスではないので気にしなくてよいかと思います😊

ウインカーが、自動解除しないのは、慣れますか?

タフトいいなあと思っていたけど信号機見えにくいのは困りますね😢

今はミライース乗ってますが次はタフト考えてますので大変参考になりました😂

とてもシンプルで分かりやすい評価でした。長く乗ったオーナーならではの選び抜かれたコメントと画像with LOVE。解放感抜群のフロント周りの視界とドライブ画像(特にナイトドライブ)は最高に素敵で す

私も3月に、ダーククロムベンチャーGターボ　ホワイトパールを納車しました✨🫶🏻😆 本当にいい車で快適です♪ タフト最高✨✨🤭

ありがとうこざいました

ダイハツのタントファンクロスとタフトで迷ってましたが、参考となりました。 今更の一目惚れと後ろに人を乗せる機会は気のせずタフトにしようと思いました。

明日納車で引き取りに行きます〜♡ 洗車、、、楽しそうw

分かりやすい動画ありがとうございます。私は今はスパイクに乗ってますが、次の買い替え候補にしています。一番の理由はスカイフィールトップです。実は私のスパイクにもスカイルーフが付いていて、屋根全体のサンシェードが電動で開きます。洗車機が超楽しいです。 しかしこれを引き継げるホンダ車はありません。タフトのトップはスパイクより前の方から開くので、運転中に上空が見えて本当に素敵だと思いました。

動画ありがとうございます。 娘の買い替えにタフトを検討していますので助かりました。 特にデメリットの信号見ずらい件、やはり車高が低いんですね。 でも天井がガラスなのはやっぱり解放感があっていいですね、私も初代コペンに 乗ってますのでオープンにした時の感覚は最高ですし。 娘にはタフトで押していきたいと思います。

分かりやすいコメントありがとうございます！

キャンバスとスペーシアを所有しています。代車でタフトを借りた2日間、スカイフィールドトップは、最高ですね。視界、景色の開放感と割と剛性のあるボディは、好印象でした。家族で4人乗るならスペーシア！自分1人用にタフトが欲しくなりました。キャンバスよりタフトの方が良かったなぁ。。。

そして人々は、空がこんなにも青い事を再び認識するのであった…

4月にタフトユーザーになりました。 後席に人乗せることがなく、ベンチシート大嫌いな私にはピッタリ（笑） 非常にコンサバだけど見易さ抜群のメーターデザインも大好きなポイントでした スカイフィールトップも他じゃないですからね〜😊 車としても全体的にそつなくまとまっていて今のとこ特に不満はないしこの先も出ないでしょう（笑） １番気に入ってるのは普段使いでも25km/L割ることのない驚愕の燃費性能です😅

真夏はシェードを閉めても暑いですか？エアコンは効きますか？

スカイフィールトップはタフト唯一無二の神装備ですね！･･･伊豆踊り子ビューも真っ青(@_@)の解放感！･･･タフトではないけど、私も荷室に同じ滑り止めひいてます(^^)/

もうすぐ車検がやってきますが、うちの奥さんほとんどルーフ開けませ。買う前は「サンルーフいいね」って言ってましたが、この頃は開けると「暑い」と申しております😮

私もタフト　2年半乗っておりますが　スタイリングに一目惚れして購入しました。 外装もそうですが内装や走りも軽とは思えないくらいですね。　ダイハツがいかに気合い入れてタフトを復活させたのかわかります。 燃費のハスラーと少し悩みましたが今となっては　タフトにして良かったと安堵しております。 今年車検となりますが　ノートラブルで　仕事に旅行に大活躍してくれてます。　ただ今の時期　スカイルーフは地獄ですね（笑）

平成13年式ミラジーノミニライトスペシャルに乗ってます。信号がぜんぜん見えません。でもスタイル重視なので許せます！笑

タフトに乗って1年ほどになります。とても気にいっています。一方で、一番のデメリットかなと感じるのは、ゴツゴツした乗り心地ですね。4WDということも影響しているかもしれませんが、ここだけは改善して欲しかった点ですね。指摘のあった信号見づらい問題ですが、私は運転席前に小さな曲面鏡を置いています。見やすいとまではいきませんが、前かがみにならずには済みます。

3:13 30万以上の差？ さすがダイハツ🎉

先週納車でした。仰る通りいい車ですね。　◎は電動サイドブレーキ、屋根、ワインディングでもしっかりしたサス、クイックなハンドリング、良い動きのCVT、快適なアイドリングストップ無し仕様（4月より）　×はオートハイビームはディーラーじゃないと切れなくなった（4月より）ですかね〜。

当初はハスラーが可愛いく､嫁に購入相談したら猛反対。丸いヘッドライトが嫌だとか。で､タフト登場。カッコいいのが出たなと､嫁に相談したら､即OK。私もタフト乗りになりました。

素敵なカラーですね。 愛車エブリイ（バン）には渋いカラーしかありません(^^; 今日、タフトの魅力を知って、 検索していたらオススメに出てきました。 ガラスルーフの魅力がよくわかる映像で 綺麗な夜景、ドライブが気持ちよさそう、と見せていただきました。 タフトはスカイフィールトップの装備で、 とても魅力的で唯一無二の存在なんだとわかりました。 今、エブリイの軽キャンですが、 ハイエースのキャンピングカーなどに乗り換えたら、 日常使い、ドライブ用にＴＡＦＴが欲しくなりました。 正直、昨日までは、 屋根が低くて窮屈そう ハスラーの成功を真似た？ という印象しか持っていませんでした。 ただ屋根が低く見えるものの カクカクとしたデザインは好きで、 少し、気になっていました。 モータージャーナリスト系のレビューを拝見してから ＡＭＵさんの動画を拝見しましたが、 イチバン、魅力がわかりました。 ガラスルーフを通した映像美を 何度も繰り返し見せていただきました。 夏の日中はあけられなかもしれませんが、 日差しがやわらないでから、 夜に開けてドライブするのは最高に楽しそうです。 試乗してみたいと思いますが、 信号見えない問題は、どこかでも見た記憶があります。 どんな方法があるのかわかりませんが、解決して欲しいですね。 特別仕様車やアイドリングストップなしのモデルなど 魅力を増していると思います。 まだまだハスラーの二番煎じみたいに勘違いされてる印象ですが、 宣伝がうまくいって魅力が伝われば ロングセラーの人気車種になる予感です。 追記： 　同じようなスカイルーフのＢ３０ラフェスタに乗っていました。 　また、プレリュードというクーペで開閉するサンルフーを経験しました。 　どちらも夜の星空のドライブが楽しかったです。 二年半のられた、オーナーさんのレビューなので とても参考になりました、ありがとうございます。

さん、タフトも私が乗っている新型ハスラーも良いのですが、 ただダイハツのロゴが私的に嫌なだけでw ここさえメーカーが・・・

タフトはダイハツ独自のエンジンで凄く努力してるのが解ります、素晴らしい、それに比べてハスラーは他社のエンジンに頼りきってる、そこも、ダイハツの努力の結果が良く出てます。

私もタフトにのっていて、最近気になる音がするのですが、ディーラーいっても症状がでず、低速でアクセル踏むとポポポって下から聞こえるときがあります。そんな音したことないですか？普通に走ってるぶんにはならないのですが、マンションの駐車場でゆっくり20キロでゆっくり走るときアクセル踏むとなるときがあって、マフラーでもないし、、、 謎の音です。私はポンポン船みたいといってますが、、 そしてもうすぐスペーシアベースの納車です。 一緒で驚き、、、

タフト4wd乗り、 スカイフィールド、意外に上見ないよ。 インパネ、車デザインがいいから◎

タフト購入しました。ドイツ車からのダウンなので、１番の決め手は電動パーキングブレーキのオートホールドです。こちらでは言及してくれていますが、プロのモータージャーナリストは、ハスラーとの比較でも皆んな言及しないのはなぜ？軽自動車で、ワインディングの足回りだ・ハンドル設定だ・・より、渋滞時に楽って大きいですよね？

Gターボ4WDに2年2ヶ月乗ってます 北海道の札幌近郊海近くに住んでいるので、真冬は地吹雪でホワイトアウトにアイスバーンになるのでタフトの最低地上高と４WDの足回りに助けられています スカイフィールトップはやはり最高ですね 桜のトンネルや緑のトンネルの下を走ると「タフトにして良かった！」と心の底からおもいました 暑さは土地柄、エアコンで対処可能範囲。眩しさはサングラスと帽子で対処しています 「スカイフィールトップを開けたのに帽子をかぶったら意味ないんじゃ」と思われるかもしれませんが、帽子をかぶっても運転中の視界にスカイフィールトップは入ります 長くなりそうななでまたコメントさせていただきます

当方ハスラー乗りですが最近はタフトも街中でよく見かけますね。 購入の際、タフトとハスラー試乗しました。タフトのウインカーがどうも好きになれませんでした。 ハスラー1年半のってますが凹凸の突き上げだけが酷く参ります。タフトは如何でしょうか？ 百点満点のクルマなど無いとは思いますがハスラーの欠点だと思います。

私もこの車、とにかくカッコいいと思う…少なくとも男心には刺さってしまった…

車にこだわりがないので軽を買うってなった時に他の車より何かしら特徴があった方がいいな〜とか思ってた時にcmとかでみて一目惚れしました。 スカイフィールトップで車内が明るいのとブレーキホールドが凄く気に入りました。 足回りとか乗り心地とかは、車詳しくないのでどうでも良かったですw 個人的にデメリット部分は、オートライト仕様がちょっと微妙かな〜と最近思います。 オート設定でハイビームにならないように出来れば良かったかなーとADBがあると言えどカーブとかだと眩しいと思うんですよね…

信号見え難いってタフトどうのこうのよりも車としてどうなの？って思いました(･･;)

まあ自分で買った車が1番ですね。ぼくは11月に試乗しようとして乗り込んでスカイルーフ開けた途端これは駄目曇った日だったのに凄く暑くて試乗もやめましたまたTNGAが如何のという人が居るけど何処の車もそれなりのプラットフォームを造っているしエンジンも他所と比較してそれ程優れている訳でも無い。また築き上げがキツイのはダンパーを変えれば直りますよもう少し良いもので。

軽自動車ならタフトが一番いいな！

後席の質感が物凄く安っぽくでやだなー。灰色になってるし。 あと、あの特徴的なウインカーレバー、嫌いです

乗車歴1年半、2万kmちょい。まさにただ一点、信号が見ずらい。右折しにくい。欠点の95%はこれにつきます！

３０万も差無いよｗ

ダイハツは値引きは,あるんですか？