コメントありがとうございます。 最近ちょっとチャンネルを放置気味でコメントに気が付くのが遅れてしまいました。 お褒め頂き恐縮です。 でも完全な我流の素人工作です。 手順も作業もデタラメなのでお恥ずかしいです。

たまさきさん お褒めのコメントありがとうございます。 しばらくFRPやカーボン系の作業から離れますがカプチーノのダッシュボードでちょっとした思い付きがあるのでご興味があればまた見てやってください(^^♪

コメントありがとうございます。 またお褒めの言葉も恐縮です。

ひびきゆうやさん お褒め頂き恐縮です。 完全に我流なので真剣にFRPの工作をされている人からは良く言われないので嬉しいです。

現物を間近で見ると素人丸出しの手作り感Maxな感じ(笑) まぁ素人なので已む無し！ エロあパーツも作るのでゆる～く見守っていてくださいな。 まずは他車流用のフロントスポイラー作成中です。

CRAFTさんこんばんは！ お褒め頂き恐縮です。 素人の我流工作なので恥も無くできる技かも知れませんね～

コメントありがとうございます。 冬場は寒すぎて作業を中断しているのでチャンネルも疎遠になりがちでコメントに気付くのが遅れてしましました。 私は道具類は揃っているので資材のみ購入しましたがカーボンシートが高価で３万円以上かかってしましました。 地味に100均の商品を活用したりしていますがクリア塗料まで入れいるとその位はかかってしまします。 形状に拘らなければ既製品の方が遥かに安く買えるお粗末な結果です(^^;

コメントありがとうございます。普通のサラリーマンなので普通に我流DIYです。 休日メインにコツコツ作ったので2～3ヵ月かかったように思います。プロの人に言わせると素人丸出しの作り方をしているらしいです(笑)

お褒め頂きありがとうございます。伸びないのは放置してるからだと思われます(笑) 諸事情があって作業が中止となっていますがチャンネルはそのまま残している状態です。

コメントありがとうございます。ご質問にお答えします。 動画内の奥の方に映り込んでいるスズキのカプチーノも同様の手順でカーボンルックのボンネットを作りました。ご存知だと思いますがカプチーノのボンネットはツインの3倍程の長さがありますが歪むこと無く仕上がっています。 この動画の1分44秒辺りに210番のガラスクロスを二重貼りするテロップを入れていますが、その際にクロスの繊維の方向を1枚目と2枚目を45度斜めにして二重貼りしています。その事で歪みにくい強度を得ています。 もし同じ方法でボンネット等の大物の作成をお考えでしたら老婆心ながらアドバイス致しますと、表面になる210番のガラスクロスを貼る時に極力デコボコしないようにと考えがちですが気にせず全ての貼り合わせ部分が必ず2重以上かつ45度の繊維方向に重なるように努めてください。デコボコは後の工程の液状パテ等でいくらでも平らに修正可能です。根気の要る作業ですが頑張ってくださいね。

コメントありがとうございます。 紙粘土仕様のボンネットならカーボンより軽いかも(笑) 奥に映っているカプチーノ動画もアップして行きますのでご興味あればまたご訪問ください。

みーくんさん コメントありがとうございます。 そうなんですよね。 直接ボンネットに穴を開けて他車のエアインテークを貼り付けるのが一般的なんですが、、、 ちょっと変わった新ネタをやってみました！

すすきウトさん コメントありがとうございます。 雨水は入りますよ。 以下は余談になります。 走行中はダクトから空気が抜けるようで雨水は入りませんが信号待ちでは多少入ります。時々白い湯気が立ちます。おそらくエンジンの熱ですぐに蒸発してしまうんだと思います。自宅の駐車場で一晩中雨に降られた朝はエンジンが濡れていますが、ホースで水を掛けたようなずぶ濡れの状態ではないです。オルタやリレーなどの電装には直接雨水が当たらない位置ですし、イグニッションコイルも防水されていてその上にカバーが着いているので大丈夫です。ファンベルトの鳴きとかも懸念していましたが案外大丈夫で不具合は出ていません。 一つだけ問題が出た事がありました。ブースト計の圧力センサーに雨水が掛かって負圧側の表示が狂った事がありましたが、今は場所を少し移動させて問題解決しています。

コメントありがとうございます。 ブログによると2ヶ月ちょいかかってますね。 休日の度に作業を繰り返したので進捗は激遅です_(^^;)ゞ twin-works.hatenablog.com/entry/2020/03/31/200153

@@vitesse_works 返信ありがとうございます。(｀･ω･´)ゞ 二ヶ月とはスゴイですね。。。(；´Д｀) 本当にお疲れ様でした。 いい勉強させて頂きました！(；´∀｀)