С таким инструментом и все в магазине есть, одно удовольствие творить...

Как то не заметно канал Давида превратился в любимое кино.

Давид, каждое видео жду с нетерпением👍 Удачи тебе и здоровья семье☝️👍

Удачи тебе дружище!! Ты реально МУЖИК!!!

Ковры на полу зачетные!!! Как в 90х у меня в комнате))

Смотрю и глаз радуется, все делает по красоте

Молодец какой! Всё самостоятельно, своими руками!

Всё аккуратно и красиво смотрица. Удачи тебя Давид. 👍👍👍👍👍

Супер! Хотелось, чтобы ролик не пончался, но увы. Ждём продолжения!

Супер спасибо за видосы!

Одно слово - Красава ! И Давид,и коллектор.

Как в детстве раскладываешь конструктор, с таким удовольствием.... болтики, гаечки, приятно смотреть.

Всё чистенькое и красивое! ) Класс!

Вам надо Батюшку в комплект и будете 3 богатыря. С бородами)

Включил видео про ТО Вольво. И всё. Залип по полной! Лучше любого сериала.

Все подробно рассказываешь и переводишь надписи,просто класс!

Давид, красава просто! нет слов))) продолжай в том же духе. очень крутые видео, смотрю на одном дыхании)) жду новых серий! ровных тебе дорог и чтоб Бизон бегал и радовал тебя! большое спасибо

Очень классные видео по больше спасибо

день добрый.смотрю каждую вашу серию,замечательно ведёте блог,ни чего лишнего,всё интересно.есть интрига.жду первого запуска после кап.ремонта.с душой всё делаете.респект.

Молодцы ! Все сами своими руками !

Как же по кайфу смотреть твои видосы когда ты наводишь марафет))))))

ПРИВЕТ ВСЕМ. Классно движок красавиц, хорошо когда есть место где можно самому ремонтироваться. Коллектор шикарный не дешевый, красавчик молодец респект. Видио хороший . СПАСИБО.

Сколько же это все добро стоит, трудно представить. Отличное видео

Давид! классно,когда живёшь в своем доме и есть инструмент, вообще ты красава!!!

Спасибо Давид за интересные видео, и побольше рассказывай и показывай)Удачи в твоих начинаниях а мы посмотрим и поболеем))Удачи тебе и твоей семье)Спасибо))

Молодец, как всегда лайк ещё до просмотра!!! Тюнинг, как ремонт дома, невозможно завершить, можно лишь приостановить!!!

как всегда лайк и спасибо за отличное видео

Мотор вообще круто получился) лайк

во посмотрел! блин это просто класс! машинка попрёт как надо! лайк и жду продолжения! спасибо очень интересно посмотреть :-)

Красиво получилось. Удачи на дорогах. С шофёрским приветом Сергей Кочергин.

Давид! Красавец спасибо за хорошие советы)))))

Молодец. Денег а главное времени не жалеешь на машину. Больших трудов это стоит в таком состоянии машину поддерживать а уж тем более как Давид собрать.

Давид, ты очень хороший пример для своих детей! Хотелось бы что бы и другие папы, не время проводили на диване с кружкой пива, с надеждой что их детей воспитает школа, а вот такие папы, как ты.

Давид! Ну теперь будет рвать асфальт под колесами, на такой турбине)))))))) Храни тебя Господь!

Хорошее видео,удачи в делах!

Ковер задавал стиль всей комнате.

распаковка запчастей-как открывание подарков на новый год!

Супер люблю смотреть твои видео

Какой же Давид мастер-механизатор, может вам стать ещё вроде партнёром CAT, вы хорошую рекламу даёте, и + вам как постоянному клиенту у них скидки будут.

Человек фанат своего дела. По двигателю мего большое количество работы

Привет, Давил! Просто верх технической эстетики!

Коллектор Огонь !!!!

"шест, сем, восем где-то так!" ©

Добрый день Давид! Вот смотрю у тебя стоит помпа прокачки ручная. У меня на работе на экскаваторе CAT 374 DL ME стоит тоже CAT c15, но насос прокачки электрический-очень удобно! Не нужно заливать фильтра топливом,достаточно включить тумблер и подождать пару минут-система прокачана. Удачи в работе!

Поглядел на крепление турбины и скажу следующее., как инженер. Турбина большая и тяжёлая, отнесена от центра колебаний в моторе далеко, потому чтобы подстраховаться от обрыва шпилек на коллекторе и турбине я просто бы сделал из любой трубки диагональную растяжку-упор с любой крепкой гайки на корпусе турбины и до любой удобной гайки под турбиной на блоке мотора. Где-нибудь уклон под 30-45 град к вертикали. С учётом того, что на турбину при колебаниях ещё будут сверху вниз действовать силы упругости резины от больших впускных патрубков.

Дорого-богато!=)

Давид доброго времени суток, меня зовут Миша, я из Киева. То же водитель, только не трака, а самолета)). Спасибо за Ваши видео. Очень здорово.

Memorial Day - это день поминания всех погибших во всех войнах с участием США. А Перл Харбор в декабре был, но это я Зануда) Спасибо за видео)

Круто!)

выпускной коллектор прям загляденье)

Ох и за рычит Бизон после такого лечения его ноздрей. Давид ты настоящий мужик!

Давид как же ты ко всему четко относишься молодец денег не жалеешь! Я капиталил Каменс 14 у нас в России цены на всё проще на космический шаттл купить все брал оригинал )))

И ещё открой школу автомехаников трактов у тебя классно получаеться👍👍👍

Да, фитинги и шланги отличные, у нас такие на гидравлической системе на доильной карусели Magnum 40 стоят.

класс обзор супер Давид !!! еще будут видосики!?

Давид,красавчик.Привет из Белгорода.

молодец хорошо делаеш ,тщательно

Классное ,Нужное видео!!! спасибо Давид, очень много интересного рассказал и показал, я могу ошибаться Но! По моему чем тоньше прокладка между узлами и агрегатами тем дольше её ресурс, ( это моё мнение с практике)

мы тоже используем подобные фитинги для шлангов высокого давления...

Красота )) я про все девайсы для cat )) а про прокладку под турбину, может бронзовую !

Давид камаз Ты Один по США. очень много интересно ..

ЗДОРОВО!

Графитной смазкой мажут для того что бы прокладки не прилипали и при следующем ремонте легко снимались. Даже если что то и выгорит в смазке то графит останется. Можно просто порисовать графитным карандашом или электрощёткой место под прокладкой и будет достаточно. Графитная смазка просто удобней в использовании. Температура плавления алюминия 660 °C, температура плавления меди 1083,4 °С. В местах соединения такой температуры нет. Так что можно мазать любой графитной смазкой.

ковры на полу радуют) уют.

Я конечно не спец :) , но слышал что увеличение диаметра впуска выпуска не всегда есть хорошо. Это улучшает проходимость на высоких оборотах, но при этом может ухудшать характеристики на малых. Я к тому что гонка за увеличением диаметров везде где можно не всегда уместна, все требует расчета под определенный режим работы. У Травникова на канале есть подробнее) . А так, видео из этой серии весьма занимательные! Удачи!

Оконцовка как-то резко оборволась. а так всё супер!!! ждём новый видос!

Прикольно палас коричневый как у меня.

Давид ты Молоток!

Супер ! 👍

КРАСОТА! :)

Случайно посмотрел это видео. Хоть и с опозданием в два года.на новый коллектор и новую турбину надо было ставить тонкую стальную прокладку, поскольку толстая деформирует поверхность

Кстати, так как собрано на всем новом, после первого рейса очень рекмоендую все выхлопные болты пройтись заново динометрическим ключем.

Давид выхлопной коллектор попробуй еще шлифануть внутри...как на спортивных тачках делают, думаю прибавит мотору до 30 сил...

David, если под турбиной толстую прокладку продует, то перед установкой новой прокладки обязательно плоскости привалочные турбины и коллектора проверь. Так, на всякий случай.

чет не по нашему там в омэрыке(все подходит и не надо подгонять молотком и напильником).)

Смотришь видео и понимаешь в какой ж...пе живем мы .... У нас нет и половины того, что показывает Давид. инструмент, фитинги аренда пескоструя. Блин сейчас тоже сам собираю Урал себе для работы, я порой трачу столько времени чтоб купить мелочевку ее просто нет. приходится ездить по разборкам да везде в общем. Завидую по белому вам )))) Как хорошо что дальнобойщик может позволить себе содержать семью, и не просто эксплуатировать трак но и тюнинговать для Российских парней это мечты только ((((( Три дня ищу уже выхлопные трубы для ЯМЗешного мотора нет ни фига вообще )))) сам буду варить, дак блин даже трубу нужного диаметра не купить и так с каждой запчастью )))) В общем весело. Удачи тебе Давид. Надеюсь перебраться в США в ближайшие пару лет может как нить свидимся !!!!! Прокладку под турбой протяни через 500 км дольше отходит !!!

Привалочные плоскости на коллекторах , тоже надо смазывать графитной смазкой.Потом после многих лет или миль пробега они легко отделяются от чугунных или алюминиевых поверхностей.Также смело мажьте сами шпильки по всей длине под втулками и резьбами.

Спасибо!!!

День памяти, День Воспоминаний!

А смотрю Кет Кету не равный так и можно накрутить и 1000 лошадок и участвовать в канадских гонках с гружоными двойными прицепами)))) Наверно дальше очередь заменить коробку на 18-ку.

Кразы Рулят!Привет Стетхему!!!!

Привет Давид нехочу умника давить но когда ты ставил коллектор надо было края блока шарошкой пройти чтобы было одинаково будет по веселей а так почти не поменяет чем смог тем помог

Давид Привет! Подписан на ваш канал, очень интересные видео снимаете! Жду с нетерпением новых каждый раз жму лайки) Хочу поделиться своими мыслями и дать практический совет вам по поводу рам грузовиков. В одном из прошлых фильмов где ваш друг Ростик пескоструил раму вы заметили места где рама его Вольво проржавела насквозь. А так же Безкапотник который вы снимали ранее 80 года выпуска у которого рама практически в идеале как я понял. Тогда вы спросили себя-Что это? Железо такое или что то еще...Делюсь своими соображениями на этот счет-Вариантов тут несколько:-1.Действительно, возможно производители покупают более дешевую сталь чтобы минимизировать издержки при производстве Траков. 2.Химическое производство дорожных реагентов. В 80 годах это был скорее просто песок, сейчас это Химия-реагенты, рассолы кислот и прочее. Вот мой практический совет по защите рам Траков(и не только). У вас в Штатах есть фирма производитель Ultra Ever Dry название. Выпускает потрясающее защитное покрытие в виде краски к которому не прилипает Масло,Грязь,Вода и мн.другое! Держится на поверхности 2-3 года а на фасадах домов до 6 лет! и стоит не дорого для Штатов. Хотелось бы знать ваше Давид мнение по этой чудо-краске.) Ссылка на видео тут: kzfaq.info/get/bejne/eNyEnsiXr67Kc2Q.html Удачи на дорогах Давид! Твой Трак самый Крутой!!!

нештяк у вас штуцера, а у нас надо токарю их отдавать, чтобы зажимал, бывает даже херова зажмут, на воздушку тогда мне делали, на прицепе, только с ремонта вышел на загрузку, все повылетало нахер!

Размер имеет значение :)

David, асбестовый материал в прокладке называется Паронит.

Я со старых гидравлических шланг наконечники срезаю, потом разрезаю наружную обжимную обойму. Импортные идут нержавеющие. В запас кидаю может куда пригодятся.

армированный графлекс материал прокладки, внутри металлической оболочки, прокладки под турбину, он тоже

Супер ковер такой ка и у всех на поссоветском пространстве

Да круто спору нет. Все по хозяйки.ГУД- ЛАК.

Сколько ковров))Как мило))

лайк за ковры)

Давид как всегда молодец! руки из правильного места растут! мож кто подскажет у нас в любимой Россиюшке фитинги как в конце ролика есть? встречал кто? просто удобнейшая штука скажу я вам

Травников бы сказал:"ОЧЕНЬ задавленый колектор"

давид раз ты коллектор выпускной поставил больше надо было и в головке каналы прошорошить

19:33 Если "литературный" перевод, то День памяти. - "Мемориал" происходит от memorialis (латынь)-- «памятный». Memoria-- "память". ))

Давид круто

хороший тюнинг.

Здарова Давид! Как всё это сборка закончится, обязательно сними на видео момент когда ты его будешь завести. лично я вот уже давно жду этого момента, чтоб разницу увидеть. и сними как он будет ехать, разгон, расход и т.д. спасибо.

слов нет одни эмоции)) интересно интеркуллеры бывают для этих двигателей?