오래 기다렸던 폭스바겐의 컴팩트 SUV 티록이 드디어 국내에 공식 출시됐습니다. 코나 정도의 사이즈에 150마력 2.0 TDI 디젤 엔진을 장착하고, 15.1km/L의 연비를 선보이는 티록은 3,599만원~ 4,032만원의 가격이 책정됐습니다. 여유 있는 힘과 편안한 주행 감각, 뛰어난 연비 등이 매력이지만, 국산 모델 대비 높은 가격, 부족한 편의 장비 등은 아쉬운 부분이네요.
Пікірлер: 163
@wrx80573 жыл бұрын
잘 보겠습니다. 주말 잘 보내세요 ^^
@movement_joon3 жыл бұрын
가격이 고민을 싹 없애주네요 ㅎㅎ
@GRVYHUN3 жыл бұрын
역시 폭스바겐은 박기돈 기자님이! 골프, gti이야기 다른 시승기에서도 많이 들어봤는데 곧 나올 8세대 골프는 어떻게 평가하실지 정말 기대됩니다
@user-kw1rd3qv3o3 жыл бұрын
우아아아아 박기돈 편집장님이다!@#!@# 감기 조심하세요~!!
@motorian25853 жыл бұрын
고맙습니다. 코로나 조심하세요.
@user-kl1rr6fw8c3 жыл бұрын
반대로 눕는게 더 편할듯 하네요! 항상 믿고 보는 이장님! 잘 봤습니다.!
@dhsaryunny3 жыл бұрын
예전에 편집장님이 유럽에서 시승한 차가 드디어 국내에 출시했군요. 영상 잘 봤습니다.
@motorian25853 жыл бұрын
고맙습니다.
@leedonghyup3 жыл бұрын
1열 보조석 폴딩은 소형차에서 아주 좋은 것인데 트레일블레이저와 트랙스는 왜 없앴는지 모르겠네요
@Parktaro3 жыл бұрын
11:32 3599만짜리 기본형부터 네비게이션이 달리지만 4032만짜리 최상위 트림을 가야 후방카메라가 생기는 기적의 트림정책
@user-uf3zi3th6z3 жыл бұрын
최상트림에도 시트조절수동 ㅋㅋ
@user-ci5ob3lh5r3 жыл бұрын
@@user-uf3zi3th6z 실환가요? ㄷㄷㄷㄷ
@JP-zm8wl3 жыл бұрын
심지어 등받이는 돌돌이(?)라고 하네요
@park8606273 жыл бұрын
기자님 mk gti 영상이랑 봤을때 세월이 무색하네요 그때는 막 밟으 셨는데..
@ed718pkn3 жыл бұрын
캡처 디젤과 비교하면 승차감이나 정숙성이 어떤가요?
@air32763 жыл бұрын
하위 2900만원에서 최상위 3500만원 정도까지는 떨어져야 좀 경쟁력이 있을듯
@user-xm3mv1up5b3 жыл бұрын
가격 미친....
@sjs33293 жыл бұрын
디젤재고 어느정도 밀어내고내면 22년엔 가솔린 들어올것 같네요. 결국 존버가 답 그리고 연말쯤 가면 2천만원대 소형SUV라고 분명히 또 폭풍할인 들어갈테고....
그냥 보기만해도 차 방음이 하나도 안되고 있는게 바로 느껴지네요. 4000만원이 넘는 폭스바겐의 컴팩트 SUV라니... 그런데 진짜로 이 가격에 파는 건 아니겠죠? 지금 현재 BMW X1 가솔린 xline이 딜러할인까지 하면 4000만원 조금 넘습니다. X1과 T-roc이 같은 가격이라니 헛웃음이 나오는 정도네요.
@winterchamsae3 жыл бұрын
저도 티록 실망 살짝해서 x1 xline 알아봤는데, 옵션이 필요한건 안들어가있더라구요.. 카플레이 안드로이드오토 안 되고 네비 없고 후측방경고도 없고 오토홀드도 없음.. 이래서 국산차 사나요.. 아 근데 현기 사도 호구는 마찬가진데 고민임.
독일의 각 주정부에서 갑작스레 디젤차 통행을 제한하는 조처가 일고 있는 가운데 제타 피사트 티록까지 동양에다 싼값에 디젤 설거지하는 모습보면 정말 정떨어지네요.
@user-yg1pn2eh8r3 жыл бұрын
이거살바에 라는 말이 이차에선 꼭 필요하다..이가격대면 이걸 살 이유가 1도 없다.. 아무리 개취라해도 ..디자인만보고 산다해도..이건 아닌거 같다...
@AA-zh8ge3 жыл бұрын
비싸다...
@user-jn8jw1cs5l3 жыл бұрын
리뷰하는 사람도 민망하겠네 ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ 장점이 한개도 없는 전설의 차
@user-kw1rd3qv3o3 жыл бұрын
너처럼?
@hss29413 жыл бұрын
@@user-kw1rd3qv3o 아니 너처럼.
@user-wk9sd5ec8t3 жыл бұрын
아우디 q2 vs 폭스바겐 t-roc
@user-sk3vq7wu1g3 жыл бұрын
푸조보단 수입하는 캡처랑 비교해 봐도 그닥 메리트가 없어 보이네요
@tomjerry4023 жыл бұрын
다른건모르겟고 예쁘네
@alfskim923 жыл бұрын
유럽에서 디젤이 팔리질 않으니, 한국에서 디젤 재고떨이~~ 싸게나 팔던가?!
@ericclapton7233 жыл бұрын
유럽에 디젤 잘만 팔리는데 안팔린다는건 뭔 개리인지
@huynjune38873 жыл бұрын
유럽 디젤 잘나가요;;;
@user-kv7wm3ml1v3 жыл бұрын
가격까려면 이상한 소리끼우지말고 가격얘기만해도될텐데
@user-ve2lk7bn6o3 жыл бұрын
유럽은기름값이 비싸서 아직까지는 잘팔립니다~
@alfskim923 жыл бұрын
유럽 각국 디젤차 규제로 인해 70%넘게 달했던 디젤차 판매량이 10%이내로 감소하자, 글로벌 자동차 회사들이 디젤차 판매를 중단하는 추세인데 뭔 헛소리 들이야. 뇌가 있으면 네이버에 "유럽 디젤차 판매" 라고 검색이라도 해봐라.. 폭바 영맨들아!
@user-pv6iq5xb9y3 жыл бұрын
폭스바겐 확실히 좀 해라.... 겉면 내장재까지 말도안 되게해서 차라리 가격을 좀 더 올리던가 이렇게 할꺼면 투싼~싼타페 중옵이랑 비벼야지
@ericclapton7233 жыл бұрын
현기도 내장제 똑같음. 천장 직물에 대시보드 우레탄에 플라스틱 덕지덕지. 티록 실내 디자인이 ㅈ같다고 까는건 취향이지만 소재는 거기서 거기임. 뭐 티록보다야 투싼, 싼타페가 낫겠지만 파사트나 아테온하고 쏘나타, 쏘렌토 비교해보면 거의 비슷한 수준. 그랜져나 팰리세이드는 그나마 좀 더 낫고. 현기는 베이지색 실내나 크림색 실내때문에 좀 더 고급스러워보이는것뿐
@user-kv5vu8ww6u3 жыл бұрын
나도 진짜 차알못 이지만 이거는 안사겠다...
@TV-xr9bt3 жыл бұрын
33초전!
@user-ssfgh321dgh543 жыл бұрын
3600이면 쏘렌토 6인승으로 하고 필수옵션 넣어주고 4륜 넣으면 3800정도이니 쏘렌토가 캠핑용으로 더 좋겟어요
@user-ssfgh321dgh543 жыл бұрын
폭바 인테리어는 진짜 실용적이고 베이직한듯.
@user-nq1vc1ob8i3 жыл бұрын
결함덩어리 흉기마이타라 ㅋ
@user-ssfgh321dgh543 жыл бұрын
@@user-nq1vc1ob8i 불편하셧나봐요? 저도 앞으로 현기차는 없습니다. 대체할수없는 포터는 어쩔수없지만 자가용은 앞으로도 수입차로만 타려고 하고 잇고 현재도 수입차 타고 잇습니다.
@gsyoo7553 жыл бұрын
2천cc 안물안궁 역시 1.6은 한국차가 쵝오👍 ㅠㅠ😭
@user-fb8yd2iq5m3 жыл бұрын
이제서야 들어오네 언제 들어오나 했는데...재고 처리로 밖에 생각이 안된다
@zs-remix3 жыл бұрын
재고떨이
@user-tj4cx9zf2u3 жыл бұрын
그비싸다고 욕하는 코나하이브리드가 3400입니다. 그러면서 저차보다 편의 장비나 능동안전 장치가 훨씬 풍부합니다. 그렇다고 연비나 성능이 떨어지는것도 아니죠. 연비와 정숙성에선 훨씬 좋죠.
@filmnude33373 жыл бұрын
그건 썩은 차잖아요..
@user-fl9dy6ks9w3 жыл бұрын
안사요~~~~
@user-tv3kv7qz8s3 жыл бұрын
가격보니 그렌져 값이네 ㅎ
@user-ru6jq8kn5t3 жыл бұрын
2천중후반
@user-ye3iu8nu2d3 жыл бұрын
우리나라에 재고처리로 이제 들여온 보급형 디딸 소형차를 누가 저 가격에 사냐? 저것도 외제차라고 사는 호구들이 많겠지만