Dampf-Festival 2010 im DDM (22. - 24. Mai 2010) - Teil 1 / 3

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dakrase1989

dakrase1989

Күн бұрын

www.dampflok-bilder.jimdo.com
Dampf-Festival 2010 - Teil 1 / 3
In Teil 1: Ankunft der Sonderzüge und Fahrten über die Schiefe Ebene, gefilmt im Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg und am Fotopunkt Streitmühle. (Samstag 22. Mai)
Am Pfingstwochenende (22. - 24. Mai 2010) feierte das Deutsche Dampflokomotiv-Museum (DDM) ein großes Eisenbahnfest am Fuße der Schiefen Ebene.
Gefeiert wurden 175 Jahre Eisenbahn in Deutschland.
Zusammen mit der IGE hat das DDM ein großartiges Fest organisiert.
Es waren 13 Dampflokomotiven und 2 historische Diesellokomotiven im Eisatz.

Пікірлер: 11
@vasilykhokhlov
@vasilykhokhlov 11 жыл бұрын
Отличное мероприятие, побывать бы там.
@kocu66
@kocu66 11 жыл бұрын
Klasse Video. Da war ja mächtig was los. Ich schätze eine geborstene Bruchplatte schadet der Lok nicht unbedingt, es geht halt der Dampf vor dem Zylinder ins Freie. Jede 52er hat normalerweise immer Ersatzplatten dabei, welche relativ schnell getauscht sind.
@dakrase1989
@dakrase1989 11 жыл бұрын
большое спасибо
@heinzschmidt885
@heinzschmidt885 12 жыл бұрын
jah aber wenn die bruchplatten schon gebrochen sind das diehnt jah zum schutz vor schäden und mann trotzdem noch weiterfährt ist das riesico doch höher die zylinder ganz kapuut zu machen die palatten sind jah so zu sagen ne sicherung dafür das nicht mehr passiert !! ich bin kein profi der das jetzt weiß aber so wie ich handeln würde ich würde nicht unbedingt weiter fahren aber dafür kann mann jah fragen und dazu lernen :)
@LutzDerLurch
@LutzDerLurch 10 жыл бұрын
Wozu dienen eigentlich die modernen E-Triebwagen?
@dakrase1989
@dakrase1989 10 жыл бұрын
E-Triebwagen? Meinst du jetzt als Ablösung der Dampfloks? Im Video haben sich ja keine reingemogelt ;-)
@LutzDerLurch
@LutzDerLurch 10 жыл бұрын
dakrase1989 z.b. 13:30
@dakrase1989
@dakrase1989 10 жыл бұрын
LutzDerLurch Bei 13:30 handelt es sich um eine Diesellokomotive der DR (Deutsche Reichsbahn der DDR). Diese Baureihe ist auch bereits ausgemustert (bis auf wenige Ausnahmen bei DB Bahnbau oder privaten Unternehmen) und ist daher auch schon museal, vor allem in der Lackierung und der Beschilderung, welche die Zeit der DDR vor 1970 wiedergibt. Dieselfahrzeuge tauchen in dem Video immer mal wieder auf, wobei die aktiven Lokomotiven auch bereits alle musealen Charakter haben, da diese in der ursprünglichen Lackierung präsentiert werden. Es stehen glaube ich auch noch ein paar 628 (zweiteilige Dieseltriebzüge in verkehrsrot) an der Seite, die aber nicht aktiv an dem Fest beteiligt waren, aber sie mussten halt irgendwo auf ihre Einsätze warten.
@LutzDerLurch
@LutzDerLurch 10 жыл бұрын
Danke. Trotzdem wirks es ja so, als traue man bei einem Dampffestival den Dampfrössern nicht alleine. :/
@dakrase1989
@dakrase1989 10 жыл бұрын
LutzDerLurch Die Vereine trauen ihren Loks das schon zu und wenn die den Zug alleine mit der Dampflok fahren wollen, dann können die das auch so machen. Die DB kann nicht sagen, dass aber noch eine Diesel- oder E-Lok an das Zugende angehängt werden muss (heizt aber auch, dass wenn was schief geht die Vereine da ganz alleine für verantwortlich sind. Bei der 01 509 war es schon nicht ganz unwichtig, dass sie noch Unterstützung bekommen hat, schließlich musste sie ihren 11-Wagen-Zug auch über die ein oder andere Steigung befördern, wofür die Loks (durch ihre 2m großen Räder) nicht unbedingt gut geeignet sind. Auf dem Rückweg musste sie ja über die Schiefe Ebene und das hätte sie alleine nicht geschafft. Und die im rechten Bildrand zu sehende V 60 war auch nur als Schublok vor Ort, da eine Diesellok einfach günstiger im Betrieb ist, als eine Dampflok. Die V 60 hat sich aber mit zwei anderen (Schub)Dampfloks abgewechselt - der 58 311 und der 64 491.
@dakrase1989
@dakrase1989 12 жыл бұрын
Nein, es war "nur" eine gebrochene Bruchplatte. Die wurde aber gleich ausgetauscht und dann fuhr sie wieder ohne das bestialische Zischen.
Dampf-Festival 2010 im DDM (22. - 24. Mai 2010) - Teil 2 / 3
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