"Ты узнаешь его из тысячи по глазам по губам по ГОЛОСУ" владелец 2.5 ТДИ

Даня молодец как всегда! Пытливость ума на первом месте и очередная победа) респект)

Всё понятно показал и объяснил. Отличная работа!👍👍👍

Мне разобраться в подобных вопросах не всегда легко,но вы все понятно и просто объясняете.

Спасибо за видюхи, все пересматриваю для общего развития

Спасибо за видео!Полезно!Лайк!

Молодец всё доходчиво интересно... Спасибо👍👍👍👍

Привет Данила! Как всегда молодец! Лайк👍👍👍

спасибо за видео. автоком делфи. тоже видит параметры угла впрыска.

Целая история!Лайк!

Отличное видео! Шикарный ремонт! Спасибо за отличное видео!!!

Ставлю жирный лайк!!! Всё толкова объяснил,красавчик.

На вас учился. Спасибо вам огромное.

Я считаю самый грамотный обзор браво высший пилотаж. Здаровья и всех благ тебе.

Даня,ты - мужик!!! Прямо ролик снял для меня и про мою проблему! Пойду разберусь с ней ,благодаря тебе появилась "тропинка к победе" .Мастер ,однозначно лайк и подписка!!

Ты его сделал🤘💪 Молодчина!!!🤗🤗🤗

Спасибо за познавательные видео 😃

Молодец, Данила, круто. 👍Очередное дело довёл до дела.

Молодец,за усердие большой тебе лайк.Золотые руки.

Все как всегда 👍👍👍

Отличная работа! с меня подписка.

Упорный и умный. Удачи тебе в твоей любимой работе. МАСТЕР

Привет Дань! Все думал брать или не брать лицензионного Васю. После видео, одназначно брать. Спасибо!!

Дай бог, семье и близким, всего всего самого наилучшего. А я о васи пока мечтаю. Все равно куплю.

Интересно! 👍🏻👍🏻👍🏻😎

Конструкция ТНВД интересная. На Toyota D4D что-то подобное но по-другому. На раннем впрыске сразу слышно как мотор жёстче работает. Хороший видос!

Лайк. Красава Данила!

Я хоть дизеля не диагностирую, всё равно было интересно смотреть. Лайк!

За подробности лайк.

Привет Данила видео лайк с приобретением

Момент затяжки болтов регулировки составной шестерни стоит уточнить, на 1.9 тди както сорвал два, они были выполнены под конус как срывные

У нас в калининграде такие машинки делаем на ура , по сути транзистор выходит от подклинивание плунжера и менять его без ремонта механики бестолу

Данила мастер!!!молодец.

Когда на дядю работаешь,хрен его уговоришь даже нормальную лупу купить.Уважаемые электрики!Работайте сами на себя!

Эта убитая машина переживёт многих новых,лей хорошую солярку и меняй вовремя масло и фильтр.

Огонь.....спасибо

Дизель ?! Нет спасибо, нахавался... А автор молодец, выложился.

Класс с обновой.

Ну монстр. Я вам очень благодарен, тебе, ваньке, и женьку. Думаю ты понял кто это. Ааааа, еще есть ванька супертестер. Ему тоже спасибо, молоток мужик.

Зачёт. Умеете. Могёте.

VP44 это пздц) Сам столкнулся с ним на Патруле. Регулятор опережения начал клинить в корпусе ТНВД, задрал корпус, разбирал, шлифовал корпус, помогло) А так эти насосы были супер современные и технологичные в своё время, до прихода CR, и движки с ними укладывались в Евро 3.

Хорошо когда есть запасной тнвд,блок управления, есть с вем сравнить а еслибы не было

Молодец 👍👍👍 больше видосов.

Данил Охрененно .!!! 100 лайков сразу .

Лайк однозначно!!!

Ужасный двигатель. У меня у двоих коллег была такая красота, и двое скинули эти тачки за бесценок.Одна замена ГРМ чего стоит. У меня дружок покупает а6 с5 tdi за 4000$, меняет мотор с коробкой на 1.9 tdi + 600$, и продаёт машину в супер комплектации с хорошим мотором за 6000$ (может цены немного поменялись). В итоге около 2000$ имеет с одной сделки. Занимается после работы по вечерам, как хобби. Мастер молодец -упертый. Жаль таких мало((

Audi only love 👍

Красава Дан!!!

Упор капота у аудюхи зачётный)))

Я тоже когда на дядю, т.е. барыгу, работал, по - принуждению делал солярочников. Как только на себя стал работать - всё, всех дизеляк лесом. А вообще Данила красавчик!

Полезное видео и респект что без мата

Вобщем 9 месяцев мучил меня ТНВД, поменяли на механический и огонь.Машина Ауди А6 С5 мотор BFC 2.5 TDI Кому надо пишите что смогу расскажу что куда и какой ТНВД

Красавчег !!

респект , тоже владею 2.5 тди V6 , а6с5

Двигатель действительно интересный. требует особого перфекционизма))) В первом варианте код кажется AFB.На таких моторах желательно увеличивать зазор междк стрежнем клапана и направляющими. рГРМ в натяжке весьма требоателен. ветви нужно довыставлять маленьким динамометром. особо обращать внимание на фильтр вентиляции картера- стакан в развале недалеко от турбины. и вообще на дизелях неплохо измерять расход и давление картерных газов. Смотри дизеля мореманов)))

Пружина частенько лопается на vp44, нужно было переставить её, кстати под пружиной ещё стоит маленькая шайбочка регулировочная, можно легко потерять если выдувать воздухом.

не , я с дизелями не работаю ))) Дизель это отдельная Галактика у меня друзья-мотористы сидят только на дизелях - имеет место специализация ! Даниле как всегда лайкос за упорство

Быстрый старт можно заменить wd40.,все подобные жидкие ключи на основе керосина

Любимая шапка

Достойный труд. Очень интересно! По дизелям - посмотри сайт и канал СТО Ковш, там очень много полезной инфы, они на дизелях стаю собак без соли съели + можно проконсультироваться. Удач в новом году и клиентуры благодарной!

Данила. Запомни! Блоки psg5 нельзя перекидывать с одного железа на другой. Либо копирование блока на стенде либо когда родной блок не читается прогоняют на стенде и сам стенд вбивает в еепром характеристику железа. В еепром сохраняются все погрешности железа для правильной работы ТНВД.

Супер 👍 👍 👍

Одним словом, Данила -мастер ! Спасибо и удачи ! Был бы молодой, пошёл бы к тебе учиться

А блок не прошивали через Карпас,там же номер другой на ТНВД?

Подскажите 00550 Регулировка начала вприска куда копать? Клапан опережения поменяли, стало лучше но не едет все равно

молодец

какой транзистор припаял?маркировка?

напиши когда она снова станет,,,,,интересно скок она пройдет с выносным транзистором

Привет. Подскажи пожалуйста, реально ли отрегулировать угол впрыска хотя бы как-то, если не работает главная форсунка.? Поменяли блок управления ТНВД целиком, привязали, ошибок нет, соляра идет под давлением на форсунки, но даже не чихнет. Метки все в норме. Подозрение что не попали в УОВ

Where do you order new Transistors for this 2.5tdi engine? Best regards, Norway

Где покупал транзистор тестер,если не трудно

красава

за старания автору + но за не точную инфу во многих моментах -, тот же угол опережения зажигания для этих моторов не 1, 8 , а 2+-2 то есть от 0 до 4, для более упиленных моторов рекомендовал бы ставить от 2 и более, но все в том же диапазоне. по маркировке насоса отличие есть по железу 2 плунжерные , 3 плунжерные и 4 плунжерные, под коробку автомат и механику(отличие вроде как присутствии предвпрыска), и тут еще есть нюанс по настройке цикловой подачи с учетом того что с тнвд снимался датчик положения. данных инете достаточно

Класс

Даже стесняюсь спросить сколько вышел ремонт под ключ хозяину с запчастями естественно !?

Как владелец шнурка посоветую сразу заклеить скотчем прозрачным все пломбы за месяц юзания затираютса малехо

عزيزي دانيلا انا لا افهم الغة التي تتحدث بها ولاكن اشكرك جزيل الشكر اريد منك رقم الترنسيستر كم هوا وا هل يمنكن ان او ركب ايان كان من الترسيستر وشكران

👍

Отчаянный парень;) молодец,вот только термоклей или чего там навалил на припаяный транзистор это зря,как бы вся эта каша не залепила бы ТНВД ,включая форсунки

На будующее прокачать можно проще на гофре воздуха стоит маленький шланг сброс давления в баке вот в него дунуть компрессором и все тнвд заполнится и заводи

Помоему этот транзистор сгорает при долгой прокрутке завоздушеного тнвд

НУ КРУТОЙ , мать его

Васю продают в Чувашии. Напрямую без посредников. Тел находиться на сайте самого Васи. Номер который билайновский

есть ссылка на тестор транзисторов,за ранее спасибо

Здравствуйте Народ и Данила у меня Audi a4 b5 1.9tdi 110л какое значения должна быть угол опережения впрыска на Вася Диагност?

При исправном тнвд и что бы завести 100% после завоздушивания: груша и канистра 5 л с диз топливом и туда подачу и обратку, потому что бак на а8д2 это отдельная история, трубки все приоткручиваем и стартером пока не польётся соляра( это быстро будет) возможно так раза два придётся открутить и закрутить, и так вы не спалите ни какой транзистор, и тнвд ни фига не дешёвое и так как автор на угад ставит тнвд, можно без денег остаться, на самом тнвд на корпусе есть цифры и на конце буква по ним и подбираешь, тупо с рабочей тачки покупайте тнвд и не зачем так заморачиваться как на видео, Вася диагност должна быть своя с такой тачкой)) и зажигание проще простого выставляется.

у меня тоже теска оригинал

В моём городе один продаёт такую а8 тоже в ТНВД проблема спецов нет вообще, а она вся в идеале в дтп даже не была не разу уже 3 года стоит,думал брать но посмотрев это видео ну его нах, спасибо тебе Добрый человек что открыл глаза от какого гемора ты спас меня 😌😌😌

Привнт купил другои тнвд стаким номером 106d и катори блок уравление в конце три восмерки поставил машина завелос А катори ромонтировал тнвд почему не завелос вчом причина?

Данила земляк интересная однако история,запомни пожалуйста, термопаста применяется для прокладки между транзистором и корпусом только тогда когда она из слюды,а в твоём случае установлен номакон его мазать нечем не нужно!

19:00 Это милигенри, микро будет стоять другая буковка.

Дизель это правильно. Но вот ТНВД VP-44 - зло в чистом виде. У меня на вектре б 2.2 dti такой стоял, попил кровушки.

Поможи пажалуста я не можу прочати систему грушей коли уже кажеться що уже прокачав з трубок уже полилось топливо но потом апять появляється воздух

Хорошая работа, но транзистор после перепайки жить долго не будет к сожалению. Там сварка с позолотой . В прошлом году на Опель Зафира ( только на ней psg-16 ) только третий насос оказался исправным, и после привязки заработало.

мастер класс

Был у меня негативный опыт на форде транзите сгорел транзистор на Vp44 заменил, хватило на день, наверное клапан периодически уходил в КЗ

Поздравляю с победой. Не проверишь, первая мысль при просмотре: почему не заменить тнвд в комплексе? Блок и насос. Понятно, что тогда бы интересного видео не получилось

💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

Терпения бы не хватило, сразу бы поменял тнвд на крайнее пришедшее)))

Данила здравствуйте! На калине блок бош если обрыв 2 датчика кислорода влияет ли как нибудь на стехиометрию смеси именно про датчик который после ката?