Данила вообще молодец... и обучает и ролики выходят хоть и без монетизации... и никого никуда не агитирует... один из лучших авторов каналов по диагностике авто...

Про бензонасосы. Есть методика оценки качества работы бензонасоса по потреблению тока. Подключатся манометром не всегда удобно, кроме того оценивать производительность зачастую вовсе невозможно. У тебя машина может ровно с нормальным давлением работать на холостом, давление на прогазовке падать не будет, однако на ходу он не едет. Была даже машина на которой проблемы с тягой начинались с 60 км/ч. Вычислено было на ходу. Я с манометром сидел на капоте, ногами упирался в кенгурин, рукой держался за стеклочиститель и в ужасе от 60 + км/ч на капоте, косился на манометр. После 60 падало давление. Дело оказалось в левом бензонасосе с недостаточной для мицубиси паджеро производительностью. С перепугу придумал тест. Подключаешь мультиметр в разрыв питания бензонасоса в режиме измерения тока. Это может быть вместо реле в силовой стороне или вместо предохранителя если проводка напрямую идёт только в бензонасос. На нормально работающем бензонасосе сила тока 4-6 ампер. При прогазовке падает на 1 амп так как насосу легче накачивать давление из за большего расхода топлива. Ну в общем логика оценки бензонасоса такая. Если изношены щётки или какой другой плохой контакт по проводке электробензонасоса ток будет сильно ниже, если забита сетка или по каким то прочим причинам насосу тяжело накачивать - ток будет выше. Согласись, гораздо удобнее выдернуть реле и воткнуть туда мультиметр , чем городить переходники для бензопроводов или снимать бак чтобы посмотреть на забитую сетку. Проверено на 5 машинах с одновременным подключением манометра.

Супер знания и опыт ! Впечатлен ! Ну и послание мотористу тоже понравилось ! Все здорово !

Данила, как всегда супер. Поломал голову. Спасибо.

Мерси за Ваши труды. Обалденный специалист.

В конце "что то на японском" Скорее всего поблагодарила.

❤ Сделай пожалуйста видео про схемы. Где берешь, сколько платишь. Какими программами лучше работать. Спасибо заранее.

Мастер от бога. Завидую тем у кого в городе такие мастера

Дело мастера боится😊😊😊!!!

Доброго здравия желаю тебе Данила 🖐️🌞

Отличная работа! Спасибо за обзор.

Какая хитрая причина. Данила красавчик 👍

До сих пор учусь на твоих роликах 👍

Наконец то нашел ответ на мою проблему! Спасибо автору!

Здравствуйте, коллега! Спасибо за интересный контент и достойный подход к своему делу! Жду новых видео!

Привет Данила. Летом снимал. Здоровья и удачи.

Хорошая работа было интересно.

Хорошая работа было интересно

В поддержку канала 🎉 Спасибо

Красава!

Отличная работа. Спасибо за рассказ про изменение коррекций. Заслонки как на фордовском 1.8, 2.0

спасибо за видео

Молодчина

Mr20de, главное свечи менять максимально аккуратно. Вокруг резьбы свечи первого цилиндра идет тосольная рубашка, небольшое усилие при установке новой или откручивании закисшей старой и вы попадаете на замену ГБЦ. Всем добра!

Ездил на юга лет восемь назад, по осени пропала тяга и приемистость на ФФ3, виной всего оказался тополиный пушок опосля юга. Изменилась влажность и температура и соответственно начал "исполнять" расходомер.

Данила привет земляк, про герметик ох как я тебя понимаю😂

Красавчик !!!

Благодаря прошлому видео я из ДМРВ извлёк букашку. Машина Ниссан, она не заводилась, просто заглохла в движении. Это была очень дорогая букашка. За эвакуатор отдали 25 тыс, я взял свою тысячу. Интересно во сколько этот листик обошёлся владельцам.

Браво мастер!!!

Здравствуй Данила, отличная работа! Краснодарском крае лето?

МОЛОДЕЦ с большой Буквы.

Молодцом!

Было такое дело с кашкаем- крыло от мухи по итогу. А вообще именно ниссаны частенько засасывают в дмрв всякую хрень, как- не понятно.

Красавчик...

Отличное видео

Дэн красава😊

Даня - самый спокойный мастер :)

Кто листик в дмрв находит, а я комара пригоревшего к спирале нашел на камри😅 как говорит Андрей гараж 108 "диагност- лёгкая рука"👍

Красавец молодец

Толково. Спасибо. Адрес сервиса можно или телефон

Молодец Данила новый контент и ремонт и обучения больше стало ну и лайфхаки раздаёшь👍🤘

Беда этих моторов, а именно ГБЦ это замена свечей. Головка боится затяжки свечей, там образуются трещены. Много раз сталкивались, что на сервисах меняют свечи и все головка приехала. Только с динамиком тянуть.

MR20DE при перетяжке свечей, лопается резьба в головке, а за резьбой рубашка охлаждения, и антифриз течёт в камеру сгорания. Замена гбц. Коллега привет из Динской.

Можно узнать что за планшет у Данилы? А так красавчик!

Ну Даня молодчик разобрался с листиком ❤. Заслонки постоянно же торохтят на многих машинах, че ты сразу на них не подумал, и конечно же клиент ни че не будет менять потом, так и будет тарахтеть дальше. Болты коллектора впускного на этих mr ах постоянно прикипают, даже новые с завода, затынутые моментом. Нужно аккуратно их пытаться открутить, если не идёт, сверху простукивать, через головку по шляпке, другое дело, что мотор там в жопе мира стоит, это кайф

Какими базами данных вы пользуетесь?

Был недавно фольц, там тройник с правой стороны гбц на охладе поставили без прокладки, но с таким коллич герметика что оторвавшийся кусок улетел в шланг печки и перекрыл его на быстросьёме и из за этого не грела печка😂😂 хорошо хоть кусок был здоровый и через алюминиевый штуцер не проскочил!!😂😂😂

Оооо, да. Для герметофилов, отдельный котёл в аду)) Тоже терпеть не могу когда мажут везде где можно)) Я бы сказал в крайнем случае герметик намазать можно. Но лучше пусть он тогда застынет и превратится в резинку, чем прилипнет прислоняемая деталь мотора. Интересный случай. С победой!✊ Было интересно.👍

А можно послания без пиииии делать, или ютуб не пропускает , а так огонь

Даниль какою марку сканер посоветовал launch или thinktool?и какой модель?

Чек на оплату фильтра воздушного продавец сунул в фильтр Газельки .... чуть больше оборотов глохнет, он падает назад . С полчаса искали отчего глохнет ... Бывает же ...

Я таким же налобным фонариком пользуюсь. Рекомендую к нему 18650 ЛИЦ. Хорошие аккумы российского производства. Упаковку из 10 штук на озоне купил.

Согласен с Вами. Сколько уже живём в "рынке". А отношения "клиент-исполнитель"-каменный век. Посещение СТО это как лотерея-повезёт или нет.

Кондейный шланг на топливный манометр используешь ? Как такой материал ,надолго хватает ? С бензином дружит ?

Привет. У меня х трейл, мотор такой же, пробег 300. Расход 12.5 и не меняется, сбросишь, после нескольких десятков километров опять 12.5. Тянет норм. В чем может быть причина. ДМРВ чистил, спец средством. Кактализатор не трогал, ошибок нет.

Данил привет была у меня сирена с таким же дефектом "со стучащими форсунками😂" так как коллектор в городе найти было нереально, было принято решение зафиксировать заслонки в открытом положении, а электронную часть системы отшить. владелец ездит уже 2 года довольный. Прошивка у меня где-то есть если надо могу поделиться😊

Молодец

Мотор где-то в глубине , а так автор молодец

Японка сказала, Данила сан, положи листик на место.)

Скажите пожалуйста а добавление газа в фильтр не может вызвать хлопков или воспламенения газа? Наверное рано или поздно может хорошенько хлопнуть?

Как же листик прошёл через фильтр?

данила привет. подскажи как с вами связаться?

Классный случай. Непонятно только, почему ты показания широкополосного кислородного датчика (Air/Fuel ratio sensor) называешь коррекцией? Можно спутать в объяснении с топливной коррекцией (Fuel trims).

Даа и 5вольт на датчике смеси. Приветствует и "вставте карту для оплаты" 🙂 япономать говорит Может вылезти со временем ошибка по завихрителям. И тогда тоже в аварию завалится..

Данила, вспомни, пожалуйста, какой стороной ставится ДМРВ металлической вверх или вниз на этой машине? Я свой снял,у меня вниз металлом, а у тебя в ролике ты вытаскиваешь металлом вверх..

Интересная неисправность

скорее всего болты затягивали воздушным пистолетом блэт, 🤣 а нужно затягивать болты динамометрическим ключом

Здравствуй коллега. У меня ниссан пресаж 31 кузов 2.5 л. Показания лямди 98.102. Дмрв. 1.2 1.6 . 2.5 волт. Машина не разгоняется на передачи хх ровно и газ резво до 3500об.м и Самое интересное филтор ваз. был порванн . Куда капать способ.

Здравствуйте в каком городе вы?

Стук слышно хорошо

Ещё была паутина на форд фокус2

Расскажите про заслонки пожалуйста, для чего они нужны. Я такого ещё не видел.

мне попадалась в дмрв коробка от лампочки))

Alfa b1. Странно, обычно этот параметр называется STFT (Short Term Fuel Trim), есть ещё LTFT (Long Term Fuel Trim) -он падает в память и используется даже при заводке машины на холодную.

Все нах.. первым делом проверять листик😂😂

Где так тепло ?

Матерись в своё удовольствие, никого не слушай. Пар выпускать нужно

Спасибо Данила,было как всегда интересно и полезно! Я полагаю,что тут всего было по немного...и егр и дмрв и прокладки...как всегда за электроникой стоит механика...Почему не поменять прокладки,ну это же надо было заранее задефектовать,заказать...подождать...а это никто не любит...тем более герметик прямо под рукой...и тут подходим ко второй части марлезонского балета,культура работы и радение за свое имя мастера...

И от скольки стоит такая работа???

👏👌👍👍👍👍👍 Всем привет на Гранте меняю колечки каждые 3-4 месяца Может ты этот слесарь намазал герметик из таких соображений

Если Инфинити тоже из ниссановских, то листики и букашки это обычное явление ДМРВ.

Я при любой поломке, сразу лезу искать листик в ДМРВ.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

самая лучшая штука это ацилограф, покажет как чувствует себя грм, муфта ввт-и и прочее, в правильных руках, ещё слышно как долбит, как оказалось очередной раз завихрители, я бы померял компрессию егр глушишь, вешаешь на фишку электро часть, всё нет проблем с егр, тут все проще

А самые лучшие по диагностике какие машины?

Зачем запикал про слесаря? 😅

👍👍👍👍👍

👍

Спасибо за силку очен полезен слишат не исправност нашот промивке егр вд 40 промит снимает нагар бризгат подаж иопят бризгат податждат дале промит снимает нагар нашот матариста он собрал трактор унего чугуный колектор Данил спасипо всеми делишся знаним утебя болшой покет знание электрика без конечен ❤❤❤❤❤ хажи.

У меня с ниссанами почти всегда комар в дмрв😂😂😂

Дань, я почти через день крою матом рукоблудов, которые лезут своими кривыми руками "ремонтировать" авто... Че только не увидишь, герметик это ещё не самое ужасное)

Про бензонасос конечно да, ты же не один десяток их поменял, должен говорить уверенней.

Я мондовошку нашел в дмрв,выгнал машина сразу поехала.

Данил молодец адрес или телефон приеду делать

Получается что причина-дешевый воздухан, раз листик оторвало

Когда снять видео на дворе зима а у вас весна

Почитал тут коментарии, вы кипятком то не ссыте, мастера конечно бывают всякие, а материть надо обычно не мастера, а кто над ним стоит, может и самого владельца СТО. Это когда сам на себя работаешь принимаешь решение, что менять, что не менять и как менять, да и по согласованию с владельцем, который тоже часто кроит, а потом все виноваты, только не он. А когда на "дядю" работашь, могут просто сказать, что собирай из того что есть, а там из-за чего нет новых запчастей или купили шлак с помойки, просто снабженец забыл или забил и т.д. А работяге нахрена эти проблемы нужны с переборками, вот и намазал герметиком, а мастеру проще конечно поставить новые. С другой стороны, если бы сразу в дмрв полез и коллектор не стал снимать, мотор так бы и работал... Я например сразу смотрю расходомер, если коррекции не в норме, это обычно минутное дело, почти всегда в доступе. А по этим ниссановским моторам по всей этой линейке частая проблема с убиными болтами, которые каждый раз при замене катушек крутят, а часто и владельцы, так что дохрена у кого грани слизаны. Так что да приходится иногда материться при замене свечей.

Не по теме, футболка солнце это я один вижу в зимний сезон

Тепло у тебя уже

😊