La linea è soggettiva, l'auto è indubbiamente interessante e lontana anni luce da qualsiasi concorrente diretta. Trovo tuttavia lontano da ogni logica posizionare i 4 fari alle estremità dei paraurti, considerando il loro costo

Ora che è tornata disponibile..spero presto in una tua prova della nuova Civic...dimenticavo spero anche in una prova della nuova Toyota prius.. complimenti per i contenuti che ci porti sul canale👍🏻💪🏻

Non so se lo avevo già suggerito ed in caso mi scuso😅, però spero riuscirai a provare una Nissan Qashqai (e-power), o una Honda Civic (e-hev) che secondo me utilizzano l'ibrido più intelligente (essendo più duttile e mantenendo l'efficenza sia in tratti urbani sia in autostrada). Comunque nuova Kona, secondo me davvero riuscita (anche per il peso 1400kg, per un'auto di queste dimensioni ed ibrida sono ormai una mosca bianca).

Leggo molti a cui non piace, a me piace molto esteticamente. È sicuramente particolare e ci sta che non piaccia, quello si

Dario grazie per le tue prove

Ottima descrizione Dario sei il Number One, mi deve arrivare la Nline full hybrid a breve spero, già provata, confermo quello che hai detto sui consumi ed a computer e solo a computer 21,8 extraurbano, per resto per me una bomba! Complimenti per il video!!!

Grazie per La Tua Recensione 💪💪💪🫶 ⭐⭐⭐⭐⭐

Bella prova Dario👍. Mio padre possiede la prima serie di Kona da oltre 5 anni, 1.0 120 cv benzina, ed è strasoddisfatto, mai un problema nemmeno piccolo. Quindi Hyundai per la nostra esperienza è una garanzia. Riguardo a questa Kona. Secondo me le uniche cose che stonano sono i fari verticali, specialmente al posteriore. Altrimenti la linea non è affatto male, decisamente migliore della serie precedente troppo pasticciata. Per fortuna che i coreani sono intelligenti e mettono ancora tanti tasti fisici in abitacolo, non cedendo (ancora) al minimalismo di alcune auto moderne portato dall'economie di scala e spacciato come figo. Per il resto sembra un ottimo B-Suv dal video con soluzioni tecniche non scontate. Promossa per ora, in futuro magari ci faccio un test drive per curiosità.

Dario, complimenti per il canale e per la competenza prima di tutto. Questa serie della Kona a differenza della prima la trovo esteticamente molto interessante In un panorama dove ormai tutte le auto si assomigliano questa va decisamente fuori dagli schemi e lo fa con eleganza a mio avviso. Si fa un gran parlare di design me se lo fanno i koreani tutti a criticare. Lo avesse fatto una qualsiasi casa tedesca saremmo tutti qui a lodare il prodotto. I fari in quella posizione non mi disturbano affatto, anzi. Mi disturba ancora meno farmi come sempre la kasko per stare ancora piu tranquillo. Unica cosa che mi frena un po' e la poca vivacità dell'auto. Onestamente da 140cv mi aspetto un minimo di brio ma penso che un test drive andrò a farlo.

GRANDE DARIO, TINTEGGIATURE SOLDI!!!!!

recensione ineccepibile come sempre, considerazioni dell'acquirente reale come sempre!!! complimenti, auto interessantissima per tutto ciò che hai evidenziato, purtroppo il prezzo di listino è alto, non è un buon momento in generale per l'auto, le ex utilitarie (208, clio, y, polo ecc.) sono costosissime e se non si prende un ibrido vivendo in città con traffico e semafori non hanno più molto senso. queste segmento B ormai costano come le station da famiglia che davano confort e spazio ma non ne hanno la praticità men che meno la possibilità di viaggiare, direi quindi solo il costo. purtroppo senza diesel la scelta è difficile per chi vive in provincia e magari la città più vicina è a 100 km di distanza... cmq la kona ha una fanaleria che per la civiltà italiana è come una certezza di grattacapi!!! ottima la scelta del cambio

Ok le ibride in città e in extraurbano. In autostrada ti è piaciuta di piu di altre ibride, ad esempio honda hrv?

Io ho il modello precedente a questo. E a me l'estetica piace molto....e starei pensando di passare a questo. Non sempre, ma per lavoro sono obbligato a fare spostamenti in autostrada, e mi andava di rimarcare che pure in autostrada sa difendersi. E in certi frangenti (discese o altre asperità stradali) si riescono a fare pezzi di autostrada in elettrico.

Proveresti la nuova Suzuki Swace/Corolla touring sports?

Io sono molto indeciso fra questa auto e la nuova Kia Niro....Dario fai un bel video sulla Niro!!!

Ci attendiamo tutti qualcosa di speciale per i 100k

Complimenti per il video come sempre ben dettagliato e usufruibile da tutti. Domanda: secondo te per un utente da 25/30.000 km anno conviene di più questa kona o un motore 1500 cc metano tipo Skoda Octavia

Va vista dal vero e provata. Stilemi a parte (per cui al solito ognuno dice la propria, soprattutto in relazione alla posizione della fanaleria, certamente irrituale e ‘divisiva’), questa full hybrid con un buon 6 marce doppia frizione funziona a dovere, con una piattaforma in cui sterzo, trasmissione e freni sembrano raccordati a dovere. Nella versione full opt. il set di adas a disposizione e certi servizi dei sedili (in pelle) sono difficilmente disponibili anche su auto di altro segmento (e prestigio di marca). Buon bagagliaio e insonorizzazione, plastiche discrete ma niente più. Per rapporto prestazioni-costi credo che la tecnologia full hybrid rappresenti la soluzione preferibile, in diversi casi (evidentemente non in ogni caso), in vista della transizione all’elettrico puro. Poi ognuno compera ciò che preferisce (o anche ritiene opportuno…) e, soprattutto sui blog, racconta un po’ quel che gli pare - personalmente, preferisco “dare giudizi” di un certo tipo soltanto se/quando abbia avuto occasione quantomeno di vedere dal vivo un’auto (meglio ancora provarla).

I fari anteriori e posteriori così estremi agli angoli faranno la fortuna di molti carrozzieri. 😂

Appena presa esattamente quella del video, full Hybrid rossa n line. Non avrei mai optato per una full Hybrid se il venditore non me l'avesse fatta provare. Sempre avuto benzina, temevo in strattoni nel passaggio elettrico termico invece nulla. Ottimo il cambio automatico. Ho dato dentro una mokka del 21 manuale per la penosa assistenza post vendita. Speriamo di trovarmi meglio uscito dalla costellazione stellantis

Dario ti faccio subito i complimenti per quello che fai, trovo i tuoi video ben fatti, interessanti e piacevoli. Ma ciò detto passò a quello che mi ha spinto a scrivere questo commento: MA CHI CAXXO L'HA DISEGNATA?! e chi è stato il manager che ne ha approvato il design? Io non ne so nulla di design automotiv ma, anche impegnandomi al massimo, mai sarei riuscito a partorire un aborto del genere. Magari mi sbaglio e sarà per loro un gran successo commerciale, ma non credo che riuscirà a trovare dei fan, quantomeno per i gusti europei...

Bel restyling della Kia Niro 😉

Ho appena avuto un figlio e ho una i20. Stavo pensando di cambiare prima che i prezzi salgano ancora e che il valore della mia i20 si abbassi ancora. Stavo valutando la Tucson ma banalmente non ci sta in garage. Questa Kona potrebbe capitare a fagiolo (è lunga come la Tucson del 2008 di mio suocero)

Per i commenti sui fanali posso capire che potenzialmente sono un po' più a rischio però da come si lamenta la gente pare che tutti facciano autoscontri con la propria auto e facciano manovre senza un briciolo di attenzione, mi pare assurdo.

Ciao....Complimenti per il video.... vorrei fare una piccola critica alla Hyundai, 35 mila euro di macchina e non ha l'angolo ceco. Per una macchina così costosa, potevano metterlo. Ciao

Vista e provata. A me personalmente é piaciuta esteticamente. Alla fine ho preso una elettrica versione vecchia perché in garage ci stava solo quella😅

.. Se lasciassero disegnare queste auto agli europei qui da noi ne venderebbero a vagonate. Mi riferisco ad esempio alla vecchia Tucson, stravenduta, dove ti giravi ne vedevi una. Ora che è tornato questo design alla "Mazinga" personalmente non mi va giù, non riesco proprio a digerirlo! Perché per spazio, materiali, design interno abbastanza convincente e doti di guida sarebbe da acquistare domani stesso. Dario, un plauso alla tua recensione, come sempre! 👏👍

Complimenti per i tuoi video! Perché non usi la ricarica wireless?

Ciao Dario, quindi i sistemi che emettono il fastidioso cicalino interno sono tutti disattivabili o no

Bella e pratica

Per quanto riguarda i suoni: non so se ricordi le Daewoo di fine anni '90. Avevano quel suono che accompagnava il check ad ogni avviamento... Si vede che ai coreani piacciono i gingle

Da possessore di vecchia Kona Hybrid prima e nuova Kona Hybrid oggi posso affermare che il salto in avanti è notevole sia a livello tecnologico che di prezzo. Confermo che nel giusto contesto e con il giusto piede i consumi si attestano tra i 21 e 23 km a litro (la uso da un annetto la nuova), con l'utilizzo costante s'impara a conoscere meglio il veicolo. A livello di spazio con il vecchio modello non c'è paragone sia negli interni che per quanto riguarda la capacità del baule. Non è chiaramente un macchina per fare le corse, ma se si predilige il confort questa Kona offre tanto pur restando ufficiosamente nella categoria B-Suv. L'estetica chiaramente è soggettiva, di certo è che si distingue parecchio dalle altre che sembrano un po' tutte uguali

800 Dario… complimenti!

Una mini Tucson bella mi piace

Le luci anteriori e posteriori in quella posizione parcheggiando a Roma praticamente è come se fossero già rotte!

Da un punto di vista oggettivo è una bella macchina. Ma sia tu che tutti i giornalisti della carta stampata, videobloggers etc recensite auto destinate a pochi. E non è una colpa, è il mercato. Hanno scelto di lasciare alla classe medio bassa le Panda e le Dacia e le DR e di lasciare ai benestanti le altre auto, che gli costano ugualmente in fase di produzione ma gli consentono più margini di vendita. Cmq bravo (puoi suddividere la timeline in base ai temi del servizio?)

il motore è lo stesso della precedente versione giusto ? 1.6 benzina

Esteticamente accattivante, il cruscotto mi ricorda gli impianti hi-fi anni 90; dovrei vederlo dal vivo. Pur per quanto mi piace il progetto Kona onestamente ammetto che un'automobile che bippa in continuazione non potrà mai stare nel mio garage.

La prova della nuova Honda Civic è in programma? Grazie

Personalmente, a parte l'estetica soggettiva, NON SOPPORTO TUTTI QUESTI CONTINUI "BEEP"

Fatto il ragionamento sulle sospensioni posteriori ma mi pare di capire che tuti i Csuv e alcuni dei Bsuv hanno multilink al posteriore. Fa eccezione solo Peugeot/Citroen. Renault, Nissan multilink. Yaris Cross asse torcente.

Abbiamo l'erede della Multipla

A breve ordinerò versione 1.0 120 48v . Indeciso su allestimento ( x line o Nline) e anche sul colore... Aiuto😅😅😅

Inguardabile

Bella mi piace! Prezzo?

Secondo me è un auto molto intelligente per ogni giorno

Parole sante riguardo il multilink, é la prima cosa che mi accerto che ci sia nella macchina che devo acquistare.

Come mai è "solo" quattro stelle ENCAP?

La Kona, stilisticamente parlando, è andata mano a mano peggiorando con i vari restiling, e con questo nuovo modello aimé l'hanno rovinata del tutto. Questo è un problema che ultimamente riguarda molte case automobilistiche, ed è dovuto al fatto che ormai i mercati di riferimento non sono più quelli europei ma bensì quelli asiatici, e le case costruttrici devono soddisfare i gusti degli orientali 😢 I prezzi ormai delle auto, per gli stipendi italiani, sono da follia, facessero anche versioni con un po' meno tecnologia "inutile" e con prezzi più abbordabili, sarebbero di sicuro opprezzate.

Con quel che costa un fanale ai tempi d'oggi... 😅 Ma questo vale per tutte le auto con led e similari.

Mi tengo la mia Seat Arona FR a metano.

Esteticamente un disastro!

Il video è stato girato a Budapest, ma non dicono l'autore della musica, la pubblicità è stata ideata da EY Yello. Non dicono altro, raga,

Sembra una macchina messa sopra un'altra con design diversi. Inguardabile. ...e sì, la Multipla è diventata bellissima!

Ho appena preso una full electric 65.4 kWh. Vengo da un CHR Hybrid 2018: certamente lato consumi Toyota è migliore di questa Kona. Io mediamente faccio i 23 pur se con il 70% di autostrada. Lato abitabilità senza dubbio questa Kona 2023 mi pare invece assolutamente migliore di Toyota.

buonasera. vettura di segmento B-SUV (ivi compreso il prezzo, ma con le dimensioni di una C-SUV. macchina dalla linea aberrante ha una ottima motorizzazione ed un prezzo aggressivo. tutti presenti gli inutili ADAS che fanno tanta scena ma non evitano gli incidenti. ottima la plancia con tanti tasti fisici anche se i due schermi ravvicinati che sono tanto di moda non mi piacciono per niente. vettura che è cresciuta nelle dimensioni ma sempre ottimizzata per 4 passeggeri perchè voglio vedere un ipotetico quinto a fare un viaggio di un paio d'ore. buona recensione e like 873.

Ho una Captur Full Hybrid e questa sembra decisamente meglio in tutto, soprattutto qualità interna… forse costa un po’ di più

Ti prego, Honda Civic... il miglior sistema ibrido a mio avviso e una dinamica di guida goduriosa. DEVI portarcela! Voglio il tuo parere dopo aver ascoltato mezzo mondo...

Certo l' estetica va digerita piano piano però la qualità costruttiva e dei materiali e componenti è nettamente superiore a molte concorrenti europee del suo settore . Ovvio che fare un auto ormai e cosa scontata , per vendere perciò bisogna puntare su gadget sempre più tecnologici e a volte anche fastidiosi. Ho avuto modo di visionarla e provarla e onestamente un pensiero ce lo sto facendo.

La nuova kona 1.6 full ibrida nelle lunghe salite perde di colpo potenza, in particolare modo quando la batteria è ad una tacca e il motore elettrico non da la spinta a quello endotermico. Mi è successo 4 volte

Macchina molto interessante in particolare la linea. Le dimensioni pero' diciamole in maniera esplicita ( bagagliaio grande, si ok ma quanto ? ). D'accordissimo sulla presenza dei tanti bottoni ( no alle plance "pelate" senza bottoni ! ).

Praticamente una Tucson un po' più piccola coi prezzi di quest'ultima di due anni fa.

"A qualcuno può piacere, a qualcuno può non piacere"... ma cosa vuol dire questo stile ? Io vedo solo confusione

Quella orrenda fanaleria posteriore bassa perché ?

L'auto più amata da autoricambi e carrozzieri.

Davvero bella molto avanti, sopratutto se la paragonia ad una qualunque anonimissima Volkswagen!

Sulla macchinari niente da dire... anzi... Purtroppo però l'auto ti deve piacere anche esteticamente e sinceramente queste linee da Mazinga Zeta non vanno giù.... idem per la Tucson ... forse vanno bene per altri mercati ma per quello europeo non molto, secondo me venderebbero di più se commissionassero il design dell'auto a professionisti italiani....

Ho una tucson full da 230 kw la sto usando da 18 mesi ho fatto 20.000km e devo dire molto comoda e adas buoni, ma se parliamo di consumi mi viene da piangere. Per fare 20km al litro devi andare a 30 40 km all ora non capisco come fate a dire nelle recensioni che fate una media di 20 22 km a litro

Bella recensione, ma per i miei gusti questa Kona non mi piace.

Ciao ok che mi fa risparmiare ma partire da 34000 euro , mi prendo un bsuv a GPL e risparmio 10000 euro all acquisto e dopo visto che il GPL costa quasi un terzo

Non apprezzo la scelta poco prestazionale dei propulsori di questa, come delle altre versioni

Ormai le case costruttrici prendono le misure per i vani bottiglie usando come riferimento il famoso borraccione di dario

34.500€ per l'ibrida è veramente un esborso notevole... la Honda HR-V costa un 1.500€ meno, la corolla cross in offerta parte da 33.300€ (ed è un C-SUV da 4,46m), ma in generale sono prezzi folli, un diesel 1600 o un GPL da 25.000€ senza tante diavolerie tecnologie e fai 20/25km al litro lo stesso... In famiglia abbiamo la "vecchia" Kona, EV 39kWh, ci stiamo trovando veramente bene, ha un efficienza clamorosa, ma l'idea di passare ad una nuova Kona elettrica che parte da 41000€ in UK per la base da 49kWh e supera i 50k la 65kW anche no... con quelle cifre si prende una model Y o una 3 LR, in hyundai sono fuori di testa.. l'alternativa MG4 si fa sempre più solida (sempre che non esca la famosa model 2)

Se è un B suv è derivata da una utilitaria di segmento B come fiesta clio yaris e quindi non è una media. Per definizione le medie sono di segmento C quindi golf e suv derivati. Queste sono le basi non possiamo dirle noi a voialtri dovete saperle da soli. Venite studiati insomma Quindi che ne so la Stelvio è D la tiguan è C e la t Roc è B

Tu sei bravo........ la Kona è orribile..

Bella ma i fari non sono il massimo, anzi potevano far molto meglio. La scelta di metterli in quella posizione non fa dell'auto una bellezza ma fa storcere il naso.

Teoricamente ora questa Kona é divenuta una B suv Large (molto large),anche se si dovrebbe teoricamente parlare di C SUV, più o meno e piattaforma permettendo (difatti se non erro questa Kona telaisticamente é una seg B). Comunque 1400kg per una full Hybrid non sono nemmeno eccessivi pensando alle dimensioni, chissa se faranno una futura versione N anche se li, la più nelle segnento B sono Fiesta ST (era, ormai) Yaris GR, e la i20N. 28k però sono troppi, é una piattaforma da segmento B, fa schifo pensare a spendere 30k per un auto senza grosse motorizzazione e con nessuna velleità da macina km. Bocciata totale, qualità prezzo zero

N line non mi piace per nulla, ha un design troppo vistoso e che nn c'entra nulla con i fari e i parafanghi, cosa che Nell allestimento normale ha, dentro nn capisco e non mi piace la parte nera opaca a sinistra del doppio schermo 😅😅

L'estetica non e' il suo punto di forza... "può piacere/può non piacere" siamo onesti: a noi italiani dal palato fine in campo estetico perché formati dai più grandi designer del mondo che sono stati e sono italiani può solo non piacere (salvo eccezioni che confermano la regola). Pare che ormai le disegni l'AI... E si vede! All'interno il famigerato piano black almeno impreziosiva il plasticune generale...e qui e' tutta plastica. Non discuto della qualità tecnica, ma sul piano estetico bisogna essere chiari: altrimenti saremo invasi da auto indistinguibili davanti e dietro provenienti dall'Oriente

Sinceramente non capisco la strategia di Hyundai,tra la Kona e le Tucson c'è davvero troppa poca differenza di prezzo

Hiunday si dimostra sempre un passo avanti. Bene riprendere l'uso dimenticato dei tasti tanto utili e diretti nelle loro funzioni. Beh la linea esterna va digerita piano piano...non è proprio da tutti.

Ciao Diego sembrava che tu stavi parlando di Audi invece era la coreana interessante di sicuro sentito il prezzo brrrr 35 k a me propio nn va anche se il doppio mc person intriga by Diego

Venderà in Italia solo se le faranno il diesellllllll se no le vedremo col binocolo x le strade....... 😏

Andatela prima a vedere dal vivo e poi giudicatela. Non è affatto male o brutta, anzi

Come design é un pasticcio

La parte posteriore è inguardabile e costa pure un botto, preferivo il vecchio modello....

Prova la elettrica

Mortacc1 quanto è bell....

Più brutta non la potevano fare!

Mio fratello è figlio unico.

Ho avuto modo di apprezzare la qualità coreana ma questa Kona osa un pò troppo. Vero che l'occhio si abitua anche agli orrori ma ci vuole tempo, molto tempo per abituarsi a questa bruttura.

È praticamente una kia sportage

La Kona ha degli interni indecenti. Pulsanti anni 80 e schermino a cristalli per la climatizzazione di 30 anni fa. Stile vomitevole.

Sto rivalutando la Multipla...

Fuori può sicuramente piacere o no ed a me non piace …. anzi la trovo quasi orrenda o forse troppo futurista!! Dentro le finiture fanno piangere per non dire altro! I pannelli porta sono estremamente cheep e la console avrà pure i pulsanti fisici ma sembra uno stereo anni 90! Il comando cambio è di una tristezza infinita….sembra un joistick super economico!! Per il resto va bene che è un’auto che ti permette buoni consumi ma non è tutto … se puoi e devi solo andare piano non ci siamo!! Comunque no grazie …🙃

Esattamente come la multipla, auto super intelligente, super spaziosa ma brutta che non si guarda…

esteticamente bruttina i fanali anteriori e posteriori troppo esterni e facile danneggiarli poi il prezzo e nella media delle ibride

Veramente bella il disegnatore di sta roba è cieco?

Come Hyundai prenderei la Tucson, suv di segmento maggiore. 30mila euro e passa per questo cesso comunque non si possono vedere.

Difficile farla più brutta