Posseggo da circa un mese la versione 1.0 mildhybrid xline, vorrei portarvi un'opinione. Pagata 27500 su strada con colore micallizzato, rispetto ai quasi 30500 di listino, per questa cifra reale ho un mezzo che: - fa risparmiare 5 anni di bollo - infotainment di prim'ordine ed audio migliore della Jeep Compass my22 limited, che possiedo, entrambe senza subwoofer; Bluetooth che supporta codec AAC, fattore non da poco per chi ascolta parecchia musica - in modalità sport con batteria carica risulta divertente, sicuramente non troppo agile, ma la sento meno pesante di altri modelli provati - cambio a 6 marce preciso, a 1500 giri si può cambiare marcia senza borbottii - consumi in statale, la uso tutti i giorni facendo 70 km, pari ai 25km/l in modalità eco, anche meglio con il cruise control, ma per ora devo "rodarla" e non mi va di tenere per troppo tempo la stessa velocità - assistenza alla guida ottima, centraggio della corsia preciso - silenziosità dell'abitacolo e del motore ottimi, in città mi hanno più volte chiesto se è elettrica - adoro il design futuristico, mi ricorda un cylone di Battlestar Galactica, attira sguardi e di notte ha una firma luminosa da paura - è solo mild, ma trovo che le prestazioni dipendano troppo dallo stato della batteria che purtroppo non è consultabile, spero in futuri ota - beep invasivi, a dire il vero solo quello dei limiti, gli altri puoi disattivarlo perennemente, invece questo grazie agli shortcut fisici (pulsanti personalizzabili) si elimina ad ogni accensione con 2 click, uno sforzo enorme! - fari automatici, idem tergicristalli, telecamera con 3 angolazioni e visione ultrafine degli ostacoli molto precisa, sospensioni più rigide della fullhybrid non so il motivo, ricarica wireless che funge bene, apertura automatica specchietti quando ci si avvicina, idem bagagliaio se si transita dal posteriore, ti ricorda quando la spegni se hai cellulare in carica o persone/oggetti dietro ma solo se li rileva, non è un avviso generico, luci interne dimmerabili e con una vastità di colori, luci di cortesia led Difetti: - porta oggetti rumoroso nel tunnel centrale, in verità nel modello base i portabicchieri sono fissi e sono state ricavate delle nicchie per oggetti piccoli e le chiavi non ballano, nel vano del passeggeri c'è una leggera gommatura e per ricreare gli sbalzi della review ho dovuto fare un paio di rotonde come un diciottenne con la macchina del papi, ma magari cambia con l'allestimento. - carica batteria non più visualizzabile - sensore di pressione generico, non indica la gomma sgonfia - veleggio non pervenuto, anche se sotto i 20kmh in folle può spegnere il motore termico, ma solo se non si è in discesa - sistema un po' acerbo, ho la sensazione che arriveranno presto degli ota Ora vorrei sapere quale altro mezzo di questo segmento costa meno di 28000 su strada con tutti questi accessori, infotainment e qualità costruttiva.

Dai linea bellissima , non è per niente anonima come tutte le auto Volkswagen

Alessio bello il video, la macchina decisamente No proprio per gli stessi motivi che descrivi ,poi onestamente a questo prezzo un'elettrica ha più senso ( una sola tecnologia🤷) 👏👏👏Bravissimo e sempre esaustivo 🔝

VISTA DAL VIVO COLOR rosso metalizzato targa olandese...dal vivo molto meglio. ROBOCOP Style

Il designer della nuova Kona e italiano per la precisione Nicola Danza. La linea sicuramente è originale per me molto bella poi sono gusti personali

Ciao Alessio, io ho appena ricevuto il modello 2021-2022 che a mio parere oltre che essere più ridimensionato, consuma meno ed é altrettanto efficente. Sono molto contento e non gli manca niente. Complimenti per le tue sempre professionali presentazioni. Ciao

Vista, piaciuta ed acquistata

Un bel test della 100%100 EV.. Grazie ⚡⚡⚡

Il controllo dei limiti di velocità con segnale acustico è un requisito richiesto dall'Unione Europea che verrà inserito in tutti i nuovi modelli. È presente anche nelle nuove Mercedes. Personalmente non sono d'accordo con questa scelta

Gusto personale, fuori e' un design futuristico ma molto alla orientale. Internamente se non ci fosse il mega schermo, il resto delle plancette e del design globale ricorda molto auto di 10-12 anni fa.

Chi ha disegnato quest'auto di sicuro non utilizza i parcheggi pubblici. Per fare una citazione, i fari posizionati così negli angoli, dureranno come un gatto in tangenziale. 😂

Esteticamente meglio la precedente. Tecnologicamente non giustificato un nuovo modello visto che non ha nulla in più rispetto alla precedente a parte gli OTA. Noia qui in Europa che si punta ad auto sempre più grosse e vanno a modificare modelli che hanno ottenuto buoni risultati! Insomma carina ma nulla di che😅 Appena esce qui in zona sicuramente andrò a fare un confronto diretto ma so già quale sarà il risultato ma ovviamente dell'elettrico perchè non hanno più senso anche i Full Hybrid visto i prezzi!

Ciao, la versione Full Hybrid 2022 (al momento per il mio personale impiego) sta dando grande soddisfazione in termini di consumi e di guida, e rispecchia quanto hai recnsito in precedenza. Condivido a pieno quanto da te esposto nella recensione del modello 2023, personalmente penso dal punto di vista del designe (molto azzardato) si tratti interamnete di un' altra auto, non avrei nemmeno usato il nome "kona" ( magari Kona XL) , il power train è lo stesso della precedente è deve spostare un peso maggiore di conseguenza consumi anche se di poco sono peggiorati rispetto alla precedente..fari anteriori e posteriori praticamente fungono da "paraurti"...ed il costo?..... Già solo questi elemeti dovrebbero far pensare. Complimenti per la recesnsione professionale ed obbiettiva.

A me l'esterno piace moltissimo e lo trovo futuristico, ma come apri lo sportello entri in un altro mondo: tanta plastica (rigida), assenza di vani chiusi nel tunnel centrale, totale assenza di tappetini antiscivolo e antirumore. I comandi dell'aria condizionata sembrano presi direttamente dagli anni ottanta. E poi la scelta di mettere i fari sul paraurti.. e' un peccato perché per il resto mi piace davvero tanto.

Pulsanti fisici... grazie al cielo...grande ...🤓sono d'accordo con te.

Mantieni tori di corsia o centratore?

ai 51 km/h non si prende la multa non perché ci si possa andare ma perché rientra nei limiti di incertezza di misura…

Si sono proprio impegnati a renderla davvero brutta😂😂

Una recensione della Honda Jazz Hybrid Sport 2023?

Egr. Alessio, ecco il mio commento, provata per circa 30 km. (no autostrada). Design: evidentemente divisivo. Posizione della fanaleria: richiede “allerta” (anche se nelle manovre, strette o meno, la telecamera a 360* ha un’ottima risoluzione). Per il resto, evito sempre di esprimermi con il tono di chi abbia la pretesa di insegnare il mestiere a team scelti all’uopo da grandi aziende internazionali - anche le auto, come molto altro, “piacciono” o meno o affatto, ma buttare palate di concime addosso a quei signori (e magari limitare le valutazioni del modello a questo) non credo proprio sia “cosa”. Interni: plastiche solo discrete e (come hai rilevato, magari “schiacciando” un po’ questo tasto) colpevole assenza di fondi gommati, buona ergonomia e disposizione dei comandi, apprezzabile posizione del cambio, pacchetto ADAS molto evoluto (forse difficile da trovare anche su modelli ben più blasonati) ma con sonorità insistenti per alcune funzioni (auspicherei la possibilità di conservarle disattivabili, senza riavvio alla successiva accensione, in un prossimo aggiornamento OTA), infotainment di tutto rispetto (per quel che ho potuto provare), sedili in pelle elettrici, raffrescabili e con posizione relaxation molto confortevoli, abitacolo arioso e spazioso, bagagliaio di buona capienza e regolarità. Il comparto sterzo-sospensioni-freni mi è sembrato ben tarato ed equilibrato, invero anche tra le curve (m non sono andato in montagna), forse più probabilità di beccheggio che rollio, che mi è parso sempre ben controllato, nei limiti delle caratteristiche del mezzo. Motore: accelerazione discreta, ripresa buona, meno il tiro - ma motore e cavalleria sono quel che sono. Come dici in sede di commento, non è una 4ruote con cui “divertirsi” salendo su un passo o sprintando un po’ tra le curve - peraltro la mia opinione è che questo genere di “approccio” alla guida resterà via via quasi esclusivamente riservato a modelli con centinaia di cavalli sotto il cofano (BEV o no), a tutti gli altri il compito “istituzionale” (piaccia o no, si condivida l’assunto di principio o no) di ridurre consumi ed emissioni. Listino: ha certo un senso continuare a tirare la manfrina dei prezzi in ascesa verticale ma non credo che le cose cambieranno sostanzialmente, almeno per questa “generazione”, poi si vedrà la piega delle cose, a mio parere in relazione soprattutto all’andamento del mercato BEV. Confronti: rispetto alle giap che citi (ma sono stato a bordo soltanto di una Suzuki) mi sembra ci sia qualche differenza, in favore della coreana, a livello di dotazioni (opt. inclusi), mentre è chiaro che vale il contrario in caso di orientamento verso il 4wd - lascio invece sempre ad altri i “giudizi” di chi considera il design ‘primo’ fattore di scelta per un’auto - mentre su efficienza dei sistemi propulsivi e consumi non ho evidentemente elementi diretti per esprimermi con cognizione. Diciamo che, personalmente e tutto considerato, non darei certo questa Hyundai per ‘ultima scelta’ nel panorama delle full hybrid attuali del suo segmento. Con stima e simpatia.

come vanno le full Hybrid, cn cambio automatico, nelle SALITE ( magari con la sola andatura elettrica...) xké nn le provate mai in salita e anche ripida ?

Ciao.voglio comprare una machina nuova cosa pensi e meglio tra t cros,toyota,mg,seat? Grazie

Ma tutta questa paura dei fari spaccati ogni tre per due: i sensori funzionano? In che parcheggi di vandali lasciate l'auto? A sto punto compriamo solo auto sotto i 15k euro se ovunque lasciamo l'auto immaginiamo ce la debbano bozzare in manovra. Io in giro nei parcheggi su quei 4 spigoli noto che a essere graffiate sono quasi sempre auto vecchie (senza sensori, e con graffi da muretto, non microtamponamenti).

Nel caso di quest'auto, oltre ai soldi, serve il coraggio per comprarla

Io personalmente ho acquistato la Honda HRV con tecnologia full hybrid e devo dire che sono molto soddisfatto: auto molto concreta, solida,sicura e tecnologica.E costa decisamente meno di questa Kona

Tutti a critiacare il design... Ma é stupenda... La maggior parte degli italiani guida Fiat Panda e Lancia Ypslon e vi permettete di criticare la Kona... Magari va a finire pure che viaggiate su una 500L 😂😂😂

Quando si parla di armonia nel design di qualsiasi prodotto, non è che sia sempre necessario guardare al passato o rinunciare a forme più futuristiche; ma armonia non può essere questa accozzaglia di linee, messe lì tanto x fornire il solito effetto WOOW, senza però, parere personale, riuscirci minimamente...; originale e brutto non sempre convivono o convincono... Saluti

Ma il test è stato fatto prima o dopo l'incidente? 🙈

Essendo modello progettato sull’elettrico e adattato al termico, invece che viceversa come di solito, sarebbe molto più interessante una prova dell’elettrico

Non hai parlato per niente del tetto apribile, una grande novità per il modello

i fari ant e post così in basso sugli angoli, a parte che li trovo bruttissimi, sono fatti apposta per essere spaccati nel primo parcheggio dove la si lascia. Il design dovrebbe abbinare l'originalità e la ricerca di novità estetica, con la funzionalità, la riparabilità, la durata. Qui hanno cercato l'estetica a tutti i costi, riuscendo male a mio parere. Saranno anche fari a led, quindi facile che in caso di rotture sarà da cambiare l'intero faro a chissà che prezzo. Spesso chi compra auto a queste cose non ci pensa ma quei fari messi così sono un fallimento dell'ingengeria ed un trionfo del marketing. Riguardo all'interno, lode e gloria ai tasti fisici, pollice verso al tablettone nudo e crudo davanti al volante. Riguardo al motore, mi chiedo se l'efficenza di un aspirato non sarebbe stata migliorabile con una piccola turbina, portandolo sui 125-130cv. Sicuramente la guidabilità ne avrebbe giovato. Sull'invadena degli adas non mi pronuncio. Roba da far riprogrammare il body computer. In un paese ideale, con i limiti di velocità sempre messi con buon senso, qualcuno li potrebbe anche sopportare. Ma siamo in Italia, paese nel quale i limiti vengono messi bassi per non riparare le strade o per fare multe a nastro...

Hyundai Konato

Recensione ben fatta, complimenti. Come mai in rete trovo solo prove della full hybrid? Sarei interessato all mild hybrid (cambio manuale), qualcuno l’ha provata? Il motore perde 20 cavalli circa, essendo il full hybrid già piuttosto tranquillo vorrei capire com’è. Grazie

Posseggo una full hybrid 2021...fantastica x consumi e agilità. Se faccio upgrade su elettrica lo farò con la Kona stesso anno di costruzione. Questa versione proprio NO x tantissimi motivi che tutti , leggo, hanno giustamente elencato.

Quando tornano gli incentivi? Sapete qualcosa?

Ma i BIP famigerati? Non si possono escludere?

A me personalmente non piace un design futuristico.. ma molto lontano dai miei gusti.. posseggo una Kona 2018.. non la cambierei mai con questa.

Tengo la mia Classe A 200d 4.2 l/100km

Molto bella, esteticamente fighissima

Esteriormente originale senza dubbio, ma personalmente la linea anteriore non riesco a farmela piacere. Dietro si. Gli interni ok.

E alla Hyundai proprio stamattina mi hanno detto " ma lascia perdere la yaris cross che dentro è tutta plastica😂😂😂😂" Fatta la doverosa battuta, a me piace davvero tanto, ma il prezzo..la x-line 35700 di listino!

Con questi prezzi meglio Tucson: più spazio, più comodità e soprattutto un design più curato. Il blocco del cruscotto di questa con il portaoggetti orizzontale mi ricorda molto la prima Panda. 35k come prezzo di attacco per un segmento B rendono bene l’idea di come i prezzi siano sfuggiti di mano.

La fanno diesel euro 4 ?

Tutto ok come recensione. Unica nota: la lingua italiana è la quarta insegnata nel mondo quindi basta con questi inglesismi, body? Dire corpo no? Power train? Non vi siete stancati di scimmiottare gli anglosassoni?

azzardato ma non gradevole il design

2 anni fa con 15000 euro prendevi la 1000 base, oggi.......

T 11:51 nel limite di tolleranza, non "all'interno del limite". 51 è fuori dal limite di 50, ovviamente.

Ho guardato più volte il video, devo dire che molto probabilmente a te non piacciono i suv, perché capisco tutto ma giudicare negativamente una macchina perché le chiavi fanno rumore in curva, be i casi sono due, o eri in una giornata del belino, o proprio la macchina ti fa anguscia( scusa questi termini ma so che tu li capisci). Gli aiuti alla guida ti ricordo, che si possono zittire abbassando totalmente il volume. O eventualmente al primo tagliando entrare col tester e modificarli. Vabbè dai era giornata storta 👋🏻

Toyota tutta la vita, esteticamente questa mi piace di più della Yaris ma… la affidabilità e funzionalità Toyota nn si batte nell’ ibrido

Ho una Kona modello 2021 da 2 anni, Non va proprio bene, né per viaggiare, né per le salite e né per le accelerazioni... consumo su autostrada 10 al litro, non è un questione di guida, c'è qualcosa che non va nella gestione dei 2 motori, spesso la batteria elettrica è scarica, e l'auto senza il supporto del motore elettrico va malissimo ... Ed il nuovo modello ha praticamente lo stesso motore.

Non capisco chi la critica a priori. Avete tutto auto di categoria premium ? A parte qualche piccola eccezione direi che tra motorizzazioni ibride le case europee offrono veramente poco e tutte con il minimo di optional di serie. Giapponesi, cinesi e coreani sono ormai passi avanti ! Purtroppo non sarà sportiva e divertente, ma offre qualcosa di nuovo e lo fa puntando su quello che un auto moderna (no premium ) dovrebbe fare .. farti spendere poco di benzina e essere duttile e comoda per la vita di tutti i giorni..

Stilisticamente sgraziata: preferisco stili semplici e raffinati all’italiana, che durino.

Il problema è che un’auto che fa da 0 a 100 in 11 secondi con punta massima 165 orari è troppo poco se fai viaggi lunghi c’è sempre il motore sotto sforzo

Le auto coreane e orientali in generale di fascia bassa sotto segmento d son così;è più moderna e meglio rifinita della precedente;auto sempre stata onesta;ho il terrore che altre case copino la fascia led anteriore che fa scomparire i fari;se arrivano i concorrenti a fare uguale le auto diventeranno irriconoscibili 😂

Solo io la trovo bellissima ?

Ho niro plug-in hybrid full hybrid del 2021 full options e va meglio di questa 😅 non hano fatto passi in avanti nell 2023 🫣

esteticamenente molto meglio il vecchio modello, gli interni non male, la carozzeria e resa piu brutta dalla posizione della fanaleria a dir poco orrenda, non parliamo della possibilita di trovarli rotti,, per il resto il prezzo e alto, il mercato offre modelli migliori questo amio parere.

Io l'ho comprata proprio per l'aspetto e so che sta piacendo a molti

Non ti piace più nulla perché hai guidato una plaid.... ahhhh a parte gli scherzi apprezzo molto la tua obiettività sui test auto, già la kona vecchia elettrica a 50k... che il pari a benza costava 15k era inconcepibile ora hanno pensato bene di aumentare a tutta la gamma così la gente correrà a comprare queste balla spaziale giusto per stare in tema con Mush

Hanno provato un combo nel suo design tra minimal e art decot, quindi, bruttissima con un posteriore inguardabile. Elementi messi a caso senza armonia nel design. Peggio della Multipla.

Io penso che esteticamente sia la più bella ma comunque non la comprerei mai, si vede l’aumento di qualità non indifferente. Concordo con te mai suv e crossover😀

Non gradirei neanche io quei due sistemi che si riattivano ogni volta

Mai e poi mai cambierei la mia kona ibrida full prima serie con questa che di kona ha solo il nome.

Più la guardo e meno mi piace. Probabilmente, fosse stata "coupè", risulterebbe più carina

Io ero interessato alla Kona ma ora non più. Dimensioni, design, rifiniture,fari. Bocciata

Stupido io che tengo le chiavi in tasca!!

Basta disattivare i sistemi.

Una delle auto più brutte attualmente in commercio. Mi fanno impazzire quelli che commentano "ha una linea futurista". Ci asoetta un futuro di auto orrende quindi?

I prezzi continuano ad aumentare ma le finiture interne peggiorano.. tutta plasticosa la plancia ed i pannelli porta

Ma come hanno fatto a farla più brutta della vecchia ? I fari posteriori sono inguardabili

Non la comprerei perché costa meno il Mazinga di Bandai, è più agile ed e' meno plasticoso.

Non la compreresti perché non si può guardare !

Recensione che ha poco di oggettivo purtroppo, se volevi guidare un'auto sportiva potevi non farla affatto questa prova. Il problema delle chiavi che si muovono? Un pretesto per fare polemica e null'altro. Le chiavi restano sempre in tasca nella realtà e se proprio vuoi poggiarle li puoi metterci un tappetino gommato senza fare polemica inutile. I sistemi di sicurezza ci sono per essere usati, se vai a 51 e il limite è 50 allora ti avvisa, quale è il problema? Serve apposta allo scopo. Se non vuoi rispettare i limiti vai in pista. I fari messi ai bordi quale problema ti dà? Per romperli devi urtarci qualcosa e se urta prima il paraurti fai danni su di esso come sui fari. Osservazione inutile e recensione poco oggettiva

Questa macchina affossera' il brand koreano, il prezzo non è giustificabile, a breve arriveranno auto superiori a 10 mila euro in meno

Auto inguardabile, sotto tutti i punti di vista.

Non ci sono soldi!!!!!!!!!

Quindi qui c'è una tecnologia di controllo della sicurezza [👀 ...si fa per dire] inintelligentemente ed insopportabilmente pedante, diciamolo pure forte e chiaro. Per favore, abbi tu un po' più di autocontrollo, riduci la frequenza dei tuoi "chiaramente", "evidentemente", "tranquillamente", "decisamente", "effettivamente", "veramente", etc... ente ente ente ente ente ente ente ente . . .

Yaris Cross... 😅 Qualità degli interni scadente, rumorisissima, cambio CVT e non DCT che va fuori giri, design... Prezzo... Vabbè lasciamo perdere. Hyundai è leader europeo del mercato ibrido/elettrico e KONA non ha concorrenza nel segmento B-Suv. Poi il design può piacere o meno. Il prezzo si, è un po' alto rispetto alla precedente e vicino a quello della TUCSON.

Sicuramente è un ottima macchina,ma il design è orribile. Se devo essere sincero,le Hyundai non mi hanno mai convinto. L 'unica azzeccata è la nuova Tucson

scusa ma al min 4:52 c'è il dare prececenza per via della rotatoria.. anche se non arriva nessuno da sinistra dovresti comunque quanto meno rallentare .. bisogna dare l'esempio a chi guarda i video

L’ho vista davanti ad una concessionaria è proprio brutta

Il troppo stroppia, in tutte le cose !

È orrenda! Un cassone con le ruote! La precedente aveva una linea originale ma armonica… peccato vada fuori listino.

Hai scordato di scrivere "inutile" Dai sempre i soliti cessi di cross over e suv con schermini e plasticaccia che vi fanno pagare come oro, ma l'importante è credere che un suv può essere coupè perché inclinano il lunotto posteriore🤡 (Le auto coupè lo sono perché hanno due porte)

Se costasse 15000 euro ok non di piu

Dietro brutta incredibile. Si salva solo il colore che è di base sulla I10

Un prodotto pessimo per quanto mi riguarda, oltre il costo design esterno e interno discutibile per non parlare dei materiali all’interno completamente in plastica rigida.

È una fetenzia oscena.

Hyundai ce l’ha per vizio. Ho ritagliato pezzi di gomma ad hoc per tutti i pozzetti. Non ce la facevo più a sentire le monete sbattere

Kona...to 🤮🤢

Ma quanto noiosi siete con gli stessi commenti?

UN OBBROBRIO ESTETICO COME POCHI

Esteticamente è veramente brutta, gli interni ci sono troppi tasti e tastini con finiture economiche.

Come linee e stile era meglio l'Arna dell'Alfa.E' brutta.😂😂😂

Quando dici “tasti fisici” mi sembri mooolto boomerrr 🤣🤣 dai che mio nipote (5 anni) è salito sulla Tesla Model X e in 2 secondi smanettava già tranquillamente sul paddone 🤣🤣🤣

dal punto di vista estetico orrenda! ( ma sono gusti) per il resto hanno copiato in peggio la Honda CRV Hybrid.

50 mila euro di macchina non state bene...................

Mancano motorizzazioni

CON QUELLA CIFRA TI PRENDI UNA CLASSE A DIESEL... CHE E UNA MACCHINA..E NON UN ACCROCCHIO DEL GENERE

Ha ragione il greg, queste auto ormai sono fatte da metrosessuali