14:40 Bardzo ładny stan tej eshaelki. Pięknie odnowiona, pięknie utrzymana. Ładnie wyregulowany skład mieszanki benzyna-olej: nie "kopci" jak stara lokomotywa. Cacuszko lakierek, cacuszko chromy a w komentarzach właściciela nie ma bzdurnego gadania, że dymi, bo "motor długo nie był odpalany, to MUSI DYMIĆ". Albo że dymi, bo silnik jeszcze nie rozgrzany". Takich "chłopskich" durnot tu nie ma. Słowem WIELKIE BRAWA! 🤩

Film oglądałem z dużą przyjemnością. Też uważam, że SHL 175 (3. biegi) to najlepszy i najładniejszy polski motocykl. Miałem SHL-kę bardzo ciekawą. Na zbiorniku kratka, kształt zbiornika jak z naklejanym emblematem, ale emblemat już był wytłoczony. Stacyjka zakrywana jak w junaku lub SHL LUX. Górne szklanki chromowane, boczki zbiornika malowane. Koła 19" malowane. Gdyby boczki zbiornika, obręcze i szprychy były chromowane to już byłby konieczny napis na tylnym błotniku nad lampą LUX. Co do tego, że WSK-i były gorzej wykonane, to był taki model produkowany mniej-więcej równocześnie z SHL-ką, z chromowanymi kołami 19", krytą stacyjką i kratką na zbiorniku, który kosztował 10 600, czy 10700, wtedy gdy WFM-ka i inne WSK-i kosztowały 7000 zł. Junaki miałem dwa. Ten drugi miał okrągły, szczelny aparat zapłonowy. Bardzo mi się podoba to malowanie z białym zbiornikiem i błotnikami. tak nie pomalowałem swojego junaka tylko dlatego, że białe błotniki miały junaki milicyjne. Kanapy były kryte skórą, bez kedry - czarną do czarnych, cielistą (niebarwioną} skórą do wiśniowych motocykli. Krótkie tłumiki były w M07, a cygara w M10. Bardzo mi się podoba to malowanie zbiornika w SHL-ce (tej na balkonie), podobnie były malowane zbiorniki w AWO-SPORT, ale nigdy nie spotkałem tego w SHL-ce. Pierwszy przejazd Kolegi motocyklem z koszem bardzo udany. Ja za pierwszym razem wyjechałem na przeciwległy chodnik, ale pod koniec mojej dość intensywnej przygody z motocyklami wolałem jeżdżić z koszem. Szkoda tylko, że moje junaki, iżei pannonie z koszem tyko nieznacznie przekraczały 80 km/ godz. a solówki 115 km/godz. Być może działo się tak dlatego, że w czasach gdy jeszcze byłem szcupły ważyłem jednak powyżej stówki. Teraz, gdy mam prawie 75 lat, nadal marzą mi się te wszystkie motocykle i każdym z nich chętnie bym pojeżdżił. Pozdrawiam wszystkich sympatyków zabytkowych motocykli.

Wspaniały materiał, piękne okazy, cudowny kolor junaków, pozdrowienia dla Panów oraz córki, trzeba przekazywać takie pasje kolejnym pokoleniom🖐️💪 Dużo zdrowia życzę i cierpliwości przy remontach 💪🖐️

Pozdrawiam ze Szczecina byłej stolicy Junaka. Uwielbiam słuchać pracy Junaka! Słyszę ten akcent i jak ktoś mówi "dla mnie się podoba" i już wiem że to musi być wschodnia Polska .

To jest...W.A.---MOZART...muzyka ,--- NASZEGO--- J U N A K A--- niema lepszego.To zawdzięczamy perfekcyjnym specjalistom.i ich ❤ do naszych MASZYN.😊❤😊

ten dźwięk SHL przypomina mi lata dzieciństwa :))

Praca "Junaka"...łezka w oku kręci się. Pięknie odrestaurowane. Mąż śp. miał takiego w 1975. Przerobił go po swojemu. Kierownicę zbudował szeroką, drugą rurę wydechową zamontował, lampę z tyłu dał większą, od Żuka chyba. Pochromował co się dało... Było nas widać i słychać w Łodzi wtedy :)

Dziękuję z film, wspaniale jest popatrzeć { posłuchać } na prawdziwych pasjonatów Pozdrawiam , Tomek z Łodzi

Wspaniały film, super maszyny, świetni ludzie. Patrząc na to człowiek zapomina o problemach życia codziennego. Te Junaki w jasnym kolorze wyglądają znakomicie, faktycznie wydają się większe. No i nagranie z dwóch kamer, teleportacja z telefonu do warsztatu. Pełna profeska 👌👏👍.

Produkowaliśmy wszystko czego potrzeba w kraju i za granicą. Weszla unia i wszystko zlikwidowała. Ale traktory jeżdżą do dziś na szczęście, taką miały złą jakość że żyją do dziś aktywnie. Super filmik 🙋🇵🇱👍

Widzę że będzie ciekawie 😀. Pozdrawiam 👍

Witajcie! Piękne motocykle widać że włożone zostało tutaj dużo serca zarówno w SHL jak i w Junaki. Sam mam Junaka i motocykle te chwytają za serce ale jak to powiedziała Weronika w ostatnim zdaniu "fajnie jest spotykać ludzi z pasją 🥰" pod którymi się podpisuję. To jest w sumie najfajniejsze że ciągle się poznaje nowych ludzi z pasją do polskiej motoryzacji. Pozdrawiam Szymon 😏

W Junaku obok również. OCZYWIŚCIE nie czepiam się, szacunek i brawa za masę dobrej pracy oraz wysiłek 👍👍

Coś pięknego, wspaniała motoryzacja. Wielkie ukłony dla każdego właściciela tych maszyn. Szkoda że motoryzacja w naszym kraju została zabita. Dzięki za wspaniały odcinek 👍🖐

Piękna Ela. Odnośnie licznika, mam taki sam w Eli M11L z 62 roku . Nie orientuje się w 100% ale brakuje wg mnie zasówki na stacyjkę (może w jakiś rocznika nie było). Śruby w wersji L większości chromowane. Korek wlewu również chrom. Piękna robota ❤️

Junak był bardzo awaryjny ,moj wujek kupił nowego i wiecznie cos naprawiał. Moj ojciec miał w tym czasie niezawodną MZ 250 jaskółkę .

Uwielbiam Janka . Jeździłem nimi /mieliśmy 3 + 2 wózki/ ładnych kilka lat . Ale najlepszym polskim motorem jest SHL z Wiatrem! Pozdrawiam !

Więcej odcinków z tymi panami! 🙏❤️❤️❤️🇵🇱

Super goście pozdrawiam i dziekuje

Miałem Junaka niezapomniane wrażenia z jazdy. Coś pięknego.

Te dwa motocykle, Junak i SHL, to coś lepszego od całej naszej dzisiejszej motoryzacji. Czechy i Rumunia wyprzedziły nas tutaj o dziesięciolecia. Karmi się nas bajkami o wprowadzeniu polskiego rewelacyjnego samochodu elektrycznego. Jego pierwsza papierowa wersja zdążyła się już zestarzeć, więc podobno konstruktorzy opracowują teraz drugą...

Shl z tym silnikiem jest o wiele trwalszym i praktycznie bez awaryjnym motocyklem, a jeszcze w w wersji z aluminiowym cylindrem posiadala ciutke wieksza moc i leprze odprowadzenie ciepla.Junak to spore ploblemy z pradnica i iskrownikiem w orginale i jak sie nie ogarnie odmy to olej cieknie jak szalony.

No na Polskim oleju to dlugo nie pojezdzi!!. Piekny ten motocykl ale ja kupilem etz250 i to byl prawdziwy motor z komuny!!! A najlepszym motorowerem byl i jest nadal simson! Obecnie jezdrze honda vf750c 1988r. Super robota zostala zrobiona👍

Pozdrowienia z polskiego chicago czyli Moniek :

Miałem w młodości SHL-kę, mankamentem tego motocykla była łatwo wybijająca się tulejka wahacza, która była za jakiegoś tworzywa. Motocykl na asfalcie wpadał w wibracje, trzeba było natychmiast zwolnić, bo mogło to skończyć się tragicznie. Poza tym, motocyklem źle się jechało po piachu i błocie. A w tamtych czasach większość dróg taka właśnie była. WFM i WSK o wiele lepiej radziły sobie z takimi drogami. Natomiast jeśli chodzi o wygląd, trzeba przyznać dosyć ładny motocykl.

Z tym, że ludzie nie wyrzucali SHL się nie zgodzę. Sam parenaście lat temu chodziłem po złomie i zrywałem tabliczki znamionowe z SHL, nawet je jeszcze gdzieś w domu mam. Człowiek był głupi i młody, stały i SHL i WSK i Simsony Suhl, w ogóle mnie to nie interesowało. Szukałem tylko części do Junaka. Teraz w swojej mini kolekcji mam Junaka M10 z koszem Sum i SHL M11W.

Somsiad miał SHLke, oddał na złom za kilka stówek. Chłop przyszedł do domu, usiadł i kiedy zrozumiał co zrobił, pofrunął na ten szrot - oczywiście po motocyklu nie było śladu ^^

Piękne motocykle ale panowie kochani , odprężnik służy do odpalania Junaka. Ustawiamy sprężanie, wciskamy odprężnik celem zmniejszenia cisnienia w cylindrze, puszczamy odpreznik i kopiemy. Bez siły bez skakania po kopniaku. Pozdrawiam .

Taki Junak powinien pracować równo , ja miałem 2 Junaki i drugi udało mi się tak dopracować, że konsumował 2 litry i pracował idealnie rytmicznie i palił od pierwszego z tymże części jak wał , tłok, cylinder wszystko było oryginalne , fabryczne. Natomiast tu słyszę klepanie nieustawionej klawiatury , przyczyny nierównej pracy to luzy na wale , nieustawiony zapłon , coś z gaźnikiem , polecam się przyjrzeć i wyregulować też klawiaturę , pozdrawiam

Super i hiper ciekawe pozdrawiam serdecznie &&&

Miałem oba. SHL-ka była niezawodna i fajnie jeździła po korzeniach w lesie, ale Junak to kultowy sprzęt. Kapryśny ale kultowy🙂

Ja Cię miałem te motocykle. Szkoda gadać to było coś pięknego.

Pięknie słowa Tej Młodej Pani.Pozdrawiam

Sąsiad miał SHL 4 biegowa silnik wiatra mój tato WSK 125 a drugi sąsiad MZ czarna To ta t MZ była dla mnie dla dziecka rewelacja .

Też mam taką shl odnowioną, to jest piękny motocykl!

Przepiękne motocykle 👍

Gdyby tablica na tej SHL-ce była czarna, a film w rozdzielczości jakichś 500 linii, można by pomyśleć, że to lata 60-te, a ktoś miał szczęście, lub znajomości, i właśnie przyjechał "nówką sztuką" (chciałem powiedzieć z salonu), ale wtedy raczej z jakiegoś Moto-zbytu... :)

Oczywiście że SHLka❤️❤️

Super sprawa tak odrestaurowane motocykle

p.Darku świetnie że Pan pokazuje takie ..cacka🙂👍

Mam taką SHL i stan bardzo dobry, tydzień temu została zarejestrowana

Of tego starszego pana Junak z pszyczepą pracuje bardzo dobrze .Pszejechałm naJunaku 40 tyś . te Junaki majà małe usterki - fabrycznie.

Junak przepiękna maszyna... Lecz awaryjne bardzo.

Poezja!

Tak shl super sprzęt

Proszę wybaczyć to marudzenie :) Jestem pod ogromnym wrażeniem odbudowy zarówno SHL--ki jak i Junaków. Powtórzę jeszcze raz przepięknie odnowiony sprzęt. Do tej "wisienki na torcie" musze jednak dodać małą łyżkę dziegciu. Te imbusowe śruby nie pasują ani do jednego ani do drugiego motocykla. Co do mosiężnego odstojnika paliwa, to zaręczam, że można zrobić tak żeby był tam taki jak powinien być. Jeszcze raz przepraszam, że się wymądrzam, bo rzeczywiście ogrom pracy, pasji, serca włożony w te maszyny. Szacunek za dbałość o pozostałe szczegóły.

Bardzo piękny

Да, Юнак красивый мотоцикл, мне Очень нравится.

Motocykl SHL produkowano do 2005 roku w Indiach pod nazwą Rajdoot (licencja SHL z 1962 roku)

zajebista sprawa .Mam pytanie jakie koszty są aby załatwić papier do rejestracji ?

Sokół i Junkers to były naaajlepsze nasze motorki. SHL też była dziełem sztuki jeśli chodzi o nadwozie ale silnik d.... mie urywał. Brzydko pyrkał ale dziś bym jeździł też z dumą. Dlaczego nikt już nie chce tego produkować (oczywiście z 4.taktem np. 350 2 gary) ? Pozdrawiam Staruch

Surażska Fabryka Motocykli 🙂

Bardzo ciekawy filmik, ale bardzo proszę wprowadzić poprawki i skorygować Pana właściciela SHL, gdyż ten wprowadza widzów w błąd. Posiadam trzy pojazdy na żółtych blachach. Ale mówienie, że aby zarejestrować w taki sposób pojazd wymaga opinii i udziału rzeczoznawcy jest nieprawdą i narażaniem widzów na bezprawne koszty. Nie ma ŻADNEJ PODSTAWY PRAWNEJ, aby konserwator wymagał takiej opinii. Chyba, że się mylę , to proszę o stosowny paragraf. To tak samo jakby np policjant jako mandat wymagał kupienie drabiny u jego znajomego w sklepie.

👍👍👍👍✌

Ajaj jaj .jak to wszystko pięknie wygląda.ciekawe jak jeździ .ajakie kapy boczne pięknie wypolerowane.silnikuw się nie poleruje bo mają wtedy problemy z oddawaniem temperatury.niedługo zrobią się naloty niebieskie od przegżania. Ale cóż zrobić.ludzka niewiedza.

Ja ma takie pytanie posiadam pilarkę oleomac gsh 400 i pytanie brzmi czy można wymienić przepore szponowa na metalową ?

Piękna sprawa. Sam mam dwa zabytki i też jestem z nich dumny- zwłaszcza, że mam je od nowości. Jeśli mój wpis odczyta właściciel Junaka to prosiłbym o odpowiedź: Jak poradzono sobie z prądnicą. Która praktycznie nie działała. Albo od zalania olejem, albo (co częstsze) od rozlutowania przy komutatorze. Pozdrawiam pasjonatów.

Dziękuję za świetny materiał jak będzie Pan potrzebował pomocy z gaźnikiem pegaz to chętnie pomogę.. Pozdrawiam

Powinna być zasuwka kluczyka ale shl jest dopieszczona

Remontuje junaka z 1964 roku już 11 rok ma być jak fabryczny

Jaki koszt takiego junaczka?

Witam .shl 175 były najlepsze polskie motocykle bo się niepsuly.

jeden lepszy złom od drugiego, owszem sentymentalnie i historycznie to są godne uwagi ale technicznie to złomy

Nie. Ma. Mic. Gdzie Sa. Nasi. Kochani. Engenders. Zbudowali. U. S. A. Po zdrawiam 🇺🇸🇺🇸🇺🇸

Do dziś jeździ tego sporo w Indiach pod nazwą Rajdot

ogólnie ok , ah te śruby imbusowe , nie ta epoka

-Fajnie shl-ka gada.. Tak po WSKowsku..💪👌👍

Korek wlewu paliwa od Jawy/CZ w SHL, trochę kłuje w oczy.

Ech... Mój Ojciec objechał kilka razy Polskę na Junaku za komuny. Motocykla się niestety pozbył i Sam tez już odszedł... Co ja mogłem zrobić? Kupiłem Junaka M16 😂 Wiem że to chińczyk i będą jajca ale chcę się chociaż przez chwilę poczuć jak mój Ojciec. Już dobrze wiem dlaczego wolał jeździć na motocyklu niż samochodem. Na pierwszej mojej jeździe m16tką się prawie poryczałem z radości jaką daje jazda na motorku.

Mam taką SHL M11 z cylindrem aluminiowym z tuleją żeliwną

CIAO DA ITALIA 🇮🇹 ❤

WFM, to była warszawska fabryka motocykli, tam były produkowane silniki ,a w SHL Kielce to były składane. Szkoda że przedstawiacie fałszywy film odnośnie produkcji SHL-elek. Sam zjeździłem takie dwie 173 cm , więc niech mnie nikt nie pruóje pouczać.

Byłem tu widziałem, ale SHL nie chciał wypożyczyć.

Najlepszym dwuśladem był skuter OSA

Suraż - najstarsze miasto w regionie.

,i oto chodzi

Na pytanie "czy takie liczniki były montowane w shl" odpowiedź "to był złom".....nie rozumiem ale ok. Więc tak,takich nie było w SHL,to jest WSK,kopniak z allegro od rajdoot z Indii,śruby imbusowe w silniku SHL pasują jak świni trampki.Silnik ładnie pracuje,ale te szczegóły o których napisałem na wstępie jednak kolą w oczy. Bez urazy.

Oba motocykle to legendy, większy prestiż „tu tu tu Junak” ale „SHL dyng dyng dyng” była równie piękna i bezawaryjna ! Oba miały cylindry tylko żeliwne.

Dariuszu a focus jak się spisuje? :D

:) ...

Prosze o kontakt z panem Szulcem

Kluczyk a La bursztyn a silnik chodzi jak młockarnia i nie odpala 😂

Ta SHL-ka jest zrobiona bajecznie.

Junak lepszy, i do tego 4 suw Taka shl to koło domu popyrkac, 2 suwem jechać gdzieś dalej to problem

Wszystko, produkowano w Polsce, a dziś nic nie mamy pod Polską marką. A rządzącym wojna się marzy, żeby przykryć swą, nieudolność i uległość obcym!

junak zawsze miał problem z odpalaniem !

tipsami porysowala lakier

Shl-ka i junak to trochę wg mnie nieporównywalne sprzęty. To tak jak porównywać traktory 330-kę i 360-tkę. Sadownik powie , że 330tka była lepsza a rolnik co miał większe gospodarstwo będzie chwali 360-tkę. Mój ojciec mieszkał na piaszczystej, kurpiowskiej wiosce uważał, że Junak to pomyłka bo ciężki i wszędzie się kopał a wsk i shl to wszędzie go dowiozły. Ojciec koleżanki miał asfalt pod sam dom, jeździł w dłuższe trasy motorem i twierdził, że nie miał nic lepszego niż Junak.

To jakaś kpina. Ani junak ani shl bo przy sokołach 1000, 600, 500 to są zwykłe złomy :)

Może i SHL , ale ta sprzed wojny. To po wojnie nie trzyma żadnej klasy. Fabrycznie, bo wyszykować za dodatkowe pieniądze i multum czasu wszystko się da. Nawet, żeby nie ciekły.

Ale piękne sprzęty 😗😁👍😎👍

Tak się odpala SHL w Indiach :) kzfaq.infoAfwr46MCyM4

Ale klamki chamulca i sprzęgła chyba nie od tego modelu

Pan ma na imię Andrzej, a nie nazywa się Andrzej. Nazywam się Andrzejek jestem w przedszkolu. Bądźmy dorośli a nie przedstawiajmy się jak przedszkolaki lub nie przedstawiajmy innych ludzi dorosłych jako przedszkolaków. Mam na imię Jan Nazywam się Kowalski.

Wolne tragedia przebiera 😝

Bzdura- najlepszy i jedyny tylko Sokół 600!

Niekonkurencyjny wschodni chlam, którym strach było dalej jechać.

Historyczna sciema. Wkrecac mozecie naiwnych mlodziakow. Te "motocykle" absoultnie tak nie wygladaly. Kto tam w PRLu widzial tyle wypolerowanego chromu, tak blyszczace lakiery. Nie psuly sie? 😂 Jakosc tych "motocykli" byla tragiczna.

Sorry ale sokół zarówno 600 jak w szczegulnlsci 1000 jest dużo lepszy

👍😊👍