Nie moge znalesc slow pochwaly dla pana wiedzy i dykcji . Czapka z göowy i uklon . Pozdrawiam .

Jako miłośnik motocykli oglądam i słucham pana opowiadań z zapartym tchem. Oprócz wiedzy fachowej ogromna wiedza historyczna . Czuje się pasję w tym co pan robi.

19:52 ten model miał mój tata, no ale jak był w pracy no to hulaj dusza. Uczyłem się na nim jeździć mając jedynkę z przodu i mało co z tyłu, może ze 13 lat. Po polu szedł jak burza, po 20-30 cm śniegu również. Problemem zrobiła się śruba reakcyjna dyfra. Jest bardzo blisko osi stąd duży moment reakcji. Ta śruba jest osadzona w odlewie aluminiowym obudowy dyfra a sięga aż do zbiorniczka z olejem. Jakkolwiek by o nią nie zadbać przenosi i moment hamujący i napędzający oczywiście w odwrotnych kierunkach. Szarpanie niszczy ją natychmiast. Otwór w aluminium rozbija się i po ptokach. Jak ktoś ma doświadczenie z tym tematem niech wali, chętnie posłucham. Może ktoś sobie jakoś z tym poradził? Z pozostałych wad - same zalety.

pamietam ta pyrkawke , ojciec miał Vikorie , która mało kto pamięta , potem czasowo była Ifa z kardanom… bardzo solidne niemieckie maszyny dla pana wielki szacun , 😊

Oglądając Pana programy dowiaduję się Historii o której nie miałem zielonego pojęcia Pozdrawiam !

robisz znakomitą robotę . Jestem pod wrażeniem. Prawdziwy entuzjasta .

Mój szwagier 45 lat temu miał 2 takie jeździł do mojej siostry wszyscy ludzie na wsi patrzyli co to za pojaz piękne to były czasy tęsknię za tamtymi czasami

Szanowny kolego Piotrze, po raz kolejny "dałeś radę" i przygotowałeś doskonały materiał o AWO w sposób bardzo zachęcający do tego, by każdego zainteresowanego kupnem, odrestaurowaniem, a w następstwie czerpaniem wielkiej radości z użytkowania tego pojazdu, zachęcić do jego nabycia. Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Sporta z 56-go i cała moja praca przy nim skoncentrowana jest na jednym - doprowadzić AWO do możliwie oryginalnego, najbliższego stanu fabrycznego i rozkoszowanie się z jazdy na nim. A wszystkim niezdecydowanym mówię, na prawdę warto. Jest to motocykl bardzo wdzięczny i dający ogromną frajdę z jazdy na nim. Gorąco Cię pozdrawiam Piotrze i dziękuję za świetny materiał. Mirek z Gdańka

Świetny materiał, bardzo ciekawa prezentacja AWO oraz krótka historia o BMW. Jak zawsze profesjonalna robota. Nawiasem, kiedy materiał o S51?

Osobiscie niemam zadnego motocykla ale dlamnie te stare motory maja dusze, i jak zawsze filmy pelna profeska uwielbiam pana produkcje

Witam, jezdzilem na kilku AWO Turist i Sport takze i 'recepta' na 'kierownice uderzajaca w kolana' - jest przestawienie uchwytow kierownicy 'do przodu', czyli przed glowke ramy. W takim polozeniu, jak na filmie - kierownica jest ustawiona dla osob bardzo niskich, takich 140-160cm wzrostu, natomiast powyzej 165cm jezdzi sie juz na Turiscie dosc niewygodnie i trzeba uchwyty kierownicy przestawic wlasnie 'do przodu' - przesuwa sie wtedy polozenie calej kierownicy ok. 10-12cm ' w przod', prowadzi sie wowczas motocykl bardzo lekko, doslownie 'dwoma palcami' - trzymajac tylko manetke 'gazu' i bardzo lekko skreca sie i manewruje z wozkami bocznymi. Po to wlasnie te uchwyty zostaly wykonane 'uniwersalnie', mozna je zamontowac tak , ja na filmie - dla bardzo niskich osob lub przestawic 'do przodu' dla osob wyzszych niz 165cm i do jazdy z wozkami bocznymi. Pozdrawiam.

Witam. Jest Pan kopalnią wiedzy i BARDZO ciekawe się nią dzieli. Pozdrawiam serdecznie

wydaje mnie sie :D pozdrawiam pozytywny z pana człowiek super sie ogląda pozdrawiam :)

Piękny motor posiadam dwa egzemplarze 425 Sport piękne motocykle

Super kanal. Moj tata mial taki pamietam jak w latach 80 jezdzilem z nim na ryby :)

Brawo. Pieknie Pan opowiada. Przenosze die w czasie .

Miód dla oczu i uszu Pana programy o zabytkowych jednośladach. Pozdrawiam serdecznie

Jesteś niesamowity mam 65 lat ale opowiadać nie wiem czy pamiętasz Piórkiem i węglem prof. Zina dziękuję za twoje programy

Wspaniała opowieść. Jak zwykle, słuchałem Pana opowieści z prawdziwą przyjemnością. Widać u Pana tę przysłowiową "benzynę we krwi".

Słucham Pana z podziwem i przyjemnością, Pański zapał, fachowość i erudycja są przeogromne, stokrotne dzięki zat, oczywiście prenumerata i kciuk w górę. Ufam iż nie weźmie mi Pan za złe drobnej uwagi: słowa "rosyjski" oraz "radziecki" nie są zamienne. Strefa okupacyjna była radziecka, dla przykładu...

Fane filmiki i fajna prezentacja. Podziwiam pasje i zycze wielu sukcesow. Mirek z DE

Zawsze przy oglądaniu filmów Pana pasjonata zastanawiam się dlaczego ktoś daje łapkę w dół 🤔 przecie to świetne źródło wiedzy 👍

Podziw dla Pana wiedzy .Moj Tata ma jeszcze AWO sport simsson

Piękny motocykl!

Czekałem na ten film ;)

Many thanks for this video. It was very interesting for me, because I restaurated a AWO 425T from 1955. To drive this motocycle is a good experience experience.

Piotrze,odwalasz nie kawałek, a kawał dobrej roboty. Powinieneś uczyć w szkołach. Mieli byśmy wtedy wyśmienitych fachowców.....

Pamiętam z lat '70 gdy były jeszcze normalnie użytkowane w Krakowie.

zajebiste materiały szok jako stary motocyklista jak pan podziwiam sam posiadam jeszcze kilka starych motocyklow np. MZ TROPHII 250 stan odnowiony lub SHL 175 stan idealny na codzien jezdze yamaha tenere z lat 93 660 ale to tez już można powiedzieć piękny model zabytkowy z raidu paris dakar tlucze rusza szarpie ale jednak chyba niechce innego

SUPER maszynki kolega miał w latach 70 !

Super Piotrze,mam właśnie model awo z 57 roku i będę się brał za odrestaurowanie Piękna historia Ciesze się,że można części dostać wszystkie

to teraz krótki dodatek o wersji Sport .

14:41 - Gdańsk - widok na Długą w stronę Złotej Bramy, za którą widać Katownię.

Świetny materiał Panie Piotrze. Dziękuję... Czy mógłby Pan przygotować materiał o motocyklach Panonia?

To jest niezwykły motor 👍

Super materiał i historia BMW. Pozdr... z Poznania

Panie Piotrze , a może jakiś KAWAŁEK o Panonii ? ... bo taki mam ;)

Jak zwykle świetny materiał! Niezwykła historia motocykla. Eh, ta polityka! Jeden z moich kolegów miał Simsona AWO, ale go sprzedał. Opowiadał o nim w samych superlatywach. Inny kolega też bardzo chwalił ten motocykl. Wadą było wysokie zużycie paliwa przy prędkości powyżej 80km/h. Takie motocykle miała na wyposażeniu milicja. Co do materiału filmowego, jak piszą inni... warto by wstawić jakieś napisy w języku angielskim. Dziś masa Polaków dobrze włada angielskim w piśmie i w mowie. Na pewno są wśród nich pasjonaci, którzy z przyjemnością pomogą. Można co prawda posłużyć się elektronicznym tłumaczem, ale to chyba bardziej pracochłonne i bez korekt się nie obejdzie. Wśród obcokrajowców jest masa entuzjastów motocykli łaknących wiedzy. Warto wziąć to pod uwagę! Pozdrawiam!

Świetnie się Pana słucha

Avo sport - moje cale dziecinstwo z mama i tata. Na tamte czasy mial niestety pradnice 6 V plus zasadowy akumulator. Laski popychaczy byly zawodne. Kardan jako przekaznik napedu - rewelacja calkowita.

Superb - I have seen so few A.W.O.s and that 250 is beautiful - sadly with no subtitles I can't understand a word but the enthusiasm comes through loud and clear . .

Jeszcze tydzień albo dwa , i moje Awo Sport wróci od mechanika. Co prawda aktualna sytuacja nie będzie sprzyjała cieszeniu sie jazdą, ale na pewno sobie nie odmówie, by od razu trochę pojeździć. Rafał Mińsk Mazowiecki

Witam . Miałem ten motocykl rocznik 56, dwa siodelka :D , byl moim pierwszym i jak na razie jedynym motocyklem. Miałem go 3 sezony, do dziś żałuję , że go sprzedałem . Największym wrogiem AWO był mój tata ;/ (powód to, że jestem jedynakiem :S) skutecznie utrudniał egzystencje motocykla w moim życiu . Dziś kiedy przekroczylem juz 40-stke znowu mysle o powrocie do motocykla :) Ale nie będzie to AWO .Pozdrawiam

Słucham Pana z "otwartą gębą". Niesamowicie ciekawe, fajnie opowiedziane.

Pojazd udany to fakt. Ale za dokumentacje to na OLX życzą sobie aż 2 tysiące.

Piekny...dzwiek na zywo rob i robote.

PAN JEST MOIM MISTRZEM

Dobre ciekawe pozdrawiam

Очень хорошо рассказывает об этой мототехнике!Познавательно!Спасибо за повествование!Ждем нрвых видео!

Pamiętam słowa mojego taty. Mój tata miał w 1960r Junaka. "AWO był nie dobry, a do tego dwa razy droższy niż Junak" Propaganda działa nie od dziś.

Swietny material mialem kiedys kilka awo pierszy byl z 1956 rama nie posiadala uchwytu do wòzka siedzenie kanapa stopka hamulca tyl stary typ waski rozstaw mocowania zbiornika wał korbowy bez odrzutnika oleju mój awo posiadał 3 takie same numery zaczynające sie podaje tylko pierwsze trzy liczby 154??? Nr ramy nr skrzyni i nr dyfra

witam, Panie Piotrze, czy będzie coś o Simsonie Schikra?? nie jest starym motocyklem ale jest to perła wśród Simsona :-) pozdrawiam

Hola! Que función cumple la palanca del lado derecho al lado del pedal de freno rematada en una esfera? Gracias!

I watched the entire footage of this simson episode even tough I did not understand a word he says. i don't speak this language. I am very interested in what is said in this episode beeing myself at the documentation state in the restoration of a Simson AWO 425 T and i am in desperate need of documentation. I would absolutely love some translation/subtitles for this episode in english. If that would be possibile. there are a lot o f other folks out there trying to learn as much as they can about old bikes, and would apreciate such a thing. Thank you

I LOVE PL👈🥰👏👏 Beautiful vídeo congratulation 💯

Sehr Gut !

Możecie zrobic odcinek o tua 250 nabyłem ten motor w latach 90 , fajny motorek no w tamtych czasach jeszcze Etz i Jawa były fajnę ale to jak to zobaczyłem szok zamieniłem się na Jawę 350 super tylko miał w gaźniku płytkę i ona mi padła ile to było szukania co to jest i gdzie to dostać nie było netu :) ale się udało jak to szło a jakie szerokie opony no w tamtych czasach do było coś rozrusznik miała aż się ciepło robi na serduszku super czasy

Ja pamiętam radzieckie motocykle Emki najmocniejsze w tamtych czasach może PAN Piotr zaprezentuje?

Małe sprostowanie ..nie zabierali..a rozkradali..( 10:56)

Czy są szanse na zdobycie szyldu stacyjki w wykonaniu jepszym niż te aluminiowe badziewa na Allegro?

A teraz coś z mojej bajki

tysz mioł awo dwa kułka jak beemka cy cuś !!

Nogę celowo pewnie zaprojektowano żeby odchylac przy skręcie, swego rodzaju kierunkowskaz, nie odchylisz nogi nie skrecisz;),

2wie fabryki należały być może do tego samego ...inwestora... Politycy brońili Naszego rynku proste !

teraz za odrestaurowany egzemplarz placimy w rajchu okolo 9000 Euro

Na 30 min filmu o Awo 425 10 min jest o BMW.

I odrazu geneza schodzenia na kolano w zakrętach !!!

Miałem sporta ,

Panie piotrze .Fachowcy Moto biedy moga czyscic Panu najbardziej zabłocone pojazdy ,a najlepiej jako wiesniaki to ...traktory i rozrzutniki obornika.

Motocykl wygląda bardzo ładnie ale pozycja kierowcy już trochę gorzej może Pan jest trochę za duży do tego modelu, jak Pan uważa?

I pomyśleć jaki człowiek był gupi , w takim motocyklu urwałem dzwigienkę zaworową ... i co sprzedałem za jakieś grosze ;( było to AVO Sport

Ojciec mial two z kardanem I przeklol ten rodzaj napedu. Kupil IZA.

BMW bawarisz fabrik motor MK MMW misz fabrik motor

6îkarna!*

ew ;)

Robur izoterma

....jak to "niezrozumiala decyzja" !!!!?!?!? od 1961 roku zbudowano Berlinski mor !!!

Junak to ruina.

masz duzo wiedzy ale nie potrafisz jej przekazywać. treściwiej! dobry lektor by to ciekawiej opowiedzial w 15 min. popracuj nad tym

Witam serdecznie pozdrawiam Panie Piotrku fajne opowiesci