Das schöne am Scala Monte Carlo ist die Front, die endlich, fast 1:1, wie die Vision RS Studie ausschaut 👌🏼
@Autophorie6 ай бұрын
☺️ stimmt. Wurde auch in der schriftlichen Mitteilung zum Auto nochmal betont. Haben wir jetzt aber ausgelassen
@mba60446 ай бұрын
Bei uns gibt es ebenfalls keine Verlierer und keinen Gewinner, Wir haben genau das gleiche Lineup bei uns in der Garage. 2023er Scala Style 1.0TSI 110PS volle Hütte und den 2023er Kamiq für die Regierung in der Style Ausstattung volle Hütte mit 1.0TSI 110PS. Einziger Unterschied zu eurer Konfig, bei uns sind beide mit Glasdach und in Black Magic Perleffekt. Wir lieben die Autos aus genau den von Euch genannten Gründen. Mega Format wie immer
@Autophorie6 ай бұрын
Danke dir ☺️ Eigentlich hat der Monte Carlo auch immer ein Glasdach in Deutschland. Doch obgleich der Kennzeichen, die Autos sind von den Tschechen und sind inzwischen wieder auf dem Heimweg in die zentrale nach Mlada :)
@user-sh5ps2hi6e6 ай бұрын
Yes, yes endlich mal ein geiles Review von zwei klasse Autos. Danke Euch beiden.
@Autophorie6 ай бұрын
Danke für das Lob!
@enno5126 ай бұрын
Ihr 2 seid so sympathisch und es macht immer wieder richtig Spaß euch zuzuschauen😉😎 Mein Favorit ist, vlt. auch aufgrund der Monte Carlo - Ausstattung, der Scala. Die verfügbare Leistung reicht auch vollends zu😌 Macht weiter so, viele liebe Grüße😌😎
@Autophorie6 ай бұрын
Danke dir für deine positive Rückmeldung :)
@apfelkoenig196 ай бұрын
Ein echt super Video! :) Ich bin zwar keines der beiden Autos gefahren, aber ich finde beide von der Optik her total schön. Wobei ich vermutlich eher zum Scala greifen würde, weil mir Kombis in letzter Zeit irgendwie besser gefallen (und die Farbe finde ich auch super). Allerdings finde ich höheres Sitzen jetzt auch nicht schlecht. Also belasse ich es bei meinem jetzigen Wagen, da ich mich nicht entscheiden kann. Das mit dem "Fußkick", um den Kofferraum zu öffnen und zu schließen finde ich total praktisch. :) In diesem Sinne: das Video hat mir besonders gut gefallen (vor allem wegen des "Duell-Charakters"). Der Daumen nach oben ist erledigt, das Abo sowieso schon lange und das Folgen auf Instagram ist "Ehrensache". Ich hoffe, dass wir uns ganz bald wiedersehen und bis zum nächsten Mal. Tschau! :) P. S.: Eure "Outtakes" waren wieder klasse! :) Larissa hat sich für den Kamiq ja richtig "in Schale geschmissen". Finde ich super. :) Siehst echt schick aus.
@Autophorie6 ай бұрын
Kombis haben schon fast Seltenheitswert bekommen :) Der Scala hat "damals" sozusagen den Rapid und Fabia Combi in einem Auto zusammengefasst. Mit ein wenig Zeitlücke dazwischen. Danke dir :)
@apfelkoenig196 ай бұрын
@@Autophorie Gut zu wissen, was es so für "Fusionen" einzelner Modelle gibt bzw. gab ;)
@detlefkrause39896 ай бұрын
Bei den Scheinwerfern beim Scala sieht das oben in der Ecke und unter dem Scheinwerfer mit den schwarzen Akzenten aus wie rein gebastelt. Da sieht der vorherige eindeutig stimmiger aus.
@sadkobadalov16946 ай бұрын
Ich bin sehr schockiert über die Grundausstattung des Kamiq. Meine Schwester hat diesen vor 3 Monaten als Firmenwagen mit absoluter Holzklasse-Ausstattung bekommen. Keine Klimaanlage, keine Einparkhilfe, nicht mal eine Bluetooth-Verbindung ist trotz vorhandener Knöpfe möglich. Platzangebot ist okay, man sitzt bequem. Beladen halte ich den 1.0 TSI mit geringster Leistung aber für etwas untermotorisiert, gerade bei Steigungen. Eigentlich schade, da er sich an sich ganz gut fahren lässt... Persönlich sagt mir der Scala mehr zu. Aber in 2024 doch bitte mit Klimaanlage und App-Connect serienmäßig. ;-)
@daveview17435 ай бұрын
Th,e fact it's got an automatic Locking system which cannot be overriden makes this car a potential deathtrap.
@autonerd19916 ай бұрын
Witziges Video, gerne mehr solche Vergleiche. Ich würde mich, wenn überhaupt, für den Scala entscheiden. 1. Weil ich SUVs nicht mag, 2. gefällt er mir auch besser, gerade als Monte Carlo. Wirklich interessant wäre er für mich aber nur wenn es ein RS mit mind. 200 PS und Handschaltung geben würde... und ohne dieses ISA-Gebimmel, das allein ist schon ein Grund kein neues Auto mehr zu kaufen.
@Autophorie6 ай бұрын
Dankeschön :) Mal schauen, wir haben nicht allzu oft zwei "fast" gleiche Autos parallel. Wenn es sich mal wieder ergibt, können wir da sicherlich nachlegen. Haha...ja das wäre was. Aber glaube auf der Plattform gibt es nur den Polo mit 200 PS :(
@autonerd19916 ай бұрын
@@Autophorie Den A1 gibt doch auch mit dem "GTI" Motor? Aber leider beide nur mit DSG.
@Autophorie6 ай бұрын
@@autonerd1991 ah stimmt, den A1 gibt's auch noch :)
@horstschlammer10264 ай бұрын
Ich hätte den Vergleich Kamiq Monte Carlo gegen Scala Monte Carlo fairer gefunden. Wie man in anderen Videos sieht, macht der Kamiq Monte Carlo richtig was her und gefällt mir noch einen Tick besser, als der Scala. Vermutlich stand kein Kamiq in der Monte Carlo Ausstattung zur Verfügung. Auch wäre interessant gewesen, zu erfahren, wie viel genau man im Kamiq höher sitzt, als im Scala. Bin leider nicht mehr der Jüngste und lernte den höheren Einstieg schon beim Yeti und aktuell beim Karoq zu schätzen. Ich würde als Motorisierung aber definitiv den 1.5 TSI nehmen. Der hatte ja bekanntlich schon in der Vorgängerversion Zylinderabschaltung. In der Evo 2 Version schaltet er im Teillastbetrieb öfter 2 Zylinder ab, als die "alte" Version. Der Umschaltvorgang ist nicht zu bemerken, man sieht es allenfalls auf dem Display. Allerdings ist der in den Kommentaren genannte Preis für eine ordentliche Ausstattung von ca. 44000 € (Kamiq Monte Carlo 1.5 TSI) schon jenseits von gut und böse.
@svendm1016 ай бұрын
Moin zusammen. Hab im November noch den "alten "Scala Monte Carlo bestellt (soll im Mai kommen 😃) und da gab es den Monte Carlo serienmäßig mit Glasdach. Gibt's das beim Facelift jetzt nur als Aufpreis ?🤔
@Autophorie6 ай бұрын
Nene Monte Carlo kommt bei uns in Deutschland auch Serie mit Glasdach. Das hier im Video sind, auch wenn es die Kennzeichen anders vermuten lassen, Fahrzeuge aus der tschechischen PR Flotte ;)
@svendm1016 ай бұрын
@@Autophorie ah ok. Danke für die schnelle Antwort. 🤓👍
@Autophorie6 ай бұрын
@@svendm101 gern
@AR-18066 ай бұрын
Scala finde ich auf jeden Fall das schönere Auto. War im Eiskratzer, der sich im Tankdeckel befindet, nicht immer eine Lupe mit integriert, wenn ja ist die ja nun verloren gegangen. Gibt es in beiden Autos hinten keine Armlehne ? Warum ist auf so vielen neuen Autos nun hinten ein Schriftzug, was war falsch mit dem Logo? Sind 150 PS die Top-motorisierung für diese Fahrzeuge? Ein höherer Einstieg ist doch nicht besser für den Einstieg eines Hundes oder?
@Autophorie6 ай бұрын
Exakt "dieser" Hund wird ja mehr eingeladen als das er selber einsteigen muss. Wenn dein Hund selbst einsteigen muss, wäre ein "Hochdachkombi" von Platz und Einstieg am Besten ;) Bei 150 PS ist bei den beiden Modellen Schluss, genau. Schriftzug am Heck ist der aktuelle Trend. Das folgt auf den Trend "durchgehende Leuchtbänder vorne und hinten".
@boninconsult7533 ай бұрын
Sehr netter Beitrag-danke!
@Autophorie3 ай бұрын
Dankeschön ;)
@valeriodomjanic81266 ай бұрын
A a ah-Frankfurt! Die neuauflage von "Ein Fall fuer zwei" 🙂💪Škoda Scala Monte Carlo 🤪sportlich +glasdach 😎
@Autophorie6 ай бұрын
:D
@user-ky3nl9hf8s6 ай бұрын
Danke für den Vergleich. Wurde denn durch das Motoren-Update die bisherige Anfahrschwäche beseitigt?
@Autophorie6 ай бұрын
Du meinst in dem Hinblick sicherlich das DSG, oder? Das sind wir an dem Tag nicht gefahren. Können wir höchstens Anfragen, ob wir dazu nochmal einen Wagen bekommen
@user-ky3nl9hf8s6 ай бұрын
@@Autophorie Ich meine den Schalter. Das DSG kaschiert die Anfahrschwäche ja noch etwas. Beim Schalter ist das "Turboloch" schon sehr massiv gewesen bisher.
@Autophorie6 ай бұрын
@@user-ky3nl9hf8s kann ich ehrlicherweise nicht nachvollziehen. Ein Auto, was in der Klasse ohne "Leistungsaufbau" glänzt, fährt elektrisch :)
@daveview17435 ай бұрын
@Autophorie Did this Kamiq have an automatic locking system which couldn't be overriden, if so it makes a potential deathtrap. A warning in the hand book states that In an emergency situation no one can access the car to assist drivers and passengers. If a child was locked in with the key in the car you could not gain access. Skoda say its a safety feature, far from it .Don't buy it .
@deepspacenine43134 ай бұрын
@@Autophorie na ja, die Frage ist, ober er unterhalb von 2000 upm noch nennenswert beschleunigen kann. Beim Vorgänger (EVO) passiet da selbst im 2. Gang (Schalter) praktisch nichts, selbst bei Vollgas kommt er z.B. bei 1700 upm nicht vorwärts. Da der EVO2 einen VTG Lader hat, würde man hier vom Papier her mehr erwarten. Das beworbene breitere Drehzahlband ist ja schön und gut, aber im Bereich low end torque beim 1.0 TSI vermisste man es bisher am meisten. Wie ist es in der Stadt, beim Abbiegen und schaltfaulen Fahren z.B.?
@UweNielbock6 ай бұрын
Gibt es Streß bei den Liebenden ?
@zippe73335 ай бұрын
Schöner Vergleich jedoch weisen die Verkaufszahlen den Kamiq als klaren Gewinner aus (nur der Octavia verkauft sich besser)Der Scala hingegen scheint ein ziemlicher Ladenhüter zu sein. Zeigt wahrscheinlich wie gern die Leute lieber höher sitzen auch wenn es teurer ist oder aber dann doch schon mit dem Fabia zufrieden sind
@Muzzi2006 ай бұрын
Also, das Video generell ist wie gewohnt hochwertig, aber einen kleinen Einwand habe ich: beim Punkt „Nachhaltigkeit“ bemüht sich auch Skoda nicht nachhaltig zu sein, sondern so billig wie möglich zu produzieren. Wenn das billigste Material nachhaltig ist, dann ist es eben zufällig ein Beitrag zur Umwelt.
@JURHUC336 ай бұрын
Kann man den Kamiq eigentlich höherlegen , ich ich finde 1,55 m nicht besonders hoch. Ein bisschen ausgestattet kotet er schnell über 35000 € und es gibt noch nicht mal Ledersitze. Super Video, wie immer !
@FranzPacher6 ай бұрын
Naja... hab mir den Kamiq Monte Carlo "gut" ausgestattet konfiguriert, da bin ich schon bei ca. 44.000 🙄🙄
@Autophorie6 ай бұрын
Gibt nur folgende Möglichkeiten Offroad-Fahrwerk für Scala +15mm Sportfahrwerk für beide, Scala -15mm und Kamiq -10mm
@thesaint78716 ай бұрын
Wie krank ist die Welt soviel Geld aus dem Fenster zu schmeissen für soviel Elektronikmüll!
@tobiasweber44746 ай бұрын
Hab seit 3monaten nach 1Jahr Wartezeit mein Kamiq Monte Carlo 1.5l 7Dsg bekommen . Ich kann nur sagen schönes Tolles Auto .Das Gekühlte ladefach hätte ich auch gern😊
@Autophorie6 ай бұрын
Viel Spaß weiterhin und gute Fahrt mit dem Wagen :)
@thesaint78716 ай бұрын
Melde dich bitte in fünf Jahren nochmal und teile uns Deine Meinung mit,und nicht bei einem Neuwagen,wo jeder die ersten 6 Monate euphorisch ist!
@paulrulck89675 ай бұрын
Die Frage nach der Anhängestützlast beantwortet kaum einer. Uns hat es interessiert. Wir wollen unsere Pedelecs mit in den Urlaub oder auch auf Kurztrips mitnehmen. In den kleineren Fahrzeuggrössen sucht man lange, zumal in den Beschreibungen der Hersteller kaum was zu lesen ist. Ich weiss jetzt nicht wie es beim Scala aussieht. Der Kamiq hat eine Stützlast von 75Kg Dies war für uns neben allen anderen Aspekten ein wichtiger Grund.
@Autophorie4 ай бұрын
Danke, gerne doch :) Ist uns wichtig solche Infos mitzugeben, gerade weil viele in den letzten 2-3 Jahren auf ein E-Bike umgestiegen sind.
@lovepfaffe21606 ай бұрын
Der Scala ist mit einer 15mm Erhöhung erhältlich da ist der Wagen von der Höhe bestimmt gleich oder?
@Autophorie6 ай бұрын
Ob das dadurch dann absolut identisch wird, eher nicht. aber sie nähern sich dann an ;)
@speedyrace6 ай бұрын
Ich bin Team Fabian 🤟🤟
@Autophorie6 ай бұрын
😁
@joachimkorte8156 ай бұрын
Sorry,aber diese Art von Präsentation ist nervig. Ist eher was fürs Kinderfernsehen
@Autophorie6 ай бұрын
Man kann es nicht immer allen recht machen
@liane80985 ай бұрын
Ich habe mir den Kamiq zugelegt mit Automatik. Super Auto 👍
@markuslc18886 ай бұрын
beide völlig überteuert, vor paar jahren gabs ums gleiche geld nen octavia.
@Steelpanther486 ай бұрын
Mit das die Autos mehr Ausstattung haben. Von Haus aus müssen. Die Technik wie Abstandshalter und Spurhalte-Assistent haben. Die Motoren Euro 6 bzw 7. Selbst ein Dacia kostet keine 9000 Euro mehr.
@panibodo6 ай бұрын
Richtig. Mein erster NEUER (1300 er) Käfer kostete 1967 sogar nur 5.300 DM ...
@Steelpanther486 ай бұрын
@@panibodo 🍻
@Autophorie6 ай бұрын
Da kannst dir ungefähr ausmalen, wo der neue Octavia preislich landen wird :(
@markuslc18886 ай бұрын
@@Steelpanther48 ich meinte nen gleichwertigen octavia, scala und kamiq haben kein extra mehr als zum launch.
@TV.AUTOPORADNA5 ай бұрын
Pekne video. Diky ❤❤❤
@jensfrobel96142 ай бұрын
Das vorherige Tagfahrlicht beim Scala fand ich um Welten besser, es wirkte edler und sportlicher. Schade.
@daveview17435 ай бұрын
This Skoda Kamiq with a Automatic Locking System which cannot be overriden is a potential deathtrap, dont buy it .
@fritzbim61576 ай бұрын
Sie redet und plötzlich fährt wer anderer 😂
@MK-fw2yx6 ай бұрын
Schwer zu sagen... Beide gefahlen mir!
@inflagranti44056 ай бұрын
Hab mal den 150 PS TSI konfiguriert. Da komme ich auf 37000 Euro mit Schaltgetriebe und AHK. 🙈
@Autophorie6 ай бұрын
Zu viel, zu wenig?
@inflagranti44056 ай бұрын
@@Autophorie 😄 Natürlich zuviel
@weiblich256 ай бұрын
Ist doch nur Listenpreis. Habe volle Hütte mit dsg und liege unter deinem konfigurierten preis
@inflagranti44056 ай бұрын
@@weiblich25 Den Monte Carlo?
@weiblich256 ай бұрын
@@inflagranti4405 genau , Scala Monte Carlo als FL
@volkerjetzke6272 ай бұрын
Mein Gewinner ist der Toyota Yaris Cross, denn nach zwei schlechten Skodas habe ich von der Marke die Schnauze voll !!!
@Autophorie2 ай бұрын
Viel Spaß und gute Fahrt mit dem Yaris Cross
@mariocampana37426 ай бұрын
Immer noch keine Elektronische Handbremse
@Autophorie6 ай бұрын
Top im Winter 🥶
@sebaslive34766 ай бұрын
was haben denn immer alle gegen die Handbremse? Ich liebe den Griff, genau wie ein analoges Cockpit. Schaue arbeitsbedingt schon 10h auf Bildschirme da möchte ich beim Auto fahren nicht schon wieder nen Bildschirm im Gesicht haben
@panibodo6 ай бұрын
@@sebaslive3476, und weil das so ist, ist der analoge Tacho halt einfach kein 'Bildschirm' (?).
@Autophorie6 ай бұрын
Denke es hat mit "Komfort" zu tun. Bspw. nicht dran denken zu müssen.