Gefahr für den Klassenprimus? Skoda Scala vs. VW Golf - Wer hat die Nase vorn? Test | Drive

Gefahr für den Klassenprimus? Skoda Scala vs. VW Golf - Wer hat die Nase vorn? Test | Drive | Review

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Күн бұрын

#VW #Golf #Scala
Als günstige Golf-Alternative hat Skoda vor bald drei Jahren den pfiffigen Scala ins Rennen geschickt. Der praktisch veranlagte Tscheche überzeugte bereits in zahlreichen Tests. Doch wie schaut es im Direktvergleich mit dem Bestseller aus Wolfsburg aus? Zum Test bat Joshua Hildebrand die 1.5-TSI-Derivate (150 PS) mit 6-Gang-Handschaltung.
Inhalt/Kapitelsprungmarken:
00:00 Intro
00:05 Anmoderation
00:29 VW Golf Exterieur + Interieur
01:17 Vergleich Fond + Kofferraum
01:41 Skoda Scala Exterieur + Interieur
02:14 Skoda Enyaq Daten + Exterieur
02:35 Technische Daten
03:02 Fahrcheck: VW Golf
05:55 Fahrcheck: Skoda Scala
07:53 Fahrcheck Teil 2: VW Golf
08:32 Fahrcheck Teil 2: Skoda Scala
10:35 Fazit
11:29 Die neue Ausgabe
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Пікірлер: 49

@VincenzoSp 2 жыл бұрын

Skoda Scala ist der ganz klarerer Gewinner

@garbef69 Жыл бұрын

Die Vergleiche hinten immer extrem. Da werden 2 Autos mit voller Hütte verglichen die so in der Praxis fast niemand braucht und bestellt. Jetzt ist quasi der Golf besser weil er in der Ausstattung ein Fahrwerk drin hat das sich 15-fach verstellen lässt. Braucht kein Mensch. Für mich eindeutig der Scala Sieger. Wirklich tolles Auto und das sage ich als Astra- Fahrer 🤓

@TheMexxjam Жыл бұрын

Das Fazit mag Geschmackssache sein, aber dieses Video bietet einen tollen Vergleich! 👍 BTW - Ich bin Scala-Fan.

@eisi-x7n Жыл бұрын

Eigentlich brauch ich für den Vergleich das Video nicht. Das der Golf teure und mehr oder weniger gute Extras hat, die im Scala nicht erhältlich sind, zeigt jede Preisliste und das bei gleicher Motorisierung und Gewicht Fahrleistungen und Verbrauch gleich sind ist klar. Der Scala ist schmaler, stört das im Innenraum? Ist der teurere Golf besser gedämmt und ruhiger. Unterscheiden sich Bedienung und Materialqualität? Holt der Golf die Mehrkosten beim Wiederverkauf wieder rein? Also bitte etwas mehr Info, die man nicht mit einem Blick auf Preis- und Ausstattungsliste auch erkennen kann.

@christianriepl3910 2 жыл бұрын

Den Scala hatte ich bis vor kurzem noch gar nicht auf dem Schirm, doch als sich meine Frau für ein neues Auto interessierte und wir beim Skoda Händler auf den Scala stießen hatten die Konkurrenten keine Chance mehr. Wir schauten uns einiges in der Kompaktklasse und Kompakt-SUV an darunter: Suzuki Vitara, Kia Ceed, Ford Focus und Puma, Hyundai I30 und Kona, VW T-Roc, Seat Leon und Arona, Opel Mokka, Mitsubishi ASX, Skoda Kamiq. Unsere Wahl viel absolut eindeutig auf den Scala 1.0 TSI mit Monte Carlo Paket. Der "normale" Scala ist schon ganz hübsch, aber als Monte Carlo einfach nur toll. Beim Thema Preis/Leistung gibt es meiner Meinung nach nichts besseres mehr. Als Vorführer mit 7 Monaten und 6000 Kilometern haben wir zum Neupreis noch 7000,- Euro gespart

@MrSimon1909 Жыл бұрын

und, immer noch zufrieden?

@christianriepl3910 Жыл бұрын

@@MrSimon1909 Ja, sehr sogar... Habe jetzt in 6 Monaten fast 11000 km damit zurückgelegt und das bei einem Durchschnittsverbrauch von 5,4 Litern. Wir haben noch einen Audi A6, mit dem fahr ich fast nur noch im Anhängerbetrieb (nicht das der schlecht wäre, aber der steht viel in der Garage). Der Scala ist in der Basisausstattung natürlich schon etwas bieder, aber als Monte Carlo mit ein paar weiteren Extras ist er echt cool

@derbaron9769 Жыл бұрын

Wir haben einen Monte Carlo in dem velvet Rot mit dem 1,5tsi und sind auch sehr zufrieden 😊 haben schon gut 15000km runter 👍 Ich hätte auch nicht gedacht das mich ein Skoda mal so erfreut 😅

@Maxi58943 11 ай бұрын

@@christianriepl3910 der Motor wird dir als Überzüchter 1.0 noch Probleme machen. Der einzige noch einigermaßen ok. Motor ist der 150ps 1.5 tsi. Und der ist auch schon an der krenze zu naja

@unbenutzt310 26 күн бұрын

150 ps diesel 2liter

@Zen0sa 2 жыл бұрын

Scala looks awsome, my favorite :)

@esemge9092 3 ай бұрын

Ich hatte gerade beide Modelle als Ersatzwagen und konnte gut vergleichen. Der Golf hat wegen der Basis klar die besseren Werte was die Technik betrifft. Golf halt. Fährt super, ist aber an manchen Stellen vom Plastik enttäuschend und die Bedienung ist ein Graus. Schnelle Zugriffe auf Funktionen habe ich nicht blind geschafft. Der Scala ist aber genau das, was man im Alltag mehr benötigt. Alles an dem Auto hat Sinn und ist zweckmäßig. Es mutet nichts nach Polo an, sondern eher Golf. Was mich aber am meisten begeistert hat am Scala ist die ungestörte Sicht auf die Straße da das Infotainment Display perfekt liegt. Beim Golf ist es mir zu hoch. Auch überzeugt mich das gesamte Paket beim Scala. Der Test zeigt, das es vom Platz nicht abhängig von der Plattform sein muss und der Scala das beste Gesamtpaket bietet. Auch kann man mit dem Scala mal in Urlaub fahren. Der Kofferrraum und die Beinfreiheit hinten sind echt super. Das wird garantiert mein nächster, wenn mein alter Octavia II 1.6 mal in Rente geht.

@reinerschmitt414 2 жыл бұрын

Toll 👌

@GUTEFAHRTMagazin 2 жыл бұрын

Danke! 😊 Viel Spaß weiterhin!

@AppleiPhoneHelp1 2 жыл бұрын

Scala 1#

@xpkalipuryt8130 27 күн бұрын

ich hab erst meinen Golf 8 eTSI DSG 110 PS für 25.000€ bekommen und liebe ihn

@petar_d488 2 жыл бұрын

I am waiting for my new scala 1.0 dsg next month, do you think I made a good choice, I am upgrading from a corsa d 1.4.

@Zen0sa 2 жыл бұрын

I have driven and sat in one as a passenger (1.5 tsi dsg) and its really great and certainly as a family car. And very important very economical!

@berendtwohl-bruhn4668 2 жыл бұрын

1.0 is just 3 cylinder engine

@schrimpf 2 жыл бұрын

For sure…

@poisonhanoi4713 2 жыл бұрын

1.5 TSI, nothing else ;)

@petar_d488 2 жыл бұрын

@@poisonhanoi4713 I am not disappointed by the 1.0 engine, I think it is good enough, but I am disappointed by the rough road package +15mm, it is a bit stiff, I was not expecting that, I was told it will be softer and that is not true.

@marcuspantel2991 Жыл бұрын

100% Scala!

@manfredschrock9929 5 ай бұрын

der Scala basiert ja auch auf dem Polo, und nicht auf der Golf Plattform. Daher kommt der Preisunterschied.

@DavidRenner-rh9ps Жыл бұрын

Klarer Sieger: *SCALA* Qualitativ besser, bessere Ausstattung, weniger billiges Hartplastik( das tut beim Golf für 40.000 schon weh wie der nach Fiat Tipo und Dacia aussieht) günstigerer Preis!

@Th.Bremen Жыл бұрын

Und wieso sollte ein Konzern ein preiswerteres aber besseres Auto produzieren, wenn ein anderes Modell teurer verkauft werden will?

@JessicaFranziscasBeautyBlog 2 жыл бұрын

Ich mag den Golf 😀

@robertingolfhintzelmann9809 Жыл бұрын

Wenn man einen Golf schon mit Skoda vergleichen will, dann mit dem Oktavia, der Scala ist auf Polo Plattform.

@lukeundergroundexplorer318 8 ай бұрын

Und der Octavia wird mit dem Passat oder A4 verglichen

@frankhamann9001 Жыл бұрын

Der Golf....der kein Glof sein darf..😃

@snow_moon1126 Жыл бұрын

Tolles Video! Aber bitte schrei doch nicht so… 🥹

@impossible8754 Жыл бұрын

Ganz ehrlich. Mittlerweile sehe ich den Fabia sogar noch über dem Scala

@ppaa04 Жыл бұрын

Hast du denn beide direkt vergleichen können? Optisch finde ich den Fabia deutlich besser, z.B. was die Schweinfwerfer vorne und hinten angeht (auch der Innenraum scheint moderner zu sein), dafür hat er halt deutlich weniger Platz. Wie sieht es z.B. beim Travel Assist aus, beim Komfort (Abrollgeräusch, Windgeräusche, Federungskomfort) und beim Entertainment (wer hat z.B. das bessere Standard Soundsystem)? Das wären so ein paar Punkte, die mich interessieren würden. Unabhängig davon bin ich mal sehr auf das Facelift vom Scala gespannt...

@impossible8754 Жыл бұрын

@@ppaa04 kann dir gern antworten. Habe beide Probe gefahren. Am Ende habe ich mich für den Fabia als Tour Modell entschieden (ca 22000€, 95 PS). Der Fabia hat die gleiche Größe wie ein Golf 6. Er ist demzufolge auch in die Kompaktklasse einzuordnen. Bin 182 cm groß und passe locker noch auf den Rücksitz Fahrerseite. Der Kofferraum ist auch sehr groß. Er fährt sich auch sehr gut. Man kann mit ihm auch große Strecken gut fahren. Die Austattung ist auch super. Aussehen ist wie gesagt auch besser. Und der Scala ist wirklich teuer. Der Fabia ist hier für mich der Gewinner. Soundsystem ist wirklich gut. Die Komfortaustattungen sind auch top. Vor allem beim Tour Modell hast du echt viele Sachen dabei. Und das Fahrgefühl auch sehr angenehm. Auch auf der Autobahn

@ppaa04 Жыл бұрын

@@impossible8754 OK, vielen Dank für deine Antworten. Mir geht's halt auch um den Kofferraum, z.b. um mal ein Fahrrad zu transportieren oder zu zweit Urlaub zu machen. Wobei ja notfalls auch eine Anhängerkupplung für einen Fahrradträger denkbar wäre. Aber wenn der Langstreckenkomfort vergleichbar ist, wäre das schonmal ein guter Kaufgrund für den Fabia.

@Mr.Er.Em. Жыл бұрын

Mit welchem VW würde man dann den Octavia vergleichen? 😬 Scala ist klar Polo in lang.

@D0d0Dada Жыл бұрын

Man muss den Scala mit einem Golf mit weniger guter Ausstattung vergleichen, bei dem die hier gezeigten Extras (einschließlich Mehrlenker-Hinterachse) ohnehin nicht mit an Board sind. In diesem Fall ist der Scala tatsächlich auch ungeachtet des Preisunterschiedes das bessere und vor allem geräumigere Auto. Den Unterschied zwischen Verbundlenker- und Mehrlenkerhinterachse spüre ich persönlich überhaupt nicht und ich habe sehr häufig den direkten Vergleich, da ich Golf VI mit Verbundlenkerachse und Golf 7 mit Mehrlenkerachse fahre.

@posavinamajka 2 жыл бұрын

Scala=rapid/toledo Golf=leon, octavia, a3

@michaelurbanetz3464 5 ай бұрын

Finde den Skoda viel besser, was der Golf vielleicht mehr hat braucht niemand!!!

@thomasfureder4704 Жыл бұрын

Der scala....ist ein sehr schönes auto....leider ist die motorenauswahl sehr beschrenkt..1.0 mit 3 Zylinder..ist nicht besonders "reitzvoll"...1.5 bei flotter fahrweise nicht besonders sparsam...ich fahre den golf mit 2.0 TDI und 4 motion...für mich ein suveränes Fahrzeug....darum kam der scala nicht in meine nähere Auswahl...🇦🇹😺