Hi, ich habe auch einen w211 E 220 CDI (280.000 KM) und habe ähnliche Fehler gehabt. Du hast es hier mit mehreren Fehlern zu tun. 1 würde ich die Batterien tausschen, Hauptbatterie und die Zusatzbatterie. 2 Alle Masse-Kontake überarbeiten, also Schrauben lösen, blank machen und wieder ordentlich befäßtigen. 3 Die SBC ist fertig, da muss eine neue installiert werden. Mach bitte nicht den Fehler indem du dir nur eine austausch oder generalüberholte anschaffts. Das bringt nix. Ich hatte da ganz schlechte Erfahrungen. Es muss eine neue SBC sein. 4 unten am Automatik-Getriebe gibts auch noch ein Massekabel, dieses auch überprüfen bzw. am besten durch ein neues austauschen. 5 Die Ladespannung sollte midestens 13,99 Volt haben, verwende hierfü ein gutes Messgerät, z. B ein Fluke Multimeter. Und mess direkt an der Batterie an den beiden Polen plus und minus, optimal wären 14,4 Volt Ladespannung, die 13,99 V sind zur Zeit bei meinem W211, sollte dir als Referenz dienen. 6 Noch ein Hinweis, die SBC-Hold Funktion muss nicht zwingend freigeschaltet sein, Mercedes Benz hat sie ab einer bestimmten Firmware-Version deaktiviert, weil die Leute mit der Holdfunktion nicht zurecht kamen und es zu Unfällen gekommen ist. Also je nach Firmware Version ist die Holdfunktion da oder eben nicht freigeschaltet. Its not a bug, its a feature. Das die Spannung im Kombiinstrument einbricht wenn du versuchst die Hold-Funktion zu aktivieren ist der Haupfehler. Danach würde ich zuerst suchen. Und das hat was mit der Spannung zu tun, die bricht wohl ein, einfach mal messen währen dem Betrieb, haupverantwortlich hierfür ist die Zusatzbatterie, die ist für die SBS sehr wichtig. Also, ein paar Tipps habe ich dir gegeben.

Wechsel die Hauptbatterie auch du hast überall unterspannungs Fehler in denn Steuergeräten drin👍

Super interessant. Gib nicht auf.

Ich bin da jetzt nicht so im Thema was Stern-Autos angeht 😁 , aber aus dem Bauch heraus würde ich mal sagen , da haut dir irgendwas voll ins Bus System ! Entweder liegt es am ABS Block , dieser integriert ja mehrere Steuergeräte! Da würde ich mal auf den Bremsdrucksensor tippen. Kannst Dir ja mal die Parameter anschauen, ob der überhaupt arbeitet ! Er macht den Fehler nur beim Bremsen aus der Fahrt heraus?! Dann prüf mal Kabel im Motorraum ob die evtl irgendwo scheuern am Blech! Ein Thema bei MB ist glaube ich auch der Kompaktstecken am Getriebe !? Lg Frank

Ich hab mein W211 im Jahr 2011 gekauft - Ich hatte auch den Fehler SBC-Hold nicht verfügbar. 2019 hat es dann auf einmal wie von Geisterhand wieder funktioniert :D

Unbedingt Batterie tauschen das mit dem Tacho ist schon ein eindeutiges Zeichen. Ohne Spannung gibt es Fehler und die verhindern ein korrektes funktionieren. Viel Glück 👍🏻

es gab im motor talk ein video - dort wurde das säubern der Schalteinheit beschrieben schleifkontakte säubern usw.

Ich weiß, das Video ist uralt, aber vielleicht hat ja heute noch jemand das Problem. Hatte ich nämlich bis vor kurzem auch und bei mir lag es am Steuergerät. Kostenpunkt ca 200€ (zweihundert) inkl Einbau beim freundlichen. Wenn das SBC einen Weg hat dann sieht die Fehlermeldung anders aus. Btw. funktioniert das SBC-Hold nicht immer, beabsichtigt! Wenn man nämlich auf einer Ebene steht und der Wagen von allein sowieso nicht rollt, springt es garnicht an. Und für die Cracks: SBC hat noch eine Überraschung parat, die Staufunktion. Müsst euch da mal selber schlau machen. 💪🏻

SBC Hold muss ne Weile abwarten, nachdem die Batterie nicht angeschlossen war. Fahr 10 min umd dann sollte es funktionieren. So war es bei mir. Neue Zusatz Batterie rein und nach 10 min Fahrt ging SBC wieder...

Beim 211er denkt man zuerst an SBC usw. aber wegen den Fehlercodes und dem Verhalten vom Kombiinstrument könnte der Fehler auch im Kombiinstrument selber sein. Man sieht wie es sich aufhängt, resettet und die Uhrzeit verloren hat. Wählhebelmodul, Bremspedalsensor und SBC funktioniert bis auf die Hold Funktion, oder? Am besten mal alles auslesen. An der Software gibts bestimmt einen Komplett Scan oder sowas. Stardiagnose wäre auch gut aber ein Komplett Scan hilft vielleicht auch weiter. Sollte es das Kombiinstrument sein, man kann ein gebrauchtes nehmen, kostet nicht viel und die kleinere Platine vom alten ins neue umbauen.

erstmal neue Batterie. Schau nach deinen Türkontaktschaltern. Die brechen gerne wenn da ein Gurt zwischen kommt oder ähnliches. Dann funktioniert SBC-Hold auch nicht

Ich mag die Videos (211) beste

da bei starken durchtreten des Bremspedals auch die Uhr scheinbar keine Spannung mehr bekommt könnte eventuell auch ein Fehler in einen Relais vorliegen. Würde zum Bosch Dienst fahren.

Cool , "die Uhr Rödelt sich einen Zurecht" ! Erinnert mich an die BW -Zeit in den 80 er Jahren, Männer alles Aufrödeln,und vor dem Kompanie - Gebäude antreten. Das mit dem Fehler nervt.

Erstmal ordentliche Spannungsversorgung herstellen . UBF wie schon erwähnt unteres Bedienfeld . Hauptfehler SBC . Das Modul muss neu.

Das doch kein Orginal Delphie, komplett auslesen , Fin Erkennung geht alles nicht oder wie ? Hatte auch si rin Teil stad dephie drauf war aber nicht drin nur als Tipp

Lass ihn anständig mit SD auslesen, alles andere macht keinen Sinn. Könnte mir vorstellen das die EGS ne Macke hat.

Hi grüß dich ich habe das gleiche Fehler vor zwei Monaten gehabt bei meinem w211 e220 cdi Bj2004 km 238000 dein SBC muss Instanz zurückgestellt werden bei einem Service sowas kann direkt nur Bosch oder Mercedes machen.

Keine Ahnung ob das noch aktuell ist, fand dieses Video erst jetzt (Corona Langeweile). Mein Rat: 1. Batterie VOLL laden. Deswegen due Fehlermeldung Untetspannun Klemme 30. Wenn der Wagen Start/Stop = AGM Batterie hat musst du ein dafür geeignetes Ladegerät haben. Mit einem alten Ladegerät bekommst du die Batt. nicht voll. Oder mal gute 100km fahren (nicht zu viele Verbraucher einschalten, du willst ja laden. 2. Alle Massepunkte öffnen, entrosten, reinigen, Vaseline, zuschrauben. Alle... !!! Es gibt unendlich viele... 3. SBC... Ist im Motorraum ein würfelförmiger Block. Kostet ein schweine Geld und gibt es nur original von Mercedes. Alternativlos... Zeitwert des Autos? Kaufe dennoch blos nichts "generslüberholtes" die sind alle genau so Scheisse. Einzige Chance: Mercedes second hand, direkt ab Werk. Die verkaufen aber nur was gerade auf Lager ist. Probieren.

Hmmm mein w211 Bj 2005 320CDI hatte das Problem nie wie kommts das ich das so oft sehe das die W211 dieses Problem haben ???

Batterie ist jedenfalls schon mal fertig deswegen fällt sicher auch der Tacho aus die als erstes ersetzen dann weiter schauen

ERSTES Mal hier und Frage: Beim Vorstellungsvideo zu dem Benz (vor und nach TÜV) war die klar ersichtliche Uhrzeit an der Wand der Werkstatt wohl Absicht. Frechheit siegt ja bekanntlich - besonders in dem Beruf der Händler😉 Ich muss es wissen. 😁

Weiß jemand den Titel von seinem Video wo er dass srs bei dem Ding repariert mit dem Kunden der in der waschanlage dass srs ausgelöst hat

Wählhebelmodul musst du komplett auseinander nehmen. Die ersten Modelle haben noch Schrauben gehabt, dann hat Mercedes einfach geklebt. Auseinander nehmen und die Platine putzen, auf keinen Fall so ausblasen.

Fehler entstehen auch durch permanente Unterspannung. Aber der Hauptfehler ist das SBC Modul bei dem die Anzahl der Bremsungen verbraucht ist.

Hallo, weiß jetzt nicht ob es dir noch hilft aber ich bin mir zu 100% Sicher das es an der kleinen Zusatzbatterie (welche im Motorraum zu finden ist- zumindest beim Kombi) liegt. Hatte exact den selben Fehler, habe sehr viele Werkstätten abgeklappert. Schlussendlich hatte ich das Problem sogar 2x, ich hatte gespart und eine gebrauchte Zusatzbatterie gekauft, einbauen lassen, Fehler löschen (musste zusätzlich noch zu einer Mercedes Werkstatt, da der Fehler in einer normalen Werkstatt nicht 100% gelöscht werden kann) und es hat geklappt. Alles gut soweit, bis ein halbes Jahr verging und es wieder zu Problemen kam... Wieder Werkstatt (bei einem Freund...) im Fehlerspeicher wieder nur kryptisch Spannung etc. Fehlercodes, wieder die Batterie gemessen, siehe da Batterie im Arsch, anschließend eine NEUE und Originale Mercedes Zusatzbatterie eingebaut und seit einem Jahr kein Problem (musste halt wieder zu Mercedes und den Fehler löschen lassen, mit einer forschen Diskussion mit dem Meister dass er vermute dass das SAM-Modul einen Defekt hat...was es aber nicht ...)

ich fahre eine 280er CDI Baujahr 12/2004- noch top in Schuss- kein Rost - derzeit 155 000km - die Hold Geschichte zeigte sich auch im Display-hat mich aber nicht weiter gestört. Der Fehler war immer da - jetzt im Januar war meine Vlies Batterie plötzlich ohne Funktion ( es ist noch die Originale- 95Ah- ) Der Batteriedienst hier in Berlin hat nur gestaunt- sie haben mir beide Batterien gewechselt- der Fehler war plötzlich weg- Bei Motor Talk wird die Reinigung beschrieben- Schalteinheit säubern- Sonst hatte ich mit meinem Auto bisher keine Mängel- wichtig ist bei dieser SBC Einheit die Hersteller Nr. auf dem Gehäuse. ich habe eine Nr., die bisher, lt. Mercedes noch keine Probleme verursachte. Ich verfolge also weiter deine Berichte- vielleicht beschreibst du einmal den Austausch eines APS -50 gegen ein Command- oder China Böller- das ist noch mein einzige Wunsch- bleib gesund. uwe

Ich bin immer noch der festen Überzeugung das es an der unter spannung liegt! Du hast viele Fehler drin und immer andere, werden Steuergeräte nicht ordentlich versorgt ist es gleich ein Fehler, und dann nicht 1 sondern mehr, da ja ein Steuergerät für mehrere Sachen zuständig ist. Bau eine neue starter Batterie ein und überprüfe deine lichtmaschiene. Der Tacho resetet sich nur durch die Unterspannung. Sbc ist es nicht in meinen Augen. Dann käme eine Werkstatt aufsuchen Meldung. Und dein wählhebel ist es in meinen Augen auch nicht.

SBC hold ist die anfahrtshilfe am Berg bei mir wars der Bremslichtschalter sizt links unten im fußraum unter der abdeckung das teil kostet 25€

Du musst das Wahlhebel Modul zerlegen und innen reinigen, von außen die Stecker reinigen reicht nicht.

habe auch gleichen gehabt und haubt batterrie gewechselt habe problem weg mfg

Also bei meinem Kumpel war das der bremslichtschalter

Kannst du mir sagen woher du die Delphi Software hast?

Auch wenn du das schon wahrscheinlich gefunden hast die batterien Tauschen und fehler löschen wirst sehen alles wieder gut

Du musst wahrscheinlich das Wählhebel tauschen

Komfortfunktionen abgeschaltet bedeutet das was mit der Spannungsversorgung nicht stimmt . Deshalb auch kein SBC Hold. Gibt mehrere Möglichkeiten . Es gibt ein Relais das den Stromkreis der kleinen Stützbatterie zu oder abschaltet. Dann Ladespannung prüfen . Entweder im Display oder per Tester. Kohlen Limaregler tragen nicht mehr richtig . Als allererstes würde ich mal die Kofferraum Batterie tauschen . Hast doch den S211 da stehen . Und nochmal die frage . War die kleine Moped Batterie die du getauscht hast auch mit Säure gefüllt ? Ich weiss ..blöde frage, aber die kleinen Batterien sind meistens nur trocken vorgeladen und man muss ein Säurepack dazu kaufen . Und lass dich nicht verrückt machen. Von den Fehlern her hätte ich bei meinem 211er schon 3x die SBC neu machen müssen ;-) . ich hatte auch schon die rote Meldung " STOP.. Bremsleistung reduziert".. Und ich habe immer noch die erste SBC von 2003 drinne :-) . Bei mir war es 1x die Hauptbatterie, 1x Regler ( hat 1,5 Jahre gehalten weil Schleifringe eingelaufen) und vor kurzem neue Lichtmaschine.

Das ist ein Zeitreise Auto machst du jeden Tag wenn du bremst ein paar Stunden gut

2004?

Unteres Bedienfeld (UBF)

Des ist sicher wieder des mit der Zeiten Batterie was keiner weis. Des ding hat eine Starter und eine System Batterie!!

Wechsel die Hauptbatterie, Du hast erstmal ein Stromproblem, vorher brauchst Du nicht weiter suchen und dann reinigen das Modul richtig und nicht nur so larivarie von Außen. Wenn man ein Problem mit den Bremsen hat, reicht es auch nicht, die Felgen zu putzen.

SD ist erste mal A und O!

Das kann nicht funktionieren, du hast nicht richtig geputzt und Komfortfunktionen sind ausgeschaltet!

Du musst die SBC Einheit komplett überholen lassen kostet um die 800 EURO + ein und Ausbau.

Welches Baujahr hast Du da?

Du hast ein Batteriespannungsproblem, deshalb sind die Komfortfunktionen abgeschaltet (darunter fällt Klima, Sitzheizung, SBC-H, automatische Sitzverstellung beim Ein- und Aussteigen, usw) Teste deine Spannung an der Haupt- und Stützbatterie !

Bremslichtschalter ist sehr oft ein Fehler. Mein Tipp, melde dich bei Motor Talk an. Dort sind hilfreiche Tipps zu holen.

Wie bereits in letztem Video in den Kommentaren erwähnt liegt der Fehler am Wählhebelmodul, mach dieses neu oder reinige es nach diversen Anleitungen im Netz gründlich an den Kontakten (Lichtschranken) mit Isopropanol. SBC Einheit erneuern ist totaler Schwachsinn.

steuergerät hin ?

Zauberwort SBC 😣😣😣😣😣

Bremslichtschalter Wechseln ist nicht teuer!!!!

Du solltest erstmal deine Batterie im. Kofferraum wechseln.

Habe mit meinem 211er E 220 CDI auch nur Probleme. Letzte Woche erst in der Werkstatt und heute direkt wieder. Keine Ahnung woher der gute Ruf kommt. Finger weg davon!

Kauf dir ein anständiger 123 und dann hast du die ganze Problem nicht

Unterspanung deswegen piept dein Tester auch die ganze Zeit

Wie letztes Mal schon geschrieben Du wirst um einen Austausch des SBC Blocks nicht herum kommen. Soweit ich weiß haben die Teile eine Zähler der die Bremsungen zählt meistens sind die Vorgaben bei ca 250000 km erreicht. Wie gesagt bei mir war es bei 240000 km. Tausch der Stützbatterie und Hauptbatterie haben nicht geholfen. Bin auch erstmals weitergefahren bis weitere Fehlermeldungen dazukommen Der nächste wird sein das Du aufgefordert wirst die Werkstatt aufzusuchen dann kommt Speedtronic dazu wenn Du mit Tempomat fahren willst. Bei 280000 km hatten die Nase voll und SBC als Austauschteil von Bosch besorgt und in der Werkstatt einbauen lassen. Seitdem habe ich keine Probleme mehr und jetzt 320000 auf der Uhr

FabuCar App ..............

SBC - Schrottbremsencrash 🤣🤣🤣🤣

Bei Mercedes so viele Fehler, soviel im Dunkeln tappen, soviel Geld für bekannte Serienfehler (Steuerkette, Ausgleichswellen, Krümmer) fahre jetzt e-Auto ...

SBC Block wechseln...... !

Man schmeis das Ding weg und kauf dir ein Auto MB e,63 amg

Wieso kaufst du so eine karre fahr zu Mercedes die haben das richtige auslesegerät.so kommst du nicht weiter.Zeit ist Geld!!!!