Дастер VS Крета по снежному бездорожью

Рет қаралды 375,896

6 жыл бұрын

Устроили покатушки на Дастере и на Крете, что бы выяснить на что они способны. А так как бездорожье всё в снегу, то и наша специальная олимпиада получилась заснеженной.

Пікірлер: 475

@alex4259100 4 жыл бұрын

Ролик классный. Единственно, что у ребят маловато опыта езды по бездорожью. Сбрасывают газ там, где нужно идти на оборотах, в результате машины закапываются. Там где нужно брать сходу, с разгону... еле плетутся и опять машины закапываются. Ну ничего, опыт как и импотенция, приходит с годами. Машины все понравились.

@user-dq7ow2yf7w 5 жыл бұрын

Тестировать должен один водитель , не владелец данных пепелацев . А срут в комментах обычные засранцы ( мягко говоря).

@user-zw6rf9mo3f 8 ай бұрын

однозначно молодцы парни, хороший тест. Конечно, Дастер повыше, преимущество есть. Жалко только, что вариатор такие испытание переносит хуже автомата(. Кстати, даже хорошо, что не опытные внедорожные водители проводили испытания))

@vitaliyoffroad4660 5 жыл бұрын

"Крета" конечно проигрывает "Дастеру" по геометрии переднего бампера + клиренсу ... Пожалуй это единственный её минус.

@rassen5524 Жыл бұрын

А мотор g4kd, g4na?

@VitalichM01 5 жыл бұрын

В споре Дастера с Кретой победила Нива

@user-ep6uz6uj8o 3 жыл бұрын

Хуива, дастер , нива нечия .

@history-696 6 ай бұрын

Не спорю

@user-vz4ky7nr2n 5 жыл бұрын

Больше всего понравилось как снег летит из под колес

@sharki2439 6 жыл бұрын

Было интересно 👍Честно говоря, не верил в имитации блокировок. Но, работают ведь.

@test.63ru46 6 жыл бұрын

Sharki никуда они денутся)!

@user-bk8qe3sx5l 2 жыл бұрын

На Дастере работают точно. Сам проверял недавно.

@007mauser 3 жыл бұрын

Салют землякам. Спасибо за интересное видео

@user-ez5pg5bp8q 5 жыл бұрын

Какие шины и травили ли от этого зависит почти все

@dragospahontu 6 жыл бұрын

какой двигатель и коробка передач сделали тряпку?

@user-cv2yy6my7z 3 жыл бұрын

Нормально так!Нива конечно вещь,но блин на дальняк под 1000 км и больше на ней ездит не комфортно!

@user-id3lk7wh2q 2 жыл бұрын

Оба аппарата огонь!думаю снега на самом деле больше чем передает видио.Оба авто прут.Думаю не было бы жалко бампера,то шоу на поле было бы намного интересней.

@AmbiguityCaptive 3 жыл бұрын

Дастеру бы просвета побольче, ну и на понижайке (или первой, она у него и так черепашья) с полным приводом и норм шинами он ехать лучше креты должен по таким сугробам. Как писали выше, ещё и уметь надо ездить в таких условиях (никого обидеть не хочу, но опыт - это опыт, с ним можно и горы свернуть)

@user-ce2dv8mn1x 5 жыл бұрын

Друзья, для города крета лучше ,а по такому снегу ни одна не пройдет, даже нива и то застряла. Дастер выше поэтому лучше чуток в снегу.. Хотя, не верно сравнивались. Один на ходу заскочил, другой с места..

@user-zw6rf9mo3f 8 ай бұрын

согласен. Вопрос только в том, что будет с вариатором)) после таких испытаний

@user-xy4kt4fm9k 6 жыл бұрын

Видео о том как мы плохо ездим по снегу

@sharki2439 6 жыл бұрын

Игорь Иванов именно. Покажите нам класс.

@filter545 6 жыл бұрын

Sharki "Комбат Крю", "Приключения джипера", "Не тормози". Выбирайте любой, и учитесь.

@Fire_42 4 жыл бұрын

Телята за рулём про водителя дастера вообще можно молчать

@elenaelenova7655 4 жыл бұрын

@@Fire_42 ты орел на диване елозишь жопой?

@user-ky6ps4pt4b 4 жыл бұрын

По снегу -на Буране хорошо.На оленях-лучше.На диванах-ваще з@y@бись.

@harrywolfman1434 6 жыл бұрын

Ни в коем случае не в обиду водителя Дастера,но водитель Креты,по-моему все же лучше чувствует машину,что и сказывается, при худших показателях Креты,как внедорожника.Всех благ и удачи...

@test.63ru46 6 жыл бұрын

Harry Wolfman спасибо за комплимент) они одинаково примерно едут,даже с одним водителем,я пробовал пересаживаться,на Дастер,готов Крете мне удобнее)

@sharki2439 6 жыл бұрын

Harry Wolfman возможно Вы правы. Не так много опыта езды по бездорожью зимой. Дастер больше летом на рыбалки возит.

@test.63ru46 6 жыл бұрын

Sharki надеюсь Дастер ещё не раз с нами и в песок и ещё куда нить залезет!)

@sharki2439 6 жыл бұрын

TEST.63 RU он постарается 😆

@user-mm5or9bh4h 6 жыл бұрын

Harry Wolfman дастер лучше по проходимости на механике,но и то не везде!

@chanellchanell375 4 жыл бұрын

крета: 1. нажать конпку лок, 2 отключить антибукс, 3 включть 1-юскорость в мануальном режиме

@test.63ru46 4 жыл бұрын

Именно так всё и было)

@user-gw8qi6bn6i 3 жыл бұрын

Один на москвиче проедет там где другой на тракторе засядет.

@yrgamesan6083 4 жыл бұрын

Добрый день. Вот в замешательстве что купить, дастер за 650 года 13,14, или тайота рав 4, года 2009-10. Для семьи, природы, грибов, города, путешествий. Что вы можете посоветовать и в плане обслуживания, цены, комфорта, проходимости, надежности.Спасибо.

@mikylberezin7171 4 жыл бұрын

Комфорт и надёжность раф4, проходимость Дастер получше будет. Хотя если не большая грязь лучше РАФ взять и теряет они мало в цене,плюс обслуга только масла менять и ничего не надо больше

@LevonTaslakhchyan 2 жыл бұрын

Дастер будет свежее по годам, следовательно, с высокой долей вероятности целее будет, да и по обслуге он дешевле.

@Tatarchenok 5 жыл бұрын

Привет землякам 163.хотелось бы увидеть сравнение более одинаковые машины в ценовом сегменте кашкай против митсубиси оутлендер.удачи вам и вашему каналу.

@New-Duster-2021-CREW 5 жыл бұрын

Всем привет. Ребят без обид. На мой взгляд лучше бы машины тестил один и тот же человек. Например водитель креты. Он действительно чуть по опытнее походу. Про водителя нивы не понятно, нива прёт при любом раскладе))). Стало немного обидно за Дастер он ведь могёт. Уж я то знаю , поскольку им владею. У дастера отличный движёк и он лёгкий. Поэтому в сугробах только ходом и газу газу)))) Ну и рулём надо работать.)))) Я на логане натренировался на цепях и без. Приходилось каждую неделю ездить туда где реально волки срать боятся))) Настолько наблатыкался что объезжал ребят на ниве)))). Когда я промчался мимо них они подумали что я на каком-то внедорожнике. А когда подошли то офигели на чём я проехал. Потом их вытаскивал ещё.... Теперь с полным приводом вообще страх потерял)))). Кстати не понял у Дастера что lock не всегда был включен что-ли?

@New-Duster-2021-CREW 5 жыл бұрын

@@John86region Во-первых не на низком моноприводе, а с клиренсом 165 мм, во вторых на цепях. В третьих многое зависит от водителя и знания дороги. А в четвёртых за "пиздеть" может и прилететь. Если ты привык " пиздеть" то это не значит что все такие. Пару лет назад только я смог без помощи и затсреваний проехать по этому маршруту. Да это было похоже на визение. За мной ехал Грейт Вол Вингл 4х4, Хонда СРВ, моноприводный Киа спортейдж , Дастер на 4х цепях едва не застрял. Но к слову сказать я 1.5 часа изучал дорогу. Выбирал где проехать. Ибо развилок было много. Ну и летел 40 км / ч. Ни кто кроме меня этого не делал конечно. Было ралли то ещё. Вся машина превратилась в кусок глины. Я даже цепи струдом снял. Было несколько луж где струдом проехал вращая баранкой из стороны в сторону если бы чуть тише ехал завяз однозначно бы. Итог. Логан машина лёгкая с хорошим клиренсом. Движёк у меня с слову мегановский стоял 102 ЛС + чиптюнг. При наличии достаточного опыта и знания дороги, да и возможностей машины, цепей вероятность проехать по жести есть. Но тут конечно болота я не беру и места где не реально из-за геометрии пройти. Обычные сельские дороги грунтовые о весне безопасность щебня вот о чём я.

@malawi1221 5 жыл бұрын

Один и тот же за рулём так не честно!!!

@user-us6jp7er8g 4 жыл бұрын

Тест то про ниву что ли???

@shaytanioone 6 жыл бұрын

Дастер едет пока не сядет на брюхо . крета похуже из за настроек имитации . за ролик респект)

@Salutes4rus 4 жыл бұрын

Привет народ, интересует такой вопрос, хендай крета 2 литра механика полный привод есть ли такая комплектация???

@test.63ru46 4 жыл бұрын

Здравствуйте, конечно есть

@Salutes4rus 4 жыл бұрын

@@test.63ru46 но на сайте у них что то не вижу

@bronekrolik 3 жыл бұрын

однако, на тесте дастера и креты я сижу и смотрю на ниву....

@user-uq7ki4ss3x 5 жыл бұрын

Ждем обзор витара и грета по снегу и дастер

@user-xi9ee3ck8n Жыл бұрын

А что никого не смущает что Cretа не включает полный привод а Duster изначально на нем?

@user-zb6pt3kp1j 5 жыл бұрын

Что одна печаль что другая печаль 😞

@fomin3828 3 жыл бұрын

такой перемёт и уаз с ходу не пройдёт

@user-ey6jv2td8m 4 жыл бұрын

каждому свое.

@user-tv3yd9rt8b 3 жыл бұрын

Крету с Дастером сравнивать нельзя, ну вот просто Дастер едет намного лучше Креты. Привет из Безенчука. У меня Дастер 4х4 мкпп 2020 2л!!!

@PrometheusAFI Жыл бұрын

Привет твоей мама от Шамиля

@Andrey.Andreev3911 6 жыл бұрын

Хороший ролик. Было бы здорово в качестве бонуса для сравнения в конце там же запустить что-либо с более высокими внедорожными качествами. Тоже Ниссан пасфайднер например. При том, что дастер является признанным кроссовером

@test.63ru46 6 жыл бұрын

Андрей Андреев у нас же есть ролик,где куча машин в этих же местах,ну и крета за ними) а что нибудь большое иииномарочное на днях хотел туда загнать)

@user-fm8li4xw1v 6 жыл бұрын

Победила Нива?

@user-rj1gb5vw4o 4 жыл бұрын

а контакты там вообще что делает,вроде как городской кроссовер называется?

@user-fn9el5jh8s Жыл бұрын

все равно, что мерить силами шимпанзе и человека, у креты нет шансов

@4elovek-007 6 жыл бұрын

Надо было в поле на параллельный слалом кто дальше заедет!!!

@fredishe1 6 жыл бұрын

Дастер без электроники не стоит снимать ибо это некорректное сравнение!

@vasya6551 3 жыл бұрын

В условиях бездорожья, электроника ( абс эко и есп) нужно отключить. Иначе никуда не поедет пепелац.

@user-en9ie9lr4i 5 жыл бұрын

в защиту нивы: у нее очень узкая резина на тот момент нива их сделает)

@pddport 2 жыл бұрын

В том и дело. Узкая резя зимой лучше, чем широкая.

@user-lr3dg5vj1p 5 жыл бұрын

Кажется узнал, где снимали. Это за Гранным, рядом с протокой Старая Волга, которая идёт дальше к Новокуйбышевску

@test.63ru46 5 жыл бұрын

Да)

@user-qk3gu8kv9j 6 жыл бұрын

ДАСТЕР 2.0..1.6D На другом канале!!!!в Твери с умным!!!водителем!!!))))"лазят" не хуже нив..))))что тут за ерунда!!!!)

@Kelleos 6 жыл бұрын

домкратом поднимать будешь

@sharki2439 6 жыл бұрын

саша соколов автомат

@venevecc 4 жыл бұрын

Что такое 1.6D?

@assistent777 3 жыл бұрын

@@venevecc 1.6 дизель

@Rybinel 3 жыл бұрын

@@olegbashmakov3611 а вот апостериори - может!

@user-fj7tw5hw8v 5 жыл бұрын

Из всего узнанного, услышанного и увиденного напрашивается вывод - Дастер дешевле и доступнее, Крета комфортнее но дороже. Может, кто нибудь, когда нибудь Каптюр покажут.

@user-bk8qe3sx5l 2 жыл бұрын

Каптюр на канале Костя Дзен очень хорошо показан. Если ещё актуально для вас через два года.

@user-pb5lq3lz2e 3 жыл бұрын

А резина на машинах одинаковая? Это тоже важно.

@user-qi5uj3lb7f 6 жыл бұрын

на автомате ...респект!!!

@user-qk4io2km7y 6 жыл бұрын

А Крета довольно достойно лазит по снегу. Но клиренс и хода подвески Дастера делают свое дело. Спасибо за сравнение. Антибукс то включен, то выключен?

@test.63ru46 6 жыл бұрын

Алексей по ситуации с электроникой,в основном был отключен

@user-qk4io2km7y 6 жыл бұрын

TEST.63 RU ясно. Ну по снегу обычно так и делают, но в этом случае не работают имитации блокировок (подтормаживание буксующих колес)?

@test.63ru46 6 жыл бұрын

Алексей я там почти везде отключал,старался газом играть,а электроника иногда только хуже в сугробе,не даёт буксовать,но на крете она работает вроде норм где надо,на видео одном из первых наших видно)

@filter545 6 жыл бұрын

Алексей о каких ходах подвески можно говорить на Дастере? :))

@user-qk4io2km7y 6 жыл бұрын

Рождённый в СССР, в Дастер хода подвески разве не больше?

@MrTokio1984 5 жыл бұрын

На фоне креты и дустера нива красотка👍🏻 ну а если по серьезному, то для себя я выбрал крету и в такое гавно куда забрались вы я просто не езжу

@Avtopilot_1 6 жыл бұрын

Вообще то они в разных командах, но в одной лиге

@alexandrzotoff8539 3 жыл бұрын

Включил ролик название дастер и крета но весь ролик белая нива буксует👍

@user-fn7dh6gi9r 5 жыл бұрын

Тест понравился!

@user-mc8go1wl5s 3 жыл бұрын

Должен быть один водитель, одинаковая резина!!! Как владелец дастера скажу, на этих учатках не было нормальных испытаний! Я каждый день так поднимался домой прошлую зиму!!!

@karagenozis82 6 жыл бұрын

гыы, нива рулит😊😊😊

@test.63ru46 6 жыл бұрын

Андрео Дефамилио без неё никуда,особенно без гризли,который приболел(((

@user-ur4yl2mi7t 5 жыл бұрын

особенно рулит, если на крышу водрузить такую же корзину с гордым названием Экспедиционный багажник)))

@user-xu1eu6qo4j 5 жыл бұрын

Гыыыы крета рулит

@user-kd2xe9vn6o 4 жыл бұрын

Нива рулит 9:40

@Saha132010 5 жыл бұрын

А какие на дастере блоки?

@test.63ru46 5 жыл бұрын

Александр Козлов никаких) только центр шайбой

@Saha132010 5 жыл бұрын

@@test.63ru46 вот и я об этом. На икс трейле ездил, такая же шайба стояла. Достаточно для этой машины.

@user-lp4fy5mz7g 3 жыл бұрын

Сначала укатываете колею дастером, потом туда же пускаете крету... некорректно, по протоптанному она уже на пузо начинает садиться.

@user-py6ey5hr7f 6 жыл бұрын

Король кроссоверов (для бездорожья) против Креты. Длинноходная подвеска, короткие свесы, клиренс у Дастера против городского кроссовка?! Сапоги хорошо, но кроссовки тоже могут по полю ходить.

@user-cg1jz9fi7z 6 жыл бұрын

андрей передельский крета рулит

@user-ml9tk8cg7l 6 жыл бұрын

крета в жопе)))

@user-ym8oq3qe9d 6 жыл бұрын

Да вы гоните народ, паркетники что один что другой, дело вкуса. На обоих ездил. Тут рулят 40% водила 30% резина 20% клиренс а остальное полный привод, его нюансы. А вот подвеска у ренониссана лучше для плохих дорог однозначно.

@user-py6ey5hr7f 6 жыл бұрын

В этом видео парни берегли машины, до отсечки не выкручивали. У Креты хорошая связка- двигатель(2Л)+КПП(АКПП)+муфта (не перегревается как у Дастера) и ЕСП с 2-режимами отключения (у Датера ЕСП отключается частично на 3500 об./ мин.), но Крета со своими ходами подвески и клиренсом- печаль! Для города Крета в топе намного лучше топового Каптюра не говоря про Дастер, но для бездорожья Дастер дизель с ЕСП это зверь.

@user-cw2cm9wv5l 6 жыл бұрын

У Дастера длинноходная подвеска? Не смеши меня муля, это у шнивы длинноходная!

@user-ym8oq3qe9d 6 жыл бұрын

А че у ниссана вискомуфта даже не перегрелась или не показали?

@test.63ru46 6 жыл бұрын

Александр Реван ни у кого ничего не перегрелась,а про какой Ниссан речь?

@ghjcnjrdfisyj 6 жыл бұрын

Умения и навыки водителя 50% успеха

@user-ur4yl2mi7t 5 жыл бұрын

называется посмотрел, и захотел Ниву)))

@user-cb2pb1ps1v 3 жыл бұрын

на крете не правильно газует, если давить на газ не переставая 4 секунды, включается полный блок и крутят все колеса, а так только по диагонали.

@antigoi 6 жыл бұрын

Хотел посмотреть, но как услышал, что дастер с автоматом сразу выключил. С автоматом он не для бездорожья. Для незнающих: На автомате все передачи длинные, а на механике первая пониженная по умолчанию (придаточное число примерно как у нивы).

@test.63ru46 6 жыл бұрын

Руслан Русланов в курсе ,но справедливости ради Дастер взяли на автомате,чтобы шансы уровнять,на миханике есть,он будет в других заездах)

@antigoi 6 жыл бұрын

TEST.63 RU буду ждать видео :)

@test.63ru46 6 жыл бұрын

Руслан Русланов на субботу хотел на механике взять,человек болеет,у другого дизель на механике,он его бережет и ездит только по асфальту)) на..... спрашивается купил?!)

@user-ej8cm6ot3x 6 жыл бұрын

У меня дастер автомат и лазил я на нем еще в похлеще дебри

@user-nc2tk3xg4y 6 жыл бұрын

Руслан Русланов , кто придумал этот бред про " первую пониженную" у дастера? Передаточные числа видел? Передаточное число "первой пониженной" первой передачи дастера почти такое же , как у первой "повышенной" нивы.

@DenisKarpov 5 жыл бұрын

Тут обычные водители с малым опытом прохождения...

@Nelconile 3 жыл бұрын

Дада...ты бы мастер показал всем:))

@user-ke3wl6cw9q 3 жыл бұрын

тут не понятно, а что кнопка полного привода просто как муляж там находится, не заметил чтом на Крете блокировка работала

@user-ek9rj7bn5l 3 жыл бұрын

Где итог?

@user-qd2jj5ut2s 6 жыл бұрын

У креты муфта долго не проживет от таких покатушек!

@Grom2033 6 жыл бұрын

Дастер красавчег!

@user-fu3ff2dl8p 4 жыл бұрын

А теперь цены в студию!!!!

@user-fu3ff2dl8p 4 жыл бұрын

Нах платить больше!!!!

@test.63ru46 4 жыл бұрын

Цены каждого авто?)

@veloman8265 6 жыл бұрын

Просто катаються..... а нельзя что ли машины по очереди пускать по одному и тому же маршруту и показать как одну и ту же колею, горку проходят авто и про резину ничего не сказали.

@test.63ru46 6 жыл бұрын

VELOMAN машины ездили спецом не друг за другом! в других видео люди не довольны,что друг за другом,типа по накатанной гоняете и т.д. обе шипованые.

@sharki2439 6 жыл бұрын

Старались наоборот, больше по целине показать. Нужно понимать, что оба не совсем уж внедорожники. Крета реально интересно едет. Посмотрим по грязи как будет.

@test.63ru46 6 жыл бұрын

Sharki с нетерпением ждём песка и грязи!)))

@Alex_Leb 4 жыл бұрын

Нет слова "катаються".

@nordernei5185 3 жыл бұрын

@@test.63ru46 нива и крета пробивали дорогу я увидел. Дастер катался по накатанной, единственный момент где он после нивы полез и то сел на броню. Короче превосходство дастера где он пробивает цилену я не увидел.

@pavelgp8845 5 жыл бұрын

Видео хорошее. Но, эти условия не дла машин с акпп и не для псевдо полного привода. Можно уложить акпп и так называемые полные приводы. За видео лайк, старались мужики

@MrArmas555 6 жыл бұрын

Duster без ESP - деньги на ветер!

@user-ub8zi6sq7r 6 жыл бұрын

примерно так. Проверял

@825oprichnik9 6 жыл бұрын

Да ладно

@art-strangeart441 6 жыл бұрын

а толку что ты с ручкой будешь крутить больше?, закопаешь только быстрей!

@New-Duster-2021-CREW 5 жыл бұрын

Это точно. Жаль что не все это понимают. Когда машину искал смог оценить весь масштаб невежества))) Народ даже не знает что это такое и с чем его едят. А ведь ЕСП жизни спасает. По мне так АБС лучше бы не было. А лично гораздо удачнее отрабатываю тормозом и когда это действительно надо.

@zmeigornch2455 5 жыл бұрын

Видео ни о чем

@rybocoptv4118 6 жыл бұрын

Зато Крета положит на лопатки Дастера на асфальте и вообще по эргономике и комфорту! А это то что нужно городскому жителю!

@user-ej8cm6ot3x 6 жыл бұрын

Вчера на дастере порвал как грелку твою гретту Как он не пыжился меня не смог догнать

@rybocoptv4118 6 жыл бұрын

хахахахахахах! ну ты даун если честно.... конечно если у тебя двухлитровый дастер, а крета была моноприводной с движком 1,6 ничего удивительного! Зато по комфортабельности и удобству дастеру твоему никогда не сделать Крету! НИКОГДА!

@mrk.o.7612 5 жыл бұрын

Где не сделать то? ахахах Грелка с никудышней подвеской? с отваливающимся полным приводом? ни буксовать ни с прицепом проехаться, а с нашей чисткой дворов и вообще с качеством дорог, где в городе даже дастер в ямах может днищем чиркать, я умоляю))) Комфортабельность в чем? Это старосолярисная база, с дубовой подвеской, еще раз повторюсь , годится разве что по федеральной трассе ехать. Чуть кочки - мозги вытряхивает. А "хваленые" одноразовые двигуны хюндаев из алюминия и с дикой форсировкой сюда докинуть не забудь))) В дастерах давно все опции имеются: Подогревы , включая лобовое, и заводской дистанционный запуск, и ESP и круизы и куча всего. Да, он возможно рулится не так остро как крета, но хотя бы идет мягко и ты не паришься при переезде рельс, ям, бордюрных камней и тд.

@andrewsn572 6 жыл бұрын

На крете водила ездит живее! Это видно. А так изза геометрии и клиренса крета проиграет полюбому

@test.63ru46 6 жыл бұрын

Andrew Sn они примерно одинаково едуд ,если Крете клиренса,то она джипчиком будет) а на крете я отключал электронику ,чтоб полностью быть подобным Дастер у,чтоб на равных условиях

@andrewsn572 6 жыл бұрын

TEST.63 RU ну у нас есть вообщето глаза) в начале ролика кажется что водитель дастера вообще умер. вы тут крету рекламируете чтоль?

@Frezer209 5 жыл бұрын

Бля зачем я это посмотрел? Теперь Ниву хочу

@user-qz5vj7wj8s 5 жыл бұрын

Вся мощь Дастера и Креты тонет в их автоматах, такое ощущение складывается что мощность их моторов меньше чем у Нивы раза в 2. Вот Дастер на механике прет, так прет. Ну а еще бросаются в глаза мизерные ходы подвесок кроссоверов по сравнению с Нивой, из за которых ни у Дастера, ни у Креты почти не было такого чтобы крутились все 4 колеса - постоянно 2 гребут, а 2 стоят. На Ниве я в начале видео думал что стоят блокировки, так как при штурме заснеженного подъема у нее крутились все колеса, но потом, когда она застряла, было видно что заднее правое колесо стоит. Ну и если сравнивать Крету и Дастер, то Дастер по снегу едет получше, так как просвет больше и ходы подвесок немного побольше, но на данном видео как мне показалось водитель в Крете был опытнее, поэтому получилась ничья.

@pddport 6 жыл бұрын

из колеи выезжают под сброс газа, а не наоборот. на ниве прям мачо-джиппер, решивший что у него как минимум Рубикон)))

@aggressivex7350 5 жыл бұрын

Не смотря и не чтая коментарии... Нейтрально отношусь к каждой из этих машин, вангую Дастер вытянет. 70% даю

@silhouettesilhouette2087 5 жыл бұрын

Исходя из своих ошибок скажу так: для прохождения трудеого участка надо отключать ESP, а также аыключать режим ECO. Проходить желательно транзмтом без остановок, особкнно на участках с диагоналкой.

@blackeagle3011 Жыл бұрын

Брат здорова у меня хюндай туксон второго поколения есп нет у меня абс есть и кнопки подключения полного привода есть на щитке приборки загорается асп после гаснет

@Suzuki4x4 4 жыл бұрын

Дастер что на 2й едет? чет движок натужно звучит.

@dimkamatyhin893 3 жыл бұрын

На автомате

@SergeyTiret 3 жыл бұрын

Ну что тут скажешь. Кроме водителя Нивы, который знает, что технология "газ в палас" по этому снегу правильное решение, никто из остальных не в курсе. Сразу видно, что дастер на автомате и водитель не знает как ездить по снегу, особенно на автомате. Плюс он избыточно бережет машину. На Крете получше, но тоже видно, что бережет и оба скидывают газ там, где не надо. В сухом остатке скажу одно. Крете никогда не переехать дастера банально из-за своей геометрии что углам въезда, что по углу рампы. Там где дастер едет спокойно, крета остается без бампера. Плюс у Креты очень нежный полный привод, жесткие покатухи для него могут быть смертельны( на форумах и на драйве полно жалоб), в отличии от электромагнитной муфты на дастере с Ниссана Мурано, где она спокойно переваривает мотор на 250 л.с. Если б здесь был дизельный дастер с ESP и водителем не боящимся нажимать на газ - результат был бы уже после первого заезда.

@user-bk8qe3sx5l 2 жыл бұрын

На них просто жалко ехать там, где едет Нива. А вообще посмотрите канал Костя Дзен. Там он такое творит на Каптюре.

@SergeyTiret 2 жыл бұрын

@@user-bk8qe3sx5l очень часто проходимость машины зависит от проходимости моральной ))

@user-bk8qe3sx5l 2 жыл бұрын

@@SergeyTiret Это точно, в субботу пришлось ехать по снегу на Дастере, до уровня верхней части арки идёт отлично, хотя снег уже плотный снизу. А вот дальше пришлось развернуться, перемёты выше метра. Это и есть моральная проходимость. Был бы УАЗ или Нива можно попробовать пробить.

@user-ck1ev1je2f 3 жыл бұрын

Целая серия как буксует нива?

@dimadimon1972 4 жыл бұрын

Идите вы все ...... дастер это универсальная машина ! Я просто счастлив, что купил его. До этого был степан , пять лет радовал. Мне захотелось полный привод. И теперь я свободен в выборе куда мне поехать. Ну а посадить в грязь можно и трактор. Вообще рено отличные машины. Умрет в дороге , но не подведет водилу!!!

@mikylberezin7171 4 жыл бұрын

Главное в дтп не попадать на нем убивает всех сидящих в салоне шлак вообще!!!

@user-fu8xr4cr2s 4 жыл бұрын

А чисто по ролику добавлю от себя, что резина должна быть одинаковая на дустере и крете, так более по честному было бы.

@test.63ru46 4 жыл бұрын

Тут спорить не буду!

@yanej80 6 жыл бұрын

В недалёком прошлом владел дастером, теперь у меня крета. Даст хороший авто, но при всех его геометрических плюсах он неуклюжий и не совсем удобный "сапог"в сравнении кретой. Дастер больше подойдёт для тех мест где не дорога а жопа, но также как хорош на пересеченке-слаб на дороге. Крета же наоборот, а так как оба они городские обитатели, то выбор, я думаю понятен.

@Kelleos 6 жыл бұрын

чтож ты с одной норм. машины на хрень корейскую пересел с гниющей хлопушкой

@Vlad08ist 6 жыл бұрын

а муфта на крете еще не перегревалась за все время езды по глубокому снегу ?

@test.63ru46 6 жыл бұрын

Vlad08ist неа,даже и не пахнет)

@user-xt6dt1po5e 6 жыл бұрын

Vlad08ist это у Рено така проблема.

@825oprichnik9 6 жыл бұрын

алексей герасименко нет у рено такой проблемы

@Vyacheslav-O. 6 жыл бұрын

Автомобили полноприводные в тесте?

@test.63ru46 6 жыл бұрын

Вячеслав Облов нет,специально взяли два моноприводных для сравнения!

@user-tj2rt5bu7g 6 жыл бұрын

эхххх батюшки...

@test.63ru46 6 жыл бұрын

Аман Колматаев тсс

@user-jm4mc6nn2g 6 жыл бұрын

Ой ну и хрень! Нива делает калию а потом едут кроссоверы типа "внедорожники" красуются! Админ к чему это кино?

@user-fn1gp3eh8g 5 жыл бұрын

что такое "калию"?

@JBCHGYDSV 5 жыл бұрын

Видимо от слова кал

@user-gi8yv2bm6i 4 жыл бұрын

@@user-wp5dh7hx8v 🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣

@user-nd3ei3lz5r 6 жыл бұрын

Как же я все таки люблю свою Гравитарку....

@user-uq8rz3mn2j 5 жыл бұрын

как у меня на мотоблоке

@chillipepper3525 3 жыл бұрын

Дастер без ESP? 🤔

@crewman6788 3 жыл бұрын

Да они 99% без esp. Вот дустер 2 все с esp. Огромный плюс

@SergeySergey-sz6ze 6 жыл бұрын

херасе одна ценовая категория....разница в 200 к рублей

@test.63ru46 6 жыл бұрын

Sergey Sergey максимальная крета без пакетов в районе 1170 а Дастер максимальный около 1100 и где тут 200?

@test.63ru46 6 жыл бұрын

вовка путак халява,я отцу хотел максималка недавно она выходила под 1100000 и скидку за трейд ин ну и рассрочку предлагали,вот наши самарские условия(

@NUKER_TULA 6 жыл бұрын

TEST.63 RU Дастер в максималке на дизеле стоит меньше 1100 тыс. Вы где такие цены видели?

@user-jq1oc6iz4l 6 жыл бұрын

1350 уже крета в максимален но никак не 1170. Летом сам цены смотрел была 1240 щас уже дороже стала

@user-jq1oc6iz4l 6 жыл бұрын

вовка путак осенью выбирал крета или каптюр. В итоге крета была 1240 с небольшим и ждать полгода. А каптюр 1170 предмаксималка, взял каптюра.

@galkin1426 5 жыл бұрын

Дастер безусловно,крета солярис,просто повыше)

@nikkarabaev7228 5 жыл бұрын

а ну то есть крета пробила дорогу а дастер просто взял и проехал и разве это честно

@yaah7413 5 жыл бұрын

тоже это взбесило и как дастер на горку с ходу заскочил, а крета по честному трогалась!

@fimich 4 жыл бұрын

Нива всех уделала)))

@user-ep6uz6uj8o 3 жыл бұрын

Кого она уделала , дастер ещё на автомате был , на механике разьебал бы всю вашу ниву

@blacktech1411 3 жыл бұрын

@@user-ep6uz6uj8o что купил корыто под названием дастер?

@user-ep6uz6uj8o 3 жыл бұрын

@@blacktech1411 корыто , это нива!!! Дастер я не покупал , но если бы стал вопрос что брать Дастера или ниву . Взял бы дастера .

@blacktech1411 3 жыл бұрын

@@user-ep6uz6uj8o нива согласен хлам особенно раздатки по сравнению с тем же уазиком вообще одноразовые. Но я считаю что крета будет получше дастер всё-же голый и деревяный

@user-ep6uz6uj8o 3 жыл бұрын

@@blacktech1411 возможно по камфорту да, но на бездороже думаю дастер будет лучше, но это мне так кажется я сам на крете не ездил , у меня ниссан кашкай на полном приводе 6ти ступка механика 2л , всем устраивает .

@user-nn9uo1qb3e 6 жыл бұрын

Резину поуже и повыше профиль и нива бы нюхнула у них. А если ещё и на механике, то без разговора

@test.63ru46 6 жыл бұрын

Василий Бородавкин возможно)

@mikylberezin7171 4 жыл бұрын

Сказочник нива смеяться от них!!!

@user-wc2hi4qs8p 5 жыл бұрын

Два разных авто и судя по водителям они не знают что такое бездорожье и как везти себя за рулем данных авто в снегу

@user-wo6gp3dw9o 4 жыл бұрын

Всё это весело ,так же как и печально. Ну и на фиг им полный привод , и все эти псевдо имитации , в видео видно встряв они дальше не едут, приходится или в раскачку или назад отъезжать , с таким же успехом я и на переднем приводе проеду. Проблема в том ,в жизни назад сдать и тем более с ускорением преодолеть не всегда возможно. Пример мой двор ,полуметровые ямы в теплую зиму превратились в ледяную ловушку , с утра в час пик заднему некуда сдавать, передний застрянет , а ты из за этого попал колесом в ловушку ледяную , вперёд не можешь , назад и с ускорением некуда , а если ещё после обильного снегопада.... А Дастероводом,которые рассказывают про супер проходимость, просто хочется сказать ,вы или тролли или сказочники ,или реально дальше колеи никуда не ездили... Я видал ситуации когда уазы армейские(с блокировкой ,в отличие от гражданской версии) по бездорожью застрявали , а они реально проходимые ,в отличие от ваших погремушок . Дастер кроссовер , не более .

@user-hy1ch9se9j 5 жыл бұрын

А вообще зачем в такой снег заезжать, есть ведь дороги.

@user-wy6kr4iy9p 3 жыл бұрын

Давно известно, что чем больше газу, тем электроника успевает кидать момент колесам. Посмотрите как всякие безбашенные блогеры ездят- газ в палас...

@user-ze3wv5fw1l 6 жыл бұрын

нельзя говорить кто лучше.каждая машина хороша по своему.нива дешевле проходимее комфорта 0. дастер комфортнее и покрасивше , чуть хуже по проходимости. крета интерьер экстерьер на высоте чуток менее проходимый дастера но дороже всех. каждый выбирает то что ему по душе и по карману. а говорить то или иное это гавно!! крайне глупо! и не надо отмазываться что это типа мое мнение . ваше мнение гавно!!- что? не нравится?)))

@Fishing_and_Travel63 5 жыл бұрын

Без обид, насчет комфорта нивы это вы батенька ошибаетесь) Она больше пылесоса внутри, в ней ничего не громыхает, отделка явно не хуже дастера. Один косяк - на трассе разгон хуже, но эта машина и не для гонок.

@user-rb7hp8ns6c 5 жыл бұрын

Нива это машина охотников, рыбаков и пенсионеров . И она говно!!! Не гремит? Вы давайте фигню не собирайте. Это всегда гримело и будет гриметь

@user-ur4yl2mi7t 5 жыл бұрын

@@user-rb7hp8ns6c а вот не гремит. Я сам удивлен. На счет говна, так тут надо еще посмотреть.

@user-ue1zw3gl5g 5 жыл бұрын

@@user-ur4yl2mi7t может и не гремит, только вся гудит и воет, а двигатель как будто в салоне стоит)

@user-ur4yl2mi7t 5 жыл бұрын

@@user-ue1zw3gl5g Ну не согласен. двигатель слышно конечно, но не до такой степени, что двигатель мешает. Воет? Наверное. Вернее не воет, а подвывает. Это от рычагов раздатки. Лечится просто.

@chillipepper3525 3 жыл бұрын

На Крете задиры ещё не пошли??

@blacktech1411 3 жыл бұрын

Да не пойдут они проблема уже давно решена

@TheUser412 6 жыл бұрын

Крета неплохо едет для паркетника. Но клиренса ей катастрофически не хватает.

@test.63ru46 6 жыл бұрын

TheUser412 (ЯрСО) что есть то есть ( всё таки не джип

@art-strangeart441 6 жыл бұрын

Крета, дастеру по ходам подвески проигрывает, а роют оба одинаково хорошо, без понижайки=)

@user-ch8xs7zj5v 6 жыл бұрын

Пониженного ряда нету) Но если взять дастер на механике, то там по факту две первых передачи, 1я и 2я, трогаться по асфальту со 2й надо она как первая идет, а 1я там как раз как понижайка, вся тяга на низах, хорошая задумка, на пониженнной куда легче идет по грязи)

@art-strangeart441 6 жыл бұрын

На низах "вся тяга" может быть только у турбодизельного. Кто скажет Дастер в горку на первой передаче(без нажатия газа), может заехать в горку 2 метра высотой и наклоном 25-30%?

@user-ch8xs7zj5v 6 жыл бұрын

заедет, я говорю там сделали две первых передачи, одна как понижайка работает, передаточные числа гляньте, на 2ух литровом.