Renault Duster против Hyundai Creta: Бой 4х4 на автоматах. ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2021
Рет қаралды 260,841
Күн бұрынRenault Duster против Hyundai Creta - это противостояние, как я считаю, оздоравливает наш рынок. Французы и корейцы задают сегодня тон в нише компактных кроссоверов, ориентируясь друг на друга и удерживая внизу цены. Новый Renault Duster 2021 неплохо стартовал, и набирая темп выдал Дастер с вариатором. Француз оснащен 1,3-литровым турбированным 150-сильным мотором. У Hyundai Creta автомат классический и атмосферный 150-сильный 2-литровый мотор.
Цены автомобилей близки: наши Дастер - 1.5 млн, Хендай Крета чуть дороже - 1,53 млн.
У Renault Duster новый турбомотор и по-новому настроенный вариатор. Это немного не та коробка, что стоит на Каптюре и на Аркане. У Рено Дастера много новых опций, великолепный дорожный просвет и… комфортная езда на дорогах с разным покрытием. Да и внешность стала более интеллигентной. Что же предложит лидер рынка Хендай Крета? Мы задали конкурентам целый ряд трудных упражнений, среди которых въезд на крутую гору и спуск обратно.
Хронометраж видео теста Renault Duster против Hyundai Creta:
00:00 Анонс видео теста Renault Duster против Hyundai Creta
00:49 Технические характеристики - графика, представление автомобилей Renault Duster против Hyundai Creta.
02:43 Бездорожье - песок и овраг и горка
12:29 Объявление итогов упражнения: перекос кузова при вывешивании колес.
15:13 Разгон до «сотни» - сравнение динамических характеристик.
18:24 Параллельные старты со скорости 60 км/ч. Определяем возможность автомобилей Renault Duster против Hyundai Creta совершать обгон на трассе.
20:12 Интерьер - салон спереди - с места водителя.
24:16 Салон сзади (интерьер Renault Duster - Hyundai Creta).
26:51 Клиренс. Замеряем дорожный просвет.
28:25 14 Багажники - оценка вместимости и опции.
30:31 Подведение итогов теста Renault Duster против Hyundai Creta.
Один из наших следующих тестов будет с уже новой Кретой.
Новая Hyundai Creta, вероятно, будет с вариатором и, может быть, мощным турбомотором 1,6.
Одиночный тест с новым Рено Дастер с коробкой CVT смотрите про ссылке. • Новый Renault Duster 2...
Рено Дастер с механической коробкой передач мы схлестнули и с Лада Нива Тревел: • Renault Duster 2021 пр...
@AutoMPStv 2 жыл бұрын
Дорогие друзья, кому интересно: автомобиль КИА К5 выиграл Илья Кузнецов из Москвы! Если Вы заметили, мы объявляли розыгрыши и трех Лада Нив Тревел (я сообщал о победителях), разыгрывали и четыре путевки в школу Ягуар - Ленд Ровер (Евгений Ефимов пока не откликнулся и не получил сертификат, ждем), будут и еще призы, в том числе автомобили. Но делаем мы это конечно не для того, чтобы завлечь, а чтобы привлечь. Я уверен, что наш канал популярно и честно рассказывает об автомобилях, которые Вам будут интересны. А если повезет, можно и выиграть приз. Удачи и новых просмотров.
@user-pk7kr5gt1k 3 жыл бұрын
Лучшие! НИКТО подобного сравнения не делал, МОЛОДЦЫ. Так держать.
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо!
@1989fed 3 жыл бұрын
Спасибо, что вернули разгон на ходу)
@25Mcintosh 3 жыл бұрын
Давно ждал)) Лайкос!)
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо
@jostkiytip7517 3 жыл бұрын
Спасибо за тест! Вас очень интересно смотреть, нет негатива, все очень легко и по факту подаётся!
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо!
@PROFseTV 3 жыл бұрын
Спасибо! Отличный тест;)
@XAN900. 2 жыл бұрын
спасибо огромное Вам!!!! поменяли моё мнение к полному приводу для Креты....надо было всё же в августе брать с полным приводом
@MaximusMMI 3 жыл бұрын
Молодцы, хороший сравнительный обзорчик 👍
@AutoMPStv 3 жыл бұрын
Спасибо)) у нас есть еще))
@AlexSuhov 3 жыл бұрын
Интересный обзор!
@stenson777 3 жыл бұрын
Вы красавцы мужики! Приятно смотреть ваши обзоры.
@vvs6627 3 жыл бұрын
Дождался я этого сравнения , больше всех топил за этот обзор ))
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Что ещё снять?:)
@nolgbtetc 3 жыл бұрын
Хорошо бы к этой паре ещё для сравнения одноклассника китайца или двух, я в них не разбираюсь потому и конкретно модель назвать не могу
@kosmos1505 3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f можно Чери Тигго 4 с Рио Х сравнить !
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
@@kosmos1505 уже сравнивали
@kosmos1505 3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f ясно.
@lexus2327 3 жыл бұрын
Молодцы, повеселили, спасибо за позитив!
@AutoMPStv 3 жыл бұрын
Спасибо за внимание)) Будем стараться.
@user-cu4oh9oh9k 3 жыл бұрын
@@AutoMPStv 2.0 на Крете проедет 300 тыс. км?
@user-hu5me2ss4w 2 жыл бұрын
Молодцы, интересный обзор!!!
@user-rw2uz7rv3y 3 жыл бұрын
В движении на трассе отчетливо слышно, что шумка у дастера лучше. За тест - 👍👍👍.
@user-zg6iu5to4m 3 жыл бұрын
Там же озвучка разная. На крете он как в банку говорит и так ну очень субъективно делать выводы)
@dondjonson8177 2 жыл бұрын
Шумка дастера как и машина говно.....
@ivanpopov3712 2 жыл бұрын
@@dondjonson8177 у пласмасиера вообще шумки нет, о чем они?
@denismorozov5893 2 жыл бұрын
Мне так нравятся ваши ролики!
@user-ul6np1rr2r 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Хороший обзор.Равный,да и по цене.
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-jg8fq4rk1k 3 жыл бұрын
Отличный ролик, динамичный фильм. И это про скучных Дастера и Крету. Ребята в ударе, не иначе.
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо!!
@user-vj2vl1sf7p 3 жыл бұрын
Я за Дастер! Круто!
@user-jx5pj9qo2b 3 жыл бұрын
Но странно или страшный
@user-rr5np2yj5x 3 жыл бұрын
Новая крета ещё страшнее!!!
@user-olderKhol 2 жыл бұрын
А так Дастер сможет, как я на Крете без подготовки: kzfaq.info/get/bejne/e9dnlZmr1dvdnZ8.html
@lovelas5306 3 жыл бұрын
Почти два мильона в цене ))))))))))))))) а зарплата фактическая не смотря на сказочные данные Росстата со слов работяг 25-30 тыщ средняя
@alexsmitt4007 3 жыл бұрын
Ребята молодцы.
@user-hf8ht7xt2h 3 жыл бұрын
интересно, спасибо)
@user-ri5ut9tm7m 2 жыл бұрын
мужики скажу без лишних слов, класс!!!
@Canonipus 3 жыл бұрын
Отличный обзор! Итог вполне ожидаем, Дастер выиграл за счёт новых агрегатов, но и Крета хорошо показала себя. У самого Каптюр 1.3 TCE, очень доволен. Не хватает только места сзади, а так всё норм. Пробег уже 17тыс., проблем нет.
@RealDenius 3 жыл бұрын
17 тысяч у меня на ВАГе и нет проблем. Проблемы на пробегах за 100 тысяч надо смотреть. Колеос у меня за 200 без проблем набегал.
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо, удачи!! Дастер на ручке или варик?
@Canonipus 3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Каптюр на варике
@AlBEREZIN88 3 жыл бұрын
Какой расход?
@Canonipus 3 жыл бұрын
@@AlBEREZIN88 Сначала был около 10 в смешанном режиме. Теперь опустился до 8.5. Возможно был больше из-за зимы и прогревов
@user-ll3di9nm7n 3 жыл бұрын
Предлагаю добавить тест на шумоизоляцию. Полезно, креативно и интересно !!! Ну и конечно ждём сшибки Дастера и Карока.👍💪🤝
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Хорошая идея, но по салону и цене Шкода точно впереди. Дастер проще
@1979Bumblebee 3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f надо карок с таосом сравнить, рено для грунтовки, ваг для асфальта. На новой Аркане 2022 наконец то салон нормальный сделали.
@user-xg7ed1qz6i 3 жыл бұрын
Разбирали вашу Грету полностью ..есть видео ..шумка ни очём..не соответствует ценовому сигменту вообщем
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
@@user-xg7ed1qz6i тачка бестселлер, она образует этот сЕгмент. Как она может ему не соответствовать?
@saveliy198408 3 жыл бұрын
Дастер вещь! Народный автомобиль! Долго не думал бы, если бы деньги были и стоял выбор между Кретой и Дастером.
@user-xu2kk1xi2t 3 жыл бұрын
Однозначно...
@IgW 3 жыл бұрын
Мне посчитали 1,54 ляма, при средней зарплате в стране 18 круб, собирать на него надо 8 лет, не есть ни пить и т.п., и где он народный? Или хотите банкиров кормить кредитами? Лучше уж затакие деньги смотреть на мицуб, иши, мазду
@user-xu2kk1xi2t 3 жыл бұрын
@@IgW это максимальная комплектация, с турбо и вариатором?
@IgW 3 жыл бұрын
@@user-xu2kk1xi2t это турбо на механике в комплектации драйф, с допами: бронепленка, коврики, защита снизу, шумка
@user-uf5qt2cq8s 3 жыл бұрын
@@IgW это с процентами на кредит или реальная стоимость дастера
@FERUS56 3 жыл бұрын
ТОП!!Можете сделать сравнение Греты 1.6 2wd 6 АКПП, с какой нибудь машиной-по грязи
@user-nh9ow2fn1f 3 жыл бұрын
Спасибо за тест - круто получилось!!!!! Возьмите на тест новый Тушкан!!!
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Обязательно, как только появится в продаже
@user-xi1kk8xs1f 2 жыл бұрын
Ну по честному , на сухом они почти одинаковые , а вот их обоих в грязь и грета начали в штаны.Поскольку Дастер по грязи носится как конь.Я бы даже сказал что не хуже не подготовленной нивы А если ещё и дизель на мешалке , это вообще вещь.Сам долго думал между Гретой и Дастером .Взял дастера и не пожалел.
@user-lv4ox3tw6i 2 жыл бұрын
Дизель, палка , цепи на колеса и срете можно за щеку не вынимая давать .
@user-qj7zp2uf5q 2 жыл бұрын
На затежной грязи он встает и не едит
@Damir.82 3 жыл бұрын
Взял бы Дастер, но денег не хватает....
@olegtarnavsky4971 3 жыл бұрын
Хороший тест-обзор, спасибо! Смотрится увлеченно, на одном дыхании. Практически все интересующиеся аспекты затронули. Если бы ещё сравнили головной свет в темное время суток на несовершенной дороге, был бы "высший пилотаж".
@user-tb3ei6ju4n 3 жыл бұрын
Не глядя лайк!!!
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо!
@kosmos1505 3 жыл бұрын
Классные у вас видео, спасибо. Только за что целый бал отдали Крете за задний комфорт, УСБ нет, места только больше, там ничья напрашивалась, но никак не бал ! За сравнение цены, что обратили внимание на это - спасибо, это правильно ! А где же съезд с роликов !? Неужели забыли ? Молодцы ребята, видео у вас достойные. Не забрасывайте это дело !
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо! Весь день снимали на природе, на ролики времени не хватило. Видео и так больше 30 минут вышло. Мы сзади оцениваем именно простор. Хендэ творит чудеса: машина меньше, база короче, а места больше. Это не может не вызывать уважение. ЮСБ - это мулька важная в дальней дороге, но когда вам нужно везти детей в школу или коллег после работы, это вторично. Мы отдали Хендэ полновесный балл за их способность так круто организовать пространство. В багажнике тоже у корейца как-то просторнее
@Mak67simys 3 жыл бұрын
Вы конечно мужики опять молодцом 👍👍👍. Все как надо, кроме цены, мужики реально попробуйте найти живые машины за эти деньги. Так что стоит писать цена рекомендуемая производителем 😀😀😀
@Vados-kakos 3 жыл бұрын
Отличная связка у рено! уже пол года на Каптюре с тсе и х-троник, только восторг, тяга есть всегда, на любой дороге и с любой нагрузкой. Вообще считаю, что Рено очень правильно поступили, сделав три кроссовера до 2х млн, больше никто не предлагает такой выбор. По сути выбирай только внешний вид :)
@huragan702 2 жыл бұрын
Рассмотрев три кроссовера Рено народ все равно выбирает Крету)
@Vados-kakos 2 жыл бұрын
@@huragan702 ща я посмеюсь как будут новую Крету брать. Уже смотрел цены в салоне и полазил по ней. В итоге решили жене тоже Каптюр брать. Крета уже переплюнул по ценам намного вперёд!
@huragan702 2 жыл бұрын
@@Vados-kakos новая Крета - это реально шаг вперед. Это не как у Рено, шильдик поменяли, цену подняли и вперед. Новая Крета внутри реально другая по сути машина.
@Vados-kakos 2 жыл бұрын
@@huragan702 вот именно что только внутри! Это совсем не новая машина. Ходовая, моторы, коробка все тоже самое, за бОльшую цену. Поставив экранчики новой машину не сделать. А рено внедрили новый турбомотор, более мощный вариатор, переработанная подвеска, причём тут шильдик то? Сущность машины в её ходовых качествах, машина создаётся для передвижения, а не мультикам на экранах радоваться.
@huragan702 2 жыл бұрын
@@Vados-kakos большинство ждет от обновления модели доработку прежде всего салона, чтобы все было как раньше, только комфортнее, удобнее, функциональнее. Именно это и делают в Хёндэ. А в Рено маркетологи вместо того, чтобы сделать удобные кресла, логичные системы управления, все пытаются втюхать людям эти дебильные турбомоторы и вариаторы.
@vova1566 3 жыл бұрын
Новая ( обновлённая) крета . очень дорогая будет. Дастер останется лидером.
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Интересно, про Крету расскажем на этой неделе:) Но пока Крета по объемам продаж сравнима с тройкой: Дастер+каптюр+аркана
@egrchek3853 3 жыл бұрын
Ну она не обошла ещё вроде по общему количеству проданных машин Дастер. И да, продаваться начала позже.
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
@@egrchek3853 продавать Крета начала позже, но корректно сравнивать то что продается одновременно
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Сегодня сняли видео про Крету, скоро будет, но цены пока не известны. Ждём ещё месяца полтора-два
@aleksandrleshenko4507 3 жыл бұрын
Тогда и селтос надо плюсовать
@user-dw4by7lc1i 3 жыл бұрын
Спасибо вам за этот батл. Хотелось бы увидеть битву дастера с кашкаем также во всех режимах. Сам я за дастер.
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Кашкай больше и просторнее, но проиграет по мотору
@user-gg3yo3wh8j 3 жыл бұрын
Кашкай дороже
@exodus1900 3 жыл бұрын
Тест-драйв машины из салона На дастере Я: можно проеду на 30км/ч лежачего? Менеджер: да, пожалуйста. На крете: Менеджер: не надо так делать.
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Это нюанс менеджера, а е машины. Про машины это ничего не говорит))
@exodus1900 3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f да пофигу, мы в итоге ларгус взяли))
@AlBEREZIN88 3 жыл бұрын
Потому что скрипит сильно))
@user-vy8lj8yi6l 3 жыл бұрын
Да ну, я на 40 всегда проезжал
@exodus1900 3 жыл бұрын
@@user-vy8lj8yi6l на чужой машине?
@user-nq1mq5vk7h 2 жыл бұрын
Судя по видео на дороге в кретте шумка хуже, может сравните?
@user-nh4ef6zm8l 3 жыл бұрын
Ваши видео стали интересными и информативными. Раньше, рубрика вызывала недоумение. Сейчас полноценный уровень. Начал вас смотреть. Но пожалуйста, не бейте машины на трамплинах.
@AutoMPStv 3 жыл бұрын
Работаем для Вас, главное, чтобы Вы выбирали машинки, которые не бьются.
@evgeniyshamshin9641 3 жыл бұрын
Нормальной машине трамплин не страшен.
@user-ep3dv5rs8u 3 жыл бұрын
И на каких машинах сами катаетесь вне видео?
@user-po1ux7qk5t 2 жыл бұрын
Добрый день, можно сделать тест драйв дастера с джили колреем, очень интересно, оба турбированные.
@user-dh2yg3ly9c 2 ай бұрын
Молодцы😊
@user-lz1xn2sw1q 3 жыл бұрын
Нравятся ваши обзоры, этот не исключение, но подскажите почему на спуске был другой Дастер, литье не от этого точно было,(ровно на 13 минуте) или вы награды раздает самым внимательным зрителям, спасибо за видосы , всем удачи.
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо за внимательность, но это тот же самый автомобиль))) Скажу больше, мы снимали его в двух роликах: этом и тот что был на прошлой неделе. Другого Дастера с вариатором у нас не было, от слова совсем)) Подарок попробуем для вас придумать, но пока вы нашли темную кошку в темной комнате, при условии что ее там не было)))
@user-zi1ku5qv4i 2 жыл бұрын
Интересно было смотреть. Но со звуком надо что то сделать. И подлокотник на дверной карте под локтем, а не под окном.
@bk7522 3 жыл бұрын
Взял бы Дастер. Лучше динамика, расход, шумка, клиренс, оснащение, жëсткость кузова и цена к тому же.
@DmitrijPALYCH 3 жыл бұрын
*однозначно Рено обошёл конкурентов в нише доступных полноприводников*
@MeganeRS177 3 жыл бұрын
Дастер вне конкурентов
@subarist_0016 3 жыл бұрын
Не бери на 1.3 ужасный двигатель
@MeganeRS177 3 жыл бұрын
@@subarist_0016 сказал человек с дивана! Я так же могу написать не бери крету 2.0 на акпп!
@subarist_0016 3 жыл бұрын
@@MeganeRS177 сам то кто с трамвая? Если не знаешь ничего, лучше не говори
@user-bk6om6gd7s 3 жыл бұрын
Ребята надо обязательно потом сравнить с ховал джолион. Это Машина меня зацепила, внутри, с наружи и оснощение точно лучще
@f1y33rus 3 жыл бұрын
Ребята, дайте ссылку на сравнение тойоты chr на вашем канале, никак не найду))
@AutoMPStv 3 жыл бұрын
Хороший кстати, подучился тест: спасибо за просмотр kzfaq.info/get/bejne/mJ95lJlh16jJqqs.html
@Eston1a43 3 жыл бұрын
Звук это что то с чем-то....один шепчет,другой орёт.
@user-de5zr8qn3g 2 жыл бұрын
Зацените звукоизоляцию, насколько тише в дастере.
@evgeniy2883 3 жыл бұрын
Хороший тест! 👍 Крета по ощущениям удобнее, у Дастера внедорожный потенциал выше.
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Новый Дастер дотянулся до Креты по удобству. Но уже на этой неделе мы покажем новую крету и она обещает сделать ещё шаг вперёд:)
@user-zg7ne3yb3r 3 жыл бұрын
Если бы сделали Дастер дизель автомат то это была бы бомба.
@user-tz8ny1fw3r 2 жыл бұрын
по цене чугунного моста
@Liberated_10 2 жыл бұрын
Тогда я был бы вынужден его купить.
@Saleksander96 2 жыл бұрын
Я взял не думая такого. На мехе не то.
@betamvmt 2 жыл бұрын
у рено нет современного автомата
@user-ur8gs7is8s 2 жыл бұрын
@@Liberated_10 купи он есть
@vitaliyoffroad4660 3 жыл бұрын
"ДАстер" - лидер !!!
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Пока лидер Крета, на протяжении практически всего периода своего существования
@rusttech252 3 жыл бұрын
Хулиганы ! Нарушаете закон об охранной зоне водных объектов.
@kakoiestVitaliiPronin 3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Вот и бегайте со своей коретой по автосервисам))))))))))))))
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
@@kakoiestVitaliiPronin у меня нет хендэ, чтобы с ним бегать, но я только что снял ролик про новую Крету))
@IlIlIlIlIlIlIlIlIlII 2 жыл бұрын
@@rusttech252 кстати да, видео там отдыхающие. И до воды менее 50 м
@user-ye6oo9yj3y 3 жыл бұрын
Ребята все шикарно снято но звук в этот раз ужасный!
@eddiballov3480 3 жыл бұрын
Спасибо огромное за обзоры,ребята!!! За этот обзор -огроменный респект!!! Я- приверженец Дастера, но честно по багажному отделению: крышка, закрывающая запасное колесо просто отвратительная и выдерживает недолго(картон двп обшитый какой-то марлей и карпетом); пенал,сделанный из пенопласта со временем выкрашивается, если неаккуратно случайно его повредить(а это легко, учитывая как сделана крышка из двп и как она прогибается).По-этому пенал Креты считаю совершенством(пусть лучше ключи гремят) и честно предпочел бы у себя в Дастере такой материал. Чисто лично мое мнение. Авторам , оператору и их близким здоровья, позитива,душевного равновесия и замечательных, верных подписчиков!
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо! Передадим ваши слова ребятам из Рено:) У вас новый Дастер или старый?
@eddiballov3480 3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Рестайлинг старого(то-есть предпоследний).Вот планировал обновиться, если Бог даст))). Было желание приобрести новый Дастер
@user-mg1dp4eg8n 2 жыл бұрын
Парни, у меня логан степвей. И там где логан едет, кретта может и не проехать,а вы ее с дастером сравниваете)) но видео класс!
@user-zw6rf9mo3f Жыл бұрын
За тест однозначно спасибо, из все недостатков - пониженный уровень звука одного из тестировщиков:). Насчёт того, кто выиграл - в моменте победил Дастер. Мне вообще французы нравятся, был не большой опыт, пару лет, с Рено Логан 1.6. Но! Не забываем, что вариатор от пробуксовок живёт значительно меньше и в плане частного использования на бездорожье лучше, на мой взгляд, выбрать автомат. И малолитражный двигатель, да ещё и с турбиной менее надёжен, чем атомосферник. И бензин придётся лить 95й. В общем, если в крупном городе и на 100 000 пробега - Рено, если на более долгое время и там, где снег чистят не каждый день как в Москве - Крета. На мой не объективный:) взгляд.
@user-nl1cs3ky4s 3 жыл бұрын
Три два один пошли; Пётр на один стартанул, Игорь на пошли....разберитесь с этим моментом
@egrchek3853 3 жыл бұрын
Проще на три стартовать!
@NostromoNostromo-hz5py 3 жыл бұрын
Да тоже обратил внимание!!!!
@user-uf5qt2cq8s Жыл бұрын
Освещение в ночное время можно проверить еще
@user-rd7sx5bw8c 2 жыл бұрын
а чего вы не сказали в дастерев багажник влезает 4 колеса в крете всего два
@user-ep3dv5rs8u 3 жыл бұрын
А что ж третьим здесь карок не был?
@user-xp8dq2zg2z 3 жыл бұрын
Обзор интересный(как всегда), только по указанной цене их не купишь. Сверху допов минимум на 200÷300тыр. За ролик like!
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо! Увы, не мы такие. Обещают что к осени наладят производство и победят дефицит. Но к тому моменту туже будет новая Крета и не ясно что там будет с ценой. Кстати, ролик про её будет уже на этой неделе:)
@vasya0276 3 жыл бұрын
БЕЗ РОЛИКОВ ТЕСТ НЕ ПОЛНЫЙ ПОЛ ЛАЙКА ДАЮ
@AlBEREZIN88 3 жыл бұрын
Я тоже 2 раза лайк поставил из-за этого.
@vova1566 3 жыл бұрын
Видос супер. Ну а как же шумка?. У кого лучше?
@AlBEREZIN88 3 жыл бұрын
Крета очень скрипучий автомобиль.
@user-jj6ht8tr9r 3 жыл бұрын
Очень интересный тест, а главное вы наверное первые кто сравнил эти авто с такими агрегатами. Большое вам спасибо, но очень хочется увидеть сравнение дастера 1.3cvt против дастера 1.5 дизель, и именно во внедорожных дисциплинах.
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо! Я сравнивал Дастер 1,3Т на ручке против дизеля. Бензин удобнее во всех отношениях: больше тяги на низах и шире рабочий диапазон. При особо большой нагрузке, в теории вариатор может перегреться, но мы этого сделать не смогли. У меня на канале есть видео где я мучаю Аркану с вариатором с полной загрузкой в песчаном карьере и тоже не перегрелся. Механика вроде как привычнее, но вариатор если и уступает, то совсем не много. На песке с ним сложновато, но он плавнее трогается. В грязи - скорее всего вообще не ощутима разница. Бензиновый мотор однозначно приятнее дизеля
@user-jj6ht8tr9r 3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Спасибо за ответ, но я за такое сравнение 2х дастеров потому что, в тестах арканы и каптура с 13т cvt обнаружилась разная настройка внедорожной электроники, а реношники подчёркивают что у дастера она так же своя оригинальная , плюс немного иная версия вариатора.
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
@@user-jj6ht8tr9r kzfaq.info/get/bejne/oqyXo9abypmzm40.html вот наш тест Креты против Каптюра. Разница в настройках вариатора есть, но она на уровне нюансов, если честно. Сравнение двух дастеров даст полное поражение дизеля. Посмотрите мой первый тест Дастера. Там есть замеры разгона и эластичности на бензине и дизеле
@user-ce2il8ru4n 3 ай бұрын
Багажники разве одинаковые на крете вроде меньше
@Spider_Hunter 2 жыл бұрын
Сравнить их лет через 15-20, если доживут. Будет интересно
@vovavova9351 3 жыл бұрын
16.44 вжало в кресло от мысли о предстоящем разгоне)))))))
@user-wm2zy8vs1h 3 жыл бұрын
почему он подоконник называет подлокотником? подлокотник же ниже
@Sergei6556 3 жыл бұрын
Интересный тест . задняя подвеска Дастера выглядит как какой-то ширпотреб ) Да и в каждую ,из этих машин ,как садишься -сразу хочется выйти : из за убогих салонов и обилия жесткого пластика . В жигулях и в тех ( 1-7 )в своё время пластик был мягким . Назвать машины эконом классом тоже не получается , их стоимость как квартира в регионах -нашей необъятной
@golosSurala333 2 жыл бұрын
10:06 че за обрезки ?? Где объективное закрытие багажника !?!!!
@huragan702 2 жыл бұрын
Полноприводная Крета очень недооценена как авто для бездорожья. Ну не выглядит она, как внедорожник. Блогеры даже не берут ее на всякие покатушки, заранее делая вывод, что она не сможет. И ошибаются. Меня эта тачка не перестает удивлять, куда я на ней только не заезжал, и в снег и в грязь, прет как танк. Уже два года гоняю на ней по лесам, таскаю прицеп с лодкой, но ни разу не подвела, ни разу! Версия 1,6 4WD механика. Цена, кстати, на эту версию очень демократичная, расход меньше, чем на двухлитровой. Мотора хватает, никого не слушайте, ездил и на 2,0 (тест драйв у дилера) и на 1,6, по динамике разница минимальна. Сам выбирал между ней, дастером и каптюром. Цена машины в прайсе рено - это замануха, это недособранный авто, без жабо, арок, порогов, цвета металлик. Если за все это доплатить - получится дороже Креты, но не все способны это сразу понять, а из лап реношного дилера вырваться уже не просто. Меня сразу отвернуло от рено, когда дилер мне сказал, что даст мне персональную скидку на дастер, но доки нужно подписать прямо сейчас, завтра скидки уже не будет. Я засомневался и не стал подписывать (слава Богу!), а завтра на сайте Рено обновились цены и оказалось, что моя якобы "персональная скидка" никакая не персональная, цены снизились для всех. А сколько в рено лапши на уши пытались навешать, что типа есп вам не нужен, берите машину без есп. А у корейцев все четко и честно, вот прайс, вот машина, все по-честному.
@Veronica-mp9mh 3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,а двигатель в дастере 1.3 нормальный?
@zorinvalera9824 2 жыл бұрын
Ну говорят нормальный)) и вообще связка с вариатором хорошая! То что вариатор ресурсный это точно! Мотор под вопросом но пробеги есть за 100 и проблем вроде нет. Все в голос говорят что ресурс 250-300 легко
@Veronica-mp9mh 2 жыл бұрын
@@zorinvalera9824, спасибо)
@ser5863 5 ай бұрын
Всё нормально, есть машины с пробегом под 200, главное вовремя обслуживать
@user-bc6qc6rw9h 2 жыл бұрын
У дастера тоже перекос багажника был😬
@alivwilliam4579 3 жыл бұрын
Cool
@user-bk5cm3rn8d 3 жыл бұрын
У меня дастер 2.0 литровый, по динамике на заводских настройках тупой как валенок, задержка электронная газули, дак еще и открытие не на полную. На оживленной трассе с обгонами тяжело, двигатель вроде не слабый но с настройками одни нервы при обгонах
@user-pr8ow6rs3t 3 жыл бұрын
Да Дастер по сравнению Кресты просто супер тачка.вы про надёжность их ДВС ещё расскажите
@user-fz6eg2nt7z 3 жыл бұрын
Крета шумнее показалось?
@citizen_consumer 3 жыл бұрын
Где-то слышал про аркану с пробегом 200т в такси. А в целом думаю дастер чуть лучше, но тут уже дело вкуса.
@AlBEREZIN88 3 жыл бұрын
В дастере нет ручек под человеческий хват.
@citizen_consumer 3 жыл бұрын
@@AlBEREZIN88 В новом?
@AlBEREZIN88 3 жыл бұрын
@@citizen_consumer Да
@citizen_consumer 3 жыл бұрын
@@AlBEREZIN88 Ебать 🤦♂️
@citizen_consumer 3 жыл бұрын
@@AlBEREZIN88 Но всё же моё мнение не изменилось. Ещё я считаю машины на любителя каждая. Что бы выбрал я из них, не знаю. Может вообще другое. Я уже взял другое😄совсем другое и скоро сделаю ролик.
@andrey3038 3 жыл бұрын
Спасибо Петру и Игорю за отличный тест. Впрочем - это как всегда. По сабжу - выбор очевиден. Дастер. Просто Крета уже устарела. Но в июле должна поступить в продажу Крета второго поколения. Вот тогда посмотрим.
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо! Ждите, на будущей неделе будет у нас на канале новая Крета:))
@andrey3038 3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f ничего себе! Красавцы!
@AlekseyBorisovich 3 жыл бұрын
Новая Крета снаружи какая-то страшная, а внутри однозначно стала лучше
@andrey3038 3 жыл бұрын
@@AlekseyBorisovich да. Видел фото. Пока соглашусь с Вами, но надо будет живьём смотреть
@user-gc7dd2zt6x 3 жыл бұрын
У новой Креты, скорее всего, и цена будет новая. Боюсь, что ближе к 2 млн. в максимальной комплектации. Плюс еще допы от салона😏.
@alexalex9453 3 жыл бұрын
по свесам дастер рулит
@akb-center50 3 жыл бұрын
Рестайл 2.0 АТ, подъезжал и выезжал к самому морю. Морской песок это тебе не речной , посложней будет. Резина родная. 5 балов и только. Вариатор это большой минус.
@user-rd5qo6oq3r 3 жыл бұрын
Не плохо дастер едет с этим движком
@vestaline4976 3 жыл бұрын
А где такое озеро красивое?
@user-vr2pr7jy6u 3 жыл бұрын
Место похоже на Белопесойцкий монастырь
@leha7839 2 жыл бұрын
Крета всё таки больше городской авто(говорю как владелец), но и с учётом того, что в основном езжу на ней в деревню и на рыбалку, на Дастер не поменяю(без обид владельцев французов), за те деньги, что я отдал за крету в 18г. , она шикарна
@leha7839 2 жыл бұрын
И ещё, совершенно незачем мне кажется, сравнивать магнитолы и другу чепуху(это можно при желани все поменять на более совершенное) , главное тех. характеристики
@user-rj8tx6iz7w Жыл бұрын
Конечно крета лучше
@ApsuVital 3 жыл бұрын
Крета в топе 2+ ляма, дастер 1,6- ляма. При этом едет лучше, жрет меньше, узлы надёжней.
@capnemo1187 3 жыл бұрын
Надежность спорный вопрос особенно относительно турбо зажигалки 1,3л и варика в совокупности... как долго все это протянет если крутить движок одному богу известно. Для спокойной езды по городу ни одна из этих машин не нужна.
@ApsuVital 3 жыл бұрын
@@capnemo1187 Рено несколько лет побеждал в конкурсе конструкторов в Ф1, когда они перешли на мелкие моторчики с турбиной, последние годы побеждал Мерседес, думаю они понимали что делали, создавая это турбомоторчик. А варик этот с кашкая, машина более тяжелая, и он там нормально ходит. У меня уже было несколько авто с турбой, никаких проблем если менять вовремя масло - 7-8ткм при умереной эксплуатации и 5ткм если наваливаешь постоянно. Варики уже делают нлрм, замена масла каждые 45ткм и чистка макнитов, с обязательной заменой фильтров. А то некоторые оставят фильтр грубой очистки старый, а потом у них коробка ложится. Или как зеакомый на тиане с 3,5л мотором, в варике масло никогда не менял, а газ в палас всегда, что-то к 80ткм начала подпинываться коробка. На кашкае у знакомого 200ткм отходил на 2л моторе - кроме замены масла и фильтров раз в 60ткм никаких заморочек. Плюс на арканах эта связка уже 2 года ездит и жалоб нет. Не вижу причин сомниваться в надежности нового Дастера. По осени буду заказывать, если все норм с работой будет.
@user-kn6du2be8o 3 жыл бұрын
Разница между топовыми комплеткациями ≈140 т.р. Дельту, о которой вы пишите, создает дилер и в этом случае нельзя объективно сравнивать. Надо сравнивать по прайсу, оба авто сейчас продаются он-лайн.
@user-hy6se5cp6o 3 жыл бұрын
@@capnemo1187 так эти агрегаты уже проверены давно, всё с ними 👍. А вот у хундая проблемы как раз, с надёжностью движков.
@user-bl4vg4wo7y 2 жыл бұрын
@@ApsuVital т. е предлагаешь каждые 2месяца масло менять? Нахрен такая машина нужна,
@RealDenius 3 жыл бұрын
Чего смотрел и подумал: в 90-х бандюки росолиднее на гранд чироках гоняли. Выпускай тогда Крету и Дастер, то они бы гоняли на них, точно. Насколько же автопром продвигается вперёд. Что в те времена было крутым понтовым авто, сейчас бы не смогло тягаться даже с бюджетками.
@andreybrakhno5403 3 жыл бұрын
Спорно. Черкан крутой. На мостах/раздатке и с большим движком.
@_nomak_3789 3 жыл бұрын
Тест но хороший, но бездорожье бы по тяжелее бы, например затяжной подъем с вывешиванием и ощущение от вождения у ког лучше.
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Песок был на грани, да и горка пугающе крутая. На видео это заметно проще, чем живьём))
@EEndrey 3 жыл бұрын
За то у Креты капота считай нет, подумаешь. Стоп, Вам 16 не полноразмерное колесо? И разве на ширину диска докатки можно одеть шину с нормальной резиной?) Если да тогда покупайте Дастер не на 17 а на 16 и будет вам в багажнике полноразмерное 16ое колесо. Ну и с нашим курсом рубля покупать в РФ пятое колесо машине - дисковое и 17ое нереально. С другой стороны для Москвы - да согласен. Но Москва не Россия, она наконец стала независимым Европейским государством в центре РФ как и было задумано с 91 года.
@EEndrey 3 жыл бұрын
Хмм странно получается, у Дастера багажник по паспорту до 1720 литров, а у Креты только 1396. Вы же сказали что в Дастере теснее везде?
@fatbikeexplorer4008 3 жыл бұрын
Прежнее поколение брал в топе 1.150. Сейчас +400. Не здоровая канитель:(
@prometejv3254 3 жыл бұрын
в том-то и дело, что по диагонали если ехать, то: 1. вывешивается 2. становится мене существенным требование клиренса 3. на девяточке точно так же можно проехать на эту гору
@user-sl9go9st3k 3 жыл бұрын
Езжу на дастере выпуск 2017г., пробег 58500 км. 2.0, механика, ПП, максимальная комплектация. Машина очень нравится. Но есть минусы: важные - уже упомянутый пенопластовый короб, треснул через несколько месяцев, так как вожу в машине лодку и мотор, а это погрузка/разгрузка. Продавил и сломал. - бампер крепится на пластиковых защелках, на бездорожье и по колее отлетает бампер, ломается крепление. крепление к корпусу сделали заклепками. За 3 года уже 3 раза отскакивал бампер с креплений, восстанавливал пластмассовое крепление. Требуется установка защиты по всему днищу. не важные - стеклоподъемники постоянно попадают под локоть, периодически пассажиры открывают окна случайно. - вода из луж летит на лобовое, боковые окна. - песок летит в задние крылья. Плюсы: - динамика - расход (по приборам скорость до 100 км/ч расход 7-8 л) - проходимость (иногда помогает отключение ESP, когда остается система имитации блокировок) - вместительный салон и багажник (при сложении задних сидений)
@bulatischemgul8359 2 жыл бұрын
А теперь по ремонту
@user-ut5xh5ic4i 3 жыл бұрын
Надо было на роликах попробовать?.
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Было мало времени на съёмку, сделали акцент на реальном бездорожье))
@AutoMPStv 3 жыл бұрын
Ролик и так потянул на 30 минут, ролики мы чередуем с реальным бездорожьем.
@user-y6ancif86b Жыл бұрын
В Крете тоже есть приложение, где все делается, mobikey, и яндекс робит норм.
@user-hjy7jilftnh 2 жыл бұрын
Давайте новую Крету
@user-cx6lx7gc1b 3 жыл бұрын
Голос у молодого человека как из озвучки пиратских видеофильмов из девяностых
@user-po8xb5fv9u 3 жыл бұрын
Прещепку ещё на нос и точно он.
@user-th9im3iw5p 3 жыл бұрын
Молодой, как всегда, играет в поддавки. Жмет газ в пол, специально закапывая в Дастер.
@nabluydatel 3 жыл бұрын
Скрытая реклама нового Дастера!
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Если бы это была реклама, крета бы никогда не показала аналогичного результата на бездорожье
@user-gf6le1up3y 3 жыл бұрын
Дастер круче!
@mariomario3966 3 жыл бұрын
Круиз на крету можно самому поставить, путем замены правого блока кнопок на руле.
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Ну или просто доплатить по покупке:)
@mariomario3966 3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f да, но что-то мне подсказывает, что больше сдерут)))
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
@@mariomario3966 если купить бушный блок - будет дешевле, но страдает гарантия. Если покупать новый как запчасть и устанавливать у дилера, думаю, будет дороже
@RealDenius 3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f можно купить на Алишке и поменять самому, дилер даже не узнает. Притом на Алишке не голимый Китай будет, а родной новый блок для внутреннего рынка.
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
@@RealDenius минус гарантия на электрику. Сколько стоит?
Новая Hyundai Creta или новый Renault Duster? Первый сравнительный тест. Брать или идти за китайцем?
Autospot
Рет қаралды 261 М.
ТНТ4 Shorts
Рет қаралды 6 МЛН
Я рулю
Рет қаралды 71 М.
AutoMPS
Рет қаралды 158 М.
За рулем
Рет қаралды 152 М.
Gorbunoff
Рет қаралды 1,9 МЛН
Roud Offthegun
Рет қаралды 1,5 МЛН
Forever Travel
Рет қаралды 700 М.