ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК НА ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬ ЭТО ПРОСТО

Рет қаралды 66,071

6 жыл бұрын

Я описал простейший способ как сделать датчик износа тормозных колодок, если он не предусмотрен конструкцией автомобиля, а так же как в простые тормозные колодки установить электрический датчик индикатор износа

Пікірлер: 38

@user-qc4rl5xx1k 3 жыл бұрын

Ну как раз в тему! Колодки износились и тут выход видео! Причём вторая замена происходит по километражу раньше чем первая! А ездить я стал тише, перешёл на экономичный режим, без резких подрывов и торможения!? Или колодки подделки или "лыжи не едут"!!!

@MartinMartin-sf3hv 6 жыл бұрын

Идея хорошая. Опять радуешь идеями, брат. Благословит тебя Господь.

@AleksejX 6 жыл бұрын

Спасибо!

@user-ez1um7kn3b 6 жыл бұрын

Хорошая идея.

@user-zj5tm5mg4i 2 жыл бұрын

От нагрева колодки плавление изоляции провода учтено?

@ro-manovich 5 жыл бұрын

Всё бы хорошо , а как быть с колодками в которых присутствует вкрапления графита или стружки с цветных металлов ?

@evreievreiii5694 2 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня есть датчик износа тормозных колодок но сами фишки оборваны можно из просто соединить на прямую ? И нужно ли соблюдать полярность + с + - с - ? Заранее спасибо

@Hi---There 6 жыл бұрын

В заводском исполнении, в колодках находится замкнутый контур, который разрывается при износе и лампа горит посоянно, ане только при нажатии педали. Открываем электро схему авто и смотрим внимательно.

@AleksejX 6 жыл бұрын

Берем старую колодку и смотрим. Она выполнена точно так же как я предложил.

@Hi---There 6 жыл бұрын

ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ вот именно, на нее идет два провода и в фишке два контакта. Подозреваю что систем оповещения более чем две. На хозяйстве в основном ВАГи, там передние системы АТЕ, у них на разрыв контура. У Вас, вижу японец, возможно там на касание массы, не стану утвержать, крузера не обслуживал.

@AleksejX 6 жыл бұрын

Нет На крузере вообще стоит боковой лепесток. Электрооповещения нет. А вот на другой машине было именно так. Один провод вклеен и все.

@user-ek7xq8js4o 6 жыл бұрын

Спасибо автору и успехов во всём. !!! Но я переодически осматриваю визуально, привык. )))

@AleksejX 6 жыл бұрын

Спасибо!

@user-gq3cp9kl7e 6 жыл бұрын

конечно всё хорошо! но лучше будет практически убедиться,...с тормозами это не шутка!!

@AleksejX 6 жыл бұрын

Практическую сторону никто не отменял, но для индикации износа очень даже полезно, особенно когда с завода его нет.

@user-gq3cp9kl7e 6 жыл бұрын

ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ конечно возможно...но у меня мазда 626 98года

@Malloriak 6 жыл бұрын

Я бы ещё кондей добавил достаточно ёмкий конденсатор, чтобы сгладить дребезг контактов на реле

@AleksejX 6 жыл бұрын

Как вариант, можно, но это и так работает. На многих заводских колодках сделано так.

@Malloriak 6 жыл бұрын

ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ , работать то будет и без конденсатора, но когда колодка съестся до провода, контакт будет то пропадать то появляется с достаточно высокой частотой, заставляя реле щёлкать туда сюда. Конденсатор просто продлит жизнь реле

@AleksejX 6 жыл бұрын

Поддерживаю!

@v-nidzy-v 3 жыл бұрын

@@AleksejX реле для такого датчика зачем!? Лампочка сама как реле 12 в потребляет, а чтобы амперы не перегружали генератор поставьте светодиод на 12 в.

@user-lg2ro4sc7d 5 жыл бұрын

Сделал всё как сказали. Лампочку вмонтировал около пепельницы. Год ездил без проблем. Недавно при торможении загорелась лампочка и....стук,скрежет,машина юзом. Вышел посмотреть что случилось.... Намотало на колесо все провода,все релюшки которые есть в машине. Ещё и лампочку вырвало вместе с пепельницей....зачем я это видео смотрел!?

@AleksejX 5 жыл бұрын

Такого бреда я еще не слыхал :))))

@alexsegal4367 6 жыл бұрын

Класс

@user-xy6ts9yq3g 6 жыл бұрын

А зачем через реле???просто минус с колодки прям на лампочку.а плюс постоянный

@AleksejX 6 жыл бұрын

Через реле безопасней

@user-tq4hx3on8m 6 жыл бұрын

не проще переодически осматривать машину и проверять узлы, этот колхоз очень быстро разваливается как правило！в автошколе учат следить за машиной а не надеятся на на когото！

@AleksejX 6 жыл бұрын

Это не колхоз! Так же устроены стандартные датчики износа колодок на большинстве автомобилей с завода!

@wayfarer11w46 6 жыл бұрын

👍

@user-vj7tb2hf6f 6 жыл бұрын

Идея конечно интересная, однозначно полезная и заманчивая.НО,не в заводском исполнении данной системы,пронадеяться на 100% надежность срабатывания домашнего колхоза очень сомнительно...??? Лотерея 50х50. Даже не стану париться,а по старинке,но со 100% уверенностью узнаю об износе колодок по визгу пластины.Удачи!

@AleksejX 6 жыл бұрын

Так дело в том, что у меня заводские колодки точно так выполнены. Так что колхозом это не назовешь.

@Malloriak 6 жыл бұрын

Ну хуже не будет

@vadim1028 4 жыл бұрын

Колхоз уровня середины 80-х. Не лезте в тормоза, от этого зависит ваша жизнь и жизнь других людей. Кроме того, такой колхоз может привезти к КЗ и загоранию автомобиля.