Датчик температуры воздуха на впуске

Рет қаралды 32,832

3 жыл бұрын

про ДТВВ и как его проверить
если данное видео было вам полезно и у вас появилось желание выразить благодарность и посильно принять участие в развитии канала , вы можете перечислить скромную сумму на любой из указанных счетов:
WebMoney
WMZ: 410899905848
WMB: 267147328303
WMR: 193788768466
ЯндексДеньги: 410013586694343

Пікірлер: 40

@user-hm6qe2fs3d Күн бұрын

Ты красавчик братан

@w123mb5 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-jk1os2po1m Жыл бұрын

Спасибо!👍

@olegziryanov4801 2 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо за полезное видео. Toyota Ipsum с нагретым двигателем стала везти похуже и цвет электродов свечей зажигания с недавнего времени стал тёмно-коричневым, вместо светло-коричневого. Понятно, что смесь обогащённая, но что искать не знал. Сегодня случайно увидел оборванный провод на датчике, расположенном в корпусе воздухоочистителе. Ваше разъяснение в видео дало разгадку. Пространство под капотом нагревается, воздух разряжается, топлива должно поступать меньше, а при неработающем датчике получается, что было среднестатистическое для холодного воздуха. Сопротивление датчика проверил, провод припаял. Теперь на 99,9 процентов уверен, что причина обогащения устранена. Спасибо! Всего самого наилучшего!

@znaniebel2277 Жыл бұрын

коричневый ( красноватый) налет часто бывает от некачественного бензина...поищите на канале видео по проверке свечей, там про тип налета и вероятных причинах была информация

@olegziryanov4801 Жыл бұрын

@@znaniebel2277 Спасибо

@maxsmith-or9so Жыл бұрын

.... наконец то нашел ответ!

@mussagukkaev4080 Ай бұрын

Добрый день.. Снял этот датчик померял омы, оказалось 14кОм..при Т - 20° по таблице такое сопротивление указывает на температуру ~ -40° как уменьшить килоомы терморезистора с 14 до 2.5 ,не прибегая к покупке нового, и возможно ли это?

@Di.t34 4 ай бұрын

А если датчик температуры в обрыве, то расход массовый будет больше показывать? а то в сканере температура воздуха на впуске стоит прочерк и нет цифр.

@shortvideos9955 7 ай бұрын

Респект, за грамотное объяснение👍

@diasmuratbekov8936 16 күн бұрын

у меня машина заглох вчера завел а сегодня не заводится сама диагностику сделал ошибку показывает датчик положения дроссельный заслонки и дтвв ошибки и изза чего же не заводится не занете

@user-os7yu9we2s 2 жыл бұрын

Здравствуйте у меня ауди 80 б3 карбюратор пирбург 2ее джитроник подскажите какие показания должны быть установлен на всасывающем коллекторе а в ютубе в сновном говорится о дтвв с моником

@znaniebel2277 Жыл бұрын

не уверен, что карбюратору нужен датчик температуры воздуха

@user-nk4sv9ue8t 6 ай бұрын

На холодном двигателе во впуске должна температура соответствовать уличной ?

@znaniebel2277 5 ай бұрын

да

@user-pp1fp9kl3n Жыл бұрын

Здравствуйте, у меня в холодную погоду при запуске мотора очень высокие обороты, поменял уже все датчики, но когда на улице тепло высоких оборотов нет, и при переключении передач на холодную также медленно падают обороты как бы подгазовывает, остался только этот датчик, может ли он давать на Эбу не правильные показатели

@znaniebel2277 Жыл бұрын

мало информации про авто

@genri879ford8 9 ай бұрын

У меня на авто датчик температуры и давления воздуха совмещён, стоит во впускном коллекторе. При этом ещё стоит напротив диффузора вкнтилятора охлаждения радиатора. Первые пару километров поездки машина едет отлично, а потом начинается тупняк с детонацией в нагрузку. В это время датчик показывает +40/+50 в коллекторе, при температуре на улице +20. Вопрос, подвержены эти датчики внешнему нагреву, соответственно вранью? Т.к контактная часть обдувается потоком в коллекторе!

@znaniebel2277 8 ай бұрын

проверьте откуда двс забирает воздух....если под капотом, то все ясно почему +50

@vladilka 6 ай бұрын

В начале ролика упоминается термопара. Но в процессе раскрытия темы говорится о термосопротивлении.

@znaniebel2277 5 ай бұрын

температуру можно измерять как термопарой, так и терморезистором...но скорее вы правы, что дтвв - чаще терморезистор, а вот дтввхлопных газов наоборот...

@user-ky6js7sr2i Жыл бұрын

День добрый, если не приходит 5вольт ,а меньше или больше чем это грозит?

@znaniebel2277 Жыл бұрын

все зависит от АЦП ЭБУ по данному входу...но если исходить из того, что в вашем авто на ДТОЖ опорное напряжение 4, 9 Вольта, а приходит 3 В, то данные о температуре будут искажены

@user-zw4iw2kj4y 11 ай бұрын

А у меня 7 вольт а если завести мотор то 12 вольт в чем может быть причина?

@znaniebel2277 10 ай бұрын

вы про питание датчика?

@user-ie5lt4lw1r 2 жыл бұрын

Привет, если этот датчик зимой перенести в салон авто или как то создать тепло возле него под капотом, зимой можно ли уменьшить расход топлива то есть немного обманывая компьютер?

@znaniebel2277 2 жыл бұрын

я бы не стал этим заморачиваться, но если есть тяга к экспериментам - пробуйте... Важно помнить при этом заповедь врачей: "НЕ НАВРЕДИ!!!@

@olegziryanov4801 2 жыл бұрын

Да, БУ вы обманете, получится обеднённая смесь, но двигатель-то будет тянуть хуже, значит и жрать больше. В результате обманете только себя.

@andrei4421 7 ай бұрын

У меня это датчик в масле это норма?

@znaniebel2277 5 ай бұрын

турбина так или иначе подкидывает масло на впуск...не думаю, что для датчика температуры это критично, однако дмрв и дднаддува явно это не оценят

@user-rj6yu4pf7x 3 жыл бұрын

отмечу оговорку: термопара - не верный термин, правильнее - термистор

@user-rj6yu4pf7x 3 жыл бұрын

а термопары используются чаще в датчиках вкл вентилятора охлаждения

@znaniebel2277 2 жыл бұрын

согласен

@fed-alex 2 жыл бұрын

не улаживается, а укладывается

@znaniebel2277 Жыл бұрын

спасибо, сегодня кофе уже и "он" и "оно"...поэтому хз как правильно будет завтра ( даем поправку на будущее))

@user-bc9ve8lg7x 5 ай бұрын

Это не термопара

@usa3904 Жыл бұрын

На сколько может отличаться температура воздуха во впуске и за бортом,на исправном датчике MAF,на Toyota Auris E150 1.4,на не прогретом,только что заведённом автомобиле?

@znaniebel2277 Жыл бұрын

по логике значительного отличия быть не должно