Danke

Danke für das Lob!

Super Tipp - vielen Dank dafür

gestern angeschaut und heut gleich mal ausprobiert. was mir aufgefallen ist: Einige Routen (ITN) kann ich nur als Route, aber nicht als Route-Track importieren... woran liegt das, kannst Du mir da helfen bitte

Wahrscheinlich im Juli nach dem Update

Im Video habe ich das gezeigt. In eine Route einsteigen - Menü POI und dann Register Bibliothek

@@rideonwithfriends super, vielen lieben Dank.

Ist in Arbeit - dauert noch etwas bei dem schönen Wetter

Mit diesen Anforderungen musst du warten, bis es eine Navi-Planungs-App mit KI gibt. Zurzeit muss du noch selber Hand anlegen und die POIs heraussuchen, die du auch anfahren willst. In MRA kann man zumindest die Kategorie wählen und die angezeigten POIs in der Nähe der Route mit aufnehmen. Achtung, die POI werden erst an einer bestimmten Zoomstufe angezeigt. Gruß Jörgen

In deinem Beispiel kann man die Problematik erkennen - ich kenne die Route ziemlich gut und bin sie bestimmt schon 20 Jahre immer an Ostern rauf- und runtergefahren und fast jedesmal über andere POIs. Man muss leider aus den selektierten POIs Wegpunkte machen und leider ist nicht immer jeder POI auf einer Straße. Deswegen muss man manuell der einen oder andreren Wegpunkte auch noch korrigieren. Ich habe aber in USA ein KI-Abwendung gesehen, die eine USA-Rundreise aus den meist besuchten POIs generiert hat. Die Technologie gibt es also schon - es ist nur eine Frage der Zeit. Ich finde aber, dass die automatisch generierten Routen auch nicht schlecht sind. Ich bin über das Ergebnis machmal überrascht… aber es gehen soviele persönliche Vorlieben bei meiner Planung ein, dass ich immer selbst plane und es keinem Tool alleine überlasse

aber genau das amchts doch so spannend… ich mach das meistens im Winter, das steigert dann die Vorfreude und der Winterblues wird vermieden 🎉

ich will von Innsbruck nach Riva del Garda und die Route soll nach POIs generiert werden. Das sind doch keine 250 km auf der schnellsten Strecke Brenner, Brixen Bozen und selbst andere Strecken sind kaum weiter, so z. B. über den Jaufen und Meran, dauern halt nur länger. Es gäbe noch weitere Wege, aber die Entscheidung muss ich doch vorher fällen anhand von Highlights, wie so ein Pass oder die Stadt Meran. Selbst wenn Du POI kategorisierst, z. B. Kirchen, Klöster, Burgen, gäbe es Dutzende gleicher POIs zwischen dem Anfangs und Endpunkt. Nur der Name des POIs in der Karte wird da einen nicht fahrbaren ZickZack hervorrufen. Hier heißt es, sorry, betreutes Denken mal abschalten und sich vorab informieren, was will ich auf der Strecke sehen, wo muss ich unbedingt hin. Das kann Dir der Planer mit zeigen der POIs doch nicht abnehmen. Kurviger und Kalimoto, soweit ich das als nur Cabriofahrer bisher mitbekommen habe, bieten für die Route keinen POI-Vorrang an, sondern nur den Grad der Kurvigkeit. Vielen Motorradfahren geht es halt um die Menge der Kurven und Schräglage. Ich schrieb schon woanders, eine landschaftlich schöne Route entlang der Loire kann schöner sein und entspannter als irgendeine 3. Klasse Straße im Hinterland, die außer den Kurven nicht viel bietet. Nun, ich fahre auch Cabrio statt Motorrad, fahre auch mal ‚ne kurvige Landschaft oder über einen Pass, selbst im flacheren Schwarzwald gibt es solche Strecken. Ich schau aber auf Hinweise, wie landschaftlich schöne Strecke, die nur das Michelinlayout/overlay in Webplanern zeigt und halt nach POIs, die vom Standort in Tagesfahrten zu erreichen sind oder eher auf eine Anfahrtstrecke, wenn dann dort eine Übernachtung ansteht.

Wie ich das mache siehst du in der nächsten Folge, die ich für die Allgemeinheit wahrscheinlich nächste Woche freigeben kann

Danke, das war mir neu

Ich bin auch auf dem Trip BC komplett aufzugeben. Das Alleinstellungsmerkmal von BC gegenüber vielen Online-Planern war und ist halt die Offlinefunktion von BC. Man braucht keinen Internetzugang, dazu noch möglichst schnell, um flüssig zu arbeiten und man hat den Datenbestand immer bei sich, und hoffentlich auch gesichert. Für mich als Cabrio-Reiter hat sich der „Zwang“ auch offline arbeiten zu können über die letzten 6-8 Jahre praktisch erledigt. FeWos, die wir am häufigsten als Standort hatten, ohne Internet gibt es kaum noch bzw. sind heute in der Must Have Liste und Hotels sind heute auch alle mit W-Lan Zugang ins Internet. Selbst Zeltplätze haben heute einen W-Lan Hot-Spot. Notfalls geht es fast überall dank kostenfreiem Roaming auch übers Smartphone-Netz. Bleibt noch das Problem Datensicherung bei MRA (und auch ggf. Wettbewerber mit Cloud-Datenbanken). Auch wenn MRA schon 10 Jahre besteht, eine Garantie auf die nächsten 10-15 Jahre oder länger hat man nicht. Sollten die Betreiber aufgeben, Verlust machen oder verkaufen, was auch immer und es käme zum Ende oder bestenfalls zu einer Änderung, der man nicht mehr folgen möchte, stehen die Daten in der Cloud und sind vielleicht verloren. Wer also solche riesigen Datenbestände z. B. in BC schon hat im will diese in eine CloudDatenbank schieben, der sollte vielleicht mit gleicher Struktur wie in MRA einfach auf seiner Festplatte einen Ordner anlegen und die Daten parallel dort sichern. Ich muss allerdings für meinen Teil schreiben, obwohl ich nun seit fast 20 Jahren Routen plane, jede absolvierte Tour und dazu noch die POIs speichere ich nicht, dazu habe ich aber eine Fotosammlung aller Urlaube. Wiederholungen schon gefahrener Strecken an Urlaubsorten kamen bisher nicht vor, da so gut wie nie 2 x am selben Ort eine Fewo aufgesucht. Und wenn, sind sie schnell als Tagestour neu erstellt. Aber jeder wie er mag, ich habe noch hunderte Reisen aus Zeitungen, von den ich auch weiß, dass ich sie jetzt Rentner nie mehr alle abfahren kann.

@@rideonwithfriends gerne. Ist schon einige Monate oder vielleicht sogar schon Jahr her. Früher war das anderes, richtig. Da hatte ich auch noch ein Tutorial zu.