40곳 중 33곳이 공실…그야말로 쫄딱 망한 광명역세권 상권

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경기 광명시는 서울과 가까워 부동산 시장에선 ‘준(準)서울’로 불린다. 지하철1호선, KTX광명역 등 교통 인프라가 잘 구축돼 있고, 광명역 주변으로는 대형 유통업체를 비롯해 대학병원과 쇼핑몰이 자리해 있어 ‘의식주를 한번에 해결할 수 있는 입지’라는 평가를 받는다.
그러나 광명역세권 상가는 공실이 넘쳐난다. 2021년 8월에 준공한 ‘광명역U플래닛데시앙어반브릭스’ 1층 스트리트몰은 공인중개사무소, 음식점, 휴대폰 대리점 등 점포가 들어와 있다. 겉보기에는 대형 쇼핑몰 상권 같지만 상가 내부를 들여다보면 공실이 가득하다. 이 상가 330여실 가운데 지상1층~지상 4층까지 120여실이 공실이다. 공실률이 36%에 달한다. 인근에 있는 ‘GIDC광명역’도 사정은 비슷하다. 1층은 공인중개사무소가 줄지어 있고 일부 호실에 카페, 음식점이 들어와 있지만 불꺼진 공실이 수두룩하다. 입주가 끝난 이후 1년이 넘게 공실로 남아 있는 곳도 대다수다.
현지 공인중개사들은 해당 상가의 공실률이 높은 이유로 주거 세대 수에 비해 상가 공급이 많고, 특히 ‘광명역U플래닛데시앙어반브릭스’의 경우 임대료와 관리비가 높게 형성됐기 때문이라고 입을 모았다. 서울에 준하는 뛰어난 입지에도 불구하고 위기에 직면한 경기 광명역세권 상가를 땅집고가 직접 찾았다. /서지영 땅집고 기자 sjy3811@chosun.com
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Пікірлер: 603

@elanjey8554 Жыл бұрын

원수에게 평생복수하는 방법은 신도시 상가분양을 받게 하는것..

@user-sc3wp6du9m Жыл бұрын

그러면 칼 맞고 뉴스 나오지 않을까요?

@kim-no4nx Жыл бұрын

지주택도...

@user-lg8eh6gh9m Жыл бұрын

걍 칼침놔

@user-nk8jb3ts5p Жыл бұрын

격세지감 전에는 경마장을 데려가라 했는데

@seokwonkang-tp8cd Жыл бұрын

마진 콜 알려줘

@SWOh-xx4me Жыл бұрын

김밥천국 들어와야 할 자리게 샤넬 같은 명품 브랜드 들어와야 겨우 수지타산 맞을법한 임대료를 받으면 누가 거길 들어가겠나.... 저 정도 임대료라면 줄서서 먹는 맛집도 적자보고 나갈 듯.

@YouTubeAgain1919 Жыл бұрын

ㅁㅈㅁㅈ

@i.c.888 Жыл бұрын

광명역 주변은 코스트코, 이케아 외엔 타지인들이 갈일이 없고 ktx는 기차 시간 맞추기 급급하고

@pscosmos9696 Жыл бұрын

대부분 ktx역사에서 사먹는데.....시간도없고 일을하러가는 사람들이 대부분이다보니 많이 먹지도 않지요... 오히려 역사내에 상가들을 집중 분양햇다면, 코레일도 적자를 면햇을거고 주변 분양가도 쌋을텐데......아쉬운 부분입니다. 역사가 넓어서 낭비라고 생각됏거든요

@3qvcmpVIxwgu Жыл бұрын

신도림역처럼 환승상권인데, 뚝 떨어져 있으니 갈일이 없죠.

@user-je7dv7th4n Жыл бұрын

2025년 인천발 KTX개통되면 인천,시흥,안산 고객 광명역 이용 안함!

@prime0924 Жыл бұрын

1시간에 한대와서 진짜 어처구니가 없었네요

@user-yr9sz4sx9z 11 ай бұрын

서울살때 부산간다고 ktx엄청 탔지만 역 밖으로 나가본적이 없는듯 역에 갈때도 지하철 아니면 버스로 가니까

@seokwonkang-tp8cd Жыл бұрын

옛날처럼 무조건 물건사려면 가게가는 시대가 아니라서 상가도 대부분 망하는 추세 그리고 건설사에서 아파트 만들면서 상가 왕창만들어서 팔아먹음 10개 상가면 될껄 40개씩 장사가되든말든 상가팔아먹고 먹튀

@gemshipringbar2303 Жыл бұрын

임대료가 터무니 없게 비싸니 물가도 비싸게 정할거고 그에따라 손님은 없고 결론은 망하는 것이다. 물가 높이는 주범은 바로 건설업자들의 폭리취하는 분양가에서 비롯된 것입니다. 건설업체들 망하게 만드는게 바로 물가 내리는 지름길입니다

@user-um7zx6fr5t Жыл бұрын

건설사도 나쁘지만 호구 국민이 사 주니 값이 오르는 거지여 누굴 탓 하나여

@user_16744mkkh 9 ай бұрын

상가 월세들어 있는 사람입니다만, 에혀 인테리어 하니 자재비, 인건비 너무 올라서 ㅜㅜ 건설사도 힘들겁니다

@user-uv1jm1tn8n Жыл бұрын

유동인구 많다고 사기치고 떠넘기는거 저런 거액을 투자할때는 좀 발품팔고 많이 알아보고 투자해라 이런거 볼때마다 답이 없다

@user-ck4dk6ji3t Жыл бұрын

상가 잘못사면 정말 개고생한다는걸 이번사건들로 뼈져리게 느낍니다.

@hwjuwhy0 Жыл бұрын

영상자체가 무척 전문적이네요. 늘 잘 보고 있습니다. 감사합니다~ ^^

@user-sr2lj6bi8c Жыл бұрын

공실율이 높은 이유는 첫째는 건설사들의 사기 바가지 분양이고 둘째는 건설사의 고가 사기분양에 속아서 분양받은 사람들이 어쩔수 없이 높은 임대료를 받아야 하기 때문이다.셋째는 주거세대에 비해서 상가건물을 너무 많이 지었다는 것이다. 그리고 또하나 대기업의 대형쇼핑몰에서 소비수요를 다 흡수해버리는 현실에 자영업으로 먹고 살려는 사람들이 너무 많다고 생각한다.

@aquanimo1212 Жыл бұрын

건설사는 건물 지은 죄와 pf대출때 책준한 죄밖에 없어요. 시행사가 ㄱㅅㄲ죠. 뭐만하면 건설사가 욕쳐먹네요

@user-um7zx6fr5t Жыл бұрын

아파트주민들은 거의 외식 소비 안 합니다 생활필수품은 마트에서 대량구입 필요한건 인터넷주문 밖에 나갈 일이 없죠

@jungsuplim8643 Жыл бұрын

건설사와 시행사는 구별해서 말하자.

@King_Cider Жыл бұрын

@@jungsuplim8643 그게 그거야 ㅅㅂ 도찐개찐이야..짜고 치는거 누가 모를줄 알고~ 건설사가 시공 시행 다 하는 경우도 있어! 시끄럿! 뭘 따지노~

@user-tb1qe7de5u 11 ай бұрын

쿠테타가 정답

@user-pv4yv2rh1x Жыл бұрын

임대료도 그렇고 많은 문제가 있지만..지금은 인구가 줄어드는게 가장 문제임..젊은이들이 있어서 물건을 사고하는데..물론 나이드신분들은 고가제품을 사거나 안사거나 둘중 하나임..젊은친구들이 소비가 소상공인에게는 좋은거임..

@user-artist_seungmin Жыл бұрын

광명에 살지만 광명역 갈일이 없다는게 제일 크다..15년전 대학다닐때 과제로 사는 지역중 홍보가 미흡지역을 광고디자인하는거였는데 광명역을 살릴수 있는 광고 디자인을 할게 없었음..지금이야 코스트코 중앙대병원 기타 회사들이 있지만 그때는 아무것도 없는 벌판이였음..

@Koonexex Жыл бұрын

ㅇㅈ 충현고 공동묘지있고 칠십동쪽으로 다 논밭이엿음 광명역 딱 하나있고 아무것도 없고 ㅋㅋ소하2동살았음 ㅋㅋ

@user-sw6lm4dl7g Жыл бұрын

내가 영등포에서 고등학교 졸업했는데, 구로-영등포가 같은 한군. 구로구에서 고등학교에 배정받은 친구들이 결혼해서 분가하는데가 구로 옆 광명. 광명하면 떠오르는게 진성학원이 만든 진성고등학교. 신흥도시라 학군등 내세울게 없는 지역으로 기억하는데 요즘 집값보고 많이 올랐네 하는 느낌.

@thm1583 Жыл бұрын

코스트코 건너편 광명무역센터 사무실 사용중인데, 여긴 영상속 상가보다 훨씬 심한듯. 완공이후부터 4년간 쭉 공실인 곳도 많은듯 싶고. 광명역 주변은 살기도 불편하고 대중교통도 불편하고. 실질적으로 좋은점이 뭐가 있을까? 그나마 사무실임대료는 공실천국 덕분에 싸긴한데...

@user-cw4ng8rx2l Жыл бұрын

4년간 공실이면 도대체 손해가 얼마야

@packagegold77 Жыл бұрын

100년뒤엔 대한민국에 사람은 없고 🎉 아파트 상가등등만 남을듯.

@shigh8778 Жыл бұрын

100년 뒤엔 한국인은 전멸 하고. 외국인들만 남음.

@user-dt5eo9sx7p Жыл бұрын

지금당장 그런거 👀 😮

@letsbe3894 Жыл бұрын

외국인들로 채우겠지. 한국 씨는 마르고. 애초에 이게 목적이다.

@tarzantop Жыл бұрын

문제는 공실이 40년후 재건축할 때까지 공실로 유지된다는거

@user-ct6mi3rq2j Жыл бұрын

호구들이 몰지 안는한 ..

@abilitytolivenow Жыл бұрын

이제 하두 높게 지어서 재건축도안된

@user_yong Жыл бұрын

광명역은 AK플라자, 롯데몰, 코스트코, 이케아가 있기 때문에 인근 상권이 잘 될리가 없다. 즉, 주변 아파트 단지와 광명역 기차 기다리는 승객을 타겟으로 하는 게 아니면 망할 수밖에 없다.

@user-gg8oi5bj7v Жыл бұрын

님 말씀이 맞아요. 이케아, 코스트코, 롯데몰 빼고는 개털 입니다. 그나마 롯데몰이 선방하는건 이케아랑 붙어 있어서 이고 ktx기차역 승객들은 자판기나 내부 음식점 라면, 우동, 햄버거 집이나 이용하지 외부로 안나가요... 시간도 없고 뻔히 지으면서도 알았을텐데 고분양가로 팔아 먹었으니 산 사람만 억울 하겠네요.

@XIKE4 Жыл бұрын

Ak도 심각함 안에 텅텅 비었음

@MoonC_K 11 ай бұрын

Ak 별거없는데

@user-xm1el6vv4g 11 ай бұрын

ak 진짜 30분도 안되서 뭐 볼 게 없네 하고 나오게 됨

@ajaja6128 Жыл бұрын

광명역 대중교통 타고 가보신분 아시겠지만 생각보다 너무 불편한거 아실겁니다 자차면 근처 고속도로가 있어서 좋지만 차없으면 굳이 갈필요를 못느끼는 곳이였어요

@Hoony_GyeongHye Жыл бұрын

공실의 이유는 많겠지만, 가장 결정적인 이유는 임대료가 너무 높다는 것...

@thm1583 Жыл бұрын

임대료가 분양가대비 싸겠지만, 상권대비 너무 높아요. 그에 반해 배후세대는 너무 적어요. 임대료 낮춰도 장사하러 들어갈만한 곳이라 하긴 힘들죠.

@pscosmos9696 Жыл бұрын

높은 분양가에 비하면, 임대료는 비싼것도 아닌거같아요.. 10억에 삿는데 300만원 월세라면, 이자도 못뽑고 적자보는중... 즉, 분양가가 너무 높앗던겁니다. 1층 메인 실평수 12평 기준 4~5억정도가 적당햇는데 9~10억에 분양햇다잔아요... 미친거죠....어디까지 남겨먹은건지..와우~~!!!!

@user-jb3cs1ms9n Жыл бұрын

오잉... 계산기를 잘못두드리고 분양받으셨넹..ㅠㅜ

@thm1583 Жыл бұрын

@@user-jb3cs1ms9n 그냥 뭘 모르고 헛소리에 홀려서 분양받았겠죠. 장사나 사업했거나 부동산 아는 사람이라면 받았을리가 없죠.

@user-sr2lj6bi8c Жыл бұрын

@@pscosmos9696 공감합니다. 저런 곳 분양받아 거덜난 사람들 많아요. 지인이 한 아파트 단지에서 상가를 4개나 분양받아 임대가 나가지않아서 애를 먹고 있습니다.

@shapleythegrace Жыл бұрын

광명역에서 저기 넘어가기가 괴랄하게 힘듦. 웬만한 의지를 갖지 않는 한 안감 ㅋㅋㅋㅋ

@user-hx9yf1go5t Жыл бұрын

광명시는 지역이 큼니다. 저기는 서울 근접 역세권인 광명동, 철산동 하고는 차타고 20분 정도 걸리는 광명 도심에서 멀리 떨어진 외진 동네 입니다...

@user-xw6wl8gh5z Жыл бұрын

그런데도 아파트값은 10억이 넘지요..

@HaiCoffee. Жыл бұрын

저기는 아파트값 3억대가 어울림 접근성이 너무 떨어지고 할것도없음 광명사람들도 저긴 진짜 갈일이 거의 없는데

@user-pg4xq1lg2o Жыл бұрын

말만 광명이지 위치나 느낌이 안양느낌임

@letsbe3894 Жыл бұрын

@@user-pg4xq1lg2o 광명사람들보다 안양에서 더 넘어옴

@mooljm Жыл бұрын

결정적인 이유는 사람들이 몰려 올 수 있는 지역 공간 운영 마련이 우선시 되어야 하고, 이후 그것을 바탕으로 가격에 따른 운영전개가 뒤따라야 한다. 아직도 구시대적인 발상으로 역세권을 논하면서 사람들이 줄비할 것이라고 예측하며 시장을 전망해선 안된다.

@jhelove2 Жыл бұрын

관리인이 관리비로 장사를 하니 그렇치… 전국적으로 관리비 조사들어가야해요

@user-rn3zv8tg1r Жыл бұрын

관리비 장난질 맞아요

@user-bi1ox8cn5p Жыл бұрын

우선 광명역으로 가는 전철 차량을 늘려야 할 것 같은데요.. 아파트 대학병원 백화점 사무빌딩 등 광명역 부근에 그동안 신설된게 많은데 광명역으로 통하는 전철은 아직도 영등포역 ~광명역 4량짜리 셔틀 하나뿐이고 그나마도 출퇴근 시간대엔 시간당 3회, 평일 낮시간대엔 1대꼴 운행입니다. 광명역은 버스나 자가용으로 가기엔 은근히 멀죠.

@JustDoArtD Жыл бұрын

애초에 분기역이라 배차가 매우 한정적일 수밖에 없음 광명보다 경부선 이남으로 가는 수요가 압도적으로 더 많으니 배차는 늘릴 수도 없는 노릇 다른 노선이 깔린다니 그나마 다행

@jaykim9507 Жыл бұрын

상가 이름보니 허세 작렬이네요. 저러니 망하지..

@user-by9xj7cg2u Жыл бұрын

동감.. 국적불명의 외래어 건물이 대부분 폭망각..ㅠ

@warizin7202 Жыл бұрын

유플래닛, 센트럴자이, 써밋플레이스 센트베르, 아크포레자이위브, ㅋㅋㅋ

@user-he3vi6fk3b Жыл бұрын

하다하다 이젠 관리비까지 ㄷㄷㄷ 역세권이라고 사람많다 홍보하면 뭐해 이용하는 사람과 지나가는 사람은 다른건데

@user-hc3hf7cv9o Жыл бұрын

ㄹㅇ 임진강역이나 지평역 같이 하루 열차 2~3번 다니는곳에다가도 역세권이라고 홍보할 애들임 ㅋㅋㅋ

@DoDo-gj3vn Жыл бұрын

광명역에서 나오기 힘든게 문제가 아니라 저 동네 주민의 소비력이 좋지않음. 아파트값만 비싸고 동네가 돈이 안흐르니..

@user-gt3hu4ex8v Жыл бұрын

공실세를 신설하는것도 건설사의 무리한 상가건설을 막는데도 도움이 될듯 합니다

@journeyer88 Жыл бұрын

말이 역세권이지 동네랑 역사 구조상 제일 가까운 상가 가는데도 한오백년... 쓸데없이 넓직하기만해서 걸어서 다닐만한 상권도 안되는데 단지마다 상가 왕창 때려지어놨으니...

@nobroblem1 Жыл бұрын

분양가 자체가 터무니 없이 높은 현실

@daebak1 Жыл бұрын

Gidc는 입구에 지하철입구 공사하는 영향도 있지만 광명역주변이 확장력이 없고 외부에서 와줘서 쇼핑을 해야하는데 길에 사람들이 다니지도않고 코로나 이후 다들 인터넷쇼핑을 해서 더 그런듯.그리고 광명역 가운데 땅이 상가가 되고 주변이 아파트가 되었어야 인구도 많고 상가도 잘되었을텐데,가운데 요지를 다 주차장건물이나 땅으로 하는 바람에 그럼 .주차장에 온 사람이 주변상가가서 쇼핑을 하나요?바쁘게 사니 다 차타고 집으로 가버리니 문제.

@user-yi6uu2qi2e Жыл бұрын

저 동네는 길에 사람이 없던데...? 길에서 누가 쓰러져도 모를거같은 삭막한 분위기랄까.... 거대한 건물들로만 가득한..운치도 없고 풍경이 멋진것도 아니고 ...

@user-lb9gw5kn9d Жыл бұрын

수요와 공급법칙을 잘 설명해주는 사례

@user-lr5we7qw4w Жыл бұрын

앞으로 다가올 인구절벽까지 생각하면 회복은 어렵다고 확신이 드네

@kimchi_taco Жыл бұрын

세법과 대출 정책이 실수요자만 상가를 살수 있는 식으로 개정 필요

@julyjune8555 10 ай бұрын

관리비 철저히 조사해야됩니다 관리소장이 다 헤먹습니다

@user-ru3jt3bk2y Жыл бұрын

저곳은 50년후 건물이 낡아져 철거할때까지 미분양 공실로 있을것이다.

@sooshin3569 Жыл бұрын

잘 보고 갑니다. 다양한 정보 감사합니다.

@tgura15 Жыл бұрын

제가 알바로 대리운전을 좀 했었는데, 일직동은 수도권 신도시 (파주, 김포, 검단, 남양주, 동탄 등등등) 상권의 공통적인 문제점을 고스란히 지니고 있어요. (밤에) 나가는 사람은 거의 없고 들어오는 사람만 많다는 건 기껏 베드타운 역할 외에 없다는 겁니다. 그저 인위적으로 형성된 신도시의 고질병이죠. 게다가 광명은 철산동과 하안사거리, 소하사거리 등에 꽤 출중한 상권들이 건재해서 일직동이 나눠먹을 건덕지조차 거의 없어요. 각각 거리가 먼 것도 아니고요. 이런 곳들은 광명 거주자들이 많이 왕래하는 반면 일직동에서 발생하는 대리요청 콜은 극소수의 장거리콜, 기껏해야 안양이나 시흥 (목감, 은계) 정도 밖에 없었고 광명시 내로 이동하는 경우 역시 매우 드물었습니다. 한 가운데 광명역 그 거대한 건물이 떡 하고 자리잡아서 사람들이 외부에서 왕래한다는게 좀 웃긴 구조라 길에 사람도 별로 없고 자정만 살짝 넘으면 개미 한마리도 보기 힘들죠. 대리기사는 무조건 피해야 할 "오지" 입니다. 제 주관적인 느낌은 "그냥 허세만 가득찬 같잖은 동네"였어요. 일직동보다 더 심각하고 골때리는 지역들은 널리고 널렸지만 여기는 아무리 봐도 비관적 입니다. 신안산선이 개통되면 그래도 약간은 나아질 여지가 있을 거 같기도 하고요.

@koogookoo Жыл бұрын

광명시민인데요 아주 정확하게 이야기해주셨습니다 광명사거리철산하안으로 이어지는 상권과 배후지가 어마무시하게 커서 광명시민들도 동떨어진 광명역으로 안가요

@letsbe3894 Жыл бұрын

@@koogookoo 따지고보면 거리도 멀죠. 그냥 광명시 구조가 이상함.중앙에 산이 있는 것도 아쉽고 하안 소하쪽도 아쉬움. 광명시흥선이 빨리지어져야 ktx랑 7호선이 이어지는데 3기신도시 어느새월에?ㅜ

@esfp13 Жыл бұрын

저 가격에 분양을 하다니 ~사람들이 욕심이 많구만 악순환

@user-nk8jb3ts5p Жыл бұрын

저 가격에 분양을 받다니~사람들이 멍청이가 많구만

@user-mv9zc2sf9c Жыл бұрын

입지자체가 진짜 애매한곳.. 고속도로 옆에 외딴데 있는 동네라 대중교통으로 가기도 빡세서 자차끌고 어디 있던 사람몰리는 코스트코 롯데아울렛 이케아나가지 근처 ak플라자만가도 주말에도 사람 없음

@letsbe3894 Жыл бұрын

주말엔 많아요. 평일이 문제임.

@user-bx6jc5ey5j Жыл бұрын

다들 미쳣다

@god404sans Жыл бұрын

빈집세 공실세 도입 그리고 높은 관리비 검증필요

@user-dr6ek8jv6b Жыл бұрын

월세를 조절해서 관리비로 빼먹는곳은 사기분양이다 너무 비싸도 안되고 너무싸도 건물 당사자가 남는게 적음 나도 젛고 너도 좋게 책정을 시대에 맞게 해야함 눈시력도 좋아야 하지만 더 중요한것은 눈썰미가 있어야한다.

@user-iu4xb6zu7r Жыл бұрын

서울로 가는 전철이 들어선다고 또 홍보할텐데 들어서는 순간 그마저 있던 손님도 더 없어지겠네.

@Yu-to8lo Жыл бұрын

별거 없는데 임대료하고 관리비는 강남수준이네... 딱보니 10년정도 지나야 들어올까말까 하겠네요....

@sistus0216 Жыл бұрын

gidc 근무하는 직원인데 임대료 이런것 다 필요없고 관리비가 미쳤음 사무실이 10평 내지 12평 정도 되는데 관리비가 40만원 전후로 나옴 무엇보다 접근성이 떨어지는 것도 문제임 광명에 살아도 광명역 주변은 갈 구실이 전혀 없음 교통도 불편한데 뭐하러 거기까지 감 광명사거리 철산 소하 이런 상업지구 가는 게 더 나은데;

@user-wl4rz2ix2f Жыл бұрын

역세권 없어진지 오래다 가성비 이겨내야지

@천손의자손 Жыл бұрын

지식산업센터 포함해서 요새 왠만한상가들 공간 따닥따닥 빽빽하게 지어놓았네 그러니 안팔리지 1곳당 50~70평 이상 되어야 할곳을 10~30평정도로 존나 협소하면서 더럽게 비싸고

@user-zu5rd1ft8w Жыл бұрын

투자 회사에 낚여서 골로 가는거죠.. 무슨... 저렇게 무쓸모 까지 평형수 따져서 팔아 먹었을 정도면. 거기에 관리회사 잘 만나던가 잘 만들던가 해야죠.. 저런 놈들이 관리 회사 하면 다 망하는것임.. 번창을 위해서 일하는게 아니라 돈 뽑아서 쫄딱 망하게 하는 목적이라.

@hansu2822 Жыл бұрын

인구감소 더더욱 심각할건데... 부동산 투자는 위험도가 매우높은 대상으로 전락할듯 하네요.

@INQ1246 Жыл бұрын

광명ktx역 ㅋㅋㅋ 교통좋망인데 회사가 들어가겠음? 월판선 신안산선 들어와도 글쎄다 ㅋㅋ

@user-fm7um3et7y Жыл бұрын

"세상은 넓고 바보들은 많다"

@user-cj6sn1pk9k Жыл бұрын

광명역에서 바로 버스 타고 안양 1번가 시내로 나갈 수 있어요. 평촌, 강남, 인천도 바로 버스로 갈 수 있고요. 그런데 저런 곳들은 광명역에서 좀 더 걸어가야 해서 차로 이동해야 편해요.

@user-ms3yf5zt3l Жыл бұрын

흘러가는 상권

@user-ev2wo8gy7n Жыл бұрын

광명에 이케아 빼고 굳이 갈일이…없지

@chunmijjj Жыл бұрын

이케아는 아이쇼핑용이고 코스트코만 잘됨, 롯데몰은 폭망, 비쌈

@user-wi1kt1dh9w Жыл бұрын

관리 업체의 관리비 뻥튀기도 문제다. 전국적으로 엄청나게 문제가 되고 있음. 관리업체들은 절대 안 망하지.

@user-sx2qw6gx5h Жыл бұрын

아직 멀었음 종부세를 올리던가 건물 몇개씩 가지고 관리비 없으면 차라리 나가라고 큰소리 치는 임대인들 정신차려야되 그러나 저들은 돈이 많고 아쉬운게 없으니 임대료를 내리지는 않을것이야 그러니 답은 하나다 종부세를 올려야되

@prime0924 Жыл бұрын

광명역에서 가산디지털단지 한번 가려면 진짜 왜이렇게 불편하냐 버스타도 오래걸리고 불편하고 지하철은 한시간에 한대오고 차는 막히고 진짜 헬임

@AK-jt4zw Жыл бұрын

준서울 이라는 표현 부터가 말도 인되는 것 아닌가...ㅋㅋㅋ 난 40평생 서울에 살고 있지만 광명은 그냥 부산가는 KTX 지나는 시골...

@sunpyooh3334 Жыл бұрын

점포관리비 아파트관리비 등등 관리비 정부에서 감독해야됨니다 그라고 고지서에 사용명세서 첨부해야되고요

@pmj1554 Жыл бұрын

이제 역세권이라고 다 역세권이 아니던데...역사가 대형 복합쇼핑몰을 끼고 지어지는 경우가 많다보니 AK플라자나 롯데몰 내부에서 거의 모든게 다 해결되니까 굳이 바깥으로 나갈 일이 별로 없음. 인근 상가 건물들은 몇 군데 제외하면 공실이 여기저기 생겨있고.

@JJurgenKlopp Жыл бұрын

500m 총배후세대보다 상가의 갯수가 훨 많아보이네요

@user-ok4sn3zo8h Жыл бұрын

내친구 옛날에 아파트상가 분양 받았었는데 (2층) 그당시 아파트상가는 무조건 장사가 되던 시절이었는데도 불구하고 20년 넘게 세가 안나갔슴ㅠㅠ 결국 한번도 임대료 못받고 세금 관리비만 내다가 어찌저찌 분양가도 못미치는 가격에 겨우겨우 넘겼다고 들었슴 세상은 운이야~~

@sj3865 Жыл бұрын

20년 넘게 아파트단지내 상가가 공실이었다면 ...북한이라는 소리인데.

@user-nd3op1ku7u Жыл бұрын

지산 분양받은 사람들 파산 또는 자살 직전이다. 더 큰 문제는 아직도 계속 짓고 있다는거..상당수가 투기 목적이라.. 보는 시선도 곱지 않다는

@haeraon Жыл бұрын

광명은 광명역을 보면 안다. 보행자를 위한 도로 설계가 전혀 없다. 광명역에서 저 몰로 걸어서 가려면 광명역 주차장을 가로질러 가는데 차도만 있고 인도가 없는 것에 놀랐다. 광명역에도 보행자 동선 안내 유도 설계가 없어서 우왕좌왕하다가 물어물어 갔다.

@iamgeoji Жыл бұрын

애초에 저길 9억 10억 주고 분양받는 사람들은 무슨 생각이었을까...

@user-pq3ki6bw2h Жыл бұрын

분양상담자 말 들어보면 대박 투자처이지요 저금리 대출에 관리비는 임차인이 내고 임대료 수익율은 두자리에 매매 프리미엄 수억 가능하니 분양받는 겁니다

@user-gg8oi5bj7v Жыл бұрын

광명ktx 데시앙 2차 및 인근 주상복합은 분양자들이 전정부 초기에 남북 통일 된다고 북한과 중국, 러시아를 잊는 시베리아 열차타고 횡단 한다고 광명 KTX는 종착지라 관광객들 넘쳐 날거라고 개쌉소리 다해서 분양가, 관리비 엄청 때려 놓았습니다 분양도 실제 잘되었어요. 다 짓고나니 일직동 사는데 평일은 저기 파리만 날리고 주말에도 파리만 날립니다. 그냥 근처 아파트 입주민들이 주말 쇼핑이나 외식하기에 편리한 시설인데 그것도 집값 떨어지고 금리 올라서 집밖으로 안나옵니다. 가더라도 길건너 코스트코 가고 말지 미쳤다고 저길?? 데시앙 2차 옆에 애경 끼고 ccv랑 비지니스형 호텔룸 3층 전층 다있는데 거기도 주상복합 느낌인데 평일 가면 지하 1층 주차장 텅텅비어 있습니다. 안되었지만 상권 분양 받았거나 자영업으로 입주 하신분들은 대형 프렌 입점 제외하고는 진심 개노답 입니다.

@user-qm8ns6eh8e Жыл бұрын

광명역 상가는 4~5년전에도 텅텅 비었던거로 기억하는데 아직 비었나보네........

@gomtank3357 Жыл бұрын

서울 변두리인데 지하 30평 전세5천 관리비0원에 전기요금만 내고 쓰고 있음 비싼 데 들어가면 월세 관리비 내다가 망한다

@user-bg7bz6gh8b Жыл бұрын

어느동네인지 여쭤봐도 될까요?

@Brettrising Жыл бұрын

설살면서.... 저길 왜가...

@donotsm Жыл бұрын

진짜 무슨 지하철이나 기차 뚫린다고 호재 호재 그러길래 저걸타고 누가온다고 호재라고 하나 하는 생각뿐이었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ju9oi6sx4c Жыл бұрын

관리비는 장사가 되든 안된든 임대료는 장사만 되면 갑자기 몇배로 올리고

@FawkesKorea Жыл бұрын

미친 관리비 정신나간 업체 법도 무용 한국이 그런곳임 현재 지금

@walkinginthecloud9 Жыл бұрын

이케아 하나 믿고 그랬지 뭐… 근데 이케아도 이제 서울내 고덕에도 출점한다고 하니 더…ㅠ

@warizin7202 Жыл бұрын

이케아도 1년전에야 미친듯이 줄지어 들어갔지 지금은 주말에도 쾌적함

@user-kc9gb7cm3n Жыл бұрын

모두들 입점하고 매출이 늘고 상권이 형성되어야 입대료도 높게 받을수 있는데요. 비싸게 분양받아 그 값에따른 입대료를 받겠다하니 입점을 못하죠. 따라서 상권도 없는데 비씬 임대료를 지불할 사람은 없지요. 상권이 없는곳에서 뭘 팔아서 입대료만큼 매출이익 나옵니까? 아무리 위치가 좋더라도 상권이 없으면 말짱 꽝입니다. 요즘 신도시엔 상가 비율이 너무도 높고 상가분양을 비싸게 하죠.

@pionarlesmordo9310 Жыл бұрын

광명역 갈일이 없음 KTX갈때 말고

@zkzm1458 Жыл бұрын

저기 상가 전부 싹 다 폭망해야 다른데 새로 지어지는 신도시에서 반면교사로 삼아 수요에 비해 공급이 알맞게 지어지고 적절한 가격에 분양되지 않을까요?

@warizin7202 Жыл бұрын

반면교사 사례는 차고도 넘침 이미 인구절벽에 문제가 산더미지만 아직도 저짓거리 하는건 근본적인 문제인 건설사의 무분별한 신도시 건축과 폭탄돌리기임 그걸 알면서도 당하는 인간들이 아직도 많으니 이런일이 비일비재

@juhyeonkim3074 Жыл бұрын

명동도 공실이 넘치는데 광명은 말할것도 없겠지. 임대료를 적당히 쳐 받아야하는데 죄다 투기꾼이라 그게 안되지ㅋㅋㅋ

@david_cho777 Жыл бұрын

상가와 지식산업센터는 아파트보다 최소 20배 공급과잉이다. 게다가 상가업종의 상당수가 인터넷에 빼앗겼다. 다수의 상가들이 건물이 폐쇄되고 철거될 때까지 공실로 유지될 것이다. 곧 전세계적인 리세션과 함께 상가의 거래가격이 10분의 1토막이 된다고 한다. 상가시장은 반값이라도 먼저 팔아치우고 도망치는 사람이 현명하다고 한다.

@david_cho777 Жыл бұрын

미국의 스타벅스도 인터넷 테이크아웃만 하고 매장에서 의자와 테이블을 철거하고 있다. 나사못 하나도 인터넷으로 구입한다. 오프라인 상가의 수요가 급격하게 줄어들고 있다. 도심의 대부분의 상가들도 유령상가가 될 가능성이 매우 높다.

@user-vu6iw7xu1r Жыл бұрын

임대료만 터무니없이 쳐받으려고만하고.... 아이고 꼬시다, 꼬시

@user-tl1zi3vn3v Жыл бұрын

저런곳이 "사람 가려 받으니까 오지마세요."라는 곳임.

@jangfree Жыл бұрын

그동네는 코스트코 빼고는 갈일 없다. 주변 신축 상가들 주변으로는 사람도 걸어다니지 않는 인도만 있을뿐...

@user-ic9wy1ty8o Жыл бұрын

광명역 가는 전철, 너무 가끔 오고 불편해서 ktx 조차도 피해서 서울역으로 가게 됩니다. 안타까워요.

@xczzxcz6671 Жыл бұрын

광명 촌같은데 누가 저가격 보고 들어간거냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 사기 당했네 ㅋㅋㅋ

@1maru271 Жыл бұрын

광명에 갑자기 지식산업센터가 너무 많이 지어짐... 일직동도 많지만 G타워, 현대테라도 공실률이 어마어마함... 현대테라옆에 티아모 80%정도 지어짐.. 11월에 입주라는데...

@HaiCoffee. Жыл бұрын

광명시에서 35년넘게 살고있는데 저기는 진짜 왜 비싼지 모르겠어여. 광명사거리역 근처나 철산역 근처도 살곳 많고 아니면 차라리 천왕역 근처나 하안동 살고말지 유동인구도 광명사거리나 철산 아니면 하안사거리가 훨씬 낫지

@pscosmos9696 Жыл бұрын

탐욕스런 한국인들의 민낯이죠... 건설업자나 시행사는 탐욕에 찌들어 상가가망하던 말던 분양가 뜯어먹을려고 과잉공급...관에선 이걸 조절을 어느정도 해줘야하는데,...물론 국개의원들이 법개정을 해줘야죠 국개의원 자체들이 시행사나 마찬가지니까 국민들이 분양받아 쳐망하던 말던 시행사 손을 들어주는거죠... 세계1위 홍콩의 인구밀도도 저정도로 상가가 많지 않아요. 우린 마치 인구밀도가 현재의 6배수는 되는모양새로 상가를 분양하고 그걸 턱하고 물은 수분양자들만 손해를 보는겁니다. 갖은 사기성 감언이설로 속이는거죠. 정확한 유동인구와 수익성을 안보여주는거죠.. 우리민족의 탐욕은 어디까지일까? 광명뿐만이아니라 여기저기 상가들 포함해서 짓는 오피스텔 주상복합보면 우리 인구가 마치 3억명정도 되는거같습니다.

@charlieshin4334 Жыл бұрын

3번 경매당해야 상가원가격나온다 비싸게산 상가주인의 투자실패

@k0211312d Жыл бұрын

2022년 연말, 광명 롯데 아울렛 매장에서 코트 구매하면서 IKEA 둘러보러 한 번 가봤는데... 일단 대중교통 최악. 종로 근처에서 1호선 지하철 이용해서 들어가면, 나올 때 1시간 기다려야 가능. 금방 들어가고 나오는 용산 전자상가 주변 비교하면 차원이 다른 불편함. 곁 가지 지선 느낌? 대중교통 불편하고 광명까지 들어가는 지하철 1호선 자주 안 옵니다. 운 좋게 15분 기다려서 들어가고 나왔지... 안내 직원? 공익? 담당자 설명 들어보니 운 나쁘면 1시간 배차간격 대기. 딱 찾고있던 코트 색상, 사이즈 2개 남아서 급하게 한 번 방문. 아니면 안 갔을 듯.

@ge99905 Жыл бұрын

안양역에서 12번, 범계역에서 3번, 관악역에서 1-1번, 석수역에서 1-3번, 가산디지털단지에서 75번 타면 이케아 바로 가긴 합니다 12번 3번은 5분간격으로 옵니다. 또한 사당역에셔 8507번 타면 30분정도면 이케아앞에 내릴수 있죠. 광명역가는 전철은 자주 안다니고 광명역에서 걸어가기는 멀어서 불편하더라구요

@XIKE4 Жыл бұрын

1호선이 배차간격이 과장안하고 1시간입니다 교통이 너~무 불편하고, 주변에 이케아 코스트코 갈일 없으면 갈 곳이 없어요. AK플라자도 그냥 텅텅 비어있음

@cherry4150 Жыл бұрын

이케아 있는 곳은 거의 교통 최악 많은듯!

@k0211312d Жыл бұрын

@@ge99905 그나마 사당에서 가는 방법이 가장 낫네요.

@k0211312d Жыл бұрын

@@XIKE4 그렇군요.. 저는 남성용 겨울 롱코트 찾는 제품이 있어서 롯데 아웃렛 방문했습니다. 광명 갈 일 없는데 방문했을 때, 광명 코스트코 어떤지 한 번 가볼걸 그랬네요. 광명역 1호선 내려서 IKEA 건물까지 걸어가면서 본 것 같습니다.

@Obrian1754 Жыл бұрын

ㅎㅎ. 한국인은 부동산을 너무 좋아해서 사면 남는줄 아니...

@user-nl7ru6rc8w Жыл бұрын

살기는 너무 좋음 근데 차없으면 불편함 그러니 이동인구가 별로 없지

@letsbe3894 Жыл бұрын

주변 아파트 단지가 확장이 안됨 그래서 상권 활성화 한계가 있음.

@ochakmj Жыл бұрын

광명역이 직장인데 광명역쪽 직장인 사람들은 거의 절반이 재택하는 회사들도 많아서 거기 자체를 출근안하는 사람이 많음. 게다가 기존에 광명에 살고 있는 사람은 서울로 출퇴근을하니까 소비자체가 오프라인이 아니고 온라인만 하니 상권자체가 저렇게 공실이라도 지금 있는 가게만으로도 충분히 돌아가는 실정임