Внимание! Этот канал про велосипеды и околовелосипедные темы, а не про политику! Поэтому за политосрач и провокации буду банить. Для этого есть другие каналы. Хотите срача - обсуждайте, что лучше, Pinion или Rohloff, Shimano или Sram (хотя все же знают, что лучше.. Campagnolo). Спасибо за понимание.

Переведите видео на английский, повесьте на буржуйский форум на радость производителю. Может зашевелятся..

Нужно ездить на Deore и не выпендриваться

"Итальянский танк не ездит, не стреляет, но зато красиииивый!" (с)

В свое время я выбирал между Pinion и Rohloff,я остановил свой выбор на Rohloff,решающим фактором послужило то,что раму можно дальше использовать случись что с Rohloff.Проехал 37 тыс.,раз в год меняю масло,один раз за 7 лет поменял тросики,пока все нормально.

Подорожник понравился = ) Респект вам, что не отчаились и повозились, вы настоящий велосипедист! Добра Вам!

Топ контент, спасибо!

Втулка из POM скорее всего будет ходить даже дольше, чем родной подшипник. Что касается зубчатки-думаю можно изготовить электроэрозией. Печать сальника-норм вариант, но не на долго. А вот распечатать форму, и отлить в неё из силикона или полиуретана нужный сальник-будет довольно надёжно.

ВСЕ ваши проблемы, это отсутствие запчастей и прямой гарантийной поддержки! ВСЕ эти долбаные системы(Пиньен,Ролофф и конечно самый моя "любимая" нуавинчи) заслуживают большого внимания к себе и больших денег. Например в нашей мастерской мы меняем масло в установленные изготовителем сроки, ведутся сервисные записи, при гарантийном случае, в течении недели (для клиента) решается вопрос ПОЛНОСТЬЮ, я меняю целиком на новую коробку с завода, и отправляем на завод дефектную. Такая система с электромоторами Bosch, Shimano и Yamaha. Именно поэтому я всегда рекомендую простые системы, 2/11 и 1/12, тот же Shimano SLX, самая лучшая система цена/качество/ доступность. Всем Мира! Удачи на дорогах!

Вот это поворот! Спасибо огромное автору, так как сам 3года катаюсь на Rohloff и размышлял, имел виды и раздумывал на счёт Pinion - типа самый топ, надёжность и инженерное совершенство, НО после увиденного я в ШОКе !!! В общем на Rohloff наездил всего пока 5000 км и пока сложно сравнить надёжность и долговечность, НО работает абсолютно без никаких проблем.

Очень познавательное видео, случайно на него наткнулся. Живу в Германии, занимаюсь велосипедами, велосипедный мастер, также катаюсь на Cross, Gravel, и вообще на всём что доставляем удовольствие. Очень жаль, что Pinion прошёл только 16 т.км, я надеялся, что будет намного больше. К сожалению из-за санкций нельзя послать эту сломанную коробку к нам в Германию на ремонт, хотелось бы увидеть глаза инженеров-производстелей. Я был в июле на Eurobike 2024 во Франкфурте, там как раз были эту ребята, жаль что видео это посмотрел уже после. Автору желаю успеха, здоровья и не растраиваться…сделаешь что-нибудь ещё из этого байка, рама хорошая👍

Мужик, почитай закон о защите прав потребителя. Тебе продавец ОБЯЗАН произвести или гарантийные ремонт, заменить устройство при невозможности ремонта или вернуть деньги за невозможностью ремонта. Ты покупал товар у ПРОДАВЦА а не у производителя. Ты покупатель и у тебя нет вины в уходе производителя из РФ. Требуешь у магазина письменный отказ от гарантийного обслуживания с причиной отказа и пишешь претензию в прокуратуру и защиту прав потребителя. После чего возможен суд с продавцом и в итоге тебе вернут деньги и компенсацию за моральные вред сверху можно накинуть.

Теперь только одно это искать токарно-фрезерный цех и просить что-бы изготовили алюминиевый корпус и все нестандартные детали, магний это цена за низкий вес. upd: оставить только одну прямую передачу в пиньоне, а сзади пуститься во все тяжкие и установить Enviolo Hub. :) и пилить об этом ролики с немецкими и французскими субтитрами 😅

Вы регистрировали серийный номер коробки у них на сайте, создали на нём запрос? У меня прямо сейчас коробка возвращается из сервиса pinion. Я из Украины, по этому не знаю как там в РФ, но мне всё быстренько ответили и доставку оплатили. Pinion P1.18, на 13 передаче иногда шифтер зависает, из-за чего при сильном усилии на шифтер, поломал внутри коробки, систему переключения. Починили, тросики даже новые подогнали, но саму проблему с зависанием не исправили. Отправил во второй раз, говорят что не могут выявить проблему, возможно тросики перекрученные (вероятно так и есть). Коробка приедет - посмотрю. Конечно, не такого я ожидал от "вечной" коробки передач, но сервисом, пока - доволен.

Коробку на выброс ! - Негода Игорь - подержи моё пиво

Теперь надо снять все размеры и делать свои пиньёны))

Эх, очень жаль, в теории все было красиво. В итоге получается одним из ключевых факторов должна быть ремонтопригодность, доступность запчастей. Все равно все ломается, иногда раньше, иногда позже.

Супер! Это лайк и подписка, однозначно! 🙃

Вот тебе и пиньен. Лайк за попытку реанимировать

Огонь, спасибо за обзор

Спасибо за интересное видео.

Очень интересный технической ролик

оч круто, что ты пытаешься это все починить кустарно-полевыми методами, я бы давно сгорел или продал раму или искал бы на авито коробку

я не дипломированный механик, но инженерное образование, и опыт работы посмотрел разборку, внутренности и устройство этой коробки никогда бы не внушили бы мне недоверие ни хоть какой бы то ни было уверенности в том что это устройство способно работать коробкой передач велосипеде на заявленных, пробегах и при велосипедных возможно в ненапряжном городском цикле при своевременных ТО, Но и это вызывает большие сомнения...

Спасибо, помогли сделать выбор между пиньеном и планетаркой.

как всегда отлично снятое видео. жаль что так произошло. снимайте чаще

спасибо за обзор!

Хороший выпуск

Сделайте англоязычную версию ролика. Возможно пиньоны отреагируют.

Спасибо за ролик. Главный недостаток такой коробки (как по мне) так это специальная рама не позволяющая использовать ничего альтернативного. С другой стороны для профессионалов или даже больших любителей отдать 1К евро раз в несколько лет за новую коробку должна быть не большая проблема по сравнению со средней стоимостью велосипедов в целом. Опять же она весит на столько не значительно что взять с собой новую коробку в любой дальнобойный пробег тоже не проблема. Лично я уже 7 лет строго по городу и без экстримальных нагрузок катаю на 8ми скоростном альфайне и еще ни разу её не обслуживал от слова никак. В среднем 4.000км в год. То есть пердячим паром без фанатизма она уже отходила под 30.000км. За это время поменял 3 цепи которые кстати тоже иногда мыл но никогда и не разу не смазывал. Короче мне кажется Пинион это просто комфортная приблуда для не бедных. те кто хотят дёшево садятся на 8-11 скоростные планетарки и не жужат. При этом самая большая ценность этих простых великов в том что их можно бросать где угодно и их не украдут, а вот с Пинионом я бы сильно поостерёгся оставлять без присмотра, а значит поездки допустим по магазинам сильно усложняются что сразу отталкивает от мысли о его приобретение.

Втулка пятискоростная shimano nexus для e-bike , 3 года 29.000 км используется летом и зимой для курьерства. Цепь меняется каждые 10.000 км,(цепь не моется, только смазывается). передняя и задняя звёзды меняются каждые 25.000 км. Велосипед Kalkhoff image 5.b XXL.

Посмотрел просто из инженерного интереса, спасибо за информативное видел.

Спасибо большое за великолепный обзор. Очень информативно.

а что случилось?

Просто интересно смотреть

Спасибо за отзыв, всё понятно)

Ох ну нифига себе ты четкий! Видео - топ!

Молодчина! Поразительно, конечно, столько инженерных знаний, опыта и трудов. Откуда?

Форсануть бы видос на англоязычный сегмент.

Дендро-фекальные технологии сделали моё утро :)

Странный туринг. Обычно все эти титановые велосипеды используют как вешалки, а тут ездит 👍

А самое "веселое" при поломке этой коробки и отсутствии гарантии, то что на эту раму не встанет никакая другая трансмиссия.

Пересмотрела кучу видео про планетарки и такие коробки, пришла к выводу, что лучшая трасмиссия 1xY, где есть только задний переключатель. Обслуживать в целом легко, расходники можно найти за недорого и без особых проблем. Сломается переключатель или манетка - можно найти замену или проапгрейдить трансмиссию без особых проблем с большим выбором по функционалу и бюджету.

Крутое видео! Мечтал когда-то о коробке ). А тут такое ). Но я уже давно понял, что лучше что-то более классическое и относительно недорогое. Ценное видео, ведь в русскоязычном ютубе ничего толкового о Пинионе нет.

Круто! А вот как раз видео как работает и как собрать коробку было бы интересно узнать.

Ну все-таки C-Line коробки, они производителем позиционируется как коробки для городских байков и легкого маунтин. Для более суровых условий и нагрузок у них P-Line. Так что ее ушатали предельные и возможно нерасчетные нагрузки. Однако соглашусь - брать то, для чего не возможен сервис можно только в том случае, если готов в случае поломки выкинуть и купить опять новое.

вот так инженерами и становятся. хорошо бы ещё озвучить цену велика и коробки, а то многие прохожие не могут понять глубину печали. 20 000...., я столько за 10 лет проезжаю))

Я бы все-таки побадался с магазином который продал ее , это их проблемы с логистикой и тд. Есть закон прав потребителя .

Лайк за пластырь с подорожником!😄 Да уж... авантюрное это занятие, в нынешних реалиях, ставить заграно-буржуйские технологии. И конечно это грустная история.. что хваленая дорогущая трансмиссия себя не оправдала. Вывод напрашивается сам.. уж лучше менять касеты, и цепи которых везде навалом, чем остаться с проблемой один на один. Автору всех благ, и добра

Епаный шок, поорал со свистом когда её вскрыл, уникальный подшипник топ тема

лайк за такое большое дело. За Др.Дью лайк отдельно))))))

Грамотный вы человек. Я бы из заграницы заказал через посредников 😊

Занятный видос, я залип. Может в этом и была конечная цель ?) Если так, то ок. Но всё же, такие сетапы это для тех, кто любит не кататься, а ковыряться с железками 😅

Спасибо большое за видео, хотел купить вел на пиньоне, теперь ни-ни 🤦‍♂️

Ну ктож так планетарку чинит? Неудивительно, что она развалилас. Подорожник на синюю изоленту надо клеить, а не на пластырь ☝

Сочувствую, спасибо, что поделился

Паша техник катается на велосипеде, оказывается

Хреново остаться без гарантии. Интересно было бы узнать если эти проблемы часто случаются или это редкость. Возможно все пошло в разнос из-за какой-нибудь части у которой была плохая термообработка. Хороший дерзай это когда поломка одного компонента не вызывает цепной реакции поломок. Но за это приходится платить весом и усложнением конструкции. На KZfaq куча видосов где люди проехали десятки тысяч км без всяких проблем. Спасибо за видео процесса ремонта.

p.s Едунов через всю Россию на турнее проехал и я прям после того как это узнал понял что дело не в моем deore XT а в слабой подготовке)

Надо студентам из Москвы на опыты отдать, те что делают свою коробку.

Топовый!

Приятное видео... Езжу по лесу на Спутнике В-34 1962 года. 3 передачи, широкая цепь,

Короче для себя сделал вывод турить нужно на том ,что можно легко заменить и достать.Сейчас это 10-11 скоростной китай и менять его как расходник и всё.

вспоминаются видосы индусов, которые занимаются производством на улице. отливают детали, токарные и прочие работы. я думаю эти ребята могут всё))

Берите планетарные втулки и старые , но они тоже весят конечно! Удачи УСПЕХОВ. Я никогда не стал покупать такое!!!!!

Я бы посмотрел видосик типа "сборка и расборка пиньёна до последнего винтика шаг за шагом". Если, конечно, сильно не отличается от Р18, а то у меня такая.

Лишний раз убеждаюсь что перед покупкой надо убедиться что в твоем городе это могут отремонтировать.

ничего необычного, лось поломал трансмиссию предназначенную для 40кг девочек, для катаний по паркам (ПВД) ;)

Хотел я пьньён. Теперь не хочу

Я сперва включил когда, автор начал про коробку передач рассказ, я такой "Коробка? Может ещё сцепление?" А потом реально дальше понял, что бывают. Никогда не знал.

Рассмотри изобретение от студентов политеха- своя коробка в формфакторе пиньона

Спасибо за уникальный обзор! Интересно, а новые их коробки тоже из пластелина?! Сложилось впечатление, что запланированное устаревание и поломка в эту версию просто заложены

Вот и понятненько. И дальше буду ездить не цепях Campagnolo record с ресурсом 12500км каждая

Замени подшипник на втулку из брозой бериливой закажи у токоря

Сделай субтитры, а лучше и озвучку на английском и французском, выложи ролик и жди когда с тобой свяжутся произвдители с халявными коробками

У этой коробки, полюбому есть ТО , скорее всего включая замену подшипника, масла и т.д ...Т.е с разборкой.... Мало верится , что такое устройство, прошедшее 15-20км , не требуется в обслуживании и диагностики....Притом, исходя из размеров деталюшек , 15-20т.км это адекватный междиагностический пробег, особенно если давать максимум усилий на нее

Без коробки передач , дальнейшая судьба велосипеда , это только через электро привод

Продавец должен был чинить или деньги вернуть

Отдельный лайк за фрагмент на 13:40 :) Слушай, а что если постучаться к ребятам которые похожую коробку делают в России?

Мне начальный посыл понравился.. собираем велосипед на раме которую фиг сваришь или заменишь в случаи чего, на коробке которую снова фиг починишь или заменишь в случаи чего.. и это типа туринг... минуты 3 из под стола вылезти не мог. А теперь вопрос а почему не на втулке чем шиманки и ролхофы и ко не угодили? PS осуществить гарантию через третьи страны и знакомых реально?

Если получится продать в таком виде вел, то я бы продал. А если нет, то оставил бы, как напоминание о том, что иногда желаемое не всегда нам нужно ) и оправдывает затраченые усилия на его получение.

Молодец! Посмотри кареточный электричку думаю на вел с твоими руками встанет%)

Ставлю лайк, но помотри мой Линепед, у него передачи без коробки и на каждой педали отдельно. Есть электрический вариант переключения.

Респект, у меня 8000 за 4 сезона... Правда, катаюсь только летом, но основным транспортом.

Подорожник - вещь, вон как помог.

Они специально делают нестандартные и несовместимые детали

Я бы сказал, что также не сто́ит покупать планетарку. В бо́льшей части России затруднительно купить запчасти, всё под заказ и не всегда есть в наличии, ждать долго. Запчасти для классической "перекидки" есть в каждом велоларьке.

В конструкцию специально заложены конструктивные изъяны, ненадёжные детали и материалы

Опыт конечно инересный. Но он же говорит, что нестандартные решения это геморой в перспективе. Даже если у них есть много плюсов, как выходить из подобной ситуации хз. И это у вас еще руки прямые, много чего сами сделали. ps если компания,у который вы покупали велосипед/коробку, зарегестрирована в рф , то это ее проблемы, как выполнять гарантийные обязательства (я не юрист, но работать это должно, правда суд дело не быстрое).

Отдельное техническое видео, хорошо смотрелось бы на бусти, так и вам копеечка перепала бы и у людей было бы больше подробностей об устройстве различных технических изделий и подходах к решению некоторых задач

👍👍👍👍👍

что по итогу то получится ,что практически все детали коробки придется изготовить самому , корпус к примеру напечатать из полиамида...

10:34 Конечно, интересно!!!

Сама идея обратиться за гарантией была экстравагантной. А что случилось... По дефектовке агрегат развалился, удивительно что удалось привести его в чувства

Серия С это для городского комутинга, облегченная. Производитель насколько помню не рекомендовал ее для серьезных нарузок. Для туринга идет серия Р. Хотя в чем у них разница хз.

В общем всё ясно и понятно!Никогда ни покупать такую хрень 👍

Только одно слово: пиздец

Добротное хорошое видео в рекомендациях попало.) Хороший грамотно, технически подкованный человек, притно ж слушать, вот и оказывается пинион швах высшесортный.) Надеюсь руеи дойдут сделать собственный механизм переключения, будет прям жлыга или лапка на манер мотоциклетной, на такое интересное посмотреть.

скорее всего причиной "веселья" стал сдохший игольчатый подшипник. Валы перекосило и понеслось... отсюда разбитая посадка и затертые элементы. Да, немцам можно вменить то что они поставили нестандартный. корпус из магния, в нашей климатической реальности тоже сомнительное решение. хотя есть и алюминиевые версии но подводить заключение о том что коробка как концепция и конкретная модель говно. Я бы не стал. Это как аналогия с ДВС который может улететь в капиталку на ровном месте, только потому что откажет редукционный клапан в системе смазки. при желании можно найти весьма общирные видео ремонтов и это будут не уникальные случаи, двигатель говно ? или конкретный его элемент с неявным, пропущенным ОТК при сборке дефектом ? ну и кхм, "обстоятельства" неодолимой силы не позволяющие решить вопросы с запчастями )) PS рамы с креплением под Pinion без самой коробки ничуть не теряют своей ликвидности. если на вставках есть петух можно установить обычную трасмиссию, так же у производителя рам есть вставки под планетарные втулки. разъем дропаутов под ремень никуда не делся. а замена коробки на обычную каретку. это 4 детали. 3 пластины толщиной 1.5-3мм вырезанные лазером в которые вставлен обычный кареточный стакан. Производителю рам (и не только) сделать такое на один зуб самое сложное это кареточный стакан. стальной или албминиевый которые при желании можно найти готовые у китайцев. если заниматься конверсией самостоятельно.

Спасибо алгоритмам Ютуба что выдали мне это видео. Как раз задумывался о покупке велосипеда с такой коробкой. Получается если и смотреть, то лучше на P-series?