Дешевле КУЛРЕЯ больше АТЛАСА! Хавал М6 / Haval M6. А что с КАЧЕСТВОМ?
Рет қаралды 319,730
3 ай бұрынЧто стало с качеством ХАВАЛ? Хочешь Хавал М6 / Haval M6, тогда смотри и думай! Первые 500 км, и уже есть нюансы. Зададим вопросы, про плюсы и минусы прямо на заводе, представителям Haval в РФ! Детальный обзор и тест-драйв Хавал М6. Приятного просмотра. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
Реклама. ООО «Автоспот»
ИНН 7715936827 Erid: 2SDnjd7GR7E
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Заказать ТОЛЩИНОМЕР Carsys АВТОПОДБОР здесь: www.ozon.ru/category/tolshchi...
Реклама. ИП Чувакин В.Н
ИНН 550200381239 Erid: 2SDnjd8kjsW
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Купить МАСЛО PARTNAMBER 710: partnumber710.com/
При ЗАКАЗЕ масла укажи код - ЭНЕРГЕТИК и получи скидку 10%.
Реклама. ООО «Эволюционные технологии»
ИНН 7734441805 Erid: 2SDnjcys9fN
-------------------------------------------------------------------------------------------
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
С первых минут теста Хавал М6 / Haval M6, стало понятно - внешность хозяйской машины от компании Хавейл, обманчива! Оказалось, он лучше справляется с манёврами на высокой скорости, чем более спортивно-выглядящие конкуренты! И при этом Хавал М6 / Haval M6, самый просторный салон из новых конкурентов с гарантией, на нашем рынке, в эти деньги! Но как всегда есть свои плюсы и свои минусы. Также, мы очень детально изучили вопрос защиты кузовов Haval от коррозии. Вопросы производителю прямо на заводе! Наш подробный обзор и тест драйв, раскрывает все важные нюансы не только модели Хавал М6 / Haval M6. Приятного и внимательного просмотра)!
#haval #хавал #хавалм6 #havalm6 #хавейл #newhaval #хавалм6обзор #энергетик #оцинковка #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #китайскийавто
#цена #отзывы #разгон #расход #видео #обзор #минусы #купить #тестдрайв #автомобиль #завод #заводвтуле #энергетик
@AVTO-ENERGETIK 3 ай бұрын
Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc
@user-wj3xv8sw2j 3 ай бұрын
U😅😅😅😊yes 😮u
@nasledoff 3 ай бұрын
Самый жирный плюс и конкурентное приемущество этой машины - аналоговая приборка!
@UndderPlay 3 ай бұрын
ага и бортовик пипку нажимать))
@user-jf5jg7drth 3 ай бұрын
@@UndderPlay на мазде 5 такая же тыкалка
@user-ht4oi6ld6b 3 ай бұрын
@@UndderPlayпипка вообще топовая! Хоть что то надежное будет в тачке-у деда в тойоте 87 года была такая-до сих пор наверное работает у другого владельца)
@spaseman6343 3 ай бұрын
Ее плюс это независимая задняя подвеска. Но ее исполнение..это ппц.
@Lexarius 3 ай бұрын
К любой приборке можно привыкнуть. Главное чтобы читались данные. Да и такая для Механики может и удобней. Для автомата уже ненужная информация на ней.
@vasiliy8712 3 ай бұрын
Сергей - вы единственный нормальный обзорщик. Кто еще на завод гонял? да никто, все дизайн обсуждают по 40 минут и отсутствие кнопок. Вообще удивлен, что и катафорезный грунт может быть и оцинковка у китайца, конечно цены гнут сильно - тут уже не досягаемо.
@rustamzagidullin3103 3 ай бұрын
Он же хороший продажник, если недочёты обозреваемого авто озвучиваются, то они частенько не критические, зато недочёты конкурентов озвучиваются боле серьёзные(редкие случаи сбоев, которые у всех бывают).
@user-tm6by6lz7p 2 ай бұрын
А на наши вёдра не гнут цены?😢
@user-qn7jn6sj2o 3 ай бұрын
Подскажите, кузовные детали для ремонта продают тоже в котофорезном грунте или чёрный метал . Спасибо
@user-jc1fn1wh1e 3 ай бұрын
Привет Серёж! Шикарный видос! Интересно посмотреть на то, что творится именно на самом заводе.
@user-gq7kj5ij1q 3 ай бұрын
Хотелось бы такого формата побольше)черри,джили,и другие заводы показать и пообщаться с проедставителями
@izkjr 3 ай бұрын
Так других китайских заводов в России нет
@user-ez6fe2gu5u Ай бұрын
Здравствуйте. Как у них с запчастями? Нет проблем в поисках запчастей, при поломке каких то узлов?
@user-sc9xf3vw3d 3 ай бұрын
Спасибо за видео. Хотелось бы более подробного теста,как вы умеете!!!!!!
@user-hz3pw4uo2i 3 ай бұрын
Прям, мини фильм получился, Сергей, отлично молодец, материал очень хорошо воспринимается
@user-so6md9on4y 2 ай бұрын
А что с запчастями обстоят дела?
@comeNdiecNd 3 ай бұрын
Вот это я понимаю обзор, ещё и сюжет с производства 👍
@SergVisokov 3 ай бұрын
вот это понимаю желание - втюхивать машину медленнее Гранты но дороже Весты на устаревшей платформе с прожорливым двигом. На кого это рассчитано ?
@comeNdiecNd 3 ай бұрын
@@SergVisokov а кто втюхивает весту без подушек, с древним двиглом, каким желанием движим и на кого ЭТО рассчитано?
@SergVisokov 3 ай бұрын
@@comeNdiecNd не знаю кто, вам видимо виднее. Но, главное, вы и не можете возразить что даже Гранта быстрее и этот м6 не стоит своего ценника, машина из нулевых с той еще безопасностью но с ценником из сегодня. Не, конечно м6 найдет своего покупателя который согласится за 2+ляма рассматривать корму Гранты.
@comeNdiecNd 3 ай бұрын
@@SergVisokov гранта быстрее? И чего дальше, гранта по всем параметрам уступает здоровенному джипу, даже по безопасности. В лобовом столкновении этот м6 промнет гранту до средней стойки. Но гранта быстрее, это ли не главное в машине)))))
@SergVisokov 3 ай бұрын
@@comeNdiecNd вот, Гранта быстрее а вот по безопасности надо сравнивать с одноклассником кроссовером а не с маленьким седаном . Вы сами себя же и подставляете заявляя что в лобовом м6 одолеет Гранту. Смешно причем всем кто этот опус прочитает. А вот если сравнивать с одноклассниками которые на современных платформах с набором систем безопасности вплоть до системы ADAS то тут м6 в аутсайдерах сосвоей старой тележкой.
@user-pc7hy7rj5p 2 ай бұрын
Отличается ли качество оцинковки кузова и так далее от машин собраных в Туле и в Китае?
@user-fisher48ru 3 ай бұрын
Спасибо за обзор. Всегда смотрю с удовольствием ролики Сергея. Грамотно, четко, тактично, доходчиво.
@volderkastom 3 ай бұрын
Купил М6 на роботе, проехал 3 тыщи уже, эта зима очень снежная и морозов много в северной карелии, но к удивлению всей нашей семье мишка оооочень теплый и очень комфортный и превзошел мои бывшие кроссоверы кашкай 15 года и asx 14го года, полностью устраивает непробиваемая подвеска.
@nachalnik. 3 ай бұрын
Верно, подвеска огонь
@user-ez6fe2gu5u Ай бұрын
Здравствуйте. Можете подсказать по кузову, ржавчина не появляется?
@volderkastom Ай бұрын
@@user-ez6fe2gu5u ржавчина появляется после первой питерской зимы на корейских авто и японских для информации, потому что лкп тонкое и наносится на голое железо. Хавал имеет отличную защиту, двух сторонняя оцинковка и лкп 180-200 микрон дают отличную защиту кузову.
@user-cm8bj4uw4h Ай бұрын
@@user-ez6fe2gu5uкузов оценковка ,крыша двойной слой шпатлёвки
@user-yt9sd6zm7b 3 күн бұрын
Хлопьями зарастает@@user-ez6fe2gu5u
@qivb18 2 ай бұрын
Можно попросить Вас составить рейтинг "бютжетных" китайцев. В каком бы порядке вы расставили следующие машины: haval jolion, chery tigo 4 pro, changan cs35 plus new, belgee x50?
@BlackHunter67 3 ай бұрын
А можно сравнить М6 с Джулион в обзоре? Было бы интересно посмотреть. И появится полный привод на М6?
@RodionzaMIR 3 ай бұрын
Хороший обзор, машина очень понравилась, планирую в ближайшее время стать обладателем хавал м 6 на роботе.
@user-lz5gy5yc1k 2 ай бұрын
Покатайтесь сперва на ней, ей бы двигатель по больше да помощнее, современных средств безопасности, но боюсь стоить она тогда будет много
@user-uk5zu2bl9y 2 ай бұрын
Она едет хорошо надо привыкнуть
@user-sl4fd9fi2d 3 ай бұрын
Позабавили слова. Дико растет спрос на авто в нашей стране:)) Пустые салоны и полные стоянки машин этому свидетели:)) Если вы имели ввиду, что растет спрос на китайские авто, то никто не спорит, так как нет конкурентов:)) По таким ценам и процентам по кредитам, продажи дальше будут падать. Остается надеется только на центро-банк, что он ещё на пару пунктов подымит ключевую ставку.:))
@andreyc5191 3 ай бұрын
За 2023 год рост 60%, продали 1,06 млн авто, куда уж лучше в такой ситуации.
@avvocatoterrsini9425 3 ай бұрын
Хавейлы очень хорошо берут. Не стоят они по долгу в салонах.
@user-sl4fd9fi2d 3 ай бұрын
@@andreyc5191 вау, какой рост. А сколько из этого количества купили обычные люди? Взять тот же москвич, минимум 90% продаж юр.лицам. Каршеринг, такси, полиция и т.д это основные были покупатели хавала и москвича.
@Spravedlivy_Chelovek 2 ай бұрын
Именно это он и имел виду,спрос на хавейл!
@sjsjjejejjejwwkw-pq3op Ай бұрын
Посмотри рост продаж и сам поймёшь что всё правда
@user-py7tf3di7e 3 ай бұрын
Завод должен купить хавал Ф7 у канала "Категория В" с побегом 340 тысяч. Или подарить ему новый!🎉🎉🎉🎉🎉
@user-qt6rj6zu1q 3 ай бұрын
Кто за ,голосуем.
@user-we7jn3xu6m 3 ай бұрын
Завод ничего не должен.
@chesnok_mari_tulpany 3 ай бұрын
Знакомый таксист на Гранте с пробегом 1 млн. 60 тыс. км ездил к дилеру с подобным предложением. Сказали, молодец, так держать, сфоткали.... И отправили восвояси на этой Гранте.
@user-mb6kz6ic3m 3 ай бұрын
@@chesnok_mari_tulpanyСколько капиталок движка было? Или сколько движков с разбора?
@user-py7tf3di7e 3 ай бұрын
@@user-mb6kz6ic3m не одной, только ТО, сейчас наверное уже 350+ в Уфе авто
@user-bf9pl3fz5g 3 ай бұрын
Подруливание присутствует? Как на весте?
@user-zy9yw4gb8g 3 ай бұрын
Сергей Такера Карлсона превзошел ,взял интервью у самого мистера Юаня )))
@user-py7tf3di7e 3 ай бұрын
Сергей, Когда появиться новый Ф7 Монстр ??
@user-nd3iq1fd2p 2 ай бұрын
Сергей, подскажите какое масло и какой вязкости Вы льете в свой кулрей? 0w-20 или 5-w 30? По Вашуму примеру взял себе кулрей и теперь думаю, что лить.
@user-tm5bi9pc5t 3 ай бұрын
Спасибо за обзор.👍👍👍
@andriks.s777 3 ай бұрын
"на заводе работают специально обученные люди,прикольно"😂
@utilizer6261 3 ай бұрын
На автовазе работают специально необученные люди)))))
@19Evgen81 3 ай бұрын
На hh постоянно набор на автозавод в Тульскую область
@user-lg3si2ho2j 3 ай бұрын
Вы на ВАЗе были? 😂😂😂
@user-kz8nu6ry2f 2 ай бұрын
История Пи канал сразу вспомнил 😊
@dmitri61 Күн бұрын
Таджики? 😂😂😂
@raitplau3442 3 ай бұрын
Доброго времени суток! Сергей ждал тест драйв именно от вас но сам тест как то скромно прошел! Хотелось бы полноценный тест. С разгоном до ста, ездой по просёлку и немного лёгкого бездорожья. А про завод было интересно!
@nasledoff 3 ай бұрын
Плюс краш тест
@user-mg8ec6gh1i 3 ай бұрын
Да, сейчас именно до 100 будет очень интересно, дорога недавно превратилась в зеркало, травмпункты переполнены, так что сейчас самое время!
@lavk_ai 3 ай бұрын
С учётом того, что подвеска и мотор не поменялись относительно H6, можете посмотреть тот обзор, актуальность почти не поменялась. Я сам на H6 1 поколения катаюсь, разница только в коробке будет, на разгон разница меньше секунды будет, при прочих равных
@user-wg1rx1of9n 3 ай бұрын
Какое бездорожье, такая шаланда с передним приводом и1.5л на любом снеге встрянет
@raitplau3442 3 ай бұрын
@@user-wg1rx1of9n Здравствуйте! Там же написано лёгкое бездорожье! Купив автомобиль ездят не только по асфальту.
@5166676 2 ай бұрын
Интересные факты о заводе, побольше бы их. Интересно знать, откуда сталь, только сваривают или там же и штамповка деталей? Когда начнется сборка двигателей, какие части двигателя планируют производить у нас и т.д..?
@user-xl5tp7zt7n 3 ай бұрын
Про цены конечно ты хорошо сказал! Потому что больше половины Россиян эти машины, не по карману!
@user-wk9uz2zq4d 3 ай бұрын
Примерно та же часть не может позволить поход в ресторан в обычный будний день семьёй. Печально. Но у нас не всё хотят столько зарабатывать, чтоб ездить на новой машине, или позволять себе что то большее чем имеют сейчас. К сожалению.
@user-yt8bx8jp9g 2 ай бұрын
а он говорил про цены? а то ролик то уж какой-то..
@user-nz3yj1kq4w 2 ай бұрын
А работать не надо за копейки!!!
@user-mj9sc4uk3p 2 ай бұрын
@@user-wk9uz2zq4d у меня все коллеги оборжались с вашего комментария. Явно еще 1н наивный житель Москвы. Работать вахтой смысла не вижу так как дома ничего не сделать. А так работаем много, больших ЗП не найти. Привет с Белгорода! P/S Переезд в Москву влечет огромные финансовые потери, которые не покроет повышенная ЗП. Да и не хочу в МСК. Средние ЗП по региону от 25 до 40 тысяч.
@user-fq4ze4kz3p 2 ай бұрын
👍☝️🤝
@chevychet9250 3 ай бұрын
Ждем визит на завод БелДжи ,было бы любопытно посмотреть и сравнить подходы производителей к своей продукции во всех аспектах
@hvalik8118 2 ай бұрын
У джили по кузовной хуже.
@semendee 2 ай бұрын
@@hvalik8118 ахаха не смеши
@user-ne2vt1kg5w 3 ай бұрын
Что с электроникой,антибукс интересует?
@user-hm9li1wy2i 3 ай бұрын
Отличный обзор!спасибо вам!
@user-kc4lv1dm7q 3 ай бұрын
Классный обзор, жаль что не спросили о проблеме на джолионе , а именно образование льда в низу переднего крыла , вследствии чего загибает угол двери, там за подкрылком в низу не работает дренаж слива воды с лобового, было бы интересно узнать . Хотелось узнать оцинкованы ли петли дверей .
@sjsjjejejjejwwkw-pq3op Ай бұрын
Эта проблема не только на Джулоин но и на М6 есть.
@user-gr8pb5jx4c Ай бұрын
Всем доброго вечера! Машина отличная! Сделайте антикор, напыляемую шумоизоляцию на арки у дилера и будет вам счастье! Машина как баржа едет, на кочках отлично отрабатывает, прекрасно в салоне, много места, климат, 3 огромного размера женщины помещаются))))) 3 багажа большого и ручной клади можно много перевести! Есть возможность, берите! Машина огонь, это не вторичный рынок, с пробегом 150.000 км....... Ездийте с комфортом!
@demos902 3 ай бұрын
Был там на экскурсии, реально впечатлил отдел качества и внимание персонала к замечаниям.
@user-rn4bz6bk6o 3 ай бұрын
Ну все, феррари держись, КНР вводит "лучшее" качество, с внимательным персоналом, я думаю феррари уже плачет в углу
@ne_skazhu_nikomu 5 күн бұрын
@@user-rn4bz6bk6oферрари стоят столько, что ломаться и ржаветь вообще никогда не должны. Однако....
@alexbunny5828 Ай бұрын
Есть ли вибрация на высокой скорости?
@sergeyshakurov1962 3 ай бұрын
Было интересно, спасибо !
@avtonom5245 3 ай бұрын
Здравствуйте Сергей, когда ролик будет про ваш новый авто?
@AVTO-ENERGETIK 3 ай бұрын
Здравствуйте, следующий после этого
@user-nh5ej8sr4w 3 ай бұрын
Что ни ролик, то машины все лучше и лучше!)))
@user-wl4zk8zh6l 2 ай бұрын
кытайскые?
@Ms230662 Ай бұрын
Что ни ролик, то зарплата у обзорщика выше и выше😂
@semendee 2 ай бұрын
Сергей,а что у вас за телефон?)
@user-dy4ko1qs5o 2 ай бұрын
Привет.Очень приятное и хороший обзор.
@GrandChek 3 ай бұрын
25:57, спасибо за обзор, долго мы его ждали. Сергей скажи пожалуйста, что за часы у тебя на запястье? Если можно модель и референс.
@nikitinz 3 ай бұрын
Как то уже спрашивал, g-shock GMW-B 5000, вроде так.
@GrandChek 3 ай бұрын
@@nikitinz спасибо. Мне часы его очень понравились. Смотрятся классно.
@vad34 3 ай бұрын
Наконец долго ждал обзор от тебя на м6
@vad34 3 ай бұрын
Одна вода , на jolion обзор был очень подробный...
@molodoi_trader 2 ай бұрын
@@vad34 так какой лучше,этот или jolion?
@vad34 2 ай бұрын
@@molodoi_trader в jolione багажник очень скромный,но оснащение электроникой интереснее, современнее. М6 больше и по багажнику и по салону,но электроники минимум. Плюс М6 мягче по подвеске. Назначение машин разное. Под мои цели,семья 2детей,дача,рыбалки,грибы М6 подходит больше. Хотя внешне нравится больше jolion...
@Prestoloffigor 3 ай бұрын
Хороший обзор. Присматриваю себе данный автомобиль
@VadimZinDelMan 3 ай бұрын
Мне автомобиль тоже понравился 👍, сходил на тест-драйв к дилеру . Простой в меру практичный авто, я думаю спрос на него не упадет . Вопрос цены остаётся открытым ... На данный момент около 2х млн. руб. +- скидки , если будет рестайлинг цена еще выше поднимется
@thefirstaftergod1463 3 ай бұрын
Какой рестайлинг, машина только в сентябре вышла, ее наверняка еще года 2-3 будут держать
@schip333 3 ай бұрын
Низкая она,люди берут не понимая подвоха 😂
@thefirstaftergod1463 3 ай бұрын
@@schip333 кто низкий? там 20 см клиренс
@schip333 3 ай бұрын
@@thefirstaftergod1463 да да иди измерять двоечник 😀
@thefirstaftergod1463 3 ай бұрын
уже все померили @@schip333
@makaroVRN 3 ай бұрын
Вы это видите чуть раньше, чем мы это снимали! ))
@Marcus_Thor 3 ай бұрын
Хороший обзор, тоже купил м6, в первую неделю поехал в дальнюю поездку на 500км в одну сторону, очень комфортно, даже пассажиры сказали что на нём 500км в 5 раз легче переносить чем на Весте 300км
@user-kq5vo9hr8l 3 ай бұрын
Вы с чем сравниваете, м6 это небо и земля по сравнению с вестой, веста это г...
@mkrugl 3 ай бұрын
Бэху м6?
@user-rc5gl6ls6q 3 ай бұрын
тебе с автобуса лучше видно!@@user-kq5vo9hr8l
@user-ht4oi6ld6b 3 ай бұрын
@@user-kq5vo9hr8lВеста г?) да, но м6 такое же г, только цвета другого)
@mikeperov5847 3 ай бұрын
А как с шумами в салоне дело обстоит? В ролике - жуть. И ещё вопрос - а подвеска сильно блямкая, как Веста "на дырках" дорожных, или терпимо??
@sergeygalkin85 3 ай бұрын
Были мы там с тобой, помню)
@user-tl7gz8zg1o 3 ай бұрын
Я не понял. В итоге цинк есть или нет. ?
@user-kf2bx2yb5t 2 ай бұрын
Отличный обзор-Спасибо!Все сомнения для покупки М6 отпали-осталось немного подкопить,буду брать с механикой в апреле
@hellofromanothersideofthemoon 2 ай бұрын
1 апреля повышение цен.....
@user-kf2bx2yb5t 2 ай бұрын
@@hellofromanothersideofthemoon откуда информация?
@user-lq5kb2xz3s 2 ай бұрын
1 апреля же день смеха)@@user-kf2bx2yb5t
@user-si8wj8ez1w 2 ай бұрын
😂@@user-lq5kb2xz3s
@user-go9ep6gp4c Ай бұрын
Кстати М6 это китайская сборка, очень странно подали материал как будто он у нас собирается:)
@maxmaxoff930 3 ай бұрын
Спасибо за обзор. Как будто сам проехал за рулем. Отлично. Подписан. Интересно и информативно. Так держать...
@glavmech53 2 ай бұрын
Доброго времени суток. С удовольствием продал бы представительству свой хавал h 9. 21 год , пробег 104.234 . Сейчас стоит у дилера уже 2 месяца. Замена двигателя по гарантии . Причем с мастером по гарантии посчитали общий срок нахождения по гарантии автомобиля на сервисе - из трех лет - 1 год и 8 месяцев . Хотелось бы провести расследование это система качества хромает или просто не повезло)))). А так машина очень нравится)))))
@user-jj7qd3dr3v 3 ай бұрын
Вы это видите чуть раньше, чем мы снимали😂😂😂. То есть я посмотрел видео, которое ещё не сняли, вот до чего техника дошла😂😂😂.
@user-cf5fj5et4r 3 ай бұрын
Благодарю, очень интересно❤
@Evgen51RUS 3 ай бұрын
18:50 благодаря тем обзорам я взял себе в 2020 Н6. До сих пор на нем езжу) спасибо)
@Roman-225 2 ай бұрын
Как себя машина показала за 4 года?
@user-sm5by3nd5p 2 ай бұрын
Какой пробег?
@hellofromanothersideofthemoon 2 ай бұрын
Целых 4 года! Круто
@TheDamiron 2 ай бұрын
Не первый раз смотрю обзор Энергетика. Вот у этого человека всегда грамотные обзоры на всю технику, наверное, сказывается инженерное образование. Профи в своем деле. Haval, как я понял, нормальная машина. Да, со своими нюансами и недостатками, но за такую цену достойная машина. Молодец, автор. Все грамотно, только технический, инженерный, "скурпулезный" подход ко всему! Мне, как инженеру, нравятся такие обзоры.
@user-iz3xo2mj9h 3 ай бұрын
Езжу на Н9. В обязательном порядке нужно клеить бронепленку на крышу. Из за отсутствия оцинковки в местах попадания камней и образования сколов начинается ржа.
@user-kg6wg7jj1l Ай бұрын
На крыше сколы? Дохрена у кого на крыше сколы?
@sjsjjejejjejwwkw-pq3op Ай бұрын
@@user-kg6wg7jj1l не сталкивался 😂
@abc5799 Ай бұрын
@@user-kg6wg7jj1lу меня , много сколов , и тоже ржавеют .
@user-kg6wg7jj1l Ай бұрын
@@abc5799 как они там у вас образуются, ума не приложу.
@abc5799 Ай бұрын
@@user-kg6wg7jj1l камни летят на каде , со встречки , у меня тойота 10 лет
@victorzas5108 3 ай бұрын
Спасибо за интересный обзор)
@__-pt9pc Ай бұрын
Сергей! Просьба провести на данном автомобиле, лосиный тест! Потому что есть опасения по работе ESP.
@andrewbirs2046 3 ай бұрын
Хорошечно! Как всегда!
@ilyasinezer16 3 ай бұрын
Хотелось бы тест между сборкой Россия и Китай
@user-rc9gi3rt2g 3 ай бұрын
Здравствуй Сергей! Ты самый адекватный! Спасибо за обзор, долго ждал м6. Но только разве он уже под Тулой собирается? По моему его везут ещё из Китая...
@AVTO-ENERGETIK 3 ай бұрын
Здравствуйте, спасибо). Этот пока из Китая, но планируют
@user-tp2ow8wv3l 2 ай бұрын
Если его ещё только планируют собирать в Туле, то какой смысл поездки на завод и показывать не понятно какой автомобиль на конвейере? Где логика показывая в кадре М6, а на сборке другой?
@user-ty2vl3lu4c 3 ай бұрын
Какие ставятся агрегаты? Какой у них ресурс в реальных примерах эксплуатации?
@user-rs7gv4fy7e 3 ай бұрын
Все тоже самое что на jolion и f7. F7 уже много проехали.
@user-ty2vl3lu4c 3 ай бұрын
@@user-rs7gv4fy7e на f7 были жалобы на повышенный расход топлива, и нерасторопность роботизированной коробки. Хочется побольше узнать о ресурсе механической коробки.
@user-ty2vl3lu4c 3 ай бұрын
@@user-rs7gv4fy7eспасибо за содержательный ответ, только меня ни разу, никогда не интересовали эти модели😂
@user-ty2vl3lu4c 2 ай бұрын
@@user-rs7gv4fy7e извините, но мне эти автомобили не интересны
@89allmylife 3 ай бұрын
Хотелось бы узнать чем руководствуются на заводе, оцинковывая весь авто, кроме крыши?
@user-cj2kk4kx4w 3 ай бұрын
Это не оцинковка это шляпа в виде гоунта
@user-nv7ec6uu7o 3 ай бұрын
Сергей, при120 какие обороты?
@AVTO-ENERGETIK 3 ай бұрын
Здравствуйте, по видео не видно? Так не вспомню, в ноябре было.
@user-qv3js5oh2f 3 ай бұрын
2000
@user-ho2li5pq1u 3 ай бұрын
если хоть небольшая горочка или ветер , то передача понижается на 6-ю и обороты подпрыгивают до 3000 и прям визуально наблюдать можно, как стрелка бензина движется в сторону пустого бака
@user-qv3js5oh2f 3 ай бұрын
@@user-ho2li5pq1u режим спорт попробуйте
@user-nv7ec6uu7o 3 ай бұрын
@@user-ho2li5pq1u ну дак это так и должно быть)
@user-Mixa 3 ай бұрын
Велосипеды выпускать будут? На автомобиль денег нет, а хочется на чём нибудь качественном ездить.
@Evgen0304 3 ай бұрын
Как в северной Корее
@andreyneizvestny 2 ай бұрын
с велосипедами как с авто ситуация. Грубо говоря велик за 20 тысяч в 20м году, сейчас такой 50-60, только некоторые компоненты похуже или очень не стабильны, как будто ставят то что было под рукой. По настоящему хорошие велики которые тогда стоили тысяч от 70, сейчас 140+ и толком не найдёшь ещё.
@user-Mixa 2 ай бұрын
@@andreyneizvestny ну мне и простой пойдет. Главное надёжный, чтобы был
@user-yt9sd6zm7b 3 күн бұрын
Санки купи...хватит денег
@user-yt9sd6zm7b 3 күн бұрын
@@Evgen0304в твоей головушке
@folzyliya3909 Ай бұрын
Добрый вечер, спросите пожалуйста у производителя как снять с паркинга автомобиль Хавал М6 на заглушённом двигателе!
@valeron5341 2 ай бұрын
Даешь обзор на новый Окованго?)))))С уважением!)))
@user-ef4ym1oi3u 3 ай бұрын
Цинк это хорошо. А как защищают сварочные швы от коррозии, при сварке цинк разрушается. Наличие цинка в сварочном шве влияет на качество (прочность) соединения
@GutMor-ye2wz 21 күн бұрын
На любом сборочном автозаводе нет специальной защиты сварочных швов. Точнее - швов нету, применяется точечная сварка. После сварки кузова грунтуются методом погружения в ванну. Такая технология - и в Тойоте, и в Хавейле, и в Фиате
@vashgevash 3 ай бұрын
Господин китаец, наши кузова обработаны лучше китайских или такие же? Ну… мы их тестируем, прежде чем запускать в производство, оперативно меняем ПО и в целом знаем какие автомобили нужны Русским. Браво 🤣 Песков отдыхает
@user-uf5th8qj5i 3 ай бұрын
Хотелось бы Ф7 увидеть 🤗
@user-ok9uv3hx4g Ай бұрын
Добрый день, может у вас в планах будет более объемный тест этой машины, как вы это делаете - профессионально и детально, с разбором по полочкам. Авто зашло в массы. А то в этом ролике больше про завод рассказ. Спасибо.
@vladazarov9997 3 ай бұрын
Сергей, посмотрите на хонду срв 3 поколения. Кузов и ходовка олин в один. Даже литраж багажника такой же и туда можно поставить хондовскую полку, которая делит багажник на 2 яруса.
@TapaHTooL 3 ай бұрын
Хондовская полочка, как половина этого М6 будет стоить :)
@vladazarov9997 3 ай бұрын
@@TapaHTooL на авито бу стоит не очень дорого. Можно ещё на заказ сделать из фанеры обтянутой карпетом.
@Evgen51RUS 3 ай бұрын
@@TapaHTooLона не дорого стоит, никому она не нужна
@user-kc1rj4bh6h 3 ай бұрын
Огромное спасибо 👍
@user-en8rr2dv6d 3 ай бұрын
Сергей, когда будет видео про ваш автомобиль?
@AVTO-ENERGETIK 3 ай бұрын
Здравствуйте, после этого планируем выпуск
@andrewbrown9437 2 ай бұрын
а на заводе в Туле будут собирать М6?
@user-bl6ig1vg5f 3 ай бұрын
Отличный обзор. Действительно, как сказал Серёжа, похож в чем-то на мой Х-Трейл Т32, особенно в багажнике. Типичный, без выпендрёжа, семейный автомобиль. Стоимость его что-то в районе 2.5 млн, на 1млн дешевле нового атласа. Или я ошибаюсь?
@user-jj7qd3dr3v 3 ай бұрын
за 2,15 вроде можно взять на роботе, на механике ещё дешевле
@storosa7567 2 ай бұрын
Брат купил за 2060000 руб. Месяц прошел. Это без трейд Ина и допов
@user-su3bt7fz2c 3 ай бұрын
Когда то так же хвалили ФГР Калуга. Но мне кажется что Калужский VAG всё таки был получше. А по поводу М6, то лучше его, чем весту св кросс.
@user-ir7mb5rg8t 2 ай бұрын
М6 робот 3300 км за бортом. Что могу сказать по трассе расход 7,4 примерно в городе 8,6. Бензин 95. 120 идет бодро. Клиренс тоже радует, в пром зоне на работе проходит снежные каши от фур на раз, товарищ на весте св кросс берет ходом, на хавале спокойно прохожу. Так же выбирали хавал или джолион. Посадка в хавале на много удобнее, сравнивал в моменте. Так же по трассе радует езжу в режиме комфорт хватает за глаза. На обгонах фур так же подхватывает резво. Летом планируем поездку на алтай надеюсь машина не подведет.
@alexbunny5828 Ай бұрын
Вибрация есть после 100км/ч ?
@sjsjjejejjejwwkw-pq3op Ай бұрын
Что за чушь пишешь? Джулион, Н6 и М6 это и есть Хавал! Как ты сравнивал Хавал с Джулион? 😂
@user-ir7mb5rg8t Ай бұрын
@@sjsjjejejjejwwkw-pq3op обзор на м6? Пишу про м6 изначально не приставай к словам как душнила
@user-dg5vp7qk5l 3 ай бұрын
Они бы еще цветовую гамму бы увеличили на М6.
@user-jf5jg7drth 3 ай бұрын
@@niklot8350 и белый
@user-zq7ex1ij4m 3 ай бұрын
И мультимедию нормальную сделали бы. А то как в старом японце
@romansinev6721 3 ай бұрын
Ф7 тоже мягко едит на 17 колесах 225/65, жостко на 19 . Сиденье нужно чуть шире и длиньше сделать,и еще пожоще набивку подушки. Цену надо немного снизить и Хавал будет лидером продаж, после Ваза.
@user-pe6st4zq8e 3 ай бұрын
ДО ВАЗа.
@user-mg8ec6gh1i 3 ай бұрын
Да, ещё двери бы им отрегулировать, закрываются очень плохо, приходится хлопать...
@romansinev6721 3 ай бұрын
@@user-mg8ec6gh1i Двери не надо регулировать, это жосткие резинки, я сделал шумку дверей и у меня отлично закрываються.
@user-ht4oi6ld6b 3 ай бұрын
@@romansinev6721 значит надо размягчитель резинок заказать в Китае😂
@mikeperov5847 3 ай бұрын
Длину сиденья раньше исправляли удлинённым чехлом подушки с дополнительной вставкой набивки спереди. И продавались такие в инете иногда и шили сами в мастерских перетяжки салонов.
@ostanislav 3 ай бұрын
Подкупает то, что haval адаптируют машины под российские реалии, ну и судя по статистике продаж покупатели им отвечают взаимностью.
@user-fk8tr6ej7o 3 ай бұрын
Китайцы вообще молодцы, подстраиваются под рынок, в посылках стараются подарки ложить..
@CreyC_ 3 ай бұрын
А как на дальняк спина себя чувствует?
@Spravedlivy_Chelovek 2 ай бұрын
В предпродажке неплохо было бы регулировать двери и багажник на закрытие,приходится хлопать очень сильно чтоб закрыть с первого раза!
@levvg1056 3 ай бұрын
Эта машина на сегодня лучшая из НОВЫХ в РФ по соотношению цена-качество- надежность.
@Aleksandr-li 3 ай бұрын
У вас видимо есть опыт владения этой повозкой. Раз так заявляйте)
@levvg1056 3 ай бұрын
@@Aleksandr-li да, Саша! Купил на повседневку для жены и сам мотаюсь. Удобная очень! Вторая машина Камри( 20 год)..сейчас продавать буду , больше седаны не хочу
@natkapro8902 3 ай бұрын
Ну да, особенно про надежность больше всего известно😄😄😄
@levvg1056 3 ай бұрын
@@natkapro8902 а что не так? У тестя на Н6 пробег за 200 перевалил. Я об этой машине из жизни знаю , а не как большинство из сплетень бабских из Ютуба 🤣🤣
@user-te1nh1fu1c 3 ай бұрын
@@levvg1056 я тоже жене на новый год купил м6. Пусть катается. Отшичная тачка. На роботе.
@kreg-cc8zv 3 ай бұрын
Здравствуйте Сергей, спасибо за обзор было очень интересно. Раскройте пожалуйста тему со стоимостью Бензиновых автомобилей в китае , если можно, а то эта животрепещущая тема прямо будоражит наших людей, все просто уверены что они там в три раза дешевле.
@user-yl2ov7zl5s 3 ай бұрын
Так и есть. А че поисковики заблокировали и нельзя на сайты в китае зайти и глянуть😂?
@kreg-cc8zv 3 ай бұрын
@@user-yl2ov7zl5s всё для раскачки общественного мнения типа нас наебыв..т. Типа машина столько не стоит и т.д. типа Веста 2 миллиона стоить должна 🤦вот где реальный обман .
@leonardshelby978 3 ай бұрын
Люди не туда смотрят. Им нужно смотреть на цены китайцев в других странах. Внезапно окажется, что они +/- такие же, как в РФ. А у себя в стране китайцы могут как хотеть крутить цены - может, там правительство субсидирует.
@Docchannel112 3 ай бұрын
Не может, а субсидируют.@@leonardshelby978
@user-xd3gx8zr2z Ай бұрын
Согласен
@upgrade_shop 3 ай бұрын
Сергей, не нашел у Вас видео про GAC GS8. Интересно было бы Ваше мнение услышать😃
@vmaskechannel4825 2 ай бұрын
И гак гс5 тоже
@andreychilikin3907 2 ай бұрын
Поддержу, ждём обзор gs8!
@maximus42456 26 күн бұрын
Сергей, вы поинтересовались бы на вышеуказанном заводе, почему в трансмиссиях автомобилей идёт поголовный недолив" масел" (например в Дарго),да и вообще что там за черную жижу заливают ,которая очень отдалённо похожа на трансмиссионное масло
@romans6520 3 ай бұрын
Мдаа..... Печально осознавать, что за 2,5-3 млн сейчас мы имеем подобное барахло, хотя 4 года назад за эту сумму можно было купить отличный автомобиль. Печально!
@storosa7567 2 ай бұрын
Он стоит вроде 2 млн. А Веста спортлайн 2.5 млн 😅😅😅😅😅. Так где хлам ?
@user-uk5zu2bl9y 2 ай бұрын
1875 взял
@user-uk5zu2bl9y 2 ай бұрын
Весте ровня
@USSRf5 Ай бұрын
@@user-uk5zu2bl9y поделитесь? ТОже приглядываю.
@user-kg6wg7jj1l Ай бұрын
На мешалке 1,9 на роботе 2
@Dragsterkazan 3 ай бұрын
В когорте журналистов увидел и дядю Костю Сорокина! Жду и от него материал! Сергей, спасибо! Работал в Хавейл, своими глазами видел Ф7 с пробегом 220 тыс - без проблем. В целом, авто концерна ГрейтУолл считаю оптимальными по надежности. Жаль, что удовольствия за рулем их авто нет и в помине. Положительно отношусь и к бренду Чанган - не видел глобальных проблем по ним, в отличие от всех авто концерна Чери
@user-vu7gx7oz5y Ай бұрын
А когда в оттс на м6 внесут установку тсу?
@user-gl2bz5ud4d 5 күн бұрын
В ОТТС прописан прицеп у М6?
@patriot7717 3 ай бұрын
Самый толковый обзорщик
@spaseman6343 3 ай бұрын
Есть и толковее.Но Сергей бодрый и не зависает.
@sanchofreeman9121 3 ай бұрын
Серёга подсел на китайцев.) Но самый грамотный блогер.
@user-yl2ov7zl5s 3 ай бұрын
Других сейчас нет
@user-ju6jf9iz4v 3 ай бұрын
@@user-yl2ov7zl5sдругие автоконцерны сейчас не платят за рекламу
@user-xp7wn1cs2n 2 ай бұрын
Самый поверхностный в плане изучения ТТХ авто
@user-ju6jf9iz4v 2 ай бұрын
@@user-yl2ov7zl5s просто другие марки блогерам сейчас не платят за рекламу своих авто, и да автор, пожалуйста не убирай мой пост, ты же не бесплатно это делаешь
@user-qn7jn6sj2o 3 ай бұрын
Обзор хороший , не все показывают завод процес сборки и обработки
@user-en7ev8kl8l 8 күн бұрын
Где посмотреть обзор на механнике ?
@user-jd5mu6ke5k 3 ай бұрын
Его можно взять дешевле 2х. По цене весты, однозначно лучше ее
@user-tj3yx7pp2d 3 ай бұрын
Однозначно лучше Весты и это печально😢
@kreg-cc8zv 3 ай бұрын
@@KirillAsad безусловно лучше.
@KirillAsad 3 ай бұрын
@@kreg-cc8zv да конечно лучше. Тут даже спорить смысла нет.
@nasledoff 3 ай бұрын
Не уверен, кажется до Весты ему ещё очень далеко
@alexbunny5828 3 ай бұрын
@@nasledoffэто кроссовер, а Веста пришмякиш!!!!!! Тут ваще нехрен сравнивать!
@user-sg4bq4gd2h 3 ай бұрын
Был бы еще при заводе автосалон именно заводской, там-то цены могли быть ниже за счет минус одного посредника
@alexdiver9809 3 ай бұрын
Нужны продажи через интернет.
@user-sg4bq4gd2h 3 ай бұрын
@@alexdiver9809 Хорошо бы. Тут, наверное, юридически это всё у нас не работает. Но важнее другое - как дилеры впаривать свои гапы, юристов, помощь на дорогах будут.
@user-iz6vd5lr8k 3 ай бұрын
Привет, Сергей. Мне всё время кажется, что ты всегда опускаешь вниз фары, и они всегда светят по максимуму в низ.
@AVTO-ENERGETIK 3 ай бұрын
Поднимаю, возможно у них такой верх)
@YVictorovich 3 ай бұрын
Жаль что в дилерском центре Хавал не было таких условий для покупки, как мы нашли в Эксид. Последний обслуживают хреново и нет никакого диалога с дилером, что бы передали производителю все косяки для исправления. Работать не хотят. Надеюсь хавал более ответственно относятся к своему продукту. Я радостью бы поменял, да возможности нет.
@user-we7jn3xu6m 3 ай бұрын
Какой смысл эксид менять на хавал даже если бы возможности были?Где эксид и где хавал?Эксиды это другая страта авто.
@user-ht4oi6ld6b 3 ай бұрын
@@user-we7jn3xu6mэто вообще одного качества брички)те же яйца, только в профиль)не надо верить в то, что черри это для работяг, а эксид для бояр-разница там только в отделке и в цене, моторы те же, коробки те же, платформы те же, настройки те же. Значит просто человек, купивший эксид, повелся на цену и рекламу. Но это не значит, что черри тоже выгодная покупка
@user-kk4ws5em6g 3 ай бұрын
@@user-we7jn3xu6mэксид такой же ширпотреб, как и хавал. Вся его премиальность только в брошюрках и у менеджеров по продаже плюс все проблемы чери. Хавал более честный автомобили.
@HenryMartin-mh7gf 2 ай бұрын
да не сказал бы, был в дилерском центре ексида, все вроде любезно было, выслушали наши проблемы, сказали что передадут изготовителям
@user-kk4ws5em6g 2 ай бұрын
@@user-we7jn3xu6m это Вам менеджер сказал? Эксид такой же ширпотреб, как и хавал, но при этом хавал честный. Эксид премиум только в брошурках и в рассказах менеджеров.
@Pavel_00777 3 ай бұрын
Купил такую тачку, за свои деньги отличный автомобиль , взял на механике , очень доволен , есть все то, что нужно для повседневного использования , и по цене как Веста или ларгус новый
@user-yk5pt2dd6u 3 ай бұрын
Можно брать? А что за задняя подвеска? А ступичные подшипники вместе со ступицами меняются или можно и отдельно? А что там за рычаги и сайлентблоки перепресоаать можно или только в сборе замена? А что там сзади за гидросайленблоки? Кузов оцинкован? Мотор цепной? Дороже в обслуживании чем лачетти?
@levvg1056 3 ай бұрын
@@user-yk5pt2dd6u.....цепной,подвеска Хонда црв, цинк везде кроме крыши! Уже 4 месяца владею
@user-ig6uj5hn6o 3 ай бұрын
@@user-yk5pt2dd6u это старый хавал h6 который уже давно на рынке, а по сути это хонда шрв.
@user-eg3yd2ou4x 3 ай бұрын
Сделали бы тест с механикой, а также интересно возможна ли установка фаркопа, чтоб лодку таскать.
@tom-cd3zm 3 ай бұрын
@@user-eg3yd2ou4xпочему нет, я на вариаторе таскаю. Хотя какая лодка опять же? У меня пластиковая 100 кг
Александр Будкин
Рет қаралды 133 М.
Tips Workshop
Рет қаралды 27 МЛН
AkerMehanik
Рет қаралды 418 М.
One Day 2.0
Рет қаралды 13 МЛН
Natashka Live
Рет қаралды 10 МЛН
WeCrashGames
Рет қаралды 3,2 МЛН