[DE] Watch and Work - Zahnriemenwechsel am Peugeot 5008 2,0l HDI 110 kW

[DE] Watch and Work - Zahnriemenwechsel am Peugeot 5008 2,0l HDI 110 kW - Anleitung

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Күн бұрын

Heute zeigen wir Euch den Zahnriemenwechsel am Peugeot 5008 2,0l HDI 110 kW aus dem Modelljahr 2013 mit der Motorkennung DW10FD. Wir verwenden dafür unser Zahnriemenkit mit Wasserpumpe CT1140 WP2.
Viel Spaß beim Zuschauen.
Stellt Eure Fragen wie immer gern in den Kommentaren!
Interesse an weiteren Tutorials? Unsere Videoserie „Watch and Work“ gibt Praxistipps für das richtige Wechseln von Antriebskomponenten an Motoren verschiedener Hersteller: Leicht verständlich, jederzeit wiederholbar und dabei immer ganz an den Anforderungen der Techniker in den Werkstätten orientiert.

Пікірлер: 34

@nebojsazaric1735 Ай бұрын

Super danke so lange suche ich info.🗺

@martina4226 2 жыл бұрын

finally found the definitve video to watch in preparation for the work I wil do on this engine. thanks for the clear instructions and subtitles for autotranslation

@ContinentalAftermarket 2 жыл бұрын

Hi Martin, we are very pleased that our video could help you. Have fun screwing!

@romanjanke5923 Ай бұрын

Sehr guter Tutorial. Ich habe eine Frage: wozu ist ein ovales Kurbelwellenzahnrad bei dem Motor eingebaut?

@grisha9365 6 ай бұрын

Спасибо! Сильно помогли!(auf Russisch) / Danke! Sehr geholfen! ( auf Deutsch))))

@zoubirabderrazak 2 жыл бұрын

Merci beaucoup

@frontsidegrinder6858 Жыл бұрын

Moin ersma, bin grad bei beim HDI 180 im Toyota Pro-Ace Verso. Dat is echt gut gefummel und eng aber muss.

@gigelbaietu5978 4 ай бұрын

Hallo, ist das ein freilaufende motor? Mit freundlichen Grüßen

@user-zz3mq7mf5v 6 ай бұрын

Moin aus dem Norden. Ich habe gleich den Keilrippenriemen mit gewechselt. Welches Drehmoment für den Riemenspanner? 😊

@ContinentalAftermarket 5 ай бұрын

Hallo @user-zz3mq7mf5v, halte dich dabei am besten an die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.

@christianblumi5604 Ай бұрын

Ist das auch identisch mit dem Ford 2Liter TDCI Motorcode : T8MA ??? Dort ist ja auch der PSA Motor drin

@ContinentalAftermarket 3 күн бұрын

Hallo @christianblumi5604, ja für diesen Motorcode T8MA passt ebenso das Zahnriemenkit CT1140WP2. Der Einbauvorgang bzgl. der vorbereitenden Maßnahmen kann jedoch abweichen. Der Spannvorgang ist identisch. 🛠

@reine_gulle1047 Жыл бұрын

Mit wie viel Nm wird die Spannrolle und Umlenkrolle angezogen?

@ContinentalAftermarket Жыл бұрын

Hi, der Stehbolzen der Spannrolle wird mit 10 Nm angezogen. Die Spannrolle mit 21 Nm. Die Schraube der Umlenkrolle wird mit 57 Nm angezogen. Liebe Grüße, dein Continental Aftermarket Team

@nebojsazaric1735 Ай бұрын

30 Nm 35Nm M8

@karolbednarek1984 2 жыл бұрын

Hello 💪

@mohamedomarbelhajali3385 2 жыл бұрын

why it doesn't have a diesel pump ?

@thomasfriedl3243 2 жыл бұрын

The Diesel Pump works on the other side by this Motor

@milanlipic7676 Жыл бұрын

Ich hab meine vexel vor 5jahre 90000km gefaren solisch wexel oder noch faren

@ContinentalAftermarket Жыл бұрын

Hallo, die Prüf- und Wechselintervalle eines Riemens sind abhängig von der Kombination aus Riemen, Motor und Modell. So haben mitunter gleiche Riemen und Motoren in unterschiedlichen Modellen unterschiedliche Wechselintervalle. Am Ende legt immer der Automobilhersteller die Prüf- und Wechselintervalle fest. Teilweise erfolgt auch nachträgliche noch eine Anpassung der Intervalle. Daher können wir an dieser Stelle keine verbindlichen Informationen über Prüf- und Wechselintervalle geben. Bitte informiere dich in einschlägiger Literatur z. B. Autodata, bei TecDoc oder durch einen Anruf beim Autohändler über die aktuellen Prüf- und Wechselintervalle für Ihr Fahrzeug. Falls du noch mehr über Wechselintervalle bei Zahnziehen erfahren möchtest, dann schau dir gern unser Video dazu an: kzfaq.info/get/bejne/nN2geLmFuLGsYYU.html Viele Grüße, dein Continental Aftermarket Team

@k.i1991 2 жыл бұрын

70Nm und 60° ist nicht besonders viel, wundert mich das die Kraft ausreicht damit die Kurbelwellen Zahnrad sich nicht verdreht.

@ContinentalAftermarket 2 жыл бұрын

Hallo Logannes, die Angaben haben wir der OE-Anleitung entnommen. Allerdings können andere Motorkennungen unterschiedliche Werte haben. Wenn du uns die Daten deines Motors gibst, können wir prüfen, welche Drehmomente darauf zutreffen. Beste Grüße 😊

@iurierudicov6493 Жыл бұрын

seit Ford meine Verteilung geändert hat, lief das Auto nicht mehr gut, es hört nicht mehr aufs Gaspedal

@andydonath5613 Жыл бұрын

Hallo Iurie, das soll eigentlich nicht passieren. Wir empfehlen dir, die Werkstatt erneut aufzusuchen und ihnen das Problem zu schildern. Beste grüße, dein Continental KZfaq Team 🙂

@rusendemir8956 2 жыл бұрын

2.0 BlueHDI 150ps hat wechselinterwall von 150tkm!! Vorsicht!

@ContinentalAftermarket 2 жыл бұрын

Hallo, das können wir leider nicht bestätigen. Aus unseren Unterlagen geht immer noch 180 000Km hervor und Änderungen sind uns nicht bekannt. Aber im Zweifel lieber früher wechseln.

@jeanmuller4038 2 жыл бұрын

@@ContinentalAftermarket auch mal wieder nicht richtig! Der 2L HDI 16V Motor mit 150Ps hat einen intervall von ! Alle 10 Jahre oder 240000Km ! So steht es in meinem service-Heft . Mein zahnriemen hatte nur 48000km gelaufen, war aber 10 Jahre alt also habe ich ihn gewechselt ! Plus Wasserpumpe ☝

@marc9824 Жыл бұрын

kann ich bestätigen: im Peugeot 5008 DW10FD (AHR, AHX) = 2.0 BlueHDi 150 = CT1140WP2 = alle 150.000 km/120 Monate DW10CTED4 (RHE) = 2.0 HDi 150 = CT1140WP1 = alle 240.000 km/120 Monate steht auch so in den Conti/Schaeffler Daten ;-)

@jeanmuller4038 2 жыл бұрын

Das ist kein 2L Hdi 150ps Motor ! hat nur ein Nockenwellen- Rad 🤣😂😇🤣 ein 16V Motor hat zwei Nockenwellen-räder und alle HDI Motoren sind 16v Motoren! 🤣😂😇🤷🤷🤷🤷🤷

@ContinentalAftermarket 2 жыл бұрын

Hallo Jean, in zwei Punkten hast du durchaus Recht, es ist ein 2.0l HDI 16V Motor und er hat zwei Nockenwellen. Dennoch hat dieser Motor nur ein Nockenwellenrad. Die beiden Nockenwellen sind über eine Steuerkette miteinander verbunden. Dies kannst du ganz einfach im PSA Ersatzteilkatalog sehen.

@jeanmuller4038 2 жыл бұрын

@@ContinentalAftermarket Nockenwellen liegen beim hdi Motor immer oben auf den Ventile ! Sorry aber auf dem Bild sehe ich leider nur eine wüsste nicht wo die zweite sein sollte ?

@97screenshot 2 жыл бұрын

@@jeanmuller4038 Nur die Auslassnockenwelle wird vom Zahnriemen angetrieben. Direkt davor unter dem Öleinfüllstutzen sitzt die Einlassnockenwelle, die über eine Kette mit der Auslassnockenwelle verbunden ist. Unter "DW10F" findest du mit Google genug darüber.

@jeanmuller4038 2 жыл бұрын

@@97screenshot alles klar hast recht habe ich jetzt selber gesehen 😇

@nebojsazaric1735 Ай бұрын

trinen ist kette und 2 nockenwellen