French engine with a German car. What’s wrong with 16-valve 2.0 TDCI / HDI? Subtitles!

Рет қаралды 476,199

5 жыл бұрын

In 2004, the PSA group updated the 2.0 HDI engine: a 16-valve cylinder head and a new fuel system were added (Siemens and Delphi fuel systems were used instead of Bosch). This engine is commonly known as DW10BTED4. It was installed on a huge number of cars: Peugeot, Citroёn, Fiat and Lancia, as well as on Ford cars and Volvo when it belonged to Ford (4-cylinder turbo diesel D4204T - this is this French engine).
The engine is quite reliable and resourceful, in addition, it is able to survive the collision of pistons and valves when the timing belt breaks or the pulley breaks.
Read more about engine problems on our website: autostrong-m.by/post/problemy...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

Пікірлер: 772

@AutoStrong_M 5 жыл бұрын

Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/

@pavelilukovih1823 4 жыл бұрын

Здравствуйте. Может вы разберёте движок Ситроен С5 2.0 бензин 2005года

@user-fl5iq5bq9l 4 жыл бұрын

Парни не могу дабрать толку вырывает из масленого фильтра резинавое кольцо снятие насоса и притирка клапана результата не дало это полный пиздец помогите может кто нибудь советом

@user-re9jx9gm7n 4 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите Пожалуйста QXWB это он же?

@user-um9th9to6k 4 жыл бұрын

Расскажите пожалуйста про двигатель от Мазда 2.0 дизель RF2A. Какие минусы и плюсы. спасибо!

@maxinerf 3 жыл бұрын

Как отключить текст комментарий на экране ? Закрывает пол экрана! Из-за него не видно что разбираете

@user-mq5xx2hj4b 3 жыл бұрын

В мире есть 2 лысача которые являются профи в своем деле. 1 лысач из бразерс. 2 из автостронга.

@AutoStrong_M 3 жыл бұрын

Ахаха) Спасибо за просмотр!

@_iiivsiii_7745 2 жыл бұрын

...Скоро можно будет количественно сравнивать эффективность ))))

@user-vc1fo6ks1r 2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M Добрый день ! Подскажите какой двигатель лучше для ford Mondeo 4 поколения и 4 поколения рестайлинг 1.8 или 2.0 дизель ?

@user-vt5bq5nf4c 2 жыл бұрын

Ещё Земсков А. лысый строитель номер 1 в России)

@user-dl4ly1gl8k 2 жыл бұрын

@@user-vt5bq5nf4c балабол он номер 1 тоже

@Topotyn1976 5 жыл бұрын

Кучерявый как всегда на высоте !HDI Лучшие от PSA!

@user-wn6qy6uq5l 7 ай бұрын

😂😂😂

@user-nh4td2tp6l Ай бұрын

700 тыс км на родной топливной сименс, полет нормальный форд мондео 4. Когда то был ситроен с4 пикассо, на 450 тык меняли клапан потока на тнвд.

@user-fm8zd3or8m 5 жыл бұрын

Кто бы что не пиздел но движки и кузова у французов просто отличные. Привет любителям немчуры

@qwertzu87 4 жыл бұрын

в этом несомноваюсь но частенько как то любят французы нас порадовать большим пространством в моторном отсеке....хер куда подлезишь Ремень ГРМ модус 1.6 2006 )))))))

@user-mk3xq4nb5b 4 жыл бұрын

У меня Рено мастер 2 2.2dci мотор G9T .как по мне он лучше спринтера -не ржавеет двигатель работает мягче и лучше .по запчастям дешевле.но есть некоторые нюансы 1 это датчик давления масла ,он загорается тогда когда уже показывает полный 0 . Я вывел шланг давления масла с манометров в кабину чтоб постоянно видеть давление масла .2 надо часто очищать воздушный фильтр так как из-за этого есть риск запороть турбину( турбина охлаждается антифризом )перед тем как заглушить жду 2минуты с включенной печкой так температура антифриза быстрее падает .3 надо ставить топливный фильтр только хорошего качества.я ставлю только purflux. 4 вкладыши шатунов без замков поэтому надо чаще менять масло я меняю через 7000км лью дешёвое масло 5w40 prista oil.

@madgabrant4218 4 жыл бұрын

@@qwertzu87 у самого пыж 406й 98 года, место достаточно почти ко всему можно подлезть, стартер под впускным коллектором, радиатор вообще ничего не мешает снять

@qwertzu87 4 жыл бұрын

@@madgabrant4218 98 год..... Это времена были

@DG-oo3zn 3 жыл бұрын

@@user-mk3xq4nb5b Позволь тебя подправить(дополнить) вопрос фильтров зависит от того где машинка катается, как воздух так и топливо, но и там есть трюки. Датчик давления масла.... Ну поставь другой от другой машины. Резьбы и все такое можно перерезать и так далее. Я думаю у тебя проблема не с датчиком, а в его загрязнении, и т.к. они все на 1атм, этого достаточно. А вот теперь мозг взрывается. У вкладышей нет замков, вот слова вообще. То что вы считаете замком это пережитки прошлого. На современных этого нет. Эти так называемые замки были нужны на производстве, как индикаторы для роботов и они изначально не имели никакой удерживающей функции, хотя конструктивно так кажется. Это заблуждение!!!

@user-kz8ee7wg2e 7 ай бұрын

Форд мондео 3 tdci 2.0 2004г,пробег 375 тис,( у меня она 3 года,а до меня таксовала года 3-4,так что отмотали 100%))Потдверждаю клапана при перескоке цепи не гнет! На 360 тис начала троить,пропала тяга,дымела,и так проездил больше 200км,когда разобрал увидел накрылся натяжитель цепи ( цепь была нормальная,фордовская!) и цепь перескочила на 3-4 звена! Поменял комплектом цепь и мотор заурчал как довольный кот. Да и самому спокойно можно заменить цепь в гараже не снимая двигателя. Топливная ( делфи) нежная надо вовремя менять топ.фильтер и только делфи,делал уже тнвд,форсы,турбину. Двигатель два года тому чипанул ( на 150-160л.с),прошил евро 2,катализатор удален,егр заглушен и отшит програмно и мотор задышал на полную грудь. Лью масло только фордовское,топ.фильтер только делфи ( оригинал),масляный фильтер только ман,всё меняю каждые 7-8 тис,а и присадку лью раз в месяц в топ.бак ликви моли. Вот так😊

@19jacobob93 Ай бұрын

Do you have to remove the camshafts to replace the chain and tensioner? Cheers!

@tolykil1782 5 жыл бұрын

Самый крупный в мире завод по производству дизелей - PSA

@patrickp.5976 3 жыл бұрын

Hello from Germany. Great Video and assuring me in driving a 308 HDI 150 / DW10TED4 Motor. It currently has 250 Kkm and still runs perfectly without any problems. Your channel is great, guys.👍

@AutoStrong_M 3 жыл бұрын

Привет из Беларуси! Большое спасибо за комментарий! И спасибо, что наблюдаете за нами!🤝

@19jacobob93 2 ай бұрын

DW10BTED4 is a great engine

@gudzon07 5 жыл бұрын

DW10ATED лучший!

@user-up9xv4br4i 5 жыл бұрын

классная подача кучи полезной информации ,молодцы ,всегда вас смотрю )

@autonyanyakharkiv 2 жыл бұрын

Каждый день за чаем смотрю ваш канал. Спасибо вам ребята за столько полезных знаний.

@sweet999city9 4 жыл бұрын

БРАТЬЯ-БЕЛОРУСЫ, у вас афигенный контент!!! Ждем разборку двигунов TD27 и TD42, вот это Аппараты!

@ivangovnov7700 3 жыл бұрын

Дак они уж умерли все давно!..Да и нет их в европе почти, это на дальнем востоке смотреть надо..

@user-fz2oo6di9n 9 ай бұрын

А хули их разбирать?? Одни из самых надёжных движков в мире, если не самые надёжные (TD42)

@user-mm2gb9vq3z 5 жыл бұрын

Эх ему бы топливную BOSCH. А так мы сильно удивлены, французы молодцы. До сих пор делают достойные моторы 😱. И спасибо компанииииииии АВТОСТРОНГ ✌️😊.

@user-lo3ih6se6h 5 жыл бұрын

дай ему норм топливную - так цены мотору не будет) вечный и не дорогой)

@user-yr1kg8zz2v 5 жыл бұрын

Да хорош вам, Сименс живуч. Клапан pcv на Сименс стоит 3-4 тыщи, а вот на бош 5-7 тысяч рублей

@user-mm2gb9vq3z 5 жыл бұрын

@@user-yr1kg8zz2v. Добрый день. Я и не спорю про топливную SIEMENS. Сама то суть, это как изготовлен двигатель. В наше время все меньше и меньше таких качественных моторов. 😊.

@user-vy8sh9sj7e 5 жыл бұрын

А что удивительного в том, что французы молодцы? Это по-моему давно известно.

@bolwoi83 4 жыл бұрын

У него есть надежный вариант Делфи

@yriymasalskiy7027 5 жыл бұрын

Хороший обзор, хороший Ведущий, спасибо Автостронг за обзор моего двигателя!))) И за Делфай тоже спасибо!)))

@user-wq6os1sw9q 3 жыл бұрын

С П А С И Б О !....Как же приятно смотреть этого парня!....А еще приятнее получать от него очень важную и ценную информацию!...случайно попал на канал теперь смотрю ежедневно и все подряд!...Спасибо!...Б З !

@AutoStrong_M 3 жыл бұрын

Круто, приятно читать такие отзывы! Спасибо, что вы теперь с нами ;)

@alexgrom852 5 жыл бұрын

Огромное спасибо за этот разбор!!! Вы лучшее!!!

@user-kj8du6zs5i 4 жыл бұрын

Ездить знакомый на форд гадакси с таким мотором 440.000 пробега никаких проблем

@CJ-52 Жыл бұрын

Вольво в50 441000 полет норм

@viktorkeller1982 5 жыл бұрын

Вот вам и Франция!!! Тащусь от ваших видео!!! Очень интересно!!!! Жду видео как выходных !! :-)

@danfiles Жыл бұрын

В очередной раз благодарности за детальные обзоры)

@xander-sj Жыл бұрын

Давно не смотрел. Был сильно удивлён, увидев Пашу на разборе мотора👍 Спасибо за инфу

@stivenhurts2456 5 жыл бұрын

Может как нибудь коробку автомат разберёте. Интересно посмотреть и послушать.

@younotalone3837 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор! Очень информативно, но это редкий случай когда ведущего лучше слушать на скорости воспроизведения видео 0.75. Так много интересной и важной информации, но очень быстрая подача. Как в фильме сказано "Помедленнее пожалуйста я записываю"))

@bruedickinson8755 4 жыл бұрын

Спасибо. Очень к месту и вовремя!

@user-gr8ut4ns4c Жыл бұрын

Чем новее двигатель, тем страшнее становится. Простой тнвд , прямой впрыск, простая турбина. Это настоящий двигатель, а тут столько узлов которые могут провести

@azunay7473 Жыл бұрын

Чего только не сделаешь ради л.с. и крутящий момент с экономием топлива

@user-sy4hd6bn5q 10 ай бұрын

Благодарю. Подача информации замечательная.

@antontsvetkov1891 5 жыл бұрын

Вы надоели уже хорошие движки разбирать))). Молодцы. Респект. Жду 2.2 D-Cat от тойота. Конечно лайк!!!

@AlexAlex-sb6wt 5 жыл бұрын

Был такой мотор на Мондео 4.ещё евро 3 для россии.320000 км и никаких ! Никаких проблем не было.егр заглушен был. Хороший мотор.

@hamzin 4 жыл бұрын

Перед продажей пробег скручивал? Или так продалась?

@viktorlytvynchuk6080 3 жыл бұрын

@@hamzin так

@46MOTO46 2 жыл бұрын

Посмотрел ВАС и купил Мондео 2.0 дизель 2011 года) СПАСИБО!!!!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

@user-su9sb1nq5f Жыл бұрын

Здравствуйте, как впечатление от мондео?

@46MOTO46 Жыл бұрын

@@user-su9sb1nq5f очень хороший автомобиль

@tonfaceless9142 4 жыл бұрын

Очень классно всё рассказал, лайк, подписка, колокольчик

@voldemarsbormanis9355 5 жыл бұрын

аааааа, спосибо! долго ждал обзор этого движка! значит покупая S-max, я не прогодал. спосибо.

@user-fm8zd3or8m 5 жыл бұрын

На s макс ещё битурбовые 2.2 hdi стоят)

@Serge975 3 жыл бұрын

Какого года ваш S-Max?

@alextango4874 3 жыл бұрын

Если длинный список, озвученных возможных неисправностей, вас не напугал,тогда да. Меня-то, этот ролик точно от этого мотора отвёл. Спасибо я ездить хочу, а не чинить, чинить без передышки.

@voldemarsbormanis9355 3 жыл бұрын

Мой S-Max 2008 года. Пробег уже 180000 а покупал с 110000. Масло меняю каждые 8000-9000, заливаю масла только Ford serticate. Фильтры MANN. За EGR слежу, через каждые 1000 км устраиваю прожиг EGR на повышенных оборотах на скоростной трассе. Дизель заливаю только проверрений и качественный. Мой механик сказал, если я так и дальше буду ухаживать за движком, то каркас быстрее сгниет чем движок сдохнит. Я много читал форумы об S-Max и его движках и там нашёл мнооого полезной информации. И если вовремя делать и обслуживать, то на этом движке можно проехать 400000 без кап рем. Не спорю, есть слабые места, но если своевременно устронять, то это дешевле и быстрее. Например могу сказать насчёт сальника коленвала. У моего S-Maxa было 120000 пробега и я нашёл в форумах информацию о том что в это время сальник начинает сопить. Я отдал машину на проверку и механик подтвердил что сальник уже пропускает масло. Пришлось менять за адно сцепления в зборе с махавиком. За то теперь могу без проблем катать еще 120000 км. Нашёл инфу и о зубчатом ремне и тоже советы были о замене раньше регламента. По регламенту надо менять около 180000 - 200000. Я поменял на 140000 и слава богу. Уже подтекала помпа. Всем советую читать больше форумы.

@nemocap2958 3 жыл бұрын

@@voldemarsbormanis9355 А как повышенные обороты и нагрузка помогают клапану ЕГР?На сколько мне известно, клапан ЕГР закрыт при нагрузке дабы двигатель мог отдать "всё,что может"Снимать и чистить,да,а вот ударные нагрузки хорошо для DPF фильтров и геометрии турбины.

@intercat1308 4 жыл бұрын

Спасибо. У меня C5 103kW , 240000+ km, пока только радует.

@sergeyvolostnov3897 3 жыл бұрын

Классный ролик, очень понравилось.

@keanetic 5 жыл бұрын

Долго уже жду К23А1 или J37A1. Надеюсь дождусь) А так лайк!

@m_i_r_s_k_o_i7920 3 жыл бұрын

Какой там неремеонтопригодный Siemens, своими рука перебрал форсунки и ключом прямо на моторе настроил коррекцию регулировкой пьезоэлемента... П.С. Вы нереальные молодцы, если -бы я видел это видео парулет назад, то мне не пришлось все это на своем опыте узнавать ) Четко и по делу и про болячки и про достоинства ! Удачи вам дальше !

@GazujTV 2 жыл бұрын

Как настроил коррекцию пьезо расскажи))

@m_i_r_s_k_o_i7920 2 жыл бұрын

@@GazujTV Да это бред все, по итогу... )) Настроить можно и перебрать, но никогда не получишь ожидаемого результата. Настройка должна быть на стэнде, иначе что толку что коррекция 100%, а расход в два раза больше...

@nemocap2958 3 ай бұрын

Просевший пьезоэлемент нужно менять. А их в продаже кроме китайских нет. Поэтому только новые форсунки. Siemens форсунки считаются не ремонтопригодными только из-за пьезопакетов.

@user-lr8bo9ve8z 3 жыл бұрын

Это просто клон Николая Николаевича Дроздова,только автомобильный)

@user-mv9zl3pr1w 3 жыл бұрын

Класно, доступно, зрозуміло! Так тримати!

@AutoStrong_M 3 жыл бұрын

Дякуємо, що ви з нами! 😉

@user-wg1er5bl2y 2 жыл бұрын

Мне очень понравилось. Очень круто и понятно всё рассказано. Вот только у меня есть один совет. Было бы хорошо комментировать разборку двигателя( что снимается ) Спасибо!!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Мы вас выслушали. Всё моторы оснащены одинаковыми по назначению агрегатами. Поэтому комментарии по этому поводу будут каждый раз одинаковыми и скучными.

@sergeymare2624 3 жыл бұрын

За артикул по колечкам спасибо отдельно !!!

@AutoStrong_M 3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста ;) Спасибо за просмотр и комментарий!

@user-hv3uv2ey1n 2 жыл бұрын

Присоединюсь, так как пришлось покупать обратку взборе)))

@nemocap2958 5 жыл бұрын

Да вы ШУТИТе???!!!Неужели дождался!!!!Ура!

@user-fp8yk4fi8f 3 жыл бұрын

Скажите на Форд Куга 2.0 136л.с ставили такой мотор?

@nemocap2958 3 жыл бұрын

@@user-fp8yk4fi8f Именно он.

@nemocap2958 3 жыл бұрын

@@user-fp8yk4fi8fПо статистике и по отзывам вроде ничего.Опять же,смотря как ухаживать,как ухаживали и т.д.Думаю,если хорошо смотреть за агрегатом, пройдет 400-500тыс

@user-fp8yk4fi8f 3 жыл бұрын

Хочу купить кугу 2.0 136л.с пробег 280тыс. И побаиваюсь немного. ( Никогда не было дизеля) И пробег не маленький. 3й день смотрю видео, читаю отзывы. Что скажете вы?

@nemocap2958 3 жыл бұрын

@@user-fp8yk4fi8f Очень трудно тут что-то сказать.Смотря в каких руках был авто.Пробег уже пограничный думаю.Если плохо смотрели за авто,могут быть проблемы.Однозначно перед покупкой должен осмотреть хороший спец.Проверить двухмассовый,нет ли газов в системе охлаждения т.к. может сифонить куллер ЕГР.Глянуть коррекции форсунок,опоры двигателя,сальники коленвала и т.д.

@gergity 5 жыл бұрын

Это вам не корейский бензин, тут за 400к пробега легко

@tomasc4093 5 жыл бұрын

Хороший обзор, Торрето!

@sklifwww 5 жыл бұрын

Пять лет владею фордом с движком 2.0 TDCI, он же 2.0 HDI, он же AZWA, он же DW10BTED4. 400000км - полёт нормальный. Масла не жрёт ни капли, заводится с полтыка. Моих из этого пробега последние 150000. Надеюсь и дальше не будет проблем. Тьфу тьфу тьфу!!!

@vovadek9317 4 жыл бұрын

Какой маховик?

@whiteapricot8212 4 жыл бұрын

Это Мондео у вас ? Планирую себе такую машину

@sklifwww 4 жыл бұрын

@@whiteapricot8212 Galaxy 2007. В принципе одно и то же. На платформе мондео сделан. С 2007 по 2010 с такими движками шли. Дальше немного топлтвную систему поменяли, говорят менее надёжную. И самое интересное, что движки в сборе не таких космоческих денег стоят.

@ivanceban1605 3 жыл бұрын

Здравствуйте этот движок ставят и на куга 2 поколения???

@sklifwww 3 жыл бұрын

@@ivanceban1605 скорее всего да. Может только топливная система другая будет. А блок один и тот же. Их вообще много куда ставят. Ford 2.0 TDCi, Fiat 2.0 D Multijet, Citroёn 2.0 HDI, Peugeot 2.0 HDI, Lancia 2.0 D Multijet, Volvo 2.0 D - это всё один и тот же мотор.

@user-de2vo8ml6n 5 жыл бұрын

много современных двигателей с рокерами не боятся встречи клапанов и поршней, рокера почти всегда делаются тоненькими и хрупкими и ломаются от малейшего воздействия (иногда даже в процессе почти нормальной работы) и оберегают гбц и поршня от зачастую роковых последствий особенно в этом нюансе выигрывают дизеля - там клапана вертикально (или почти) и клапану просто некуда гнуться и он ломает рокер

@user-mk3xq4nb5b 2 жыл бұрын

Ещё одна важная инфо . Когда меняете распредвалы то распредвал который крутит ТНВД надо ставить оригинал потому что торец распредвала что крутит ТНВД сделан не из усиленого материала.изза этого узел с временем разобьёт эту часть и прийдется менять опять .иногда она просто откалывается

@bonus7359 5 жыл бұрын

Требую 2,5 TDi Land Rover. Жду дольше всех}}}

@romanserba6267 4 жыл бұрын

Дизеля PN 11 у вас наверняка нет! Вам большое спасибо очень интересно Вас смотреть.

@dimakipawec770 5 жыл бұрын

Надо скинуться, что бы у Паши появился съёмник самозажимных хомутов)

@user-iv3wu8kf8y Жыл бұрын

крутой обзор!) у самого мондео 4 на таком двигателе! Французы делают или делали вещи) как бы странно это не звучало )))

@jovanzacevski 3 жыл бұрын

I had this engine on my MK4 Mondeo 2007. It was Siemens SID206. Great engine !!! For a such big car with 235 40 18 wheels it had very low fuel consumption.

@sleepingphoenix1025 Жыл бұрын

Whats your consumption?

@jovanzacevski Жыл бұрын

@@sleepingphoenix1025 I sold the car 3 years ago. I had 235 40 18 tires, it was estate car. With mine style of driving i had 5.5-6 l/100km on open road, 8 l/100km max in city with 20 km/h average speed. Average consumption was 6-6.5 l/100km. With full tank 70 litres i manage to do circa 1300 km (not using all the fuel to empty)

@2005Gresko Жыл бұрын

@@jovanzacevski у меня на автомате по городу 10-11, а по трассе 8-9. Зимой с прогревами 12-16 и трасса около 10. У Вас я так думаю механика, а иначе расход был бы выше.

@abadger3130 5 жыл бұрын

Наконец то дождаться этого мотора, спасибо!

@user-fp8yk4fi8f 3 жыл бұрын

Хочу купить авто с таким мотором. Давно на таком ездите? Какой пробег?

@abadger3130 3 жыл бұрын

@@user-fp8yk4fi8f Найдёте в живом состоянии горе не будете знать, самое дорогое что сделал по "двигателю" поменял двухмассовый маховик, по двигателю поменял термостат и датчик положения турбины, термостат 20 долларов датчик отдавал в те времена 70 долларов Сейчас он в районе 50 стоит, больше по мотору ничего не делал. Правда я работаю водителем езжу мало, у меня за 7 лет получилось 102000 пробега. Если верить одометру сейчас пробег 284000.

@user-fp8yk4fi8f 3 жыл бұрын

@@abadger3130 Большое спасибо за ответ! Примерно с таким пробегом как у вас собираюсь приобрести. Осталось только узнать пациент жив или мертв.

@user-fp8yk4fi8f 3 жыл бұрын

Касаемо мотора на что обратить внимание при визуальном осмотре? Подскажите. (У меня дизеля никогда не было.)

@abadger3130 3 жыл бұрын

@@user-fp8yk4fi8f Визуальным осмотром только можно посмотреть чтобы был сухой мотор, не дымил, хорошая тяга, дальше только компьютерная диагностика.

@user-he6yz6vl6o 4 жыл бұрын

У меня гелакси 2.0 автомат, безпроблемный, скоростной локомотив. Купил глядя на приятеля у него он пробежал уже 450 т.к и проблем ноль

@ILD1 2 жыл бұрын

Подтверждаю про рокера. Один "умелец" менял мне ремень грм и видимо попутал отметки, в итоге поршни с клапанами встретились. Думали клапана загнула, но нет. Отогнав авто в другой автосервис выяснилось, что поломаны 4 рокера. Проверили клапаны на герметичность, ничего нигде не текло, поэтому обошлись малой кровью поменяв только рокера.

@dimadonetck953 5 жыл бұрын

2,4 JTDm 20v от Альфы!Очень ждём!!!

@tarkovskiifilm Жыл бұрын

Спасибо за ваш обзор🎉

@user-td2ie7bm3o 5 жыл бұрын

У меня Мондео 4 с таким мотором. Топливная сименс. На 275 тыс. км заглушил егр. Сейчас 280 полет нормальный. Очень эластичный мотор. 6 л в городе кушает

@nemocap2958 5 жыл бұрын

ЕГР глушили просто заглушкой или как положено, програмно отсекали?

@user-td2ie7bm3o 5 жыл бұрын

@@nemocap2958 Просто заглушкой после радиатора охлаждения перед егр-ом. Ошибок нет работает отлично. При съёме егр он из за сажи был открыт на половину.

@nemocap2958 5 жыл бұрын

@@user-td2ie7bm3o Интересно..Я как-то тоже купил заглушку на EBay и тоже поставил перед EGR.Но я искал другую проблему путем отсекания.Авто без сажевика.Ошибка выскакивала через 3 секунды после запуска двигателя.А чего не почистили егр и не оставить в покое?Тут вот грамотно рассказано.И Коменты любопытные. kzfaq.info/get/bejne/erajZauImJ6spYE.html

@user-td2ie7bm3o 5 жыл бұрын

@@nemocap2958 У меня авто при плавном разгоне начало дёргаться. После снятия фишки егр все пришло в норму. Поэтому решил его заглушить.

@nemocap2958 5 жыл бұрын

@@user-td2ie7bm3o Понятно.Конечно подход слегка не правильный т.к. эбу все равно думает,что егр на месте и в соответствии с этим готовит смесь которая поступает в цилиндры.Но,Как говорится,-хозяин-барин)))

@dimipopov6722 2 жыл бұрын

Хороший мотор. 260 штук оригинал. Стружечки были...но ничего не менял. Полет нормальный

@user-dx9jq9rk2k 5 жыл бұрын

Интересно было бы многим посмотреть обзор D4HB, D4HA

@igor5934 Жыл бұрын

Лейте нормальную соляру и будет вам счастье .У меня система Сименс ,проехал на Мондео более 400000 км . Периодически применяю два раза в год присадку для чистки топливной системы фирмы Ликви Моли. И перед зимой меняю топливный фильтр .А прокачиваю топливную систему вакуумом для замены масла. Перед ТНВД есть винтель как на колёсах.

@slobodyan51 2 жыл бұрын

Спасибо ребят за разбор , очень интерестно ц меня такой стоит на Volvo c30 2.0disel, только проблема в Siemens форсунок, но благо они меняются

@Agrol_agrotech 2 жыл бұрын

Привет. Какого года Volvo? Хочу купить V70 2008 года, там такой же двигатель?

@slobodyan51 2 жыл бұрын

@@Agrol_agrotech Да V70 есть с таким мотором только уже с форсунками Бошь , а они уже более надежные. У меня 2008 2.0Disel

@user-hv3uv2ey1n 2 жыл бұрын

Купил себе Форд мондео 2.0 тдси, после эксплуатации месяц слизало зубья на ремне ГРМ, ну думаю все хана клапанам оказывается он их не гнет из-за расположения клапанов по отношению к цилиндрам(параллельно) всего на всего ломает рокера. Никто не брался за ремонт моего авто все сервисмены боялись, пришлось самому все делать))) теперь радуюсь и катаюсь

@Siryy_ 2 жыл бұрын

А на С Максе 2.0 такой же мотор

@user-hv3uv2ey1n 2 жыл бұрын

@@Siryy_ да и на галке тоже

@user-hv3uv2ey1n 2 жыл бұрын

@@Siryy_ и куга есть с таким мотором

@Abih_sot 2 жыл бұрын

@@user-hv3uv2ey1n да есть

@user-de3ni5pm9j Жыл бұрын

А что за ремень был у вас?

@sjavasjava6289 5 жыл бұрын

А чаго Паша без каски? Паддон можа на галаву упасци :) А гэта талон! Как всегда молодцы!

@user-xc7qu5pk5u 2 жыл бұрын

Главная причина незагиба клапанов на этом движке это то что оси клапанов перпендикулярны плоскости днища поршня... При встрече клапана с пошнем тарелка клапана касается к поршню ВСЕЙ плоскость а не краем... Вектор удара расположен строго в оси ножки клапана. (без перекосов). И плюс конечно это облегчённый рычаг.

@CJ-52 Жыл бұрын

Спс, толково объяснили

@YanGubin 5 жыл бұрын

Лучше компании Автостронг только Автостронг! :) Спасибо.

@user-mk3xq4nb5b 4 жыл бұрын

Лучше компании автостронг это шорты Западной Европы ну и отзывы владельцев

@osden3456 5 жыл бұрын

Лысый как всегда на высоте.

@user-yy6rk2gv3e Жыл бұрын

Вы лучшие!!!!

@user-cn2lm2mc1z 5 жыл бұрын

👍👍👍за Павла с руками!!!!

@user-pz4xg4jk7h 5 жыл бұрын

Здравствуйте. Есть возможность выпустить ролик о двигателе DURATEC 2.2 от Форд Турнео Кастом ? Надёжен ли , сколько ходит ?

@user-uf4zu2cw4j 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Случайно увидел Ваш ролик и очень понравилось подача материала. Подскажите пожалуйста, Вы сказали, что на этом двигателе стоят 3 электромагнитных клапана, 2 на двигателе и один на лонжероне. Подскажите пожалуйста, где конкретней стоит третий клапан?

@pavelholopuk359 Жыл бұрын

Замечательные видео делаете! Ребята, сделайте как обзор на двигатель форд tourneo coustom 2.0 ecoblue 130 лошадок.

@alexsem9891 4 жыл бұрын

Спасибо за видео

@niiaryeelartey5032 3 жыл бұрын

This is grate information. There is very little information out there on Hdi'S

@user-qk6em5vc8l 5 жыл бұрын

Дождался!

@user-fo7kp7jn3i 4 жыл бұрын

Очень хороший обзор . Зделайте пж обзор на двигатели JEEP ( Либерти)2,4 и 3,7 оба бензиновых . Спасибо за обзоры!!!))

@user-jz8fl7jh8g Жыл бұрын

Про загиб клапанов на этом моторе - здесь как повезет. У меня поскочил ремень и несколько клапанов загнуло, пробег был 153 тыс. А случилось это из-за разлетевшегося натяжного ролика. Так что не экономьте на ГРМ, меняйте вовремя ремень в комплекте с роликами и помпой!

@user-mk3xq4nb5b 3 жыл бұрын

Пежо 807 DW10BTED4 покупал в германии 2007 год пробег был 298.000 .сейчас309.000 км немного громко работает. Дно поело немного местами корозиец . При прогретом моторе дыма нет из трубы .очень нравится как тянет мотор . Французы лучшие дизеля.лью 5w40 по допуску psa b712296.добавляю в соляру двухтактные масло FC допуск и мотор мягче работает.огорчает что двухмачтовый маховик стал издавать шум .

@stasian11 Жыл бұрын

Как там он сейчас, ездит ещё?

@user-em1dq3bq3w 5 жыл бұрын

Красавец!

@user-un9gg3mp9t 2 жыл бұрын

Молодец дядя Лысач!

@danfiles Жыл бұрын

Добавьте пожалуйста в название маркировку двигателя, как в новых роликах, для более удобного и быстрого поиска интересующего двигателя

@Somsighjf 2 жыл бұрын

ТНВД Siemens у меня 490 тыс отходил, при том что заправлялся абы где. 200 тысяч для него - семечки. Проблемы с цепью распредвалов были на моторах 2.2. У себя при пробеге 350 тыс. Менял цепь вместе с заменой ГРМ. Старая цепь была в идеале, лишь башмак натяжителя немного сношен. ЕГР всеми нормальными людьми глушится физически металлической прокладкой на входе в ЕГР.

@user-km3rt8jr2f 5 жыл бұрын

Французские дизеля лучше и надёжнее других. Миф о плохих французах создан жопорукими "мастерами", коих в рашке 99,9%!!!! За 9 лет на дизельном французе убедился в этом сполна. Пришлось самому научиться делать свою машину. И когда же буде G9U от RENAULT!?!?!?!?!?!?!

@user-ic8ht3pc2t 4 жыл бұрын

Фёдор Карасиков хороший двигатель, 9 лет только и делаете что сами ремонтируете, вместо того чтоб ездить!

@user-zt6tg8ku5v 4 жыл бұрын

TD 27, QD 32 Nissan, 11 B,13B, 3L 5 L, 1KZ Toyota, 4DR7,4М40 Mitsubishi... не не слышали? Расскажите еще что нибудь про французские дизели... 9 лет? А 20-30 лет эксплуатации без капиталки это как Вам???

@user-zt6tg8ku5v 4 жыл бұрын

@@Busovod61_t333 Да я как то и не напрягался даже. От чего мне успокаиваться? И тебе не хворать. Только мне не понятно, какого хрена вы Западники везете японодрочерные моторы с ДВ и свапаете в убогие немецкие и российские ведра?Весь ютюб пестрит проэктами. И мне так то абсолютно до песты, от слова совсем каким там дрочером или кем ты там меня назвал... Я просто живу на Дальнем Востоке. Вот и все. Давай, там не кашляй.

@user-mk3xq4nb5b 4 жыл бұрын

@@user-zt6tg8ku5v ford transit 1993 года 2.5d работал на маршруте города 300км каждый день .пробег более 900.000км были мои .неизвестно сколько было скручено в Германии до меня .солярка покупалась часто с тепловоза. Как Вам это ?

@user-zs8gk1ty9i 3 жыл бұрын

Ещё это недоделоное митсубиси приплел, как вспомню так дрож пробирает от говна под назв митсу

@halif123456 5 жыл бұрын

Ну что,ждёмс 2.0 BlueHDI на обзор )))))

@Drag0nheart91 5 жыл бұрын

Хотелось бы увидеть дербан чего-нибудь современного типа 2.3 Ecoboost от форд, что ставился на mustang и focus rs, в котором с этого моторчика штатно выжали то ли 350 то ли 370 сил. Засчет чего подобное достигнуто и каков ресурс. Хотя наверно придется подождать подобного обзора годиков 10, пока эти моторы пробег намотают)

@user-eo9ni5yf3i 3 жыл бұрын

Чем больше смотрю тем больше понимаю что создать идеальный двигатель можно, но каму это надо, кто будет покупать запчасти ...

@aleksandro7076 3 жыл бұрын

Есть нюанс. Ещё в 2006 ставили систему Бош (в VIN присутствуют буквы RHR, подряд идут). У меня такой. Проверяли.

@sergeyk8552 2 жыл бұрын

Rhr в вин коде то топливная бош?

@user-lr9wj2zd6l 5 жыл бұрын

За номер лайк!

@alexecus 3 жыл бұрын

Какой был пробег у конкретно разбиремого двигателя? Было бы неплохо озвучивать.

@user-pj6qv2vn7j 5 жыл бұрын

1.6AKLочень популярный, когда розберёте?

@vardanbagh.7573 3 жыл бұрын

У меня Citroen C5 2008 год 2 л hd140 данный момент 600000 км Мотор не скрывался оригинальный заводской до сих пор работает нормально но догадываюсь Может на 1000000 дотяну

@AutoStrong_M 3 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом 👍

@19jacobob93 Ай бұрын

Is it still alive?

@user-ve5ql8vy4t 3 жыл бұрын

700т с копейками, менялся не давно только регулятор топлива, чистился впускной коллектор. И это все......... Форд 2009г Егр,дфр заглушины , вырезанные. Под капотом только масло и фильтра, не считая сцепления которое по 300+ ходит.

@viktorm6464 8 ай бұрын

😮,и никакого вмешательства в движок и топливную? А топливная система от кого?

@user-ve5ql8vy4t 8 ай бұрын

@@viktorm6464 продал , потому что начал насос с форсунками дурить голову. В двигатель, в топливную не кто не лазил ! Топливная Сименс.

@storobit 4 жыл бұрын

У меня ремень проскочил. Поломало рокеры-коромысла. Заменили, завели, 50 000км прошел и езжу дальше.

@user-um9hg1yi4m 7 ай бұрын

Во сколько ремонт обошелся ?

@storobit 7 ай бұрын

@@user-um9hg1yi4m непомню. Копейки. Робота и запчасти

@toni_stark__ 5 жыл бұрын

👍 ЛЫСЫЙ, ты такой грамотный!!! Тебя на Автоваз не звали? Шёл бы ты туда, Спасай ладу!

@erixlast6020 5 жыл бұрын

Nebois gavno netonet😅

@ViperStav 5 жыл бұрын

Почему ты думаешь, что на вазе глупые инженеры? Плохо когда неграмотные управленцы ваза думают также.

@paxandeath 5 жыл бұрын

требуем 2,7 Hdi v6 он же DT17

@19jacobob93 Ай бұрын

What year did they make the camshaft chain stronger? My 2008 makes a small rattle on start up from that area. Only 175,000km...

@aevrom7826 5 жыл бұрын

Здравствуйте. Самый надежный и ремонтопригодный получается система "БОШ"? И вообще, можно на новой машине поменять систему впрыска на "БОШ" С доплатой разницу цены стоимости? С новой машины снятый щитается новым?

@user-pt4tw4sl1o 3 жыл бұрын

Здравствуйте, расскажите пожалуйста подробнее о двигателе рено дастер дизель 90л.с 1.5 гнёт ли клапана. Заранее благодарен.

@Bodhi.Sattva 3 жыл бұрын

У меня минивэн Peugeot Expert Tepee 2016г, двухлитровый турбодизель, 163 л/с, шести ступенчатая АКП, бельгийская сборка, но к сожалению я про этот двигатель, да и в целом про машину мало что знаю. Если есть какая нибудь информация, поделитесь пожалуйста.!