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Debemos USAR en todo momento los DEDOS en el embrague y freno?

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RiderMan65 Motovlog

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5 ай бұрын

#motos #consejos #frenoyembrague
¿Debemos tener siempre los dedos en el freno y el embrague mientras conducimos? Hay algunos quienes dicen que sí, siempre, porque puede pasar cualquier cosa en cualquier momento. Nunca sabemos cuándo vamos a necesitar los frenos y el embrague, así que debemos estar preparados en todo momento. Otros dicen que no, porque podemos agarrar los frenos sin querer, que es incómodo y que puede provocar entumecimiento en las manos, entre otras razones. Entonces, ¿cuál es la verdad? La verdad es que no hay una verdad absoluta. Pero… como siempre, hay pros y contras. En lugar de tratar de imponer una estúpida norma rígida, sobre mantener siempre los dedos en los mandos, que sólo sería adecuada para el 50% de los moteros del 50% de las veces, sería mucho mejor que expusiera qué situaciones pueden beneficiarse de uno u otro enfoque. Y yo creo que con esta información, podrás decidir qué es lo que más te conviene.
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Un poco de información sobre mí. Mi nombre es Andrei Bodrov, originalmente soy de Moscú, Rusia, y ahora vivo en Buenos Aires, Argentina. Allá en Moscú fui instructor de motocicletas y creador de los cursos de motociclismo Moto Control para principiantes y avanzados, que rápidamente se convirtieron en los cursos más populares de Moscú (bueno, al menos el avanzado😁). Mi curso de formación avanzada hace hincapié en las técnicas de conducción a baja velocidad al principio (como un buen control del embrague y del acelerador, una postura de conducción adecuada, un uso correcto de la visión, etc.), para pasar después a técnicas más avanzadas (como el frenado agresivo, el frenado en pista, el ángulo de inclinación máximo). El curso incorpora muchos ejercicios de conducción a bajas Y ahora, ya que aprendo inglés de forma activa - he decidido colgar algunos vídeos útiles junto a Riderman65 para que practiques tanto tu como yo 😉
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Como todo el mundo escribe esto, es necesario, supongo 🤷, así que allá vamos. Descargo de responsabilidad: Montate ante tu propio riesgo, eres responsable de tu propia seguridad. Yo, Andrey Bodrov junto a Riderman65, Moto Control renunciamos a cualquier responsabilidad incurrida en relación con el uso de las técnicas de conducción de este canal. Utiliza el sentido común, lleva el equipo de protección completo y conduce de forma segura y predecible

Пікірлер: 25
@Edgard_Marcia
@Edgard_Marcia 5 ай бұрын
0:54 😮😮Yo siempre llevo los dedos en las manos 👐. ¿A dónde más podria llevarlos? 😮
@KreyenT
@KreyenT 5 ай бұрын
Venía a decir exactamente lo mismo😂😂😂 los dedos en mis manos siempre 🙏🙏🙏
@Edgard_Marcia
@Edgard_Marcia 5 ай бұрын
@@KreyenT 🤣
@benignopi503
@benignopi503 5 ай бұрын
Y en los pies no tienes ?
@marcod5004
@marcod5004 4 ай бұрын
😂😂😂
@KreyenT
@KreyenT 4 ай бұрын
@@benignopi503 si, pero procuro no utilizarlos para agarrar el manillar🤣
@taniatamames-tinttania
@taniatamames-tinttania 2 ай бұрын
A mí lo de llevar los dos dedos apoyados en el freno delantero me está dando muchísimos problemas con el a2, me muevo en scotter por la ciudad y estoy acostumbrada a llevar los dedos así,, pero ahora el profesor me dice todo el rato que quite los dedos del freno porque solo rozarlo se encienden las luces de freno y en el examen me pueden poner falta leve.. y me cuesta mucho llevar la mano entera en el puño…
@riderman65
@riderman65 2 ай бұрын
Hola Tatiana, lo ideal seria tener una buena practica sin los apoyar los dedos en la maneta. Adicionalmente te doy un tip y recuerda que van los dedos en la maneta de freno levemente apoyados y la única forma que acciones el freno es cuando lo apretes. Apoyando solo los dedos es poco probable que lo acciones. Espero que puedas practicar solo teniendo la mano en el gas y no en la maneta de freno. Un saludo grande y avísame si pudiste practicar y mejorar.
@edusinfiltro
@edusinfiltro 4 ай бұрын
Yo también, siempre llevo los dos dedos en el freno y embrague, me resulta super cómodo y seguro
@pablotzr3216
@pablotzr3216 4 ай бұрын
a mi me parece una gran recomendación practicar el movimiento de llevar los dedos al freno para mejorar la memoria muscular y recortar ese tiempo de respuesta
@ZorrotorFPV
@ZorrotorFPV 4 ай бұрын
A mí me enseñaron llevar 2 dedos siempre en el freno (obviamente tocándolo, no accionándolo) para reaccionar más rápido; pero ninguno en el embrague, para no gastar los discos.
@jhejojasual
@jhejojasual 5 ай бұрын
Siempre es bueno saberlo!!!
@Danery
@Danery 5 ай бұрын
Que genio Rideerrr !
@benignopi503
@benignopi503 5 ай бұрын
En mi caso depende de por donde circule , pero la tendencia es llevar dos dedos en el freno delantero .
@LanderYomismo
@LanderYomismo 3 ай бұрын
Genial video muy intructivo
@riderman65
@riderman65 3 ай бұрын
Gracias!
@fredermanbarraganfranco3028
@fredermanbarraganfranco3028 5 ай бұрын
Yo siempre llevo los dedos el freno y el embrague siempre x qué no sabe uno x unas milésimas de segundo lo requiere
@aureliofilopeligroso4822
@aureliofilopeligroso4822 4 ай бұрын
Y....bueno.... Tu puedes hacer lo que quieres. Pero recuerda que no eres nadie.
@riderman65
@riderman65 3 ай бұрын
Si igualmente es opcional como menciono en mi video
@tonatiuhortiz8574
@tonatiuhortiz8574 4 ай бұрын
Gracias!
@marcod5004
@marcod5004 4 ай бұрын
En el embrague tenerlos siempre si conduces en la ciudad
@christianrodriguez-ml4xn
@christianrodriguez-ml4xn 5 ай бұрын
Me gustaría acceder a tus cursos! Cómo hago?
@pedroname7247
@pedroname7247 4 ай бұрын
Olle bro estas diferente
@carlosargelysbellovera935
@carlosargelysbellovera935 4 ай бұрын
Iba a llegar a un semáforo y bajando de 3era a segunda y la llanta trasera se me freno de golpe, ¿ que pudo haberme pasado?
@ZorrotorFPV
@ZorrotorFPV 4 ай бұрын
Lo que te pasó es que llevabas la 3ra a altas revoluciones (Supongamos, 7mil u 8mil) y pasaste de inmediato a 2da, entonces subieron de golpe, no sé, a 9500 o 10000 lo que hace que la llanta se bloquee, puesto que el motor va a más vueltas de las que está dando la llanta sobre el asfalto. Por eso bloqueaste la rueda. Para bajar de marchas de manera segura hay que hacer el "GOLPE DE GAS". Consiste en dar un acelerón con el clutch antes de bajar de marcha, subiendo las revoluciones del cambio superior para igualar las que llegan al reducir el cambio menor. Búscate en éste mismo canal cómo hacerlo, se entiende mejor viéndolo en video y practicando que leyéndolo de mí. Soy malo explicando, jajaja. Al principio te enrredas aprendiendo a hacer todo al mismo tiempo, pero luego se convierte en costumbre :)
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