ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94

Тот момент, когда начинаешь понимать цену за качественный ремонт. Очень понравилось наблюдать за работой мастера. Держите марку, господа!

Я с вами не соглашусь, по поводу цен на измерительный инструмент. Если не рассматривать китайский измерительный инструмент и новый отечественный, частично произведённый в Китае, и около мёртвый советский, а хотя-бы Mitutoyo, или ГДР(про Tesa вообще молчу) уже начинается начинается не приличный прайс, особенно у дилера. При выполнении измерительных работ понадобится набор КМД, 4 микрометра 0-25, 25-50, 50-75, 50-100, или даже до 150, нутромер для направляющих клапанов, плюс поверочные кольца к ним(крайне не дешёвое удовольствие,), 3.7-9, нутромеры для постелей не помню промежуточные размеры грубо до 50, нутромеры для измерения диаметра цилиндра 50-100, 100-150. Часы ич 10 минимум 2-3 шштуки, ещё и микронные хорошо иметь. китайские работают, но не долго и теряют повторяемость износ втулок/подшипников внутри). Стойки и штативы для часов, линейка поверочная хотя бы 600 мм и то для рядной четвёрки может не хватить, значит ещё и 1000 мм, щупы(кто нибудь мерил щупы микрометром а не верил надписям на них? Интересная затея) плита поверочная хотя бы 400х400 для начала. Пара штангенциркулей, 0-150, 0-300(новый mitutoyo вообще космос, про электронный я вообще молчу). Микрометр с сферической губкой вкладыш измерять, призмы и ещё дохера всего по мелочовке. А самое интересное, что при проведении работ весь инструмент должен быть поверен, и иметь документы, потому что он вписывается в бумаги при работе по хорошему. А это не бесплатно и делается в среднем раз в год, и то в зависимости от наработки. Поэтому если брать Китай, можно сэкономить но не надолго, а действительно хороший инструмент, увы, всегда будет стоить денег.

Я тоже занимаюсь моторами, тоже пользуюсь Виктор реинз, впринцепи не чего нового не увидел, верю что моторист от Бога, думаю есть свои нюансы и фишки в ремонте.. единственное что я заметил, что маслонасос не показал, а это не маловажная деталь, та которая всегда проверяю и промеряю..и ещё зазоры вкладышей, проверяю пластит гейч и всегда запускаю мотор, с механическим манометром давления масла.. там каждому своё)) кто как хочет, так и делает)) с уважением, от души, ждём ещё видосы)) надеюсь покажете сборку)) кстати, на нормальных поршнях, написано, какой должен быть зазор) спасибо))

Рыба ) любимый многими мотор, спасибо за видео, было очень интересно понаблюдать за тонкостями дефектовки этого заслуженного ветерана

Огромное спасибо вам за отличный контент. Так же огромное спасибо мастеру за правильную речь, без всяких слов паразитов и мычания. Ну и то что он делится накопленым опытом. Всего вам наилучшего!!!!

Полезное видео. При заказе дефектовки мотора надо требовать список измерений. Даже если потребуют доплатить за этот список. Иначе дефектовка и последующие операции будут не по нормальным рекомендованным зазорам, а пальцем в небо, и ремонт будет "на отвяжись".

Роман, берегите здоровье. При подобной работе ВСЕГДА защищайте глаза от пыли, мусора, стружки, осколков, насекомых и пролетающих метеоритов.😎 Ролики у вас интересные и познавательные, продолжайте в том же духе.

материал на вес золота! Спасибо, обожаю вас !

Грамотно ,спокойно поясняет,приятно смотреть в одном видео мужик показал поршень на нем куриное перо и фон куриный и говно по углам,но для него это норм.

Репост сразу, это же Турбо Фан!! Качество и знания, которыми вы все делитесь с нами!!

Всё совершенно точно,поддерживаю! А ещё Я бы хотел добавить,что любой мотор (зарубежный), это свехточный механизм,как часы. И сборка без высокоточного инструмента не возможна,иначе будет как в ролике про то как 2 мужика закинули раскачав мотор,под капот фольцвагена.

Спасибо большое, то что ты делаешь это реально очень нужный контент... С нетерпением буду ждать следующего ролика 👍

Михаил - хороший моторист, дельные комментарии. Я 4й раз пересматриваю... Всегда изучаю разные подходы.... Спасибо за канал, Я с вами ❤❤❤

Береги себя , такого контента на рускоязычном ютюбе мало

Всю жизнь был пофигистом и так же работал с электроинструментом, пока уже в нормальном возрасте мне в ногу не прилетел кусок отрезного диска от болгарки всего в 1,5 см от (я-ца) паха т.е. чуть-чуть левее и была бы трагедия. Теперь я соблюдаю все правила ТБ иногда даже черезчур, особенно когда вспоминается незабываемая боль. Так что ну его на фиг, лучше 100 раз перестраховаться.

Так же хочу пожелать скорейшего выздоровления! 🙂👍

За работой мастера, с грамотными комментариями, хорошо подобранным кадром, очень приятно смотреть! НА одном дыхании, спасибо за интересный контент. Мир вам.

Масло-насос наверно нужно ещё проверить?И проверить маслофорсы,отливные клапана?

Дядь, поправляйся и береги глаза! Их пока ничем не заменить кроме стекляного шарика

Замечательный видеоурок!ждём видео :как правильно дефектовать маслонасос разных типов,что критично и что можно ещё спасти...🤝

Хорошие мастера побольше бы таких в стране

Спасибо за видео! Удачи в работе!

Желаю скорейшего выздоровления

Как всегда, всё ясно и понятно!👍

Глаза боятся, а руки делают) выздоравливай, лайк за видео!

Старый добрый визуальный осмотр, с проверкой люфтов и зазоров, ещё никогда меня не подводил

Свапнул мотор положил мотор починил мотор опять сломал на обкатке сейчас опять чиню)) Оказались шатунные (ну в моем случае уже дырки) кривые, как это прошлый раз не доглядел или он на обкатке так лег. Благо запчасти муку стоят) Спасибо за видео, как раз вовремя)

Что то давненько выпусков не было, за этот выпуск👍👍👍

Очень познавательно, Рома ты молодец!!! 👌👍🤝🤜🤛💪

Спасибо за информацию Роман.Интересно продолжайте.

Шикарное видео, много полезной информации

Забавно, тоже на свою Рыбу нео выбрал эти же поршня, хотел купить Мале с минимальным расширением, но на НЕО их в природе не существует, посмотрим на сколько СТИшных хватит :) Спасибо за ролик, лайк автоматом)

Емае, поправляйся и всегда используй СИЗ!❤️ Закон подлости работает всегда!

Спасибо за видео по РБ!

Надо было повязку надеть, пиратскую)

Однозначно лайк. Успехов каналу!

Вот бы и на моем авто двигатель такой мастер посмотрел 😏

КАК ЖЕ ЭТО КРУТО!!! Просто столько инфы, про которую говноблогеры не то что умалчивают, а даже не знают. Респект))

Крутое видео теперь бы увидеть расточку и сборку👍

СПАСИБО за видео. но на счёт трещины в ГБЦ от седла к свечке, лучше сразу устранить. т.к. при рабочем режиме возможен провал по компресии, а в последствии и прогар выпускного клапана.

Лайк за полезную информацию 👍

Крутой пример , крутой материал!

Спасибо за великолепный ролик!

Мне как понимающему, начитанному и отремонтировавшему несколько своих собственных моторов понятно что делает моторист, но для человека у которого лег мотор и он скребёт на запчасти многое нуждается к более детальному объяснию, то есть расширенному освещению, связанных с дефектовкой задач. Проблема в том, что моторист это делал 100 раз и неотталкивается от того, что для него не требует разъяснений, а для новичка даже непонятно, как тут вопрос сформулировать, чтобы уже была половина ответа. Но может быть видео рассчитано на то, чтобы в общем показать, что это из себя представляет. Желаю крепкого здоровья и скорее поправиться.

Красавчик💥 очень хорошо обяснил👍 хоть и не понимаю смотрю чтобы понимать что да как👍 ядерный контент😄

Спасибо тебе большое за такое видео 👍👍👍👍

Спасибо, обожаю вас !

Великолепный ролик!

Чудесный канал, спасибо! Не могу не спросить по интересующему меня вопросу у таких хороших мотористов. Можно ли удалять балансировочные валы или нет? Мотор JLD-4G24

Ну всё. Я теперь моторист! 👍

При измерении вакуумом попробуй отключить прибор когда он удалил воздух и смотри за показаниями. 0.8 это сильно, всасет небольшие косяки. Вроде 0.6 считается идеалом

Приветствую, настройка на январе пошла не по плану, на скае мотор положили наверное а не на лауреле?

Выздоравливай скорее !!!!!!!!!

Сохранять здоровье несложно, знай что закон подлости + мелкие неприятности тебя любят. Будешь беречься, а не расхлёбывать. Мастер работающий пошагово он молодец.

спасибо за контент!

20:35 ребята подскажите причину пагубности притирки клапана???... знакомый моторист всегда притирает и вроде как машины не возвращались еще... да и сами на моторе подгоняли клапана аккуратно и вроде нормально работает уже тыщ 70-100.... может чтото неучтено?

Спасибо очень интересно

Здоровья глазкам)

Ты давай не хулигань! Безопасность и здоровье в первую очередь!

Спасибо за видео!

Вот это контент 👍

Хороший видос. У меня вопрос будет те ли вы ставить заглушки на маслянные форсунки или оставите их. И на сколько вы увеличиваете зазор от рекомендуемого в связи с тем что поршня без маслянной галереи.

Красавчик годный контент

👍👍👍 Было бы интересно увидеть ролик о том, как длинна и диаметр впускной трассы от турбы до коллектора влияет на мощность турбомотора и насколько это важно или не очень важно.

Нафтизин творит чудеса)

при снятии распред валов допущен грубейшее снятие , нагрузка на подшипники на излом?

Хорошее видео, может подскажете, где взять комплект поршневых колец на rb25de neo? два раза пересобирали на старых кольцах и все впустую, только хуже....

Красота!

Привет. Где планируется выполнить станочные работы ??

А что лучше по вашему мнению, гильзовка или расточка RB25 под ремонтный размер? У меня сейчас задир в 5 цилиндре и вот скоро буду решать, что делать, будет полезно ваше мнение касательно именно этого вопроса)

Выздоравливай!

Здравствуйте Роман, могу предложить снять видео про ТНВД, некоторым будет интересно)

Рроман,посоветуй,у кого изготовить радиатор ОЖ на заказ по размерам. Спасибо.

Михаил, а почему вы не используете ударные головки?

Ждём!

Аркадий Цареградцев, отличное видео, респект!)

спасибо

Выздоравливай! Лайк за работу!

Добрый день, вы только свои двигатели перебираете? И как с вами можно связаться. Спасибо

Теперь бы ещё сборку)

Подскажите можно ли поставить коленвал от RB 20 на rb25 есть ли отличия?

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

На самом деле, для адекватной работы пакет измерительного инструмента выходит довольно недёшево на первых парах, но, если обращаться к нормальным расточникам то они все нормально промерят

У меня в моторе поршни СТИ стучат при заводе на холодную до +10 градусов на улице, если теплее то стука нет. Это нормально?

Делайте голос погромче, музыка на фоне местами перебивает голос

Каналы в впуска в ГБЦ очень чистые. Водометанол применяется во впуске ??

То есть, при установке кованых поршней лучше ставить, предварительный нагрев?

Приветствую, про конусность поршня очень интересно! Сколько соток мм должен?

Если биение коленвала 0,03мм, как и каким образом поправляется вал? Если при этом оставляются старые вкладыши? Ответьте пожалуйста...

Лайк за ногтиметр!)

Я один заметил, что над Михаилом нимб светится? И это не с проста... Хорошего моториста днём с огнём не сыщешь

CrMo оснастка сильно дороже микромера? Зачем гайковертом CrVn крутить?

😁👍

👏👍

Стабильная жизнь в прошлом. Увлечения в прошлом.

Хороший контент, только на сколько оно актуально в нынешнее время?

✌️👍👍👍

Когда обзор на вазовский шеснарь???

Был обнадёжен полной дефектовкой, а по факту, мы дефектуем мотор который не изношен и его почти нигде не нужно промерять, вот интересно! Смотрите как мы проверяем на глаз, потому что у нас всё хорошо, хотя речь шла именно о измерениях и о том что они нужны и важны! Я не настроен негативно, приятно посмотреть что всё что сказано, оно правильно, но во многих местах поверхностно.