RB25DET! Сборка и Обкатка Мотора!

Рет қаралды 126,609

Жыл бұрын

Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас новый выпуск нашей рубрики «Железная Кухня» и готовим мы сегодня RB25DET Neo!
Наш Телеграм Канал
t.me/turbofun
Контакты Михаила
Телефон: +7(926)351-31-79
Музыка Интро/Аутро
• Kulb Yakin - Гравитаци...
Музыка Бэкграунд (Фоновая)
/ @path_finder
Бренд одежды ОНИ
www.faktstore.ru/collection/t...
С двигателем от Nissan - B25DET Neo у меня связано очень и очень многое, и немудрено, что сразу за Порше в этой рубрике появилась сборка именно этого мотора!
С одной стороны, казалось бы, простой двигатель, но собрать его «неверно» можно запросто!
Наш сегодняшний экземпляр пережил 2 новых возрождения от задиров и детонации, в этот раз мы перестираем его на кованные поршни и более злую настройку, которая в итоге дала 370 лошадиных сил для города, что очень даже неплохо!
Как правильно собрать этот мотор и на что стоит обратить внимание- все это в нашем сегодняшнем ролике!
Приятного Вам просмотра!

Пікірлер: 363

@TurbofunCrew Жыл бұрын

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94

@BogdanovBros Жыл бұрын

Нищие не собирают хорошие моторы.

@Alexandr_Severin 4 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста по поводу зазоров между вкладышем и шатунной шейкой, и между вкладышем и коренной шейкой. Сам я из Беларуси, из города Гродно, владею 32м скаем (единственный в области) с мотором rb20det. Сейчас нахожусь на этапе сборки двигателя. Вкладыши king racing, шатуны rb20det, масленый насос новый n1, планирую 350лс, отсечка 9500. На данный момент осталось решить только один вопрос, какой зазор должен быть??? Кто-то говорит не менее чем 0.02. Кто-то говорит не менее чем 0.04. А кто-то вовсе говорит что должно быть 0.08 т.к. на высоких оборотах не хватит проточности что приведет к перегреву шеек. Помогите пожалуйста разобраться с вопросом. Заранее спасибо!

@user-ke7gb2sg5t Жыл бұрын

Семь лет моторы собираю, но никогда не доходило до меня, что оправку для колец можно затягивать маленькой трещоткой, а не той кочергой что идёт в комплекте) Этож на столько удобно! Спасибо за идею )

@Polygrph_Polygraphich Жыл бұрын

Я на второй сборке до этого дошёл, при том, что собираю не больше одного мотора в 2-3 года😜

@autogermanydanila Жыл бұрын

👌🔥💡

@user-uq2rt3rm4m Жыл бұрын

Ну, значит скоро поймете, что ее вообще быть не должно))

@user-tk2sq5oq5f Жыл бұрын

Нюансы и тонкости от тех кто понимает, что делает-тем кто хочет понимать и уметь) Спасибо за видео и еще один хороший воскрешенный мотор!

@vladickrd1 Жыл бұрын

Спасибо за ваш контент, реально лучший канал на авто тематику, красавцы :)

@TurbofunCrew Жыл бұрын

Спасибо большое!)

@gura71killer Жыл бұрын

В этот раз свет неудачно постааили, мешки под глазами, дядь ты хоть отдохни

@TurbofunCrew Жыл бұрын

Это все свет))Со сном все окей)))

@vladi152 Жыл бұрын

Для такого контента, очень мало просмотров и лайков… Спасибо за ваш труд!

@Philip_Philanthrope Жыл бұрын

Красота, ждем видео про 1 zz

@user-yk7bw6uq7f Жыл бұрын

Спасибо за вашу работу! Ваша команда делает превосходный контент. Красивый видеоряд, музыка и главное всё толково и грамотно. Давно вас смотрю и нахожу для себя много полезного

@TurbofunCrew Жыл бұрын

Спасибо большое!)

@alexanderpreston1839 Жыл бұрын

Спасибо автору за действительно великолепные треки, которые он монтирует в свои выпуски!

@roman_sorokin Жыл бұрын

Наконец-то рыбомотор! Дождались!

@Ruslan_Subarist Жыл бұрын

Я обкатывал собранный своими руками и усиленный по мех.части оппозит EJ18E на трассе в горной местности с интересными извилистыми поворотами. Это 500км туда и обратно. До сих пор помню как обратно ехал ночью в полнолуние (была красная Луна) обгоняя всех и вся)

@fixan9 2 ай бұрын

Крутяк)

@user-yx7xf3tm4q Жыл бұрын

Очень классные и интересные видосы, а способ повествования успокаивает и умиротворяет, уже не первый раз засыпаю меньше чем на середине видео,но проснувшись становится ещё интереснее и всегда пересматриваю) всех благ.

@alexbfmac3772 Жыл бұрын

Мужик не правильно пользуется микрометром! Для точного измерения нужно крутить за трещетку! А так всё огонь!

@saikonxs2118 Жыл бұрын

Мёд для ушей слушать грамотную речь грамотных специалистов. Спасибо за Ваши видео!

@Gogga_fiasco Жыл бұрын

Всё же какая эстетически красивая работа. Не знаю… будто художник картину пишет или скульптор работает с камнем. Просто красота. Мастер - топ.

@user-vv3ft8is8u Жыл бұрын

Сделайте видео про тормоза, 1-8 поршневые суппорта, разница, эффективность, разница диаметра и толщина тормозного диска, плюсы и минусы)))

@pyli8476 Жыл бұрын

Очень крутые и интересные видео, наблюдать за работой профессионала одно удовольствие. Спасибо за труд. Жду следующий выпуск)

@user-ob7zn4rh7j Жыл бұрын

Ооо лёгкая технологическая эротика ) приятно было смотреть за работой мастера, всё чистенько, аккуратненько, информативненко, моё почтение )

@alteregoTC95 Жыл бұрын

Если ставить прокдадку ГБЦ COMETIC афтемаркет ,с изменением толщины самой прокладки ,то заводские моменты затяжки отменяются.В комплекте с прокладкой есть листок вкладыш ,где и указаны новые моменты для затяжки болтов ГБЦ.)))Массссстер....

@user-zi9zv9kx3s Жыл бұрын

А какой момент с прокладкой Cometic должен быть?

@alteregoTC95 Жыл бұрын

@@user-zi9zv9kx3s С прокладкой должен быть лист-вкладыш,где и указаны моменты затяжки. Для каждой толщины прокладки свои. Прокладки ГБЦ Cometic не из "азбестета" изготовлены,чтобы доворачитивать болты на 90°(45,60 и т.д.) на просадку материала.

@alteregoTC95 Жыл бұрын

@@user-zi9zv9kx3s вкладыш из упаковки выбросили ?(

@user-zi9zv9kx3s Жыл бұрын

@@alteregoTC95 нет, у меня таких денег нет. Я просто когда буду самодельную прокладку заказывать под rb20det, то мне нужно понять, как тянуть самодел.

@alteregoTC95 Жыл бұрын

@@user-zi9zv9kx3s С самодельной незнаю.На прокладке гбц рисковать бы не стал.Метал с покрытием,то без дотяжки на просадку ,а "азбест" то как в мануале.

@DRAGON0102030405 Жыл бұрын

Клипачевский привет , ну что мне кажется это уже очень достойный выпуск... ( не в том смысле что другие плохие))) ну когда Михаил начал рассказывать про расточку, лично для меня это было очень большой не ожиданностью... наверное немногие понимают, что когда человек даже умеет работать со станочным парком , он понимает глубоко все процессы а это очень важно не просто взять ключи и закрутить пусть даже с правильным моментом а именно понимать процессы которые происходят.... во вторых Михаил чувствуется уже немного раскрепостился, начал делится за что отдельное спасибо, даже момент с техникой безопасности я считаю правильный и важный .материал такого плана будет заходить лучше всего , да иногда надо разжевать но зато это реально интересно.. мотор впервые увидел какой у него конструктив, представляю сколько весит чугунина с валом) в целом надежная болванка видносразу... спасибо все здорово так по дружески и тепло.... лайк

@headfiunderground8458 Жыл бұрын

Какие ж вы все таки классные! Много нового узнал! Благодарю!

@alexey5097 Жыл бұрын

Обожаю такие ролики. Наблюдать за работой мастера, который знает своё дело - отдельное удовольствие

@MultiBMWM Жыл бұрын

Супер видео! Побольше бы таких!!!🙏

@MrDee-uj9tz Жыл бұрын

как же это чётко!!! Моё почтение!!! Ка всегда лучший турбоканал!!!крю!!!Роман ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

@Kuuuzzzma Жыл бұрын

вааааа) спасибо! Мануал подъехал :)))

@sergeygodun1879 4 ай бұрын

Ребята, вы просто красавчики! Низкий поклон за такую интереснейшую информацию, которую в наше время бесплатно получить не просто. Молодцы! Супер!

@autogermanydanila Жыл бұрын

Лайк однозначно, благодарчик за выпуск уверен будет бомбический 👍 💪 🔥 😎

@user-fj7gc3mw5z Жыл бұрын

А,хона в целиндрах не должно быть, так было задуманно?

@xaperoni Жыл бұрын

смотрю этот видос уже 4 дня за чайком спасибо

@joporez5448 Жыл бұрын

В большей степени удивил мастер, который выполнил абсолютно все виды работ, и слесарно-токарные и сборку двигателя. Ну это просто Маэстро своего дела!!!Также, есть одно пожелание, если можно, снимать повествующего мастера с деталями полностью (с головой), либо только руки, т.к. в этом ролике кадр фокусируется по плечи, что не очень красиво)).

@yuryleonov4567 Жыл бұрын

Шикарно, Ром! Спасибо!!!

@TheMinus Жыл бұрын

я конечно не сомневаюсь в компетентности сборщика на видео, но плоскость на рб блоках переводит еще как, если смотреть спереди мотора, то в районе 5 и 6 цилиндров плоскость справа проваливается вниз. даже на атмосферных моторах.

@sf8328 Жыл бұрын

Потсмотрел видео, прошел курс авомеханика)) огонь)

@hawkhot7102 Жыл бұрын

Горит огонь, вода спускаться с гор и бурлит... Михаил собирает двигатель!!! Смотреть можно бесконечно))))

@mr.c9570 Жыл бұрын

Сальники можно ставить заранее на этапе установки валов, от руки, когда ещё бугеля не затянуты, это на много проще, и ничего не течёт... проверено неоднократно

@user-qe7dq2sl3n Жыл бұрын

С сальниками вообще жесть даже головкой эстетичнее и качественнее

@Selsovet22 7 ай бұрын

Спасибо что вы есть🎉

@user-gj4ti4df1l Жыл бұрын

Сделай ролик про этого механика, как он пришел к этому , где учился и т.д И ещё, подходит ли такая обкатка для АвтоВАЗа , нужна ли для таких простых двигателей как вазовский 8 клоп?

@user-sb1lu2hm3k Жыл бұрын

правильно собранному мотору никакая обкатка не нужна. Я лично собирал шеснарь вазовский 126, моя обкатка состояла 100 километров, следующие 30 тысяч мотор жил в красной зоне. Был снят 3 года назад и установлен на другое авто, и до сих пор ездит без проблем.

@Atackyoubraine Жыл бұрын

Интересно и познавательно. Как и все видео на вашем канале.

@samirahmedov7401 Жыл бұрын

Отлично за тюнинг молодцы спасибо

@m777gt Жыл бұрын

Сходу с лету с развороту лукас).

@user-vt6my8ip4f 2 ай бұрын

Круто вообще , интересный контент для тех кому нравится вся сущность автомобилей , побуждает читать мануал без перерыва и хоть что то понимать исходя из этого полезного видео , от души ребят ,сила !!!

@Serg.1972 Жыл бұрын

Очень грамотная сборка 🔥🔥🔥👍👍👍

@user-od3rj3bf2g Жыл бұрын

Жду с не терпением!!!

@alexeysh3246 8 ай бұрын

Спасибо, очень интересно !

@Kadet7312 Жыл бұрын

Спасибо,порадовал старика!

@user-os4qn6yr2i Жыл бұрын

Спасибо Вам за ваши работы👍 Можно подробней по вашей методике установки поршневых колец!?

@denromanyuk7355 Жыл бұрын

Видос классный , 16 минут назад вышел, всё посмотрел ! Лайк , подписка !

@TurbofunCrew Жыл бұрын

Приятного просмотра, спасибо!)

@alexandrpatrol 7 ай бұрын

Очень понравился мужчина, собирающий двс, точнее его образованность так сказать, видно прямые руки из плеч и реальный скилл, я имея техническое образование автомобильное, многих нюансов не знал, ввиду работы не по профессии видимо. Вобщем канал просто лютый

@Dehlayer Жыл бұрын

Ждем обзоры на кантователи 😁 кому как не Вам рассказывать что да как! 👍

@ThiefDon Жыл бұрын

продолжайте подобный контент. Просто супер.

@user-qf7ex8bx8u 5 ай бұрын

Просто я пересмотрел все Ваши видосы про рб. И решил написать Вам

@chance_nv 5 ай бұрын

Класс!!! 💪Мне как начинающему любителю материал -бомба!!! Спасибо 🙏

@user-xt4nn9pi4i Жыл бұрын

СПАСИБО ЗА КОНТЕНТ.

@MrWhite-tf2wb Жыл бұрын

Я понимаю, что проще базироваться на плоскость масло поддона, но правильно все-таки базироваться на постель коленвала, ибо плоскость масло поддона никак не связана с цилиндром и может быть не перпендикулярна постели коленвала. А перпендикулярность цилиндра к постели коленвала очень важна.

@user-mm4zx2vi9x Жыл бұрын

После просмотра канала Богдановых и в частности просмотра крайнего видео с базированием блока хово на станке, где показано как ЧПУ определяет положение цилиндров, при просмотре данных видео у меня глаза вытекают... К сожалению..в нск ремонтируют блоки на таких же станках как на данном видео.

@MrWhite-tf2wb Жыл бұрын

И ещё нюанс никогда не смазывайте болты крепления постели коленвала или головки блока цилиндра консистентной смазкой, только моторным маслом немного надо смазать резьбу и опорную поверхность головки болта, после чего дать ему стечь, иначе с большой вероятностью могут появиться трещины в блоке, куда закручиваются болты, от гидравлического давления смазки. Это относится к любым глухим резьбовым отверстиям.

@ZloyLobok Жыл бұрын

@@user-mm4zx2vi9x раньше не было никаких чпу и как то ремонтировали моторы и они ездили годами. Если есть места где можно сделать проще, то зачем задротить.

@user-mm4zx2vi9x Жыл бұрын

@@ZloyLobok не пиши ерунду, какими годами кто ездил? Головку к стеклу прикладывали, по кругу елозили, подкладки, копирки под вкладыши. Тянули трубами головки, чем сильнее тем лучше. Всё это ходило, но только под себя. Ты хоть раз видел как гильзы выбиваются из блока змз 402? Или набивку представляешь на коленвалу.

@ZloyLobok Жыл бұрын

@@user-mm4zx2vi9x станки как у Богдановых есть только у Богдановых, соответственно все остальные делают на других и все работает.

@user-ju3bj6qd4e Жыл бұрын

Всегда прислушиваюсь к вашему мнению. Читал где то форум написано также как и вы описываете. Только остались всё же вопросы по обкатке

@fortuna_7777 4 ай бұрын

Посмотрел про изменяемую степень сжатия и следом смотрю этот видос, соответственно и репост следом!!☝😌

@nekit7CR7 Жыл бұрын

Полтора часа на одном дыхании, очень познавательно, респект

@user-tt6et6fl8w 6 ай бұрын

Грамотная сборка, грамотная речь. Лайк респект и уважуха

@neveghda Жыл бұрын

После просмотра этого видео я могу в разы грамотнее собрать мотор чем некоторые автосервисы. Ребят вы как всегда круты.

@tosoltosol6958 Жыл бұрын

Занимательно как всегда

@surgeon942 Жыл бұрын

Лаурелю всего наилучшего ! А вам ребят респет ! Реально годно

@northcitizen2344 Жыл бұрын

Спасибо! Мастера

@user-ch8ui9un9k Жыл бұрын

Так держать, давай видос за турбо шиснарь

@petr353b6 Жыл бұрын

Все так круто, а оправки для сальников нет, ну емае, это жадность чьята а не то что, не напастись)))

@vadimbereza8457 Жыл бұрын

Сразу лайк, потом просмотр)

@Kuuuzzzma Жыл бұрын

кайф) ещё раз спасибо! Ещё бы про голову посмотреть по-подробнее и было бы вообще супер... и вопрос: почему клапанки притягивали от руки, а не динамиком?

@user-kq6jl4hh4l Жыл бұрын

Ужаснуло начало ролика про рб на фоне селики…

@user-dj4oc6um9h Жыл бұрын

Спасибо. Жду видео про м50

@Vasilij_Dmitrieff Жыл бұрын

Аж два раза подряд посмотрел. Замечательный выпуск, годные советы. Экзотика тоже интересна. Мог бы ещё рекомендовать книгу Э. Хрулёва совместно с АБ Инжиниринг "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей". Она конечно не об очень свежих моторах, но это базис для понимания устройства и ремонта мотора.

@MegaCAHEK007 Жыл бұрын

раз есть про рб, то надо и про сборку джейзета тоже

@TurbofunCrew Жыл бұрын

Будет)

@simoncustom6090 Жыл бұрын

Уф! эфир на фоне 23 Селики! Топ вообще! ))

@user-sh2pb8it8s 11 ай бұрын

Благодарю за инфу и проделанный труд! От себя добавлю, что лучше затягивать шестерни ГРМ на валу до установки клапанных крышек, т к на валах ГРМ есть шестегранники, за которые удобно зацепить рожковым ключем толи на 27 толи на 24, чтобы затянуть с нужным моментом как впускную так и выпускную шестерню. Т к той приспособы, что была на видео, не у всех есть.

@user-lh8qb7cq9m Жыл бұрын

Лайк в поддержку канале

@user-qc6id7vw5z 6 ай бұрын

Вот каким "смычком" полируют шейки, теперь увидел. Интересуют более надёжные поршни на G4KD и гильзы.

@firestarter730 Жыл бұрын

Клепачевский, здорова! Сделай пожалуйста ролик про коробку 30а, в интернете ходит куча легенд о том сколько она держит лошадей и какая сцена для нее лучше. Ну и можешь сравнить с тонкой для примера

@kolomenski79 Жыл бұрын

а я замки колец всегда ставлю на переднюю стенку цилиндра, на 10-15 градусов от оси пальца.

@ppannddaa Жыл бұрын

Лайк, но гляну позже с пивком

@urqua495 Жыл бұрын

Красивый и сильный двигатель.

@user-tm6it1yw7l Жыл бұрын

Блок рб очень похож на блок рд 28т, от патрола)))

@131strelok Жыл бұрын

Вооот круто, поршевский мотор это конечно интересно, но для начала хочется чего то более приземленного, а потом по нарастающей) феры, ламбы итд)

@alinapetrova8660 Жыл бұрын

...астон-мартин))

@user-fm3qo1hc3d Жыл бұрын

Большое спасибо за ролик!!! P.S.: что-то не очень выглядишь, давай высыпайся!

@diabolik_9 Жыл бұрын

Прикольно. Рассрочка резцом... У нас в Чикаго используются развёртки, что-то по типу как для шкворней, только больших, по диаметру цилиндров. Пока вращается, она быстро двигается вверх в низ, на всю рабочую ширину. Так и точится под зеркало, а не хон. С хоном всегда присутствует расход масла. 400 грам за месяц, когда каждый день крутишь мотор до 6.000-7.000 об./мин., при любом удобном моменте, дождавшись зелёного сигнала светофора в первых рядах. "Обкатка в отсечку". У меня тоже так было, через две недели, как откапиталил / собрал мотор. Я не просто дал жару, а ночью начал сваливать от полиции по дворам, на скорости 140-150 км./ч. А по скольку это не Россия, чем раньше сдашься - тем лучше. Отделался только штрафом, и вопросом: "Зачем нажал на педаль газа?" Ну а пока с включенными мигалками не сказали остановиться, я и не останавливался. Они просто в темноте перепутали матюгальник с рацией, и кричали в рацию. )))

@user-zi9zv9kx3s Жыл бұрын

То есть, в США не делают хон на цилиндрах? Только зеркало и всё?

@diabolik_9 Жыл бұрын

В США, в других городах делают, но не в Чикаго.

@user-ge6rf1bf4j Жыл бұрын

Михаилу респект 🦾

@user-xe1kt8gi8d Жыл бұрын

Очень подробно

@user-ht3dw1kx7r Жыл бұрын

Судя по видео, сборка мотора это очень просто 😄😄😄 взял, смазал, прикрутил, момент в книжке написан. И так всё очереди 😄😄

@by_nikulnikov Жыл бұрын

Нужно было брать Mahle кольца. Там первое кольцо стальное. Это известная проблема м50турбо. Поломанное верхнее компрессионное кольцо, если мотор собран на кольцах ks или гетсе. При чем ks раньше первое кольцо было стальным и такого не наблюдалось.

@rkazarov Жыл бұрын

Вот это настоящий мастер. У него даже для доставания прокладки из пакета нож есть , а не "професиональные" пальцы )) . www.youtube.com/@PROMOTORbl любо дорого смотреть.

@zigelmannfor1002 Жыл бұрын

Заметил, что мастер наносит герметик и сразу производит установку, по инструкции выдержка должна быть не менее 10 мин. Вопрос - не потечёт ли этот узел?

@Vorchun88 Жыл бұрын

У меня тот же вопрос. Но скорее всего мы с вами не дождемся ответа (установщика)

@rkazarov Жыл бұрын

Вообще много вопросов - и про солидол на метизы. и расстановка колец на поршнях . и обезжиривание шатунов , но не обезжиривание мест под коренные вкладыши.Сальники устанавливает при помощи ногтя и куска биты .... НО! понятно что человек не 1 мотор сделал и он очень авторитетный. Но это не мешает из раза в раз делать одни и те же авторитетные ошибки )))

@Vorchun88 Жыл бұрын

@@rkazarov уже многими неоднократно замечены ошибки в работе этого "моториста" и ахинея из его уст.

@1wonderus841 Жыл бұрын

Чето я не заметил когда вы успели хон сделать. На 25 минуте видно как 1 поршень вставлен и там зеркало на цилиндре

@RebelRebelRebelRebel Жыл бұрын

Михаил красавчег ))) 👍

@nikitajdm6667 Жыл бұрын

Подскажите, на видео не показали как промеряли зазоры на вкладышах (если это делали, хотелось бы узнать какие получились). Мастер сказал, что каналы коленвала промыты, но там заглушки стоят, похожие на заводские (если их доставали, хотелось бы узнать как достали и как обратно поставили)