Новый видос, спасибо 👍👍👍Очень интересный контент.

очень правильно , что обратил внимание на коммутатор... я в декабре купил новую альфу и решил немного погрузиться в мототехнику... для меня стало откровением , что в большинстве мопедов , скутеров , лодочных моторах , мотоциклах УОЗ фиксированый... на машинах этому придают такое огромное значение , а на мопедах никто не парится , зажигание выставлено на 3000 оборотов и все так и ездят ... на низах зажигание сильно раннее , поэтому холостые высокие , тяги нет , и пинается при заводке , а после 6000 оборотов просто не тянет , потому что сильно позднее зажигание и вспышка догоняет убегающий поршень , а не давит на него , еще и нагрев выше... в общем я начал педалить эту тему , и накопал кое какой информации , уже спаял простенький стробоскоп , а с алика уже получил пару плат дигиспарк , для сборки самодельного коммутатора , где углы вручную графиком задать можно и даже зашил их уже... в общем тема серьезная , большинство ей значения не придают , а зря , с правильным коммутатором все должно работать сильно лучше , да и жить дольше... если что , я готов пообщаться на тему коммутаторов и поделиться своей информацией. на всякий случай кидаю ссылку на видосик про дигиспарк (на мой взгляд самое толковое решение) , хотя есть и варианты попроще , например есть простенькая схема , вообще без переделок , но работает по переднему и заднему срезу металлической напайки , на высоких ничего не меняет , но решает проблему с низами. дигиспарк - kzfaq.info/get/bejne/jrZhhriezrqvio0.html&ab_channel=CustomCult

Класс, тоже занимаюсь для души

Подписался) интересная серия получилась. Приобрел себе такой же точно, только цвет другой. И группа 50 куб. Буду ее менять. Разобрал его полностью до голой рамы. Буду потихоньку собирать.) достался мне с пробегом 3600 км. 2013 года выпуска. В свое время его жестко поэксплотировали. И до этого времени он стоял много лет под открытым небом. Теперь он в хороших руках и по чуть чуть возвращаю его к жизни.)

Круто ! Буду ждать следующую серию

интересный канал, будем следить

Очень интересно, свой бы проект показать обсудить

Опять скутер захотелось купить))), после таких видосов всё намного понятнее становится

Подскажи по скутеру 139QMB нормально работал с 50 кубиками ЦПГ, были холостые обороты и отлично заводился, поставил 82 кубика с родным карбюратором глох на полном газу, плохо заводился, я поднял иглу и рассверлил канал ГДС до 2 мм не помогло. Поставил карбюратор от альфы с другого скутера нет холостых заводится только с газом и обогатителем не реагирует на регулировки винта качества и холостого хода. Что сделать как вообще родной карб довести до ума чтобы не было проблем на полном газу? Жиклёры заказал но едут долго из Китая.

По уоз как ты и говорил нужно поэкспериментировать с пластиной ротора , немного расширить , мне обычно хватало подогнуть сам датчик , тупо отвёрткой против часовой стрелки.

Мой бывший скутер новому владельцу привет!🖐️ Очень жду уже новое видео про него

Спасибо за информацию про коммутаторы такая лажа с ними и с другими запчастями от китайцев. Что постоянно надо думать новая же зачать, а работать не хочет.

Привет!) подскажи пожалуйста, как правльно ставить кольца ? какие куда, то что надписями вверх это знаю. и есть ли разница как ставить маслосьемные если на них ничего не написано. Заказал новую цпг, хочу сдеть все четко. Спасибо!)

Молодец) У меня вопрос, у тебя случайно заднего крыла, как на этотом скутере нет запасного?

Я тоже щас такой же мотор строю ))

Здравствуйте, так что в итоге то? Будет продолжение? Или всё таки нет возможности модернезировать мотор до 90 или 100км/ч?

У меня в закромах валяется такой же "гламурный" коммутатор. По сравнению со стоком, мне показалось что +- холостые стабильные, но он "ласковый" и двигатель чуть с провалом трогается и дольше выходит на максималку. На стоковом черном коммутаторе летает.

Ищи схему коммутатора на переменном токе с регулировкой и собирай, будет проще и надёжнее и постоянное напряжение не нужно! Можно поискать на микропроцессоре Но это другие деньги, проще переменный резистор вывести и крутить как нужно! Я на планете так делал, правда 2 датчика ставил, через переключатель чтоб запускать на позднем а ездить чуть на ранем! Просто и легко

Приветствую Подскажите какие оптимальные обороты должны быть на 150сс китайский скутер Я установил 4х клапанную головку и поршень 58.5 Обороты после 30 км/ч держит 12000 по тахометру Ролики стоят три по 11г и три по 13грам Как снизить обороты и нужно ли это?

В раллийных машинах в староглиняные времена убирали нафиг опережение зажигания, ибо смысла в нем нет, когда мотор постоянно на высоких оборотах живет. В скутере с вариатором примерно та же ситуация.

Друзья, где купить мембрану маленькую, которая за ХХ отвечает? Измучился уже искать в интернете. ПАМАГИТЕ!!!

С таким мотором-мартышкин труд!

Или мембранный с двигателя бензопилы! Чем проще тем надёжнее!

Здорова, степень сжатия как будешь делать? У нас продаются цпг MSU 50mm и TMMP (но видел только раз) в которых поршень с вытеснителем, вот такой по идеи надо. Летом себе буду ставить 50мм, сейчас 47мм, едет хорошо, поставил варик от S.E.E , ремень длиннее 740мм розгон очень легкий и бодрый.

Попробуй коммутатор с постоянным током только подключи правильно

Привет, первый раз буду снимать голову на скутере, вопрос от части глупый, но все же, на сколько сильно все зажимать по ощущениям?) что бы не пустило прокладки будут новые. Буду ждать продолжения проекта)

для исправного qmb139 с поршневой 70-80 кубов нормальная максималка 60 кмч по GPS, чтобы разогнать его до 100 нужно примерно в 2.5 раза больше мощности, интересно, где ее можно взять в этом моторе? кроме обычного техобслуживания ничего в сюжете не увидел. А у вас точно есть план, мистер Фикс?

Привет у меня Скутер Quantum когда разгоняешь сам сбрасывает скорость,еду например 80 долгое время ,потом сам скидывает скорость пытаюсь добавить тоже самое что это может быть?Может поможете ?

С меня подписка и лайк) друг, как найти тебя в телеге? очень нужен совет, не могу найти некоторую информацию по 139.

Опережение там как бы есть динамическое в ЗАВОДСКОМ а не магазинноподвальноподдельном но как бы и нет мануал на мотор найдите нормалаьный и почитайте там все описано и оно именно так с нормальным заводским комутом. суть опережения там такова на пуске и хх до 2500-3000об примерно зажигание позже( по уходу выступа от датчика искар далее зажигание раньше ( по приходу выступа к датчику) Хотитет сдвинуть раньше -теоретически удлинняйте выступ на роторе С ЗАВОДСКИМ комутом это ен помешает мотру на хх работаь и не пинатся в ногу ломая кика шестерни и крышки вариатора с магазинноподвальными всякими анодированными моднявыми и аля как родные на вид ,выломает кик вам и будет икать в обратку электростартеру мешая заводится мопедке Если бы автор видео газуя до 7500 прикрыл пальцем малость впуск на воздухане он сильно бы удивился скорее всего.....

Ради эксперимента,протачи на поршне под третье кольцо,попробуй с двумя ,потом с тремя будешь удивлён,плюс 10 км в гору.

Вопрос у меня скутер ракер дракон 150 кубовый у меня камутатор от 50 кубового и он у меня брал 85 и мне поменяли крепления глушителя и после этого он у меня берёт 65 я в интернете смотрю именно такие как у меня берут 120 вот в чём причина

Если впуск 23мм и ты потом поставишь вал с большим подъёмом можно пихать какой нибудь nibbi 22 mm

Без масло съемного колпачка на выпуске будет работать!?

Разбери крышку головку цлиндыр

Добрый день угол не меняется проверял стробоскопом

Привет!) Смотрю все твои видео. Хочу спросить, посоветоваться, поменял голову на новую, притер клапана, промыл, поставил новые двкхобжимные колпачки, собрал, проехался, четко, лучше едет ощутимо, поршневую не менял, снял 1 кольцо посмотрел зазор где то пол миллиметра, тяга отлична,до этого не дымел вообще. Но потом я поехал в магазин, подальше, 70набирает легко. И, когда приехал,смотрю дымит. Ну пиздец. Думаю на маслосъёмные,так как они мне показались немного шире заводских,тех что были с головой. Постоял час, завел, дыма нет,как только нагреется хорошо дымит. Что скажешь?

ребят, где можно на него пластик приобрести?)

А какая реальная максималка у 139QMB на реальных 50 кубах?

Во вконтакте групы канала нету?😪?

Карб к 68 и норм будет!

Мой 150 куб максимум 75 идет по GPS по спидометру 85 показывает на 10 км врёт. И еще газ иногда проваливается как будто трос порвался в чём причина и обороты падают.

Если хочешь сделать корч то убери весь пластик , всю электрику под сиденье в унитаз . А так получится обычный мопед .

Даю совет , сходи к военным лётчикам и выпроси парашют , спросят зачем , скажи для тормоза , на бешеной скорости колодки не справятся , вашему батьке привет , говорят у вас нет тунеядцев , правда ли это .😂😂😂

Может резина осталась?

Карб от Дельты ставь

Сразу шеберный карб ставь

Для максималки 100+ нужна мощность 8..9лс+ С чахлого задохлика 139qmb чтоб снять 9лс (поболее чем со 150сс собрата кстати) нужно помимо всего прочего ещё и турбину поставить. Зачем только всё это? Ну и странно что человек который занимается доработкой авто моторов этого не понимает. Сам проект бесперспективен с самого начала.

Не разгоните вы никогда 139 двиг до 100 км/ч. если только не сбросите его с небоскреба, там полетит и быстрее.

Зачем так кликбейтить заголовок было ?

У тебя,че тахометр постоянного тока такое фуфло показывает

А не проще мотоцикл купить

Тут кожен с ума сходить по разному в мени скутер 2008 год випуска чотирехтактник ВИЛГА 4 ПОЛЬЩА єто вам ни китайське буджетне гамно одно було вмишательство писля пробигу 12 тисяч поставив поршневу 80 кубиков и нахрина мини ганять 100 км мини важно що в скутери типер тяга хароша

PZ21 либо PE21 больше ставить не имеет смысла тут ещё надо постараться настроить но можно а дальше просто не настроить будет

Если не двухтактник -про 100 км -это из области фантастики))))