Can I handle with a steam locomotive? I drive Gr-336 with three Pafawag cars

Рет қаралды 10,079

Күн бұрын

I take the train out of the depot and make a trip
00:00 Start of the turbine generator
00:52 Start of the steam-air pump
01:20 Transfer of the train from the depot to the Zheleznodorozhnaya station
07:13 Following to the station "Kiev-Passenger children" for boarding passengers
13:34 Driving on the trip (3 laps)
31:40 Views from the tender

Пікірлер: 77

@paveloleynikov4715 3 жыл бұрын

И да, извините, не могу удержаться от Ильфа и Петрова. "- Вы сказали, что состав поведет мальчик-машинист. Вот это ваш мальчик? - Кто скажет, что это девочка, пусть первым бросит в меня камень."

@DenAndreyanov 3 жыл бұрын

Мальчик Дениска, 32 годика

@user-dq6nf9vv1i 3 жыл бұрын

@@DenAndreyanov 👍😉😂😂

@Volodymyr_Revunets 3 жыл бұрын

Наш паровоз вперед летит! В лифтерской остановка!

@anatoliystetsenko1804 Жыл бұрын

Колись і я, 02 серпня 1953 року, вів цей паровоз. Мені тоді було 15 років, і я вчився в групі юних залізничників. Це була група з Боярскоі школи #18 Південно-Західної залізниці. Щасливі були часи!

@anatoliystetsenko1804 Жыл бұрын

Дякую Вам! Збираюся зустрітися знову з паровозом 02.08.2023 року!

@user-wk9se7ye1c Жыл бұрын

Аболденно, классно,я как будто побывал с вами, круто,слов нет,просто эмоции!!!😮😊

@user-cr2gj8kw4e 3 жыл бұрын

Мужики, классное видео! С наступающим всех Вас!

@paveloleynikov4715 3 жыл бұрын

Светодиоды... После лично сделанных фото с буферными фонарями на керосинках особо прикольно

@DenAndreyanov 3 жыл бұрын

Вроде будут возвращать лампы накаливания

@Jedi-v2n 3 жыл бұрын

Брутальная техника для брутальных мужиков!

@DenAndreyanov 3 жыл бұрын

Это да. После всего пара мелких ожогов (так и не понял обо что и когда) и куча заноз от дров))

@user-ch2zu2vy8w 3 жыл бұрын

Походу скоро тебе придётся корочки машиниста паровоза получать))))))

@user-ye7rf6mk7h 3 жыл бұрын

Сначала придётся операцию на глаза сделать.

@sidorovsk 2 жыл бұрын

@@user-ye7rf6mk7h Это не Россия и для детской ЖД, учитывая авторитет автора канала думаю могут сделать и исключение ;)

@user-ye7rf6mk7h 2 жыл бұрын

@@sidorovsk Ну да, рисковать здоровьем детей, ага. Я не думаю, что на Украине слабее требования на машиниста.

@user-kl4pe3ue3i 3 жыл бұрын

Уважаемый Денис!)))) От всей души поздравляю вас с праздникам весны!) Желаю здоровья счастья, любви удачи успехов во всех делах😊и всего самого наилучшего ну и конечно же процветания и долголетия youtube каналов "Будни лифтовика" и "Мотордрезинное депо Киев"

@user-nr7pk9tv6v 3 жыл бұрын

Круто.👍👍👍.

@DelphinNsk 3 жыл бұрын

то самое чувство, когда после прошлого видео с обзором паровоза, даже понимаешь что происходит и что Денис делает...

@kmer_easy 3 жыл бұрын

Заметил только 1 косяк, в условиях поездки может это было и не критично, но не могу не заметить: Тройной короткий дается только после полной остановки состава.

@DenAndreyanov 3 жыл бұрын

Тут спорный момент, есть вариант подачи сигнала как намерения остановки

@kmer_easy 3 жыл бұрын

@@DenAndreyanov Ну возможно в Украине с этим помягче. Может уже и подзабыл, но вроде когда меня учили на путейца, то в сигналах было написано о четкой остановке, т.к. если состав еще движется или не дай бог что с тормозами, то тройной сигнал может некисло так в заблуждение ввести. Машиниста может и не уволят, то от санкций точно не отвертится.

@Volodymyr_Revunets 3 жыл бұрын

... и все равно в голове крутится "I'm going off the rails on a crazy train"(ц) , особенно на мосту. Рельсобабуретка как-то ниже перил проходит, не та перспектива

@Pleigox3 3 жыл бұрын

Эх завидую я вам, начинали с дрезин а уже разрешают на тепловозах и паравозах ездить

@trueshka 3 жыл бұрын

Та а что там, тот же лифт, только боком))

@Volodymyr_Revunets 3 жыл бұрын

00:30 - Поехали! Потом заведешь!

@olegivanov6163 3 жыл бұрын

Ну вот, эх, ррр, аай, ну, завидую, блин! Конечно, водить такую тачку - не с моим зрением (и здоровьем вообще), а вот - раскочегарить "с нуля" (с осмотром, продувкой, заправкой, розжигом, запуском ТЭГ и ПВН, откачкой ТМ, ...). Йээххх!

@Igorek071290 2 жыл бұрын

Свистки через каждые 5 секунд иногда подбешивают. В остальном видео отличное.

@DenAndreyanov 2 жыл бұрын

Когда едешь по парку с людьми, свистеть приходится постоянно.

@user-bd7zm1ze6t 3 жыл бұрын

Маска спасает от копоти и угольной пыли)

@djpronator 3 жыл бұрын

Бросай нафиг свои лифты, иди машинистом. Вон сколько кайфа получаешь.

@DenAndreyanov 3 жыл бұрын

Не возьмут по зрению

@alphapiter 3 жыл бұрын

Классная дорога, видел ее краем глаза в Киеве, жалко оборудование алс на паровоз не поставили, хотя, я не уверен, что такая возможность существует.

@DenAndreyanov 3 жыл бұрын

Там пути некодированные

@olegivanov6163 3 жыл бұрын

Где есть авт.сигн., там паровозы оборудуются АЛСН. Запитывается также - от ТЭГ.

@user-ex5dl8ey2e 3 жыл бұрын

Денис, сделай небольшой обзор про органы управления етой крутой штукой, АТО кранов больше чем пожарке и котельной.

@DenAndreyanov 3 жыл бұрын

Будет

@user-bd7zm1ze6t 3 жыл бұрын

У Дениса в ванной больше манометров чем в этом паровозе)

@DenAndreyanov 3 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/j9ugfpRmrN-adIU.html тут многое рассказано

@user-bd7zm1ze6t 3 жыл бұрын

@@DenAndreyanov Ссылку на оборудование ванной тоже можно дать)

@felixfelixoid4545 3 жыл бұрын

Такой груз ответственности что радости никакойглаз на затылке не хватает

@texnik7835 11 ай бұрын

А как получается бернаут на месте у паровоза? Это полностью открытый клапан и максимальный ход золотника?

@user-gd2sf3ee2f 3 жыл бұрын

Сделайте совместное видео с Киевской ретро студией Кузница тест драйвов

@user-bd7zm1ze6t 3 жыл бұрын

Кидай кривые дрова, сейчас поворачивать будем!)

@alphapiter 3 жыл бұрын

Не особо разбираюсь в паровозах и поездах в-принципе, но где же водомерное стекло? Это порожний рейс, почему используется только локомотивный тормоз? Почему скоростемер не заряжен, и не тикает?

@DenAndreyanov 3 жыл бұрын

Водомерное стекло слева, при использовании поездного тормоза в составе возникают сильные рывки, скоростемер заряжен и щелкает.

@Volodymyr_Revunets 3 жыл бұрын

00:50 світлодіодні фари на паровозі виглядають кавайно! кібер-стімпанк.

@Артур77 3 жыл бұрын

Теперь разрешили поработать машинистом? Видео не будет удалено?

@DenAndreyanov 3 жыл бұрын

Тут все согласовывали, по идее поводов удалять нет.

@Артур77 3 жыл бұрын

Класс!

@user-ty7uv4kr1p Жыл бұрын

Первое,раз паровоз ,а он древний,значит это узкоколейка. Второе паровоз,да красивый и звуки у него улетные,но конечно в эксплуатации- капец,бедные машинисты были! Сейчас конечно машинисты цари ц

@maksim_suz 3 жыл бұрын

На 34:42 страшна пропасть.

@user-ex5dl8ey2e 3 жыл бұрын

Незнал шо паровоз с стартера пускается или прикол? Денис вроде про динамо шо то вначале обмолвился.

@DenAndreyanov 3 жыл бұрын

Турбогенератор для питания освещения

@user-bd7zm1ze6t 3 жыл бұрын

Дудеть надо, дудеть!)

@DenAndreyanov 3 жыл бұрын

Звук это безопасность...

@AndreiAndrei-oe4nj 3 жыл бұрын

Когда в туман через каждые 30-50метров магистральным Тифоном в 4утра,а ты спишь, хочется выйти и закидать камнями электровоз(так делает одна бригада)сигналят даже птичкам

@user-ex5dl8ey2e 3 жыл бұрын

Обзорности вооще них...

@DenAndreyanov 3 жыл бұрын

Тут паровоздушный насос справа стоит и все закрывает

@user-ry9uq1us9h 3 жыл бұрын

@@DenAndreyanov Это Вы на П36 видимо ещё не "рулили"))

@sidorovsk 2 жыл бұрын

Ох не зря раньше вешали на переездах знаки "берегись поезда" именно в виде паровоза! Бригада запросто могла и машину(телегу) при плохой погоде не увидеть! Ну и рации в паровозах раньше небыло - глазки в кучку, попробуй заметить препятствие и вовремя остановить поезд!

@user-bd7zm1ze6t 3 жыл бұрын

Манометра падает!)

@user-bd7zm1ze6t 3 жыл бұрын

Так, а где ПАЗик?

@DenAndreyanov 3 жыл бұрын

А он тут при чем?

@user-bd7zm1ze6t 3 жыл бұрын

@@DenAndreyanov Вообще-то это уже традиционный вопрос который должен быть под каждым видео и кто-то обещал нам этот ПАЗик почаще показывать)

@YanGubin7000 3 жыл бұрын

Ухоженный паровоз, молодцы, ребята!🇺🇦

@user-ye7rf6mk7h 3 жыл бұрын

Какой-то подозрительно чистый паровоз...

@DenAndreyanov 3 жыл бұрын

Уход такой. После каждой смены тряпку в руки и вперед все вытирать...

@HolyAnimal 3 жыл бұрын

Злые языки скажут уничтожили всё производство ЖД, ан нет, вот он новый, свежая разработка и только с депо вышел.

@OlegSaiLan 3 жыл бұрын

Впорався

@user-bd7zm1ze6t 3 жыл бұрын

Дым на колёсах

@igorlukyanovskiy7820 3 жыл бұрын

Мне это напоминает дядю, играющего в песочнице с ведерком и лопаткой.Так если такой балдёж от этого?Иди водителем паровоза и стань машинистом...

@DenAndreyanov 3 жыл бұрын

Вообще-то этим паровозом управляют только взрослые. Водитель паровоза это что-то новое. А машинистом меня не возьмут.

@user-oz2pg6kb4h 3 жыл бұрын

Бесполезная тряпка на лице, я с такой тряпкой - недавно переболел, почему нет уголовной ответственности - для тех - кто шьёт эту ерунду, давая надежду - на шанс, а его нет с этой тряпкой, пока не будет надписи FFP- 3 и выше - это всё иллюзия..

@DenAndreyanov 3 жыл бұрын

Это требование УЗ.