Ацетон - (диметилкето́н, систематическое наименование: пропано́н) - простейший представитель кетонов. Формула: CH3-C(O)-CH3. Бесцветная легкоподвижная летучая жидкость с характерным запахом. При 20°C растворимость газа О2: 3,1 мл на 100 мл воды, 22 мл на 100 мл этанола, 23,1 мл на 100 мл ацетона. Полностью смешивается с водой и большинством органических растворителей. Ацетон хорошо растворяет многие органические вещества (ацетилцеллюлозу и нитроцеллюлозу, воск, резину и др.), а также ряд солей (хлорид кальция, иодид калия). Жирным я выделил то на чем хотелось бы заострить внимание. 1. Это концентрация кислорода в ацетоне. Она наивысшая из недорогих добавок (в том же оксиде натрия NO2 его в десятки раз больше). Повышение содержание молекул кислорода в бензине - это хорошо. Смесь будет лучше перемешиваться перед поджогом, за счет сильной летучести ацетона и будет сгорать полностью за счет скорости горения кислорода. Мы получим более экономичное авто и чуть больше крутящего момента из-за сильного расширения ацетона при нагреве в камере сгорания. Кстати, ацетон и так добавляют в высокооктановый бензин, но в целях экономии - немного. При нормальной работе всех датчиков (температура выхлопа, лямбда-зонд) мозги машины прекрасно корректируют смесь под "новое" топливо. Особенно ацетон актуален в летнее время. В зимнее слухи о том что с ним машина лучше заводится - неоднозначные т.к. из уроков химии мы могли помнить что при -20 ацетон замерзает. Температура-же самовоспламенения ацетона - +465 °C По сравнению с бензином 257 °C (без присадок). Учитывая этот факт мы видим улучшенную детонационную стойкость ацетона - меньше риск что он загорится раньше чем заискрит свеча, например просто от жара в цилиндре. 2. Ацетон полностью смешивается с водой удаляя из системы автомобиля весь конденсат, сжигая его в камере сгорания и выкидывая его на улицу через трубу ))) Все знаю что влага внутри бензобака это вредно для насоса и всего остального. Ацетон смешиваясь с водой позволяет пройти воде далее к двигателю . Без ацетона вода скапливается в низинах т.к. бензин легче воды и она опускается вниз. Ну налейте в стакан с водой немного бенза - поймете. :) 3. Ацетон растворяет всякое разное гумно. Это гумно нагарает на свечах и форсунках. По сравнению с использованием спец. чистящих средств, ацетон более мягко отчищает элементы двигателя и на нем можно ездить каждый день, а не ставить машину на сервис для чистки. Он всегда присутствует в системе не давая образоваться новому налету гумна. 4. Ацетон отлично смешивается с самим бензином из-за схожей плотности (Плотность бензина = 0,75 г/см³, плотность ацетона = 0,78 г/см³). 5. Безопасность для двигателя. Температура горения ацетона в 10 раз ниже чем у бензина, что благотворно сказывается на работе самого двигателя при высоких нагрузках. Плюсы ацетона в бензе: Меньше риск детонации (повышения октанового числа) Удаление гумна на свечах и форсунках Удаление воды из системы Понижение расхода Более ровная работа на холостых Повышается тяга на низах

По результатам многолетней практики ацетон работает только в малой концентрации - от 2 до 2,5 мл на 1л бензина. Есть графики от американцев, которые давно тему просекли. Мне помогает я лью постоянно, на трассе заметно что лучше тянет. Несколько лет назад были рывки на полном газу на трассе, после ацетона всё прошло.

Вывести воду из бака может только снятый и перевернутый бак)))

Привет!!! Ацетон , заливается в бак не для выведения влаги, а для чистки форсунок... и поверте, очень помогает. Я уже в течении десяти лет через каждые три месяца для профилактики добавляю в бак чисты й ацетон и поверте очень помогает...

Я в отпуск ездил из Иркутской области на Чёрное море на Японских авто, и во что скажу. 95 только в Башкирии показал себя с хорошей стороны. Сейчас живу на Кубани, пробовал заливать 95, никакого эффекта, пустая трата денег. Так же езжу на японском авто, а они чувствительны к качеству бензина. Удачи всем на дорогах!

Реально заливаю переводчески(через каждые 2 заправки на полный бак 1 литр ацетона). Форсунки чистит(однозначно), машина зимой заводится лучше и в третьих, нет воды в баке. У меня 14 модель. Лью 4 года и буду дальше лить.

Поделюсь своим опытом. В 90 при нехватке денег заливал в копейку ацетон и растворитель, благо был доступ. Бывало и по полному баку, но в основном разбовлял. Машинка становилась резвее. До ремонта дело не дошло, днище сгнило. В принцепе машинку не жалел, была рабочая лошадка. В таком режиме накатал около 70т.км. Покупал с рук 81г. выпуска. Общий пробег около 200, точно не помню. Так что ничего негативного об ацетоне сказать не могу. В то время многие чистили топливную систему ацетоном. Да, забыл сказать, в карбюратор вообще не зазлядывал, 1 раз иглу поменял, пропускать стала.

Был у меня Аккорд и на нём периодически загорался чек и при этом взлетали холостые до 2000. Помогало заглушить, скинуть клемму и подождать. Никакие диагносты помочь мне не могли, так как проблема проявлялась с периодичностью раз в несколько дней, и отловить её прямо в сервисе не представлялось возможным. Я уже и плюнул с этим бороться - так и ездил. А как-то раз товарищ предложил "почистить топливную" ацетоном. Я тогда в устройстве автомобиля не очень хорошо разбирался и во многие подобные мифы верил. Короче говоря залил литр ацетона на 15 литров бензина и дал машине просраться по трассе. Проблему с чеком как рукой сняло. Правда, может быть машине просто нужно было дать просраться, и ацетон здесь ни при чём - история умалчивает. Но вот такой прикол с ацетоном имел место быть)

Залил в бак Сцукотэк и через 500 км. под капотом нарос 5 цилиндр!!!!!😂😂😂😂

Я заливаю переодически использую ацитон для прочистки топл.системы. Но только при дальних поездках!

Переодически лью ацетон в бак. Если еду через тайгу с его заправками то бутылка ацетона обязательна. Машина после говнобензина едет ровнее. А так, чудес не бывает, октановое число у ацетона примерно как у 98го, при малых дозах число практически не повышается. Многие дешёвые присадки содержат ацетон с припадками. В видео правильный вывод, если есть хороший бензин, то ацетон не нужен. Вот только есть он далеко не везде. Зы прежде чем говорить о том, что ацетон агрессивен и растворитель, то стоит вспомнить, что бензин без особых проблем смывает краску с рук, разъедает резинку и сам по себе является агрессивной жидкостью.

У ацетона есть ещё одно замечательное свойство - с его помощью можно завести двигатель при низких температурах. Пользуюсь зимой постоянно, когда на улице ниже - 30 град. после долгой стоянки!

Добавь ещё настойку пустырника 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 и двигатель будет работать очень тихо и спокойно 🤣🤣🤣

Никакого "разрыва шаблонов" нет !! Но, есть пропорция и дозировка. Для выведения из бака 1г воды требуется не менее 3 г ацетона. Так же рекомендуемая пропорция- 3г ацетона на литр !! Гарантирует 30% экономии топлива !!

Возьмите воронку с мелкой очень мелкой сеткой которая воду не пропускает, а потом воду смешайте с ацетоном и вода благополучно просочится сквозь сетку. Так вода с ацетоном хорошо проходит через фильтра и выбрасывается через глушитель. Такой же эффект со спиртом . Ацетон, спирт, уменьшает плотность воды.

Сколько реально грамотных людей собрал Денис. И еше больше околограмотных. Много рукастых и еще больше рукожопых умников, которые сами никогда ничего не делали, кроме как читали википедию. Респект парень.продолжай. плюй на акамедиков диванных. Его Величество Натурный Эксперимент в итоге все решает. Именно в цехе, технологом и станочником ставиться оценка всем диссертациям!

Лью ацик 80 гр. На 20 литров 92-го бензина и красота!!! Движочек шепчет!!! Подобрано опытным путём. Больше если, машина тупить начинает. В 95-й не нужно. Гранта, двиг 11183.

Денис, спасибо за проделанную работу! Ждем тестов осушителей и присадок в бензин)

Для моторов с непосредственным впрыском, очень даже не лишним будет добавлять ацетон в бак, дорогостоящие форсунки меньше засоряются.

Езжу с постоянным добавлением ацетона уже девятый год. Третья машина. На всех снимал форсунки и проверял их. Распыл шикарный. Так что ацетон еще и поддерживает чистоту системы подачи топлива. Насчет воды расстроил. Я был уверен, что воду он выводит. 50мл на 1 литр - много. Американские исследователи-любители проводили эксперименты и вывели идеальную дозу ацетона. Не помню, сколько в унциях, но переведя в миллилитры, я получил 100мл на 50л бензина. Кажется, что это крохи. Но польза (чистота форсунок) есть, а вреда пока не выявлено. Но есть еще один интересный момент. Не все знают, что существует некий IAM (Ignition Advance Multiplier). Я сам с трудом могу объяснить, что это, но он косвенно показывает качество топлива. Так вот, залив полный бак 95 бензина, я получаю IAM=0.7. В среднем. Если же добавляю ацетон, то IAM устанавливается в 1. А это идеальная его величина, больше не бывает. Как-то так.

Тесты давай) только больше цифр, пожалуйста! Например, время разгона на чистом 92, 92+ацетон, 95 и 95+ацетон. Было бы приятнее!)

На дальнее расстояние лью ацетон в дорогу. От предков досталась пропорция - 0.5л ацетона на 20л бензина. Как то еще на Жиге карбюраторной у меня двиг проработал на поллитре чистого ацетона. Как я понял ацетон это антидетонационная присадка к бензину получается, ну и растворитель для некоторых отложений. Думаю если лить его регулярно просто будет достаточно чистой топливная система. У меня кореец. На машине с покупки проехал около 60 ткм. Перед покупкой читал что дохнут от российского бензина датчики уровня. Мой как часы работает. Ну и еще детонации у меня нет и не было на 92-м бензине, хотя положен 95-й. Но наш 95-й иногда хуже 92-го. Заливал какое то время 95-й несколько заправок, никакой разницы не почувствовал ни по динамике ни по расходу.

Как всегда все ЧЕТКО, ЯСНО И по существу, без разазывания каши по тарелке,..прекрасна я подача материала Рэспэкт. .

Покажи про осушители,что это такое и как покажит себя. Движок и тд , спасибо Брат здоровья счастья успехов во всём

Забыл сказать важный момент!! Ацетон поможет более безопасно и продуктивно израсходовать не качественный бензин! ))

*Продам Калину после экспериментов. Дорого! т.к. после этого ей ничего не страшно!.. :)*

Денис, добрый бень. Очень давно, когда я выписывал "За рулем" (еще в СССР), там советовали воду в юензобаке растворять ИПС (изопропиловый спирт) . Тогда он еще и в магазинах продавался. 👋

Спасибо большое за объяснения, советы и рекомендации. Желаю успехов и удачи.

Детонация - это не взрыв, и не хаотичность горения топлива. Детонация - это САМОПРОИЗВОЛЬНОЕ ПРЕЖДЕВРЕМЕННОЕ воспламенение топлива по причине высокого давления в цилиндре. А октановое число - это как раз стойкость топлива к преждевременному воспламенению. Именно поэтому октановое число топлива для конкретного двигателя рассчитывается из степени сжатия этого двигателя.

Октановое число ацетона, судя по справочникам - 108. Если добавить его 5% то, даже если допустить волшебные эффекты (экономия, увеличение мощности), они и проявятся только на 5%, и конечно, чуда не произойдет. В моём понимании пропорция должна быть больше, ближе к 10%, тогда и о результатах можно будет говорить. 92 бенз я бы точно не стал ацетоном разбавлять просто потому, что дешевле заправиться 95ым, а вот если нужно октановое число повыше и хочется 98го или 100го, тогда да. Ацетон как присадка лучше, чем то, что добавляют в бенз производители и точно менее вреден для двигателя, чем всякие железистые добавки.. А еще есть проблема с доступностью высокооктанового бензина в регионах, заправок мало, так что химичим)

Здравствуйте.. на личном опыте. С 1990 года могу подтвердить что добавка В бензин растворителя 646 в пропорции 3 литра растворителя на 5 оставшихся литров в баке Бензина, промывают топливную систему от и форсунки от смол и шлама .. при этом изьездить эти 8 литров смеси Необходимо в щадящем режиме. Без резких разгонов . После такой промывки снижается расход бензина , двигатель работает На отлично без пропусков и вибраций Ацетон же агрессивен ко всем пластиковым и резиновым деталям и его добавлять не рекомендую.

На 127 движке уже 5 лет добавляю ацетон! Претензий к движку нет. Что касается прокладок: а кто сказал что в высокооктановом бензине его нет по-умолчанию. Наивно думать, что бензин продаваемый на наших АЗС не разбавлен ослиной мочой только потому, что цена на него постоянно растёт! На прогретой машине с новья гуляли обороты ХХ. Может кто подскажет ,,в чём тут собака порылась". Обращался в гарантийный СЦ - не разобрались и только пожали плечами. Так вот с ацетоном скачки оборотов значительно меньше до полного исчезновения. Что касается воды, то инжекторным движкам это не критично, насос постоянно качает в топливную рампу, а оттуда избыток возвращается в бак. То есть вода не собирается на дне, а постоянно перемешивается с бензином. Её не так уж много. На чистой воде, конечно не поедешь (на грязной вполне). Воду надо растворять зимой, чтобы не кристализовалась и не забивала насос. Осушиватель не нужен! Это не наш случай. Кроме того ацетон прекрасно растворяет смолы выпадающие из бензина на внутренние поверхности топливопровода. Опытные водилы помнят как когда-то купали карбюраторы в ацетоне. И только радовались. А резинки в топливной системе маслостойкие им растворитель по фиг! Посоветовал сыну, но он стал добавлять в ,,половик" только тогда, когда ,,один пацан сказал". Теперь доволен, хотя ездит в командировки на 98 и выше (халявный бензин, фирма платит). И тяга возросла и расход уменьшился. Так что ,,не сцыте"!

Многие присадки для очистки топливной основаны на керосине, проведи опыты с керосином пожалуйста, интересно твоё мнение

Я думаю дело ещё в качестве топлива. Ведь заливая 95_й не факт что он 100% качественный, и периодический добавлять в бак ЧТОНИБУДЬ что будит промывать бак-форсунки, это хорошая идея. может даже спирт. Давай тест с осушителями, посмотрим какой работает лучше.. Думаю будит интересно многим..

Оцетон не способствует смешиванию воды с бензином он только с водой раствориться и вместе с ней выйдет из бака возьми также раствори оцетон с водой и бензином и шприцом вытяни нижний слой воды и вылей в маленькую емкость и подожди если загорится то опыт получился и вода растворилась в оцетоне значит она стала горючей смесью... Фу задолбался писать всем привет :) :)

У меня была проблема. Детонация на приоре с двигателем 21126. Объездил кучу сервисов, никто ничего сделать не смог, только деньги брали и меняли все подряд. Детонировал двигатель на 95 бензине с любых заправок, где только не заправлялся. Только на 98 работал хорошо, но не могу же я в Приору 98 заливать... кучеряво выходит. Так вот, могу с уверенностью сказать, что ацетон, даже в небольших количествах сильно уменьшает детонацию. Применял его достаточно долго. Заливал в бак перед заправкой год, может полтора и никаких последствий для магистрали не было. Заливал на глаз, примерно 50-100 мл на 20 литров топлива. Метод рабочий. Кто хочет избавиться от детонации - пробуйте.

Лучше использовать растворитель 646 или 647 там порядка 60% состава это спирты остальное ацетон. Сам пользуюсь давно этим средством, примерно 100мл на 20-25литров 92-го, особенно в осенне-зимний период. Экономия и мощность чувствуется и топливная система в чистоте

7:11 "по факту то.." у нас бензин нередко попадается низкого качества и после перепадов температур (от 0 до минус 20..30 гр.С) вообще фиг заведешь тачанку. А с ацетоном заводится более уверенно и при большем минусе "за бортом" - проверено по крайней мере на тойотах не моложе 2006 г. и на отечественных авто (вплоть до 15-ой модели ВАЗа)

А мы в Евпатории ездим на газовом конденсате, который на заправках продаётся как 95. И это было, что при Украине, что при России. Компутер в авто показывает расход 13,5 литров на 100км. В 2009 ездил в Одессу, после первой заправки в Херсонской области, комп показал расход 10,7 это почти как по паспорту. В 2017 на этом же авто я выехал по Крымскому мосту в Москву, после второй заправки в Ростове, комп показал расход 9,7 на 100км. Ездил по Москве 5 дней, потом назад в Крым. После первой заправки в Евпатории комп показал 13,5 на сотку. Помню в 2016 году на 8е марта заправился у нас в Евпатории, там на заправке была акция, к покупаемому количеству топлива добавляли 5 процентов. Так сразу мотор почувствовал что залил качественный бензин, комп показал 10,8 на сотку. Наверно этот бензин забыли кондёром развести. Таким образом за 12 лет владения автомобилем, комп показывал расход максимально близко к паспортным данным 3 раза. Приезжайте отдыхать в Евпаторию на своих авто!!!!

Залил 200грам ацетона на 10л 95 бензина. Машина: Таврия 60к пробега после человека который ездил на говне масле и менял его через раз. Состояние машины в целом понятно. Залил ацетон и наваливал на ней. Появились дикие верха, то есть набирал скорость по обычному, потом небольшой провал и резкий подрыв с раскручиванием оборотов до самого придела. Для примера мотор 1.1 карбюратор на второй передачи 80км/час и дальше разгонялся, третья 110, четвёртая за 130. Пропала вибрация на холостых, мотор стал работать тише и мягче, смесь стала быть правильной. Поскольку появилось второе дыхание, я так думаю карбюратор начал очищаться, поскольку его никто никогда не чистил. К концу дня задняя крышка багажника вся в точках сажи. Вероятно ацетон начал чистить и нагар с сажей начал вылетать с трубы. Эксперимент решил продолжать, самому интересно что по итогу выйдет. Напишите + чтобы я вам лично ответил о ходе эксперимента.

Работаю на Рязанском Ацетонном заводе ..лью пять лет только ацетон .Бензин заливал пару раз .Движок в норме

Пропорции надо другие пробовать, в баке не 50%воды же

Скажите, длительное испытание, например, 3 месяцев, бензин с ацетоном, поршни не испортят? А прокладки тоже важно могут испортит, редкие случай.

Доброго времени суток!Когда я учился в автошколе ДОСАФ в 1977 году, преподаватель нам говорил о всяких хитростях-смекалках,что мол если вы едете на автомашине УРАЛ,который работает на 92 бензине в сельской местности и вам надо заправить машину,а в то время в сельской местности кроме АИ-72 не чего не было,то надо зайти в сельмаг и купить копеешный нафталин в таблетках(продавался он везде)из расчета 2 таблетки на канистру 20 литров и потом залить в бак через воронку с сеточкой и получается АИ-92,мне так как-то и не довелось это проверить,хотелось-бы чтобы вы провели такой эксперимент и поставить все точки над и,нам всерьез это говорил преподаватель или это такая байка,была и такая ,что если накрылся конденсатор на трамблере то ищите лягушку и привязываете к проводам вместо конденсатора Было-бы очень интересно увидеть у вас такие эксперименты я думаю не только мне

Зимой удалить воду из бака можно попробовать снять бак и оставить на некоторое время на морозе и затем слить бензин через фильтр. Кристалы льда остануся на фильтре и немного отбить бак лед со стенок бака отпадет.

Проведи тест с замачиванием бензостойкой резины в бензине, ацетоне, Уайт сперите и растворители. Потом смешайте каждый из элементов с бензином и также замочите. Интересно что получится

Лаконичный текст внятное произношение грамотная и развитая русская речь интересные и полезные репортажи Спасибо

на покатушках на квотер заливали 0,5 ацетона на 10л 98-го. эффект был, но потом - заправляли бенз до полного бака. именно из-за опасности, что разъест все резинки. а воду из бака я лично удалял чистым спиртом. лампочка загорелась - стакан спирта. но это только перед зимой. раз в год.

... а за одно подумайте , что на заправках и не только бродяжат этот 95 как только могут, так, что вы льёте в баки толком ни кто не знает. и вот ещё , что нашёл "Ремонт своими руками" Москва "ПРЕССВЕРК"2001г. издания.стр.61 Распылитель ускорительного насоса в карбюраторе "Жигулей" в результате длительной эксплуатации покрывается отложениями настолько, что его не удаётся очистить ацетоном, как это советует инструкция.Проволока же не проходит из - за резкого изгиба канала.С отложениями успешно справляются несколько капель ортофосфорной кислоты.Она не взаимодействует с самим металлом, а только с окислами и грязью.Не даром преобразователи ржавчины содержат ортофосфорную кислоту.Вероятно можно воспользоваться и ими. вот про воду , что на писано в этой же книге: Наличие воды в бензине также можно определить с помощью фильтра с прозрачным корпусом.Если же такого фильтра нет , наличие воды в бензобаке определяйте с помощью кристалликов марганцовокислого кальция, завязанных в белую ткань и на 3-4 минуты опущенных на дно бензобака.Порозовевшая ткань подтвердит наличие воды в бензобаке.Если нет и марганцовки, сцедите в банку бензин из бака и дайте отстояться в течении 1-2 часов.Вода соберётся на дне судна. у меня к ВАМ всё

Ну, по ацетону: Приёмистость и тягу он поднимает, если лить в 92. Единственное надо хотя бы 10 км проехать, чтоб комп перестроился. И по пропорциям тоже важно. На 15 литров - 100 гр ацетона. Если линуть значительно больше, начинают плавать обороты и машина перестает реагировать на газ. Это мое имхо.

уже больше 20-ти лет лью ацетон в свои машины - ничего не разъело, не прогорело, не ох..ело...все нормально, топливная, свечи, факел распыла форсунок - всё в идеале. форсы снимал и проверял на стенде.

Очиститель тормозов -- break cleaner -- тот же ацетон. Но надо быть осторожным -- может иссушить, или даже расплавить некоторые виды плостмас, которые находятся в системе подачи топлива.

Дай Бог тебе здоровья Денис! Благодаря твоим экспериментам мы знаем как что делать,что можно,а что нельзя.Продолжай и дальше в том же духе!

• Детонация - это процесс взрывного воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя. В то время как нормальная скорость распространения фронта пламени составляет около 30 м/с, при детонации огонь распространяется в десятки раз быстрее - до 2000 м/с. • В нормальных условиях смесь начинает воспламеняться, когда поршень немного не доходит до верхней мертвой точки, угол опережения зажигания составляет обычно 2-3 градуса. Завершается вспышка после того, как поршень минует ВМТ. В случае детонации смесь воспламеняется еще в середине такта сжатия. Поршень испытывает сильное противодействие, в итоге пропадает мощность двигателя и значительно повышается расход топлива.

Карбит тоже очень хорошая вещь , буквально 300 грамм на 40 литров топлива творит чудеса . у вашего авто повисится тяга , и очень понизится звук работы двиготкля

Денис вопрос можно выжигать с поршневой бензин при помощи факела, если залило свечи зимой? И что может произойти и какие последствия могут быть.

Баллончик для очистки карбюратора и дроссельной заслонки тоже содержит ацетон, так что ничего удивительного он действительно очищает топливную систему. Ну и после этого желательно поменять фильтра топливные 😉

Здорова Денис у меня такой вопрос .Может ли бензин с водой и спиртом пройти через латунную сетку на топливном насосе да и через топливный фильтр? Заранее спасибо если зделаеш видео ролик на эту тему.

Лет 10 назад решил промыть форсунки ацетоном на 2109 Промыл Километров через 100 по стыку потекла 1 форсунка через 150 еще две Выкинул все 4 Делайте выводы по заливке ацетона в бак

это наверно самый легкоусваемовый на информацию канал из всех про автомобили ,я не шарю вообще но все понятно ,и столько полезного ,как раз то что нужно для начинающего я,скоро мне перестанут говорить поменять прокладку между седеньем и машиной

На ацетоне Прям как Доминик Торетто тронулся😁

Давай тесты. Присадок для бензобака!!!!

Денис добрый день. Я не по теме. Хочу купить себе powerbang для машины,посоветуйте пожалуйста,что выбрать? благодарю вас.

Здравствуй подскажи пожалуйста какое масло и бензин лучше для двигателя 3s-fe

Денис дело идёт к зиме. Ждём видео с зимней резиной !!!! Будет очень актуально !!!!

Сделайте пожалуйста обзор на трёх этапные очистители форсунок фирмы Лавр, бензиновых двигателей

Профессор Кулибин! Как повысить мощность двигателя легко воспламеняющимися жидкостями, или как быстрее угандошить двигатель! Да, двигатели, кушающие не ниже 95- го детонируют при заливе 92-го. Но сейчас много современных иномарок, которые кушают от 92-го до 98-го. Да, я заметил, что мой Киа Сид (1,4 объём, 100 лошадей) при трогании с места завывает, в ступор впадает на 92-ом, но не детонирует, как Форд Фокус на 95-ом (аж со стуком), и стоит только поднять обороты, то этот Киа становится болидом, никаких завываний , ступоров , трогается с пробуксовкой до переключения на 2-ую передачу. Я на Киа работаю в такси, в день 300 км. На спидометре уже 82 тысячи. Двигатель ведёт себя адекватно, иногда плавают обороты на холостых и не сбрасываются с 2- ух тысяч при движении накатом, но это объясняется как раз попаданием воды из бака и глюком электроники, поддерживающей высокие обороты для переключения на более высокую передачу. Про Ладу 2111(1,5- объем, 16 клапанов) хочу рассказать. Болезнь у неё была- ремень ГРМ рвался и клапана встречались с поршнями. Первый владелец сразу двигатель поменял на новый, а я решил отремонтировать, сам поменял ремень, по меткам выставил, чихала , но не завелась, сняли головку, 10 клапанов гнутых, хотя в поршнях были выточки для клапанов. Я подозреваю, что это тоже последствия детонации, которые разрушили некачественный ремень ГРМ, так как я гонял на этой машине, как Шумахер, однажды на трассе до 2-ух сот км/ ч разогнал.

Доброго времяни суток. Хотел бы спросить. Можно ли заливать лавр для промывки форсунок в топливный бак? И не навредит ли это ам? Промывка форсунок на оборудовании не интересует . К стати у меня ам на гбо. Стали филонить бенз форсунки.

Доброго дня.Основное требование... Ацетон должен находиться в баке или смеси не менее 8 часов. Второе,....ацетон должен быть очень высокого качества99-100%, а не 70-75 %, а остальное содержимое неизвестное. Основная задача разорвать жирную плёнку или каплю, т.е обволакивающую плёнку бензина или диз топлива, изменить капиллярность.Это без лаборатории проверить нельзя, хотя если есть микроскоп, то в принципе решабельно. Подобные видео разоблачения есть на американском телеканале. Не стоит им подражать. Ацетон лил, лью и буду лить в пропорции 10 оз на 10 галлонов топлива. Т.е ~120 грамм на 38 литров,каждый третий бак. Препятствует отложения на распылителях, поршневая чистая, в движке препятствует отложениям карбона.

лью по пол бутылки раза три в год.. для профилактики.. форсы чистит клапана и камеру сгорания..ничего не разьедает. приход ощущается заметно тоже.. минус ацетона в его испарении. эффект есть лишь пару дней. потом уже незаметно. удобнее залить если ехать на дальняк чтоб сжечь весь бенз. а лить или не лить это уже личное дело каждого)) кто то и сольвент льёт. но октановое число он не прибавит..

Подскажите пожалуйста какое средство залить в бак для очистки топливной системы форсунок и клапанов?

По поводу исследований ацетона в бензине:так их очень много и ведутся они аж с 19 века Для опыта использовался одноцилиндровый четырехтактный двигатель с искровым зажиганием (двигатель внутреннего сгорания), и результаты показали, что смешанное топливо имеет ряд преимуществ перед чистым бензином, а именно в температуре выхлопных газов, давлении в цилиндре, крутящем моменте и КПД примерно на 0,8%, 2,3%, 0,45% и 0,9% (при соотношении 3/97). При увеличении содержания ацетона до 10% характеристики улучшились на 5%, 5,2%, 2,1% и 3,2%. Дальше подумали и задались вопросом: «Что даст ацетон в бензине при его большем количестве?». Здесь, в принципе, никто не удивился, ацетон быстро испарился, а продукты его горения представляли собой целый набор вредных веществ.

Да хотим тест с присадкой для бензина и присадкой для гидрокомпенсаторов!!

Даёшь больше экспериментов👍

Ацетон был удобен на карбюраторных машинах: залил гэ, еле едет, чихает... добавил в бак ацетона, примерно, 1 литр на 20 литров бензина, дал газу до отказу, лишь бы обороты набрала и, через километра три-четыре, на повышенных оборотах - УРА! Можно дальше ехать нормально :) а к концу бака и дозаправиться нормальным бензиЛИном :)На инжекторах - пробовал... в подобных случаях - почти не помогает (помогает промывка инжектора американской промывкой из отдельной баночки)... а как присадку - зачем? Проще присадку, специально разработанную в лаборатории покупать, вот только - цена...

Что бы не было детонации и клапана не прогорели от некачественного топлива,надо заливать на 60 литров бензина ,100-220 грамм ацетона,в зависимости от октана бензина,на 92 больше,98 меньше Хватит писать хрень то что он разьест прокладки и навернется бензонасос,присадки в бензине с нефтепродукцией на много сильнее растворитель чем сам ацетон Автомобиль будет лучше ездить ,чистится форсунки,педаль газа будет отзывчевее,расход уменьшиться где то литр Не забывайте пшыкать на дроссель и в воздухан промывкой ,и расклаксовку раз в год делать например справляется лавр прям в колодцы Для увеличения компрессии для продажи,льем масло смешиваем 0-20 и 10-40 300 грамм на 50 литров)

интересно а можно ли с помощью ELM датчика определять качество бензина ? например по углу зажигания , о котором шла речь в видео и которое умеет показывать ELM ? Денис, попробуй поэкспериментировать.

Привет Денис, спасибо за информации, а какой именно марке ацитон можно залит? Заранее благодарю

Думаю дело не в том что смесь ацетона(спирта) растворяется в бензине,а в том что эта смесь не замерзает зимой и хоть как то сгорает вместе с бензином. Не забивает наглухо топливные магистрали. П.С. я лью головы от перегона.

Заливал Ацетон в волгу 3110 змз 402(не для воды )а для чистки системы от окислов и грязи. до бензонасоса фильтр забился через 500км второй через 1000 третий на 4000км .лью зимой для улучшения пусковых свойств бензина АИ92 15/1л Ацетона если больше коптит и не работает ,заливал чистый ацетон еле завелась .в убитый УАз для промывки масло системы 500мл. по два раза промывал с маслом и солярой ,отела 5мм нагар изнутри с стороны распредвала .ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИЛ 😊 И СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ УБРАЛ ПОДАЛЬШЕ.

На дозаторе можно?

Лично я добавляю ацетон в бенз. 20 гр. на литр. Все ок! Работает ровнее, приемистость лучше, чуть экономичнее... Детонации нет совсем. Веста 1,6.

Неоднократно заливал ацетон в бак, перед заправкой, последствий плохих не было, машины тянет лучше, и расход поменьше становится, убедился уже ни в первый раз.

Здравствуйте! Что вы можете сказать про раскоксовку двс водородом??? Реально ли помогает???

Само собой давай тестировать все , что есть на свете! Очень интересно и полезно! Спасибо!

Денис Привет!!, Я Восхищаюсь твоими Тестами,, а так-же разными Испытаниями!!!, Летом В 2022году Буду В Отпуске и Проеду через твой р-он!, Хотелось-бы о многом с тобой Посоветоваться, У меня тоже Жигули 2008 г.в... Удачи тебе Денис В Продвижения Канала!!!, И побольше Роликов!!!. Нажал на кнопку, ПОДПИСАТСЯ,, и ЛАЙК!!!.

Покажите эфективность присадок поднятия таного числа в бензине. Спасибо.

Я очистил форсунки за 5 минут езды с ацетоном. На гранте стоял газ. За 20.000 км движок на бензине нещадно Троил, пока не переключался на газ. Ацетон помог почистить форсунки и всё стало шикарно. До этого приходилось их снимать и чистить Карбом в сервисе. Потом спец посоветовал сделать так.

Влагу из пустого бака можно попробовать вывести гидрогелем/солью в тряпичном чехле на верёвке или засыпать это в перфорированный шланг с заглушкой.

Пристёгивайтесь! Вам удачи.

Ацетон (диметилкетон, систематическое наименование: пропанон-2) - простейший представитель кетонов. Формула: CH3-C(O)-CH3. Бесцветная легкоподвижная летучая жидкость с характерным запахом. Полностью смешивается с водой и большинством органических растворителей. Отличается высокой летучестью. Свойства ацетона Ацетон хорошо растворяет многие органические вещества (ацетилцеллюлозу и нитроцеллюлозу, жиры, воск, резину и др.), а также ряд солей (хлорид кальция, иодид калия). Используется для синтеза уксусного ангидрида, ацетонциангидрина, дифенилолпропана и других органических продуктов.

Денис, а что ты можешь сказать про активатор горения топлива?

Было бы не плохо посмотреть на тесты,ты красавчик очень рад что ты показываешь что может произойти если что то добавлять в бензин

Бензин тоже является растворителем. Это всего лишь термин. Все бензомаслостойкие резины не способны разрушиться от ацетонов и растворителей, на 50% содержащих в себе ацетон. А октановое число повышают. Учитывая что топливная магистраль полностью состоит из бензомаслостойкой резины, любые эксперименты с ацетонамми и растворителями безопасны.

Здравствуйте можно ли залить в двигатель GDI¿ Спасибо

Вопрос?может быть детонация от того что неправильно установили ремень ГРМ?спасибо.

Даёшь тест выше нителей/осушителей!

интересно было бы узнать про осушитель!!!

Ацетон или растворитель лили раньше на карбюраторные машины для того чтобы прочистить карбюратор одну бутылку растворителя 646 на 40 л. а мотивировали тем что карбюраторы замачивали в ацетоне на день-два потом ставили всё чистенько и всё работало чётко. Литьё в бак было для ленивых чтобы не разбирать карбюратор ине погружать его в ацитон.

У меня троила машина менял все даже бензонасос снял промыл новый тоже ставил,и как то посоветовали залить 100г атфки в бак и наполнить до горловины бензин, и ездить пока машина не за глохнет, в итоге должно было прочистить всю систему и скажу Денис помогла и перестала троить, а троила 6 месяцев мучала