더 가벼운데 더 빨라졌고 더 싸졌는데 1890만원이다
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9 күн бұрын#trek #madone
trek.bike/madone8th
확실히 덜었고 정확히 더해낸 최고의 레이스 바이크는 바로 트렉의 마동팔인데요, 촬영을 오래 못하고 타보질 못해서 보통 광고하고는 다르게 프리뷰 광고라고 보면 되겠습니다.
인상적인 부분은 당연히 무게고 실물로 봤을때 아이소플로우가 있는데도 작은 사이즈에서도 생각한것보다는 프레임이 덜 찌그러져서 신기했습니다.
신형인데 가격도 오히려 내린것도 신기했음.
요즘 자전거 산업의 방향성에 대한 또다른 예시인것같아서 흥미로움.
@user-rx3gv6px6l 8 күн бұрын
백일님 영상 업로드 자주 해주세요 잼있게 잘 보고있습니다ㅋ
@BK_Work 8 күн бұрын
올라운드 -> 에어로 -> TT -> 철인차로 이어지는 극단적인 지오메트리나 프레임 굵기는 그래도 TT부터는 계속 버틸 수 있겠죠??
@wjdalsrb28 7 күн бұрын
뭔가 설명을 들으니 생각이 많아지네요 ㅋㅋㅋ
@user-zb1rj7pw3y 8 күн бұрын
와 궁금했었는데 누구보다 빠르고 정확하게 알려주셔서 감사합니다
@bicycle101 7 күн бұрын
광고라서 ㅋ
@user-kr6hf6ul2f 6 күн бұрын
어쩐지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@youngmoon8762 6 күн бұрын
바팡모터 달수 있나요? 브라켓이 필요한지요?
@qufEmtdjqtdma 8 күн бұрын
30대 초반까지야 성능 따지며 바꾸면서 탔는데, 중반 되고 느껴보니 일정 수준 이상부터는 성능이고 야랄이고 걍 내눈에 이뻐서 손 많이가고 많이 타는게 장땡같습니다. 까놓고 말해서 10대때부터 제대로 갈고닦은 또래분들만 봐도 알류프렘에 클라리스 탄 채로 풀카본 울테 타는 저를 가볍게 따는데 내가 선수할거도 아니고 매번 500 넘는 돈 주고 신형 사는게 무슨 의미가 있나 현타가 오네요ㅎㅎ.... 아직 제눈엔 우락부락한 에어로 프레임이 이뻐보입니다. 하물며 울테도 11단 시절에 머물러있는데, 저는 아직 이친구 성능도 제대로 못끌어내는 느낌이지요. 좀 오래 타면 저절로 알게 되잖습니까? 내가 문젠지 얘가 문젠지....
@user-sh1jo5nj6u 8 күн бұрын
네 님이 문제인듯해요 이제라도 깨닫게 되어서 다행입니다. 알루에 클라 타는 분에게 따인다는건 유쾌한건 아니죠^^
@thk5669 8 күн бұрын
애초에 10대부터 제대로 갈고닦은 사람과 비교를 하면 안되는거죠ㅠ 성능빨이라는게 괜히 있는게 아니에요 만약 같은 알루프렘에 클라리스 구동계였으면 더 극심하게 차이가 났을거에요 동호회인들 정도만 되어도 차이 많이 느낍니다 님 말대로 일정수준 이상에선 의미가 없을진 몰라도 그게 선수 준비생과 일반인을 비교하며 의미없다 말할순 없어요
@user-xt9nq4pj5q 8 күн бұрын
@@user-sh1jo5nj6u 엔진이 중요하다는걸 길게 늘어놓은거죠 ㅎㅎㅎㅎㅎ 동호회에서 만년2인자가 기함급 3000만원짜리 탄다고 동호회에 있는 1인자를 이길수 있을까요? 택도 없습니닼ㅋㅋ
@Werry_Rang 8 күн бұрын
시원찮은 엔진 가지고 조금이라도 빨리 달려보려고 사는건데 의미가 없긴 뭐가 없죠 본인이 샤방 라이딩 한다고 나머지 사람들이 다 그러는건 아니에요
@hghg1808 8 күн бұрын
찰떡같이 말해도 개떡같이 알아듣는 인간들은 왜 꼭 인터넷에서만 나타날까....현실에선 안 저럴거 아냐... 아니면 걍 사회성부족인가;
@ssebba84 3 күн бұрын
개론님 영상 편안해요~~
@user-kr6hf6ul2f 6 күн бұрын
번역 왜케 재밌게 해놨누 ㅋㅋㅋ
@reason1 5 күн бұрын
수직 컴플라이언스 향상이 80%가 아닌 8% 아닌가요? eight percent로 들려서요. 제 귀가 안좋은거죠??ㅎㅎㅎ
@user-cv4sl6wg9d 7 күн бұрын
사장니 효바 음직이 는 데 이나 빠지면 선은 음직 이는데 효바가 음직 정지가 안데는데 이나 빠저서 그런가 해서요
@user-fi9hd6pu1j 6 күн бұрын
에몬다SL 유저인데 이번 마돈은 탐나네요 +_+
@user-re7kv8ob9r 8 күн бұрын
나중에 사야겠네요
@I_am_iron_man__ 8 күн бұрын
트렉에서 새로 발표한다던 자전거가 이거였나요?
@user-vt5bi3bn1z 8 күн бұрын
글쎄요. 저도 잘 모르겠습니다.
@bicycle101 7 күн бұрын
네
@user-ph4vr3rj3l 8 күн бұрын
회사 직원들 주려고 10대 주문했습니다
@Aule-fl4wn 8 күн бұрын
저도 입사 가능할까요
@airshake1988 8 күн бұрын
리들트렉 팀인가요?
@뫼르소 8 күн бұрын
복지가 삼성 못지않네요
@healing1774 8 күн бұрын
제가 뼈를 묻어도 될까요?
@cellbridges 8 күн бұрын
이력서 보내드리고 싶네요?!
@zirhful 2 күн бұрын
잘봤습니다
@user-ve1td2vx2g 7 күн бұрын
7세대 마돈이 메이저대회에서 무겁다고 피드백 받아서 8세대 급하게 만든거 같아요 보통 신제품 개발하면 2~3년 우려먹다가 뒤늦게 출시하고 이럴텐데 1년만에 8세대 경량에어로 바이크 출시한 이유가 월드투어급 선수들이 컴플레인으로 앞 당겨 진건 아닐까요??..
@algo_201 6 күн бұрын
트렉이 코로나 끝난 이후 판매저조에 직격타를 엄청 크게 맞았습니다. 그런 입장에서 라인업 축소는 반드시 필요해졌고 그때문에 마돈이 단종 된거죠. 애초에 영상보면 에몬다 개발하다보니 어? 에어로 성능이 생각보다 나오네? 그럼 마돈 단종할까? 라고 나옵니다. 마돈도 진즉부터 특정칼라는 프젝원아님 주문도 안됫구요. 진즉부터 7세대 마돈은 단종수순 밟는 중이엇다보는게 맞다고 보는게 맞구요. 결국은 이래저래 마케팅인데 이번 자전거 실물이 생각보다 많이 이뻐서 대체로 좋은 말이 많네요.
@woo17491111 8 күн бұрын
캬 이쁘긴 하네요
@user-qg6yx5wh4f 7 күн бұрын
0:36 그럼에도 불구하고 에서 갑자기 랩을 하시네요 ㅋㅋ
@phamhanni-love 8 күн бұрын
뭐고 58초전 지렸다
@hios123hgc 8 күн бұрын
에몬다는 밴지행인가요?
@illililllil 6 күн бұрын
에이토스 행일듯
@fc602 8 күн бұрын
자전거가 없는 사람 조차도 집중하게 만드는 1타 강사.
@user-xl1kt2tb6u 3 күн бұрын
싯포스트 체결하는 프레임 부분이 먼가 약하게 보임 지지대가 없어서, 꿀렁일듯 보입니다
@misapelwooin 8 күн бұрын
요즘 프로펠 벤지 마돈 등 모두 다이어트 너무해서 정떨어짐....나도 22년도 10월에 프로펠 살때 그게 싫어서 신형 안사고 구형 샀는데 죽어도 후회안함... 너무 만족스럽게 잘 타는중! 에어로는 두꺼워야 이쁘다 성능은 모르겠다 이게 에어로 사는이유
@carbonatebanana 8 күн бұрын
이제 우리한테 진짜 필요한건 풀 에어로 시스템 프레임이 아니고, 풀 에어로 시스템이 적용되어있는 물병과, 세척이 용이한 넓은 입구, 여름과 겨울을 견딜 수 있는 적당한 보냉성인듯 ㅋㅋ
@bicycle101 7 күн бұрын
그러게요 저거 보온버전으로도 나오면 좋을거같은데
@user-xs9vk5vt1t 8 күн бұрын
마돈은 과연 파돈 1세대를 뛰어넘을 수 있을까
@user-hh6jf9mh7s 8 күн бұрын
구조조정하고 모델수 줄인다던만...시작인건가?
@user-gd2se8kd9c 4 күн бұрын
라인업 축소로 기업차원에서 비용을 줄이려는 모양입니다
@user-py1bh5qt4l 7 күн бұрын
7세대 할인 많이 되면 좋겠네요 7세대가 더 이뻐 보이는데
@kleeo83 7 күн бұрын
카본양보단... 사이즈 갯수를 줄여서 가격을 낮췄네요 ㅎㅎㅎ
@user-uv3zi4bl5x 8 күн бұрын
솔직히 일반인 수준에선 에어로 효과 체감이 크지 않아서 에어로 프레임은 속도향상보다는 디자인과 플라시보 효과가 크다고 생각합니다. 체감은 오히려 가벼운게 더 좋을것 같아요.. 그리고 물통으로 일체감을 주면서 에어로마케팅까지 챙기니 매력있네요
@TKK0722 8 күн бұрын
6:24 초 띠용
@user-xj3sc5zk9y 8 күн бұрын
물병까지 공기저항ㅋㅋ 에어로에 미친 자전거
@10002kc 8 күн бұрын
원가절감 같은데요?
@venges1369 8 күн бұрын
이 모델을 잠깐 봤는데 그냥 튼튼해 보였습니다 전 7세대 slr이 더 좋습니다^^
@user-py4kz5qw8d 8 күн бұрын
제조사 설명은 갖다붙이기 나름이고 ㅋ 생산라인줄여서 돈벌라구 그러는거지뭐~미리 바람을 가를거면 동그란 핸들바가 최고네??
@jang-hojoo4010 8 күн бұрын
레알 ㅋㅋㅋ
@intoarena 8 күн бұрын
슾샬이 벤지 없애고 타막으로 일원화한게 좋아보였나
@Jang0914 8 күн бұрын
그러메도불구하고!!
@moonomtb 7 күн бұрын
에잇 엠티비 버릴까?? 에어로,,, 궁금하다
@jongminlee6377 8 күн бұрын
에어로!!!!가볍다!!!!하다가 이제 다 팔아먹고 가볍지만!!!에어로하다!!!!나중엔 뭐지?
@user-cw9ss9xy6p 8 күн бұрын
아따 예쁘다잉
@user-jl8ey9db1h 7 күн бұрын
7세대 마돈 이월할인 들어가자~
@inpl577 5 күн бұрын
이야 이제 트렉에서도 광고받으시네
@bicycle101 5 күн бұрын
저번에도 들어왔는데 다른거하느라 못해서 미안해서 깍아줬습니다
@Rides_of_the_BumbleBee 8 күн бұрын
뚜르 시즌 되니까 어느어느 회사가 제일 많이 바꿔서 나오나 보는 재미도 시작 ㅋㅋ 마돈은...구녕이 하나 더 생길라나 했는데....
@user-fw4zu2xt6l 6 күн бұрын
one bike to rule them all
@haneul_iyagi 8 күн бұрын
에어로 장비 다 갖췄는데 에어로한 여친이 없는 건가....
@user-kz5yw9dr9f 7 күн бұрын
물통 보냉기능 없겠지 ....
@ysr1916 7 күн бұрын
회사 입장에서 보면 그냥 별거없고 제품군 통합. 소비자입장 : 와 ㅅ발 혁신!!!!!
@KKambbagiONplz 7 күн бұрын
뭐 트렉말고도 다른브렌드가 먼저 저런추세 시작함
@user-oq2sw2xf2h Күн бұрын
0:44 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@aaawwweeee 8 күн бұрын
팩트는 투르드프랑스 나가는 전세계상위권 0.0000001% 프로선수가 아닌이상 200만원 이상 하는 자전거는 평생 필요없음. 자전거는 그저 명품백, 시계같은 사치재임.
@user-rm7fc1lg5y 7 күн бұрын
SCR2 타다가 SL6로 기변하니까 개 좋던데 ㅋㅋ
@user-yw2bp8cy6r 8 күн бұрын
ㅇ_ㅇ 유로 광고 포함 이라는 데.,... 어떤 부분이 유로 광고 포함 인가요 그냥 트렉 로드, 공기 저항 좋다.................그냥 광고네.....좋타 좋와
@woodenstick6968 8 күн бұрын
암만 봐도 TCR 같은 올라운드 디자인에 아이소플로트 달아놓은거 같은데?... 이러고서 새로운 자전거라고?...
@Johnsmith_Baesanimsu 8 күн бұрын
320g 가벼워졌으니 가격도 추가로 320만원 더 비싸지는 건가요????
@bicycle101 7 күн бұрын
오히려 내렸습니다
@gisik3321 3 күн бұрын
스폐셜라이즈드 처럼 하는구나
@user-of8wt1lk5v 8 күн бұрын
형 입장은 이해되지만 주장(의견)은 이해안되네요. 이런 영상 첨 인듯요.
@bicycle101 7 күн бұрын
0:47 2:07 4:54 6:04 ??
@Kuooo108 8 күн бұрын
결국 자이언트가 정답이였던가.. 자이언트 디자인을 따라가네
@user-ww5gb2vv7o 5 күн бұрын
@@Kuooo108 자이언트가 트렉을 인수했기에 당연한거죠
@kslee928 8 күн бұрын
개발비로 포가차급 선수를 영입하고 7세대 마돈을 몇년 더하지 ... 가격에 비해 대회때 너무 안보여요
@user-zg5ux4km3d 7 күн бұрын
저 물통을 써야만 하는구나~ 물통 포함인가~
@Life_Is_Gotong 8 күн бұрын
그럼 뭐합니까ㅋㅋㅋㅋ 리들트렉팀은 모든 대회에서 죽 쑤고 있는데 말이죠
@tpsk17 3 күн бұрын
그래서 이 자전거 주신다고요?
@superwoofer9251 5 күн бұрын
다 근거 없는 마케팅 용어들이고, 본질은 타막 따라하기+재고 관리 어려움 절감
@olenen3187 8 күн бұрын
이러니까 자전거 가격이 올라도 신형 살 수 밖에 없지... 슾샬이나 콜나고같은 기함로드 만드는 회사들도 마돈에서 나오는 낭만 따라잡기는 멀었다 ㅋㅋㅋ
@bicycle101 7 күн бұрын
가격 조금 내렸습니다
@kaybeek6417 6 күн бұрын
이런 걸 올라운드라고 부르기로 했던거 아냐?
@user-oj7mn5sb6s 8 күн бұрын
아니 일반인들이 무슨 에어로를 얼마나 느낀다고 호들갑 떠는지ㅋㅋㅋ 자기들이 안사면그만이지 ㅋㅋ
@bacw5352 8 күн бұрын
어차피 자덕들한텐 디자인이 우선임. 근데 그 강력했던 에어로 디자인.. 마돈 아이덴티티가 사라지니 아쉬워 할수밖에 디자인 땜에 그런거임
@user-oj7mn5sb6s 8 күн бұрын
@@bacw5352 그니까요ㅋㅋ까는사람중에 저모델 살사람이 몇이나된다고 사지도 못하면서
@user-xt9nq4pj5q 8 күн бұрын
경량경량 입에 단내나도록 외치는 경량충들을 위해서 경량화 해줬는데도 난리임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 7세대는 프레임이 두꺼운데 그 두꺼운 프렘에서 경량화를 원하는건 말도 안되는 욕심임 카본보다 더 좋은 신소재 개발하지 않는이상
@user-oj7mn5sb6s 8 күн бұрын
@@user-xt9nq4pj5q 그니까요ㅋㅋㅋ 그냥 까는분들은 자기들이 좋아하는모델 자체제작이 답인듯 사지도 못하면서 ㅋㅋ
@user-xl4vx9zf1z 8 күн бұрын
에마돈
@acasia123 8 күн бұрын
0.1초의 차이용이네.
@magingax 7 күн бұрын
이게 그건가..마돈이라고 쓰고.에몬다 라고 읽는다. 아니 무슨 에몬다에다가 마돈 이름을 붙여
@user-df9hg5kn1g 8 күн бұрын
예쁘긴한데... 이름이 차라리 에몬다였으면.. 내가알던 개쌔보이는 마돈이 아니야
@user-hr7jb5wz7j 8 күн бұрын
그런데 디자인이 아쉽습니다
@user-zx4go5ul8b 5 күн бұрын
이란 마돈나
@Jh_mog 5 күн бұрын
7세대 산사람들 불쌍하누
@bonjoride Күн бұрын
내 마돈 이거 보지마~
@orzak6381 3 күн бұрын
재고 종류 줄이고, 제작단가 줄이고.. 뭐 그런 내용을 이쁘게도 포장하네 ㅋㅋㅋㅋ
@user-os1jc4sx9n 8 күн бұрын
이 형도 돈 좀 벌자 ㅋㅋ
@217gun2 8 күн бұрын
마돈 7세대 산 사람 바보 만드는...
@EuterPeKorea 8 күн бұрын
저거 8세대 에몬다입니다. 실제로 에몬다이름 붙어있었다가 마돈으로 이름 바꿈, 마돈이 인지도가 더 높아서 에몬다 프레임에 마돈 이름만 붙인거에요. 스페셜라이즈드의 벤지단종이랑 같은 상황이에요.
@user-he5lk6lh5g 7 күн бұрын
@@EuterPeKorea 어쨋든 저게 마돈인거자나요..
@user-gn1gi8qy9u 8 күн бұрын
마돈 마렵다
@bmc6804 8 күн бұрын
살빠진마돈
@vnfma7 8 күн бұрын
사기적 끝판왕이네
@desfigne3580 8 күн бұрын
못생김을 더했나...?
@ppp0988 7 күн бұрын
색감이 너무 구림....
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