도로 상황에 따라 다르겠지만 K7 3.0 gdi는 8.4초 그랜저 3.0 lpi는 9.4초가 나왔습니다..ㅜㅜ
@user-mc3uy2bt8u5 ай бұрын
차또바기님이 테스트 하자입니드 7초 초중반 나와요 스포츠모드놓고 때려밟아보세요 수동으로 바꾸면 진짜 튀어나갑니다 제로이백20초후반나오는 스팩이구요 19인치기준으로도
@SH_-yc6hp3 жыл бұрын
현재 bmw 520d msp 타고 있는데, 수입차 서비스 겉만 번지르르 하고... 보증 있으면 편하다고 하지만 킬로수와 수리 기간이 되지 않으면 문제가 있어도 수리 시점이 올 때까지 기다리라고만 하고 너무 개판이라서 국산차로 넘어가려고 합니다... 그래서 보고 있는 차량이 그랜저 LPI인데 bmw와 비교해서 괜찮은 차량일까요?? 유류비 절감이랑 6기통이라 보고 있습니당
@user-rb3rc9fv4u4 жыл бұрын
DRL이모티콘 >_< 귀엽쥬~~~?? ㅋㅋ오늘 아우디에서 신차나왔네요 ㅋ S6.S7
@chattobagi4 жыл бұрын
오 드디어 S가 출시했나 보군요 ㅎㅎ
@user-rb3rc9fv4u4 жыл бұрын
@@chattobagi Q3 sportback도 1일부터 판매시작된다네요..SQ8도 아코 홈페이지에 나와있는거보니까 곧 출시될거같아요
영상에 실내 베이지색은 차량 색상 정하면 정할 수 있는건가요...아님 옵션을 추가해야하나욧..??
@user-pm2tf3ic2k4 жыл бұрын
저번에 g70페리 기다리고 신차살까 형한테 댓 남겼는데 신형은 정말 아닌것같지?? 그치?...
@chattobagi4 жыл бұрын
신형 디자인 보니까.. 뭔가 이상하던데요 ㅜㅜ 그래도 차는 신형이 좋을거에요 ㅎㅎ
@user-zu3fv2yv9c3 жыл бұрын
HG와 더뉴까지 2종류다 가스차를 이용하는데 충분히 만족합니다 국도 왕복 150키로 1인 정속주행 출퇴근을 하는데 2번뫙복에 27000원정도 들어감 겨울이라 연비는 좀 나쁘게나오네요 시내 연비는 꽝 어제 가스주입시 390키로 주행에 34000원
@chattobagi3 жыл бұрын
가스 넣을때마다 가격보면 만족스럽지요 ㅎㅎ 연비도 생각보다 잘 나오구요 ^^
@Deee_nt4 жыл бұрын
차또바기님 추천으로 그랜저 LPI3.0 주문넣고 대기중이네요 리뷰 잘보고 있습니다~
@chattobagi4 жыл бұрын
우와 ㅎㅎ 도움이 되었다니 다행입니다.
@kormrright3 жыл бұрын
만족하시나요?
@user-lt6dw3xs5r4 жыл бұрын
더 뉴 그랜저2.5 가솔린 취소하고 일단 중고 ig3.0으로 갔는데, 3년 후에 이 모델로 꼭 사고싶네요^^ 완전 만족입니다.
@kim.rava73 жыл бұрын
Ig가 훨 주행 질감이 더 좋아요.! 신형 그랜져 완전 비추..!!
@user-iy8jt1ee8r3 жыл бұрын
@@kim.rava7 헉 왜그렇게 생각하나요??? 실내는 더뉴그랜저가 넘사인거같은데 ㅠㅠ
@user-ih1hb7pw9d3 жыл бұрын
보타 현상은 있져?
@13PMB134 жыл бұрын
이 영상 어쩌다 4번째 보는데 전 개인적으로 IG때가 더 이뻤던것 같아요 ㅠㅠ
@chattobagi4 жыл бұрын
저도 IG가 훨씬 이뻤습니다. ㅎㅎ
@user-ii5zn3fd3h4 жыл бұрын
펀치력은 생각보다 없나보네요 토크가 약한가요? 가속이 몇부터 시원하던가요?~
@chattobagi4 жыл бұрын
시원하다고 느껴지지는 않았습니다..ㅜㅜ 시속 60KM 이상부터는 치고 나가는 힘은 있습니다.
@sgk_16412 жыл бұрын
제차 신형그랜저 lpi인데 제로백 7.6초 나왔는데
@user-co7oz1sr7j2 жыл бұрын
요새는 k8하브가 좋은듯요 시간이지나면 언젠가 전기차가 좋겠지만
@mcj24894 жыл бұрын
잘 봤습니다. 저도 개인적으로 앞모습은 별로 ㅜ 뒷모습은 너무 멋진데요~ ㅎㅎㅎㅎ
@chattobagi4 жыл бұрын
저도 뒷모습은 너무 마음에 들었습니다. 앞모습은.. ^^;
@doomr31733 жыл бұрын
깡통 그랜져 lpi를 할것이냐 소나타 lpi에 옵션을 추가할꺼냐....고민이네요.....-.-;;;; 가격차이가 크게 안나네요...소나타가 비싼건지 그랜져가 싼건지...-.-;;;;
@user-gt7fg9oo5c3 жыл бұрын
오디오 비교할때 나오는 노래 뭔가요 ? 찾고싶은데 힘드네요 ㅠㅠㅠ
@Gurumi993 жыл бұрын
lpi라도 풀옵시 베이시시트가 되는건가요 ?
@chattobagi3 жыл бұрын
베이지 시트 선택 가능합니다.
@robin.3374 жыл бұрын
디테일한 리뷰 감사드려요~ 그래도 그랜져인데...엠비언트라이트 문짝에도 있음 좋았을텐데...저런 사소한것들애 대해 현대는 뭔가 늘 하는척만 하는 느낌은 저만 받나요..ㅠㅠ; 하면 정말 잘할거 같은데;; 못하는게 아니라 안하는 느낌입니다. 여하튼 수입차 뿐만아니라 국산차리뷰도 많이 부탁드려요~!
@chattobagi4 жыл бұрын
다음 풀체인지를 위해 남겨두지 않았을까요??ㅎㅎ
@user-ys7bi9js9w3 жыл бұрын
오토홀드와 안전주행기능이 부족한게아쉽지만 승차감이나정숙성은 좋은듯. 앞으로 나오는건 발전된 안전자율주행기능이 탑재될테고 더좋을듯
제로백이 절대 9.5초 나올리가 없습니다. 200마력이 넘어가는 6기통 차에요. 가솔린하고 출력 차이가 그렇게 큰 것도 아니고요. 여느 3기통 자연흡기처럼 7초대~8초반 찍습니다. 뭔가 테스트 환경이 잘못된 거에요. 9.5초는 160마력 소나타도 찍어요.
@chattobagi4 жыл бұрын
그날 동시에 측정했던 k7 3.0 gdi는 8.4초 그랜저 3.0 lpi는 9.4초가 나왔습니다. Lpi와 gdi의 마력차이는 31마력정도 나오구요 차량의 컨디션에 따라 다르겠지만 오토뷰에서 측정한 3.3 gdi이 7초대 중반이 나오는 걸로 보아 잘나와야 8초 중반대 일듯 싶습니다.
@selfealth4 жыл бұрын
@@chattobagi 사죄드립니다
@chattobagi4 жыл бұрын
네..??;; 아닙니다..ㅜㅜ 도로환경에 따라 결과값이 달라집니다. 예상하는 제로백 기록은 8초 중반대 ~ 9초대가 나올 것 같습니다.^^;
@user-zu2dv7iu4k4 жыл бұрын
맞습니다. 12년색 K5 누우엔진 157마력 가스차도 9초 후반대 나오는데..조금은 잘못된 정보네요. 더뉴그랜져 LPI 3.0... 일반적으로 알려진 제로백은 8초 초반~중반으로 알려져 있습니다.
@user-ow1lv5nz8g3 жыл бұрын
우기지좀 마세요. 모르면 3.0lpi 제로백 영상 네다섯개만 좀 보고와라
@user-tg2ue7zm7i4 жыл бұрын
불안나는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ맞는말이네욬ㅋㅋㅋ
@chattobagi4 жыл бұрын
3.0 lpi는 안전하게 탈 수 있어요 ㅋㅋㅋ
@user-hl5gj8ge2b4 жыл бұрын
영상 잘봤습니다. 차또바기님 개인적으로 하브풀옵vsLpi풀옵 취득세까지 약400정도 나더라고요 어떤걸 추천하시는지요..?
@chattobagi4 жыл бұрын
저라면 LPi를 선택합니다.^^ 400만원이면 차이가 큰 금액이라고 생각해요 ㅎㅎ
@yoosteve18854 жыл бұрын
S랑 7시리즈 숏바디 보다 뒤가 넓은거 같은데요
@chattobagi4 жыл бұрын
숏바디 보다 더 넓습니다.
@Jun_104 жыл бұрын
내 귀가 이상한가.. 분명 jbl 카오디오 스레긴데.. 이번건 부메스터보다 훨씬 선명하고 밸런스있게 들리네...
@chattobagi4 жыл бұрын
개인적으로 부메스터가 더 마음에 들었습니다..ㅎㅎ
@Jun_104 жыл бұрын
@@chattobagi 그렇군요ㅎㅎㅎ 역시 착각 인가봐요
@wschoi94923 жыл бұрын
저도 3.0 출고했는데 만족감을 느낍니다. 이중접합 차음유리 모두 적용되 잇고 소프트클로징 어댑티브 라이트 빼면 제네시스에 들어간 옵션 모두 들어가있죠.. 아쉬운점은 3.0에 캘리 모델 선택불가....R MDPS선택불가 원격주차 선택불가입니다 그 외에는 만족하며 잘타고 잇습니다. 아 그리고 예전에 애플카플레이가 전체화면 적용이 안되엇는데 몇달전에 업데이트로 인해 전체화면 적용이 됩니다. 무선 애플카플레이 되엇으면 좋겠는데
@chattobagi3 жыл бұрын
그랜저 타고다니면 만족도가 좋죠 ㅎㅎ
@rogon1985 Жыл бұрын
사실 원격주차는 얼마나 쓸가 싶기는 하네요
@Gurumi993 жыл бұрын
7단 자동엔진 들어가면 좋을건데
@XTYAABBGG3 жыл бұрын
19인치 휠 승차감이 어떤지요?
@chattobagi3 жыл бұрын
승차감은 무난합니다. ^^; 노면의 잔진동은 조금씩 느껴져요 ㅎㅎ
@XTYAABBGG3 жыл бұрын
@@chattobagi 감사합니다
@user-ol4qq5cf4x3 жыл бұрын
앰비언트 LED는 캘리에만 달리는건가요?
@chattobagi3 жыл бұрын
그 아래 트림들에도 장착됩니다.^^
@user-fh4ku4pu1i4 жыл бұрын
오토뷰 2019 k7 2.5 기준 9.2초 198마력 25.3 토크 입니다 물론 6단과 8단 차이는 있습니다 ^^ 신형그렌져는 이상하게 느리군요 ;;
@chattobagi4 жыл бұрын
흠.. 이상하군요 분명히 평상시와 동일하게 테스트 하였는데..ㅜㅜ
@user-ow1lv5nz8g3 жыл бұрын
@@chattobagi 측정 잘못하신듯.
@user-mc3uy2bt8u5 ай бұрын
느린게 아니라 7초 초중반 나옵니다 차또바기님이 제로백 테스트 할줄모르는겁니다 2.5랑 달리면 시작가 동시에 걍 벌어집니다 더뉴3.3하고 달려도 초반에는 안밀려요 3.0육기통 그렇게 허접한 스팩아닙니다^^