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더뉴그랜저 하이브리드[캘리그라피] 사야하는 6가지 이유, 영상 보면 사고 싶을걸요? ㅣ"32,000km"주행한 차주가 말씀드립니다.

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블라인드_Car Story

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Күн бұрын

#더뉴그랜저 #하이브리드 #롱텀시승후기
2019년 12월 출고, 약32,800km 주행한 제가 직접 말하는 장점 6가지
할말은 많지만 컴팩트하게 11분에 끊어드립니다.
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00:00 인트로
00:48 첫번째 장점, 어색한 사람과 타지마세요
03:02 두번째 장점, 실제로 보면 절대 못깝니다
04:43 세번째 장점, 여러분의 지갑을 지켜드려요
06:33 네번째 장점, 이건 욕 먹을거 같은데...
08:43 다섯번째 장점, 써킷가실거 아니시죠?
09:28 마지막 장점, 꿀같은 혜택을 누리세요
10:29 종합평가

Пікірлер: 229
@BlindCarstory
@BlindCarstory Жыл бұрын
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@kimdh00427
@kimdh00427 3 жыл бұрын
발음이랑 목소리랑 내용 전달되는거랑 내용 정리랑 전부 너무 좋네요. 잘 보고 갑니다 :)
@user-ux1qq6nr1g
@user-ux1qq6nr1g 3 жыл бұрын
하이브리드는 개인적 취향도 더해지는것 같아요. 키로수 많이타는 사람들이 산다고들 하는데 1년에 1만키로를 안타도 그냥 하이브리드가 조용해서 타는사람도 많음. 결론은 그랜저 k7급 하이브리드 개좋아요. 너무좋음
@BlindCarstory
@BlindCarstory 3 жыл бұрын
👍
@skyteam0915
@skyteam0915 3 жыл бұрын
주말 고속 왕복 500키로 정도 6개월 운행했습니다..다른 장단점은 유튭보면 나오니 거두절미하고..연비 20가까이 나오는 등 만족도 아주 높습니다..아우디 할인한다고 디젤 샀으면 후회했을듯합니다..그랜저는 하이브리드입니다..
@user-ft6ig2lc8o
@user-ft6ig2lc8o 3 жыл бұрын
G20 330i 엑드에서 그랜저 하브로 넘어왔습니다. 일단 기름값이 70->20으로 줄었고, 고급유 넣어야한다는 압박이 없으니 시골같은데 가서도 훨씬 편합니다. 또한 남산터널을 많이 이용하는편인데, 하이브리드는 무료고 남들처럼 요금소를 줄서서 기다리지 않고 면제차량선으로 하이패스처럼 지나가는게 너무 좋았습니다. 공영주차장 50%할인의 경우에도 정말 잘 이용하고 있고요. 4달동안 남산터널+공영주차장할인비로 20정도는 아낀것 같습니다. 조향의 느낌은 당연히 c-mdps니 r-mdps인 비엠의 직결감이 훨씬 좋았으나, 아름다운 통풍시트, 전좌석 이중접합유리, 3시리즈에 비교하면 정말 태평양과 다름없는 뒷좌석 공간, 나파가죽시트의 보들보들한 감촉, 카플레이 연결하면 인제터널쪽에서 자주 맛이가는 네비앱들과 달리 멀쩡하고 쓸모있는 순정네비...등등 스포츠적인 주행감성외에 모든 부분이 만족스럽습니다. 아 뭘하던 무조건 예약하고 가야하는 비엠센터와 달리 간단한거는 예약안하고 가도 되는 블루핸즈이용도 좋고요. 다만 야간주행을 많이하는데 썬팅을 전면50으로 했음에도 불구하고 30으로 했던 비엠보다도 확실히 어둡더라고요...라이트는 좀 더 밝게 해줬으면 하는 바램이 있습니다.
@jksong6480
@jksong6480 3 жыл бұрын
현재 쏘렌토 하이브리드 타고 있습니다. 정숙성 부분 상당히 공감갑니다. 전기모드시 워낙 조용해서 그런지 몰라도 엔진이 돌면 일반 가솔린 차량 보다 더 크게 느껴지네요. SUV 특성상 풍절음은 좀 있습니다. 공간성은 뭐 두 말하면 잔소리일 정도로 넓고요. 실내 디자인 만족도는 개인적으로 제 취향은 아닙니다. BMW가 제 취향....음..ㅋ 연비는 시내에서만 타면 잘 안 나오고 중고속 영역에 들어가면 20 이상은 찍습니다. 가격은 세금 이것저것 다 해서 4800만원 정도 줬는데.. 4천만원 주고 중고 5시리즈를 사는게 나았을까..하는 생각도 가끔 들어요 ㅋㅋ 출력은 1.6 터보 가솔린에 전기가 들어갔는데 부족하진 않지만 조금 더 넉넉했으면 좋겠다는 아쉬움은 있어요.
@user-ly4tb5qc2y
@user-ly4tb5qc2y 3 жыл бұрын
저도 하브캘리 뽑고 나온지 한달도 안됐지만 짧은기간 주행하며 너무 만족하고 있습니다. 연비, 승차감, 편의옵션 등등 넘 좋고 억지로 단점이라 한다면 뒷자리 폴딩 안되는것?!ㅎㅎㅎ
@user-dm4kx5bo5z
@user-dm4kx5bo5z 3 жыл бұрын
저도 님 영상들 보고서 첫 차 캘리하브로 추석때 받았어요 승차감. 연비. 디자인(특히 베이지 실내). 삼박자 모두 만족!!첫 운전이라 운전연습하기 좋습니다 ㅎ
@jhp7553
@jhp7553 3 жыл бұрын
더뉴그랜저하브켈리 샀습니다. 차 구매할 때 카드 캐시백 등 블라인드님 유튜브 보고 많은 도음이 되었습니다. 앞으로도 좋은 정보 부탁합니다.
@user-ri8gi5gy1s
@user-ri8gi5gy1s 3 жыл бұрын
꾸준히 챙겨보는데 100프로 공감합니다 그하 6개월 잘 타고 다닙니다
@jiwoonglim2894
@jiwoonglim2894 3 жыл бұрын
저도 그렌져 하이브리드 탑니다 1년 정도 됐네요 ㅋ 200% 만족입니다. 1년이 지났는데도 전자식 계기판 + 네비게이션 큼지막한거 따라올 차 없어보여요~ 저는 그게 제일 만족이에요~ 사실 연비도.. 대만족...
@user-yy7yf9oo9e
@user-yy7yf9oo9e 3 жыл бұрын
내장칼라 베이지 투톤이시네요. 1년 타보시며 운전석 오염정도 어떠세요? 더뉴 그랜저 하이브리드 켈리그래피 견적 뽑고 있는 중인데요. 카키원톤과 베이지투톤 놓고 엄쳥 고민중입니다.
@user-gb2il7xn6f
@user-gb2il7xn6f 3 жыл бұрын
저 또한 그랜져 하브 오너된지 6개월되어서 나름 느끼는게 있지만, 저 보다 훨씬 엄격하게 보시네용. 전혀 편중된 내용없습니다. 전 컴포트만 해도 성능 충분히 뽑아주는 느낌인데, 굼뜨다고 할정도면 충분히 엄격하게 보신겁니다^^ 댓글에 베이지시트 걱정하시는 분들 계신데, 저도 베이지고 6개월동안 한번도 닦아본적없는데, 거의 새것같습니다. 물론 음식물 섭취나 청바지 같은거 입고 다니지 않아서 그런거 같습니다. 가혹조건일 경우에는 가죽보호제 사용하면 일반적인것들은 잘 지워질겁니다. 다떠나서 6개월이 지난 지금도 베이지 시트는 차에 들어서면 기분이 넘 산뜻하고 좋다는거...ㅎ
@hoonyyoo538
@hoonyyoo538 Жыл бұрын
무지성 현까들을 위해 중간중간 차단 잘 하시네요 ㅎㅎㅎ 현대 정말 좋은데 무조건 까는 사람들 있죠.. 누군가에겐 드림카가 될 수도 있는 그랜져! 장점이 정말 많은 차라 생각합니다 ㅎㅎ 자세한 설명과 재밌는 설명 감사해요
@user-gf7oq5ou4c
@user-gf7oq5ou4c 3 жыл бұрын
더뉴그랜저 best👍 수고하셨습니다^^
@jameshan6452
@jameshan6452 3 жыл бұрын
블라인드 채널 보고 하이브리드 고민하다가 저는 결국 더뉴그랜저 lpi선택해서 타고 있는데 만족합니다. 다음 시간 나실때 하이브리드랑 lpi모델 유류비 비교하는 영상도 올려주시면 좋을 거 같아요. 구입하려는 분들이 많이 도움될거 같거든요.
@sungyongpark4304
@sungyongpark4304 3 жыл бұрын
igpe하이브리드 중고 생각하고 있는데 도움되는 영상이네요.다음 영상도 봐야겠어요
@hjj3952
@hjj3952 3 жыл бұрын
블라인드님 덕분에 차 살때 큰 도움이 되었습니다. 중고로 첫차 타다가 처음 새차를 사는거라서 아무것도 몰랐는데 궁금한 부분 콕 찝어 알려주셔서 정말 좋았네요. 그랜저 하브 익스 트림 5개월차 운전중이고, 집사람sm가끔 몰때가있는데 소음이 너무 거슬리고 고장난거 아닌가 하는 생각이 들더라구요. 그만큼 그랜져하브 조용합니다.
@user-vd7tn4bl3q
@user-vd7tn4bl3q 3 жыл бұрын
2.5가솔린 만족하며 잘 타고 있지만 하브로 할껄 그랫나? 라는 생각이드네요 팔랑팔랑
@user-mh2iv8up6s
@user-mh2iv8up6s 3 жыл бұрын
오늘 캘리 하브 신청했습니당 너무 기대됩니다ㅜㅜㅜㅡ흐엉
@user-xi4zh6mk8z
@user-xi4zh6mk8z 3 жыл бұрын
타보시면 차너무 좋습니다 에쿠스와 eq 탔었는데 저는 너무만족합니다
@groomiiiing
@groomiiiing 3 жыл бұрын
구독과 좋아요 꾸욱!!! 현실적이시네요 맘에듭니다 응원합니다!!!
@user-je6wn4pt7i
@user-je6wn4pt7i 3 жыл бұрын
드디어 올라왔구나 너무나 기다렸습니다 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
@BlindCarstory
@BlindCarstory 3 жыл бұрын
늦어서 죄송합니다...
@hitman0106
@hitman0106 2 жыл бұрын
제가 생각했던 그대롭니다. 계약하고 대기중입니다~
@dnswldhkd0523
@dnswldhkd0523 3 жыл бұрын
블라인드형 그랜져 후기 여러분올려주는거보고 구독좋아요 알림설정 댓글 다는거까지 다 시작함. 재밌게보고있습니다
@user-ym4zu9jl6t
@user-ym4zu9jl6t 3 жыл бұрын
내부 베이지 시트 어떤가요??? 베이지가 예쁘긴한데 청바지나 이런 옷 입고 타면 감당이 안돼서 관리하기 정말 어렵다고 하던데...시트 관리는 어떤식으로 하세요??
@user-li6ji5gg4g
@user-li6ji5gg4g 3 жыл бұрын
신차구매 영상도 도움이 많이 되었는데 그랜저 영상도 정말 좋네요(구입하려고 지난주에 그랜자하브 매장에서 보고왔습니다) 옵션에서 제가 고민중인게 헤드업 디스플레이인데 혹시 써보신 소감이 어떠신지 궁금합니다. 대게 유투브에서 hud검색을하면 사제 hud광고영상뿐이라ㅜㅠ 순정hud 후기가 궁금하네요!
@S1TH-34H0
@S1TH-34H0 3 жыл бұрын
그랜저 하브 켈리등급에 추가 옵션없이 작년3월말에 출고받았는데 hud 다세요 hud와 파썬은 아쉬움이 남네요
@user-nu4dx5xh6x
@user-nu4dx5xh6x 3 жыл бұрын
고민되시면 장착 하는게 답이죠. 그렇지 않으면 두고 두고 아쉬운 마음이 듭니다. 특히 hud는 안전 운전과 운전 편의에도 도움이 됩니다.
@cantseemeforever
@cantseemeforever 3 жыл бұрын
하이브리드는 당영히 연비가 좋을꺼같네요. IG 3.0 기름값 너무 나가서 스트레스입니다 ㅠㅠ
@Madone707
@Madone707 3 жыл бұрын
작년에 하브 시승했었는데 정숙함만큼은 진짜 최고였음. K5하브,투싼하브도 타봤는데 그랜저만큼 정숙한게 없었음. 그리고 스포츠모드도 달려봤는데 잘 뻗어나가는 가속성과 실내공간. 특히 뒷좌석이 넒어서 아주 좋았음. 그리고 왕복20km정도 올림픽대로 돌았는데 정체구간,달리는구간 합쳐서 연비가 19밑으로 안떨어진게 가장 인상깊은차. 올해 그랜저 풀체인지나오면 구매할지 결정해야겠네요 (정숙성 수준은 80정도달릴때 실내소음이 통풍시트 3단튼게 잘 들릴정도ㄷㄷ.)
@user-nl3ug7tf7t
@user-nl3ug7tf7t 3 жыл бұрын
하브캘리 6개월됬어요 솔직히 저는 수납공간이 부족한거,밑에 에어컨버튼 누르기불편한거 빼고는 안좋은점을 잘모르겠네요 정말 만족하며 잘타고있습니다 친구,가족들도 잘샀다고하고있고..
@BlindCarstory
@BlindCarstory 3 жыл бұрын
😍😍
@thereisnocowlevel4868
@thereisnocowlevel4868 3 жыл бұрын
오늘 하이브리드 캘리그라피 질렀습니다. 기대되네요
@user-id3xr7lv2b
@user-id3xr7lv2b 3 жыл бұрын
와..
@lailalaila994
@lailalaila994 3 жыл бұрын
족족 공감됩니다 시원시원하시네요~
@genie4ever
@genie4ever 3 жыл бұрын
개인차로 BH, DH 운행했고, 회사차로 HG, K7 운행했지만, IG Facelift는 놀라움이었습니다. 개인차로 소유하고 싶었을 정도로..
@summitrevival
@summitrevival 3 жыл бұрын
아이보리 시트의 관리 및 내구성(오염도)에 대해서도 영상 부탁드립니다!!
@5004
@5004 3 жыл бұрын
좋은 영상 !! 여기서 태클 거는사람 없재!!!!
@eddiepark1587
@eddiepark1587 3 жыл бұрын
일목요연하면서 깔끔한 영상! 좋아요! 꾹! ^^ p.s. K8이나 그랜저 UN7에 들어갈 1.6 터보 하이브리드 엔진에 대한 의견이 급 궁금해지네요. ^^
@woon4938
@woon4938 3 жыл бұрын
그랜저 앞에 디자인은 진짜 처음엔 머지?싶었는데.. 쏘렌토하브랑 그랜저하브 고민하다가 그랜저하브구매했습니다 볼매임❤실물이더 예쁘던데요
@user-bp2ny1ue9o
@user-bp2ny1ue9o 3 жыл бұрын
블라인드님 안녕하세요. 저도 sm5타가가 그랜져 하이브리드 익스 트림 일주일 전에 출고했는데 그랜져 리뷰 너무 감사합니다. 가장큰게 연비인데 저도 운전은 익스트림 하게 하는데 엑셀을 정말 살갈 눌러줘야. 연비가 올라가고 고속도로 달려도 너무 힘들게 주행하고있는데 연비 올리는 꿀팁 있을까요? 추가로 시내주행 시내 고속도로 주행 평균 16~19정도 나오는데 괜찮은건가요?? 다른차들은 20도 넘는다는데 ㅠㅠ
@BlindCarstory
@BlindCarstory 3 жыл бұрын
그정도가 맞습니다.20 넘길려면 답답하게...운전하셔야해요
@user-gu4dy5rw9k
@user-gu4dy5rw9k 3 жыл бұрын
ㅋㅋ 그런거에 스트레쓰 받지 마세요..휘발유 타면 2.0도 시내연비 7~8킬로가 사실이잖습니까...최소한 두배이상 나와주는뎅..20킬로 안나온다고 그러시면..ㅠㅠ 그리고 카페나 그런데서 연비 인증하시는분들은 대부분 60~80킬로 안막히는길 왔다 갔다 하시는 분들입니다..보통은 15~18정도가 지극히 정상인 연비입니다. 전 IG 타는데 뭐 별 다르진 않것죠...겨울은 13~15왔다갔다 하구요...에어컨 켜면 조금 영향있고 추운날엔 좀 많이 연비 손해본다 생각하시면 됩니다.
@Cleantech_Korea
@Cleantech_Korea 3 жыл бұрын
그랜저 하이브리드 1월에 계약하고 만 5개월 동안 많은 정보 받고 블라인드님 주행영상으로 대리만족하면서 기다릴 수있었습니다. 영상초기에는 항상 친절하게 객관적인 정보 주시려는 모습이 보였는데 요새 악플에 너무 힘드셨나봐요 ㅜㅜ 악플러들이 많은 반면 응원하고 감사해 하는 사람들도 많으니 앞으로도 좋은 영상 부탁 드립니다!
@user-bf2pm8ll1k
@user-bf2pm8ll1k 2 жыл бұрын
영상 잘봤습니다. 개인적으로 궁금한게 있습티다. 하이브리드 나중에 베터리 바꿀때 되면 금액 많이 나올까요?? 아는 지인이 예전에 소나타 하브 탔는데 베터리 갈때 금액이 많이 나와서 "하브로 유류비 아낀거 베터리 갈때 다 쓴다고 비추천하던데..."
@user-hj7hp6lg9p
@user-hj7hp6lg9p 3 жыл бұрын
10년 넘게 하이브리드차량 타고 있는데 솔직히 처음에는 연비 생각하고 구매 했는데 나중에 계산기 눌러보세요 과연 똑 같은 배기량으로 일반차량이랑 하이브리드차량이랑 가격차이가 과연 중고차로 처분시 연비의 차이이로 인한 유류비 절감으로 그만큼 이득인지 말이죠 10만20만 이상 타면 하이브리드가 좋겠지만 10만 미만으로 처분 하시는 분들은 하이브리드는 일반차량보다는 좋지 않다고 생각됩니다 10년 넘게 하이브리드차종(일본거주,일본차량)만 이것 저것 타고 다니지만 하이브리드는 정숙성 빼고는 뭐 좋다고 말할게 별로 없네요 환경운동가에게는 배기가스 조금 덜 나온다고 하죠
@BlindCarstory
@BlindCarstory 3 жыл бұрын
좋은 의견 감사드립니다.
@deuxleejh
@deuxleejh 3 жыл бұрын
그랜져랑 렉서스랑 비교하시는것보다 도요타랑 비교하시는게 답 아닐까요 렉서스는 제네시스랑비교
@user-fv9sm4qk7j
@user-fv9sm4qk7j 3 жыл бұрын
기다렸던 영상입니다!! ㅎㅎㅎ 감사합니다!! 선댓글 후감상!
@BlindCarstory
@BlindCarstory 3 жыл бұрын
늦어서 죄송합니다
@user-fv9sm4qk7j
@user-fv9sm4qk7j 3 жыл бұрын
@@BlindCarstory아닙니다 ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다!!
@BlindCarstory
@BlindCarstory 3 жыл бұрын
감사합니다!!
@user-ox6ye1ju1s
@user-ox6ye1ju1s 2 жыл бұрын
저는 새차 사기는 어렵지만 3년 뒤에 중고 나오면 JBL 있는 익스클루시브나 캘리 트림 하브 사고 싶네요. 저는 현재 lf쏘나타 2.0 가솔린 소유중입니다.
@user-vz9br7zz5b
@user-vz9br7zz5b 2 жыл бұрын
그랜저하브와 전기차 중 고민중입니다. 하브가 곧 친환경차에서 제외된다는데, 그래도 하브가 괜찮을지? 차량2부제, 주차비 등 혜택이 다 없어질거 생각하면 망설여집니디ㅡ
@jinhyoungyou447
@jinhyoungyou447 3 жыл бұрын
잘보고 갑니다
@ThePeace0402
@ThePeace0402 Жыл бұрын
저도 sm5 tce 끌고 있는데 어느덧 연수가 지나기도 했고 그랜저가 잘나와서.. 그랜저로 바꾸려고 생각중입니다. 근데 제가 죠스바기준 한달기름값이 20-30정도인데 하이브리드 살지 3.3 살지 고민되네요.
@sepahss
@sepahss 3 жыл бұрын
블라인드님 질문이 있는데요 신차 출고후에 신차패키지업체에 탁송보내서 맡기면 차량등록은 선팅 블박 시공후에 딜러가 다시 가져가서 등록하고 저한테 인도 하는건가요?
@user-ht6gn5wz1p
@user-ht6gn5wz1p 3 жыл бұрын
차량을 딜러가 다시 가져가지 않아도 시공 후에 딜러가 등록해주시는분을 샵에 보내서 등록하게 끔 처리해줍니다. 차주분께서는 딜러에게 물어 등록해주시는분과 시간을 정해서 샵에서 뵙고 처리하시고 난 후 차량 인도받고 집에 가시면 돼요.
@redo5302
@redo5302 3 жыл бұрын
하브 lpi고민하다 lpi타고있는데 만족합니다. 하브정도유류비정도는 아니더라도 2.5보다는 유류비가적게나가고 출력도좋고해서 선택했네요. 단 트렁크공간 충전량이 아쉽죠
@user-gu4dy5rw9k
@user-gu4dy5rw9k 3 жыл бұрын
음..단순히 하이브리드는 연비뿐만이 아니라...정숙성 승차감 가속성이 휴발유나 가스와는 또다른 느낌입니다..이건 직접 오너가 되보셔야 이해합니다.
@user-vo2ws3ln4k
@user-vo2ws3ln4k 3 жыл бұрын
3.3 캘리 풀옵 타는데 하이브리드랑 차가 조금 다르다라는 생각이 드네요. 물론 저도 대만족하고 타고 있습니다. 고속도로 말고는 연비는 두자리수 이상 안 찍힙니다. 사골 엔진이라 그런지 20년전 운전연습할 때 타던 에쿠스랑 주행감이 많이 비슷해요. 그때도 고급차는 다르구나 이러면서 운전했었는데 딱 그느낌 나네요. 3.3캘리는 탈 때마다 참 정숙하고 부드럽고 강하다. 한마디로 고급스럽다 라는 느낌이 강합니다. 저도 너무너무 만족하면서 타고 다녀요 ㅎㅎ
@user-pe2ry6qv9l
@user-pe2ry6qv9l 2 жыл бұрын
연비말곤 깔게 없죠
@user-vo2ws3ln4k
@user-vo2ws3ln4k 2 жыл бұрын
@@user-pe2ry6qv9l 솔직히 얼굴 디자인은 까야합니다. 못 생겼어요 ㅠㅠ
@user-pe2ry6qv9l
@user-pe2ry6qv9l 2 жыл бұрын
@@user-vo2ws3ln4k ㅇㅈ
@user-ly2di1yw9o
@user-ly2di1yw9o 3 жыл бұрын
강추 ! 맞는 말입니다 적극추천
@user-tg2gs3pr7c
@user-tg2gs3pr7c 11 ай бұрын
정말 좋은차 시내주행 고속주행 연비가 정말 잘나오고 실내넓고 조용하고 선루프 뺀 캘리 풀옵이라서 넘치는 편의장치 가족들도 나도 만족하는차 결함도 지금까지는 없네요 7만키로 운행중
@mcdonnelldouglas4261
@mcdonnelldouglas4261 3 жыл бұрын
현기 좋아하진 않지만 그랜저 만큼은 인정합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@donydong3135
@donydong3135 3 жыл бұрын
그하브 캘리 운전하면서 느낀점" 날씨가 추워지니(참고로 서울 거주) 연비가 인정사정없이 떨어지더군.. 아침에 출근전에 블루링크로 거의 10분 예열해놓고 집을 내려가서 차에 앉으면, 연비 체크해보면 어제 퇴근 후에 봤던 연비보다 많이 떨어져있다는거~따뜻할 땐, 연비 22~23은 기본이었는데.. 흐미.. 기온이 영하로 떨어지니 절반(12~13)으로 뚜~~~욱... 하브는 시내주행용이 아닌 고속도로 주행용이구나 싶던데~~~~~~ 그나마 고속도로 달리면 연비가 높게 나오긴 하던데~ 연료통을 가득 채우면 1,170키로는 우습게 나오던것이 겨울되고 영하로 떨어지면서는 연료를 가득 채울 수가 없어서 안채웠는데, 1,000키로도 안나올 거 같은데~ 그하브 구입예정이신분들께는 참고하시길.< 2021년 1월 5일 아침 7시 현재 :(2020년 2월 25일 등록/ 현재 29545키로 정도 주행)>// 계기판에 나타난 평균 연비는 20.2로 찍혀있음. 10여개월동안 3만 가까지 뛴 거는 지방(여수-서울)을 자주 왕복해서임.. 드라이브 모드는 에코위주로~규정속도보다 항상 아래로 주행함.. 속도위반은 결코 해당사항 없이 운전함.
@BlindCarstory
@BlindCarstory 3 жыл бұрын
겨울철 연비저하는 내연기관 어떤 차량을 막론하고 있을겁니다 ㅠㅠ 출근 전 블루링크로 시동을 걸어놓으실 때 히터 작동시 엔진열을 올려야 하기 때문에 전기모터가 아닌 엔진이 가동됩니다. 그로인해서 연비는 떨어질 수 밖에 없구요. 이건 주차된 장소가 지하주차장이나 실내라면 감소폭이 줄어듭니다. 고속주행에서 연비가 더 잘 나오나 도심구간에서도 기타 가솔린 준대형보다는 훨씬 연비가 잘 나와줍니다. 도요타에 하이브리드 시스템과 다른 하이브리드 방식을 사용하고 있기 때문에 그렇다는 점 참고 부탁드려요. 소중한 의견 감사드립니다.
@user-gu4dy5rw9k
@user-gu4dy5rw9k 3 жыл бұрын
올해는 유난히 추웠구요..겨울엔 원래 13~14정도 나오는게 맞습니다..그치만 휘발류나 디젤같은 경유도 평균20프로 정도 연비는 겨울엔 손해봐야 되고 가스도 30프로 정도 연비는 혹한엔 손해봐야 된다고 알고 있습니다. 그리고 하이브리드는 고속주행보단 막히는 시내 주행에서 훨씬 세이브를 많이 합니다. 고속에선 가스나 휘발유도 그정도 속도면 15이상 나올꺼 같네요.. 이겨울에 동생 휘발유 3.0 시내연비 5~7킬로도 못나온거 같다고 했습니다.
@hyunsukkim7260
@hyunsukkim7260 3 жыл бұрын
익스클로시브 하브랑 가솔린 중 어떤게 나을까요? 차알못이고 자랑은 아니지만. 들어도 도대체... 그랜저 이번에 바꿀 예정이라 회사 지정 딜러분 계시긴한데..선택이 어렵네요
@user-gu4dy5rw9k
@user-gu4dy5rw9k 3 жыл бұрын
전하브 유저로써 이게낫다 저게 낫다 보단 한번도 안타보셨으면 하브 타보십시요...대부분 사람들이 하브를 출고 하는 이유가 있습니다. 어떤게 낫다 안낫다 문제가 아닙니다. 새로운 세계로의 입문입니다.
@user-nw8vr2hi3b
@user-nw8vr2hi3b 3 жыл бұрын
그랜저가 전반적으로는 승차감이 괜찮은데 브레이크를 시내에서 자주 밟을때 1열은 괜찮은데 2열에서 너무 확 서는 느낌때문에 멀미나더라구요. 브레이크 답력을 좀 일정하게 해줬으면 좋겠네요.
@Mongdori592
@Mongdori592 3 жыл бұрын
시트는 어떤가요? 베이지색상 시트가 진짜 맘에들던데 정말정말 관리하기 어려울까 고민이 많이됩니다.
@user-mw9sx2dc3u
@user-mw9sx2dc3u 3 жыл бұрын
그랜저 베이지시트인데 1년1개월째 타고 있습니다. 저도 시트가 신경쓰여서 옷의 청결상태를 좀 신경쓰면서 타왔는데 오염이 그렇게 쉽게 되지 않았습니다. 셀프세차1~2주에 한번씩 하는데 한달에 한번정도는 가죽크리너로 닦아주는데 때가 묻어나오지도 않더군요.. 색상이 회색느낌이 살짝 나기때문에 때가 조금 쌓여도 그렇게 표시가 안나는듯?? ^^ 가끔 신발에 긁힌다거나 하는 때들 클리너로 쓱 닦아주면 잘 지워지고요..물론 코팅같은건 하지 않았고요..가죽이 미끄러워질까 싶기도 하고.. 차사고 처분할때까지 시트 한번도 안 닦는다 이러면 서서히 오염이 쌓이겠지만 이런거 아니면 그렇게 관리하기 힘들다정도는 아닌듯요. 글쎄요..그냥 밖에서 막 뒹굴다가 차도 막타고 여러사람들 타고 내리고 흘리고 하면 금방 더러워질지도..
@dragonish410
@dragonish410 3 жыл бұрын
K7산지 3달정도인데..5년정도 타고 그랜저나 suv로 가야겠어요..5년이면 앞 부분 페리 되겠죠? 실내는 그랜저가 너무 이쁘네요♡
@user-hf6ii9pw5t
@user-hf6ii9pw5t 3 жыл бұрын
그랜저는 이제 무조건 하이브리드가 대세가 되었다...
@lovecats353
@lovecats353 3 жыл бұрын
진짜 그랜저 하이브리드 많더군요 저의아파트에도 눈에뛰는 그랜저는 5개에 4개는 하이브리드더라고요
@user-nk6tz9me2b
@user-nk6tz9me2b 3 жыл бұрын
@@lovecats353 저도더뉴그렌저 2.5사려다 2.4하이브고민하고 있습니다. 좋은글들이 많아서 감사드리고 하이브리드 구별이 전 보이지 않은데 구별어떻게 하시는지 궁금?
@user-id3xr7lv2b
@user-id3xr7lv2b 2 жыл бұрын
@@user-nk6tz9me2b 휠 구분하시면 됩니더
@user-ui3cm1zj8c
@user-ui3cm1zj8c 3 жыл бұрын
그랜저 옛날이나 지금이나 ... 카푸어들이 몰기는 쉽지않은 . 고급차 이미지 ..
@user-pi2iw2ty7m
@user-pi2iw2ty7m 3 жыл бұрын
밝은색 실내의 하브 캘리라니. 흥. 부럽네요.
@user-pd6lr8ui9l
@user-pd6lr8ui9l 2 жыл бұрын
저도 하브캘리 발주 해둔 상태 입니다^^ 와이프차ㅋㅋ
@user-um4yo3gw7b
@user-um4yo3gw7b 3 жыл бұрын
안녕하세요 하루 주행거리 시내 출퇴근30키로 타구요 주말에만 두시간정도 고속도로 달리고 있습니다 하브항 가스 그랜저 고민중입니다 시내비중이70이면고속은30정도 되구요 주행거리가 그렇게 많지는 않은데 둘중에 어떤것이 저에게 맞을지 ㅜㅜ
@user-co7xg9dd1u
@user-co7xg9dd1u 3 жыл бұрын
담에는 꼭 하이브리드 살려고여 K9샀는데 연비가 ㅋ 장거리 가려면 부담되더라구여
@user-lx7zz8ff8j
@user-lx7zz8ff8j 4 ай бұрын
그랜져하브 엔진음이 살짝거슬린다면 대시보드 방음해보세요 정말 조용해집니다 해본1인
@0calTv
@0calTv 3 жыл бұрын
취등록세 올해부턴 40만원감면이에요~
@user-nq8em7mk2s
@user-nq8em7mk2s 3 жыл бұрын
저는 3.3 캘리인데, 하브 계기판에 찍힌 16.6 보고 놀랐네요 ...
@user-je6wn4pt7i
@user-je6wn4pt7i 3 жыл бұрын
3.3 은 어떤가요????
@user-uv2wy6qu6d
@user-uv2wy6qu6d 3 жыл бұрын
하브캘리인데 겨울만14 나오고 봄여름가을은18나와요
@user-vc3cy3sp6w
@user-vc3cy3sp6w 3 жыл бұрын
@@user-je6wn4pt7i 3.3은 연비 최악입니다 ㅠㅠ 겨울철은 두자리 보기 힘듭니다
@user-ib9px7hw1e
@user-ib9px7hw1e 3 жыл бұрын
@@user-uv2wy6qu6d 저는그내
@user-ib9px7hw1e
@user-ib9px7hw1e 3 жыл бұрын
@@user-vc3cy3sp6w 저는20만키로타도아무런운전하는데문제없음국도운행21키로고속도18,3키로운행합니다
@user-tl5bg6eu4p
@user-tl5bg6eu4p 3 жыл бұрын
지금 싼타페 신청해 뒀는데 블라인드님 후기보고 그랜저 하브로 마음이 돌아서려고 합니다. ㅠㅠ 블라인드님 같으면 일반 가족차로 뭐가 나을까요?? 싼타페 풀옵이냐, 그랜저 하브 풀옵이냐.. 4인가족 애들은 다 컸네요
@BlindCarstory
@BlindCarstory 3 жыл бұрын
아이들이 다 컸다면 흠... 정말 고민되는데요. 저라면 그랜저 하브요
@gomsiki0
@gomsiki0 3 жыл бұрын
더뉴그랜저 하브 나름 만족하는 사용자인데 과속방지턱 넘을 때 설명하기 힘든 희안한 승차감이 느껴집니다 방지턱을 앞바퀴 넘어가고 뒷바퀴 넘어올 때 느낌인데 그순간 뒷바퀴는 역회전 하는 느낌이랄까 그순간 앞뒷바퀴 사이에서 갈피를 못잡는 어정쩡한 느낌 혹시 다른 분들은 느껴보신 분 없나요? 차체가 길어져서 그런가? 아님 하브라 17인치인데 바퀴가 작아서 그런 것인지 댓글 부탁드립니다
@sin.jihun.
@sin.jihun. 4 ай бұрын
렌트로 탔는데 말씀하신 뒤틀림 저도 느껴졌어요 앞뒤혹은 옆으로 조금 흔들리면서 불안한 승차감이 없지않아 있었던 것같네요 가스였는데 차마다 다를 수도있다고 생각이들어요😢😅
@user-bt4lp9rx4r
@user-bt4lp9rx4r 3 жыл бұрын
세타2 mpi도 현대차 평생보증에 포함되나요?
@user-qo8bn1mv9i
@user-qo8bn1mv9i 3 жыл бұрын
혹시 첫시동후 기동할때 변속충격 없으신가요?(하이브리드)
@user-gu4dy5rw9k
@user-gu4dy5rw9k 3 жыл бұрын
IG 타는데도 그런일 없음요..일단 출발할땐 전기로 하거든요...
@Sian_Life
@Sian_Life 3 жыл бұрын
4:07 운전석 조수석 시트색 달라보이는건 조도 차이인가요, 아니면 실사용에 따른 변색인가요?
@BlindCarstory
@BlindCarstory 3 жыл бұрын
조도 차이입니다. 액션캠으로 찍어서 더욱 그래보일거에요
@Sian_Life
@Sian_Life 3 жыл бұрын
@@BlindCarstory 답변 감사합니다!
@gyeongilkwak9327
@gyeongilkwak9327 2 жыл бұрын
저공해자동차 등록 하시는거 추천합니다~^^
@BlindCarstory
@BlindCarstory 2 жыл бұрын
이미 등록했지용
@user-sn8vc9hv9f
@user-sn8vc9hv9f 3 жыл бұрын
2.5가솔린만 안사면 괜찮지 싶어요. 이거 절대 해결 안해줍니다. 3.3은 연비부담이 크고 하브밖에 없죠
@user-mn2qj9dv2j
@user-mn2qj9dv2j 3 жыл бұрын
현대는 이제 변속기 스틱형 안해주나요? 다 만족하는데, 변속기 버튼은 너무 싫어요 ㅠㅠ 사용하신분들은 편하다곤 하던데..
@user-pr4rs4bv1d
@user-pr4rs4bv1d 3 жыл бұрын
악플러들 신경쓰지마시고 항상 화이팅입니당
@BlindCarstory
@BlindCarstory 3 жыл бұрын
좋은 말씀 너무 감사드립니다👍👍
@user-ym4td1jo1n
@user-ym4td1jo1n 3 жыл бұрын
구독 눌렀슈~~!
@BlindCarstory
@BlindCarstory 3 жыл бұрын
감사해유
@user-gx7ul9no5p
@user-gx7ul9no5p 3 жыл бұрын
ㅎㅎ 저도 지금 10년식 sm5 타는데 이번에 스포티지 하이브리드 계약 했네요
@BlindCarstory
@BlindCarstory 3 жыл бұрын
다시는 보기싫은 슴오ㅠ죠스바입니다
@user-gx7ul9no5p
@user-gx7ul9no5p 3 жыл бұрын
@@BlindCarstory ㅋㅋㅋㅋ저는 블랙 라구나... 오래되서 썬팅도 울고 그만 타고 싶네요 ㅜㅜ
@user-sc1xm4ld3d
@user-sc1xm4ld3d 3 жыл бұрын
저도 2.5캘리그라피 만족하고 탑니다~~
@Hfhtwipalw2535
@Hfhtwipalw2535 3 жыл бұрын
하브캘리 8천키로 운행 오너입니다 아직은 후회없습니다 이가격에 이정도면 괜찮다고 봅니다
@floatingdirector
@floatingdirector 3 жыл бұрын
5:35 아 딱 난데; 1차선에서 110 크루즈가 잘못된거였구나
@user-pb4md4kq4n
@user-pb4md4kq4n 3 жыл бұрын
구매예정이유. 안정된 엔진. 하이브 부분은 고 노고가 확실. 캠리 고려했으나 센서부분과 내장편의가 너무떨어짐. 현대 스마트 스트림 유사 엔진이나 안정된것은 부러움. k8하브는 1.6터보를 적용해서 좀 낫긴 하나 초기불량 발생리스크는 감수해야 할듯. 무조건 유투버 따라 칼춤 추는 이들은 좀 이해가 안감. 지난해 외산차 하루도 몇대씩 불났는데 왜 잠자코 있었나.
@user-qu7xd5qn1w
@user-qu7xd5qn1w 3 жыл бұрын
저도 하브캘리풀옵션으로 계약하고 차기다리고있는데 브레이크가 하이브리드 특성상 이질감이들어서 밀리는느낌이 든다고하는 리뷰를 봤는데 어떤가요? 실제로도 밀리는 느낌이 드는지도 궁금합니다
@user-ul8bh9jo3r
@user-ul8bh9jo3r 3 жыл бұрын
밀립니다
@user-cf4fl8qe6f
@user-cf4fl8qe6f 2 жыл бұрын
밀립니다
@user-qu7xd5qn1w
@user-qu7xd5qn1w 2 жыл бұрын
@@user-cf4fl8qe6f 뭔가 좀 즉각적이지는 않은 느낌이네요 그래도 차가 넘 좋아서 잘타고있네여 ㅋㅋㅋ 풀옵 대만족..
@user-ev1em5bg8i
@user-ev1em5bg8i 3 жыл бұрын
저는 더 뉴 그랜저 3.3 캘리그래피인데 ㅜㅜ 출퇴근 거리가 왕복 4 키로 정도 밖에 안되서 연비가 2.5 ~ 3.3 Km 나오더라구요 ㅜㅜ 그래도 고속도로에서는 13 ~ 14 km는 꾸준히 나오더라구요 ㅎㅎ
@khrosn9386
@khrosn9386 3 жыл бұрын
2021년에는 따로 그렌저 하이브리드 출시하나요 차알못이라
@user-pg7ep7yn8o
@user-pg7ep7yn8o 3 жыл бұрын
저는 2.5 캘리그래피 700키로째 타면서 유튜브를 하는데 현재까지는 하자없이 잘타고있습니다. 블라인드님은 출고당시에 하자 없으셨나요?
@BlindCarstory
@BlindCarstory 3 жыл бұрын
핸들 컬럼 한번 통으로 교환했습니다
@tv-bg4ge
@tv-bg4ge 3 жыл бұрын
실내공간은 이클보다 훨씬 넓지....그게 참 별게 아닌데 고민이되더군요
@BlindCarstory
@BlindCarstory 3 жыл бұрын
막상 구매하려고 하면 작은포인트가 구매로 이어지는 것 같아요
@user-gu4dy5rw9k
@user-gu4dy5rw9k 3 жыл бұрын
차 크기 정말 중요합니다...큰차 타다가 정말 작은차 못탄다는 애기가 그래서 나오는겁니다..트렁크만 작아져도 불편한데 실내 공간이야 말해서 뭐하겠습니깡
@YJW-tf3pr
@YJW-tf3pr 2 жыл бұрын
5000만원급 자동차인데 좋지요. 집값 다갚으면 언젠간 탈수있을까요? 부럽습니다 ㅎㅎ
@user-il4wg7hz1n
@user-il4wg7hz1n 3 жыл бұрын
주관적이나 객관적으로 느껴지네요 사고싶네요
@JINSOMIN
@JINSOMIN 3 жыл бұрын
2.5사서 1년간 잘타고있긴한데 하브안산게 조금 후회는 되네요
@user-ld3wq8mh3s
@user-ld3wq8mh3s 3 жыл бұрын
밟으면 잘나가나요 항상 도로에서 풀악셀 밟는 습관이라서요
@user-jx6yg5kf7t
@user-jx6yg5kf7t 3 жыл бұрын
잘봤습니다. 감사합니다. 제가 하고 싶은 말 모두 하셨습니다. TG그랜져 10년 타다 망설이다가 그랜져 하이브리드로 바꿔 1년 타봤는데 탈때마다 만족합니다. 년말 경주양동마을, 대왕암공원, 해운대, 거제도, 진주, 남해, 변산반도, 군산코스로 아내와 다녀왔는데 너무 좋았습니다. 연비도 좋아요, 적극 추천합니다.
@song98097773
@song98097773 3 жыл бұрын
그랜저 정말 좋은 차 맞습니다
@user-cg4ve1ym3x
@user-cg4ve1ym3x 3 жыл бұрын
저속구간이 많아질수록 하이브리드가 답인거 같습니다. 주변곳곳 방지턱에 어린이보호구역에 30~50제한, 전용도로에는 구간속도제한에 주변차량들이 대부분 제한속도지키고갑니다 제대로 밝을곳이 없습니다 고성능 구입해봤자 성질만나빠짐니다 ㅋ
@user-jx9fl5rc9y
@user-jx9fl5rc9y 3 жыл бұрын
설명 재밌게 잘하시네요 혹시 Lpi이와 (세금포함)유지비 어떤 차가 더 좋을까요? Lpi가 잘 고장나지 않는다고 주변에서 그러는데 10년 이상 탈건데 하브 배터리 문제는 없을까요? 배터리라 그정도되면 교체해야하는건지 요즘 lpi와 하브 놓고 고민중입니다.^^
@BlindCarstory
@BlindCarstory 3 жыл бұрын
저도 하이브리드 배터리는 괜찮을까 고민 많이 했습니다. 지금 도로에 다니는 아반떼 hd 하이브리드 부터 yf 소나타 하이브리드까지 10년 이상 된 차량들 보고 타도 괜찮겠구나 느꼈죠. 하이브리드 보증도 한번 확인해보시고 선호에 맞게 구매하시면 됩니다.
@타조농장사장
@타조농장사장 3 жыл бұрын
일단 주행거리에 초점을 두어야될거같아요 . 일단 차가 6기통이되면 가스라할지라도 연료소모가 큰편입니다. 그리고 시내주행이 많다면 무조건 하브로 가라고 하고싶네요 . 가스차는 유지비가 싸서 모는차가 아닙니다. 가솔린과 상대적으로 비교했을때 조금 여유로울뿐입니다. 세금부분에선 3천cc의 평균 자동차세 생각하시면 될거같고 하이브리드 배터리문제는 10년20만km 보증을 해주는걸로 압니다. 하이브리드 구매하신다면 배터리부분은 걱정안하셔도 됩니다.
@BlindCarstory
@BlindCarstory 3 жыл бұрын
정말 모범 답변입니다.
@user-gu4dy5rw9k
@user-gu4dy5rw9k 3 жыл бұрын
저 IG 하브 오너인뎅 대략적인 10년 20만 정도까진 문제가 없을꺼라는게 중론입니다. 난 죽어도 20년 동안 문제없이 차를 타야것다..그러면 가스 가셔야죠..이렇게 기하급수적으로 하이브리드가 많이 팔리는 상황에서 배터리 통교체도 아마 200이하가 되지 않을까 조심스럽게 예측해봅니다. 사설업체에서 문제 배터리 셀만 교환은 지금도 그리 비싸지 않타고 알고 있습니다. 근데 타보셔야지만 아는 하브만의 감성이 있습니다. 승차감 정숙성 가속성등...
@user-ke6mo2jv5j
@user-ke6mo2jv5j 3 жыл бұрын
하브 차산지 1년됬는데 차에 플라스틱 잡소리 오집니다~~네비,콘솔박스 등등 부셔버리고싶습니다.
@user-fg7dk2ho5c
@user-fg7dk2ho5c 3 жыл бұрын
부셔요 그럼
@user-gu4dy5rw9k
@user-gu4dy5rw9k 3 жыл бұрын
이건 하브 문제가 아니라...차량 자체의 마감 문제 같은데요
@jhy785
@jhy785 2 жыл бұрын
사제 작업으로 인한게 90프로.. 순정을 사셨어야죠
@user-vo2ws3ln4k
@user-vo2ws3ln4k 3 жыл бұрын
NF소나타 타다가 그랜저 3.3 캘리 풀옵으로 갈아탄 사람입니다 여기 그랜저 하브에 들어가는 mpi엔진은 스마트스트림 엔진이 아니라서 괜찮다고 하시는데 제 NF소나타 엔진오일 새서 엔진 다 해먹고 길거리에사 섰습니다. 엔진오일 경고등 뜨길래 정비소를 6군데 가봤어요. 전부다 엔진오일 쪽은 문제 없고 엔진오일 경고등 결함이라고 신경 쓰지 말라더니 한달뒤에 엔진 소리가 이상해서 정비소 가봤더니 엔진오일이 없답니다. 그래서 엔진 다 해먹었대요. 엔진오일 교환을 하고 매달 오일 보충해가면서 타다가 결국 2년뒤에 차가 퍼지더군요. 그런데 이거 제 차만의 문제가 아닙니다. 같은 증상 NF소나타 많습니다. 그래서 제가 3.3 6기통 엔진 산거에요. 이건 10만 킬로를 타도 고급스러움을 유지해주니까... 일본 기술력으로 만든 유일한 엔진이고 나머지 현대에서 자체 개발한 엔진은 모두 큰 결함을 안고 있습니다. 이 부분은 모두가 꼭 아셨으면 해서 여기 남겨요. 저도 일본을 싫어해서 일제는 안 쓰고 싶지만 현실적으로 현기차 타야하는데 쓸만한 엔진은 3000cc 6기통 밖에 없다는 게 안타깝네요
@user-zu6fo2kd8h
@user-zu6fo2kd8h 3 жыл бұрын
핸드폰 거치대 좋아보이는데 어떤 제품인가요?
@BlindCarstory
@BlindCarstory 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/ipd0bJaEnJfIY58.html
@kimhyungjoo6175
@kimhyungjoo6175 3 жыл бұрын
2.5했는데 하브할걸 그랬어요 ㅠ
@investor_han
@investor_han 3 жыл бұрын
말 시원시원하시네 ㅋㅋㅋ
@user-hr4xs9tn5g
@user-hr4xs9tn5g 3 жыл бұрын
그랜저 명차임엔 의심이없죠
@user-hr4xs9tn5g
@user-hr4xs9tn5g 3 жыл бұрын
아뢰옵기황송하오나 그렇다면 그쪽이 더 좋은차 만들어보시죠ㅋ
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